#122
0
重機歧視? 重機騎士應該要了解一件事: 您騎在路上勢必成為目光焦點, 一舉一動都是必備放大來檢視; 愛玩不是罪, 可以玩得有品味.
不是很懂嗎? 那我提喜美這個還滿慘的例子. 喜美拿去改的五光十色拼乓叫是不是很容易被人注意到? 那就造成了主觀意識了, 可是一堆沒改的老喜美養10幾年好好開的, 在您繁忙的路途中卻不會被您注意到.
請問有罪是罪出何處?
不是很懂嗎? 那我提喜美這個還滿慘的例子. 喜美拿去改的五光十色拼乓叫是不是很容易被人注意到? 那就造成了主觀意識了, 可是一堆沒改的老喜美養10幾年好好開的, 在您繁忙的路途中卻不會被您注意到.
請問有罪是罪出何處?
君子如響, 踩到尾巴也會響.
#123
0
轉自石墨工房
雖然我自己也騎重型機車，也期望這一兩年可以升級到更大型的機種，不過對於開放大型重機上快速道路，我還是持保留的態度。我住的地方附近常有成群結隊的重機經過；就我看來，如果這些人的騎乘方式可以代表大多數車主，開放快速道路恐怕不是個太好的決定。
過去許多重機車主經常拿國外重機可以上高速公路、路權平等、稅金重等等問題作為理由，要求交通主管當局開放快速道路；這些訴求並非全無道理，但國外環境和台灣還是有所不同、而且安全仍然是壓倒一切的重點。如果因為駕駛人的騎乘和守法習慣不佳，造成用路人全體的危險，那麼怎麼開放權利都不一定明智。
如果您是快速道路上的汽車駕駛人，大概不會想要看到重型機車在你面前壓坡度轉彎、大幅超速、任意變換車道、甚至闖進逆向車道超車、或是因為技術或溼滑等原因在路上翻滾，讓其他車子在後面塞（甚至撞）成一團。簡單的說，就是許多車主在需要方便的時候把自己當成了小綿羊、需要爭取大車權利的時候又變回了超級重機。
遺憾的是，這些事情我都常常看到，其實以前也寫過一篇講這個，不過一兩年下來似乎沒看到什麼改進。以我自己而言，我沒有騎車上快速道路的強烈意願；原因有三：
路況經常不佳，高速騎乘碰上坑洞危險性高
不守規矩、甚至刻意排斥機車的汽車駕駛不少
利用開放機會上快速道路飆車的重機騎士也很多
總括來說，還是安全問題；我已經不是為了過癮而危險騎乘的年齡了。
當然，守規矩、重視自己和別人生命的騎士也不少，不能僅只為了負面原因完全斷絕開放之路。如果要開放的話，我所想的到的開放措施是：
在原本禁止機車騎乘的快速道路上，僅開放最外側車道給重型機車行駛，並且比照小轎車管理、取締、收費。
在原本可以騎乘機車的路段上，則開放最內線之外的快車道讓重機和小汽車共同使用，讓重機可以避開其他較小的機車，但不會影響較快速或等待左轉的汽車、或是為了閃避待轉車而忽然變換車道。
實施一段時間效果良好、而且重機車利用率高的話，再繼續考慮規劃進一步的開放措施。
以這樣的限制而言，我想對於用機車作為通勤或旅行交通工具的騎士不會有太大影響，影響比較大的是那些「飆過癮」的人。
或許有人覺得，現在台灣的道路上早就是汽機車搶道，規定車道共用形同具文；但一來這是為了讓重機取得上快車道的合法地位，二來原則上還是把輕型機車排除在快車道之外，避免輕重機車互相推擠。在這樣的規劃之下，如果輕型機車還是要擠進快車道、或是重型機車還是在快車道上表演精彩特技，那就不是規定的問題、騎士也就失去了進一步獲得快速路權的基本條件了。
在550cc以上機種有機會上快速道路的傳聞出現之後，對車市也產生了意外的影響；連到車行保養車子的時候，老闆都告訴我：「要換就換600cc的啦，這樣以後就可以騎上快速道路了‥‥。」如果真的立法通過，我相信會有很多騎士會一窩蜂升級換車，到時候快速道路上又是另外一番景象；而對於騎快速道路興趣不大的我來說，就說不定有便宜的二手400cc可以撿了。
motorcycle
2007/04/04 12:20:47
http://fred.ipod.to/blog/?post;1219
雖然我自己也騎重型機車，也期望這一兩年可以升級到更大型的機種，不過對於開放大型重機上快速道路，我還是持保留的態度。我住的地方附近常有成群結隊的重機經過；就我看來，如果這些人的騎乘方式可以代表大多數車主，開放快速道路恐怕不是個太好的決定。
