平安就是福
2008/11/16
註冊日期
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11,448
發文總數
2017/01/14 18:20:32
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但是人家還是賣得動啊~ CRV 不是網民都說 本田 在屏東產能少 以價制量 才是王道 | ||||||||||||
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回應 taiwangod (taiwangad) 所寫產能真的不大，廠房設備都較老舊，無法24小時生產，一天產能頂多100~120台，每個月扣掉休假日，差不多也只能2200~2300台左右😌
2017/01/14 18:28:10
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| 那裡有兩個組群，一個是經濟派另一個是安全派 很顯然看安全的買家都不會再看福特一眼了😆 馬自達3反而變成新寵兒，至於休旅車部分則是被RAV4和太搶去。😍 和太顯然還沒壟斷市場，進口房車他們仍是弱勢族群。😇 但是我打算注資股票了。😆 不得不感謝，豐田護衛隊員強烈宣導叫大家務實買豐田根本田。🙂 儘管他們是很容易惱羞成怒的對象。😆 讓原本Sienta這台本來沒任何吸引力的車能變得熱賣。😍 | |||
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因為要比安全的話，請直接看歐系進口車，但歐系進口車也有妥善率的困擾，所以有些消費者就退而求其次考慮日系進口車😇
2017/01/14 18:31:18
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鄰居開 殯葬花圈製作的 他把luxgen M7 換掉 我問他問為什麼 他說問題很多、修怕😰 結果他跑去買sienna二手的 他跟我說 我寧願繳3500CC的稅 也不要整天跑車廠 ，我要送貨 | ||||||||||||
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原來有這篇😆😆😆
話說當初換車時完全沒去LUXGEN展示間😇
2017/01/14 18:33:57
話說音樂大的0000真的好美喔~
2017/01/15 06:56:31
原來花栗鼠大跟三月大是抽中這個行程，已羨慕😍
2017/01/15 18:12:48
2017/01/21 22:30:09
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| 鍋子比較好，米其林送的餐具根本是用不到的垃圾😞 | |||
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我才準備第一次投入米寶寶的懷抱中，竟然聽到自由大的這一番話😇😇😇
2017/01/25 20:47:52
2017/01/25 20:50:31
換充電制御的國際牌電池
2017/01/28 01:39:59
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希望可以用個5~6年😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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紫曦大可以考慮換新車，電池就是新的了😇😇😇
2017/02/01 15:10:43
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| 雞皮哥說滾😝😆 | |||
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當初這一篇讓我看見某些優卡男會員的熱心，只是我興趣所以沒繼續跟，原來最後主人公是公的😆😆😆
2017/02/04 06:09:11
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| 😲有錢可以一直換一直換一直換車真好 | |||
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有錢可以一直換一直換一直換車真好+1😍
開新車的感覺真的很好😇
2017/02/04 06:11:08
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是沒錯，但房子買下去，其他項目就只能先停擺了 ........ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真羨慕三月大買得起透天雙車庫電梯豪宅😇😇😇
2017/02/04 06:28:56
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不是說要幫Maxxis打廣告 HP5還真不錯用😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有免費的高級胎可以使用真是令人羨慕😍😍😍
2017/02/05 07:09:47
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| 有些車型要打入官方真的要有兩把刷子！ 消防隊：三菱ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ 警察局：過去三菱ＧＲＵＮＤＥＲ，目前ＬＵＸＧＥＮ Ｓ５ 但是國道高速公路局的紅斑馬只鍾愛ＢＭＷ，因為要保命啊！😝 | |||
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打入官方的價格真的是便宜到靠北邊走，如果消費者能買那個價格也是可以熱銷😇
2017/02/06 02:39:59
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羨慕3年換一次😇😇 | ||||||||||||
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羨慕換車的頻率跟公司租賃車一樣😇😇😇
2017/02/07 20:44:18
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 😭 | ||||||||||||
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+1😭😭😭
但我對HR-V比較有興趣
2017/02/08 08:55:45
於
2017/02/08 08:55:45
發文IP 129.172.*.*
於
2017/02/08 08:56:01
發文IP 129.172.*.*
感覺你的ID是在罵別的品牌😆😆😆
2017/02/15 08:59:24
於
2017/02/15 08:59:24
發文IP 242.47.*.*
於
2017/02/15 08:59:41
發文IP 242.47.*.*
嫌犯本身脾氣暴躁，新聞說有女友了還跟43歲女教師交往，疑似被包養，只能說人帥真好跟無言。
2017/02/15 09:03:58
我還在騎10幾年的G4😆😆😆
2017/02/18 14:24:04
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反正一堆人搶著買，不賺白不賺，只好提高售價...😌 | ||||||||||||
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期待紫曦大開箱😍😍😍
2017/02/18 14:27:20
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| CRV2.4 到四月就滿4年了, 預計再開16年以上 ! 🙂 | |||
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沒想到華叔用車年限這麼久😇😇😇
2017/02/18 14:34:01
2.進口限量
3.懂得行銷跟市場調查
4.1.2T 小排氣量稅金優勢跟動感外型
5.這個售價對真的有錢想買的人不會是問題，但對預算有限而想買的人是個疑問，但對沒預算而想買的人一直是個問題
6.在台灣TOYOTA真的不怕缺消費者
7.01是反指標
8.會考慮空間的人直接上看RAV4
😇😇😇
2017/02/18 14:34:34
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| 這個價位，有什麼理由不選RAV4?😞 | |||
