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小弟我4/14要去上海看F1囉!!😆 不過排位賽是來不及看了😭 這次上海站可能是雨戰吧!!!😍 | |||
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誰說冠軍就能只是寂寞的 https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=o7s4qjF2pb0&feature=endscreen | |||
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拿不到七個冠軍.當然討厭啦.知道基米的冠軍是怎麼拿的嗎.問一下羅賓轉播先生就知道.漢默爾敦先生是很自然的拿冠軍.一分之差在踢默克拉克的雨中輪胎下無痕.被漢默爾敦先生超掉險勝.害馬沙先生高興十秒鐘。而基米的冠軍是來自車隊指令.令馬沙先生的彎角煞車讓路.使基米多拿一站分站冠軍的分數增加而奪冠.那種冠軍比起漢先生的冠軍應該是有缺陷的.而舒米.我也認為老巴的讓路是有缺陷的.但畢竟.還有一半以上是靠實力.基米先生.當你拿到了七個冠軍以上.不管是實力還是車隊指令.八個冠軍掛在胸前.再說舒米要跟我基米比...差多了.那時也沒有人會討厭你..哦對了.提醒一下.舒米在南亞海嘯發生時捐了些美金.到時.八個冠軍拿在手上.類似日本地震.海嘯發生時.記得八個冠軍總得比七個冠軍多捐一點啊..別老是拿著冰淇淋請記者吃....😩😩😩😩.. | |||
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2.3年後奪冠?有沒有這麼誇張?!😀 才一站而已.未免也太過度放大自己了吧~ 話說.仔細看了重播 仔細分析後發現."佩雷茲"的奪亞軍之路.運氣站很大成分 .起跑後.緊黏在alo後面.從第9位置.上升至6位置(alo從第8上升至第5位置) .第1圈-全場第一個就進站.換上全雨胎.出站後再16位 賭最大.其他車手約在第4-6圈後換上全雨胎 .第6圈.因其他車手紛紛進站.靠策略挺進到第3位置(而非是超了誰) 在這期間.出了一次不小的錯.出去犁田.幸而緩衝區夠大.沒撞車 .第9圈.紅旗.又跟大家一起換胎.免去因之前.過早進站換胎的損失.賺很大 最後.個人覺得因為車隊策略奏效.賭很大.賭贏了! 若看他排位賽成績.發現這車似乎也挺不錯.反而我個人還認為.賭那麼大還只拿到亞軍.算不怎麼樣 一名優秀車手.運氣也佔了一些沒錯.但若是搶年度冠軍.這還不行吧! | |||
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想起兩年前的vet,那時跟人碰撞后,不管誰錯誰對,自己都會先說sorry,那時多可愛~~ 不知今年的印度站觀眾會如何回應vet? | |||
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沒有強車可開.就開始懊惱了.這算甚麼考驗? 目前紅牛是場上第2快的車隊.想當年alonso奪冠的時候 也只不過是場上第2快車.還不是照拿冠軍 應該學習巴頓.有風度的君子! 當鏡頭與光芒不再.才是對車手價值真正的考驗 黃瓜?還真難聽 | ||||||||||||
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真不知道馬薩自從08年結束以後就沒好成績了~😌 | |||
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嗯嗯,決定移民阿布達比了 雖然比賽很悶~😞 | ||||||||||||||||||||||
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可惡~龍哥輸在pit~~可惜~~ 要不是這場再加上JB的車又出問題~~ 不然再怎樣也不想看到撞車黑拿P1~~ 不過JB已經領先撞車黑28分了~~ㄏ~😍 | |||
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http://www.livescorehunter.com http://www.fromsport.com 這兩個試試看,我看網球通常都用這兩個點看。 | |||
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我看MASSA早晚被小黑玩死 如果每一站都這樣.......... | |||
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說話不動腦袋 08年世界冠軍是髒來的嗎?😠😠 每次看他超車 都為前面的車感到提心吊膽 不是A到人家 就是一起陪著他送回打包收工 我要是車手 心裡一定很不爽 要超可以 但進攻手段 可否收斂一點 | |||
