#42
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所以那個BLUE什麼的是騙人的嗎？😇
#43
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疑?
這個狀況是不是類似open loop跟close loop的差別..
車輛的ECU裡面
內建很多種供油模式...
在環保.動力.巡航都會有不同供油曲線..
其供油模式就會有很大的差異..
美國人該不會都去抓open loop的供油模式吧..
這個狀況是不是類似open loop跟close loop的差別..
車輛的ECU裡面
內建很多種供油模式...
在環保.動力.巡航都會有不同供油曲線..
其供油模式就會有很大的差異..
美國人該不會都去抓open loop的供油模式吧..
#44
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不知道何時換愛作弊的抓去
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#45
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| 疑? 這個狀況是不是類似open loop跟close loop的差別.. 車輛的ECU裡面 內建很多種供油模式... 在環保.動力.巡航都會有不同供油曲線.. 其供油模式就會有很大的差異.. 美國人該不會都去抓open loop的供油模式吧.. | |||
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回應 frankct (沙沙亞) 所寫不是
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#46
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不知這家是否很快就會成為車界的浮屍.
到底還隱瞞了什麼其他的問題,
每五千公里能吃掉一公升機油,
原廠還忝不知恥的說這是正常的,
然後戀屍者還願意相信與買單.
到底還隱瞞了什麼其他的問題,
每五千公里能吃掉一公升機油,
原廠還忝不知恥的說這是正常的,
然後戀屍者還願意相信與買單.
#48
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只要變成第一，就是老美的眼中釘，豐田也有過，這次是vw,沒事不要拿第一喔喔
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#49
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😲
11,000,000
11,000,000
the devil is in the details
#50
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柴油車排放出來的廢氣 本來就不會比汽油車環保
7年前當初要考機車排氣定檢站時 去南科上課 來上課的都是中研院的老教授 最少60歲以上 全都白頭髮
而且每個都很怕死 連上課 還戴N95的口罩....😞 證明了 不懂不怕 懂越多就越怕.....😆
教授當時就有說了 汽油揮發性高 當然燃燒效率也好 燃燒完的有毒物質NOX自然就少
柴油 本來就不易燃燒 柴油引擎也不是靠火星塞點火爆炸的
柴油引擎是利用柴油引擎的高壓縮比 經過高壓縮後 讓柴油與空氣混合後 產生自燃 所以柴油引擎沒有火星塞
也因此燃油引擎的壓縮比是汽油引擎的2倍以上 我記得是 25左右~
所以 德國車 雙逼 奧D 浮濕 一堆德國車都在做柴油引擎 大部份的人都為了省油節能而買柴油車
但卻不知道 柴油車的廢氣 比汽油還毒~ 省到了錢 卻沒了命
如果是貨車 拖拉庫 做柴油那就算了 因為拖拉庫要載重 需要大扭力
但自從做自用車 轎車 休旅車 開始跟進柴油時 我一點也不覺得有什麼好 因為我知道
他就只有油耗這個優點 其餘 保養 跟 空氣污染 都是不為人知的缺點...
就像 我去上了課後 也才知道二行程機車的致癌物質 居然是 四行程的好幾倍...
一台迪奧50 排放出來的 是 一台好賣的4倍吧... 如果以現在五期噴射的話 大概會變10倍以上......
