0
於
2018/02/04 16:33:44
發文
於
2018/02/04 16:35:01
發文IP 180.176.*.*
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加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造 需求庫存量的觀念.....
請不要在秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
於
2018/02/04 16:39:52
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加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造 需求庫存量的觀念.....
請不要在秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此?
於
2018/02/04 16:40:43
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加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
請不要在秀下限了好嗎?
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人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此?
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2018/02/04 17:06:00
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加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
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代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
請不要在秀下限了好嗎?
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人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此?😂😂😂
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加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
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代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
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人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
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加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…
和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！
結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？
是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！
0
於
2018/02/04 18:31:00
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加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
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代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…
和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！
結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？
是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！
決定生產幾台 絕對是要透過 需求預測的....
不然你以為是 去行天宮 拜佛的嗎😅
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於
2018/02/04 23:29:44
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如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
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還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
產線更新不全部都是為了Escort吧，如果40億只為了生產Escort，依照現在的銷售量，福特六和大概可以準備清算收攤了😆，改成全進口搞不好還更有看頭。而且，以Escort的產品"進步"程度，完全看不出來有任何必要得為了Escort特別更新產線的需求。底盤不新、引擎不新、變速箱不新、內裝配備不新...推測新產線還有別的計畫
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如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…
和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！
結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？
是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！
Sienta這麼小台，引擎也小，有辦法吃下Innova的市場？和泰腦子裡在想什麼
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如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
國瑞不敢說，福特的人有點....😇
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如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
連蜜月期都賣成這樣，護衛者的任務9成9失敗，除非能像和泰一樣，好好想想消費者想買什麼
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於
2018/02/05 00:11:46
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花了40億
最好的一個月賣400多台
要賣多久才能回本啊
慘慘的
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如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
產線更新不全部都是為了Escort吧，如果40億只為了生產Escort，依照現在的銷售量，福特六和大概可以準備清算收攤了😆，改成全進口搞不好還更有看頭。而且，以Escort的產品"進步"程度，完全看不出來有任何必要得為了Escort特別更新產線的需求。底盤不新、引擎不新、變速箱不新、內裝配備不新...推測新產線還有別的計畫
沒錯，福特六和肯定有要再引進新車種！
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加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
產線更新不全部都是為了Escort吧，如果40億只為了生產Escort，依照現在的銷售量，福特六和大概可以準備清算收攤了😆，改成全進口搞不好還更有看頭。而且，以Escort的產品"進步"程度，完全看不出來有任何必要得為了Escort特別更新產線的需求。底盤不新、引擎不新、變速箱不新、內裝配備不新...推測新產線還有別的計畫
沒錯，福特六和肯定有要再引進新車種！
我早就說過很多次 詬病的妥善率在不改
來什麼車都沒用 只有準備撤離市場的命運
不要當廠商不用繳稅跟付工資 公司不是你想像中好經營
懂嗎？孩子
所以公司是你開的？ 死狠慘 的數據拿出來阿
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如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…
和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！
結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？
是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！
決定生產幾台 絕對是要透過 需求預測的....
不然你以為是 去行天宮 拜佛的嗎😅
見證陽光男孩只是一個丟臉顯眼的鍵盤手
講的話跟本沒根據 被打臉剛剛好而已😆
哈哈先生總是會打哈哈，網海無涯，回頭沒你的岸喔！
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如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…
和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！
結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？
是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！
決定生產幾台 絕對是要透過 需求預測的....
不然你以為是 去行天宮 拜佛的嗎😅
見證陽光男孩只是一個丟臉顯眼的鍵盤手
講的話跟本沒根據 被打臉剛剛好而已😆
哈哈先生總是會打哈哈，網海無涯，回頭沒你的岸喔！
有種就想辦法叫網管來檢舉我們兩
之前的辱罵 我們都還沒被砍 表示我們講的是實話
網管也肯定我講的是實話最客觀 你也只能哭而已😆
謝 哈哈 先生讓此篇文一直浮出水面，
如果 Escort 二月份又賣了四百多台(49.9萬吸引力)
那就是 哈哈先生 的功勞喔！ 說不定 U-car 也跟著推 Escort 團購喔！
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如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
產線更新不全部都是為了Escort吧，如果40億只為了生產Escort，依照現在的銷售量，福特六和大概可以準備清算收攤了😆，改成全進口搞不好還更有看頭。而且，以Escort的產品"進步"程度，完全看不出來有任何必要得為了Escort特別更新產線的需求。底盤不新、引擎不新、變速箱不新、內裝配備不新...推測新產線還有別的計畫
沒錯，福特六和肯定有要再引進新車種！
我早就說過很多次 詬病的妥善率在不改
來什麼車都沒用 只有準備撤離市場的命運
不要當廠商不用繳稅跟付工資 公司不是你想像中好經營
懂嗎？孩子
說到妥善率，這一點大概會是Luxgen想要繼續發展的罩門，最近問題出的有點多
0
於
2018/02/05 23:19:12
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如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…
和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！
結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？
是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！
決定生產幾台 絕對是要透過 需求預測的....