過去許多重機車主經常拿國外重機可以上高速公路、路權平等、稅金重等等問題作為理由，要求交通主管當局開放快速道路；這些訴求並非全無道理，但國外環境和台灣還是有所不同、而且安全仍然是壓倒一切的重點。如果因為駕駛人的騎乘和守法習慣不佳，造成用路人全體的危險，那麼怎麼開放權利都不一定明智。
如果您是快速道路上的汽車駕駛人，大概不會想要看到重型機車在你面前壓坡度轉彎、大幅超速、任意變換車道、甚至闖進逆向車道超車、或是因為技術或溼滑等原因在路上翻滾，讓其他車子在後面塞（甚至撞）成一團。簡單的說，就是許多車主在需要方便的時候把自己當成了小綿羊、需要爭取大車權利的時候又變回了超級重機。
遺憾的是，這些事情我都常常看到，其實以前也寫過一篇講這個，不過一兩年下來似乎沒看到什麼改進。以我自己而言，我沒有騎車上快速道路的強烈意願；原因有三：
路況經常不佳，高速騎乘碰上坑洞危險性高
不守規矩、甚至刻意排斥機車的汽車駕駛不少
利用開放機會上快速道路飆車的重機騎士也很多
總括來說，還是安全問題；我已經不是為了過癮而危險騎乘的年齡了。
當然，守規矩、重視自己和別人生命的騎士也不少，不能僅只為了負面原因完全斷絕開放之路。如果要開放的話，我所想的到的開放措施是：
在原本禁止機車騎乘的快速道路上，僅開放最外側車道給重型機車行駛，並且比照小轎車管理、取締、收費。
在原本可以騎乘機車的路段上，則開放最內線之外的快車道讓重機和小汽車共同使用，讓重機可以避開其他較小的機車，但不會影響較快速或等待左轉的汽車、或是為了閃避待轉車而忽然變換車道。
實施一段時間效果良好、而且重機車利用率高的話，再繼續考慮規劃進一步的開放措施。
以這樣的限制而言，我想對於用機車作為通勤或旅行交通工具的騎士不會有太大影響，影響比較大的是那些「飆過癮」的人。
或許有人覺得，現在台灣的道路上早就是汽機車搶道，規定車道共用形同具文；但一來這是為了讓重機取得上快車道的合法地位，二來原則上還是把輕型機車排除在快車道之外，避免輕重機車互相推擠。在這樣的規劃之下，如果輕型機車還是要擠進快車道、或是重型機車還是在快車道上表演精彩特技，那就不是規定的問題、騎士也就失去了進一步獲得快速路權的基本條件了。
在550cc以上機種有機會上快速道路的傳聞出現之後，對車市也產生了意外的影響；連到車行保養車子的時候，老闆都告訴我：「要換就換600cc的啦，這樣以後就可以騎上快速道路了‥‥。」如果真的立法通過，我相信會有很多騎士會一窩蜂升級換車，到時候快速道路上又是另外一番景象；而對於騎快速道路興趣不大的我來說，就說不定有便宜的二手400cc可以撿了。
motorcycle
2007/04/04 12:20:47
http://fred.ipod.to/blog/?post;1219
#124
0
 |
|  | |
| 轉自石墨工房 雖然我自己也騎重型機車，也期望這一兩年可以升級到更大型的機種，不過對於開放大型重機上快速道路，我還是持保留的態度。我住的地方附近常有成群結隊的重機經過；就我看來，如果這些人的騎乘方式可以代表大多數車主，開放快速道路恐怕不是個太好的決定。 我想對於用機車作為通勤或旅行交通工具的騎士不會有太大影響，影響比較大的是那些「飆過癮」的人。 | |||
 |  |
回應 poget208 (poget208) 所寫我不明白的是，重機爭取上快速道路，高速公路，
是作為通勤？或旅行交通工具？或是「飆過癮」
沒錯，法拉力跟重機一樣，大部分也是「飆過癮」
但法拉力的出事率與出事的傷亡率絕對遠小於重機
不提汽車容許犯錯幅度較大
至少一個肉包鐵，一個鐵包肉，兩者不能一概而論
在快速道路如果只能二選一，
眼看要煞不住了，你寧願前面打轉的是
四輪汽車？兩輪重機？著騎士裝的車主？
最後
我不明白的是，當初開放試行快速路,是基於怎樣考量?.....??
