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2017/07/02 21:46:11
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U-CAR和一堆汽車雜誌/媒體,
三不五時就辛辛苦苦實測油耗,還用汽車上的平均油耗數據, 辛辛苦苦的公然混淆視聽。
[集體評比]中型轎車哪一輛最適合你？─動力油耗篇
每個車型油箱形裝不同, 車上的平均油耗計算參數的設定也不同,
你認為油箱浮筒能準到什麼程度?
高度差1~2mm或有點傾斜度,就可能差了1~3公升,
號稱實測油耗時,加油10公升,測量誤差達2公升,油耗計算就差了2成!
這樣的實測油耗有什麼參考價值?
其實,只要是看車上短期的平均油耗,全都是在唬爛!
汽車雜誌/媒體從業人員,連測試必須定性定量的概念都沒有?
這麼多變數,汽車雜誌/媒體卻還自認為精準, 公然誤導視聽! 台灣媒體的通性?
N年來,U-CAR 含一堆汽車雜誌/媒體提供的實測油耗數據就只是放屁!
只放屁就算了! 卻又把屁給公眾聞,公然誤導視聽!
讓一堆台灣蠢蛋為了這些屁吵來吵去增加爭議!
雖然汽車雜誌/媒體實測油耗沒法做到像實驗室那樣定性定量的條件,
建議實測油耗時:
1. 改用地磅來計算汽油/柴油重量!
2. 因地磅會有誤差,必須所有車在同一地磅測重!雖然不能絕對準,但可相對準!
經濟部標準檢驗局規定，地磅法定公差為負載秤量之 1/1000
3. 汽油/柴油比水輕,再以比重換算成公升數。
4. 車子過磅時人不能在車上,原本放車上的東西不能拿下來,隨身垃圾也不能放車上。
喝一杯500cc飲料就差了0.5kg, 吃一餐大約就要0.5~2kg。
5. 即使這樣計算,因冷氣管內積水會有些誤差,但至少比看車上的平均油耗還準!
油箱又不是試管, 是沒看過汽車油箱長什麼樣子嗎? 
U-CAR和一堆汽車雜誌/媒體,
三不五時就辛辛苦苦實測油耗,還用汽車上的平均油耗數據, 辛辛苦苦的公然混淆視聽。
[集體評比]中型轎車哪一輛最適合你？─動力油耗篇
每個車型油箱形狀不同, 車上平均油耗參數的計算設定也不同,
你認為油箱浮筒能準到什麼程度?
高度差1~2mm或有點傾斜度,就可能差了1~3公升,
號稱實測油耗時,加油10公升,測量誤差達2公升,油耗就差了2成!
這樣的實測油耗有什麼參考價值?
其實,只要是看車上短期的平均油耗,全都是在唬爛!
汽車雜誌/媒體從業人員,連測試必須定性定量的概念都沒有?
這麼多變數,汽車雜誌/媒體卻還自認為精準, 公然誤導視聽! 台灣媒體的通性?
N年來,U-CAR 含一堆汽車雜誌/媒體提供的實測油耗數據就只是放屁!
只放屁就算了! 卻又把屁給公眾聞,公然誤導視聽!
讓一堆台灣蠢蛋為了這些屁吵來吵去增加爭議!
雖然汽車雜誌/媒體實測油耗沒法做到像實驗室那樣定性定量的條件,
建議實測油耗時:
1. 改用地磅來計算汽油/柴油重量!
2. 因地磅會有誤差,必須所有車在同一地磅測重!雖然不能絕對準,但可相對準!
經濟部標準檢驗局規定，地磅法定公差為負載秤量之 1/1000
若要免費或低價地磅, 可向資源回收廠借用,且最好兩個以上的地磅。
3. 汽油/柴油比水輕,再以比重換算成公升數。
4. 車子過磅時人不能在車上,原本放車上的東西不能拿下來,隨身垃圾也不能放車上。
喝一杯500cc飲料就差了0.5kg, 吃一餐大約就要0.5~2kg。
5. 即使這樣計算,因冷氣管內積水會有些誤差,但至少比看車上的平均油耗還準!
油箱又不是試管, 是沒看過汽車油箱長什麼樣子嗎?
0
u-car 新車比拚的功能掛點了! 且已經掛點好幾天了....
http://newcar.u-car.com.tw/newcar
Server Error in '/' Application.
Conversion failed when converting from a character string to uniqueidentifier.
Description: An unhandled exception occurred during the execution of the current web request. Please review the stack trace for more information about the error and where it originated in the code.
