無尾熊
2012/10/18
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2
等了4年終於要開始了😍
今年在巴西舉辦😍
所以我支持巴西隊😍😍😍😍😍
第一場賽事將由地主國 巴西 對上 克羅埃西亞
2014年6月12日 17:00（UTC-3）巴西官方時間
期待中😍
今年在巴西舉辦😍
所以我支持巴西隊😍😍😍😍😍
第一場賽事將由地主國 巴西 對上 克羅埃西亞
2014年6月12日 17:00（UTC-3）巴西官方時間
期待中😍
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小漢對比梅奔與邁凱輪直言與羅斯伯格不是朋友
正文我來說兩句( 3人參與)
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2014-05-25 22:56:18來源：搜狐體育 作者：cloverfor
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1
北京時間5月25日，2014賽季F1摩納哥大獎賽在蒙特卡洛街道結束。由於排位賽梅賽德斯隊友之間的緊張關係，漢密爾頓甚至宣言像“塞納一樣”處理隊友關係而令氣氛變得劍拔弩張。在78圈的比賽之後，最終，漢密爾頓沒能超越羅斯伯格只能在四連勝之後屈居次席。
比賽中，因為沒能在第二次安全車出去前一圈及時進站，漢密爾頓錯過了超越隊友的惟一機會。正賽后半段因為羅斯伯格需要省油，漢密爾頓也一度接近隊友到1秒之內，不過最後時刻因為他的視野受到影響，漢密爾頓不得不全力防守身後的里卡多，競爭冠軍的希望也就此作罷。
賽后，談到自己最後影響視野的問題，漢密爾頓選擇了輕描淡寫，“就是從頭盔帽簷透進來的一些臟東西，但並不重要。我不認為這對比賽的結果產生了影響。總體來說，今天對車隊是一個不錯的結果，我們再次拿到了1-2。我的速度非常不錯，而且我覺得賽車也很強大，只是這條賽道很難超車。”
然而當涉及到隊友關係的問題時，漢密爾頓顯得非常冷淡，他直接表示他不准備與羅斯伯格面對面地“溝通”，並且認為“我們也不需要交流。我們分別和沃爾夫（梅賽德斯車隊執行總監）和尼基-勞達（梅賽德斯車隊非執行總監）談話。”
有趣的是，漢密爾頓曾經在決定比賽的進站策略上有過疑問，他認為車隊應該早一圈召自己進站。當時雖然賽會決定了出動安全車，但是還沒有到達該圈的安全車線，如果梅賽德斯選擇讓漢密爾頓進站，這意味著他將在此次進站中受益並且趕到羅斯伯格的前面。很顯然一直聲明會讓車手公平競爭的梅賽德斯並沒有這樣做，而漢密爾頓也意味深長地表示，“我知道他們不會這樣做”。並且，他還將梅賽德斯與他的邁凱輪時代做了對比，“在邁凱輪的時候，我們的方針是採取一切辦法讓車手的利益最大化，幫助車手贏。但是我知道在這裡（梅賽德斯），車隊的首要目標是確保領先車手的利益，如果你在賽道上第二就不會在策略上有優勢，因為我們通常只制定一個策略，兩位車手共用，而沒有所謂B計劃之說。所以我所認為的（早進站的）機會，在這裡（梅賽德斯）就不會實現，在邁凱輪時我們就會有機會。”
無論是有意為之還是情緒化的抱怨，漢密爾頓與羅斯伯格之間的裂痕在摩納哥成為了既成事實。因為漢密爾頓直接表示，“我們不是朋友。（我和羅斯伯格）只是一起工作而已，一起為車隊贏得最好的結果，就是這樣。”(cloverfor)
http://f1.sohu.com/20140525/n400013785.shtml
心態失衡了😌
在不好好調整心態
只會離冠軍越來越遠😌
正文我來說兩句( 3人參與)
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2014-05-25 22:56:18來源：搜狐體育 作者：cloverfor
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1
北京時間5月25日，2014賽季F1摩納哥大獎賽在蒙特卡洛街道結束。由於排位賽梅賽德斯隊友之間的緊張關係，漢密爾頓甚至宣言像“塞納一樣”處理隊友關係而令氣氛變得劍拔弩張。在78圈的比賽之後，最終，漢密爾頓沒能超越羅斯伯格只能在四連勝之後屈居次席。
比賽中，因為沒能在第二次安全車出去前一圈及時進站，漢密爾頓錯過了超越隊友的惟一機會。正賽后半段因為羅斯伯格需要省油，漢密爾頓也一度接近隊友到1秒之內，不過最後時刻因為他的視野受到影響，漢密爾頓不得不全力防守身後的里卡多，競爭冠軍的希望也就此作罷。
賽后，談到自己最後影響視野的問題，漢密爾頓選擇了輕描淡寫，“就是從頭盔帽簷透進來的一些臟東西，但並不重要。我不認為這對比賽的結果產生了影響。總體來說，今天對車隊是一個不錯的結果，我們再次拿到了1-2。我的速度非常不錯，而且我覺得賽車也很強大，只是這條賽道很難超車。”
然而當涉及到隊友關係的問題時，漢密爾頓顯得非常冷淡，他直接表示他不准備與羅斯伯格面對面地“溝通”，並且認為“我們也不需要交流。我們分別和沃爾夫（梅賽德斯車隊執行總監）和尼基-勞達（梅賽德斯車隊非執行總監）談話。”
有趣的是，漢密爾頓曾經在決定比賽的進站策略上有過疑問，他認為車隊應該早一圈召自己進站。當時雖然賽會決定了出動安全車，但是還沒有到達該圈的安全車線，如果梅賽德斯選擇讓漢密爾頓進站，這意味著他將在此次進站中受益並且趕到羅斯伯格的前面。很顯然一直聲明會讓車手公平競爭的梅賽德斯並沒有這樣做，而漢密爾頓也意味深長地表示，“我知道他們不會這樣做”。並且，他還將梅賽德斯與他的邁凱輪時代做了對比，“在邁凱輪的時候，我們的方針是採取一切辦法讓車手的利益最大化，幫助車手贏。但是我知道在這裡（梅賽德斯），車隊的首要目標是確保領先車手的利益，如果你在賽道上第二就不會在策略上有優勢，因為我們通常只制定一個策略，兩位車手共用，而沒有所謂B計劃之說。所以我所認為的（早進站的）機會，在這裡（梅賽德斯）就不會實現，在邁凱輪時我們就會有機會。”
無論是有意為之還是情緒化的抱怨，漢密爾頓與羅斯伯格之間的裂痕在摩納哥成為了既成事實。因為漢密爾頓直接表示，“我們不是朋友。（我和羅斯伯格）只是一起工作而已，一起為車隊贏得最好的結果，就是這樣。”(cloverfor)
http://f1.sohu.com/20140525/n400013785.shtml
