yakibuta
2007/02/25
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發文總數
#12
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| A POWER還是改在週二降價比較好，因為台塑聯名卡是在週三，剛好在油價調整的前、後。 如果是油價調漲，則在週二用全國A POWER加油，享受油價調漲前的價格。如果是油價調降，則在週三用台塑聯名卡加油，享受油價調降後的價格。 但是全國加油站改在週五降價，則全國、台塑都是在油價調整後降價優惠，如果是油價調降那還好，加哪家的油都沒差，但如果是油價調漲，調漲前去加油，除了加油優惠縮水(只剩1.5-->2元)，而且只能積點不能直接降價，看來消費者損失瞞大的。😰 | |||
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回應 ykd521 (ADER) 所寫台塑加油站23點為換日時間，而通常都在2點的時候調整油價。所以漲價的時候，可以在星期二晚上23點過後到星期三早上2點前加油。依然享有星期三的優惠，與未脹價的油資。
#89
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那若裝機了，以後要怎麼拆，才不會傷到前檔？
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#19
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比較，不是件簡單的事情。
要把所有個控制變項達到一至，這樣的比較才有意義。
如果這麼說，經濟部能源局的數據，是比較可相信的參考。
但是這個數據，只能在車與車之間的比較，是不可以跟我們平常用車的情況來比較的。因為比較的變數又不一樣了。
因此，我還是相信C8會比較省油。但是怎麼省法，問問c8的車主看看吧。
我是開CRV的，以前我喜歡跑二高，後來有一次跑一高後，就不太喜歡跑二高了。因為同一台車，同一個駕駛，我發現跑一高省油的狀況，是我自己可以感受的到，遠優於跑二高。當然，我的經驗不見得大家都會一至，因為變數也很多，跑的時間、車況、習慣等等。
既然已經買了c8，那就好好的使用吧，讓c8來適應你，自己也得去適應c8。
要把所有個控制變項達到一至，這樣的比較才有意義。
如果這麼說，經濟部能源局的數據，是比較可相信的參考。
但是這個數據，只能在車與車之間的比較，是不可以跟我們平常用車的情況來比較的。因為比較的變數又不一樣了。
因此，我還是相信C8會比較省油。但是怎麼省法，問問c8的車主看看吧。
我是開CRV的，以前我喜歡跑二高，後來有一次跑一高後，就不太喜歡跑二高了。因為同一台車，同一個駕駛，我發現跑一高省油的狀況，是我自己可以感受的到，遠優於跑二高。當然，我的經驗不見得大家都會一至，因為變數也很多，跑的時間、車況、習慣等等。
既然已經買了c8，那就好好的使用吧，讓c8來適應你，自己也得去適應c8。
前往討論：C8真的省油ㄇ 請大家來討論一下
#80
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| 我朋友打算購買一台30萬左右的中古車 品牌為TOYOTA為主... 請大家推薦一下台中地區(大里...烏日...台中市...太平...)這些地方的中古車商 或是給點意見~~ 😀 拜託囉~~😇😇😇 | |||
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30萬，好好投資，五年後保守估計也會有40萬。
30萬，買車後，五年後所再耗費的前遠遠超過10萬。
當然啦，如果買車這五年所能得的痛快與經驗，是很難用金錢衡量的。
不過以一個讀書的人，五年後能有個40萬，也是個相當棒的事情。在台中，搞不好都可以當作房子的頭期款了。
我現在有了小孩，會回想10年前，要是有理財的觀念，現在就輕鬆多了。
好壞很難講啦，只是說說過來人的感受。
前往討論：買中古車~~給點意見吧~~
前往討論：最有效的汽車防盜器!!
#4
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| 怎麼會沒有 這裡就有呀 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1206041500164 | |||
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多謝，我用的關鍵字太複雜，所以沒查到。
終於知道所謂的zoom-zoom
前往討論：什麼叫做"Zoom-Zoom設計理念"
#72
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沒錯，收的錢都進國庫，只是前兩者高公局自己花錢請人收，後者駕駛自己花錢裝車上機給財團收錢 大大的不一樣，遠通要代收這筆錢，不管它是用人工收費或是機器收費，請自行負擔這筆開銷費用。 而不是要我們自己花錢購買車上機。 如果有天我跟高公局說，撥一個車道給我，我幫你代收過路費， 我要採取人工收費，要通過我這個車道的車子請先繳2000元讓我請收費小姐先， 你會服氣嗎？ 還有~~很多人都說ETC通過不必等，比較快。 那是因為現在用ETC的人還很少，所以才能快速通過。 如果有一天，全部的人都用ETC，只剩我用回數票的話， 那你們就慢慢排隊看我.....快速的用回數票通過吧！ . | ||||||||||||
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????這句話真的想不透，是我太笨了？要停車收費的狀況，居然比較快?
