#62
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於
2015/09/24 09:51:13
發文
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| 爽到頭有大集團😆😆😆 | |||
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回應 joy333 (五億地下探長) 所寫也有可能現在皮繃得更緊，
另外可能加嚴清查油電車的油耗排放數據🙂
Rendezvous a Paris.
#63
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柴油車的廢氣問題，一直是美国在挑剔的地方。 | ||||||||||||||||||||||
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好像是真的
歐洲柴油小轎車非常多
美國就比較少見
#64
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| 很多新新的bmw也一樣 看它們加速時 黑煙很大 | |||
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我看過volvo柴油小客車一路飆車也整路冒黑煙
#65
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福斯這麼快就認了. 應該是怕後續高額的賠償.
但花個幾億也跑不掉吧!
這種為考試而準備的.. 應該是常有的事.
N年前有家歐洲車廠號稱全車系撞擊測試五顆星.
BMW E60那時成績只有四星. 那時車廠主管就暗諷.
那家五顆星的車廠是為考試而準備.
不像BMW有全面的安全測試與設計.
所以如果大家買車時...很在意...這些數字..
建議...不管在撞擊也好...環保也好...油耗也好..或馬力也好...很多數字可參考.
但參考後還要仔細去了解背後的其它資料與分析.
人說無奸不成商... 為賺錢與高成長...很多事..雖然觀感不好...但不得不做...
但花個幾億也跑不掉吧!
這種為考試而準備的.. 應該是常有的事.
N年前有家歐洲車廠號稱全車系撞擊測試五顆星.
BMW E60那時成績只有四星. 那時車廠主管就暗諷.
那家五顆星的車廠是為考試而準備.
不像BMW有全面的安全測試與設計.
所以如果大家買車時...很在意...這些數字..
建議...不管在撞擊也好...環保也好...油耗也好..或馬力也好...很多數字可參考.
但參考後還要仔細去了解背後的其它資料與分析.
人說無奸不成商... 為賺錢與高成長...很多事..雖然觀感不好...但不得不做...
#66
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希特勒又出現了~😀
#67
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😆繪圖晶片廠商表示: 說到跑分這件事...
the devil is in the details
#68
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於
2015/09/24 11:21:56
發文
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| 希特勒又出現了~😀 | |||
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笑了😆😆
Rendezvous a Paris.
#69
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福斯在引擎上動手腳~~
那同集團的A、S等等車呢?
😀😀
那同集團的A、S等等車呢?
😀😀
#70
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| 福斯在引擎上動手腳~~ 那同集團的A、S等等車呢? 😀😀 | |||
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應該挫在等😀
#71
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| 發動機的領導者是歐洲😆福斯嗎？😆 當初喜美已經16v時福斯還在8v😌 | |||
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煩請勞目
十八世紀
那時的日本人的交通工具是什麼
而六缸發動機的先驅又是誰
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=30
🙂
#72
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美國無疑是全球最強的國家.
過去美國政府開出的罰單,如台灣 韓國等這些須看美國臉色的"小國"無不乖乖付錢買單.
不過這次開單的對象是德國福斯汽車,所謂打狗也得看主人,看最後美國會開出多少錢的罰單?
大家拭目以待!
過去美國政府開出的罰單,如台灣 韓國等這些須看美國臉色的"小國"無不乖乖付錢買單.
不過這次開單的對象是德國福斯汽車,所謂打狗也得看主人,看最後美國會開出多少錢的罰單?
大家拭目以待!
#73
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重點不在罰單
離退休的45個基數還剩66個月
#74
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把車商造假或誇大不實的部分都拿來罰...😆
如果頂新在美國賣死豬油. 動物用油和橄欖渣油, 應該不會像在台灣沒啥事吧??😝😠😠
如果頂新在美國賣死豬油. 動物用油和橄欖渣油, 應該不會像在台灣沒啥事吧??😝😠😠
台灣的根本問題之一在於老K的黨產, 老K輸到脫褲逃到台灣, 連當時小蔣運來的黃金都早就花光了, 如今還擁有幾百億甚至上千億的黨產, 讓台灣的民主政治無法公平競爭, 無法正常發展.
