U-網站：U-CARU-AUDIOU-OUTDOORU-HEADPHONEU-ACG
交部傾向不建置NCAP
#汽車其他綜合討論

我愛重卡(jason1964)

於

2017/01/18 11:43:07

發文

#5985999 IP 239.249.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2017/01/18 11:43:07

發文IP 239.249.*.*

蔡至兼說，政府推動NCAP一定會有壓力，因為測試結果一旦不好，可能影響車廠銷量、股價等，此事又牽涉到兩個部會，因為ARTC是經濟部成立的財團法人，交通部則業管車輛安全審驗，推動不會那麼容易。[嘆氣] [url="http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170116004952-260405"]http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170116004952-260405[/url] 台灣人的命不值錢[很悶]

於

2017/01/18 11:45:50

發文IP 239.249.*.*

日前民眾在公共政策網路平台（join.gov.tw）提案「國產車上市前，強制公開撞擊測試結果，並比照國外將結果分級」，交通部今回應指出，法規並未要求車商公布測試結果，不過鼓勵車廠將撞擊結果簡化後自行公布。 蔡至兼說，政府推動NCAP一定會有壓力，因為測試結果一旦不好，可能影響車廠銷量、股價等，此事又牽涉到兩個部會，因為ARTC是經濟部成立的財團法人，交通部則業管車輛安全審驗，推動不會那麼容易。[嘆氣] [url="http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170116004952-260405"]http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170116004952-260405[/url] 台灣人的命不值錢[很悶]
日前民眾在公共政策網路平台（join.gov.tw）提案「國產車上市前，強制公開撞擊測試結果，並比照國外將結果分級」，交通部今回應指出，法規並未要求車商公布測試結果，不過鼓勵車廠將撞擊結果簡化後自行公布。
蔡至兼說，政府推動NCAP一定會有壓力，因為測試結果一旦不好，可能影響車廠銷量、股價等，此事又牽涉到兩個部會，因為ARTC是經濟部成立的財團法人，交通部則業管車輛安全審驗，推動不會那麼容易。😌

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170116004952-260405

台灣人的命不值錢😞

共

25

則留言

共 2 頁

維修員(7-moon)

於

2017/01/18 12:01:18

發文

#5986023 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可能影響車廠銷量、股價

所以可以讓車廠一直賣爛車?

這是什麼狗屁邏輯!😠

坤宇(9254)

於

2017/01/18 12:14:15

發文

#5986031 IP 245.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
都一樣只想圖利財團的政府

SAYAKA(1217s)

於

2017/01/18 12:48:36

發文

#5986052 IP 92.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😞😞😞😞😞😞

work(a2031580500)

於

2017/01/18 13:41:46

發文

#5986069 IP 177.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://www.car-safety.org.tw/uploads/Rule/%E5%85%A8%E7%90%83NCAP%E7%99%BC%E5%B1%95%E7%8F%BE%E6%B3%81.pdf

skyline290(skyline2905)

於

2017/01/18 14:10:42

發文

#5986075 IP 252.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 7-moon (維修員) 所寫
可能影響車廠銷量、股價

所以可以讓車廠一直賣爛車?

這是什麼狗屁邏輯!😠


2008年後出廠的車，必須通過撞擊測試才能販售
http://www.car-safety.org.tw/uploads/Rule/%E5%85%A8%E7%90%83NCAP%E7%99%BC%E5%B1%95%E7%8F%BE%E6%B3%81.pdf

仔細比較世界各國NCAP的撞擊測試成績
台灣公認最安全的VOLVO，成績也未必樣樣拿第一，銷量也不是第一

在台灣影響的不會是銷量，衝擊最大的是製造成本，一年不過才四十幾萬輛的市場（國產+進口+商用），……

G35coupe(g35coupe)

於

2017/01/18 14:11:05

發文

#5986076 IP 252.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所以政府的意思就是......有安全要求的消費者,請直接跳過國產車....
選購看的到撞擊測試的進口車比較快😆

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2017/01/18 15:25:35

發文

#5986108 IP 179.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
還有一個失敗的原因在於有些人根本不認為需要

只一直認為車不是買來飆也不是買來撞，能比摩托車安全就好。

對他們而言，還可能把建置NCAP視作拿納稅人錢做浪費行為。

財團不只單純控制政府，他們也繼續利用不懂的人民。😌





讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!