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TOYOTA還是賺到😆😆😆
2017/02/18 14:37:01
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| 很抱歉, 因為休旅跟 MiniVAN 車身較高的原罪, 這種CUV要空間跟轎車一樣, 要七人比不上西恩塔跟韓國 Carens, 對我而言 ... 帥車再見 !! 😭 還有, 我現在哈的是自動跟車跟都會行車防護, 這些CUV擺明是撈錢不想裝這些 的 ...... 再見. 😭 | |||
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大大想要的自動跟車跟都會行車防護，國產SUV只有KUGA跟OUTLANDER了，不然就是要進口車了，期待柴油車大大開箱。😍
老實說你的PS平安無事真的是一件幸運的事😇
2017/02/19 10:09:06
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老闆，60萬買得到嗎？😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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紫曦老闆，60萬可以考慮我們家福特今年即將引進的福睿斯，如想有更優惠的價格，請洽三月副總。😇😇😇
2017/02/19 14:21:59
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這台車應該可以國產化，又不是什麼大車 100多萬扣掉關稅就剩80多萬上下！ 剛好切入國內市場啦！ 搞不懂怎麼不國產化呢？ 土耳其製造，會比台灣好嗎？ 😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果國產化的話RAV4更是適合，因為光是進口販售就能達到最多月販2千多台的數字，畢竟產能有限，再來是利潤因素😇
2017/02/19 14:29:41
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| 沒有把自動跟車系統下放到這個價格帶的話, 已經無法勾引我的買車慾望了 😌 | |||
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幫哥翻譯，下一台考慮進口車😇
2017/02/19 14:31:33
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| 6和福特的妥善率都已經夠差了 它們還真的要引進這台中國車，這真的賭太大了。😞 | |||
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六和的妥善率不差，差的是買到剛好遇到車王的車主人品😭😭😭
2017/02/28 11:33:27
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虎大應該是財力雄厚 為了自身安全 才委屈開開福特😇 | ||||||||||||||||||||||
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我覺得虎爺是低調的有錢田僑仔😊😊😊
2017/03/05 07:01:36
2017/03/17 18:51:07
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| 買不起...😭😭 | |||
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期待紫曦大的C-HR開箱😍😍😍
2017/03/17 18:52:13
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Noted. 😇 我知道你在跟三月比氣長😇 | ||||||||||||
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早買早享受，晚買享折扣。
三月大曾經訓示過想要跟需要這兩個要分清楚😊
2017/03/29 03:59:05
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| 在那邊有句話,大家也可以GOOGLE一下 "二手車商都顫抖的品牌" 大陸人什麼都不怕 就怕納智捷😀 如果鹽董可以接手海基會估計溝通會比現在好多了吧 | |||
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google了一下得到這句話"正所謂納智捷在手，車販子都顫抖"😆😆😆
2017/04/01 15:18:11
再者0利率跟折扣大，賣不好也難😆😆😆
2017/04/06 22:15:05
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| 很多酸民不是沒有車就是車子看起來破破爛爛的 | |||
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😆😆😆😆😆😆
害我不敢對號入座😇😇
2017/04/08 15:52:29
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| 出1.5T那HRV怎麼辦😭 | |||
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不影響喔!! 因為價格差太多了😆😆😆
2017/04/08 15:54:51
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| 😇我猜... 1.5T + CVT，頂規也沒有Honda SENSING，售價略小於1200K | |||
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硬哥，我說句老實話，如果是1.5T+CVT，頂規有Honda SENSING，售價略高於1200K，進來這篇發言的人應該也沒幾個願意買單吧!!😆😆😆
2017/04/14 21:16:55
2017/04/18 10:31:45
2017/04/19 03:18:21
2017/04/20 22:45:14
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會用這次改版的， 油耗不漂亮的CRV， 當作很好的例子， 說明清楚的。 | ||||||||||||
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我寧願多花一點錢買CRV 5th😆😆😆
😆😆😆😆
2017/04/20 22:48:07
台灣本田不是傻子，精的很😆😆😆
2017/04/20 22:51:20
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| 簡單啊～把NISSAN和MITSUBISHI停止販賣就可以進前五了😆 | |||
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說好不打臉的😆😆😆
2017/04/23 09:47:58
幼稚的舉動也不會幫助那隻賊銷量變好😌😌😌
2017/04/29 09:57:03
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不....這是買主要繳給車商的國外差額補貼😆😆😆😆 | ||||||||||||
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套一句前副總統說的：你不要那麼專業好不好😆😆😆
2017/05/03 00:05:13
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還了威許之後, 希恩塔的模具費用 ... 等各項初期投資通通變廢帳. 請問哪個高層敢推威許 ?😇 我不敢推.😇 至少個人看不習慣的只有售價, 尤其是最近全家出國飽受柴佛行李箱空間不足之苦 ..... 😩 | ||||||||||||
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大大可以考慮奧德賽，當初我推薦我同學買這台車，我同學買了頂級款，對奧德賽讚譽有加，開的可高興的。😀
2017/05/24 17:41:03
其實這兩台車的售價及定位就有明顯的落差，老實說Macan的保養費用比我想像中來的少，但CRV 6萬km的保養費用是否要9千多，我再跑9千km後就是6萬km保養了，我再看那時候的帳單金額是多少??
