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還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。
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"福特現代"還撐得下去?我怎麼覺得福特跟現代超危險
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別傻了....到時候改採全面進口,訂單多少再海外下單就好,
利潤高耶....會倒? 別騙人了~~
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於
2018/10/31 15:37:57
發文
於
2018/10/31 15:38:37
發文IP 110.26.*.*
看到下則討論，
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=5533166
你還會想買國產嗎!?
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於
2018/10/31 16:51:14
發文
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。
汽車組裝廠怎是都雇用外勞? 我所知道的是本國勞工
若國產車廠倒閉,慘的是相關產業鏈,波及層面很大
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
看到下則討論，
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=5533166
你還會想買國產嗎!?
給22K就有一堆人了，幹嘛要提高薪資？不願意幹？沒關係，有一堆外勞等著要幹，整死你台灣人。
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至於相關產業鏈OEM廠也是母廠來台投資開的，用的也是外勞沒差啦。
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於
2018/11/01 00:51:46
發文
我記得外勞能夠從事的產業有限制，不知道汽車相關產業有多少開放外勞的?
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於
2018/11/03 10:36:52
發文
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
我記得外勞能夠從事的產業有限制，不知道汽車相關產業有多少開放外勞的?
某些封裝業者 &晶圓代工業者都看到了外勞悄悄出現在 FAB內 .... 不只你所想的 3K行業. 要說您想太少, 還是想太多? 😵
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於
2018/11/04 15:05:10
發文
進口成車的利潤初期看似少一点，但只要保固期拉長，很多消費者還是回原廠享受一公升6、7百元的机油，還有各式各樣的油精。一瓶不到5塊美金的全合成机油，可以誏消費者用高於市價3、4倍買到，一次定期保養，經銷商可能少則3、4千，多則6、7千在賺，一年保養2次，5年保養10次；也受惠不少。這還不包括大保養！
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於
2018/11/04 18:02:44
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。
汽車組裝廠怎是都雇用外勞? 我所知道的是本國勞工
若國產車廠倒閉,慘的是相關產業鏈,波及層面很大
這的確是個嚴重的問題
但不能拿來當成不進步要政府支援的理由
這等於是拿消費者納稅人的錢
去給國產車廠填口袋
他們賺錢賺很爽
但是根本就是我們幫忙養
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。
汽車組裝廠怎是都雇用外勞? 我所知道的是本國勞工
若國產車廠倒閉,慘的是相關產業鏈,波及層面很大
這的確是個嚴重的問題
但不能拿來當成不進步要政府支援的理由
這等於是拿消費者納稅人的錢
去給國產車廠填口袋
他們賺錢賺很爽
但是根本就是我們幫忙養
台灣人已經養x隆六十年了
最記得以前x隆301爛到不行,但買的人一堆
爛板金爛輪胎爛剎車, 一車禍就非死即傷
x家兩代爽賣爽賺,只要抱日產大腿就搞定本地市場
扶不起的阿斗,但與執政高層向來關係良好
控制了ARTC也控制了媒體
業主一被訪問就講幹話,把消費者當白痴
倒了一家還有幾十家關係企業, X董沒再怕的!
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國X那個生產罐頭國產車的一車禍就非死即傷，政府也養了30幾年，也沒孵出一個蛋，怎麼30年還不夠喔？扶不起的阿斗，但與執政高層向來關係良好，只要抱豐X大腿就搞定本地市場，兩代爽賣爽賺。倒了國產還有進口，進口更好賺，X董沒再怕的！
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於
2018/11/06 00:15:26
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。
汽車組裝廠怎是都雇用外勞? 我所知道的是本國勞工
若國產車廠倒閉,慘的是相關產業鏈,波及層面很大
這的確是個嚴重的問題
但不能拿來當成不進步要政府支援的理由
這等於是拿消費者納稅人的錢
去給國產車廠填口袋
他們賺錢賺很爽
但是根本就是我們幫忙養
台灣人已經養x隆六十年了
最記得以前x隆301爛到不行,但買的人一堆
爛板金爛輪胎爛剎車, 一車禍就非死即傷
x家兩代爽賣爽賺,只要抱日產大腿就搞定本地市場
扶不起的阿斗,但與執政高層向來關係良好
控制了ARTC也控制了媒體
業主一被訪問就講幹話,把消費者當白痴
倒了一家還有幾十家關係企業, X董沒再怕的!
台灣汽車產業很大一部分都掌握在他們手裡，甚至可以說，台灣汽車產業的落後，裕隆要負起一部分責任
https://www.msn.com/zh-tw/autos/news/%E9%9B%99%E7%AE%A1%E9%BD%8A%E4%B8%8B-%E8%B1%90%E7%94%B0%E5%87%BA%E6%89%8B%E6%90%B6%E6%95%91%E5%9C%8B%E7%91%9E/ar-BBP1iw6?li=BBqiNIb&ocid=ASUSDHP15
看到這個新聞的時候，才真的覺得國產車已經真的走入沒落的階段
除了福特現代還撐得下去以外，其他家都有點危險的感覺，我自己身旁的朋友幾乎也都是開日系或是歐系的車款比較多，只能說前途堪憂