好吧，，把這篇挖出來

我真的去買一台了！
短短3個月已經開15000公里了…！

真的是『好開』，，操控讓人懷疑到是開『MPV』嗎？
跟房車差異不大，果真有法國血統啦！

實務使用上…他成我打拼事業好幫手！省油好裝，，分擔駕駛勞累度！
嘿嘿嘿，，還好我在漲價前買下，，不然要多花小朋友了…
 

😁

其實前保桿只是安全性其中一個，，

其他車體結構安全性真的很強，，所以獅友們可以無傷下莊…

我後來買了『布丁狗』

兒子，，哭了…吃不下飯…！

一臉『不要走…留下來』…

怎不試試普牌NH100?

老人家不常開..重點是要撐的久~~
節能應該也差不到哪去..

該補些照片為證…

今年2月初，南X產物保險公司突來簡訊，說某年某月某日本人與某車發生碰撞，代位求償費用303,070。對，沒看錯，三十萬。引擎蓋、渦輪等等全換，連他媽的引擎蓋裡的貼紙都換。一張貼紙819、另一張七百多
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光是看到這...完全顛覆對V牌得印象~~
是原廠保養灌水太誇張..還是事主本身趁機換一堆東西?
或者..V牌現在是不堪"小小碰撞"!!??

呵呵...有待原廠說明..

歐洲車...定義這廣...
版主該直接說德國車或雙B吧~~
如果還是想開"菜市場"車...就這兩品牌吧!!
熱血的選BMW~~保守的挑賓士..就這簡單~~

想走不同路線的..挑法國的吧!!
一定很多人說"難修..問題很多..然後貴"...其實還好啦..沒那麼誇張!!
以往都妖魔化<<那被搞爛時代已經過了...

如果非常注重安全那挑瑞典戰車~~說真的安全係數該是歐洲車最高的!!
只是回原廠保養上要有準備~~

至於福斯~~我就不想賭"人品"了...出保不"阿殺力"...
看過一些原廠保養單...只能說"驚人"~~

PS..法國車及瑞典車2手殘值不好..要有開到報廢準備..XD

個人實際經驗...

預算高些些...買米牌的PXXX4(歐洲廠)

首先真的耐磨~~1組4條每次保養調胎...居然撐9萬公里!!
然後不管是高速或者山路操控都不錯~~
這之外下雨天積水也不影響其安全性~~

然後一顆胎才多少..搭配活動還有折價...論CP值真是超高阿!!

回應 over40（over40）所寫

 

太帥了, 只是太稀有, 可能不好養.

 

是啊~~!!

真是太稀有了~~!!

首批才來限量的25~30台....聽說"空了"!!賣光了!!

這消息不知真假??而且下回沒有這版本~~!!

😂😂😂....

下回再看看從法國運什車來吧~~

是法國受疫情引響"缺車"嗎??

還有業代傳來消息..."4門版"這2年不會進到台灣~~!!

這是怎了??真的會賣不出去嗎~~??

好可惜喔~~看不到這台車了..😫😫

哇!!公布售價了~~!!

首批果真的開價"168萬元"起....也就是<一路發>啦!!!
頂級加個10來萬...落在184萬元~~

昨天在LINE群上引發獅友熱議~~
多數人意願還蠻高的~~~

找一天回廠保養實在好好賞車......

話說這回拖這久才引進的508系列都被我猜中了....
從2年後進到台灣..到售價都還蠻準的~~真是太神奇了~~
只是不再引進柴油版..至於電動版應該不會進到台灣市場吧!!

原廠想法是:
小小副廠..怎可能比我原廠好...你算哪根蔥?!
還有..你覆刻抄襲我..這是侵犯我的專利~~
我要告到你關門...XD

可是我懷疑…白色內裝會不會不好顧啊？

會不會一下就黑了？

恭喜，，恭喜…

快去跑跑山路吧…

😁😀😍

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

台灣市場一年頂多賣300台，代理商會說，當我是87喔~這種銷量能賺錢才怪。

 

你放心，，該進來的遲早進來，，

小眾市場還是在台灣生存的很好啦…

這回3008以及5008銷售開紅盤，品牌能見度提高！

我相信代理商還是會引進來台灣的！賣要再升級的人還有獅迷就夠活了！況且真是好車一台...

過2年等著看會不會進來吧…話說台灣都等到歐洲主流市場消化差不多才會進來...XD

 

又是"漫漫長路等待"...

 

😆😆😂😁😍

哇!!不知是不是自己神算了~~

過了整整2年<終於>進到台灣了!!

就在9/24前幾天被拍到了!!拖車拖著3台各式508來車廠!!

聽說這3台是要來<車測>的~~

呵呵~~不知離真正台灣上市還多久喔??

可以考慮米其林P4！

我這組已經開6萬多了！操控還不錯…

下月準備再換一組…

回應 9254（坤宇）所寫

 

車行收購約15萬內，實際值多少要看實車狀況而定

 

哇~~可惜沒錢...

不然買來收藏...XD😂

好吧~~我目前也剛好遇到這抉擇!!
用這篇也來接著寫~~

4期中古車為什貴??以三菱堅達來說..4期比5期好啊!!
走過台中清水廠..台南永康廠..高雄民族路廠~~每個技師都說能買到4期就買4期!!
5期問題毛病很多!!

個人慘痛經驗...16萬公里整顆引擎換掉!!那顆引擎要價60萬元上下!!我真是傻眼狀況!!第一次開三菱3.5頓柴油車開到引擎報銷(全都回原廠保養不砍單)...
還好是租賃車含維修費~~
最近壞噴油嘴~要價4~5萬多元..租賃公司在那推皮球了!!

這樣狀況下..4期價格當然高阿!!一台3.5噸貨車少說也要開40萬公里以上!!

再來是政府環保政策還有安全配備法規改變!!新車越變越貴!!大環境趨使下車價就全都上去了~~

我桌上剛好有2張單子...一張是2019年五十鈴的一路發...另一張是HINO的~~
兩台都是5期新車..不知該選哪一台才好~~

正在跟開近20年三菱堅達系列說88...

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 yur（自由的我）所寫

 

4年2個月，最後一趟上了武陵農場，仍然很好開....為了不多花錢換輪胎和其他耗材

.....

就提早換車了😕

 

 

我也想看開箱 .... 我猜新車是R神車, 銷售第一名的那一台. 自由大可能不想再擁抱Ford了.😓

 

他不喜歡制服車……

 

應該不是法國車的浪漫風 ...... 😅 而且油電車款不是制服車 .... 😁

 

也許是純電車也說不一定喔~~