Ferrari新車 F14T 發表
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#2
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於
2014/01/25 23:06:24
發文
車頭像吸塵器或是鯰魚😩😰
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| 車頭像吸塵器或是鯰魚😩😰 | |||
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回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫大象吸塵器😆
#4
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於
2014/01/26 10:11:08
發文
於
2014/01/26 10:11:08
發文IP 246.233.*.*
剩下RBR，跟他們長得像大多不會太錯[嘆氣]今年的車鼻大展真精彩，
於
2014/01/26 10:12:07
發文IP 246.233.*.*
剩下RBR與賓士，跟RBR長得像大多不會太錯[嘆氣]今年的車鼻大展真精彩，
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#5
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於
2014/01/26 11:40:20
發文
於
2014/01/26 11:40:20
發文IP 129.34.*.*
同感 長的有點像吸塵器[傻笑]
於
2014/01/26 11:41:36
發文IP 129.34.*.*
同感 長的有點像吸塵器[傻笑]
側面看還ok 正面看 鼻翼好怪[三條線]
於
2014/01/26 11:45:18
發文IP 129.34.*.*
同感 長的有點像吸塵器[傻笑]
側面看還ok 正面看 鼻翼好怪[三條線]
FW36
Lotus E22
Mclaren MP4-29
Ferrari F14T
目前來看
Ferrari F14T 的鼻翼是比另三支車隊好看一點[大笑]
於
2014/01/26 11:45:36
發文IP 129.34.*.*
同感 長的有點像吸塵器[傻笑]
側面看還ok 正面看 鼻翼好怪[三條線]
FW36
Lotus E22
Mclaren MP4-29
Ferrari F14T
目前來看Ferrari F14T 的鼻翼是比另三支車隊好看一點[大笑]
於
2014/01/26 11:46:36
發文IP 129.34.*.*
同感 長的有點像吸塵器[傻笑]
側面看還ok 正面看 鼻翼好怪[三條線]
FW36
Lotus E22
Mclaren MP4-29
Ferrari F14T
目前來看Ferrari F14T 的鼻翼是比另三支車隊好看一點[大笑]
側面看還ok 正面看 鼻翼好怪😰
吸塵器的用途很多😆
FW36
Lotus E22
Mclaren MP4-29
Ferrari F14T
目前來看Ferrari F14T 的鼻翼是比另三支車隊好看一點🙂
#7
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我覺得紅牛一定也是大象鼻
類似MP4-20或是MP4-21
而且比法拉利得更流線😇
鼻頭一定有開口讓氣流通過
28號就來看看是否是就如同我說的😇
類似MP4-20或是MP4-21
而且比法拉利得更流線😇
鼻頭一定有開口讓氣流通過
28號就來看看是否是就如同我說的😇
#8
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於
2014/01/26 17:34:48
發文
於
2014/01/26 17:34:48
發文IP 129.34.*.*
如果沒錯 應該會是MP4-20的大象鼻[微笑]
於
2014/01/26 17:36:28
發文IP 129.34.*.*
MP4-21是屬於窄鼻 2009紅牛採取過(記的)
但近幾年都採用寬鼻
如果沒錯 應該會是MP4-20的大象鼻[微笑]
於
2014/01/26 17:38:57
發文IP 129.34.*.*
MP4-21是屬於窄鼻 2009 紅牛RB5採取過
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_685714.jpg[/img]
但近幾年都採用寬鼻
如果沒錯 應該會是MP4-20的大象鼻[微笑]
於
2014/01/26 17:41:25
發文IP 129.34.*.*
MP4-21是屬於窄鼻 2009 紅牛RB5採取過
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_685714.jpg[/img]
但近幾年都採用寬鼻
如果沒錯 應該會是MP4-20的大象鼻[微笑]
應該各車隊都會採取一致使用寬鼻
但近幾年都採用寬鼻
如果沒錯 應該會是MP4-20的大象鼻🙂
應該各車隊都會採取一致使用寬鼻
#9
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| MP4-21是屬於窄鼻 2009 紅牛RB5採取過 但近幾年都採用寬鼻 如果沒錯 應該會是MP4-20的大象鼻🙂 應該各車隊都會採取一致使用寬鼻 | |||