念嬌嬌(shengskl20)

於

2017/02/02 16:47:32

發文

#5989596 IP 47.180.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣是先禁國家，什麼事都不意外~

minhua(minhua)

於

2017/02/02 17:03:25

發文

#5989607 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 shengskl20 (念嬌嬌) 所寫
台灣是先禁國家，什麼事都不意外~


世界各國都一樣
有些事情政府就是不好出面
所以不管是美國或歐洲的NCAP, IHS等通通都是民間機構
沒有政府在做這件事的

有時候要酸也請稍微了解再來酸會比較好一點

MK2(mk2_is_good)

於

2017/02/02 22:14:38

發文

#5989658 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
政府是車廠開的嗎?

講這甚麼鬼話

國民黨官商勾結

民進黨你也要再來同一套嗎?
😞
搞爛台灣，接軌中國

客裏酥(chestermakoto)

於

2017/02/02 22:23:46

發文

#5989662 IP 155.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實官員的OS: 設了NCAP會讓金主老闆們不開心,料偷不成,錢賺不多,回扣自然也會被影響到...😆

客裏酥(chestermakoto)

於

2017/02/02 22:26:24

發文

#5989663 IP 155.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 minhua (minhua) 所寫
回應 shengskl20 (念嬌嬌) 所寫
台灣是先禁國家，什麼事都不意外~


世界各國都一樣
有些事情政府就是不好出面
所以不管是美國或歐洲的NCAP, IHS等通通都是民間機構
沒有政府在做這件事的

有時候要酸也請稍微了解再來酸會比較好一點


http://www.car-safety.org.tw/uploads/Rule/%E5%85%A8%E7%90%83NCAP%E7%99%BC%E5%B1%95%E7%8F%BE%E6%B3%81.pdf

幾個主要的機構,背後支持,或是初創時期都是政府主導或輔導的喔..

Mr. Wang(wangoldmr)

於

2017/02/02 23:03:14

發文

#5989680 IP 239.250.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2017/02/02 23:03:14

發文IP 239.250.*.*

[quote=minhua (minhua)][quote=shengskl20 (念嬌嬌)]台灣是先禁國家，什麼事都不意外~[/quote] 世界各國都一樣 有些事情政府就是不好出面 所以不管是美國或歐洲的NCAP, IHS等通通都是民間機構 沒有政府在做這件事的 有時候要酸也請稍微了解再來酸會比較好一點 [/quote] 沒有政府在作這種事的(撞測檢驗)? 閣下是否應該再深入查清楚一點 E-NCAP指歐洲新車安全評鑑協會，它成立於1997年，主要由[color="#FF0000"]英國交通研究實驗室以及英國運輸部[/color]組成。隨後一些歐洲政府（法國，德國，瑞典，荷蘭和加泰羅尼亞）也加入該組織。 原文網址：https://read01.com/DGBz7a.html [url="https://read01.com/3Omkk8.html"]https://read01.com/3Omkk8.html[/url] 而日本的J-NCAP是日本的汽車安全性評估機構。日本新車碰撞測試方法及評價標準，是由[color="#FF0000"]日本國土交通省[/color]、汽車事故對策機構、汽車行業專家以及消費者代表四方組成的汽車測試評價討論會來確定的。由日本國土交通省組織汽車事故對策中心主導，具體試驗委託給日本汽車研究所 美國除了IIHS以外還有一個是美國政府的National HighwayTraffic Safety Association (NHTSA)美國國家公路交通安全協會是隸屬美國政府的交通部-原文網址：https://read01.com/3Omkk8.html執行撞測公佈評等作為車廠和大眾參考的,以此可讓車廠改進車體安全進而堅固大眾生命財產安全. 而台灣的ARTC是政府與民間合資的車研單位,政府是主管與輔導機關,當然為了民眾生命安全可以進行必要的政策.只是官商關係良好不便XX所以一推二六五. NHSTA和IIHS的介紹 [url="https://read01.com/3Omkk8.html"]https://read01.com/3Omkk8.html[/url]

