請問 Nissan tiida 4D 版 - U-CAR討論區

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A.J TAXI(jay_r521)

2018/06/20 16:37:06

發文

#6047402 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

.

電瓶溫度被水箱散熱溫度吹的很燙,包起來..

A.J TAXI(jay_r521)

2018/06/22 21:03:36

發文

#6047546 IP 111.83.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/06/22 21:05:47

發文IP 111.83.*.*

. ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_805896.jpg)

2018/06/22 21:12:32

發文IP 111.83.*.*

.

包起來,搞了我七個小時熬夜完成

有夠累....

.

包起來,熬夜搞了我七個小時完成

有夠累....

535i touring(mikeyo)

2018/06/22 23:45:14

發文

#6047549 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這也太花工夫了
只是效果不知道如何
如果一天開車時間這麼長
隔熱只能減緩
沒辦法達到降溫作用吧

A.J TAXI(jay_r521)

2018/06/23 00:42:03

發文

#6047555 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這兩天的時間裡
有下雨時,進氣溫度
Obd顯示可以降到43度∼50度(連續行駛10分鐘以上)之間
沒下雨,悶熱,出大太陽,進氣溫度可以從71度,持續降到53度左右
臨停怠速時,10分鐘內進氣溫度又會緩緩升到70度
進氣溫度感應頭IAT就裝置在空氣流量計感應端相同位置
我剛開始想找溫度感應頭時,一直想不透是在哪..

A.J TAXI(jay_r521)

2018/06/23 00:49:08

發文

#6047556 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這進氣喇叭管位置是哪個傢伙設計的
水箱散熱的高溫空氣直接“加溫”喇叭進氣管
當台灣整年都低溫狀態喔

A.J TAXI(jay_r521)

2018/06/23 01:02:01

發文

#6047557 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這樣包不夠
下一步把進氣歧管拆下來包覆隔熱

A.J TAXI(jay_r521)

2018/06/23 13:36:54

發文

#6047564 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

要讓進氣溫度降低
達到車輛不會在夏天油耗過度的方法
就是讓進氣歧管整體隔熱
車輛行進間進氣溫度快速降低
含氧量也比較充足
油耗也能藉由電腦感應自動調整噴油量
盡量達到14.7:1的混合比數值

A.J TAXI(jay_r521)

2018/06/23 13:42:33

發文

#6047565 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

有機會上高速道路
就可以藉由obd顯示出進氣溫度是否長時間處於幾度範圍

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/23 22:58:28

發文

#6047575 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

這進氣喇叭管位置是哪個傢伙設計的
水箱散熱的高溫空氣直接“加溫”喇叭進氣管
當台灣整年都低溫狀態喔

 

這個很好笑,設計的人是沒有實際開車過嗎

還是溫帶地區的做法直接沿用?

台灣一年有3/4的日子氣溫都在25度以上

很溫暖的😆

夠夠魚(gogofish)

2018/06/23 23:35:20

發文

#6047579 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

這樣包不夠
下一步把進氣歧管拆下來包覆隔熱

 

進氣口換位置呢,離水箱遠一點會更有幫助

只是這要土炮有點難度

A.J TAXI(jay_r521)

2018/06/24 12:49:24

發文

#6047601 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

這樣包不夠
下一步把進氣歧管拆下來包覆隔熱

 

進氣口換位置呢,離水箱遠一點會更有幫助

只是這要土炮有點難度

 

真要改

有改裝套件可以買

但要好幾千....

A.J TAXI(jay_r521)

2018/06/24 12:50:54

發文

#6047602 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

這進氣喇叭管位置是哪個傢伙設計的
水箱散熱的高溫空氣直接“加溫”喇叭進氣管
當台灣整年都低溫狀態喔

 

這個很好笑,設計的人是沒有實際開車過嗎

還是溫帶地區的做法直接沿用?

台灣一年有3/4的日子氣溫都在25度以上

很溫暖的😆

 

有沒有更好的建議

換車?

偶沒錢.......

氣噗噗(airstage)

2018/06/25 23:25:10

發文

#6047678 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

這樣包不夠
下一步把進氣歧管拆下來包覆隔熱

 

進氣口換位置呢,離水箱遠一點會更有幫助

只是這要土炮有點難度

 

真要改

有改裝套件可以買

但要好幾千....

 

幾千元降一些進氣溫度,不是很划算的感覺

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/06/25 23:25:58

發文

#6047679 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

又沒有在呸車,不需要太在意那點溫度啦

A.J TAXI(jay_r521)

2018/07/03 23:42:47

發文

#6048128 IP 42.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這幾天覺得怠速變低
用obd 查看
不開冷氣在650~700轉間跳來跳去
開冷氣壓縮機離合器只要一動作會瞬間掉到550轉
車底傳來尬輪筍的哮喘情形
試著把電子節氣門拆下清洗閥門
真是髒
在拆節氣門時很擔心會有閥門角度跑掉而需回原廠插電腦的心理準備
不管啦
先把電瓶負極拆下斷電
再把節氣門的電源接頭拔下
節氣門整個取出
用衛生紙沾3M節氣門清洗劑輕輕擦拭用手指扳開的閥門
7200公里里程
清好後小心奕奕裝回節氣門本體
最後把電瓶負極裝上
阿彌陀佛.....別發生異常.....
先電門打開三秒,再關掉電門
讓閥門歸位
等十秒後電門再開啟,發動引擎
還好,沒任何異常
鬆了一口氣

再來觀察幾天看看

A.J TAXI(jay_r521)

2018/07/03 23:50:10

發文

#6048133 IP 42.76.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/07/03 23:51:06

發文IP 42.76.*.*

我覺得原廠濕式空氣濾芯 及氣門上座的廢機油氣 是造成節氣門容易變髒的主要因素

我覺得氣門上座的廢機油氣
是造成節氣門容易變髒的主要因素

a_fa(hilllotus)

2018/07/04 01:18:10

發文

#6048143 IP 36.224.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/07/04 01:18:35

發文IP 36.224.*.*

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

我覺得氣門上座的廢機油氣
是造成節氣門容易變髒的主要因素

 

以前的做法是改個濾罐上去,後來有人更省事、截斷後節氣門側封死,汽門蓋側拉管到旁邊裝濾桶。

在老點的車上看過不少DIY手法

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

我覺得氣門上座的廢機油氣
是造成節氣門容易變髒的主要因素

 

以前的做法是改個濾罐上去,後來有人更省事、截斷後把節氣門側封死,汽門蓋側拉管到旁邊裝濾桶。

在老點的車上看過不少DIY手法

A.J TAXI(jay_r521)

2018/07/04 16:49:11

發文

#6048183 IP 42.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

開啟壓縮機
入檔怠速
腳底板跟方向盤會麻麻的
是防火墻的引擎腳嗎?
還是排氣管吊耳?

A.J TAXI(jay_r521)

2018/07/04 16:53:46

發文

#6048184 IP 42.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

.

準備加裝油氣過濾罐

氣噗噗(airstage)

2018/07/04 22:35:01

發文

#6048199 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

.

準備加裝油氣過濾罐

 

大大有沒有考慮以後自己開維修廠好了

太強大了啦

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