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發布:attraversiamo | 2011-05-30 19:31:46 法拉利車隊經理多梅尼卡利說,他的團隊一定要相信,冠軍爭奪的局面會被改變,儘管阿隆索暗示維特爾在摩納哥獲勝而將分差拉大到74分後,很難再追上他。 維特爾在2011賽季只被打敗過一次,而阿隆索在蒙特卡洛的亞軍是他今年惟一的一次領獎台,這使得他奪冠的前程略顯悲觀。 “我們需要淨勝三場而他(維特爾)一分未得,這差不多是我現在唯一能做的結論。”阿隆索說,“我覺得現時這是不可能的。因為很多場比賽後縮小差距(是可能 的),但如果你每場排位賽都比對手慢一秒並且要運用一些奇怪的策略,一些特殊的起步或者別的什麼的不尋常時,這變得非常困難。” 但是多梅尼卡利相信,讓阿隆索回到爭冠之列只需要法家做出一點點改變就行。 “現在當然有很大的差距,但你知道你能在多短的時間內改變局面,”多梅尼卡利說,“這不容易但是毫無疑問,只要我們在接下去的幾場比賽中有好的結果,那麼他們必然會亂了陣腳。只要你全神貫注,給他們一點壓力,我們就可以看到這樣的情形了。” 他說等法拉利到了銀石這樣的傳統賽道時,形勢會更明朗。“當我們到了像銀石這樣的賽道,我們真的需要一輛在此地擁有更好的下壓力的賽車——銀石,匈牙利,這種賽道。” 在西班牙,法拉利的賽車配上倍耐力的硬胎毫無戰鬥力,但在摩納哥用軟胎和超軟胎表現得好了一點。 當被問及車隊的形勢是否依賴輪胎時,多梅尼卡利回答:“我認為這是個事實。我不想迴避。今年的表現很不幸,除了紅牛,他們可以隨心所欲地換上"硬/軟 /中性"輪胎。就像塞巴斯蒂安說的那樣。我們的賽車確實對輪胎很敏感,但如果你仔細觀察的話,這在別的車隊亦如此。” “在加拿大,擁有相同的輪胎配方會很重要,那樣就可以最大化地發揮我們賽車的能力了。” http://news.hellof1.com/201105/64789.html | |||
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Massa不關門就上牆了吧😲 | ||||||||||||
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蠢豬,賽車本來就是攻跟防,只要你跟我是同一圈,擋你是天經地義😝 防守也是一門技巧的,尤其是後面的車比你時,線怎麼走充滿學問 Vettel昨天的防守好極了😍 多去看看比賽再說,不要不懂還上來講一些讓人聽得很好笑的話😝 | ||||||||||||
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維特爾自曝提出一停戰術沒安全車難超巴頓 2011-05-30 00:38:27 來源: 網易體育 維特爾表示一停的戰術決定是他自己提出的,雖然有些冒險,但他認為這卻是自己爭冠的唯一方式。他同時承認如果第一次安全車沒有出動的話,他可能很難超越巴頓。 網易體育5月30日報導: 和西班牙大獎賽一樣,維特爾再次經歷了一場艱難的比賽,而且這場摩納哥站的過程也頗為曲折,但德國人再次上演了精彩的表演,利用一停戰術贏得摩納哥站桂冠。 由於在首次安全車出動前,巴頓和阿隆索均完成了首次進站,而維特爾卻未能及時進站更換輪胎,為了保留爭冠希望,紅牛和維特爾決定賭上一把,不再進站更換輪胎,用一套軟胎撐完比賽,直到尾聲發生重大事故賽會出動紅旗暫停比賽為止,維特爾共用這套軟胎跑了56圈。 賽后,維特爾表示這個不再進站的戰術決定是他自己提出的,雖然有些冒險,但他認為這卻是自己爭冠的唯一方式。 “比賽太神奇了”,維特爾說。 “這是一場很漫長的比賽,迎接格子旗的道路很漫長,在比賽有些階段勝利看上去已經離我而去。” “安全車的出動讓我們重新回到了領先位置,但要想保持在前面真的非常困難。這條賽道很難超車,但他們(阿隆索和巴頓)擁有更好的輪胎抓地力。我呼叫車隊,我說我想留在外面,因為這是贏得勝利的唯一機會。” “他們與我的距離越來越近,顯然我很掙扎於我的輪胎,但我認為我們可以用軟胎堅持到底。之後我看到了紅旗,很高興聽到佩特洛夫一切安好的消息,我們也得以更換輪胎,我終於擺脫了那些舊胎,之後便是迎接格子旗前的一場短途衝刺賽了。” “我們冒險賭博了一下。我們渴望拿下勝利,而最終也如願以償。我很高興,這是一個超級棒的榮譽。這是全年最棒的分站賽之一,能征服這裡感覺很好。 ” 維特爾同時承認如果第一次安全車沒有出動的話,他可能很難超越巴頓。 “回首整場比賽,如果沒有安全車出動的話,我可能很難擊敗簡森,因為當時他已經跑得很遠了,但之後安全車出來了。我們必須照看好輪胎,雖然這給我們帶來了很大壓力。” “兩年前我在這裡跑比賽的時候,曾經飛掉我的後輪。當時我在菲利普-馬薩前面跑了很久,但後來他們想辦法超越了我。我們從那場比賽中吸取了經驗。所以去年賽車很棒,而今年它也足以幫助我們獲得冠軍。我真的感到很高興。” 在贏下本賽季6站比賽的第5場胜利後,維特爾已經在車手積分榜上領先劉易斯-漢密爾頓多達58分。 | |||
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BUT:原來最有利的策略是一停... 脫的越久撞的越慘,還能免費換胎... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那就是有縫就可以超嗎??? 不然哩...在賽車又不是在排隊...... 話還是要說公平一點...因為MASSA和黑人都在賭對方不敢進這個空間~~不碰才有鬼...還是那句話~ 一個硬要超 ,一個硬要關.. 誰對誰錯??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全車出來前,BUT跟VET差14秒,它兩都要進站這秒差綽綽有餘~ 而且摩納哥不好超,BUT保胎王死守便能奪冠~ (註:BUT超軟胎,之後必須再用軟胎,VET軟胎,正常情況會再換套超軟胎或軟胎) | ||||||||||||||||||||||