其實，我覺得狠一點的話，就多一點ETC車道，自然大家就會裝。😰
每一假日經過造橋、楊梅收費站，還是一堆車，把ETC的車道也都擋住了，造成ETC車道也沒快多少。就快那一點點距離。所以...還是多開放點車道算了。
前往討論：ETC其實是好人
#23
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意外，通常就是意料之外。
哪個喜歡車禍，哪個出車禍的人，之前會認為自己會發生車禍。
安全措施，是要降低這個事故的機率。
進加油站要不要熄火，對駕駛可能只是短短的一段時間。
但是對加油工來說，可是天天都要面對長長的一段時間。
也許不熄火加油，你很有自信不出事。可是你能很有自信所有不加油熄火的車都不會出事嗎？
曾經也是加油工的人敬上
哪個喜歡車禍，哪個出車禍的人，之前會認為自己會發生車禍。
安全措施，是要降低這個事故的機率。
進加油站要不要熄火，對駕駛可能只是短短的一段時間。
但是對加油工來說，可是天天都要面對長長的一段時間。
也許不熄火加油，你很有自信不出事。可是你能很有自信所有不加油熄火的車都不會出事嗎？
曾經也是加油工的人敬上
前往討論：請養成「熄火加油」的習慣...
#48
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撘計程車，要有什麼樣的2.0就有什麼樣的2.0，還不用擔心維修保養。
😀
我來亂的。
😀
我來亂的。
#92
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| "晚上"會跑高速公路的就很好用阿.yahoo很多人在賣定速.加裝3仟到8仟樣子 | |||
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很酸！
我白天也會用定速。
也許我是老頭子，膝蓋不好，
至少，我容易接受這樣新的開車方式。
前往討論：定速裝置會很貴嗎?
#13
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| 小弟覺得方向盤鎖比較實用，最好是可以包住安全氣囊的， 因為方向盤要拆得先拆中間那個部份， 傳訊雖然很好，但你會到現場跟小偷對決嗎？ 我覺得不如多上幾道鎖讓小偷打消偷您車的想法。😆 | |||
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對，多上幾道鎖，傳訊鎖加方向盤鎖。😵😆
前往討論：氣壓傳訊鎖好 or 好一點的方向盤鎖好
#24
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| ETC 跟本是亂槁 .. 都說違法還能使用 .. 但是提到要正名 動作很快 到現在 政府到底對 etc 要如何 . 好像也沒人管 不過 不裝ETC 也沒差 , 對不常開的人來說開高速公路 ..有沒有 etc 差不多 只有泰山那邊比較有影響 龍潭 樹林 那車不多 .. 有沒有裝 etc , 沒差 只是覺得花國家一堆 搞出一套使用效率不高的 etc | |||
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1.個人覺得不是只有泰山那邊有影響，每個收費站都會有影響。過收費站要停車，從100到0到100，以及從100到50到100哪個能量損耗的大？
2.請問你有裝ETC嗎？
3.如果你裝的話，使用效率當然會高摟。
前往討論：今天去裝了E通機
#30
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| 請教各位大大如標題 如有意要購買Honda CRV三代,最佳的入手時間大概在哪時候呢? 新車發表剛開始可能會比較不好談(雖然價格是眾所皆知的硬) 不過如果選對時間也許多少可以凹點配備也好! 如果在農曆七月入手的話會比較好談嗎? 這點還要請教各位先進了!! 還有,小弟目前是開國產裕隆新好男人,對它的感覺還不錯! 第一次想換開CRV,可是之前聽人家說Honda的鋼板很薄, 這是謠言還是真實的呢?它的安全性在目前國產休旅車中算哪個階層的呢? 有朋友說有家庭小孩了可以換開七人座的才夠,但家裡成員才五位 (加上還尚未出生的小孩共五位) 小孩子的東西需要用到兩個人的座位嗎? 抱歉,問題問這麼多,還要請教各位大大的意見了!感謝!! | |||