不然你以為是 去行天宮 拜佛的嗎😅
見證陽光男孩只是一個丟臉顯眼的鍵盤手
講的話跟本沒根據 被打臉剛剛好而已😆
哈哈先生總是會打哈哈，網海無涯，回頭沒你的岸喔！
有種就想辦法叫網管來檢舉我們兩
之前的辱罵 我們都還沒被砍 表示我們講的是實話
網管也肯定我講的是實話最客觀 你也只能哭而已😆
不不不，網管不會因為你說的話是真是假而砍掉的，不是信我示範給你看
戈巴契夫頭髮最長，海珊最不愛打仗，HaHa都會提出數據證明
接下來我們就看看這一則會怎樣吧
0
看到了 護衛者 1.5 一月分的生產組裝量！
再持續下去，Escort 要成了另個庫存車大戶車種！
0
有進步啦，從400多輛變成500多輛，只是2月碰到過年，加上月份天數短，我都替他們緊張了
0
於
2018/02/17 22:27:57
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如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…
和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！
結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？
是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！
決定生產幾台 絕對是要透過 需求預測的....
不然你以為是 去行天宮 拜佛的嗎😅
見證陽光男孩只是一個丟臉顯眼的鍵盤手
講的話跟本沒根據 被打臉剛剛好而已😆
哈哈先生總是會打哈哈，網海無涯，回頭沒你的岸喔！
有種就想辦法叫網管來檢舉我們兩
之前的辱罵 我們都還沒被砍 表示我們講的是實話
網管也肯定我講的是實話最客觀 你也只能哭而已😆
不不不，網管不會因為你說的話是真是假而砍掉的，不是信我示範給你看
戈巴契夫頭髮最長，海珊最不愛打仗，HaHa都會提出數據證明
接下來我們就看看這一則會怎樣吧
說好的講實話不會被砍，講假話會呢？
還是說我也網管認證了😂
好啦，回到正題，400多台現在可以肯定不是高峰了
高峰是500多台
0
於
2018/02/21 20:47:27
發文
於
2018/02/21 20:49:14
發文IP 27.247.*.*
全球同步導入EcoBoost 1.5引擎，代表ＦＯＲＤ很重視台灣市場！青菜蘿波各有所好，有競爭才有進步，消費者的選擇更
多元！
全球同步導入EcoBoost 1８０／２４５引擎，代表ＦＯＲＤ很重視台灣市場！青菜蘿波各有所好，有競爭才有進步，消費者的選擇更
多元！
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
有進步啦，從400多輛變成500多輛，只是2月碰到過年，加上月份天數短，我都替他們緊張了
不是一月份賣五百多台啦，這是 FLH 中立場一月份組裝了 ５３１ Escort 1.5 !
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加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？
一直拿庫存出來嘴
代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....
某人不要再秀下限了好嗎?
你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??
人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂
國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…
和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！
結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？
是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！
決定生產幾台 絕對是要透過 需求預測的....
不然你以為是 去行天宮 拜佛的嗎😅
見證陽光男孩只是一個丟臉顯眼的鍵盤手
講的話跟本沒根據 被打臉剛剛好而已😆
哈哈先生總是會打哈哈，網海無涯，回頭沒你的岸喔！
有種就想辦法叫網管來檢舉我們兩
之前的辱罵 我們都還沒被砍 表示我們講的是實話
網管也肯定我講的是實話最客觀 你也只能哭而已😆
不不不，網管不會因為你說的話是真是假而砍掉的，不是信我示範給你看
戈巴契夫頭髮最長，海珊最不愛打仗，HaHa都會提出數據證明
接下來我們就看看這一則會怎樣吧
說好的講實話不會被砍，講假話會呢？
還是說我也網管認證了😂
好啦，回到正題，400多台現在可以肯定不是高峰了
高峰是500多台
真的嗎，在 四十九萬九 的催化下，護衛者在有春節過年的二月份要交車五百台？
那等著看友卡三月初的銷售劫報了
加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！
如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?
如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？
還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？
或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？