老K用繳納黨費來控制黨員的有效性, 所以楊志良的連署書超過一半無效, 但是黃復興黨員無需交黨費...這事不知道本土藍了解不了解?
#75
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煩請勞目 十八世紀 那時的日本人的交通工具是什麼 而六缸發動機的先驅又是誰 http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=30 🙂 | ||||||||||||
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德國不愧是柴油引擎的領導者😍
騙很大的柴油引擎領導者😌
#76
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於
2015/09/25 10:26:13
發文
我的猜想🙂
VW在上海有個很大的研發中心，很可能是VW在中國已經長期有類似的作法，在當地人士慫恿加上管理高層在獲利豐厚食髓知味的的心態下，把同樣作法拿到美國來用。😇
VW在上海有個很大的研發中心，很可能是VW在中國已經長期有類似的作法，在當地人士慫恿加上管理高層在獲利豐厚食髓知味的的心態下，把同樣作法拿到美國來用。😇
#77
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好像是真的 歐洲柴油小轎車非常多 美國就比較少見 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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美國不愛柴油車小車，沒錯
但不代表說他們不愛柴油車它們很愛柴油卡車'
你不信的話，可問問鄧大與DR.KYO。
我常常說美國人不愛鋼砲，只喜歡大砲不是說假的。
不過，美國實際也對柴油引擎問題早就在重視
而導火線就是它們有不少柴油卡車的車主把過濾器拔掉給人家吃黑煙
又名為灰太郎，是個對三菱已死心的網友。三不五時會發車禍文宣導交通安全必要性。當然有必要之時會使出嘴砲功力。對本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到利益最重要。
#78
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| 沒想到連德國人也會騙人，騙很大😰😰 還好我對VW沒興趣 | |||
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商人本來就是以金錢為利益。以前我們也說日本人很守信用
解果，三菱汽車隱瞞事件爆發後，已經代表日本車廠非能完全可信
不過，三菱爆發過危機後，到現在也不知道怎麼挽救....😩
倒是同樣都是日本車廠，豐田都還有辦法挽救並拿到第一車廠。
又名為灰太郎，是個對三菱已死心的網友。三不五時會發車禍文宣導交通安全必要性。當然有必要之時會使出嘴砲功力。對本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到利益最重要。
#79
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於
2015/09/25 11:17:27
發文
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美國不愛柴油車小車，沒錯 但不代表說他們不愛柴油車它們很愛柴油卡車' 你不信的話，可問問鄧大與DR.KYO。 我常常說美國人不愛鋼砲，只喜歡大砲不是說假的。 不過，美國實際也對柴油引擎問題早就在重視 而導火線就是它們有不少柴油卡車的車主把過濾器拔掉給人家吃黑煙 | |||
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正確說法是，大型卡車多為柴油，較小的柴油貨卡是公司行號商業用的，一般人載重需求小多還是用汽油貨卡
#80
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正確說法是，大型卡車多為柴油，較小的柴油貨卡是公司行號商業用的，一般人載重需求小多還是用汽油貨卡 | ||||||||||||
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華盛頓州我只有去過一次。相信你有在加州也應該很常看到
那些Super Duty在路上很多在跑。都看起來不像商業用
幾乎是休閒用，還加大改越野胎加裝鐵桿跟探照燈😞😇
又名為灰太郎，是個對三菱已死心的網友。三不五時會發車禍文宣導交通安全必要性。當然有必要之時會使出嘴砲功力。對本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到利益最重要。
#81
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我一直都覺得柴油引擎就是高汙染，PM2.5的原凶
這結果實在不意外，但是欺騙行為就是不對😌
這結果實在不意外，但是欺騙行為就是不對😌
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