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BUTTON的冠軍,在小黑跟馬薩過隧道的同時消失了... 😌 | |||
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巴頓真的是被安全車給婊死的 本來維特小子PIT失誤讓他有機可乘 結果車隊少根筋讓他3停...😌 | ||||||||||||
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不是sumi被超的那個彎...而是sumi第一圈就超過hamilton那邊 跟hamilton超massa是同一個彎 之後sumi在被hamilton超越後,也在同一個彎超越rosberg... 不過他們前面都沒有前車 但massa那邊在進彎前已經看到hamilton在內線了。 http://www.facebook.com/video/video.php?v=1582898192110 雖然是面書的影片,在0:40開始那邊sumi在同一彎超過hamilton 我想hamilton也沒想過massa會硬擋吧.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這站有多少人是用一停策略的 証明這策略是可行的 這樣你鳥了嗎? 一堆自以為是專家的 好笑
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還好吧...😆 | ||||||||||||
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老天都幫紅牛...😆 | ||||||||||||||||||||||
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如果Vettel超級省胎王,哪同樣一次停跑完全程的車手全都都可以叫超級省胎王,由期小林第十三位出賽但拿了第5如果不是出紅期可以換胎小林一定是第4名完成比賽,哪小林是否叫應該叫神級省胎王😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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我同意你這句 我看到在同一個彎路,大舒超過了小黑,之後也用同樣的方法超掉了rosberg 兩次也很乾淨,對方也沒硬關門 雖然情況可能有點不同,但小黑超massa就被硬關門 然後小黑就被罰了 如果換成是大舒被硬關門,大家會有什麼反應呢? 至於超馬爾納多那邊我沒看清楚,就不評論了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小黑昨天把摩那哥站 當成 碰碰車在開...😞 全世界的人都知道他很急.. 問題是 在摩那哥 你只要急 就穩死... 到最後 就是白忙一場...😞 火腿頓又回來了....😌 | |||
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顆顆,曾經當過一圈世界冠軍的人被講成廢物...😀 小黑除了把MASSA搞毛了以外,也順便把MASSA的車給破壞了一下。 MASSA的鼻翼有受損了,鼻翼受損對賽車的穩定性影響很大。 那個隧道超車如果要完全說成是賽道髒我倒不這麼認為。 車子受損後狀況下滑也許也是原因。 還有...其實小黑在隧道裡走的線也沒有很乾淨。 然後在聽聽小黑賽後居然說是MASSA提前入彎... 這傢伙真的是純種戰士的進化版。比MSC還殺! | |||
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😰😰😰 雖然我討厭小黑~~但是我覺得他和MASSA在搶灣的說法..某種程度並沒有錯~~可能跟大家的想法比較不一樣吧 但我覺得是純粹搶灣~的比賽碰撞~個人認為~如果因此罰了黑人~覺得有點太過~ 各位有看影片~兩部車遠本就接近~在入彎之初,黑人在內線已經沒有地方走了~又剛剛好在進灣點之前~黑人的車頭卡進了MASSA的半個車身的地方~但是在此時MASSA關門,當然是兩敗俱傷~因為一關門就是碰撞~沒有第二條路~但是爭議點會發生在MASSA應該不應該留位置給小黑走~ 但是不管怎樣~就是個一般的比賽會發生的碰撞和意外~這樣子說他~個人是覺得有欠公平~ 雖然這個黑人確實很欠揍~但是也別亂揍 以上純屬個人看法.... | |||
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08年巴西最後階段下雨,前10名後幾位冒險沒換雨胎,終於在最後一彎被小黑把相當掙扎的三輛車一次超過~ 最關鍵的就是T.GLOCK~ 主持人的狀況就跟今天類似,眼睛不好~ 轉播中BBC在看到小黑超掉T.GLOCK時就知道小黑有世界冠軍了~ ROBIN還跟MASSA一起當十秒wdc | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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算是賭對了吧 我想第一次SC出來時VET沒進站 肯定很多人髒話都飆出來了 | ||||||||||||||||||||||