Exception Details: System.Data.SqlClient.SqlException: Conversion failed when converting from a character string to uniqueidentifier.
Source Error:
An unhandled exception was generated during the execution of the current web request. Information regarding the origin and location of the exception can be identified using the exception stack trace below.
Stack Trace:
1
於
2017/04/09 23:56:06
發文IP 251.205.*.*
除了HBO之外，公共電視同樣也有播放
[youtube]https://youtu.be/Bs6NDR3mrbE[/youtube]
2017-04-09(日)
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於
2016/01/24 20:10:16
發文IP 251.205.*.*
在討論內頁左側的Google廣告(藍色框起來的),會讓滑鼠頓頓的..原因不明...
1. 若只出現文字廣告,則正常。
2. 按X,選擇廣告覆蓋頁面,讓它不顯示,即可改善。
3. 原本懷疑是 討論內頁 中間的動畫廣告造成的,結果動畫廣告反而沒影響。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_770771.jpg[/img]
於
2016/01/24 20:12:18
發文IP 251.205.*.*
在討論內頁左側的Google圖片廣告(藍色框起來的),會讓滑鼠頓頓的..原因不明...
1. 在討論內頁左側的Google圖片廣告,會讓滑鼠頓頓的
2. 若討論內頁左側只出現文字廣告,則正常。
3. 討論列表左側若出現Google圖片廣告,也不會影響。
4. 按X,選擇廣告覆蓋頁面,讓它不顯示,即可改善。
5. 原本懷疑是 討論內頁 中間的動畫廣告造成的,結果動畫廣告反而沒影響。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_770771.jpg[/img]
在討論內頁左側的Google圖片廣告(藍色框起來的),會讓滑鼠頓頓的..原因不明...
1. 在討論內頁左側的Google圖片廣告,會讓滑鼠頓頓的
2. 若討論內頁左側只出現文字廣告,則正常。
3. 討論列表左側若出現Google圖片廣告,也不會影響。
4. 按X,選擇廣告覆蓋頁面,讓它不顯示,即可改善。
5. 原本懷疑是 討論內頁 中間的動畫廣告造成的,結果動畫廣告反而沒影響。
1. 在討論內頁左側的Google圖片廣告,會讓滑鼠頓頓的
2. 若討論內頁左側只出現文字廣告,則正常。
3. 討論列表左側若出現Google圖片廣告,也不會影響。
4. 按X,選擇廣告覆蓋頁面,讓它不顯示,即可改善。
5. 原本懷疑是 討論內頁 中間的動畫廣告造成的,結果動畫廣告反而沒影響。
2
於
2014/09/05 21:02:11
發文IP 189.67.*.*
輪胎有點老了,就找間有四輪定位的輪胎行換一組新輪胎
(過去都是在原廠保養,也從來沒去過那間輪胎行)
本來想說可能是正新,或普利司斯,老板說這規格只剩 DUNLOP的,含定位8000元,
反正價格還算合理,又有品牌,就OK了! 但還不清楚是DUNLOP的哪個型號.....
換好後才上網查,發現是DUNLOP剛引進台灣的 LM704 ,
四輪 DUNLOP登祿普SP Sport LM704 ,185/65R14 ,含定位, 8000元,
跟原先的舊胎相比,是安靜很多.....
但老化的舊胎本來就會比新胎吵,LM704跟他牌新胎相比能安靜多少則難說。
大概是DUNLOP在促銷,輪胎行才會說"只剩"DUNLOP...