這也是環保局一直希望二行程機車淘汰的原因 因為太毒了 因為二行程有燃燒到噴合油 他必須把汽油跟空氣跟2T機油混合燃燒
所以才會冒出白煙 那白煙是 機油無法燃燒完全的顆粒分子 也是致癌物質
浮濕也蠻厲害的 做出來的車 毒害美國人 ....😆
只是被抓包了 就看接下來 如何處置了.....😆
7年前當初要考機車排氣定檢站時 去南科上課 來上課的都是中研院的老教授 最少60歲以上 全都白頭髮
而且每個都很怕死 連上課 還戴N95的口罩....😞 證明了 不懂不怕 懂越多就越怕.....😆
教授當時就有說了 汽油揮發性高 當然燃燒效率也好 燃燒完的有毒物質NOX自然就少
柴油 本來就不易燃燒 柴油引擎也不是靠火星塞點火爆炸的
柴油引擎是利用柴油引擎的高壓縮比 經過高壓縮後 讓柴油與空氣混合後 產生自燃 所以柴油引擎沒有火星塞
也因此燃油引擎的壓縮比是汽油引擎的2倍以上 我記得是 25左右~
所以 德國車 雙逼 奧D 浮濕 一堆德國車都在做柴油引擎 大部份的人都為了省油節能而買柴油車
但卻不知道 柴油車的廢氣 比汽油還毒~ 省到了錢 卻沒了命
如果是貨車 拖拉庫 做柴油那就算了 因為拖拉庫要載重 需要大扭力
但自從做自用車 轎車 休旅車 開始跟進柴油時 我一點也不覺得有什麼好 因為我知道
他就只有油耗這個優點 其餘 保養 跟 空氣污染 都是不為人知的缺點...
就像 我去上了課後 也才知道二行程機車的致癌物質 居然是 四行程的好幾倍...
一台迪奧50 排放出來的 是 一台好賣的4倍吧... 如果以現在五期噴射的話 大概會變10倍以上......
這也是環保局一直希望二行程機車淘汰的原因 因為太毒了 因為二行程有燃燒到噴合油 他必須把汽油跟空氣跟2T機油混合燃燒
所以才會冒出白煙 那白煙是 機油無法燃燒完全的顆粒分子 也是致癌物質
浮濕也蠻厲害的 做出來的車 毒害美國人 ....😆
只是被抓包了 就看接下來 如何處置了.....😆
#51
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哇哩勒, 大廠也搞這套. 😞😞😞
#52
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| 只要變成第一，就是老美的眼中釘，豐田也有過，這次是vw,沒事不要拿第一喔喔 | |||
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美國連自家人也不放過，最近美國車廠通用才因為點火開關出包並導致一些人死亡
被美國政府給查到，讓通用汽車也不得付出罰金，且罰金數目比豐田油門出包還重
只能說，美國政府是真的跟中國在尬這方面的誠意。
且差別是連自家人也不放過。
又名為灰太郎，是個嘴砲王。不嘴砲就是不爽。
#53
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沒想到連德國人也會騙人，騙很大😰😰
還好我對VW沒興趣
還好我對VW沒興趣
#54
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“大眾”神話破滅，法國要求全歐大排查
http://www.globalview.cn/html/global/info_6134.html
可能會有“骨牌效應”
畢竟發動機的領導者是 歐洲
美國國家環保署日前宣佈，其他品牌柴油車也將列入調查對象，但它並未點名企業名字。
是實上，
早在2013年，
國際清潔交通理事會(ICCT)就已經對當年的柴油版帕薩特進行了測試。
研究人員當時就已經發現該車真實排放量嚴重超標，但當時並未引起媒體注意。
直到美國環保局週五宣佈介入調查。
😌
http://www.globalview.cn/html/global/info_6134.html
可能會有“骨牌效應”
畢竟發動機的領導者是 歐洲
美國國家環保署日前宣佈，其他品牌柴油車也將列入調查對象，但它並未點名企業名字。
是實上，
早在2013年，
國際清潔交通理事會(ICCT)就已經對當年的柴油版帕薩特進行了測試。
研究人員當時就已經發現該車真實排放量嚴重超標，但當時並未引起媒體注意。
直到美國環保局週五宣佈介入調查。
😌
#55
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發動機的領導者是歐洲😆福斯嗎？😆
當初喜美已經16v時福斯還在8v😌
當初喜美已經16v時福斯還在8v😌
#57
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於
2015/09/24 08:37:46
發文
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會不會有些車(任何廠牌)也有「油耗測試模式」？😇😆 | ||||||||||||
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很多Top Secret還是不知道較好？😀
#58
1
於
2015/09/24 08:55:27
發文
執行長請辭，但是真的不知情?
感覺案情並不單純...