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哇咧!😆 起初主播還說不能換😞 | ||||||||||||
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要是人家問說你拿世界冠軍時擊敗了誰,HAM:MASSA.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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他可能不知道黑人在某個器官有優勢.... 😆😆😇😇 | |||
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別鬧了,難道你快也因為你是黑人?😆 | |||
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就隧道口被巴掉 想換線巴回來.....結果你知道的= =😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈哈哈, 您有抓到重點ㄌ~ 俺是覺得小黑違規3次, 撞了兩台車出去, 自己還第六, 真是拼老命在玩, 連老舒都聰明地讓了~ 小馬莎要是夠聰明就應該穩穩開回維修區整車, 而不是跟小孩子一樣趕著討回來~ 以成敗論英雄, 真的是 小黑給我們看的是超車鏡頭~ MASSA給我們看的是退賽鏡頭~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真的不知道該怎麼講了 一直開髒路面那段.... 撞車真的一點也不意外😡 | ||||||||||||
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我來幫黑哥說幾句話,黑哥從後排發車,知道Monte Carlos難超車比賽悶, 但為了不辜負現場的觀眾,麥車又是有奪冠實力的,所以比賽時黑哥一定會賣力表演幾個超車鏡頭的, ,也順便讓觀眾了解黑哥高超的駕駛技巧,電視機前的觀眾別誤解黑哥為現場觀眾的苦心啊 而且黑哥早就深知MASSA個性經不起人家激,速度慢又死檔在前面所以..... | |||
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其實不能講在玩命啦 現在F1的安全真的做的非常的好~ 自洗拿意外後 好像再也沒有人掛點了~ 這點真的很令人值得鼓勵了啦~ 而且摩洛哥本來就是車手的最大考驗啊 只要一出錯~就是撞牆了~ 所以能在這裡取勝~也就是車手的實力駕照啦~ 我每一年最期待的就是摩洛哥站耶~😍😍 | ||||||||||||
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你到底又在說甚麼? 我說小黑技術比MASSA好一點難道不對嗎?(積分攤出來看~) 阿龍索像在一個人養全家一樣難道不對嗎?(積分再攤出來比一下~) 啊我是有說技術比較好就能硬幹嘛? 小黑給我們看的是超車鏡頭比較多難道不是嗎~ MASSA給我們看的都是一些退賽鏡頭 我錯了嗎~ 至少連2場都退賽~ 真是奇怪耶~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小黑技術比MASSA好 跟 他硬幹人家有什麼關係阿?????? 技術比較好就可以硬幹人家? 你到底再說什麼???? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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換個角度想,廢物MASSA當路隊長也當夠了! | |||
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那個時候MASSA肯定滿嘴髒話 想幹掉小黑 沒想那麼多了 畢竟......被硬卡成那樣 | ||||||||||||||||||||||
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老實說.....我覺得 那個超車 可以直接送他黑旗....... 他很明顯是前面PIT掉太多位子 腦羞成怒 硬要幹過去 看畫面他頂到了以後 MASSA已經被頂去旁邊了 小黑 還繼續頂...這很像我再玩F1 2010的動作😰 所以MASSA在隧道才會那麼火想 再那邊巴掉小黑 | |||
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VET原本那套胎變數真的太大了。 如果有看過05年KIMI在歐洲站的狀況大概就會知道我想說甚麼了... | |||
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拜託,如果沒有HAM這樣搞... 還真的以為VET會拿冠軍嗎? 今天VET最應該感謝的就是HAM。 | |||
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他最後的硬超如果不調查... 應該很難善了吧 😡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有新的規則又不是只有紅牛會受到限制 ,搞不好其他車隊死的更慘 ...😰 | ||||||||||||||||||||||
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重新起跑是跑爽的~~結果巴頓最倒楣 | |||