2017/06/03 15:13:48
賓士銷售量穩居第五，這跟最近因為摩托車前面不能站人及後面不能載3歲以下小朋友的法規讓一堆喊著買不起車的窮人吶喊相對照起來，台灣貧富差距真大，唉...
2017/06/03 15:14:17
賓士銷售量穩居第五，這跟最近因為摩托車前面不能站人及後面不能載3歲以下小朋友的法規讓一堆喊著買不起車的窮人吶喊相對照起來，台灣貧富差距真大，唉...😡😡😡
2017/06/10 17:58:14
回應 marchcheng（marchchen）所寫
回應 enhance（enhance）所寫
01 Skoda版說業務延後到7月中上課了，所以可能8月上市
收悉。
好車值得等一下…………
前提是確定等得到才算數。
期待en大跟三月大新車開箱。😍😍😍
順便點歌一下：張學友的 「我等到花兒也謝了」😭😭😭
2017/06/24 03:03:18
SUPER CRV 2.4S，開快兩年了, 跑5萬3千公里左右, 真的好開沒啥毛病, 每萬公里才進原場保養,養車費用很便宜，深刻的體會到原來養車可以很輕鬆，我是覺得還蠻省油的, 高速公路油耗每公升至少15公里(不開快車不大腳), 市區每公升約跑9~10公里左右， 如果硬要說缺點的話，就是沒有6氣囊跟HS這類的主動式安全的配備。😁😁😁
2017/06/24 03:04:18
回應 lee460501（Hwa）所寫
150cc 加渦輪擠出190幾匹馬力, 感覺不是很踏實, 要是渦輪掛了, 就GG了! 120萬太貴了 !
Hwa叔，如果多個4WD的話，我覺得120萬的訂價還可以接受。
2017/07/10 00:47:13
回應 hifeng0336（柴油車170K）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
看來這輩子是開不起福特車了...
您沒像我這麼高的悲催混合里程數呀 ......
所以我早早就放棄養福特車了，雖說是國產車，花費真的會嚇人，養了日系車後才發現養車可以很輕鬆。
開福特車時5000km保養一次，現在日系車10000km保養一次，一樣是原廠保養自備機油，花費差了很多，而且 福特不管在保固內或保固過後都因為小問題及壞零件花了不少錢更換，不要砲我，因為我工單明細都留著。😁
2017/07/10 00:49:42
接單破2千張了，S款的訂單佔的比例接近7成，S款某些顏色要明年才能交車了。
2017/07/10 00:52:05
銷售量應該還是RAV4>CR-V 5>CX-5 CRV 5代產能不足且S款熱賣，即使接太多單也無法當月消化完。
2017/11/05 16:31:18
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?
我已經說過了不是嗎?
台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開
再來就是買雙B、lexus 了
NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂
13x萬應該折扣完沒有任何選配的成交價格，也可能不含保險跟領牌，是雖然Lexus出現152萬起的NX，但是實際上願意拿13x萬的網路鄉民也不多，雖然車價日漸增高，但是100萬一直是購車的門檻，不是說不選100萬以上的消費者是買不起，而是要他拿出100萬以上購車，他真的買不下去，因為每個人對車的定義不同。😁
2017/11/05 16:33:48
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
2017年10月的國內汽車銷售(掛牌)統計:
納智捷:
U6-40台
U7-16台
V7-28台
S5-30台
S3-129台
M7-149台
這像是一個為台灣發光車廠的銷售數字嗎?
納智捷加油啊!
包含U5 960台，合計的數量比TOYOTA RAV4的數量還要少😢或者打掉重練呢?
2017/11/05 16:35:47
回應 12119（虎頭蜂）所寫
Escort1.5四門自然進氣要賣68.8!?福特我看是膽子肥了
Vios 才53.9~63.6萬(雖然是不能比)，City也才62.9~66.9萬
68.8萬 我這個買過四台福特車的也會選Altis
希望老大哥能繼續支持Ford😓
2018/03/11 13:18:50
回應 actychou（紫曦）所寫
親戚想買休旅車，
本來小弟建議RAV4，
不過親戚比較喜歡CRV 1.5T，省油省稅金...
最近CRV機油門事件及銹銹風波影響，
親戚改去試乘MAZDA CX-5，覺得很喜歡...