心態失衡了😌
在不好好調整心態
只會離冠軍越來越遠😌
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今天的第一彎刺激刺激😍
其他就交給下一位😍
其他就交給下一位😍
5
檢舉網友 schiviloblo 涉嫌引起兩族對立
ID schiviloblo
匿稱 馬格努森~讚
涉嫌引起
開車族 和 重車族之間的對立
嚴重歧視 重車族
網頁如下
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266335
懇請網管刪除該位網友帳號和任何的發言言論，因為讓我和很多網友很不舒服
ID schiviloblo
匿稱 馬格努森~讚
涉嫌引起
開車族 和 重車族之間的對立
嚴重歧視 重車族
網頁如下
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266335
懇請網管刪除該位網友帳號和任何的發言言論，因為讓我和很多網友很不舒服
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為什麼INDY CAR的引擎聲就是比F1他X的好聽😍
F1就是個沒力沒力的感覺😌
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特效真的太棒了😍
十足的爽片
不愧是忠於原著的蜘蛛人😍
期待第三部😍
不過可以跟各位說
本片的彩蛋不放在唱歌完
而是放再片尾的一個片段
至於是什麼就請各位去電影院看了😍
十足的爽片
不愧是忠於原著的蜘蛛人😍
期待第三部😍
不過可以跟各位說
本片的彩蛋不放在唱歌完
而是放再片尾的一個片段
至於是什麼就請各位去電影院看了😍
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從30秒開始
簡直是好聽到不得了乎😍
現實版的根本就是一沱屎😝
現實版 麥隊
現實版 法拉利
如果可以用到1萬5千轉
聲音肯定不一樣😍
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在10秒的地方
😍
表示馬力快要全開了嗎？😍
距離一萬五還有2千轉😍
提昇1～2千轉就對聲音有點幫助😍
期待大家1萬5千轉馬力全開的樣子😍
0
不像現在太多電子輔助系統
完全都是人與機器在對抗😍
要駕馭一頭大馬力的怪物，真的很不容易
但是看到車載畫面，我真的覺得以前的F1還比現的在好看多了😍
還有那個渦輪引擎聲，真他X的好聽😍
0
FIA新規紅牛不幸躺槍傳聞梅賽德斯亦違規被大赦
2014年03月17日11:37 新浪體育 微博 我有話說( 62人參與)
相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。
新浪體育訊F1從本賽季開始使用1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代原來的2.4升自然吸氣V8。國際汽聯(FIA)希望將賽車的燃油效率提高35%，其中最核心的一條規定是要求賽車比賽全程的燃油消耗量不得超過100KG，同時燃油流速不能超過100KG/小時。
在澳大利亞揭幕戰之後，紅牛車隊不幸成為這個新規的第一個躺槍者。其實早在比賽之前幾天，法拉利車隊主席蒙特澤莫羅就警告過大家：警惕新規，別中了國際汽聯的“貓膩”。
德國《圖片報》報導稱：梅賽德斯全新V6渦輪增壓引擎，在澳大利亞站中就觸及到了國際汽聯這條新規的上限。《圖片報》稱至少一支車隊在阿爾伯特公園賽道的練習賽中，逾越了燃油流速上限，國際汽聯之前還在冬季試車中警告過法拉利。
《圖片報》稱：在墨爾本，國際汽聯對梅賽德斯網開一面沒有處罰。不過梅賽德斯車隊負責人托托-沃爾夫則否認了這一說法。
“實際上我們自覺的降低了燃油流速，”沃爾夫表示，“要不是這樣，我們的圈速至少還能快0.5秒。”
(新浪賽車)
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-17/11377071165.shtml
看來FIA鐵了心，今年要讓賓士車隊拿冠軍！
2014年03月17日11:37 新浪體育 微博 我有話說( 62人參與)
相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。
新浪體育訊F1從本賽季開始使用1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代原來的2.4升自然吸氣V8。國際汽聯(FIA)希望將賽車的燃油效率提高35%，其中最核心的一條規定是要求賽車比賽全程的燃油消耗量不得超過100KG，同時燃油流速不能超過100KG/小時。
在澳大利亞揭幕戰之後，紅牛車隊不幸成為這個新規的第一個躺槍者。其實早在比賽之前幾天，法拉利車隊主席蒙特澤莫羅就警告過大家：警惕新規，別中了國際汽聯的“貓膩”。
德國《圖片報》報導稱：梅賽德斯全新V6渦輪增壓引擎，在澳大利亞站中就觸及到了國際汽聯這條新規的上限。《圖片報》稱至少一支車隊在阿爾伯特公園賽道的練習賽中，逾越了燃油流速上限，國際汽聯之前還在冬季試車中警告過法拉利。
《圖片報》稱：在墨爾本，國際汽聯對梅賽德斯網開一面沒有處罰。不過梅賽德斯車隊負責人托托-沃爾夫則否認了這一說法。
“實際上我們自覺的降低了燃油流速，”沃爾夫表示，“要不是這樣，我們的圈速至少還能快0.5秒。”
(新浪賽車)
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-17/11377071165.shtml
看來FIA鐵了心，今年要讓賓士車隊拿冠軍！
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哭哭了😭😭😭
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於
2014/03/15 20:06:40
發文IP 129.169.*.*
[url="http://voice.hupu.com/f1/1648882.html"]http://voice.hupu.com/f1/1648882.html[/url]