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72-16=56~~~~~這還不省胎啊!!!😲😲 | ||||||||||||
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小黑撈了個第七 發生這麼多事 也算奇蹟中的奇蹟😌 | |||
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笑話,都是那隻Perez亂開亂撞車害的 才會害小黑沒機會做時間😝 不過小黑的胎可是顧得好得不得了乎 等著看小黑明天的超車秀吧😝 | ||||||||||||
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Monaco是個天主教國家 天主教怎麼可能沒教堂 沒常識拜託上Google查個知識吧😌 怕你不會查 我幫你隨便查個幾間讓你參觀一下 Church of Saint Devota - 1 Rue Sainte-Dévôte 98000 Monaco(43.737471,7.421059) Cathédrale de Monaco - 4 Rue du Colonel Bellando de Castro 98000 Monaco (43.730225,7.422659) Chapelle de la Miséricorde - Place de la Mairie, 98000 Monaco(43.731047,7.423372) 紅色是GPS定位,讓你更好找
不懂就不要亂講😝 | ||||||||||||||||||||||
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他要衝的話,我會直接幫他開窗 省了大家麻煩 😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那麼辛苦幹嘛😝 直接變心跟俺一起支持邁隊和小黑乎😍 一起來呼呼勝利的口號 --------------------------------------------------------------------- 小黑讚.........小漢GOOD...........蒙地卡羅拿第一😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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KERS+DRS的確提供了另一個變數 如果可以用去年的胎...F.A....可能可以擋全場 變數更大 | ||||||||||||||||||||||
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紅牛參與各式各樣運動真的是非常積極~無論是F1賽車WRC賽車甚至極限運動... 都有redbull標誌~ 紅牛有人說他們只是飲料公司 飲料公司努力不懈成功拿下世界一級方程式錦標賽冠軍 目前仍領先許多椅老賣老的老車隊 紅牛加油!!創造一個紅牛的時代吧!來個七連霸~ | |||
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無所謂了.... 身為一個TIFOSI...昨天的賽事... 我...竟然..念力都投注在小黑身上... 實在是昨天的紅軍....沒什麼能期待的=.= | |||
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剛剛有算過,現在還有13站要跑 維特小子只要再拿下4個分站冠軍 也就是積分到達218分時,年度總冠軍就10拿9穩了😴 而小新至少得拿下6個分站冠軍,也就是積分到達201時 才有可能爭奪總冠軍😇 而他現在一個冠軍都沒拿到...😌 要追上維特老實說實在希望渺茫,連偉柏都很難追喔...😌 | |||
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真的萬一爆胎了..那炳叔又會消失幾天了😩😆 | ||||||||||||
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你說說看 你說說看 他們倆是不是很像 | |||
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小黑還不是超不過kubica 這站本來就很難超車 = = | |||
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這場還好 沒有想睡的感覺 倒是建議拿掉一些街道賽 哈 | ||||||||||||
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那他要坐誰的位置? | |||
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真的很想聽聽Alonso,咖哩,蒙總會說些什麼😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alonso拿不到世界冠軍也好啦 有些許的爭議最後一戰又沒上頒獎台 就算拿到了也很心虛吧 至少比起某世界冠軍靠別人失誤靠乾爹的支持 還站不上頒獎台來的好多了 不過明年就精彩了 大舒、Vettel、Alonso 都不知道該支持誰了 | |||
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他哪裡跟法拉力不合?????????????????????????????? 瑪莎今年把好車開到像2軍,我真替那台車抱不平😠 | ||||||||||||