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5465
參考看看
#24
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| 我想買2007 HONDA CR-V所考慮到下列幾項問題, 希望有經驗的SUV車主能提供解答 １、如果買2.0 SX NT$ 81.90萬元, 車價較低相對比較省油，150匹前輪驅動在市區應該夠用，但是如果假日 全家出遊爬山會不會馬力不夠，在山路像鳥龜一樣，而且沒有DVD和HID，如果選配又會多花錢。至於2.0的 EX NT$ 88.90萬元雖然是四輪驅動, 馬力一樣150匹，配備也沒比較好，如果加選DVD和HID，車價就和2.4 的差不多，不如買如果買EX-S NT$ 95.90萬元 。 ２、如果買2.4 EX-S NT$ 95.90萬元，東加西加車價就破百了就算了，又比較耗油，市區一公升只跑7.6公里 ，再打個折大概只有6公里吧！好像不太經濟，而且只是適時四輪驅動，也沒切換按鈕，到底是不是四輪驅 動也不太有感覺。 請各位有經驗的車主幫忙解答，最有開開上一代CR-V的，感激不盡！！ | |||
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我以前開city 1.3，03年換成crv gx,city時代，平均油耗記得都有13公里以上。現在油耗平均9到10公理。所以耗油。但是...買車後，哪在乎什麼秏不耗油，真的爽就好了。油錢差這麼多...？如果真的這麼在乎油耗，那乾脆不要買休旅車比較實在。至於前輪驅動，四輪驅動，不好意思，小弟沒開過四輪驅動。沒什麼好花口舌，但至少2驅還夠用(我常載五人甚至六人)，也沒聽過之前的crv有什麼因為二驅而不能去(當然off road除外)。dvd?我怕會讓駕駛分心(可以笑我烏龜心態)，hid?沒hid也是到處開阿，有說hid能開去比較多的地方嗎？
不過我好希望有aux in，嗚...二代沒有。車子已經不是新車的感覺了，也不太願意花錢去改裝音響。真羨慕三代車。不過...嘿嘿嘿，我能沒有天窗，我能不要皮椅，我能不要dvd，我能不要四輪驅動，但是我一定要有定速。這是我現在對我的車超滿意的地方。
其實，每個人的經驗都很特別啦，因為都是為自己高興，只要你高興，2.0，2.4都好，買前多比較，買了之後，相信是最好的安排，別在比來比去，讓自己難過而已。
#23
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| 🙂 我是選擇了 sx 2.0 2驅，我選擇的主因是內裝顏色，我需要米色的，空間感比較大， 我本來也想2.4的，可是內裝顏色及四驅，不符合我需求，如果你不是重開車感覺的人， 我想差異實在不大，我試算一下 81.9 我加了11萬元配備+保險+領牌 約96萬--是2.4" 驅的車價 我多了 1.前空力保桿 2.後空力保桿 3.尾冀 4.側護踏板 5.DVD (原廠) 6.數位電視 7.GPS(P 105T) 8.雙7"頭帎 9.前偵測雷達 10.CCD 倒車影像 12.行李廂遮板 13.雙層置物架 14.門檻飾板 15.海馬地毯 16.HODAN DATA DOT EX 17.3M M70極光前檔+8830MT 全車+天窗 我少了 1.2.4 馬力 2.HID+ASF 3.4WD 4.LED 後視鏡 這樣你覺得如何，看你是重視開車的感覺，馬力比人家大，超車一定快，還是用著馬力換來的配備，那一個是你需要的。當然你也可以有馬力+一筆錢，兩者都可獲得。 | |||
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厲害，恭喜你有了好車。
我是03二代車主。沒有天窗，沒有DVD，沒有HID，沒有四輪驅動。但是，全家大小還是喜歡這部車。我老婆說，當初就是因為這部車，讓我追到他的。(那時候市面上很少看到這部車)。哈哈!