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
------------------------------------------------------------
看來下次里卡多會被完爆[三條線][很悶]
各車隊也要挫起來了[三條線]
紅牛又要回來了[三條線][很悶]
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從排未來看
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了[三條線]
於
2014/03/15 20:08:12
發文IP 129.169.*.*
[url="http://voice.hupu.com/f1/1648882.html"]http://voice.hupu.com/f1/1648882.html[/url]
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
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看來下次里卡多會被完爆[三條線][很悶]
各車隊也要挫起來了[三條線]
紅牛又要回來了[三條線][很悶]
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從今天排位來看
紅牛的車體質算是不錯了(很訝異才短短兩個星期而已[三條線])
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了[三條線]
http://voice.hupu.com/f1/1648882.html
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
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看來下次里卡多會被完爆😰😞
各車隊也要挫起來了😰
紅牛又要回來了😰😞
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從今天排位來看
紅牛的車體質算是不錯了(很訝異才短短兩個星期而已😰)
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了😰
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
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看來下次里卡多會被完爆😰😞
各車隊也要挫起來了😰
紅牛又要回來了😰😞
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從今天排位來看
紅牛的車體質算是不錯了(很訝異才短短兩個星期而已😰)
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了😰
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根本沒用滿1萬5千轉😲
只要1萬轉上下就能跑到時速300了😲
0
相信大家都等很久了
期待開幕站的來臨😍
期待開幕站的來臨😍
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老實說
不難聽😍
0
於
2014/01/29 18:46:56
發文IP 129.169.*.*
梅賽德斯對漢密爾頓的前翼故障感到困惑
http://voice.hupu.com 2014年01月29日17:25 grandprix247
漢密爾頓在第一天的冬季測試中鼻翼出現故障，而車隊對故障的原因感到困惑。
技術總監洛維承認，“這是我們在實驗室裡經過很多測試的部位，目前的情況讓我們困惑。”
不過洛維仍表示有信心，“漢密爾頓帶回來的信息反饋還是積極的，他做了不少的圈數，對於基礎的設置還是有利的。”
但由於備用的部件還要緊急從英國運來，羅斯伯格第二天的測試將受到影響。
[url="http://voice.hupu.com/f1/1615329.html"]http://voice.hupu.com/f1/1615329.html[/url]
會發生意外
天知地知
你知
我知
只有賓士車隊和小黑不知[傻笑]
我只能說小黑好可憐[大哭]
該不會本季又要悲情了[無辜][大哭]
於
2014/01/29 18:49:13
發文IP 129.169.*.*
梅賽德斯對漢密爾頓的前翼故障感到困惑
http://voice.hupu.com 2014年01月29日17:25 grandprix247
漢密爾頓在第一天的冬季測試中鼻翼出現故障，而車隊對故障的原因感到困惑。
技術總監洛維承認，“這是我們在實驗室裡經過很多測試的部位，目前的情況讓我們困惑。”
不過洛維仍表示有信心，“漢密爾頓帶回來的信息反饋還是積極的，他做了不少的圈數，對於基礎的設置還是有利的。”
但由於備用的部件還要緊急從英國運來，羅斯伯格第二天的測試將受到影響。
[url="http://voice.hupu.com/f1/1615329.html"]http://voice.hupu.com/f1/1615329.html[/url]
錄像
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=guc2-x7dGnA[/youtube]
好驚險
會發生事故
天知地知
你知
我知
只有賓士車隊和小黑不知[傻笑]
我只能說小黑好可憐[大哭]
該不會本季又要悲情了[無辜][大哭]
梅賽德斯對漢密爾頓的前翼故障感到困惑
http://voice.hupu.com 2014年01月29日17:25 grandprix247
漢密爾頓在第一天的冬季測試中鼻翼出現故障，而車隊對故障的原因感到困惑。
技術總監洛維承認，“這是我們在實驗室裡經過很多測試的部位，目前的情況讓我們困惑。”
不過洛維仍表示有信心，“漢密爾頓帶回來的信息反饋還是積極的，他做了不少的圈數，對於基礎的設置還是有利的。”
