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傳統民俗鬼月影響8月新車掛牌數僅2萬6035台，跌落今年單月最低點，較上月銳減39.5%，亦較去年同期衰退28.8%，累計前8月掛牌數更轉為衰退1.3%，不過進口車影響卻相對較小，除單月衰退幅度小於國產車，累計前8月掛牌數12萬8507台，還較去年同期成長8.7%。

觀察今年以來國內車市，國產車市場可說節節敗退，以8月為例，進口車市佔率已高達49.5%，等於是每賣兩台新車當中，就幾乎會有一台是進口車，業者稱「國產車已經沒有比較好賣，現在可能進口車反而好賣。」

累計進口車在前8月的市佔率平均達44.1%，以今年以來進口車銷售概況來看，幾乎都持穩在4成以上，對於國產車來說，確實感受到不小的壓力。

事實上，觀察現有前十大品牌可以發現，進口車品牌即已取得一半的席次，包括豪華車龍頭M-Benz在近年入門車款A-Class推出後成功吸引許多年輕族群目光，今年前8月掛牌數1萬9624台，年增5%，為銷售第五大品牌。

而LEXUS今年在各主要車款都持續熱銷推升下，前8月掛牌數1萬1768台，年增更高達28.8%，成長幅度在前十大品牌當中居冠，總代理和泰車（2207）主管表示，若沒有缺車問題，銷量還會更好

另如MAZDA全數轉為進口車後，同樣愈賣愈好，前8月掛牌數1萬5509台，年增12.7%；以及VW前8月也掛出1萬581台，年增12.9%，相較於整體車市出現衰退，表現都仍相當亮眼，若再加上BMW雖然上半年沒有主力新車上市致掛牌出現衰退，但仍維持在國內銷售前十大品牌當中，等於進口車就佔了一半的席次。

再看前十大品牌當中的國產品牌，即使如銷售冠軍品牌TOYOTA，前8月掛牌數仍較去年同期衰退5.7%，其他包括MITSUBISHI、NISSAN及FORD也都出現衰退，僅HONDA累計掛牌數2萬6101台，年增22.1%。

面對此一現象，國產車品牌為扭轉頹勢，也都紛紛推出相關促銷或特定車款優惠，如和泰車（2207）推出Altis Safety+特仕版車款，追加總值逾10萬元的主被動安全配備，加量不加價。

另如中華車（2204）同樣在9月推出Outlander免費升級盲區偵測警示系統與18吋鋁圈，另外還送免牌照稅、零利率、送1年丙式車體險等優惠。（陳慜蔚／台北報導）

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重點：8月進口車市占率49.5%，只差0.5%進口車就要超過國產車了~~

這一天來的真是太快，太好了😂