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如果到時候
紅牛的造型又是最流線的
我看14賽季
各家車隊又是陪公子玩的份了😰
#10
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於
2014/01/26 19:03:17
發文
於
2014/01/26 19:03:17
發文IP 129.34.*.*
現在是不同領域的(V6引擎渦輪增壓時代)
雖然渦輪增壓也曾出現在F1過 但畢竟那也是好久以前的事
全新的規則全新的賽季 又是一個全新的V6引擎渦輪增壓時代 畢竟跟我們所知道的V8還是V10並不同
會有如何的成績表現 還是很難預測的一個2014賽季
誰會占得先機 還是的看未來的兩三場比賽
於
2014/01/26 19:04:34
發文IP 129.34.*.*
現在是不同領域的(V6引擎渦輪增壓時代)
雖然渦輪增壓也曾出現在F1過 但畢竟那也是好久以前的事
全新的規則全新的賽季 又是一個全新的V6引擎渦輪增壓時代 畢竟跟我們所知道的V8還是V10並不同
會有如何的成績表現 還是很難預測的一個2014賽季
當然還是以四連霸的紅牛 還是最被看好 但誰會占得先機 還是的看未來的兩三場比賽
於
2014/01/26 19:06:22
發文IP 129.34.*.*
現在是不同領域的(V6引擎渦輪增壓時代)
雖然渦輪增壓也曾出現在F1過 但畢竟那也是好久以前的事
全新的規則全新的賽季 又是一個全新的V6引擎渦輪增壓時代 畢竟跟我們所知道的V8還是V10並不同
會有如何的成績表現 還是很難預測的一個2014賽季
當然目前還是以四連霸的紅牛 還是最被看好 但誰會占得先機 還是的看未來的兩三場比賽
雖然渦輪增壓也曾出現在F1過 但畢竟那也是好久以前的事
全新的規則全新的賽季 又是一個全新的V6引擎渦輪增壓時代 畢竟跟我們所知道的V8還是V10並不同
會有如何的成績表現 還是很難預測的一個2014賽季
當然目前還是以四連霸的紅牛 還是最被看好 但誰會占得先機 還是的看未來的兩三場比賽
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| 現在是不同領域的(V6引擎渦輪增壓時代) 雖然渦輪增壓也曾出現在F1過 但畢竟那也是好久以前的事 全新的規則全新的賽季 又是一個全新的V6引擎渦輪增壓時代 畢竟跟我們所知道的V8還是V10並不同 會有如何的成績表現 還是很難預測的一個2014賽季 當然目前還是以四連霸的紅牛 還是最被看好 但誰會占得先機 還是的看未來的兩三場比賽 | |||
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真怕開季給你連勝😇
之後真的就是陪公子玩的份了....
#12
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於
2014/01/26 20:08:48
發文
於
2014/01/26 20:08:48
發文IP 129.34.*.*
希望紐維能高抬貴手囉[嘆氣]
集氣 希望全新的V6渦輪增壓的賽季 於其讓比賽早早有結果 不如有個不確定因素 讓賽季有更多的變化[大笑]
於
2014/01/26 20:11:29
發文IP 129.34.*.*
希望紐維能高抬貴手囉[嘆氣]
集氣 希望全新的V6渦輪增壓的賽季 於其讓比賽早早有結果 不如有個不確定因素 讓賽季有更多的變化[大笑]
至於希望誰奪冠 大家就自己去集氣為自己所以喜歡的車手車隊去加油吧[愛心]
於
2014/01/26 20:12:53
發文IP 129.34.*.*
希望紐維能高抬貴手囉[嘆氣]
集氣 希望全新的V6渦輪增壓的賽季 有個好的開始[無辜]
於其讓比賽早早有結果 不如有個不確定因素 讓賽季有更多的變化[大笑]
至於希望誰奪冠 大家就自己去集氣為自己所喜歡的車手車隊去加油吧[愛心]
於
2014/01/26 20:13:33
發文IP 129.34.*.*
希望紐維能高抬貴手囉[嘆氣]
集氣 希望全新的V6渦輪增壓的賽季 有個好的開始[無辜]
至於每場比賽結果 希望有個不確定因素 讓賽季有更多的變化[大笑]
至於希望誰奪冠 大家就自己去集氣為自己所喜歡的車手車隊去加油吧[愛心]
於
2014/01/26 20:23:34
發文IP 129.34.*.*
希望紐維能高抬貴手囉[嘆氣]
集氣 希望全新的V6渦輪增壓的賽季 有個好的開始[無辜]
至於每場比賽結果 希望有個不確定因素 讓賽季有更多的變化[大笑]
至於希望誰奪冠 大家就自己去集氣為自己所喜歡的車手車隊加油吧[愛心]
或許這也是紅牛為什麼能讓成績更進一步的關係吧
能讓賽車的潛能發揮到極致 這也是身為設計總監紐維厲害的地方 只希望今年賽季紐維能高抬貴手囉😌
集氣 希望全新的V6渦輪增壓的賽季 有個好的開始😇
至於每場比賽結果 希望有個不確定因素 讓賽季有更多的變化😀
至於希望誰奪冠 大家就自己去集氣為自己所喜歡的車手車隊加油吧😍
#13
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| 雖然每個車隊在賽季中都會有自己的提升件 但紅牛每次的提升件 在任何比賽中總是比每一支車隊來的更有效率 或許這也是紅牛為什麼能讓成績更進一步的關係吧 這也是身為設計總監紐維厲害的地方 只希望今年賽季紐維能高抬貴手囉😌 集氣 希望全新的V6渦輪增壓的賽季 有個好的開始😇 至於每場比賽結果 希望有個不確定因素 讓賽季有更多的變化😀 至於希望誰奪冠 大家就自己去集氣為自己所喜歡的車手車隊加油吧😍 | |||