於

2017/02/02 23:06:09

發文IP 239.250.*.*

[quote=minhua (minhua)][quote=shengskl20 (念嬌嬌)]台灣是先禁國家，什麼事都不意外~[/quote] 世界各國都一樣 有些事情政府就是不好出面 所以不管是美國或歐洲的NCAP, IHS等通通都是民間機構 沒有政府在做這件事的 有時候要酸也請稍微了解再來酸會比較好一點 [/quote] 沒有政府在作這種事的(撞測檢驗)? 閣下是否應該再深入查清楚一點 E-NCAP指歐洲新車安全評鑑協會，它成立於1997年，主要由[color="#FF0000"]英國交通研究實驗室以及英國運輸部[/color]組成。隨後一些歐洲政府（法國，德國，瑞典，荷蘭和加泰羅尼亞）也加入該組織。 原文網址：https://read01.com/DGBz7a.html [url="https://read01.com/3Omkk8.html"]https://read01.com/3Omkk8.html[/url] 而日本的J-NCAP是日本的汽車安全性評估機構。日本新車碰撞測試方法及評價標準，是由[color="#FF0000"]日本國土交通省[/color]、汽車事故對策機構、汽車行業專家以及消費者代表四方組成的汽車測試評價討論會來確定的。由日本國土交通省組織汽車事故對策中心主導，具體試驗委託給日本汽車研究所 美國除了IIHS以外還有一個是美國政府的National HighwayTraffic Safety Association (NHTSA)美國國家公路交通安全協會是隸屬[color="#FF0000"]美國政府的交通部[/color]-執行撞測公佈評等作為車廠和大眾參考的,以此可讓車廠改進車體安全進而堅固大眾生命財產安全. 而[color="#FF0000"]台灣的ARTC是政府與民間合資的車研單位,政府是主管與輔導機關[/color],當然為了民眾生命安全可以進行必要的政策.只是官商關係良好不便XX所以一推二六五. NHSTA和IIHS的介紹 [url="https://read01.com/3Omkk8.html"]https://read01.com/3Omkk8.html[/url]

於

2017/02/02 23:08:17

發文IP 239.250.*.*

[quote=minhua (minhua)][quote=shengskl20 (念嬌嬌)]台灣是先禁國家，什麼事都不意外~[/quote] 世界各國都一樣 有些事情政府就是不好出面 所以不管是美國或歐洲的NCAP, IHS等通通都是民間機構 沒有政府在做這件事的 有時候要酸也請稍微了解再來酸會比較好一點 [/quote] 沒有政府在作這種事的(撞測檢驗)? 閣下是否應該再深入查清楚一點 E-NCAP指歐洲新車安全評鑑協會，它成立於1997年，主要由[color="#FF0000"]英國交通研究實驗室以及英國運輸部[/color]組成。隨後一些歐洲政府（法國，德國，瑞典，荷蘭和加泰羅尼亞）也加入該組織。 [url="https://read01.com/DGBz7a.html"]https://read01.com/DGBz7a.html[/url] 而日本的J-NCAP是日本的汽車安全性評估機構。日本新車碰撞測試方法及評價標準，是由[color="#FF0000"]日本國土交通省[/color]、汽車事故對策機構、汽車行業專家以及消費者代表四方組成的汽車測試評價討論會來確定的。由日本國土交通省組織汽車事故對策中心主導，具體試驗委託給日本汽車研究所 美國除了IIHS以外還有一個是美國政府的National HighwayTraffic Safety Association (NHTSA)美國國家公路交通安全協會是隸屬[color="#FF0000"]美國政府的交通部[/color]-執行撞測公佈評等作為車廠和大眾參考的,以此可讓車廠改進車體安全進而堅固大眾生命財產安全. 而[color="#FF0000"]台灣的ARTC是政府與民間合資的車研單位,政府是主管與輔導機關[/color],當然為了民眾生命安全可以進行必要的政策.只是官商關係良好不便XX所以一推二六五. NHSTA和IIHS的介紹 [url="https://read01.com/3Omkk8.html"]https://read01.com/3Omkk8.html[/url]
回應 minhua (minhua) 所寫
回應 shengskl20 (念嬌嬌) 所寫
台灣是先禁國家，什麼事都不意外~