#125
0
|
| | |
| 在路上遇過很多重機 有部分重機的騎士很守規矩 不會任意超車、鑽車縫 但大部分..（我是說大部分喔不是指全部）的重機都會呼嘯狂飆 收回路權倒是不必 加倍罰款倒是可以建議去實施 | |||
| |
加倍罰款能遏止解決問題嗎?!
酒駕何止加倍!
還不是三不五時,傳出警察薑母鴨,警官找人頂替,父親帶小孩酒駕傳悲劇
台灣人僥倖心理還少嗎
#126
1
|
| | |
| 轉自石墨工房 如果要開放的話，我所想的到的開放措施是： 在原本禁止機車騎乘的快速道路上，僅開放最外側車道給重型機車行駛，並且比照小轎車管理、取締、收費。 motorcycle 2007/04/04 12:20:47 http://fred.ipod.to/blog/?post;1219 | |||
| |
其實只要把考重機的年齡層拉高一點就可以了！
就比較不會有一堆年輕小伙子飆飆飆....
基本上,他所想到的開放措施...應該沒用...
1. 七成重車連嚴重超速都不在意了,會違規的重車駕駛會只騎外側車道嗎?
2. 快速道路,本來就沒有收費站,高速公路才有收費站。
3. 550cc重車超速罰款,本來就是比照小客車,若只針對550cc重車再特別調高罰款也不合理。
---
違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則
第 2 條
汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車違反本條例規
定之處罰，除基準表另有規定外，應比照小型車之裁罰基準辦理。
---
#127
0
|
| | |
| 其實只要把考重機的年齡層拉高一點就可以了！ 就比較不會有一堆年輕小伙子飆飆飆.... | |||
| |
先不論飆飆飆是不是年輕小伙子?!
或年輕小伙子的定義是25歲以下?30歲以下?
實際執行,恐較抓違規超速困難,除非常攔檢,不然怎知道上路的駕駛幾歲(有沒有牌)
恐怕不公的抗議與擾民爭議,也會不少
路上開車的
高中學校附近的小綿羊
應該有些是開身分證的
#128
0
|
| | ||||||||||
先不論飆飆飆是不是年輕小伙子?! 或年輕小伙子的定義是25歲以下?30歲以下? 實際執行,恐較抓違規超速困難,除非常攔檢,不然怎知道上路的駕駛幾歲(有沒有牌) 恐怕不公的抗議與擾民爭議,也會不少 路上開車的 高中學校附近的小綿羊 應該有些是開身分證的 | ||||||||||||
| |
重機超速跟汽車一樣,都是靠測速拍照的,蛇型才難抓,
要不然條子怎麼會知道,超過40公里的嚴重超速,佔了重車罰單七成以上?
有罰單,有牌照,就會有個要繳錢的人,就知道年齡,
也可以知道是出租用車或個人用車
這時可再做個統計,想辦法排除老是嚴重超速的族群,
修法限制考重機駕照的資格,讓這些族群比較難考到重機駕照。
剩下比較乖的重機騎士,可能就是把重機當交通工具,而不是當玩具了!
這樣,讓重機可上高速公路都無所謂。
但重機可上快速道路,還有個比較麻煩的問題,
無照駕駛重機又上快速道路,更容易造成更嚴重的損害!