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所以現在超車只要超半台就算完成?? 半台對手就得讓??😆😆😆 為什麼不說小黑在後面看得更清楚 明知道只過了半個車身 前車為了過彎一定會往內側靠 你不退就是一定會出事??? 小黑一直以來的最大問題就是這種狀況他一定不會退 只過半個車身就賭別人為了安全為了完賽會讓他過 Massa 也很了解這一點,就是不讓他過~ 就是這樣而已 在媒體上的說法看看就好,不會說真話的 事實上他就是想報仇一下 讓小黑知道,超車不是半個車身就算成功的 😌😌 | ||||||||||||
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讓我想起當年的小黑... 當初也是如何如何..... 江山代有才才人出阿... 不過要媲美老舒,等記錄差不多實在來談吧..... 想當初,多少人出道說是MJ的接班人... 到現在呢?連喬丹的屁股都摸不到😆 | |||
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說實在的,看不出這有什麼好吵的 大家也都知道不是因為桿位才右切, 是因為JB在那邊所以自然反應就是右切 Vettel的回應也很正常 四兩撥千金 看賽後他們兩人還有說有笑 如果Vettel 說,對,我就是要擋他 那不是造成沒必要的緊張氣氛了嗎 | |||
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恩恩,當今F1的確車強比人強更重要 不過當今還是有幾位看得出來是人比車強啦 其中之一是阿隆索,這不用說了吧,F10,F150那種鳥車居然也有點爭冠的樣子 另一個當然是小黑😊 大家倒是說說看今年率先打破Vettel連勝的是哪位啊😊 小黑可是在牛牛氣勢正強時挫牛角得勝的喔😊 和巴頓那種開順風車的等級是完全不同啦😝 小黑今年後半季都是被倍耐力害慘了啦😝 什麼鳥胎😝 才讓Button這種省胎跑法有機可趁😝😝 不過不要得意太久😝,等小黑適應過來,倍耐力輪胎改好,頓哥又會回二奶老位囉😆 | |||
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說個真心話:這小子越來越討人厭...😌 打算學習當年大舒的精神是吧? 阿龍索阿~明年好好加油阿~~ 人家把你看得這麼 重 把你當成壞人一樣😆 | |||
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如果他夢幻之旅 連5冠...然後S.V...連5 D.N.F........😲 其實新國冠軍後😌...S.V已經可以去度假了 | ||||||||||||
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那時能用 DRS ? | ||||||||||||
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A大 小聲偷偷告訴你 是3年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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超到極限還連兩年積分輸massa? | ||||||||||||
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叫漢米爾頓開跑車直接衝撞 討客兄 好了,來個車手車迷相見歡 上水果日報頭條 😍 討客兄要紅了!! 來大家給予最熱烈的掌聲!! 期待他肉身抵擋超跑的英勇事蹟! 看最後剩下來的是不是那張臭嘴還完好如初~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我要說句公道話,小胖跟kimi因為沒在場上所以會覺得drs超車不是超車 但規則這樣訂,他倆要是還有跑一定也得用,當年kers大家也覺得是多餘的,雷諾紅牛不用 法拉利跟邁隊用了一整年 .kimi能在spa贏fisi很大的原因也是贏在kers; drs大家都用你不用就輸了,就連超車之神小漢超車還是得利用一下drs | |||
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已經一堆人砲你了,我就不補槍了 不過, 我還真希望能有機會去開F-1 就算一直被超車,被罵翻天也甘願~~ | ||||||||||||||||||||||