附圖:用手機相機拍輪胎,還真有點難拍,雖然輪胎上的字體不很清楚,但大約還看得到,
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_719983.jpg[/img]
國住橡膠新聞稿,
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場！！
挑戰安靜極限！耐磨耗更長壽！
[url="http://www.dunlop-kc.com.tw/tyre/news/detail.php?id=38"]http://www.dunlop-kc.com.tw/tyre/news/detail.php?id=38[/url]
全球前五大輪胎品牌「DUNLOP」登祿普輪胎，在2013年發表立即暢銷破百萬條的VE302，以及以平價、穩定獲得好評的T1之後，台灣總代理國住橡膠再度於2014年引進兩款全新胎款，給予全台駕駛人更好、更安全的選擇。
此次引進的胎款分別是適用廣泛車種，著重舒適、寧靜的SP LM704較前系列使用壽命延長25%，輪胎噪音降低13%，以及強調運動性能的DZ102適用房車、跑車及旅行車款，較前系列增加30%使用壽命，同時具有優異的乾濕抓地力。
台灣大多數的車主非常重視舒適性與靜音性等輪胎之需求，本次發表之兩種全新頂級胎款，正是為台灣道路而生，均通過日本最嚴苛的花紋噪音測試，具有優越操控安定之性能，同時在胎面膠料技術的提升之下，也相對增加比前系列胎款更優異的耐磨耗性能，輪胎壽命也因此延長，符合駕駛人全方位需求。
------------
挑戰安靜極限 輪胎耐磨耗更長壽 2014-07-09 14:40:42
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場 中央日報 蘇松濤/報導
[url="http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=102826017"]http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=102826017[/url]
於
2014/09/05 21:08:38
發文IP 189.67.*.*
輪胎有點老了,就找間有四輪定位的輪胎行換一組新輪胎
(過去都是在原廠保養,也從來沒去過那間輪胎行)
本來想說可能是正新或普利司通,老板說這規格只剩 DUNLOP的,含定位8000元,
反正價格還算合理,又有品牌,就OK了! 但還不清楚是DUNLOP的哪個型號.....
換好後才上網查,發現是DUNLOP剛引進台灣的 LM704 ,
四輪 DUNLOP登祿普SP Sport LM704 ,185/65R14 ,含定位, 8000元,
過去普利司通那條輪胎胎壓大約只要30-33psi即可,
但LM704輪胎側標示的建議胎壓最大值是51psi,打個75折,胎壓大約打38psi。
LM704跟原先的舊胎相比,是安靜很多.....
但老化的舊胎本來就比新胎吵,LM704跟他牌新胎相比能安靜多少則難說。
大概是DUNLOP在促銷,輪胎行才會說"只剩"DUNLOP...
附圖:用手機相機拍輪胎,還真有點難拍,雖然輪胎上的字體不很清楚,但大約還看得到,
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_719983.jpg[/img]
國住橡膠新聞稿,
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場！！
挑戰安靜極限！耐磨耗更長壽！
[url="http://www.dunlop-kc.com.tw/tyre/news/detail.php?id=38"]http://www.dunlop-kc.com.tw/tyre/news/detail.php?id=38[/url]
全球前五大輪胎品牌「DUNLOP」登祿普輪胎，在2013年發表立即暢銷破百萬條的VE302，以及以平價、穩定獲得好評的T1之後，台灣總代理國住橡膠再度於2014年引進兩款全新胎款，給予全台駕駛人更好、更安全的選擇。
此次引進的胎款分別是適用廣泛車種，著重舒適、寧靜的SP LM704較前系列使用壽命延長25%，輪胎噪音降低13%，以及強調運動性能的DZ102適用房車、跑車及旅行車款，較前系列增加30%使用壽命，同時具有優異的乾濕抓地力。
台灣大多數的車主非常重視舒適性與靜音性等輪胎之需求，本次發表之兩種全新頂級胎款，正是為台灣道路而生，均通過日本最嚴苛的花紋噪音測試，具有優越操控安定之性能，同時在胎面膠料技術的提升之下，也相對增加比前系列胎款更優異的耐磨耗性能，輪胎壽命也因此延長，符合駕駛人全方位需求。
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挑戰安靜極限 輪胎耐磨耗更長壽 2014-07-09 14:40:42
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場 中央日報 蘇松濤/報導
[url="http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=102826017"]http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=102826017[/url]
於
2014/09/05 21:16:02
發文IP 189.67.*.*
輪胎有點老了,就找間有四輪定位的輪胎行換一組新輪胎
(過去都是在原廠保養,也從來沒去過那間輪胎行)
本來想說可能是正新或普利司通,老板說這規格只剩 DUNLOP的,含定位8000元,
反正價格還算合理,又有品牌,就OK了! 但還不清楚是DUNLOP的哪個型號.....
換好後才上網查,發現是DUNLOP剛引進台灣的 LM704 ,
四輪 DUNLOP登祿普SP Sport LM704 ,185/65R14 ,含定位, 8000元,
過去普利司通那條輪胎胎壓大約只要30-33psi即可,
但LM704輪胎側標示的建議胎壓最大值是51psi,打個75折,胎壓大約打38psi。
LM704跟原先的舊胎相比,是安靜很多.....
但老化的舊胎本來就比新胎吵,LM704跟他牌新胎相比能安靜多少則難說。
每家輪胎行都有不同的貨源,若硬要自己挑輪胎行沒庫存的品牌/型號,會增加調貨成本,
所以,我是哪組輪胎有促銷,就用哪一組...沒啥品牌情結...