不過有2個問題，
1.折價空間小，只有3萬。
2.缺車，要等幾個月。進口車好像都喜歡這樣玩...😨
不知版上各位先進大大有何建議？
先恭喜紫曦要換新車了，休旅車是不錯的決定，紫曦大可以考慮多加一點直上LEXUS NX200。
2018/05/01 10:18:12
以我曾是Nissan業務的經驗，這張單有點肥😶
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
看過內裝及引擎室
幾乎全新
只折5.6
賣47.3
訂金5.3
42萬貸3年
5%利率
12516/月算一下利息，約三萬……
免費送烤漆
原漆銀色
米色內裝
2018/08/08 11:35:34
回應 mikeyo（535i touring）所寫
講難聽一點
有錢誰想要開舊車爛車
車價高也是同樣的說法
反過來看就是老百姓收入太低
買不起新車
所以每台車都要開個十幾年才夠本
買不起房子是房價高
買不起車子是車價高
背後的涵義就是收入少不夠用啦
解決這個問題
車子換的一定更勤快的啦
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老百姓收入太低是事實，但房價越漲越高，收入低的老百姓還是趨之若鶩，寧願犧牲生活品質也要買房，收入跟車價的比例來看，台灣車價很高是事實，但老百姓對車子的觀念就是折舊奢侈品，因為房價持續在漲，認為買房是很好的投資，所以大家即使嫌房價貴也寧願買房，再著每個人對於車這個產品有不一樣的想法，有些人認為是代步車，即使有錢也寧願開舊車或買便宜的車，但有人就寧願多花錢在車子上，而車商遲遲不願意降價或降低利潤賣是因為高價賣都賣得出去了，我又何必降價求售了，保有高利潤是很重要的。😁
2018/09/08 11:55:01
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
https://technews.tw/2018/09/07/yulon-motor-new-ev-2019/
節錄其中一段：
裕隆也評估，納智捷（Luxgen）在兩岸市場距離損益兩平點還有一段距離，東風裕隆方面，年銷量需有 3.5 萬台至 4 萬台才能損平，台灣市場則賣出 1.6 萬台至 1.8 萬台就能達到損平點；雖然今年兩岸銷售不佳，但明年有全新車款、電動車款陸續發表下，銷售會比今年好。
當初預估售價，肯定是有考量到市場規模和理想銷售量。台灣市場小，車價比較高，中國市場大，車價比較低。只是沒想到在中國可以賣到比台灣還差，應該是大賠的狀態...
台灣只要1/2的銷售量就可以打平，也是因為車價比較貴的緣故。只是從近來的銷售狀況看，想打平還做不到勒😀
質量做出來，銷售數字會證明他的價格是否合理，其餘都是多說的，但我還是要說那部全部LUXGEN車子開往全世界的廣告真的令人感動。😁
2018/09/08 11:57:53
回應 airstage（氣噗噗）所寫
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20180905/video/229283.html
【新唐人亞太台 2018 年 09 月 05 日訊】產業消息來看到，日本汽車大廠鈴木全面退出中國市場，原因是銷售下滑，以及中國法規緊逼。鈴木宣布，將把在中國的「昌河鈴木」和「長安鈴木」股權，轉讓給中國的合資對象。「長安鈴木」去年在中國的銷售額下降了27％。中共日前還把長安鈴木列入名單，稱他們12個月以上未生產新能源車的車企，有打算要求他們，停止生產新能源車至少1年。鈴木在全數轉讓兩公司股權後，已經是全面退出中國市場，並將重心轉向印度。
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金收購對方分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，12月31日前收購完成後，長安汽車持有長安鈴木100%的股權。====
我只想說，1塊錢我也有，可惡想買😂
比LUXGEN還遜，LUXGEN U7停售都沒說要退出中國市場了。
2018/09/08 12:06:50
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20180903/1423283/
恩...比想像中的少蠻多的
Mazda3剛發表的接單量比Auris多很多，現在每個月也都還蠻穩定有幾百台。直接瞄準Mazda3，雷聲大的Auris，在預售價公布之後，兩個禮拜才接300台。
是產品不如預期，還是價格不漂亮?
你放心，SIENTA這麼醜的車都能賣的這麼好了，這台的銷量最主要是和泰要如何操作，國產一定熱賣。
2018/09/16 14:38:42
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
因為朋友經營速霸陸,所以請教大家對台灣上市的速霸陸各車款的觀感或印象如何?以及有何不滿意之處?謝謝.😉
包括新改款發表不久的五代森林人和Levorg, Impreza, Outback, XV, WRX...等等
原廠蛋捲的後勤跟車子的妥善率讓我在換車時放棄Forester XT
2018/11/15 12:34:13
回應 lynnxie7012（麟門一角）所寫
這邊是以新車為主
考慮到不想還太多的車貸及經濟負擔
車貸想壓在薪水的1/4~1/3
至少要多少的年薪
才可以在生活不會有太多負擔的情況下
買到人生第一輛車呢?
切記一個原則：想要跟需要!!