但由於備用的部件還要緊急從英國運來，羅斯伯格第二天的測試將受到影響。
http://voice.hupu.com/f1/1615329.html
錄像
好驚險
會發生事故
天知地知
你知
我知
只有賓士車隊和小黑不知😆
我只能說小黑好可憐😭
該不會本季又要悲情了😇😭
http://voice.hupu.com 2014年01月29日17:25 grandprix247
漢密爾頓在第一天的冬季測試中鼻翼出現故障，而車隊對故障的原因感到困惑。
技術總監洛維承認，“這是我們在實驗室裡經過很多測試的部位，目前的情況讓我們困惑。”
不過洛維仍表示有信心，“漢密爾頓帶回來的信息反饋還是積極的，他做了不少的圈數，對於基礎的設置還是有利的。”
但由於備用的部件還要緊急從英國運來，羅斯伯格第二天的測試將受到影響。
http://voice.hupu.com/f1/1615329.html
錄像
好驚險
會發生事故
天知地知
你知
我知
只有賓士車隊和小黑不知😆
我只能說小黑好可憐😭
該不會本季又要悲情了😇😭
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Mercedes AMG 新車 W05 銀石賽道試跑的影片
老實說V6引擎聲音不難聽😍
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法拉利新車😍
F14T
比那個老二鼻和劍齒虎好看多了
F14T
比那個老二鼻和劍齒虎好看多了
0
於
2013/11/30 12:15:04
發文IP 189.230.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UbUO6eW9Iww[/youtube]
雖然少了一點震撼
但是不難聽耶[愛心]
越來越期待新V6引擎的聲浪了
那個洩壓的聲超讚[愛心]
啾 啾 啾的[愛心]
於
2013/11/30 15:06:48
發文IP 129.169.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UbUO6eW9Iww[/youtube]
非2014車型
聲浪已經接近實際的引擎了
雖然少了一點震撼
但是不難聽耶[愛心]
越來越期待新V6引擎的聲浪了
那個洩壓的聲超讚[愛心]
啾 啾 啾的[愛心]
非2014車型
聲浪已經接近實際的引擎了
雖然少了一點震撼
但是不難聽耶😍
越來越期待新V6引擎的聲浪了
那個洩壓的聲超讚😍
啾 啾 啾的😍
0
於
2013/11/28 19:28:53
發文IP 129.169.*.*
[img]http://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201311/28/138559942888403.jpg[/img]
不難看
但是好像食蟻獸喔[三條線]
前兩年的鴨嘴獸，明年進化成食蟻獸[傻笑]
於
2013/11/28 19:34:16
發文IP 129.169.*.*
[img]http://www.freeimagehosting.net/newuploads/mn6qj.jpg[/img]
不難看
但是好像食蟻獸喔[三條線]
前兩年的鴨嘴獸，明年進化成食蟻獸[傻笑]
不難看
但是好像食蟻獸喔😰
前兩年的鴨嘴獸，明年進化成食蟻獸😆
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於
2013/10/27 20:34:20
發文IP 189.230.*.*
最年輕的杆位創造者 ——21歲，72天——2008年意大利站
最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
最新出爐
最年輕的四屆車手冠軍 ——26歲，269天——2013賽季 印度站
難怪這麼多人要酸你 噓你[驚訝]
因為都創紀錄[微笑]
於
2013/10/27 20:35:14
發文IP 189.230.*.*
最年輕的杆位創造者 ——21歲，72天——2008年意大利站
最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
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最年輕的四屆車手冠軍(含連續4次) ——26歲，269天——2013賽季 印度站
難怪這麼多人要酸你 噓你[驚訝]
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於
2013/10/27 20:36:31
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最年輕的杆位創造者 ——21歲，72天——2008年意大利站
最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
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最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
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最年輕的四屆車手冠軍(含連續4次) ——26歲，300天——2013賽季 印度站
難怪這麼多人要酸你 噓你😲
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最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
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難怪這麼多人要酸你 噓你😲
因為都創紀錄🙂
0
今天有人要提前封王
我知道場子一定會很冷
不過該看比賽的還是要來看
我知道場子一定會很冷
不過該看比賽的還是要來看
0
2014年被KIMI擠掉Ferrari的位子
我覺得他真的很有天賦和實力
真心希望他能夠去有競爭力的車隊😇