大概是DUNLOP在促銷,輪胎行才會說"只剩"DUNLOP...
附圖:用手機相機拍輪胎,還真有點難拍,雖然輪胎上的字體不很清楚,但大約還看得到,
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_719983.jpg[/img]
國住橡膠新聞稿,
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場！！
挑戰安靜極限！耐磨耗更長壽！
[url="http://www.dunlop-kc.com.tw/tyre/news/detail.php?id=38"]http://www.dunlop-kc.com.tw/tyre/news/detail.php?id=38[/url]
全球前五大輪胎品牌「DUNLOP」登祿普輪胎，在2013年發表立即暢銷破百萬條的VE302，以及以平價、穩定獲得好評的T1之後，台灣總代理國住橡膠再度於2014年引進兩款全新胎款，給予全台駕駛人更好、更安全的選擇。
此次引進的胎款分別是適用廣泛車種，著重舒適、寧靜的SP LM704較前系列使用壽命延長25%，輪胎噪音降低13%，以及強調運動性能的DZ102適用房車、跑車及旅行車款，較前系列增加30%使用壽命，同時具有優異的乾濕抓地力。
台灣大多數的車主非常重視舒適性與靜音性等輪胎之需求，本次發表之兩種全新頂級胎款，正是為台灣道路而生，均通過日本最嚴苛的花紋噪音測試，具有優越操控安定之性能，同時在胎面膠料技術的提升之下，也相對增加比前系列胎款更優異的耐磨耗性能，輪胎壽命也因此延長，符合駕駛人全方位需求。
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挑戰安靜極限 輪胎耐磨耗更長壽 2014-07-09 14:40:42
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場 中央日報 蘇松濤/報導
[url="http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=102826017"]http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=102826017[/url]
輪胎有點老了,就找間有四輪定位的輪胎行換一組新輪胎
(過去都是在原廠保養,也從來沒去過那間輪胎行)
本來想說可能是正新或普利司通,老板說這規格只剩 DUNLOP的,含定位8000元,
反正價格還算合理,又有品牌,就OK了! 但還不清楚是DUNLOP的哪個型號.....
換好後才上網查,發現是DUNLOP剛引進台灣的 LM704 ,
四輪 DUNLOP登祿普SP Sport LM704 ,185/65R14 ,含定位, 8000元,
過去普利司通那條輪胎胎壓大約只要30-33psi即可,
但LM704輪胎側標示的建議胎壓最大值是51psi,打個75折,胎壓大約打38psi。
LM704跟原先的舊胎相比,是安靜很多.....
但老化的舊胎本來就比新胎吵,LM704跟他牌新胎相比能安靜多少則難說。
每家輪胎行都有不同的貨源,若硬要自己挑輪胎行沒庫存的品牌/型號,會增加調貨成本,
所以,我是哪組輪胎有促銷,就用哪一組...沒啥品牌情結...
大概是DUNLOP在促銷,輪胎行才會說"只剩"DUNLOP...
附圖:用手機相機拍輪胎,還真有點難拍,雖然輪胎上的字體不很清楚,但大約還看得到,
國住橡膠新聞稿,
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場！！
挑戰安靜極限！耐磨耗更長壽！
http://www.dunlop-kc.com.tw/tyre/news/detail.php?id=38
全球前五大輪胎品牌「DUNLOP」登祿普輪胎，在2013年發表立即暢銷破百萬條的VE302，以及以平價、穩定獲得好評的T1之後，台灣總代理國住橡膠再度於2014年引進兩款全新胎款，給予全台駕駛人更好、更安全的選擇。
此次引進的胎款分別是適用廣泛車種，著重舒適、寧靜的SP LM704較前系列使用壽命延長25%，輪胎噪音降低13%，以及強調運動性能的DZ102適用房車、跑車及旅行車款，較前系列增加30%使用壽命，同時具有優異的乾濕抓地力。
台灣大多數的車主非常重視舒適性與靜音性等輪胎之需求，本次發表之兩種全新頂級胎款，正是為台灣道路而生，均通過日本最嚴苛的花紋噪音測試，具有優越操控安定之性能，同時在胎面膠料技術的提升之下，也相對增加比前系列胎款更優異的耐磨耗性能，輪胎壽命也因此延長，符合駕駛人全方位需求。
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挑戰安靜極限 輪胎耐磨耗更長壽 2014-07-09 14:40:42
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場 中央日報 蘇松濤/報導
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=102826017
(過去都是在原廠保養,也從來沒去過那間輪胎行)
本來想說可能是正新或普利司通,老板說這規格只剩 DUNLOP的,含定位8000元,
反正價格還算合理,又有品牌,就OK了! 但還不清楚是DUNLOP的哪個型號.....
