#62
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| 快速道路未開放重機前(其實現在也一樣),只要遇上塞車,就會看到路肩多一排(除非有警察攔在前面) 這跟重機喜歡鑽車間的道理是一樣的 台灣人民的守法觀念不足是普遍的,跟開車或騎車沒有關係 被卡在車陣中的四輪駕駛人是因為沒得鑽,不然大概早就鑽了 所以開車的在埋怨重機時,應該要想想自己是否有確實守法 騎車的,因為是肉包鐵,更要小心,除了守法外,更要有寬闊的肚量,經得起別人的挑興 希望大家不要再一味批評對方的不是,互相尊重並欣賞 | |||
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回應 proin (珍惜幸福) 所寫我不知道您指的是哪一條
以台北市而言
快速道路有路肩的不多
我想到的只有市民大道
市民大道會開到路肩的車很少
高速公路匝道是最多車愛上路肩的,其他快速道路...很少見
#63
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那個騎重機的
你還能活著講話就要感謝你的長輩平時有在行善積德了
這只是給你一個小小的教訓
別以為可以騎上快速道路就撞不死
當心沒被撞死被後面的車子壓死
守規矩點吧
別在路上跟人飆車
你的父母還不想白髮人送黑髮人
多替他們想想吧😌
你還能活著講話就要感謝你的長輩平時有在行善積德了
這只是給你一個小小的教訓
別以為可以騎上快速道路就撞不死
當心沒被撞死被後面的車子壓死
守規矩點吧
別在路上跟人飆車
你的父母還不想白髮人送黑髮人
多替他們想想吧😌
#64
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於
2007/11/05 16:13:29
發文
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| 快速道路未開放重機前(其實現在也一樣),只要遇上塞車,就會看到路肩多一排(除非有警察攔在前面) 這跟重機喜歡鑽車間的道理是一樣的 台灣人民的守法觀念不足是普遍的,跟開車或騎車沒有關係 被卡在車陣中的四輪駕駛人是因為沒得鑽,不然大概早就鑽了 所以開車的在埋怨重機時,應該要想想自己是否有確實守法 騎車的,因為是肉包鐵,更要小心,除了守法外,更要有寬闊的肚量,經得起別人的挑興 希望大家不要再一味批評對方的不是,互相尊重並欣賞 | |||
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不管汽車是真的守法沒有鑽，還是沒有辦法鑽，
總之，最後的結果是，汽車鐵包肉，亂鑽的是少數，
而重機肉包鐵，亂鑽的反而是多數。這才讓人害怕....😰
#65
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| 重機騎士本人親自說明;🙂 http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=116513 | |||
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這個社會一直在教育大家『爭』『搶』第一，要拼才會『贏』，
所以大家在行的方面也是秉此精神，一路『爭』『搶』下去，會有
這樣的情形實在司空見慣了，卻不知真正的交通精神是『讓』，什麼交通規則都沒用啦
，一但『爭』起來，哪管你麼交通規則要保持安全距離 ？
節錄一段
車友說: 我也有錯..不應該氣憤跟著車追...
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
對啦！這就是重點，現在這就是被你追上了的情形，你不是拼命要追上嗎？
如你所願了，還有什麼好抱怨呢 ？ 別再牽拖啦。你如果沒拼命追會撞上嗎 ？
誰對誰錯重要嗎 ？ 如果這次你運氣不好，撞上後腦袋開花 葛屁了，誰對誰錯
又有何意義呢 ？
還是老話一句，奉勸大家行車要能『忍』、『讓』，為了自己，也為了同胞，大家互相愛惜自己
及同胞的生命，好嗎？
#66
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這讓我想起一個問題
若是晚上開車遇上一群重機,
跟他們起衝突(假設),對方整群開車追上來
你要怎麼辦,被他堵上拖下來圍毆??
還是不顧一切敢擋路就撞,逃命要緊??
這是在危急狀態反應出來,應該會異於常態
若是晚上開車遇上一群重機,
跟他們起衝突(假設),對方整群開車追上來
你要怎麼辦,被他堵上拖下來圍毆??
