剛上政府入口網站台灣看透透看了一下..今天還真是台灣人走透透...到處都是人阿...😲

RAV4、Corolla、 Matrix.Avalon.Camry. Highlander.Tundra.Sequoia.....何時搞定恢復上架再研究摟..

繼昨天擊敗世界名將Andy Murray之後，網壇一哥盧彥勳今天趁勝追擊，在32強戰中，出戰阿根廷的 Agustin Calleri，以兩盤6:4的成績，2:0打敗對手，順利打進奧運的第16強，寫下台灣網壇新頁。

汽燃費 將改隨油徵收

【聯合晚報╱記者戴安瑋/台北報導】 2007.12.06 03:15 pm



汽機車燃料稅改為隨油徵收，比較符合「 使用者付費」的公平原則。
本報資料照片
汽車燃料費隨車徵收方式，將有重大改變！立法院交通委員會上午討論通過公路法第27條修正案，同意將現行的汽車燃料費隨車徵收改為隨油徵收，於公布後二年內實施。立委們表示，哪個官員再反對，哪個官員就應下台。

立委說，同樣的兩輛1800cc自用小客車，一輛每日只開30 公里上下班，另一輛因業務需日行兩百公里，卻同樣每年要繳4800元的燃料費，這種收法合理嗎？

儘管交通部官員紛紛提出驟然改變徵收方式，會衍生地下油行猖獗、汽車客運業營運成本增加、加油站不願配合等問題，並認為不宜冒然實施。但最後在立委們一致的堅持下，還是有條件的答應，讓全案通過。

交通部表示，目前的汽車燃料費的徵收，是以假設每車每天開60公里上下班，再以每公升汽油徵收2.5元來計算（每公升柴油徵收1.5元），每年收一次費用，但由於這2.5元的徵收標準，是三十幾年前訂的，當時的油價已與現今的油價差很多，交通部需要再精算。

根據統計，台灣地區汽車數量有600多萬輛、機車1千多萬輛，全案今天經過委員會審議通過後，需送立法院大會審議，由於朝野共識高，可望在本會期三讀通過，即可實施，也由於影響很大，而備受矚目。

【2007/12/06 聯合晚報】@ http://udn.com/ 對交通運輸業來說是大利空.另外.這陣子經濟部會被計程車包圍.大家沒事閃遠點...😆

剛去台中一趟回來.以前都跑到錶速120km.平均一公升接近14公里的油耗.這次故意跑慢點.一高早上去沒塞車跑100~110km.二高下午90~100KM.中間走走停停半點鐘.高速路段大概佔9成..全程冷氣+180KG.同一隻槍加到跳停.307公里用掉19公升汽油.一公升16.1公里..這次車況跟之前跑好幾趟差沒多少.錶速從120km拉低到100km.油耗卻可以省到15%.參考一下...

中油今（28）日對媒體有關某民營加油站添加甲醇之報導提出說明。中油表示，日前接獲消費者檢舉某民營加油站油品品質，中油立即取樣自行化驗，並將樣品送第三公正單位工研院化驗，結果皆一致，發現該油品之雷氏蒸汽壓過高，及油品有摻雜甲醇，故中油即依約終止該站契約、沒收履約保證金（提示本票及拆除站外之商標），並發存證信函至該站，限期塗銷中油企業識別系統並拆除商標燈，惟該站未依期限處理，中油將委聘律師請求損害賠償及求償商譽損失。
中油表示，對於所屬加盟站油品品質，於契約中明訂，中油得定期及不定期抽樣及化驗加盟站油品，定期為每二個月乙次，不定期為本公司視實際需要抽驗，以確保其油品品質符合標準，若有消費者申訴，對於某加盟站油品品質有疑義時，中油將立即至該站取樣化驗，並將化驗結果告知申訴者，加盟站若拒絕配合本公司隨時抽驗或對本公司供應之油品有任何摻雜、詐偽或變造之情形，中油得依違約處理。
中油為確保油品品質，特與加盟站簽訂「汽油車加油站卸收油品操作協議書」，油品管控程序為：油品發貨前須經化驗合格，油罐汽車送油時，於自動裝油記錄單上記載油料出庫化驗合格報告單批號，油罐汽車至加盟站時，雙方會同檢驗鉛封，並將檢驗結果於自動裝油紀錄單上簽認，以確認本公司交貨之油品品質。卸收油時，加盟站亦應自油罐汽車卸油口取樣，經雙方封簽並註明日期、時間、油槽編號、油品名稱、油罐車號等，以作為必要時化驗品質之用。樣品聽及封條由中油油庫提供，加盟加油站收油時，若認為不必取樣，於自動裝油紀錄單上簽認，即視為油品合格，加盟站收油後負有妥善儲存，並按中油公司原交品質出售之責。
若消費者於中油加油站加油後認為油品品質有疑義時，歡迎直撥客服專線0800-036188，向中油反應，中油將儘速處理，以確保消費者用油品質。