為什麼舊時代的F1那麼好看、精采？
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#2
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不對喔，上一次的渦輪年代是在1988年終結，這個才是那時候渦輪F1的引擎聲。
#3
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聽起來不像是渦輪喔....😇
離退休的45個基數還剩66個月
#4
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原來如此😍
不過1988年的渦輪聲，比現在2014都還要猛烈好聽😍
但是那時候人車對抗的樣子
真的令我印象深刻😍
好看多了
哪像現在弱弱的😌
不過1988年的渦輪聲，比現在2014都還要猛烈好聽😍
但是那時候人車對抗的樣子
真的令我印象深刻😍
好看多了
哪像現在弱弱的😌
#5
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根本差太多了呀😌
還是舊時代的的比較猛烈😍
#6
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不只引擎聲~
右手還要換檔~而不是兩隻手的手指頭按一按而已~
在換檔時~左手還要控制方向盤~
比現在厲害多了
右手還要換檔~而不是兩隻手的手指頭按一按而已~
在換檔時~左手還要控制方向盤~
比現在厲害多了
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#7
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其實像現在這樣也沒什麼不好，聽起來就像原型組的車子在跑，感覺很棒。
但是一些像阻截動作限制之類的機車規範，真的要改掉。
但是一些像阻截動作限制之類的機車規範，真的要改掉。
#8
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回過頭來看同樣是V6渦輪的IndyCar DW12，這種的感覺如何？😆
#9
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| 回過頭來看同樣是V6渦輪的IndyCar DW12，這種的感覺如何？😆 | |||
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回應 jason2126 (純真可愛老妖怪) 所寫這個才是真正V6 turbo 原本的聲音才對😍
死FIA😠
搞什麼油量流速限制😠
我猜一下步為了留住觀眾
柏尼會發威了
把限制油量流速這樣規則拿掉😠
這樣大家的引擎才能夠全力開到1萬五😠
#10
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這個才是真正V6 turbo 原本的聲音才對😍 死FIA😠 搞什麼油量流速限制😠 我猜一下步為了留住觀眾 柏尼會發威了 把限制油量流速這樣規則拿掉😠 這樣大家的引擎才能夠全力開到1萬五😠 | ||||||||||||
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應該不會、攪不好只會要求排氣聲要有125分貝以上😆
離退休的45個基數還剩66個月
#11
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| 回過頭來看同樣是V6渦輪的IndyCar DW12，這種的感覺如何？😆 | |||
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哇，這Indy Car的聲浪怎麼這麼像F1，而且好像比80年代的F1還好聽啊?
看來伯尼大叔應到快點到美國取經才對
#12
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不像現在太多電子輔助系統 完全都是人與機器在對抗😍 要駕馭一頭大馬力的怪物，真的很不容易 但是看到車載畫面，我真的覺得以前的F1還比現的在好看多了😍 還有那個渦輪引擎聲，真他X的好聽😍 | |||
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從大頭貼判斷，版主應該是本田迷吧...
上頭PO的連結
第一段影片是洗拿駕駛1990年的麥拉倫MP4/5B賽車
第二段影片是洗拿駕駛1992年的麥拉倫MP4/6B賽車(南非GP當時是排在全年第一站，改良版的MP4/7A從第三站巴西GP啟用)
兩輛都是搭載自然進氣引擎(前者為3.5升V10，後者為3.5升V12)
80年代最後也是最強的渦輪F1賽車絕對非本田-麥拉倫1988年的MP4/4莫屬
所謂有影片有真像，下方的連結是洗拿1988年拿到日本GP分站冠軍及年度冠軍的短片(最末圈及頒獎)，請享用
#13
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於
2014/03/20 07:53:03
發文
於
2014/03/20 07:53:03
發文IP 239.249.*.*
為了現代賽事的安全性
加上不景氣下的成本控制
還有大會矯情的運動風範教育
於
2014/03/20 07:54:45
發文IP 239.249.*.*
為了現代賽事的安全性
加上不景氣下的成本控制
還有大會矯情的運動風範教育
現在的F1整個扭曲了
加上不景氣下的成本控制
還有大會矯情的運動風範教育
現在的F1整個扭曲了
#14
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於
2014/03/20 08:05:40
發文
於
2014/03/20 08:05:40
發文IP 242.34.*.*
聽完了之後 這才是真正的V6 turbo [愛心]
現在的V6 turbo 根本是山寨版的[很悶]
於
2014/03/20 08:07:16