還是不顧一切敢擋路就撞,逃命要緊??
這是在危急狀態反應出來,應該會異於常態
#67
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| 這讓我想起一個問題 若是晚上開車遇上一群重機, 跟他們起衝突(假設),對方整群開車追上來 你要怎麼辦,被他堵上拖下來圍毆?? 還是不顧一切敢擋路就撞,逃命要緊?? 這是在危急狀態反應出來,應該會異於常態 | |||
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的確！ 那時候車子就是防衛及逃生工具，不要停下來
直接開到警局。
#68
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| 這讓我想起一個問題 若是晚上開車遇上一群重機, 跟他們起衝突(假設),對方整群開車追上來 你要怎麼辦,被他堵上拖下來圍毆?? 還是不顧一切敢擋路就撞,逃命要緊?? 這是在危急狀態反應出來,應該會異於常態 | |||
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希望重機騎士們不會像新聞報導上的飆仔一樣才好🙂
#69
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唉，重機與汽車之間的爭論看來是無解了
若雙方能停止互相指責，也許還有機會
總之，把一些心態改正一下這路上會平安一些
最常見的汽車常會批評騎重機的人都飆車，亂鑽，反之重機會也批評你們汽車不也一樣
何不大家尊重一下對方
何必他闖紅燈你也跟著闖，他違規你也跟著違
若雙方能停止互相指責，也許還有機會
總之，把一些心態改正一下這路上會平安一些
最常見的汽車常會批評騎重機的人都飆車，亂鑽，反之重機會也批評你們汽車不也一樣
何不大家尊重一下對方
何必他闖紅燈你也跟著闖，他違規你也跟著違
#70
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支持重車不要上快速道路 因為真的很危險
主要原因為
1. 很多重車不像機車一樣 騎在外側 而且政府沒有規劃專用道
2. 高速下開車人無法馬上注意疾駛而來的小車😝
3. 國外的車輛的密度與台灣不能相比 開放重車真的很不尊重生命的做法😵
主要原因為
1. 很多重車不像機車一樣 騎在外側 而且政府沒有規劃專用道
2. 高速下開車人無法馬上注意疾駛而來的小車😝
3. 國外的車輛的密度與台灣不能相比 開放重車真的很不尊重生命的做法😵
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| 唉，重機與汽車之間的爭論看來是無解了 若雙方能停止互相指責，也許還有機會 總之，把一些心態改正一下這路上會平安一些 最常見的汽車常會批評騎重機的人都飆車，亂鑽，反之重機會也批評你們汽車不也一樣 何不大家尊重一下對方 何必他闖紅燈你也跟著闖，他違規你也跟著違 | |||
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既然互相指責
那麼
一切就交給物理定律做主好了
看是重機撞汽車厲害
還是汽車比重機強壯
騎車的
替你的老爸老媽想想
要飆車，先看看這裡
http://www.scheurijzer.nl/flitspaal.htm
想當第一張那個站在車子後面的人嗎?
那就再騎快一點吧
開車的想飆嗎
看看後面的圖吧
何必跟自己的命過不去咧
#72
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| 支持重車不要上快速道路 因為真的很危險 主要原因為 1. 很多重車不像機車一樣 騎在外側 而且政府沒有規劃專用道 2. 高速下開車人無法馬上注意疾駛而來的小車😝 3. 國外的車輛的密度與台灣不能相比 開放重車真的很不尊重生命的做法😵 | |||
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但這位大大的看法，我覺得未免混淆了“合法”與”守法”兩件事？.....
重機上路，本來是一件“技術上可行”的事。如果因為有違規的重機駕駛，所以就判定重機不應該與汽車共用道路，那可以有大搖大擺的違規汽車駕駛，這世界也未免先來後到的太不公平了些？
其實....