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今年支持法拉利😍
有KIMI😍
#14
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於
2014/01/26 20:42:27
發文
於
2014/01/26 20:42:27
發文IP 129.34.*.*
希望今年的F14T在成績上有更大的突破去衝擊冠軍
有了隆哥&Kimi相信能讓F14T發揮到極致
於
2014/01/26 20:44:31
發文IP 129.34.*.*
希望今年車隊的策略每一場都能讓F14T在成績上有更大的突破
有了隆哥&Kimi相信能讓F14T發揮到極致
有了隆哥&Kimi相信能讓F14T發揮到極致
#15
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| 希望今年的F14T在成績上有更大的突破去衝擊冠軍 有了隆哥&Kimi相信能讓F14T發揮到極致 | |||
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關鍵是賽季前半要瘋狂拿分
後半賽季研發要強
這樣雙冠十拿九穩
#16
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於
2014/01/26 20:47:25
發文
於
2014/01/26 20:47:25
發文IP 129.34.*.*
所以第一要素 還是排位 有好的排位好的車隊策略 相信要拿更多的分數拉開積分是沒有什麼問題
但問題還是在咖哩 如何去調配兩位世界冠軍[昏倒]
於
2014/01/26 20:48:46
發文IP 129.34.*.*
所以第一要素 還是排位 有好的排位好的車隊策略 相信要拿更多的分數拉開積分是沒有什麼問題
但問題還是在咖哩身上 如何去調配兩位世界冠軍[昏倒]
看來今年的賽季咖哩的壓力又增加了好幾倍
於
2014/01/26 20:49:17
發文IP 129.34.*.*
所以第一要素 還是排位 有好的排位好的車隊策略 相信要拿更多的分數拉開積分是沒有什麼問題[愛心]
但問題還是在咖哩身上 如何去調配兩位世界冠軍[昏倒]
看來今年的賽季咖哩的壓力又增加了好幾倍[三條線]
於
2014/01/26 20:49:50
發文IP 129.34.*.*
所以第一要素 還是排位 有好的排位 特別是車隊策略 相信要拿更多的分數拉開積分是沒有什麼問題[愛心]
但問題還是在咖哩身上 如何去調配兩位世界冠軍[昏倒]
看來今年的賽季咖哩的壓力又增加了好幾倍[三條線]
於
2014/01/26 20:50:53
發文IP 129.34.*.*
所以第一要素 還是排位 有好的排位 特別是車隊策略 相信要拿更多的分數拉開積分是沒有什麼問題[愛心]
但問題還是在咖哩身上 如何去調配兩位世界冠軍[昏倒]
看來今年的賽季咖哩的壓力又增加了好幾倍[三條線]
真希望看到螺絲(布朗爺)回歸法拉力[害羞]
但至少在成績上相信能突破去年
所以法拉利今年的第一要素 還是要提升排位的名次能更接近頭排 有好的排位 特別是車隊策略 相信要拿更多的分數拉開積分是沒有什麼問題😍
但問題還是在咖哩身上 如何去調配兩位世界冠軍😩
看來今年的賽季咖哩的壓力又增加了好幾倍😰
真希望未來能看到螺絲(布朗爺)回歸法拉力取代咖哩😊
#17
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| 這四年每年都說有機會 但始終............都無法如願(奪冠) 還是不太敢保證今年的法拉利奪冠機率............. 但至少在成績上相信能突破去年 所以法拉利今年的第一要素 還是要提升排位的名次能更接近頭排 有好的排位 特別是車隊策略 相信要拿更多的分數拉開積分是沒有什麼問題😍 但問題還是在咖哩身上 如何去調配兩位世界冠軍😩 看來今年的賽季咖哩的壓力又增加了好幾倍😰 真希望未來能看到螺絲(布朗爺)回歸法拉力取代咖哩😊 | |||
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我比較希望紅牛的斗腳帝 霍那。克莉絲汀和紐維大神去法拉利😍😊
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我喜歡螺絲+光頭紐的組合 超強設計總監的組合😍
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結果第一圈都還沒跑完...😌
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於
2014/01/28 18:41:01
發文
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| 結果第一圈都還沒跑完...😌 | |||
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跑了兩圈 🙂
不屈的精神與追求勝利的渴望
#21
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......😩圖全部都掛掉了，完全看不到😩
F14T
比那個老二鼻和劍齒虎好看多了