不然也不年輕了😭
白白浪費一個可造的明日之星😭
我覺得他真的很有天賦和實力
真心希望他能夠去有競爭力的車隊😇
不然也不年輕了😭
白白浪費一個可造的明日之星😭
1
於
2013/10/05 02:25:04
發文IP 246.169.*.*
經發現討論串 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=25287"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=25287[/url]0 第一頁，文章編號：#13 (#5326489)
文章完整截圖如下：
[img]http://www.freeimagehosting.net/newuploads/rgvsw.jpg[/img]
該網友 schiviloblo（耶速!耶速!四連霸）以辱罵方式做出人身攻擊之行為，惡意攻擊該F1設計師
[color="#0000FF"]Adrian Newey[/color]
維基百科：[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey"]http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey[/url]
有違理性與不妥討論之發言，盼管理員秉公處理。
於
2013/10/05 02:43:10
發文IP 246.169.*.*
經發現討論串[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=252870"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=252870[/url] 第一頁，文章編號：#13 (#5326489)
文章完整截圖如下：
[img]http://www.freeimagehosting.net/newuploads/rgvsw.jpg[/img]
該網友 schiviloblo（耶速!耶速!四連霸）以辱罵方式做出人身攻擊之行為，惡意攻擊該F1設計師
[color="#0000FF"]Adrian Newey[/color]
維基百科：[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey"]http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey[/url]
有違理性與不妥討論之發言，盼管理員秉公處理。
經發現討論串http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=252870 第一頁，文章編號：#13 (#5326489)
文章完整截圖如下：
該網友 schiviloblo（耶速!耶速!四連霸）以辱罵方式做出人身攻擊之行為，惡意攻擊該F1設計師
Adrian Newey
維基百科：http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey
有違理性與不妥討論之發言，盼管理員秉公處理。
文章完整截圖如下：
該網友 schiviloblo（耶速!耶速!四連霸）以辱罵方式做出人身攻擊之行為，惡意攻擊該F1設計師
Adrian Newey
維基百科：http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey
有違理性與不妥討論之發言，盼管理員秉公處理。
2
於
2013/10/04 23:52:18
發文IP 246.169.*.*
我只能說太身歷其境了[無辜]
特效超棒的
值得一看的電影[愛心]
於
2013/10/05 00:24:56
發文IP 246.169.*.*
珊卓布拉克演的太棒了
把整個角色給演活了
讓我感受到在太空的無助感 徬徨 和恐懼
導演的功力很棒！
我只能說太身歷其境了[無辜]
特效超棒的
值得一看的電影[愛心]
珊卓布拉克演的太棒了
把整個角色給演活了
讓我感受到在太空的無助感 徬徨 和恐懼
導演的功力很棒！
我只能說太身歷其境了😇
特效超棒的
值得一看的電影😍
把整個角色給演活了
讓我感受到在太空的無助感 徬徨 和恐懼
導演的功力很棒！
我只能說太身歷其境了😇
特效超棒的
值得一看的電影😍
0
沒人開😲
難道已經知道結果了嗎？😇
難道已經知道結果了嗎？😇
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誰會奪得頭排發車?😍
炳叔是否再次發功😆
等等就知曉😀
炳叔是否再次發功😆
等等就知曉😀
0
漢密爾頓：W04是我開過的最好的車
2013年06月30日17:06 F1地帶
漢密爾頓認為梅賽德斯的W04是他職業生涯開過的最好的賽車。
漢密爾頓認為梅賽德斯的W04是他職業生涯開過的最好的賽車。
英國人是在贏得英國大獎賽杆位後說這番話的，不過他目前對於賽車還不是完全滿意。
“我還無法完全適應剎車，這也不是什麼秘密，但是這個週末已經有了長足的進步。”
漢密爾頓還認為，正賽中擊敗紅牛會很難。
“紅牛很強，我不認為我們能夠擊敗他們，但是至少已經接近了，正賽時再好好看看吧。”
漢密爾頓還談到了邁凱輪的掙扎，表示自己並沒有想到老東家今年會如此不濟。
“沒想到。去年看起來還是挺不錯的，我還以為今年他們會取得進步。我還一直對自己說佩雷斯的賽車會很好，他能夠有機會證明自己。所以現在這種情況讓人驚訝。但是他們始終是一支大車隊，他們會反擊的，直到重新成為F1的一支強大力量。不過在這裡我非常高興，這裡有羅斯伯格，還有一輛偉大的賽車，或許是我開過的最好的賽車。雖然適應起來不容易。”
http://voice.hupu.com/f1/1450714.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
那你就不要酸維特小子開的是好車😝
2013年06月30日17:06 F1地帶
漢密爾頓認為梅賽德斯的W04是他職業生涯開過的最好的賽車。
漢密爾頓認為梅賽德斯的W04是他職業生涯開過的最好的賽車。
英國人是在贏得英國大獎賽杆位後說這番話的，不過他目前對於賽車還不是完全滿意。