1. 重機本來就沒有專用道。跟汽車是平起平坐的。
2. 無論低速高速下開車，有任何動作前本來就要先確認車身四周，尤其死角和後方來車的接近速度。沒做到這些，等撞到再來爭論誰錯得比較多，那真是時間很多，因為反正事情都已經發生，就算最後判定是對方的錯，車子還是要修。我曾經聽朋友說在高速公路上行車時，從照後鏡看到一台車在接近，忽然聽見碰的一聲，一台重機就飛到前面去了，顯然是後車急於超車重機更急於超車，後車沒確實確認超車道淨空，於是釀成大禍，這當然不是發生在台灣的事，所以跟台灣的擁擠道路狀況完全沒有關聯。如果沒有確實確認車身四周淨空，撞到汽車也是家常便飯，不見得是重機才會被視而不見。現在台灣道路上多了重機的存在，只是凸顯一般汽車駕駛人的疏忽而已，疏忽是應該要改進的，而不是去譴責重機的存在。當然重機駕駛自己也要知道狀況，如果鑽營蛇行貼身不給汽車足夠的反應空間，撞上了也沒半點好處，這就像一般車不自量力去跟大卡車爭道一樣。大家都有權利用路，也都要學習如何跟其他車種相處。
3. 其他地大路寬的大陸型國家姑且不談，人口密度一點不輸台灣城市的東京都也是開放重機上高速公路的，所以車輛密度問題，應該不能被當作一個反對重機上路的理由。汽車駕駛日常隨便開車習慣了，換道懶得打燈看盲點照後鏡僅供裝飾的比比皆是，但習慣了不能做為不改進的藉口。
很多事情是要時間適應的，這是唯一的真理吧。我猶記得在高速公路上看到重機從內側車道超車時，那種超級不可思議的感覺。但兩三年過去，我終於習慣重機隨時可能出現在身邊的路況了，一切都是需要時間和適應的，不是應該應該如何的問題。🙂
#73
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CRV 尾門 這樣應該還好 . 因為是機車撞
朋友 ford 車5D 多年前也被機車 kiss .. 也是如此 尾門凹下去但機車頭全毀 ( 60km/hr )
雙方都有錯 ..
朋友 ford 車5D 多年前也被機車 kiss .. 也是如此 尾門凹下去但機車頭全毀 ( 60km/hr )
雙方都有錯 ..
#74
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汽車族也可能騎機車. 機車族也可能開汽車
互相尊重是唯一的辦法!
別爭路是誰的這問題了啦! 不是你的我的的所有權觀念
不是汽車的. 也不是機車的. 是公有的. 大家的!
我們台灣這群人大多很奇怪的一個觀念~
" 涉及益處. 公有的就是我的. 而不是別人的 "
" 涉及害處. 公有的就是別人的. 而不是我的 " 😆
如果彼此都能互相禮讓. 這問題會愈往好結果去發展
如果大家都卻互相爭鬥. 這結果會愈往壞結果去演變
讓~ 頂多慢點或是吃點虧!
爭~ 撞死人或是被撞死. 都事後後悔(包含九泉下猛哭). 都是無用的!
那個" 時點 " ~ 你做了啥決定. 決定一生. 絕不能後悔!? 😲
互相尊重是唯一的辦法!
別爭路是誰的這問題了啦! 不是你的我的的所有權觀念
不是汽車的. 也不是機車的. 是公有的. 大家的!
我們台灣這群人大多很奇怪的一個觀念~
" 涉及益處. 公有的就是我的. 而不是別人的 "
" 涉及害處. 公有的就是別人的. 而不是我的 " 😆
如果彼此都能互相禮讓. 這問題會愈往好結果去發展
如果大家都卻互相爭鬥. 這結果會愈往壞結果去演變
讓~ 頂多慢點或是吃點虧!
爭~ 撞死人或是被撞死. 都事後後悔(包含九泉下猛哭). 都是無用的!