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某人有說過:小黑在場上要懂得尊重別人 這是比較NICE的說法 意思就是『你不要以為場上只有你一個人在開車』 很明顯,他就是以為只有他一個在開,完全無視旁邊的小林 所以想往外切就切~ | ||||||||||||||||||||||
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依我看雞飛夠跳的是妳吧😌 人家女車手連參賽八字都還沒一撇,你就假定男車手臉會綠 你說得沒錯,這類運動女生先天上就會有吃虧的地方,難道不能志在參與嗎,就像女網力量上輸男網很多,難道就沒有可看之處嗎 男人啊最怕這樣,怕女性出頭,自己又只剩一張嘴😌😌 要是小英不小心選上,我看你也可以撞牆了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要自己臉掛不住就把所有男人都拉下水😌 懶得跟你吵,先看別人短處會活得很悲哀耶😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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笑話,話可以這樣講嗎? 女人拿到冠軍,男人臉就綠了 把女人和臉綠誇張化 今天你拿冠軍,我就可以去自殺了 這種言論叫沒歧視? | ||||||||||||||||||||||
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是怎樣, 你了不起你上去開阿,只會出張嘴😆 人家臉還沒綠,你眼已經紅到發紫了😌 | |||
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24.5億 我應該可以在台灣買一個鄉了吧 | |||
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螺母掉了損失一個位置😇 油管扯斷了損失一個世界冠軍...😇😇 | |||
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我忘記兩個人 一個馬薩 一個巴頓。 假設這兩位跑到紅牛前面,那後半段賽事還有得喬。 法拉利下一站又要大升級,這對紅牛來說不是好消息。 | ||||||||||||
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😰😰 兩種胎一定要用 所以一定要進來換~ 😩 | ||||||||||||
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看來法拉利已經升級成火星車了...😊 | |||
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😞我想webber時速200~300公里在廝殺...哪有空想到這些顧到面子又有裡子對話 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以Vettel應該要翹著二郎腿跟車隊說: 還領先那麼多,不用緊張啦, 下三站我有事要請假, 其他人慢慢玩吧...😀😀😀 | ||||||||||||
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誰說不讓人厭倦??😠 | |||
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這點真的是沒錯 不過我最佩服龍哥的就是去年~ 硬是把車隊帶入了爭冠行列~ | ||||||||||||||||||||||
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發布:attraversiamo | 2011-05-30 19:31:46 法拉利車隊經理多梅尼卡利說,他的團隊一定要相信,冠軍爭奪的局面會被改變,儘管阿隆索暗示維特爾在摩納哥獲勝而將分差拉大到74分後,很難再追上他。 維特爾在2011賽季只被打敗過一次,而阿隆索在蒙特卡洛的亞軍是他今年惟一的一次領獎台,這使得他奪冠的前程略顯悲觀。 “我們需要淨勝三場而他(維特爾)一分未得,這差不多是我現在唯一能做的結論。”阿隆索說,“我覺得現時這是不可能的。因為很多場比賽後縮小差距(是可能 的),但如果你每場排位賽都比對手慢一秒並且要運用一些奇怪的策略,一些特殊的起步或者別的什麼的不尋常時,這變得非常困難。” 但是多梅尼卡利相信,讓阿隆索回到爭冠之列只需要法家做出一點點改變就行。 “現在當然有很大的差距,但你知道你能在多短的時間內改變局面,”多梅尼卡利說,“這不容易但是毫無疑問,只要我們在接下去的幾場比賽中有好的結果,那麼他們必然會亂了陣腳。