“我還無法完全適應剎車，這也不是什麼秘密，但是這個週末已經有了長足的進步。”
漢密爾頓還認為，正賽中擊敗紅牛會很難。
“紅牛很強，我不認為我們能夠擊敗他們，但是至少已經接近了，正賽時再好好看看吧。”
漢密爾頓還談到了邁凱輪的掙扎，表示自己並沒有想到老東家今年會如此不濟。
“沒想到。去年看起來還是挺不錯的，我還以為今年他們會取得進步。我還一直對自己說佩雷斯的賽車會很好，他能夠有機會證明自己。所以現在這種情況讓人驚訝。但是他們始終是一支大車隊，他們會反擊的，直到重新成為F1的一支強大力量。不過在這裡我非常高興，這裡有羅斯伯格，還有一輛偉大的賽車，或許是我開過的最好的賽車。雖然適應起來不容易。”
http://voice.hupu.com/f1/1450714.html
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那你就不要酸維特小子開的是好車😝
0
於
2013/05/12 01:50:30
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5WYEbH4CJ4o[/youtube]
據說跟第一段的影片 Nissan GTR V6 Turbo的聲音很類似
個人覺得還不錯聽[愛心]
但是聲音的"震撼"稍弱[三條線]
不過實際還是要等測試 15000 RPM 全馬力輸出的影片出來再說[大笑]
於
2013/05/12 01:54:04
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5WYEbH4CJ4o[/youtube]
據說跟影片的5種的聲音很類似
個人覺得Nissan GTR V6 Turbo還不錯聽[愛心]
但是聲音的"震撼"稍弱[三條線]
不過實際還是要等測試 15000 RPM 全馬力輸出的影片出來再說[大笑]
於
2013/05/12 01:54:20
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5WYEbH4CJ4o[/youtube]
據說可能跟影片的5種的聲音很類似
個人覺得Nissan GTR V6 Turbo還不錯聽[愛心]
但是聲音的"震撼"稍弱[三條線]
不過實際還是要等測試 15000 RPM 全馬力輸出的影片出來再說[大笑]
據說可能跟影片的5種的聲音很類似
個人覺得Nissan GTR V6 Turbo還不錯聽😍
但是聲音的"震撼"稍弱😰
不過實際還是要等測試 15000 RPM 全馬力輸出的影片出來再說😀
0
於
2013/05/12 01:36:04
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5WYEbH4CJ4o[/youtube]
如果是類似影片前半段Nissan GTR V6 Turbo的聲浪
個人覺得還不難聽
但是會令人"震撼"的聲音太小聲[三條線]
跟V8沒得比
不過還是要等真正用最高轉速 15000 RPM的聲音出來才知道[愛心]
於
2013/05/12 01:42:21
發文IP 246.169.*.*
恕刪[三條線]
於
2013/05/12 01:56:25
發文IP 246.169.*.*
這個標題沒打好就按到送出
請大家到這個網址來[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244310"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244310[/url]
恕刪[三條線]
於
2013/05/12 01:58:00
發文IP 246.169.*.*
這個標題沒打好就按到送出
請讓他下沉
請大家到這個網址來[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244310"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244310[/url]
這篇討論請管理員刪除[三條線]
謝謝
0
現在有人覺得DRS的超車太容易
我個人有個想法
比如說
現在DRS的規定，是要在1秒射程內在規定的區域使用
如果把規則改成
一場比賽只能限制使用10次的使用次數
然後不限要在射程內多少秒數
然後只要在DRS區域內的直線就能夠使用
這樣的話
肯定會更精采😍
到比賽後半段
後車拼命開DRS追
前車一定會卯足勁去跑😀
這樣的想法
不知道大家覺得如何😀
我個人有個想法
比如說
現在DRS的規定，是要在1秒射程內在規定的區域使用
如果把規則改成
一場比賽只能限制使用10次的使用次數
然後不限要在射程內多少秒數
然後只要在DRS區域內的直線就能夠使用
這樣的話
肯定會更精采😍
到比賽後半段
後車拼命開DRS追
前車一定會卯足勁去跑😀
這樣的想法
不知道大家覺得如何😀
0
於
2013/04/19 21:16:31
發文IP 246.169.*.*
http://www.clearad.com.cn/news_20120412.html
帥哥[愛心]
不過KIMI頭髮很長也很帥[愛心]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3mXpdYOVWkg[/youtube]
於
2013/04/19 21:17:04
發文IP 246.169.*.*
[url="http://www.clearad.com.cn/news_20120412.html"]http://www.clearad.com.cn/news_20120412.html[/url]
帥哥[愛心]
不過KIMI頭髮很長也很帥[愛心]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3mXpdYOVWkg[/youtube]
1
於
2013/03/28 23:42:26
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PrVaADyuAWM[/youtube]
Webber也太危險了...把Vettel逼到牆邊[三條線]