那個" 時點 " ~ 你做了啥決定. 決定一生. 絕不能後悔!? 😲
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於
2007/11/05 23:38:14
發文
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但這位大大的看法，我覺得未免混淆了“合法”與”守法”兩件事？..... 重機上路，本來是一件“技術上可行”的事。如果因為有違規的重機駕駛，所以就判定重機不應該與汽車共用道路，那可以有大搖大擺的違規汽車駕駛，這世界也未免先來後到的太不公平了些？ 其實.... 1. 重機本來就沒有專用道。跟汽車是平起平坐的。 2. 無論低速高速下開車，有任何動作前本來就要先確認車身四周，尤其死角和後方來車的接近速度。沒做到這些，等撞到再來爭論誰錯得比較多，那真是時間很多，因為反正事情都已經發生，就算最後判定是對方的錯，車子還是要修。我曾經聽朋友說在高速公路上行車時，從照後鏡看到一台車在接近，忽然聽見碰的一聲，一台重機就飛到前面去了，顯然是後車急於超車重機更急於超車，後車沒確實確認超車道淨空，於是釀成大禍，這當然不是發生在台灣的事，所以跟台灣的擁擠道路狀況完全沒有關聯。如果沒有確實確認車身四周淨空，撞到汽車也是家常便飯，不見得是重機才會被視而不見。現在台灣道路上多了重機的存在，只是凸顯一般汽車駕駛人的疏忽而已，疏忽是應該要改進的，而不是去譴責重機的存在。當然重機駕駛自己也要知道狀況，如果鑽營蛇行貼身不給汽車足夠的反應空間，撞上了也沒半點好處，這就像一般車不自量力去跟大卡車爭道一樣。大家都有權利用路，也都要學習如何跟其他車種相處。 3. 其他地大路寬的大陸型國家姑且不談，人口密度一點不輸台灣城市的東京都也是開放重機上高速公路的，所以車輛密度問題，應該不能被當作一個反對重機上路的理由。汽車駕駛日常隨便開車習慣了，換道懶得打燈看盲點照後鏡僅供裝飾的比比皆是，但習慣了不能做為不改進的藉口。 很多事情是要時間適應的，這是唯一的真理吧。我猶記得在高速公路上看到重機從內側車道超車時，那種超級不可思議的感覺。但兩三年過去，我終於習慣重機隨時可能出現在身邊的路況了，一切都是需要時間和適應的，不是應該應該如何的問題。🙂 | ||||||||||||
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以嚴以待人,寬以律己的精神來看,技術上是不可行的,所以問題很顯然的浮現台面了,以利益而言,共有是會喬不平的,都沒有的話,才會有共識.😌
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適應初期本來就會有摩擦,請給彼此多一點時間,不用急著現在下結論
不管雙方目前心態為何,騎車就是肉包鐵,撞下去就是吃虧,所以非忍不可
至於開車族,藉此改掉一些原來不好的開車習慣,並沒有損失
不然哪一天遇上砂石車,撞下去也不會比機車好到哪去
總不能因為撞輸,就人人都改開砂石車吧??
學會接受並欣賞不同族群,美事一件~~
不管雙方目前心態為何,騎車就是肉包鐵,撞下去就是吃虧,所以非忍不可
至於開車族,藉此改掉一些原來不好的開車習慣,並沒有損失
不然哪一天遇上砂石車,撞下去也不會比機車好到哪去
總不能因為撞輸,就人人都改開砂石車吧??