世界各國都一樣
有些事情政府就是不好出面
所以不管是美國或歐洲的NCAP, IHS等通通都是民間機構
沒有政府在做這件事的

有時候要酸也請稍微了解再來酸會比較好一點

沒有政府在作這種事的(撞測檢驗)?
閣下是否應該再深入查清楚一點
E-NCAP指歐洲新車安全評鑑協會，它成立於1997年，主要由英國交通研究實驗室以及英國運輸部組成。隨後一些歐洲政府（法國，德國，瑞典，荷蘭和加泰羅尼亞）也加入該組織。
https://read01.com/DGBz7a.html
而日本的J-NCAP是日本的汽車安全性評估機構。日本新車碰撞測試方法及評價標準，是由日本國土交通省、汽車事故對策機構、汽車行業專家以及消費者代表四方組成的汽車測試評價討論會來確定的。由日本國土交通省組織汽車事故對策中心主導，具體試驗委託給日本汽車研究所
美國除了IIHS以外還有一個是美國政府的National HighwayTraffic Safety Association (NHTSA)美國國家公路交通安全協會是隸屬美國政府的交通部-執行撞測公佈評等作為車廠和大眾參考的,以此可讓車廠改進車體安全進而堅固大眾生命財產安全.
而台灣的ARTC是政府與民間合資的車研單位,政府是主管與輔導機關,當然為了民眾生命安全可以進行必要的政策.只是官商關係良好不便XX所以一推二六五.
NHSTA和IIHS的介紹
https://read01.com/3Omkk8.html


will(kyky)

於

2017/02/03 09:32:58

發文

#5989723 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 7-moon (維修員) 所寫
可能影響車廠銷量、股價

所以可以讓車廠一直賣爛車?

這是什麼狗屁邏輯!😠


可能影響車廠銷量、股價

這句話是姓蔡的汽車媒體人說的,不是交通部說的
無欲無求

環保柴油(taiwanjeff)

於

2017/02/03 13:59:17

發文

#5989896 IP 95.140.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一撞下去不得了，可能會有一星的車出現，但撞測不做消費者永遠不知道自己車的實際安全性

enhance(enhance)

於

2017/02/03 14:11:06

發文

#5989908 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😇上次在苗栗某縣道，看到正前方通過的車被闖紅燈、違規左轉的卡車撞到，前車橫移十幾公尺駕駛持續沒有動靜...

以後再聽到"車不是買來撞的"，我都會想給他一拳😝
the devil is in the details

jampknop(jampknop)

於

2017/02/03 21:29:46

發文

#5990107 IP 70.23.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那就別建阿

精打細算(azxcxza123)

於

2017/02/04 06:33:29

發文

#5990137 IP 129.200.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😌

是因為不堪一擊嗎？
壓倒台灣國產車最後一根稻草是車廠沒種去做安全測試！

原來國產車安全堪慮！深怕相關測試！
😌

這是人命耶！
為了經濟因素就不顧人命了！
那就更別買了！別拿生命來開玩笑...

😠😠

直接買進口車就好啦！
😝😝

平安就是福(apachi64d)

於

2017/02/04 06:34:30

發文

#5990138 IP 164.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
官商勾結在台灣又不是一天兩天的事了😆😆😆
不經一事，不長一智 與人相處多微笑，個人獨處多沈思

Mr. Wang(wangoldmr)

於

2017/02/05 17:44:47

發文

#5990306 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
官商勾結在台灣又不是一天兩天的事了😆😆😆


ARTC由裕隆集團的人在做董事長,而且不只一任,已好幾年了,
要是公佈成績與評等發現原來是自家車第一爛的那敢公布嗎?
所以唯一的辦法是另外成立一個由消基會創辦的車輛撞測中心.
成立後由政府委託辦理新車撞測公布成績評等.
到時後車廠為了怕被公佈極差爛車的污名影響銷售都會乖乖的補上7氣囊/ESP和加強車體剛性和輪胎升級..
根本不用拜託立法委員!

這就是多年來政府與ARTC不敢公佈撞測成績評等顆星的秘密---ALL CAR COMPANIES WILL LOSE MONEY!
熱門新聞
453.91km/h！ W16 Mistral改寫敞篷極速紀錄
W16 Mistral日前在德國ATP測試跑道上、衝出時速453.91公里的極速，成功改寫量產敞篷車的地表極速紀錄！
Bob加碼萬元充電金 RZ 450e旗艦版產品力增
和泰推出RZ 450e旗艦版，升級配備並以230萬的價格溝通，產品力大增，Bob宣佈年底前訂車加碼贈萬元U-POWER充電金。

MediaBrilliance System content & community

本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2024 MediaBrilliance System Corporation. All Rights Reserved.