#129
0
請問交通工具的本質是什麼?
大家都會對自己的行為負責
如果別人超速會引響你
是他的不對
但是如果別人超速超車你不需要緊急煞車........
那又何仿不讓讓人家?
反正自有警察會抓他超速不是?
大家都會對自己的行為負責
如果別人超速會引響你
是他的不對
但是如果別人超速超車你不需要緊急煞車........
那又何仿不讓讓人家?
反正自有警察會抓他超速不是?
#130
0
說真的快速道路的安全性
遠高於市區以及山區馬路
遠高於市區以及山區馬路
#131
0
|
| | ||||||||||||||||||||
重機超速跟汽車一樣,都是靠測速拍照的,蛇型才難抓, 要不然條子怎麼會知道,超過40公里的嚴重超速,佔了重車罰單七成以上? 有罰單,有牌照,就會有個要繳錢的人,就知道年齡, 也可以知道是出租用車或個人用車 這時可再做個統計,想辦法排除老是嚴重超速的族群, 修法限制考重機駕照的資格,讓這些族群比較難考到重機駕照。 剩下比較乖的重機騎士,可能就是把重機當交通工具,而不是當玩具了! 這樣,讓重機可上高速公路都無所謂。 但重機可上快速道路,還有個比較麻煩的問題, 無照駕駛重機又上快速道路,更容易造成更嚴重的損害! | ||||||||||||||||||||||
| |
我的意思不是重機超速抓不到,或違規超速找不到人罰不到錢
我的意思跟你擔心的一樣,
等到無照駕駛重機上快速道路(或高速公路),不適合的那群混上去就太遲了
他們上去後超速,蛇行,或其他違規,不必然抓的到,
做年齡(或特定族群)限制,只要允許重機上快速道路,駕駛人有駕照無駕照,魚目混珠上警方要如何分辦?
等上去後,違規發生事情就太遲了,畢竟我們不是要罰款搶民眾的錢,而是儘可能防範未然
保障高架路汽車安全與重機駕駛的家庭幸福
除非像過年高承載一一查看,但一一查看上高架重機駕照,工事太大,事實不可行....
禁重機駕駛上高架!是有為政府當為!
再說有幾人真的拿重機當交通工具呢?!有能力買重機大多有汽車吧,非得拿重機當交通工具??
重機當交通工具,上下班風吹日曬雨淋多辛苦,實際拿來追風的比較多吧
真的少數拿重機當交通工具的,為了自己,為了別人,委屈點走平面道路吧。
不然喜歡追風的,建議移民到地廣車稀的國家去也不錯滴，台灣路況、汽車、重機駕駛的彼此觀念與駕駛習慣，真的不適合！不用數字說話，想也知道，看看,連重機車主的石墨工房也認為不適合...
想不懂當初為何開放?!
#132
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
我的意思不是重機超速抓不到,或違規超速找不到人罰不到錢 我的意思跟你擔心的一樣, 等到無照駕駛重機上快速道路(或高速公路),不適合的那群混上去就太遲了 他們上去後超速,蛇行,或其他違規,不必然抓的到, 做年齡(或特定族群)限制,只要允許重機上快速道路,駕駛人有駕照無駕照,魚目混珠上警方要如何分辦? 等上去後,違規發生事情就太遲了,畢竟我們不是要罰款搶民眾的錢,而是儘可能防範未然 保障高架路汽車安全與重機駕駛的家庭幸福 除非像過年高承載一一查看,但一一查看上高架重機駕照,工事太大,事實不可行.... 禁重機駕駛上高架!是有為政府當為! 再說有幾人真的拿重機當交通工具呢?!有能力買重機大多有汽車吧,非得拿重機當交通工具?? 重機當交通工具,上下班風吹日曬雨淋多辛苦,實際拿來追風的比較多吧 真的少數拿重機當交通工具的,為了自己,為了別人,委屈點走平面道路吧。 不然喜歡追風的,建議移民到地廣車稀的國家去也不錯滴，台灣路況、汽車、重機駕駛的彼此觀念與駕駛習慣，真的不適合！不用數字說話，想也知道，看看,連重機車主的石墨工房也認為不適合... 想不懂當初為何開放?! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
無照的問題跟超速,蛇行,或其他違規 一樣
是一種交通違規
並不是嚴重的罪行
再者
難道有駕照就不會超速蛇行與其他違規了?