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法拉利忘記紅牛引擎是雷諾,而這點或許就是失掉冠軍的主因 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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純粹車快! | ||||||||||||
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恭喜Vettel! Alonso最後的動作真的有點失去理智😌 Webber要擔心明年在車隊中的地位了… | |||
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同分情況下,分站冠軍次數最多的人勝!! | |||
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小黑領先在ALONSO前面沒差耶.管他在哪裡! ALONSO只要贏韋伯.就可以了~ | ||||||||||||
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第一名維特爾 第二名偉伯 第三名阿龍索 在最後二圈時 維特爾開始放慢車速 準備讓偉伯通過 阿龍索跟在偉伯後面0.200秒 維特爾讓偉伯過阿龍索也趁機超車提升到第二名 來到了最後一圈 在最後一個彎道時 阿龍索不甘心把世界冠軍讓嘴砲伯給奪去 假裝打滑將偉伯一起撞出跑道雙雙退賽 維特爾衝上第一名奪下分站冠軍 同時也成為了新一代最年輕的世界冠軍F1車手 | |||
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閣下的發言.從來沒讓人這麼開心過!哈~~~ | ||||||||||||||||||||||
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😆😆😆 下一場 阿龍索如沒跑進前二名 就掰掰囉 小弟認為小維會跑第一 到最後一圈如阿龍索還在第三 自己冠軍無望 終點前會讓偉哥過 前提是韋伯要跑第二(結果阿龍索終點前DNF 那小維就搥心肝)............. 所以真是天人交戰ㄚ........ 最勁爆的結果是三人都提早收工..........小黑 ㄏㄏㄏ | |||
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除非連續兩場 前4人都退賽 這種機率 趨近於0 就跟丟銅板一樣 不是1就是0 不會有中間的可能 哈哈
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他很難逆轉吧 巴西站奪冠機率比他大的有好幾個 而且瑪莎的機率也高過他太多 賣車輪可以忘掉車手冠軍了 老老實實的衝車隊冠軍機會比較大 比耐用度 賣車輪比紅牛強太多了 倒是不要為了同隊車手間的競爭 把自己絆倒 那就糗大了 內鬨這件事 留給RBR就好 賣車輪現在沒有內鬨的本錢 內部關係最輕鬆的就是法拉利 老舒閃人之後最輕鬆的一年😆 | ||||||||||||
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感覺這一站Button是被車隊做掉的! 這樣Button就退出爭冠的行列了! 下兩場比賽他就得義無反顧的幫助小黑了! | ||||||||||||||||||||||
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在賽車界想獲勝的因素一定有技術+車車+幸運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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厲害! 還真的有人去算耶! 給你好評 | |||
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http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=162590 根據我在11號寫的劇本 已經應驗了三個😆 關鍵性的韓國戰被Alonso幹掉 那巴西站法拉利的勝算就更大了 Massa幾乎在巴西是所向無敵 今年跑不贏Alonso 到了主場應該會縮小差距 對法拉利最好的情況 就是Massa讓位 最不好的情況 Alonso退賽 Massa還有機會保住25分 保住25分對Alonso傷害最小 第二名頂多+18分 實際上Alonso即使退賽 也只是損失七分 所以巴西站 法拉利是利多 且Alonso幾乎都上頒獎台 若拿下巴西站頒獎台 應該是篤定冠軍了 巴西站 Massa是決定2010賽季結果的關鍵 | |||
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Alonso好險唷...Rosberg真悶... | |||
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很大的感愾 曾經很討厭ALONSO因為他的自大 但或許他就與當年的舒馬克相似 有著那麼特別的韌性與天賦 如今他令我欽佩 希望他能拿下世界冠軍 加油吧各位有機會的車手 獻給各隊車迷最好的一切🙂 | |||
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他一定忍的啦...老鳥了...爆走模式是Vettel在用的... | ||||||||||||