換好後才上網查,發現是DUNLOP剛引進台灣的 LM704 ,
四輪 DUNLOP登祿普SP Sport LM704 ,185/65R14 ,含定位, 8000元,
過去普利司通那條輪胎胎壓大約只要30-33psi即可,
但LM704輪胎側標示的建議胎壓最大值是51psi,打個75折,胎壓大約打38psi。
LM704跟原先的舊胎相比,是安靜很多.....
但老化的舊胎本來就比新胎吵,LM704跟他牌新胎相比能安靜多少則難說。
每家輪胎行都有不同的貨源,若硬要自己挑輪胎行沒庫存的品牌/型號,會增加調貨成本,
所以,我是哪組輪胎有促銷,就用哪一組...沒啥品牌情結...
大概是DUNLOP在促銷,輪胎行才會說"只剩"DUNLOP...
附圖:用手機相機拍輪胎,還真有點難拍,雖然輪胎上的字體不很清楚,但大約還看得到,
國住橡膠新聞稿,
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場！！
挑戰安靜極限！耐磨耗更長壽！
http://www.dunlop-kc.com.tw/tyre/news/detail.php?id=38
全球前五大輪胎品牌「DUNLOP」登祿普輪胎，在2013年發表立即暢銷破百萬條的VE302，以及以平價、穩定獲得好評的T1之後，台灣總代理國住橡膠再度於2014年引進兩款全新胎款，給予全台駕駛人更好、更安全的選擇。
此次引進的胎款分別是適用廣泛車種，著重舒適、寧靜的SP LM704較前系列使用壽命延長25%，輪胎噪音降低13%，以及強調運動性能的DZ102適用房車、跑車及旅行車款，較前系列增加30%使用壽命，同時具有優異的乾濕抓地力。
台灣大多數的車主非常重視舒適性與靜音性等輪胎之需求，本次發表之兩種全新頂級胎款，正是為台灣道路而生，均通過日本最嚴苛的花紋噪音測試，具有優越操控安定之性能，同時在胎面膠料技術的提升之下，也相對增加比前系列胎款更優異的耐磨耗性能，輪胎壽命也因此延長，符合駕駛人全方位需求。
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挑戰安靜極限 輪胎耐磨耗更長壽 2014-07-09 14:40:42
DUNLOP登祿普2014全新雙胎款搶攻輪胎頂級市場 中央日報 蘇松濤/報導
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=102826017
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雷諾雖然沒有國產車,但還是有進口車,
ucar是要逼雷諾退出台灣市場嗎?😀
ucar是要逼雷諾退出台灣市場嗎?😀
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etag的介紹,有個字打錯了,差一個字就差很多...
在這篇文章的最後有一段:
http://news.u-car.com.tw/16146.html
日後洗車時也切記使用強力藥水擦拭或高壓水柱直接噴射eTag標籤，
雖然音相同,但字義剛好完全不同,應該是切忌。
在這篇文章的最後有一段:
http://news.u-car.com.tw/16146.html
日後洗車時也切記使用強力藥水擦拭或高壓水柱直接噴射eTag標籤，
雖然音相同,但字義剛好完全不同,應該是切忌。
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Mondeo不管是柴油渦輪2.0、汽油NA 2.3、汽油渦輪2.0,都是用歐盟1999/100/EC指令測試油耗。
但u-car規格的"測試標準"把Ford Mondeo 2.0D和Mondeo 2.3都標示成美國(FTP-75)的測試法。
但u-car規格的"測試標準"把Ford Mondeo 2.0D和Mondeo 2.3都標示成美國(FTP-75)的測試法。
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中山高(一高)的台中后里(泰安)-高雄楠梓的最高速限提升為110公里！
因總統大選,這條舊聞有點被遺忘了! 新聞炒的比較熱的只有雪山隧道放寬速限的部份,
現在中山高的最高速限，不再只有100了！
在中山高中南部以最高速限行駛內側車道，在台中后里(泰安)-高雄楠梓路段時速要110公里，
否則若維持舊有習慣時速100，就已到達寬容值的下限了！一不小心就會被開龜車罰單。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
國道一號(中山高)放寬速限 雪隧80 中山高平原段110 更新日期:2008/03/11 16:40