不管是買車還是買房甚至買其他消費都要謹記這個大原則就對了。
因為打從心裡覺得不需要或深感負擔不起甚至不需要，給你年薪百萬以上你也不會考慮買新車，買車容易養車難，因為每個人的觀念、家庭負擔都不同，但至少錢如果是花在自己身上都遠比拿去投資賠掉或只當遺產好😁
2018/11/15 12:34:56
回應 kiwies（奇異小姐）所寫
我有聽過1/3的說法，是貸款不要超過月薪1/3
那很多人根本無法買車，每月新車銷售量根本無法這麼多😂
2018/11/29 09:01:42
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
https://gocar2.com/newsproducts/view/203
第5代 Honda CR-V推出後大鑊好評， 其中知名外國媒體 Motor Trend 對其操控及外觀設計都讚不絕口，更給予2018年度SUV之名！ 近日Honda CR-V 死敵 Toyota RAV4 在美國推出了大改款， Motor Trend 便立即進行了一次對比，看看這部新 RAV4能否把 CR-V從皇者之位拉下來！
1.外觀比較
CR-V 和 RAV4 在大改款後外觀上跟上一代是完全不同， CR-V的整體設計更加穩重， 而RAV4去掉了過往流線造型變得更富有肌肉感。 雖然設計上 RAV4 更突破但接受程度上CR-V更附合大眾口味。2.車箱比較
新 RAV4 採用了8吋觸控螢幕配合多個按制及扭動制，使用上容易上手。 CR-V的觸控螢幕需然較細少，設計上也沒有太大突破但缺少花巧的操作讓駕駛者在行駛中能夠容易操作。 儲存空間上，CR-V整體有更多空間更加靈活， 前座提供了不少的儲物空間； 其次，CR-V 開門幅度較 RAV4 大，讓一般家庭的父母更易安裝兒童座椅。車箱中採用的物料兩間車廠都是差不多， 都能發現一些經常觸碰的位置採用了較低級的膠質材料。兩者在車箱的設計只有很輕微的差別，但 Motor Trend 認為還是 CR-V 略勝一籌。
3. 性能比較
RAV4的性能在數字上較CR-V漂亮， 搭載了2.5 升自然進氣引擎可提供最大馬力203匹及184磅扭力， 0-100km/hr 需8.2秒。 另一方面， CR-V則採用1.5升 Turbo引擎可提供最大馬力190匹及179磅扭力，0-100km/hr需8.6秒。 雖然加速上輸了及 RAV4, 但CR-V卻擁有較出色的操控力及煞車系統， Motor Trend 指 RAV4 在轉向時較搖擺及不穩定，及行駛時明顯感受到引擎的震動傳到了車箱中，相反CR-V在大部份的情況下是十分穩定，令到駕駛者更安心及更有自信。最驚人是 Motor Trend 竟然更喜歡使用 CR-V的CVT波箱！ Yes, 你無睇錯， 就連 Motor Trend 自己都話他們都好憎恨 CVT波箱。 理論上 Toyota RAV4 的 8速自動波應該更好更流暢，但事實是輸出的反應同預期並不一至。Motor Trend 不得不承認 Honda調較的CVT在動力輸出上更平穩。不過正常駕駛的時候兩者分別其實很少，只是突然的加速或高速轉向時才會有較明顯的分別。
4. 配備比較
安全配備上來說 RAV4 標准配備了 Toyota Safety Sense 2.0 安全系統，包括多項防撞預警及軌道偏离警報等等系統，相反Honda 的 Honda Sensing 安全防護系統等等是加購選項。綜合多方面比較 Motor Trend 認為 新RAV4 在多方面都較上一代更好， 但CR-V 整體表現上仍是較出色。
Source: Motor Trend
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不過台灣有Toyota神主牌優勢，不用贏CR-V太多
平分秋色的話，應該就有機會把CR-V拉下來
但認真說一句，這幾年Toyota的新車感覺其實還不錯耶..
TNGA底盤有擺脫一些以前的弱點
這兩台讓我選的話，我還是會選CRV😁
2018/12/24 11:21:45
回應 h138854（~不能說的秘密~）所寫
us
車尾燈跟Altis及Luxgen S5的尾燈好像😃
2019/01/04 10:29:44
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
明年大改在即，剩沒幾天今年就要結束了，要趕快衝刺一下業績？
70幾萬的車光現金就能折10萬，超過一成了耶
再加上有的沒的贈品，算一算可能都可以省下10來萬
現在應該是買神A的好時機？
如果是特仕精裝車折扣10來萬，扣掉舊車補助5萬的話，其實也不算折扣大。😈
2019/01/17 11:02:16
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
"儘管Ford對於配備規格、售價仍保密到家，目前僅知五門掀背與四門房車版本會一併推出，不過據銷售端流出的訊息，五門版本將採3車型編成，五門版售價部分，頂規將破90萬，二階車型為8X萬元，入手門檻未知，但預計應會在70出頭萬，較現行有著3萬起跳之漲幅。"
這個價格跟配置，有點拚啊。只有頂規才會搭載co-pilot 360，預計要90幾萬，國產中型車差不多要準備挑戰百萬門檻囉😅
來源：https://c.8891.com.tw/m/articledetails/news/1/8530?