Vette還l真的不怕撞牆[三條線]
硬要超過去
還好是同隊的
如果是不同隊，早就被調查
關鍵在1分48秒[傻笑]
於
2013/03/28 23:43:12
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PrVaADyuAWM[/youtube]
Webber也太危險了...把Vettel逼到牆邊[三條線]
Vettel還真的不怕撞牆[三條線]
硬要超過去
還好是同隊的
如果是不同隊，早就被調查
關鍵在1分48秒[傻笑]
Webber也太危險了...把Vettel逼到牆邊😰
Vettel還真的不怕撞牆😰
硬要超過去
還好是同隊的
如果是不同隊，早就被調查
關鍵在1分48秒😆
0
KIMI和ALONSO真的是爆帥的😍
VETTEL就有點顯得稚嫩了點😇
下面的是國外KIMI的粉絲做的影片，在此獻給這裡的KIMI粉絲😍
0
於
2012/12/10 21:30:47
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1g6aQbzt1Yk[/youtube]
Alonso都被晾在旁邊[三條線][三條線][三條線][三條線]
想不到F1車手也會搞小團體[驚訝]
於
2012/12/10 21:33:43
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1g6aQbzt1Yk[/youtube]
Alonso都被晾在旁邊[三條線][三條線][三條線][三條線][三條線]
想不到F1車手也會有小團體[驚訝][傻笑]
Alonso都被晾在旁邊😰😰😰😰😰
想不到F1車手也會有小團體😲😆
1
於
2012/12/03 22:59:27
發文IP 246.169.*.*
我記得一開始是車手們，對於2009年的Brawn GP車隊首測之後的看法，才有這種說法的[傻笑]
快的不像是地球製造的F1賽車[傻笑]
以下網站有對F1歷史上，有名的四大火星車做介紹
大家可以參考一下[大笑]
不過我覺得最強的火星車還是 MP4/4 連續16場拿竿位+15場的優勝[三條線]
[url="http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/27929634-%5Bf1%E4%BA%82%E5%93%88%E5%95%A6%5D%E5%86%A0%E8%BB%8D%E8%A3%BD%E9%80%A0%E6%A9%9F~~~f1%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%81%AB%E6%98%9F%E8%BB%8A"]http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/27929634-%5Bf1%E4%BA%82%E5%93%88%E5%95%A6%5D%E5%86%A0%E8%BB%8D%E8%A3%BD%E9%80%A0%E6%A9%9F~~~f1%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%81%AB%E6%98%9F%E8%BB%8A[/url]
於
2012/12/03 23:02:42
發文IP 246.169.*.*
我記得一開始是車手們，對於2009年的Brawn GP車隊首測之後的看法，才有這種說法的[傻笑]
快的不像是地球製造的F1賽車[傻笑]
以下網站有對F1歷史上，有名的四大火星車做介紹
大家可以參考一下[大笑]
不過我覺得最強的火星車還是 MP4/4 連續16場拿竿位+15場的優勝[三條線]
[url="http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/27929634-%5Bf1%E4%BA%82%E5%93%88%E5%95%A6%5D%E5%86%A0%E8%BB%8D%E8%A3%BD%E9%80%A0%E6%A9%9F~~~f1%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%81%AB%E6%98%9F%E8%BB%8A"]http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/27929634-%5Bf1%E4%BA%82%E5%93%88%E5%95%A6%5D%E5%86%A0%E8%BB%8D%E8%A3%BD%E9%80%A0%E6%A9%9F~~~f1%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%81%AB%E6%98%9F%E8%BB%8A[/url]
紀念永遠的車神 洗拿Senna[大哭]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4oLSYSJO5Ik#![/youtube]
我記得一開始是車手們，對於2009年的Brawn GP車隊首測之後的看法，才有這種說法的😆
快的不像是地球製造的F1賽車😆
以下網站有對F1歷史上，有名的四大火星車做介紹
大家可以參考一下😀
不過我覺得最強的火星車還是 MP4/4 連續16場拿竿位+15場的優勝😰
http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/27929634-%5Bf1%E4%BA%82%E5%93%88%E5%95%A6%5D%E5%86%A0%E8%BB%8D%E8%A3%BD%E9%80%A0%E6%A9%9F~~~f1%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%81%AB%E6%98%9F%E8%BB%8A
紀念永遠的車神 洗拿Senna😭
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4oLSYSJO5Ik#![/youtube]
快的不像是地球製造的F1賽車😆
以下網站有對F1歷史上，有名的四大火星車做介紹
大家可以參考一下😀