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080311/5/v3eu.html
(中央社記者馮昭台北十一日電)交通部高速公路局今天宣布，交通部核准自十六日起，國道五號 (北宜高)雪山隧道速限由原時速七十公里提高為八十公里，國道一號 (中山高)大安溪橋 (泰安服務區北端)至楠梓交流道等平原區速限由原時速一百公里提高為一百一十公里。
北宜高南港系統至頭城路段有多個隧道，通車初期高公局因考量民眾無駕駛長隧道經驗，初期速限僅時速七十公里，且雪山隧道僅允許小型車通行。去年十月首先將雪山隧道以外路段速限放寬至八十公里，十一月再開放大客車通行雪山隧道。
高公局表示，考量用路人已熟悉道路狀況，加上交通部運輸研究所「雪山隧道行車速率研究報告」顯示，提高速限有助增加交通流量，且雪山隧道通行大客車後交通狀況良還算好，因此建議，將雪山隧道內的速限提升與隧道外一致，也就是南港系統至頭城路段速限皆為時速八十公里。
不過，高公局提醒，雪山隧道速限提升為時速八十公里後，小型車行駛雪山隧道應保持五十公尺行車安全距離，大型車應保持六十公尺以上行車安全間距。小型車及大客車如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時二十公里或停止時，仍應保持二十公尺以上的安全距離。
中山高各路段設計速率不同，丘陵區設計速率為時速一百公里、平原區設計速率為時速一百二十公里，最近一次調整速限日期為2003年四月十五日，全線速限統一訂為時速一百公里。
高公局說，由於中山高員林─高雄拓寬路段已於去年底完成，單向由二車道增為三車道，因此，將平原區的大安溪橋 (泰安服務區北端)至楠梓交流道路段速限放寬為每小時一百一十公里。970311
因總統大選,這條舊聞有點被遺忘了! 新聞炒的比較熱的只有雪山隧道放寬速限的部份,
現在中山高的最高速限，不再只有100了！
在中山高中南部以最高速限行駛內側車道，在台中后里(泰安)-高雄楠梓路段時速要110公里，
否則若維持舊有習慣時速100，就已到達寬容值的下限了！一不小心就會被開龜車罰單。
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國道一號(中山高)放寬速限 雪隧80 中山高平原段110 更新日期:2008/03/11 16:40
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080311/5/v3eu.html
(中央社記者馮昭台北十一日電)交通部高速公路局今天宣布，交通部核准自十六日起，國道五號 (北宜高)雪山隧道速限由原時速七十公里提高為八十公里，國道一號 (中山高)大安溪橋 (泰安服務區北端)至楠梓交流道等平原區速限由原時速一百公里提高為一百一十公里。
北宜高南港系統至頭城路段有多個隧道，通車初期高公局因考量民眾無駕駛長隧道經驗，初期速限僅時速七十公里，且雪山隧道僅允許小型車通行。去年十月首先將雪山隧道以外路段速限放寬至八十公里，十一月再開放大客車通行雪山隧道。
高公局表示，考量用路人已熟悉道路狀況，加上交通部運輸研究所「雪山隧道行車速率研究報告」顯示，提高速限有助增加交通流量，且雪山隧道通行大客車後交通狀況良還算好，因此建議，將雪山隧道內的速限提升與隧道外一致，也就是南港系統至頭城路段速限皆為時速八十公里。
不過，高公局提醒，雪山隧道速限提升為時速八十公里後，小型車行駛雪山隧道應保持五十公尺行車安全距離，大型車應保持六十公尺以上行車安全間距。小型車及大客車如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時二十公里或停止時，仍應保持二十公尺以上的安全距離。
中山高各路段設計速率不同，丘陵區設計速率為時速一百公里、平原區設計速率為時速一百二十公里，最近一次調整速限日期為2003年四月十五日，全線速限統一訂為時速一百公里。
高公局說，由於中山高員林─高雄拓寬路段已於去年底完成，單向由二車道增為三車道，因此，將平原區的大安溪橋 (泰安服務區北端)至楠梓交流道路段速限放寬為每小時一百一十公里。970311
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Ford Escape的試車會,有一個大玩意兒......看開不開得上去?
詳細圖文請到該作者的部落格去看：
http://www.wretch.cc/blog/myv3688&article_id=17284422
我只轉貼一張圖:
詳細圖文請到該作者的部落格去看：
http://www.wretch.cc/blog/myv3688&article_id=17284422
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