只要你全神貫注,給他們一點壓力,我們就可以看到這樣的情形了。” 他說等法拉利到了銀石這樣的傳統賽道時,形勢會更明朗。“當我們到了像銀石這樣的賽道,我們真的需要一輛在此地擁有更好的下壓力的賽車——銀石,匈牙利,這種賽道。” 在西班牙,法拉利的賽車配上倍耐力的硬胎毫無戰鬥力,但在摩納哥用軟胎和超軟胎表現得好了一點。 當被問及車隊的形勢是否依賴輪胎時,多梅尼卡利回答:“我認為這是個事實。我不想迴避。今年的表現很不幸,除了紅牛,他們可以隨心所欲地換上"硬/軟 /中性"輪胎。就像塞巴斯蒂安說的那樣。我們的賽車確實對輪胎很敏感,但如果你仔細觀察的話,這在別的車隊亦如此。” “在加拿大,擁有相同的輪胎配方會很重要,那樣就可以最大化地發揮我們賽車的能力了。” http://news.hellof1.com/201105/64789.html | |||
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Massa不關門就上牆了吧😲 | ||||||||||||
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蠢豬,賽車本來就是攻跟防,只要你跟我是同一圈,擋你是天經地義😝 防守也是一門技巧的,尤其是後面的車比你時,線怎麼走充滿學問 Vettel昨天的防守好極了😍 多去看看比賽再說,不要不懂還上來講一些讓人聽得很好笑的話😝 | ||||||||||||
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維特爾自曝提出一停戰術沒安全車難超巴頓 2011-05-30 00:38:27 來源: 網易體育 維特爾表示一停的戰術決定是他自己提出的,雖然有些冒險,但他認為這卻是自己爭冠的唯一方式。他同時承認如果第一次安全車沒有出動的話,他可能很難超越巴頓。 網易體育5月30日報導: 和西班牙大獎賽一樣,維特爾再次經歷了一場艱難的比賽,而且這場摩納哥站的過程也頗為曲折,但德國人再次上演了精彩的表演,利用一停戰術贏得摩納哥站桂冠。 由於在首次安全車出動前,巴頓和阿隆索均完成了首次進站,而維特爾卻未能及時進站更換輪胎,為了保留爭冠希望,紅牛和維特爾決定賭上一把,不再進站更換輪胎,用一套軟胎撐完比賽,直到尾聲發生重大事故賽會出動紅旗暫停比賽為止,維特爾共用這套軟胎跑了56圈。 賽后,維特爾表示這個不再進站的戰術決定是他自己提出的,雖然有些冒險,但他認為這卻是自己爭冠的唯一方式。 “比賽太神奇了”,維特爾說。 “這是一場很漫長的比賽,迎接格子旗的道路很漫長,在比賽有些階段勝利看上去已經離我而去。” “安全車的出動讓我們重新回到了領先位置,但要想保持在前面真的非常困難。這條賽道很難超車,但他們(阿隆索和巴頓)擁有更好的輪胎抓地力。我呼叫車隊,我說我想留在外面,因為這是贏得勝利的唯一機會。” “他們與我的距離越來越近,顯然我很掙扎於我的輪胎,但我認為我們可以用軟胎堅持到底。之後我看到了紅旗,很高興聽到佩特洛夫一切安好的消息,我們也得以更換輪胎,我終於擺脫了那些舊胎,之後便是迎接格子旗前的一場短途衝刺賽了。” “我們冒險賭博了一下。我們渴望拿下勝利,而最終也如願以償。我很高興,這是一個超級棒的榮譽。這是全年最棒的分站賽之一,能征服這裡感覺很好。 ” 維特爾同時承認如果第一次安全車沒有出動的話,他可能很難超越巴頓。 “回首整場比賽,如果沒有安全車出動的話,我可能很難擊敗簡森,因為當時他已經跑得很遠了,但之後安全車出來了。我們必須照看好輪胎,雖然這給我們帶來了很大壓力。” “兩年前我在這裡跑比賽的時候,曾經飛掉我的後輪。當時我在菲利普-馬薩前面跑了很久,但後來他們想辦法超越了我。我們從那場比賽中吸取了經驗。所以去年賽車很棒,而今年它也足以幫助我們獲得冠軍。我真的感到很高興。” 在贏下本賽季6站比賽的第5場胜利後,維特爾已經在車手積分榜上領先劉易斯-漢密爾頓多達58分。 | |||
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BUT:原來最有利的策略是一停... 脫的越久撞的越慘,還能免費換胎... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那就是有縫就可以超嗎??? 不然哩...在賽車又不是在排隊...... 話還是要說公平一點...因為MASSA和黑人都在賭對方不敢進這個空間~~不碰才有鬼...還是那句話~ 一個硬要超 ,一個硬要關.. 誰對誰錯??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全車出來前,BUT跟VET差14秒,它兩都要進站這秒差綽綽有餘~ 而且摩納哥不好超,BUT保胎王死守便能奪冠~ (註:BUT超軟胎,之後必須再用軟胎,VET軟胎,正常情況會再換套超軟胎或軟胎) | ||||||||||||||||||||||