學會接受並欣賞不同族群,美事一件~~
#77
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重機除了聲音讓我很受不了其他還好😞
重機上快速道路至今除了一件開車挑釁重機而造成重機追撞
比預期中還平順
其實國內開車跟騎重機一樣 沒品的人很多
重機上路已成事實 希望大家互相尊重🙂
重機上快速道路至今除了一件開車挑釁重機而造成重機追撞
比預期中還平順
其實國內開車跟騎重機一樣 沒品的人很多
重機上路已成事實 希望大家互相尊重🙂
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| 重機除了聲音讓我很受不了其他還好😞 重機上快速道路至今除了一件開車挑釁重機而造成重機追撞 比預期中還平順 其實國內開車跟騎重機一樣 沒品的人很多 重機上路已成事實 希望大家互相尊重🙂 | |||
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🙂我記得美國的規定是重機一律將消音器拆掉，
以免汽車駕駛因為視線死角沒注意重機在附近。
不知道國內的規定如何？
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在列日下"揮汗""彎腰""求生存"。
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但這位大大的看法，我覺得未免混淆了“合法”與”守法”兩件事？..... 重機上路，本來是一件“技術上可行”的事。如果因為有違規的重機駕駛，所以就判定重機不應該與汽車共用道路，那可以有大搖大擺的違規汽車駕駛，這世界也未免先來後到的太不公平了些？ 其實.... 1. 重機本來就沒有專用道。跟汽車是平起平坐的。 2. 無論低速高速下開車，有任何動作前本來就要先確認車身四周，尤其死角和後方來車的接近速度。沒做到這些，等撞到再來爭論誰錯得比較多，那真是時間很多，因為反正事情都已經發生，就算最後判定是對方的錯，車子還是要修。我曾經聽朋友說在高速公路上行車時，從照後鏡看到一台車在接近，忽然聽見碰的一聲，一台重機就飛到前面去了，顯然是後車急於超車重機更急於超車，後車沒確實確認超車道淨空，於是釀成大禍，這當然不是發生在台灣的事，所以跟台灣的擁擠道路狀況完全沒有關聯。如果沒有確實確認車身四周淨空，撞到汽車也是家常便飯，不見得是重機才會被視而不見。現在台灣道路上多了重機的存在，只是凸顯一般汽車駕駛人的疏忽而已，疏忽是應該要改進的，而不是去譴責重機的存在。當然重機駕駛自己也要知道狀況，如果鑽營蛇行貼身不給汽車足夠的反應空間，撞上了也沒半點好處，這就像一般車不自量力去跟大卡車爭道一樣。大家都有權利用路，也都要學習如何跟其他車種相處。 3. 其他地大路寬的大陸型國家姑且不談，人口密度一點不輸台灣城市的東京都也是開放重機上高速公路的，所以車輛密度問題，應該不能被當作一個反對重機上路的理由。汽車駕駛日常隨便開車習慣了，換道懶得打燈看盲點照後鏡僅供裝飾的比比皆是，但習慣了不能做為不改進的藉口。 很多事情是要時間適應的，這是唯一的真理吧。我猶記得在高速公路上看到重機從內側車道超車時，那種超級不可思議的感覺。但兩三年過去，我終於習慣重機隨時可能出現在身邊的路況了，一切都是需要時間和適應的，不是應該應該如何的問題。🙂 | ||||||||||||
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說的好，
好評加一.....
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說的好， 好評加一..... | |||
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| 我記得美國的規定是重機一律將消音器拆掉， 以免汽車駕駛因為視線死角沒注意重機在附近。 不知道國內的規定如何？ | |||
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不過我覺得聽覺也是交通安全重要的一環.......﹝但是台灣的一般道路還真是滿吵的，可能不太好用😌﹞
所以賤駒檔次不夠高隔音不夠好，我倒覺得也算是個優點，哈哈....以交通安全的角度來說啦！
通常在一般道路，我都是不斷輪流注意各照後鏡，其次輔以聲音判斷是否有車在附近，倒不是隨時想換線，而是如果有行止異常的車輛接近，二話不說當然趕快閃遠一點，免受波及呀。😌
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不過我覺得聽覺也是交通安全重要的一環.......﹝但是台灣的一般道路還真是滿吵的，可能不太好用😌﹞ 所以賤駒檔次不夠高隔音不夠好，我倒覺得也算是個優點，哈哈....以交通安全的角度來說啦！ 通常在一般道路，我都是不斷輪流注意各照後鏡，其次輔以聲音判斷是否有車在附近，倒不是隨時想換線，而是如果有行止異常的車輛接近，二話不說當然趕快閃遠一點，免受波及呀。😌 | ||||||||||||||||||||||
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話說很久以前某款房車廣告強調隔音多好，關起門來外面的喇叭聲都聽不到等等，我就很不以為然。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在列日下"揮汗""彎腰""求生存"。
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