#133
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無照的問題跟超速,蛇行,或其他違規 一樣 是一種交通違規 並不是嚴重的罪行 再者 難道有駕照就不會超速蛇行與其他違規了? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
所以,按你的話
"有駕照就不會超速蛇行與其他違規了?"
那更應該盡重機上高架,FlyCall白費心了
#134
0
|
| | |
| 請問交通工具的本質是什麼? 大家都會對自己的行為負責 | |||
| |
你來解釋一下吧
『 我也是愛騎車的人(雖然我只買得起200cc的>"<)
但是我遇過太多不守規矩的重機騎士了
有逆向超車時速至少在一百以上 嚇到我尿快噴出來了>"<
也有遇過在環東上一路已超過一百五的速度在路肩疾駛 』
『 我住的地方附近常有成群結隊的重機經過；就我看來，如果這些人的騎乘方式可以代表大多數車主，
開放快速道路恐怕不是個太好的決定。 如果您是快速道路上的汽車駕駛人，大概不會想要看到重型機車在你面前壓坡度轉彎、大幅超速、任意變換車道、甚至闖進逆向車道超車、或是因為技術或溼滑等原因在路上翻滾，讓其他車子在後面塞（甚至撞）成一團。 』
如果說
『 大家都會對自己的行為負責』
這話說的通，那台灣是不是開放擁有槍枝？！反正大家都會對自己的行為負責，到時殺人償命，自有警察法官
酒駕也不必抓了！每個人酒量不一，酒駕(重機超速)不必然肇事!反正大家都會對自己的行為負責,出事再說
大家都會對自己的行為負責??
#135
0
大家都會對自己的行為負責??
小故事(真實的)看看吧
德國的一張罰單
德國是個工業化程度很高的國家，說到賓士，BMW，西門子……沒有人不知道，世界上用於核子反應爐中最好的核心泵就是在德國的一個小鎮上產生的。
在這樣一個發達國家，人們的生活一定是紙醉金迷燈紅酒綠吧。
在去德國考察前，我們在描繪著、揣摩著這個國度。到達港口城市漢堡之時，我們習慣先去餐館，已在駐地的同事免不了要為我們接風洗塵。
走進餐館，我們一行穿過桌多人少的中餐館大廳，心裡犯疑惑：這樣冷清清的場面，飯店能開下去嗎？更可笑的是一對用餐情侶的桌子上，只擺有一個碟子，裡面只放著兩種菜，兩罐啤酒，如此簡單，是否影響他們的甜蜜聚會？
如果是男士買單，是否太小氣，他不怕女友跑掉？
另外一桌是幾位白人老太太在悠閒地用餐，每道菜上桌後，服務生很快的幫她們分配好，然後就被她們吃光光了。
我們不再過多的注意她們，而是盼著自己的大餐快點上來。
駐地的同事看到大家飢餓的樣子，就多點了些菜，大家也不推讓，大有「宰」駐地同事的意思。
餐館客人不多，上菜很快，我們的桌子很快被碟碗堆滿，看來，今天我們是這裡的大富豪了。狼吞虎嚥之後，想到後面還有活動，就不再戀酒菜，這一餐很快就結束了。
結果還有三分之一沒有吃掉，剩在桌面上。結完賬，個個剔著牙，歪歪扭扭地出了餐館大門。出門沒走幾步，餐館裡有人在叫我們。不知是怎麼回事：是否誰的東西忘記拿了？
我們都好奇，回頭去看看。
原來是那幾個白人老太太，在和飯店老闆嘰哩呱啦說著什麼，好像是針對我們的。看到我們都圍來了，老太太改說英文，我們就都能聽懂了，她在說我們剩的菜太多，太浪費了。我們覺得好笑，這老太太多管閒事！
「我們花錢吃飯買單，剩多少，關妳老太太什麼事？」
同事阿桂當時站出來，想和老太太練練口語。聽到阿桂這樣一說，老太太更生氣了，為首的老太太立馬掏出手機，撥打著什麼電話。