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BUTTON的冠軍,在小黑跟馬薩過隧道的同時消失了... 😌 | |||
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巴頓真的是被安全車給婊死的 本來維特小子PIT失誤讓他有機可乘 結果車隊少根筋讓他3停...😌 | ||||||||||||
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不是sumi被超的那個彎...而是sumi第一圈就超過hamilton那邊 跟hamilton超massa是同一個彎 之後sumi在被hamilton超越後,也在同一個彎超越rosberg... 不過他們前面都沒有前車 但massa那邊在進彎前已經看到hamilton在內線了。 http://www.facebook.com/video/video.php?v=1582898192110 雖然是面書的影片,在0:40開始那邊sumi在同一彎超過hamilton 我想hamilton也沒想過massa會硬擋吧.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這站有多少人是用一停策略的 証明這策略是可行的 這樣你鳥了嗎? 一堆自以為是專家的 好笑
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還好吧...😆 | ||||||||||||
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老天都幫紅牛...😆 | ||||||||||||||||||||||
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如果Vettel超級省胎王,哪同樣一次停跑完全程的車手全都都可以叫超級省胎王,由期小林第十三位出賽但拿了第5如果不是出紅期可以換胎小林一定是第4名完成比賽,哪小林是否叫應該叫神級省胎王😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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我同意你這句 我看到在同一個彎路,大舒超過了小黑,之後也用同樣的方法超掉了rosberg 兩次也很乾淨,對方也沒硬關門 雖然情況可能有點不同,但小黑超massa就被硬關門 然後小黑就被罰了 如果換成是大舒被硬關門,大家會有什麼反應呢? 至於超馬爾納多那邊我沒看清楚,就不評論了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小黑昨天把摩那哥站 當成 碰碰車在開...😞 全世界的人都知道他很急.. 問題是 在摩那哥 你只要急 就穩死... 到最後 就是白忙一場...😞 火腿頓又回來了....😌 | |||
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顆顆,曾經當過一圈世界冠軍的人被講成廢物...😀 小黑除了把MASSA搞毛了以外,也順便把MASSA的車給破壞了一下。 MASSA的鼻翼有受損了,鼻翼受損對賽車的穩定性影響很大。 那個隧道超車如果要完全說成是賽道髒我倒不這麼認為。 車子受損後狀況下滑也許也是原因。 還有...其實小黑在隧道裡走的線也沒有很乾淨。 然後在聽聽小黑賽後居然說是MASSA提前入彎... 這傢伙真的是純種戰士的進化版。比MSC還殺! | |||
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😰😰😰 雖然我討厭小黑~~但是我覺得他和MASSA在搶灣的說法..某種程度並沒有錯~~可能跟大家的想法比較不一樣吧 但我覺得是純粹搶灣~的比賽碰撞~個人認為~如果因此罰了黑人~覺得有點太過~ 各位有看影片~兩部車遠本就接近~在入彎之初,黑人在內線已經沒有地方走了~又剛剛好在進灣點之前~黑人的車頭卡進了MASSA的半個車身的地方~但是在此時MASSA關門,當然是兩敗俱傷~因為一關門就是碰撞~沒有第二條路~但是爭議點會發生在MASSA應該不應該留位置給小黑走~ 但是不管怎樣~就是個一般的比賽會發生的碰撞和意外~這樣子說他~個人是覺得有欠公平~ 雖然這個黑人確實很欠揍~但是也別亂揍 以上純屬個人看法.... | |||
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