交通部預告修法:大客車上國道禁用再生胎,最快10月實施 - U-CAR討論區
交通部預告修法:大客車上國道禁用再生胎,最快10月實施

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/08 23:36:25

發文

#6046697 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://am.u-car.com.tw/42196.html

我肯定這個修法方向,常開高速公路就會三不五時看到路邊有輪胎皮,都是再生胎破損後掉下來的。雖然大車不只一個輪子,會因為一條再生胎爆胎就失控的機會不多,但胎皮打到後面的車,還是有可能引發事故。

再者,就算失控機會不高,但是動輒上面就有20-30條人命的大客車,連這一點風險都沒辦法承受的。所以我完全支持大客車要上國道不能再用再生胎,事實上,我覺得連大貨車都不該使用...所以再生胎都不要上高速公路。

16

則留言

1

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/06/09 00:16:12

發文

#6046700 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

憑什麼讓那些人省錢,然後風險其他人背。如果因為用再生胎運費要漲價,那就漲啊,隱藏風險的社會成本沒有比較低啦

氣噗噗(airstage)

2018/06/09 00:37:12

發文

#6046705 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

有一次在高速公路上就差點壓到輪胎皮,嚇都嚇死了,支持

精打細算(azxcxza123)

2018/06/09 04:21:56

發文

#6046713 IP 180.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這要雙管齊下啦!
首先要重罰使用者,逼他們不敢用!
再來是源頭管理,去抓誰在販售再生胎!

畢竟使用再生胎是謀財害命啊!

work(a2031580500)

2018/06/09 18:27:48

發文

#6046731 IP 115.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

大客車使用再生胎粉危險.禁止使用再生胎
那為什麼大貨車可以使用再生胎?大貨車使用再生胎就不危險嗎?

Super(eric.huang.1968)

2018/06/09 20:20:49

發文

#6046733 IP 39.8.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/06/09 20:28:50

發文IP 39.8.*.*

肯定,另外大貨車可否比照辦理!

肯定,另外:

1.大貨車可否比照辦理!

2.快速道路也不行用再生胎啊!

已臻完美,何需苛求!

新好男人(gentlemen888)

2018/06/09 22:20:25

發文

#6046740 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 azxcxza123(精打細算)所寫

 

這要雙管齊下啦!
首先要重罰使用者,逼他們不敢用!
再來是源頭管理,去抓誰在販售再生胎!

畢竟使用再生胎是謀財害命啊!

 

當初再生胎能合法就是一件奇怪的事情...

氣噗噗(airstage)

2018/06/09 23:28:55

發文

#6046748 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 a2031580500(work)所寫

 

大客車使用再生胎粉危險.禁止使用再生胎
那為什麼大貨車可以使用再生胎?大貨車使用再生胎就不危險嗎?

 

他們的考量大概是大貨車出是死的人比較少吧😕

jasonguo(jasonguo)

2018/06/10 18:57:31

發文

#6046782 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

再生胎一定不安全?別笑死人了? 要把那些生產低劣品質再生胎的地下工廠消滅才對吧。

看看再生胎是怎麼做的

新胎是怎麼做的

教育的目標是確保學生能辨別【有人在胡說八道】

火宅(eigen)

2018/06/10 20:54:07

發文

#6046785 IP 111.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

再生胎一定不安全?別笑死人了? 要把那些生產低劣品質再生胎的地下工廠消滅才對吧。

看看再生胎是怎麼做的

新胎是怎麼做的

 

 

正解,輪胎本來就是一片片『貼』起來的,最外層的磨光了,重貼一片本來就是正常的

這些大貨車、大客車的里程,北高來回 800,一天兩次,就1600*30天就4800,不用三個月就磨光

 

和一般轎車一年兩萬,三年六萬的用法天差地遠。

 

只用幾個月胎紋磨光了,整個胎體都還是新的,自然是重新貼胎片上去即可

 

問題跟本不在 在生,不再生,你台灣一年多出還麼多廢胎要丟那?