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基本上..下一戰..韓國站是個關鍵.. 若由偉柏拿到分站..剩下2站..他都拿第3.. 就算小維or或大頭..拿下韓國站第2及連拿最後2站(實在很難..還有他人瓜分積分).. 偉柏還是以多1分靠自己取得WC.. 況且下一戰若真由偉柏拿下..心頭穩了.. 最後2戰..穩穩跑..偉柏必定世界冠軍..🙂🙂 除非又上演2008火腿的覆轍才有可能失去..哈哈..😆😆 | |||
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俺覺得邁隊可能會有升級套件來攪局 到時候可能是小黑勇奪分站冠軍😍 世界冠軍留給Webber😞 當然維特小子如果能連奪三冠拿世界冠軍也不錯啦😇 小黑的世界冠軍真的沒希望了嗎😭😭 | |||
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我想絕對不是馬傻~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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偉伯領先14分 剩下三站 現在只要求穩 奪下世冠的機率很高 | |||
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0.5秒決定誰是一哥 誰是小哥..😇 | ||||||||||||||||||||||
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期待第一彎 Vettel V.S. Webber😆 | |||
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明天,10月10日,星期日, MLB:ALDS......電視轉播, 05:00 am ESPN TB 光芒 vs TEX 遊騎兵。 08:30 am ESPN MI N雙城 vs NYY 洋基。 | ||||||||||||||||||||||
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現在只希望MLB季後賽 費城人對紅人那一場是個投手戰 能夠在3小時內結束 不要搞個大比分的 這樣才不會影響到F1 排位賽 看紅人的打擊,應該滿有機會 😌😇 | |||
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就怪小黑的記憶力不好 webber這一招今年已練的爐火純青了 😆 | |||
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沒什麼 錢賺的比你多而已🙂 | ||||||||||||
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韓國站的賽道早就違反了FIA自己訂的內規了。FIA的賽道管理條例很清楚地寫明,新加入F1的賽道或是原本在賽程中但經過修改後的賽道,至少要在賽事當日前90日(含)以上讓FIA派員勘查並辦理賽道驗收完成(街道賽的話是120日以上)。 今天幾號?9/28. 離韓國站還有26天,韓國站完成驗收了沒? 目前收到的消息是,還沒。(用公共工程的術語講,現在還在「初驗缺失改善期程」中。😆😆) Bernie真的是老了,糊塗事愈做愈多...........😌 | |||
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出來混.遲早都要還的.這樣才好看不是嗎.積分拉大.一人獨走.誰會想看這種比賽.最好到最後一戰.才知道誰是世界冠軍! | |||
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應該是令落後的三位憂心忡忡😰 少一場就少25分可以追了 | |||
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😆😆 問題是MASSA會乖乖的幫忙ALONSO嗎?? 上次義大利把小黑弄出去,怎嚜看都很像是MASSA在跟ALONSO拼,小黑莫名奇妙卡進來出局~ | |||
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😰 我總覺得 巴西站 阿龍索會選擇更換引擎做賭注. 😇 巴西站讓馬薩出風頭好像比較好,.. 可是.. 這種戰術實在賭很大.. | |||
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某年的巴西站是馬薩的痛😆 | ||||||||||||
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韓國戰也可能趕不上進度不開跑 所以今年也有少一站的可能 如果真的少一站 那兩顆引擎要跑完最後三場應該是輕而易舉的事情 | |||
