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Altis 4000多，這個級距就都給他賣好了，怎麼能搶手成這樣。所以說，網友說法跟市場結果通常都不一樣😆
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於
2018/02/03 22:15:01
發文
沒想到U6GT反應不錯耶，看來安全配備到齊，慢慢已經成為市場主流了
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我看到的不太一樣，雖然Luxgen和之前相比，表現的確好一些，不過國產車依舊賣輸賓士豪華進口車😂
所以還是應該哭哭才對，況且2500台距離成本攤平開始賺錢還很遙遠勒
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
我看到的不太一樣，雖然Luxgen和之前相比，表現的確好一些，不過國產車依舊賣輸賓士豪華進口車😂
所以還是應該哭哭才對，況且2500台距離成本攤平開始賺錢還很遙遠勒
賣輸賓士的可不只L牌啊，我說那個Escort跑到哪裡去啦😂
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了解車市的人應該知道每年一月二月牽涉到進口車正假出廠年份的問題，要等進口車正2018出廠的人不會買2017年尾出廠的車，所以國產車廠在年初有所斬獲也不意外。再過一兩個月，進口車就會從三成九回到四成多了。
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2018出廠的進口車，要在什麼時候生產？2018/01/01開始生產對吧！這應該沒人會有疑慮才對，有問題的請舉手。 那進口到台灣要多久？德國船運到台灣要幾天？加上報關整備....要幾天？這樣加一加要幾天後才能交車？ 對啊~有人會說可以先賣後再交車啊，對喔~不過這交出快4.8萬台有領牌嗎？哈~哈~哈~邏輯上會有錯誤喔~
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
了解車市的人應該知道每年一月二月牽涉到進口車正假出廠年份的問題，要等進口車正2018出廠的人不會買2017年尾出廠的車，所以國產車廠在年初有所斬獲也不意外。再過一兩個月，進口車就會從三成九回到四成多了。
沒錯，就是這個樣子，2017年出廠的2018年式，就是比2018年的2018年式要賠錢😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
2018出廠的進口車，要在什麼時候生產？2018/01/01開始生產對吧！這應該沒人會有疑慮才對，有問題的請舉手。 那進口到台灣要多久？德國船運到台灣要幾天？加上報關整備....要幾天？這樣加一加要幾天後才能交車？ 對啊~有人會說可以先賣後再交車啊，對喔~不過這交出快4.8萬台有領牌嗎？哈~哈~哈~邏輯上會有錯誤喔~
這就是前面有人提到的"正"18年，簡單來說，就是這段時間的進口車青黃不接，花同樣的錢誰都想買2018年出廠的，所以國產車當然"逆勢"上揚啊
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
2018出廠的進口車，要在什麼時候生產？2018/01/01開始生產對吧！這應該沒人會有疑慮才對，有問題的請舉手。 那進口到台灣要多久？德國船運到台灣要幾天？加上報關整備....要幾天？這樣加一加要幾天後才能交車？ 對啊~有人會說可以先賣後再交車啊，對喔~不過這交出快4.8萬台有領牌嗎？哈~哈~哈~邏輯上會有錯誤喔~
這就是前面有人提到的"正"18年，簡單來說，就是這段時間的進口車青黃不接，花同樣的錢誰都想買2018年出廠的，所以國產車當然"逆勢"上揚啊
謝謝你代為點醒他.
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018出廠的進口車，要在什麼時候生產？2018/01/01開始生產對吧！
國文應該還可以吧？不會有人看不懂吧？
就算2018/01/01開始組裝生產，這些車子的零件也不是2018/01/01開始生產對吧！
這個邏輯應該沒有人會混淆吧？還是傻傻的認為2018/01/01開始組裝生產的進口車，連零件也是2018/01/01開始生產的，至於時間差會有多久，就看各家車廠控管排程的能力。
2018年開年車市表現亮麗，靠著台北車展促銷拉抬下，1月份車市交出快4.8萬台的成績單，其中又以裕隆旗下的納智捷成長率最亮眼，賣出將近2,500台新車，排名爬上第6。另外在國產車奮力促銷下，進口車市占也落回4成以內，不過賓士(Mercedes-Benz)、福斯以及速霸陸等車商的表現依舊強勁。
https://www.mirrormedia.mg/story/20180202fin007/
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印象中，進口車在農曆年前通常是比較弱的時候，舊年式在年底已經出清，新年式通常要等到年後才會上市。所以這段時間泰半不是國產車對手，不知道這樣的記憶有沒有錯誤？
1月賣了快5萬台，真的是挺熱絡，國產車一掃去年被人看雖的陰霾，拿到6成市佔率。Toyota就不說了，Sienta這一次的調整看來發揮了作用，差不多2500台，超過當初設定的目標。
倒是納智捷，U5跟U6表現都不錯耶，整個品牌賣了2500台( Sienta的量😂)，可以算是改款方向正確吧？