超過80萬以上的Focus對消費者而言是個檻，超過百萬的Ford對消費者而言更是個大門檻，品牌形象不管對任何產品而言真的很重要。😆
2019/01/17 11:06:30
回應 sayhi1222（Sayhi）所寫
抓到NewRav4 拍廣告！
有486的fu~
2019/02/15 20:10:20
回應 airstage（氣噗噗）所寫
在部分經銷通路所傳出的全新大改款 Focus 預售價格資料中，四門共有 2 個車型，全數採 1.5 升渦輪動力，入門接單價為 77.9 萬元，頂級款接單價則為 86.9 萬元。而五門版共有 3 車型，入門由 1.5 升自然進氣動力單元負責擔綱，接單價則為入門車型的 67.9 萬元、1.5 升渦輪版本的 78.9 萬元、以及頂級 ST Line 的 89.9 萬版接單價。
這個價格，有戲嗎？
真棒，好想買，這個價格要大賣了，希望福粉用行動支持😍
2019/02/15 20:12:46
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
全車系從入門開始就有TSS2.0，CR-V要感受到壓力囉，百萬內就有ACC
Honda Sensing得要百萬以上，安全性從弱點變成強項，和泰為了回到3成市佔率下足重本啊
鄉民表示出手排我就買😎
2019/02/15 20:15:09
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
各車型售價如下：
2.0 豪華 96.9 萬
2.0 尊爵 102.9 萬
2.0 旗艦 106.9 萬
2.5 Adventure 125.9 萬
2.5 油電旗艦 120 萬
2.5 油電旗艦 4WD 139 萬
折完價後2.0 旗艦有可能百萬辦到好嗎？
狂賀紫曦大下訂豐田RAV4乙台!!
如果2.0 旗艦百萬內辦到好，是有心動！😄
應該是不可能，除非是跨年度車，RAV4非特仕車折到7萬(含)以上是神單等級了
2019/02/16 02:27:53
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
https://feature.u-car.com.tw/article/45389/
96.9萬元起...CR-V貴6萬，光一個百萬內門檻就可以打死Honda了
然後比一比，價格居然和Kuga持平，和泰完全不留餘地啊
打算橫掃SUV市場，RAV4還是進口的，不用嫌是國產鋁罐車
我居然會對Toyota的車感到心動...😏
但是KUGA 96.9萬那一個等級沒有自動煞停😲
2019/02/16 02:31:09
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
各車型售價如下：
2.0 豪華 96.9 萬
2.0 尊爵 102.9 萬
2.0 旗艦 106.9 萬
2.5 Adventure 125.9 萬
2.5 油電旗艦 120 萬
2.5 油電旗艦 4WD 139 萬
CRV 旗艦也是139萬
只不過是國產的
也沒有油電,也沒有四傳,也不是大改款.
這樣台本好會賺啊
CRV頂級款是113萬，不是139萬@@"
2019/02/27 13:42:49
回應 mikeyo（535i touring）所寫
「台灣車賣得比日本貴，很不合理！」台灣本田汽車社長伊騰隆人25日呼籲政府，適度調降汽車貨物稅，讓更多人買得起、換得起新車；汽車市場成長，讓車廠願意投資導入更多更具競爭力的新車產品來台生產，創造更多的就業機會，形成拉動經濟成長的正循環。
台灣本田主管表示，本田的事業方針之一，就是成為「被社會期待存在的企業」，也因此本田對於在台銷售的新車產品，保持盡可能國產化的原則，帶動國內上下游供應鏈的發展，創造就業機會，希望能與台灣社會共存共榮。
台灣本田也力行人才在地化的策略，近來各部門最高主管本部長，已經看不到日籍人士，清一色都由台灣專業經理人擔綱。
來台履任社長多年的伊騰隆人，任內帶領台灣本田新車銷售業績逐年創高，但看到台灣汽車市場停滯、產業前景充滿變數，他感到相當憂心。他說：「台灣的車愈來愈貴，甚至比日本還貴，很不合理！」高達25％～30％的貨物稅，是造成台灣車價不斷被推高的元凶。他認為，政府應該要多站在消費者的立場思考，適度調降汽車貨物稅，讓更多的人負擔得起，提升民眾換購新車意願。
爭取汽車貨物稅調降稅，不只是他、更是所有汽車業要持續努力奮鬥的方向，不放棄任何與政府溝通的機會，期待獲得善意回應，活絡台灣車市，進而激勵車廠擴大對台投資、創造更多本土就業機會，形成經濟的正循環。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190226000322-260202
台灣車價相比很多先進國家的確是偏高的
如果把所得也考慮進來
台灣車價其實有點離譜
但是跟日本比的話
台灣車價低歸低
但是保養跟用車要花的錢也比較少
整體來說到底合不合理還難說
國產車高車價的始作俑者竟然好意思出來說台灣車價太高?? 😂😂😂
但偏偏讓台灣本田的策略成功了，當初台灣本田的目標只有一個，那就是TOYOTA，CIVIC 8代原本不打算引進的，因為怕當初三陽CIVIC的形象又重蹈覆轍影響HONDA這個招牌，為了提高市占率引進後大成功，加上妥善率跟二手車價高，才會讓本田即使高車價也能提高市佔率到台灣國產車第二。
2019/02/27 13:44:54