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Webber~~~~202 pts Alonso~~~~191 pts Hamilton~~182 pts Vettel~~~~181 pts Button~~~~177 pts 一到五剛好差25分一個分站冠軍...Massa掩護Alonso沒話說 同樣身為世界冠軍...怎麼小黑不掩護鈕扣...他們差5分ㄟ...不是55分😇 ~~~~~ 小黑對 F1 是有貢獻的...他讓其他車手了解 FIA 對激進侵略性駕駛方式是很包容的..."頭過身就過"😆... 大家發現抗議小黑的駕駛方式是沒用的...解決之道就是 比他更侵略的開法...看來 Massa..Webber 現在也開竅了😆... ...所以小黑現在開始嚐到他當初種的苦果...大家也因此有精彩的比賽可以看😀 ~~~~~ 話不中聽別生氣...喇賽而已 | |||
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😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
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大家都沒想到massa嗎 massa如果跑的好的話 日本站可以吃下其他人的積分 最好吃掉第二名績分😆 | |||
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我剛看了一下 Alonso在新加坡站用的引擎也跑過匈牙利跟德國 所以實際上這顆引擎拿了68分 也間接證明算是相當耐操 的氣溫跟賽道顛頗程度對引擎也是一種考驗 這顆引擎也會繼續在周五練習賽出現 Alonso在比利時用的引擎只跑過37圈 所以再跑一場應該沒問題 Monza那顆也就只跑過Monza 所以實際上有兩顆狀況相當好的引擎可以用 | |||
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現在還能看,遲些就不知道了。。。。。。🙂 | |||
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直覺來看,紅牛很適合這條多彎的賽道 我認為紅牛是必須到取捨的時候了 到底要不要力拱webber去拼世界冠軍 否則vettel不斷侵吞webber積分的情況下 最後可能是alonso勝出 | |||
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這樣才不會有車隊指令😆😆 | ||||||||||||
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希望小黑明天能多多PUSH前面那兩台車😇 讓引擎該冒藍煙的冒藍煙,剎車碟該碳化的碳化😆 然後該拿冠軍的拿冠軍😍 | |||
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雷諾賽車在新加坡都有不錯的成績🙂 | ||||||||||||||||||||||
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好笑😝 俺門Hamilton是唯一擁有沒被monza操過的第七顆引擎 更還有一顆全新的第八顆引擎 配合Benz神器級的超強引擎 可說是當今F1擁有引擎資源最多的車手 更恐怖的是他的積分還排在第二,差第一名也僅僅5分 5分有多小,靠拿場分站冠軍就足以扳回了 加上剩下的賽道都是極度依賴引擎的高速賽道 小黑可說是天時地利人和 光靠引擎就足以如魚得水😍 來來來......邁對車迷一起跟俺重整旗鼓.......呼呼口號幫小黑季末反擊奪冠之旅暖個場呼 小黑讚.....小黑GOOD........因禍得福引擎猛 阿隆索啊別哭泣.........舊引擎噴火不也挺有趣 威伯哥啊也別嘆氣........雖然雷諾是有點不夠力 小黑趁勢大反擊.........直道咆嘯狂超車 銀箭神器再加持..........豪取新加坡,日本,韓國,巴西,阿布達比分站冠軍😍😍 | |||
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請問我們看的是F1賽車嗎?排位輸隊友,正賽就不能搶名次,那看排位就好了,看正賽要幹嘛,隊友就是最大的敵人,排位決定發車的順序,正賽靠的是車手的真本事,排位輸隊友正賽就不能追趕??請問這還是賽車嗎??那乾脆去看連續劇就好了,劇本寫好接下來劇情發展也八九不離十,是不是比完排位連正賽都不用比了,那排位做的很快,正賽的速度中等的車手,那他的隊友就不能超只能負責斷後??那比賽還用比嗎? | |||
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我也覺得真的很怪的邏輯, 昨天button應該一直切西瓜來拉大和alonso的距離 | |||
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如不用強制換胎, 應該很多人會拼一套胎跑完吧! 尤其是中段班的, 今年目前為止拼胎的人都有不錯的結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果vettel跟小黑開同樣的車.....應該會被小黑電假的😀 小黑雖然很討人厭,撇開這點不談,無論是技術層面或比賽時的心理素質都要贏過vettel | |||
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小維每站都把小黑和Webber撞飛!😀 這樣鈕扣和阿龍掃就有機會贏了~😆 | |||
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沒差啦! 反正洋基以5比3的比數贏了白哇😆😩 | |||
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button 第二名飛了... | |||