一會兒，一個穿制服的人開車來了，稱是社會保障機構的工作人員。
問完情況後，這位工作人員居然拿出罰單，開出50馬克的罰款。
這下我們都不吭氣了，阿桂的臉不知道扭到哪裡去了，也不敢再練口語了。
駐地的同事只好拿出50馬克，並一再說：「對不起！」
這位工作人員收下馬克，鄭重地對我們說：
「需要吃多少，就點多少！錢是你自己的，但資源是全社會的，世界上有很多人還缺少資源，你們不能夠也沒有理由浪費！」
我們臉都紅了。但我們在心裡卻都認同這句話。
一個富有的國家裡，人們還有這種意識。
小故事(真實的)看看吧
德國的一張罰單
德國是個工業化程度很高的國家，說到賓士，BMW，西門子……沒有人不知道，世界上用於核子反應爐中最好的核心泵就是在德國的一個小鎮上產生的。
在這樣一個發達國家，人們的生活一定是紙醉金迷燈紅酒綠吧。
在去德國考察前，我們在描繪著、揣摩著這個國度。到達港口城市漢堡之時，我們習慣先去餐館，已在駐地的同事免不了要為我們接風洗塵。
走進餐館，我們一行穿過桌多人少的中餐館大廳，心裡犯疑惑：這樣冷清清的場面，飯店能開下去嗎？更可笑的是一對用餐情侶的桌子上，只擺有一個碟子，裡面只放著兩種菜，兩罐啤酒，如此簡單，是否影響他們的甜蜜聚會？
如果是男士買單，是否太小氣，他不怕女友跑掉？
另外一桌是幾位白人老太太在悠閒地用餐，每道菜上桌後，服務生很快的幫她們分配好，然後就被她們吃光光了。
我們不再過多的注意她們，而是盼著自己的大餐快點上來。
駐地的同事看到大家飢餓的樣子，就多點了些菜，大家也不推讓，大有「宰」駐地同事的意思。
餐館客人不多，上菜很快，我們的桌子很快被碟碗堆滿，看來，今天我們是這裡的大富豪了。狼吞虎嚥之後，想到後面還有活動，就不再戀酒菜，這一餐很快就結束了。
結果還有三分之一沒有吃掉，剩在桌面上。結完賬，個個剔著牙，歪歪扭扭地出了餐館大門。出門沒走幾步，餐館裡有人在叫我們。不知是怎麼回事：是否誰的東西忘記拿了？
我們都好奇，回頭去看看。
原來是那幾個白人老太太，在和飯店老闆嘰哩呱啦說著什麼，好像是針對我們的。看到我們都圍來了，老太太改說英文，我們就都能聽懂了，她在說我們剩的菜太多，太浪費了。我們覺得好笑，這老太太多管閒事！
「我們花錢吃飯買單，剩多少，關妳老太太什麼事？」
同事阿桂當時站出來，想和老太太練練口語。聽到阿桂這樣一說，老太太更生氣了，為首的老太太立馬掏出手機，撥打著什麼電話。
一會兒，一個穿制服的人開車來了，稱是社會保障機構的工作人員。
問完情況後，這位工作人員居然拿出罰單，開出50馬克的罰款。
這下我們都不吭氣了，阿桂的臉不知道扭到哪裡去了，也不敢再練口語了。
駐地的同事只好拿出50馬克，並一再說：「對不起！」
這位工作人員收下馬克，鄭重地對我們說：
「需要吃多少，就點多少！錢是你自己的，但資源是全社會的，世界上有很多人還缺少資源，你們不能夠也沒有理由浪費！」
我們臉都紅了。但我們在心裡卻都認同這句話。
一個富有的國家裡，人們還有這種意識。
#136
0
德國老太太真是多管閒事
超速自有警察抓呀
大家都會對自己的行為負責
超速自有警察抓呀
大家都會對自己的行為負責
#137
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無照的問題跟超速,蛇行,或其他違規 一樣 是一種交通違規 並不是嚴重的罪行 再者 難道有駕照就不會超速蛇行與其他違規了? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
本來就是交通違規!