不過我覺得最強的火星車還是 MP4/4 連續16場拿竿位+15場的優勝😰
http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/27929634-%5Bf1%E4%BA%82%E5%93%88%E5%95%A6%5D%E5%86%A0%E8%BB%8D%E8%A3%BD%E9%80%A0%E6%A9%9F~~~f1%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%81%AB%E6%98%9F%E8%BB%8A
紀念永遠的車神 洗拿Senna😭
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4oLSYSJO5Ik#![/youtube]
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照慣例先來佔位先😍
23:00（直）F1賽前報導：巴西站
23:45（直）F1正賽：巴西站
會下雨嗎？
如果會下雨的話，應該會很刺激
至於年度冠軍會是誰的？就讓我們期待一下吧！😍
23:00（直）F1賽前報導：巴西站
23:45（直）F1正賽：巴西站
會下雨嗎？
如果會下雨的話，應該會很刺激
至於年度冠軍會是誰的？就讓我們期待一下吧！😍
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先來佔位子😍
誰會率先拿到竿位呢？😍
期待一下晚上12：00
應該是ESPN台😇
誰會率先拿到竿位呢？😍
期待一下晚上12：00
應該是ESPN台😇
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先來佔位子😍😆
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於
2012/11/04 19:07:58
發文IP 246.169.*.*
先來佔位[大笑]
大家千萬不要討論龍哥和Vettel能力了
不然等等會有位專家，會跳出來說你盲目[嘆氣]
於
2012/11/04 19:08:12
發文IP 246.169.*.*
先來佔位[大笑]
大家千萬不要討論龍哥和Vettel能力了[傻笑]
不然等等會有位專家，會跳出來說你盲目[嘆氣]
先來佔位😀
大家千萬不要討論龍哥和Vettel能力了😆
不然等等會有位專家，會跳出來說你盲目😌
大家千萬不要討論龍哥和Vettel能力了😆
不然等等會有位專家，會跳出來說你盲目😌
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聽說Vettel賽車煞車出故障😆
本站他能夠再次拿到竿位嗎？😆
本站他能夠再次拿到竿位嗎？😆
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於
2012/10/23 21:28:39
發文IP 246.169.*.*
由雷諾率先發表[大笑]
[img]http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/10/upren14b.jpg[/img]
[img]http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/10/upren14c1.jpg[/img]
不知道這顆新規則的引擎
動力性能如何[無辜]
還有大家關注的聲音如何[無辜]
[url="http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/10/upren14c1.jpg"]http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/10/upren14c1.jpg[/url]
於
2012/10/23 22:52:54
發文IP 246.169.*.*
由雷諾率先發表[大笑]
[img]http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/10/upren14b.jpg[/img]
[img]http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/10/upren14c1.jpg[/img]
不知道這顆新規則的引擎
動力性能如何[無辜]
還有大家關注的聲音如何[無辜]
[url="http://www.racecar-engineering.com/news/renault-reveals-2014-f1-engine/"]http://www.racecar-engineering.com/news/renault-reveals-2014-f1-engine/[/url]
由雷諾率先發表😀
不知道這顆新規則的引擎
動力性能如何😇
還有大家關注的聲音如何😇
http://www.racecar-engineering.com/news/renault-reveals-2014-f1-engine/
不知道這顆新規則的引擎
動力性能如何😇
還有大家關注的聲音如何😇
http://www.racecar-engineering.com/news/renault-reveals-2014-f1-engine/
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人人都在刷時間😍
到最後還不一定能拿到竿位😍
不然現在的排位賽都好悶喔....😌
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請你們看看這段
當年在F3 Hamilton & Vettel Battle 比賽的影片
再來評論小維Vettel是否只會開神車😌
基本上從F3到GP2在升級到F1的車手
並沒有說很弱😌
但是除了Kimi，他真的是個天才😇
基本上只要是F1車手開了神車，幾乎都是很強的😇
拜託你們不要再說什麼只會開神車火星車之類的話了😌
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