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
買車容易、養車難？權威機構公布 2019 年各級距最好「養」車款！
https://auto.ltn.com.tw/news/11995/3
2019/02/26 17:07文／記者蘇銘翰 圖片來源／各車廠
俗話說「買車容易，養車難」，購車時除了考量售價、配備與性能以外，最重要的就是看日後的養車成本，對此美國最大汽車估值公司《KBB》選出擁有車輛 5 年後，能讓車主最省錢的各級距車款。
擁車 5 年後，養車成本最低的品牌，分別是 Subaru 與 Lexus。
以消費者持車 5 年為基準，調查新車價格、燃油花費、保養內容、保險支出以及車主未來所面臨的養護成本，再加上《KBB》歷年來的二手車殘值數據，得出 2019 年 5 年內最省錢品牌與各級距車型名單。
2019 年 5 年內最省錢品牌
非豪華：Subaru
豪華：Lexus
2019 年 5 年內最省錢各級距車型：
小型跨界 SUV：Mazda CX-3
中小型跨界 SUV：Subaru XV
中型 SUV（2 排座）：Hyundai Santa Fe
中型 SUV（3 排座）：Mitsubishi Outlander
越野 SUV：Jeep Wrangler
全尺寸 SUV：Nissan Armada
豪華小型跨界 SUV：Lexus UX
豪華中小型跨界 SUV：Lexus NX
豪華中型 SUV（2 排座）：Lexus RX
豪華中型 SUV（3 排座）：Infiniti QX60
豪華全尺寸 SUV：Infiniti QX80
小型車：Kia Soul
中型車：Honda Accord
大型車：Chevrolet Impala
豪華入門車：Acura ILX
豪華房車：Lexus GS
MPV：Honda Odyssey
電動車：Nissan Leaf
Hybrid 油電車：Toyota Prius c
跑車：FIAT 124 Spider
中型皮卡：Toyota Tacoma
全尺寸皮卡：Toyota Tundra
Lexus 幾乎稱霸豪華品牌各級距養車成本最低的車款寶座。
從這份榜單上來看，基本上都是日系品牌的天下，可見日系車在養車成本方面比起其他國家車款都要來得便宜，尤其是 Lexus 幾乎稱霸豪華品牌的所有級距，在擁車 5 年後所需花費的成本相當低，對車主的負擔也較輕。
Subaru 平均養車成本最低，但個別級距上則未能稱霸。
另外非豪華品牌方面，總體是由 Subaru 拿下冠軍，但各級距養車成本最低車款卻很少看到 Subaru，《KBB》指出，個別級距都有表現突出的車款，但 Subaru 旗下車款的平均養車成本卻是最低。
我覺得在台灣最好養的國產車車款應該是HONDA，我指的是在原廠保養。😁
2019/04/15 01:06:51
回應 ccssyy（飛車手）所寫
https://m.u-car.com.tw/article/45981/能源局2019年3月份油耗測試出爐，Toyota%20Corolla%20Altis、Suzuki%20Jimny、小改Vitara成績揭曉?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title
歐盟已經執行WLTP油耗測試，我國還在沿用NEDC舊式測驗規範； Altis hybrid‘’高速油耗26‘’....真有這麼神！？可否請U-Car做個集評測驗；加入大約同價位的Focus、Octavia 1.0T、SX4..類似的小排量渦輪車款跑跑看‘’純高速油耗如何？！ 油電車跑高速還吃香嗎？！ 相信不少車主是開一段高速/快速道路通勤/生活使用的。
類似另一網站的測試集評：
https://carnews.com/article/info/19e9454b-4b0f-11e8-8ee2-42010af00004/
高速油耗應該不是油電車的專長，柴油車及小cc數的渦輪車才是高速油耗的高手。
2019/04/15 01:20:49
回應 vivi0606（坤申由）所寫
最近收入穩定不少，評估過後打算把現在開的國產車賣掉，換一台喜歡的車來開
換車的預算抓兩百萬左右，這樣生活品質能維持跟現在差不多，個人覺得買車是讓生活更好，不是犧牲一堆才換來一台車。回到正題，我對小型休旅車還蠻有興趣的，覺得底盤高開起來舒服，而且實用性也比房車好
之前看上GLA或者X1，想說有能力買雙B就直接買雙B，不過最近看到Jaguar E-Pace公布正式售價，價格分別是
柴油：
D150 179萬、D150 R-Dynamic 194萬
汽油：
P250 S 206萬= P250 SE(買S升級成SE)
P250 R-Dynamic 222萬= P250 R-Dynamic SE
D180 First Edition 256萬
P250 First Edition 256萬
最入門D150不到180萬就能買到Jaguar，買到外觀更帥的R-Dynamic比起GLA跟X1價格也差不多。不過目前最心動的是P250 S，因為現在買是直接升級成配備P250 SE，而且兩百出頭萬就可以買到我個人覺得比雙B更高一階的Jaguar，又有馬力249匹，比起GLA200和X1 sDrive20i都大不少，加上看了幾部國內外的評測，都對E-PACE的操駕娛樂性跟底盤反應給不錯的評價，感覺是很不錯的選擇
不過主要還是因為E-PACE漂亮的外觀和品牌因素讓我很喜歡，不知道這樣會不會太衝動?入手E-PACE會比較好嗎?