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我對webber上頒獎台的態度有些失望 反倒是vettel的拍肩噴香檳算是很敬業了 看來又要反過來支持了... | ||||||||||||||||||||||
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跟維特小弟比起來 嘴砲還是比較穩 而維小弟則是顯得太心浮氣燥😆 | |||
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幹嘛這樣說~ 明明就真的很可惜 可惜只掉到第二名~~~ 😆😆😆 | ||||||||||||
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轉貼:Valentino Rossi排第七,Sports Illustrated公佈2010年全球年收入最高運動員 AUTONET記者:吳煌棋(08/03/2010) 字級設定: 全球知名的Sports Illustrated運動畫報近日公佈2010年全球年收入最高的運動員(實為統計2009年收入之結果)共20位,曾經在125、250、500與MotoGP級別累積獲得九個年度總冠軍的車手Valentino Rossi再度上榜。 Valentino Rossi今年獲得2010年全球年收入最高的運動員排名第七,比去年獲得的排名第五稍有退步。然而瑕不掩瑜,Sports Illustrated表示估算Valentino Rossi的年收入高達3500萬美元,其中包括機能運動飲料MONSTER ENERGY提供兩年期320萬元贊助,以及獲得2009年MotoGP年度車手總冠軍另外增加的65萬美元收入。 難能可貴的是,歐洲地區F1賽事比MotoGP更受到歡迎,但是Valentino Rossi年收入勝過排名第十的F1車手Lewis Hamilton。 Sports Illustrated公佈票選2010年全球年收入最高的運動員名單如下: 1. Roger Federer(網球員) 6176.8萬美元 2. Lionel Messi(足球員) 4400.0萬美元 3. David Beckham(足球員) 4050.0萬美元 4. Cristiano Ronaldo(足球員)4000.0萬美元 5. Manny Pacquiao(拳擊手)3800.0萬美元 6. 鈴木一朗(棒球員)3700.0萬美元 7. Valentino Rossi(摩托車手) 3500.0萬美元 8. 姚明(籃球員) 3437.8萬美元 9. Rafael Nadal(網球員) 2746.6萬美元 10. Lewis Hamilton(F1車手)2670.0萬美元 11. Kaka(足球員)2510.0萬美元 12. Thierry Henry(足球員) 2400.0萬美元 13. Dirk Nowitzki(籃球員)2379.5萬美元 14. Kimi Raikkonen(WRC車手)2360.0萬美元 15. Jenson Button(F1車手)2310.0萬美元 16. Ronaldinho(足球員)2300.0萬美元 17. Fernando Alonso(F1車手)2260.0萬美元 18. Carlos Tevez(足球員)2050.0萬美元 19. Miguel Cabrera(棒球員)2025.0萬美元 20. Maria Sharapova(網球員)1992.3萬美元 | |||
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套句少林足球 吳孟達教練的話足球不是一個人就可以打的! 賽車也不是只有失速尾異就會嬴! 法拉利以經放出風聲暑假過後會有大幅升級~ 不過說真的輸紅牛1.2秒真的很多~大幅升級有這麼打嗎~ 等暑假回來在看看吧~ | ||||||||||||||||||||||
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純種戰士回來可不是只是來郊遊而已XD😀 洗拿和教父玩的可更大呢。 現在小朋友都太乖了... 所以小黑才會被鞭的那麼慘! 純種戰士06年的巴西站也被KIMI逼到牆邊...差點撞上去。 說實話,以前的F1這種情況不算少見。 只能說現在的車手真的太溫和了吧。 說到底,這是個賽車運動,大家都想贏。 就算是一分,也都是拚到底的。 這樣的比賽才好看。 整場比賽我大概都是半睡半醒,就只有那一幕讓我精神抖擻阿。🙂 謝謝兩位老頭,也恭喜老巴吐出那憋了已久的怨氣。 只是明年...經過足夠的測試時間,賽車的研發也重新開始... 能不能再像這樣巴掉老舒就不一定囉。 | |||
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啥三東能司啊,那種被停權的王八羔子怎麼能和本大大相提並論 真是好笑😝 | ||||||||||||
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應該是三東能斯回來了 跟他認真你就輸了 以後他還會做 路易斯。漢彌爾頓新詩 給你看 | ||||||||||||||||||||||
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笑話,等著在spa,monza高速賽道吃吃小黑失速尾翼的苦頭😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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