空汙法通過後,換車會考慮油電跟電動嗎 - U-CAR討論區
空汙法通過後,換車會考慮油電跟電動嗎

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/07/03 23:07:18

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#6048119 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

空污法通過以後,10年以上的老車岌岌可危

目前看來比較針對燃油車,所以未來換新車

會有人因此轉而考慮買油電車或者電動車嗎

至少這兩種應該是可以撐比較久...理論上啦

13

則留言

1

新好男人(gentlemen888)

2018/07/03 23:17:02

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#6048120 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

不會,10-12年的車子差不多就會想換掉了,我覺得影響比較大的會是10年以上的車二手價會變低,甚至賣不出去,這個是比較傷腦筋的

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/07/03 23:41:36

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#6048127 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

電動車現在還是太貴了,充電又不方便,油電混合車是可以考慮

夠夠魚(gogofish)

2018/07/03 23:46:44

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#6048130 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

還不知道以後標準會怎麼走,現在就急著想花多一點錢換油電跟電車,要不要那麼朝急啊

535i touring(mikeyo)

2018/07/03 23:50:04

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#6048132 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

那麼無聊的東西
完全不考慮

jasonguo(jasonguo)

2018/07/04 09:27:40

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#6048149 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

油電混合車就是最好的選擇,=>找死,中古車沒人敢收(電池成本),有種就買買看,比柴油車還慘。

zeke(zekebobe)

2018/07/04 12:25:56

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#6048157 IP 60.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我比較好奇,未來會大量生產電池,會影響電力生態之外,當電池要回收淘汰時,要怎麼處理? 是否會多個水汙染呢?? 那不就更慘....

Super(eric.huang.1968)

2018/07/04 17:43:44

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#6048185 IP 27.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 zekebobe(zeke)所寫

 

我比較好奇,未來會大量生產電池,會影響電力生態之外,當電池要回收淘汰時,要怎麼處理? 是否會多個水汙染呢?? 那不就更慘....

 

鋰電池的回收有人在做,鋰離子液(Li-ION)可是地球上很珍貴的資源!

已臻完美,何需苛求!

茉(elizabethann)

2018/07/04 21:37:00

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#6048191 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 zekebobe(zeke)所寫

 

我比較好奇,未來會大量生產電池,會影響電力生態之外,當電池要回收淘汰時,要怎麼處理? 是否會多個水汙染呢?? 那不就更慘....

 

回收技術不斷進步,這個問題會獲得更好的解決。

但坦白說,人類的活動都會製造汙染,當前由於溫室氣體是比較亟待解決的議題

所以會朝推廣電動車的做法靠攏,不是因為電動車真的比較"環保乾淨"

而是在降低碳排放上,電動車有其效果在

至於其他種類的污染,那也只能等之後再來煩惱了😖

jasonguo(jasonguo)

2018/07/04 22:42:12

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#6048202 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

是喔~燃油引擎車每5000公里換下來的機油,就不會汙染環境喔?難道再回收,過濾後再加回去嗎?環保個屁啦,這些廢機油跑去拿裡了?

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/07/04 22:50:48

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#6048205 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

是喔~燃油引擎車每5000公里換下來的機油,就不會汙染環境喔?難道再回收,過濾後再加回去嗎?環保個屁啦,這些廢機油跑去拿裡了?

 

為什麼市面上可以買到不知名品牌的超便宜機油呢,嘿嘿嘿

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/07/04 22:57:58

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#6048209 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

電動車現在還是太貴了,充電又不方便,油電混合車是可以考慮

 

油電混合車也還是不便宜就是了

jasonguo(jasonguo)

2018/07/05 06:57:03

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#6048215 IP 111.249.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/07/05 07:01:30

發文IP 111.249.*.*

由於製造傳統內燃機引擎的工程極為複雜,這些傳統車廠必須高度依賴供應商網絡配合,尤其是這些汽車公司試圖研發污染較低的柴油引擎,更需要借助供應商的幫忙。在這一方面,特斯拉具備極大的優勢,因為生產電動車用到的零件,比起內燃機引擎汽車少了許多。穆斯克指出,製作Model 3用到的零件數量約6至7千個,而高盛銀行估計傳統汽車的零件數量高達3萬個。 =============================== 油電車構造那麼複雜,零件比燃油引擎車多約25%。電動車零件比燃油引擎車少約40%。 由此可知油電車的零組件比電動車多車約50%,零件越多故障機率就越高(這是基本常識應該沒人不懂吧),買油電車?使用成本最高,你是怕自己錢太多沒地方花嗎?

由於製造傳統內燃機引擎的工程極為複雜,這些傳統車廠必須高度依賴供應商網絡配合,尤其是這些汽車公司試圖研發污染較低的柴油引擎,更需要借助供應商的幫忙。在這一方面,特斯拉具備極大的優勢,因為生產電動車用到的零件,比起內燃機引擎汽車少了許多。穆斯克指出,製作Model 3用到的零件數量約6至7千個,而高盛銀行估計傳統汽車的零件數量高達3萬個。

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油電車構造那麼複雜,零件比燃油引擎車多約25%。電動車零件比燃油引擎車少約40%。
由此可知油電車的零組件比電動車多車約50%,零件越多故障機率就越高(這是基本常識應該沒人不懂吧),買油電車?使用成本最高,你是怕自己錢太多沒地方花嗎?

CCL(ccl5423)

2018/07/05 11:43:45

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#6048233 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 elizabethann(茉)所寫

 

回應 zekebobe(zeke)所寫

 

我比較好奇,未來會大量生產電池,會影響電力生態之外,當電池要回收淘汰時,要怎麼處理? 是否會多個水汙染呢?? 那不就更慘....

 

回收技術不斷進步,這個問題會獲得更好的解決。

但坦白說,人類的活動都會製造汙染,當前由於溫室氣體是比較亟待解決的議題

所以會朝推廣電動車的做法靠攏,不是因為電動車真的比較"環保乾淨"

而是在降低碳排放上,電動車有其效果在

至於其他種類的污染,那也只能等之後再來煩惱了😖

 

電動車真的碳足跡比較少嗎?

特斯拉電動車再被質疑,電力轉化損耗率太高以致並不環保

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台灣生產電的過程其實也不環保,我們日常與工業用電越來越凶,對環保影響越來越大,如何妥善運用低碳排放的發電方式才能降低對環境的影響(但是離岸風力發電一度5.8元就太任性了)。

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