發文IP 242.34.*.*
聽完了之後 這才是真正的V6 turbo 聽起來好爽喔[傻笑][愛心]
現在的V6 turbo 根本是山寨版的[很悶]
現在的V6 turbo 根本是山寨版的😞
#15
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從大頭貼判斷，版主應該是本田迷吧... 上頭PO的連結 第一段影片是洗拿駕駛1990年的麥拉倫MP4/5B賽車 第二段影片是洗拿駕駛1992年的麥拉倫MP4/6B賽車(南非GP當時是排在全年第一站，改良版的MP4/7A從第三站巴西GP啟用) 兩輛都是搭載自然進氣引擎(前者為3.5升V10，後者為3.5升V12) 80年代最後也是最強的渦輪F1賽車絕對非本田-麥拉倫1988年的MP4/4莫屬 所謂有影片有真像，下方的連結是洗拿1988年拿到日本GP分站冠軍及年度冠軍的短片(最末圈及頒獎)，請享用 | ||||||||||||
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我不是F1的本田迷
我是MOTOGP的本田迷😍
雖然其他對手也不能小覷
但是我覺得那時候，洗拿根本就是神一般的存在😍
就算已經過了20幾年30幾年
直到現在在我心中，他依然是神😍
#16
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| 聽完了之後 這才是真正的V6 turbo 聽起來好爽喔😆😍 現在的V6 turbo 根本是山寨版的😞 | |||
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我真的覺得問題就在於太"安靜"😌
如果弄的很大聲的話
真的不難聽
搞到太安靜
連賽車都不像賽車了😌
#17
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以前的turbo就是要跑快.大馬力
現在的turbo還要兼顧省油
我覺得除了安靜了點
那個吸氣聲咻咻~還蠻好聽的😊
現在的turbo還要兼顧省油
我覺得除了安靜了點
那個吸氣聲咻咻~還蠻好聽的😊
#18
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於
2014/03/20 15:54:47
發文
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| 回過頭來看同樣是V6渦輪的IndyCar DW12，這種的感覺如何？😆 | |||
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咦? 這位大叔不是老巴嗎?
結論是美國的V6比較好聽
#19
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| 以前的turbo就是要跑快.大馬力 現在的turbo還要兼顧省油 我覺得除了安靜了點 那個吸氣聲咻咻~還蠻好聽的😊 | |||
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渦輪時期也是要顧油量.
別忘記那時可不能加油...
如果今年是這樣相信沒多少人會幹醮
Racing is in my blood!
#20
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於
2014/03/20 20:51:43
發文
於
2014/03/20 20:51:43
發文IP 239.254.*.*
[quote=glass (無不宅)]以前的turbo就是要跑快.大馬力
現在的turbo還要兼顧省油
我覺得除了安靜了點
那個吸氣聲咻咻~還蠻好聽的[害羞][/quote]
若是想搞得徹底一點，讓風切聲比引擎聲還大，也不是不行，只要能速度飛快就好。[大笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CzI93pMhaLM[/youtube]
於
2014/03/20 21:24:57
發文IP 239.254.*.*
[quote=glass (無不宅)]以前的turbo就是要跑快.大馬力
現在的turbo還要兼顧省油
我覺得除了安靜了點
那個吸氣聲咻咻~還蠻好聽的[害羞][/quote]
若是想搞得徹底一點，讓風切聲比引擎聲還大，也不是不行，只要能速度飛快就好。[大笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CzI93pMhaLM[/youtube]
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| 以前的turbo就是要跑快.大馬力 現在的turbo還要兼顧省油 我覺得除了安靜了點 那個吸氣聲咻咻~還蠻好聽的😊 | |||
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若是想搞得徹底一點，讓風切聲比引擎聲還大，也不是不行，只要能速度飛快就好。😀
#21
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我不是F1的本田迷 我是MOTOGP的本田迷😍 雖然其他對手也不能小覷 但是我覺得那時候，洗拿根本就是神一般的存在😍 就算已經過了20幾年30幾年 直到現在在我心中，他依然是神😍 | ||||||||||||||||||||||
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MOTO GP我同樣支持本田(應該說幾乎任何摩托車相關賽事皆然)
我比較有印象的是為本田效力過4的賽季的Melandri(2010是他在本田的最後一年，隔年就去跑SuperBike了)
洗拿20年前就已經去當神了，聽說有些跑比賽的車手真的把他當成神明一樣的在拜🙂
不像現在太多電子輔助系統
完全都是人與機器在對抗😍
要駕馭一頭大馬力的怪物，真的很不容易
但是看到車載畫面，我真的覺得以前的F1還比現的在好看多了😍
還有那個渦輪引擎聲，真他X的好聽😍