重點再於 再生胎的生產、進口、販售,如果胎體已經用兩年、三年,自然不能再利用

 

路上爆的都是老舊的胎,政府要抓的是這些,而不是狹礙的定義,一刀殺

只要罰夠重、抓夠嚴,用的人就會少,就不會有人用。(來我家的貨車都是新胎,他們都比我們怕死)

 

56不能亡(lulala5566)

2018/06/10 22:21:20

發文

#6046786 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eigen(火宅)所寫

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

再生胎一定不安全?別笑死人了? 要把那些生產低劣品質再生胎的地下工廠消滅才對吧。

看看再生胎是怎麼做的

新胎是怎麼做的

 

 

正解,輪胎本來就是一片片『貼』起來的,最外層的磨光了,重貼一片本來就是正常的

這些大貨車、大客車的里程,北高來回 800,一天兩次,就1600*30天就4800,不用三個月就磨光

 

和一般轎車一年兩萬,三年六萬的用法天差地遠。

 

只用幾個月胎紋磨光了,整個胎體都還是新的,自然是重新貼胎片上去即可

 

問題跟本不在 在生,不再生,你台灣一年多出還麼多廢胎要丟那?

重點再於 再生胎的生產、進口、販售,如果胎體已經用兩年、三年,自然不能再利用

 

路上爆的都是老舊的胎,政府要抓的是這些,而不是狹礙的定義,一刀殺

只要罰夠重、抓夠嚴,用的人就會少,就不會有人用。(來我家的貨車都是新胎,他們都比我們怕死)

 

 

在胎體良好的情況下,胎面重貼除了省錢也比較環保。在使用有認證的輪胎,還有用在非轉向輪上,安全性應該沒有想像中的糟糕。畢竟更加重視安全的歐美,也是會讓再生胎上路的。

不過重點就是老舊、低劣品質的未認證胎,這個必須要嚴加取締

另外還有個問題想問,在路上常常看到胎皮碎片裡面還有鋼絲,這個應該就不是再生胎脫落的胎面,還是胎體了吧?

新好男人(gentlemen888)

2018/06/10 23:07:50

發文

#6046792 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

再生胎一定不安全?別笑死人了? 要把那些生產低劣品質再生胎的地下工廠消滅才對吧。

看看再生胎是怎麼做的

新胎是怎麼做的

 

喔~~~,上了一課

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/10 23:46:57

發文

#6046799 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

再生胎一定不安全?別笑死人了? 要把那些生產低劣品質再生胎的地下工廠消滅才對吧。

看看再生胎是怎麼做的

新胎是怎麼做的

 

所以說,再生胎其實沒有那麼不安全?

不過另外有人提到,除了成本問題,環保也是一個考量

在品質良好且經過認證的前提下,再生胎也不是不能用...

但問題可能就出在市面充斥品質低落的再生胎,難以管制

一般的監理人員也沒有足夠能力分辨,輪胎上的認證字樣要仿冒也不困難吧?

所以最簡單的方法,就是不要讓再生胎上國道

jasonguo(jasonguo)

2018/06/11 11:32:25

發文

#6046819 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

輪胎是一項很專業的技能,現在市面上的輪胎店很多都專業技能不足。
雖然我的嘴很臭,但專業知識還不錯。

新好男人(gentlemen888)

2018/06/11 23:25:46

發文

#6046862 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

輪胎是一項很專業的技能,現在市面上的輪胎店很多都專業技能不足。
雖然我的嘴很臭,但專業知識還不錯。

 

果然專業~希望有機會可以分享更多專業知識😍

氣噗噗(airstage)

2018/06/11 23:28:53

發文

#6046865 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eigen(火宅)所寫

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

再生胎一定不安全?別笑死人了? 要把那些生產低劣品質再生胎的地下工廠消滅才對吧。

看看再生胎是怎麼做的

新胎是怎麼做的

 

 

正解,輪胎本來就是一片片『貼』起來的,最外層的磨光了,重貼一片本來就是正常的

這些大貨車、大客車的里程,北高來回 800,一天兩次,就1600*30天就4800,不用三個月就磨光

 

和一般轎車一年兩萬,三年六萬的用法天差地遠。

 

只用幾個月胎紋磨光了,整個胎體都還是新的,自然是重新貼胎片上去即可

 

問題跟本不在 在生,不再生,你台灣一年多出還麼多廢胎要丟那?

重點再於 再生胎的生產、進口、販售,如果胎體已經用兩年、三年,自然不能再利用

 

路上爆的都是老舊的胎,政府要抓的是這些,而不是狹礙的定義,一刀殺

只要罰夠重、抓夠嚴,用的人就會少,就不會有人用。(來我家的貨車都是新胎,他們都比我們怕死)

 

 

原來如此,只是台灣有太多人愛鑽漏洞,還是不免讓人擔心路上有多少車用的是合格輪胎?

金元寶(hongddb9)

2018/06/14 15:56:32

發文

#6047054 IP 112.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

看到那麼多大客車車禍的新聞,真的實施後會放心不少

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