#51
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🙂
不想放炮，就談談經驗。
我的03年CRV有定速。因為家庭關係，我常要台北、台中兩地跑。注意喔，我還是跑一高。以前都跑二高，後來有次跑一高後，發現一高比二高省油，所以後來都跑一高了。
我開車習慣是開在最高速的內側車道，然後開始定速。以前二高都定在120，我知道國道都有寬容值，並且車子的時數表大都會少一點，不會很準。現在一高都定在110。不過在中壢楊梅路段，的確定速是定不太起來，常常車多。但其他地方都很好用。我害怕的不是一直在定速，定速的加減速反應才不慢呢，至少以我的開車習慣是這樣。我最怕的是超速，有了定速之後，根本就不需要在意超速這個問題，我只要注意路況就好了，這樣的開車方式讓我非常輕鬆。而且，我還可以因此去判斷，哪台車算是龜速，哪台車是超速(開車無聊，想想好玩而已)。
我在開定速的時候，的確手指會一直加減速。沒辦法，就算內側車道，還是有人會開90到100間，這對很多人來說，就是龜速了。可是，我覺得，用定速減速，並沒有那麼笨拙，我只要注意行車距離自然就能依造我的要求加減速。我還戲稱這樣的煞車，是引擎煞車，可以省煞車皮呢。(我堂哥開x-tril，他說，他會利用off mode跳三檔引擎煞車。)
曾經有幾次，在過收費站後，我恢復定速(有定速的人比較懂)，感覺就像貼背，不過有點小危險，因為很多人不會那麼快的加速。玩了幾次後，就不敢玩了。
也許定速不是為台灣的環境所設計。但我是消費者，我就是要定速。😆
不想放炮，就談談經驗。
我的03年CRV有定速。因為家庭關係，我常要台北、台中兩地跑。注意喔，我還是跑一高。以前都跑二高，後來有次跑一高後，發現一高比二高省油，所以後來都跑一高了。
我開車習慣是開在最高速的內側車道，然後開始定速。以前二高都定在120，我知道國道都有寬容值，並且車子的時數表大都會少一點，不會很準。現在一高都定在110。不過在中壢楊梅路段，的確定速是定不太起來，常常車多。但其他地方都很好用。我害怕的不是一直在定速，定速的加減速反應才不慢呢，至少以我的開車習慣是這樣。我最怕的是超速，有了定速之後，根本就不需要在意超速這個問題，我只要注意路況就好了，這樣的開車方式讓我非常輕鬆。而且，我還可以因此去判斷，哪台車算是龜速，哪台車是超速(開車無聊，想想好玩而已)。
我在開定速的時候，的確手指會一直加減速。沒辦法，就算內側車道，還是有人會開90到100間，這對很多人來說，就是龜速了。可是，我覺得，用定速減速，並沒有那麼笨拙，我只要注意行車距離自然就能依造我的要求加減速。我還戲稱這樣的煞車，是引擎煞車，可以省煞車皮呢。(我堂哥開x-tril，他說，他會利用off mode跳三檔引擎煞車。)
曾經有幾次，在過收費站後，我恢復定速(有定速的人比較懂)，感覺就像貼背，不過有點小危險，因為很多人不會那麼快的加速。玩了幾次後，就不敢玩了。
也許定速不是為台灣的環境所設計。但我是消費者，我就是要定速。😆
前往討論：定速裝置會很貴嗎?
#32
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是沒有錯,定速裝置的便利性無庸置疑,但實用性呢?您在雪山隧道中用是很好用沒錯,但您也知道,雪隧中龜車一堆,您定速要訂多少?訂70碰到龜車又要煞車,訂50....您會變龜車,除非您是在離峰時間走雪隧,否則基本上真正用到的機會真的很少..而且有一點是沒用過定速的人應該不知道的,我一開始也以為速度定下去就高枕無憂,結果錯了,因為您的右腳隨時得放在煞車踏板上,以應付千變萬化的車況,然後偏偏還不能像踩油門那樣踏下去,得輕輕含著,因為定速系統對煞車踏板非常敏感,腳只要稍微接觸到,馬上就解除,所以這樣含著的結果,就是右腳抽筋..我不是誇張,有開過定速功能車子的人,一定知道我在說什麼..[/quote]😩
我開03年份的crv，常來往於台中-台北。自從我開了此車之後，我就決定，若還要買下部車。沒有定速，絕對不買。
很痛恨新crv居然沒有定速。氣死人了。
我開03年份的crv，常來往於台中-台北。自從我開了此車之後，我就決定，若還要買下部車。沒有定速，絕對不買。
很痛恨新crv居然沒有定速。氣死人了。
前往討論：定速裝置會很貴嗎?
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