先恭喜由由老闆要入主高檔進口小休旅了😍
2019/04/15 01:25:18
回應 12119（虎頭蜂）所寫
虎頭蜂大大開的里程數有點少，但會DIY保養就是猛😎
2019/04/15 01:31:19
回應 f7x082（9A的廉價勞工）所寫
潛水多年...難得老婆買菜車要換了...一定得PO開箱文回報大家
CIVIC8
出賣一下業務妹妹
交車禮之一
交車室
右側
左側
SPORT模式....別被騙了....還是沒力
PUSH START
被拔掉了......
MIO 前後行車紀錄器
兩把鑰匙加名片型鑰匙
老婆大人吩咐車號要跟我的車一樣...另外為了表示我的敬意....我停得很靠邊邊...免得被A到
開習慣了渦輪車.....讓我覺得這部車非常的溫和...空間野蠻小的...適合像老婆大人這種小隻馬開..市區代步買菜很適用 .身高超過170的女性可能就會覺得很窄囉
以上是我的小小心得
恭喜大大新車分享，夫妻倆的車都是好車，已羨慕😍
2019/04/15 01:33:58
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
Ford all-new Kuga，像極了加高的Focus !?
下面影片由38'25"開始看
我是覺得外型跟內裝都不錯，我猜又要大賣了，Ford一直出好車，套一句嘉偉哥說的再嫌就沒車可以買了😄
2019/04/15 01:36:35
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
Super預言: 四月份RAV4依然會是國內單一車種銷售冠軍，贏過Altis；日本原裝進口的魅力還是大於國產啦，再來SUV也是比Sedan更符合潮流。你怎麼看!?
https://newcar.u-car.com.tw/compare?trim1=10497&trim2=10445
跟流行，要賭雞排嗎!?板橋知名雞排一份也才20元，100份也才2000塊!!
我猜ALTIS的銷售量還是會贏過RAV4，進口車會有船期問題。
牛頭牌2020年一桶醬糊了😂
2019/04/15 01:38:50
於
2019/04/15 01:39:07
發文IP 1.172.*.*
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
要看RAV4之前先來看看CR-V
CR-V去年12月銷售2188台,今年1月銷售1792台.2月份因為年假就不比了
因為RAV4的推出,3月份RAV4賣了近3000台,硬是將國產CR-V拉下到只賣了1209台
CR-V +HR-V=1913台, 台本的兩款銷售主力加起來一個月賣不到兩千台, 台本管理階層應該是會不安的!
四門國產大改新Altis的推出因為牌價價格公道不加價(請不要買經銷商配備價灌水的精裝車)又是全新大改型,安全配備幾乎配滿, 四月以後應該會維持三千台(以上)的銷量
四門房車固然非國人最愛但還是有一定的銷量,不少華人傳統上總是喜歡三廂房車(較氣派), 而安全上也是比五門掀背好些
和泰看來是給了對手重重一拳, 不過我認為真要打趴本田休旅車, RAV4應該要國產,將二傳價格壓低10萬,四傳價格壓低20萬, 接著引進對抗HR-V的次小型的Crossover跨界,這樣愛掛高價槓盤子的本田應該就差不多了~
其實這樣的銷售量加上FIT與CITY的訂單剛好符合台本的產能，完全不用加班，只是2020年度的目標能否達成，小改款的HRV銷售量是關鍵。😉
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
要看RAV4之前先來看看CR-V
CR-V去年12月銷售2188台,今年1月銷售1792台.2月份因為年假就不比了
因為RAV4的推出,3月份RAV4賣了近3000台,硬是將國產CR-V拉下到只賣了1209台
CR-V +HR-V=1913台, 台本的兩款銷售主力加起來一個月賣不到兩千台, 台本管理階層應該是會不安的!
四門國產大改新Altis的推出因為牌價價格公道不加價(請不要買經銷商配備價灌水的精裝車)又是全新大改型,安全配備幾乎配滿, 四月以後應該會維持三千台(以上)的銷量
四門房車固然非國人最愛但還是有一定的銷量,不少華人傳統上總是喜歡三廂房車(較氣派), 而安全上也是比五門掀背好些
和泰看來是給了對手重重一拳, 不過我認為真要打趴本田休旅車, RAV4應該要國產,將二傳價格壓低10萬,四傳價格壓低20萬, 接著引進對抗HR-V的次小型的Crossover跨界,這樣愛掛高價槓盤子的本田應該就差不多了~
其實這樣的銷售量加上FIT與CITY的訂單剛好符合台本的產能，完全不用加班，只是2019年度的目標能否達成，小改款的HRV銷售量是關鍵。😉
2020/03/31 03:57:20
回應 yur（自由的我）所寫
停止更新了.......😁😁😁
好久沒登入了，為了由由老闆來登入恭喜，恭喜換新車，而且是一台好車，除了羨慕還是羨慕，希望有朝一日能跟由由老闆一樣換新車。😍
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