沒有人說是嚴重的罪行!!
但當違規超乎常情的高出事率與出事的高傷亡率,
為了保障當事人及其他用路人的安全,本來就當禁止,好比禁止酒駕!!
按你這麼說,那更應禁止中機上高架路了!!
#138
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無照的問題跟超速,蛇行,或其他違規 一樣 是一種交通違規 並不是嚴重的罪行 再者 難道有駕照就不會超速蛇行與其他違規了? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
交通違規有很多種,但有些違規是相當危險的,條子也常會「加強取締」,是屬於「惡性交通違規」
比方說,只超速10~20公里,其實也還好...要是重車只超速這樣就被釘,那汽車也該被釘!
但嚴重超速(40公里以上)、酒後駕車、闖紅燈..則會很危險,一出事不是自己死,就是別人死..
內政部: 嚴懲惡性交通違規奏效，96年車禍死亡人數5年來新低
「酒後駕車」、「闖紅燈(不含紅燈右轉)」、「嚴重超速(40公里以上)」、「行駛路肩」、「大型車、慢速車不依規定行駛外側車道」、「蛇行、大型車惡意逼迫小車」等6項惡性交通違規
數字好看就會持續執行,甚至可算是政績,
政府辛辛苦苦有了漂亮的數據,卻被重機給破壞了!
若重機還在這惡性違規的黑名單裡名列前茅,快速道路的路權恐難保。
#139
0
|
| | |
| 大家都會對自己的行為負責?? 小故事(真實的)看看吧 德國的一張罰單 德國是個工業化程度很高的國家，說到賓士，BMW，西門子……沒有人不知道，世界上用於核子反應爐中最好的核心泵就是在德國的一個小鎮上產生的。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 駐地的同事只好拿出50馬克，並一再說：「對不起！」 這位工作人員收下馬克，鄭重地對我們說： 「需要吃多少，就點多少！錢是你自己的，但資源是全社會的，世界上有很多人還缺少資源，你們不能夠也沒有理由浪費！」 我們臉都紅了。但我們在心裡卻都認同這句話。 一個富有的國家裡，人們還有這種意識。 | |||
| |
+1
🙂🙂
"需要吃多少，就點多少"
打包帶走就OK
國內打包帶走不普遍
這在歐美漸漸普及
🙂
我想大家開車時
會不會把重機視如洪水猛獸而閃避他
希望不會
🙂🙂
#140
0
我之前是對收回路權有疑議.但僅止於之前.君不見快速道路上隨便超車的"汽車"不多.但隨便超車的"重機"卻不少.這些享受汽車路權的騎士卻沒尊重汽車路權的規矩.還在當成自己是在騎機車而不是駕駛機車.見縫鑽而不是依序走..這幾天上快速道路看到好幾起..我想依台灣現在重機騎士對法治的不在乎.收回路權也許是唯一的方式..
#141
0
|
| | |
| 大家都會對自己的行為負責?? 小故事(真實的)看看吧 德國的一張罰單 一會兒，一個穿制服的人開車來了，稱是社會保障機構的工作人員。 問完情況後，這位工作人員居然拿出罰單，開出50馬克的罰款。 這下我們都不吭氣了，阿桂的臉不知道扭到哪裡去了，也不敢再練口語了。 駐地的同事只好拿出50馬克，並一再說：「對不起！」 這位工作人員收下馬克，鄭重地對我們說： 「需要吃多少，就點多少！錢是你自己的，但資源是全社會的，世界上有很多人還缺少資源，你們不能夠也沒有理由浪費！」 | |||
| |
這篇號稱真實的小故事有問題,德國的執法人員可以直接收取罰款嗎?
台灣也有些吃到飽的店，若沒吃完也會有罰款，
搞不好那個穿制服的是店裡請的人...執行的是店規，而不是法規。
資源是全社會的，世界上有很多人還缺少資源，若硬是要吃完而吃出病來，你們不能夠也沒有理由浪費醫療資源！😀
共
159
則留言