很難讓人不聯想才在4月處理Porsche家族的Ferdinand Piech的Martin Winterkorn
現在9月出大包.....😇
Germany Volkswagen Group Chairman Ferdinand Piech quits VW after a brief power struggle over the fate of company chairman Martin Winterkorn.
http://puyallupvwpassatservice.com/category/ferdinand-piech/
Martin Winterkorn resigns as Volkswagen CEO
http://www.cnbc.com/2015/09/23/martin-winterkorn-resigns-as-volkswagen-ceo.html
In a statement issued by the company Winterkorn said he was "shocked by the events of the past few days."
"Above all, I am stunned that misconduct on such a scale was possible in the Volkswagen Group."
A successor will determined at Friday's supervisory board meeting.
However, rumors earlier suggested he might be replaced by Porsche President and CEO Matthias Muller,
Audi chief Rupert Stadler and VW brand head Herbert Diess, although Volkswagen has denied this.
More people can be expected to follow Winterkorn out of the carmaker due to the scandal, a senior VW source who wished to remain anonymous due the sensitivity of the situation, told CNBC.
The world's second-largest carmaker is being engulfed by an emissions scandal which has wiped nearly 26 billion euros ($29 billion) off its market value this week. In this kind of situation, with 11 million cars potentially affected, jobs are put in jeopardy and even once-mighty companies can be permanently damaged.
In stepping down Wednesday, Winterkorn said he was "not aware of any wrongdoing on my part" but had accepted the "responsibility for the irregularities that have been found in diesel engines and have therefore requested the Supervisory Board to agree on terminating my function as CEO of the Volkswagen Group."
下略
感覺案情並不單純...
很難讓人不聯想才在4月處理Porsche家族的Ferdinand Piech的Martin Winterkorn
現在9月出大包.....😇
Germany Volkswagen Group Chairman Ferdinand Piech quits VW after a brief power struggle over the fate of company chairman Martin Winterkorn.
http://puyallupvwpassatservice.com/category/ferdinand-piech/
Martin Winterkorn resigns as Volkswagen CEO
http://www.cnbc.com/2015/09/23/martin-winterkorn-resigns-as-volkswagen-ceo.html
In a statement issued by the company Winterkorn said he was "shocked by the events of the past few days."
"Above all, I am stunned that misconduct on such a scale was possible in the Volkswagen Group."
A successor will determined at Friday's supervisory board meeting.
However, rumors earlier suggested he might be replaced by Porsche President and CEO Matthias Muller,
Audi chief Rupert Stadler and VW brand head Herbert Diess, although Volkswagen has denied this.
More people can be expected to follow Winterkorn out of the carmaker due to the scandal, a senior VW source who wished to remain anonymous due the sensitivity of the situation, told CNBC.
The world's second-largest carmaker is being engulfed by an emissions scandal which has wiped nearly 26 billion euros ($29 billion) off its market value this week. In this kind of situation, with 11 million cars potentially affected, jobs are put in jeopardy and even once-mighty companies can be permanently damaged.
In stepping down Wednesday, Winterkorn said he was "not aware of any wrongdoing on my part" but had accepted the "responsibility for the irregularities that have been found in diesel engines and have therefore requested the Supervisory Board to agree on terminating my function as CEO of the Volkswagen Group."
下略
Rendezvous a Paris.
#59
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| 執行長請辭，但是真的不知情? 感覺案情並不單純... 很難讓人不聯想才在4月處理Porsche家族的Ferdinand Piech的Martin Winterkorn 現在9月出大包.....😇 Germany Volkswagen Group Chairman Ferdinand Piech quits VW after a brief power struggle over the fate of company chairman Martin Winterkorn. http://puyallupvwpassatservice.com/category/ferdinand-piech/ | |||
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也許他真的不知道，也許他真的知道，無論如何真相只有他知道。
但是，在沒有明確證據前，他是有選擇知道或不知道的空間。🙂
the devil is in the details
#60
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於
2015/09/24 09:19:13
發文
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也許他真的不知道，也許他真的知道，無論如何真相只有他知道。 但是，在沒有明確證據前，他是有選擇知道或不知道的空間。🙂 | ||||||||||||
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也許他知道，可能知道得太晚；也只能選擇不知道。
在不知道之後，就算知道，也只能選擇知道得太晚。
Rendezvous a Paris.
#61
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爽到頭有大集團😆😆😆
人生是.....
共
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