音速貴公子
2010/02/22
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1,072
發文總數
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 紅牛車隊領隊霍納認為那些對於維特爾能力的批評，是對韋伯的不尊重，因為德國人通過一直擊敗強大的澳洲人證明了自己的能力。 在接受凹凸的專訪中，在兩人做隊友的時候能一直擊敗韋伯，這個成就比人們想像的要大得多。 兩人搭檔之後，維特爾贏得了29個分站冠軍，三個世界冠軍，而韋伯之贏得了九個分站冠軍。 當被問及是否仍有人會質疑維特爾時，霍納說，“我認為還有人這樣認為的話對馬克-韋伯是非常不公平的，我們有兩台車，而馬克是一個優秀的車手，非常優秀的車手。總有人有這樣的看法，特別是來自你的對手陣營。我認為維特爾的能力是毋庸置疑的。” 霍納表示自己瞭解對於維特爾能否躋身於F1歷史上最偉大的車手有人有懷疑，他認為歷史將會證明現在這個時代是極好的時代，維特爾能夠擊敗阿隆索，漢密爾頓，萊科寧和巴頓這些世界冠軍是偉大的成就。 “他需要一直贏下去，他只能堅持做最好的自己，我認為在這麼年輕就能夠獲得這樣的成就是非凡的，他還會更加強大。現在的F1有許多出色的車手，阿隆索，漢密爾頓，萊科寧，巴頓，韋伯。維特爾是在使用同一種輪胎，大部分人無法進行測試的情況下做到的，這樣的競爭更加激烈。因此才顯得他的成就更加的不俗。” “如果我們有最好的賽車，那麼所有的比賽我們都會1-2帶回，最後的車手積分也會是1-2，但事實卻不是這樣。”http://bbs.hupu.com/redbull | |||
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回應 caterham01 (西班牙猴王) 所寫WEB 的車常莫名其妙的出包﹐要擊敗很難嗎?
前往討論：霍納：質疑維特爾是對韋伯的不尊重
#72
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坦白說 如果明年 紅馬是隻跛腳馬 那一號不一號 有何重要?? 有車開 拿積分 口袋麥可麥可 我看還實際點 也不用開著一台車 還要擔心有沒有錢領 車隊會不會隨時退出F1 我想 各車手 想進大車隊 的基本因素在於此 車子快慢其次 車隊有錢玩的下去才是重點 明年賓士就算多100匹又如何?? 如果輪胎像去年 前年如此般 多500匹也沒用啊!! 以前V10年代 BMW 的馬力不是就破900匹了 那時法拉利大約才840-860匹 但法拉利一樣贏的輕輕鬆鬆啊!! 那時的法拉利2號車手就說了 BMW就算1000匹也贏不了啊 畢竟彎道下壓力輸紅車太多太多 直線追上有何用?? 紅牛連贏3年 用的也不是最強的引擎 賓士 麥隊 有著最強的引擎 但也沒封王啊..... 紅牛之所以能贏為何?? 紐維光頭做出來的賽車 在彎道裡 太多大了 下壓力無人能及 車子平衡無人能及 引擎 本來就不是在F1能決定勝負的絕對因素 | ||||||||||||
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的確﹐現在的 F1 跟以前相比﹐引擎佔決定勝負的關鍵比以前低了許多...
同樣用 Mercedes 引擎的 McLaren 今年就大烙賽.... 😞
#62
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貴大 您說的 我很認同 關車手啥事?? 但....法拉利沒有錯....法拉利只是間公司,不會說話的公司,但可憐就在 它也無法選擇自己公司的老闆 偏偏是個腦殘的義大利人來當老闆 偏偏又一定想要把全公司的上上下下變成義大利正統軍 所以啦 法拉利沒錯 大家都沒有錯 因為老闆想做什麼就做什麼 沒有誰對誰錯 但也因為他不想讓法國藉的陶德爺爺帶領 也不想讓英國藉的布朗爺爺管理 只想讓他們偉大的義大利咖哩隊長帶領 所以今天這種成績 是很正常的 所以啦 大家都沒錯 錯在老闆腦袋爬帶....😆 不 應該說 全部都沒錯 就是錯在法拉利的風洞........😆 | ||||||||||||
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根據「提前研發達人」咖哩隊長的證詞， 2010年以後是風洞的錯，2009年以前是Kimi的錯... Kimi是車手應該沒錯吧？😌 | ||||||||||||
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你們兩個的評論好賤﹐但是我喜歡 😆
話說回來﹐若 Kimi 真的去 Ferrari.... 明年應該會相當精彩
而這裡根本會變軍火庫了吧? XDDDDDD
#34
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你覺得法拉力現在的臉還不夠腫嗎?😌1號車手都放話想換車開了， 在我看來，法拉力的臉已腫到我都快認不出來了😀， 當初留下馬莎放棄Kimi,看看這兩年這兩位車手的表現， 當年的決定是對還是錯，相信車迷都看在眼裡，不用多辯。😆 | ||||||||||||
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Ferrari 的錯是用意大利管理階層﹐關車手啥事?
#59
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You got it😆 其實我比較笑想2.5XTT😆 | ||||||||||||
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2.5 的在台灣稅金比較貴 XD
前往討論：各位前輩好！您會選哪輛SUV呢?
#16
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要車震當然是開 Kuga, 自然冷落 911 了 😆
前往討論：有了KUGA就冷落了911(轉自01)
#26
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如果事實如此﹐我是搞不懂 Kimi 為什麼要回去當初曾如此蹧蹋他的車隊....
這個舉動很不 Kimi....
這個舉動很不 Kimi....
#15
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這個節目干 F1 何事? 白老頭想錢想瘋了? 誇張 F1 要求這個視頻停止播放... | |||
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白髮老頭要求所有電子設備商將鍵盤上的 F 與 1 鍵消除﹐否則將提告.
#28
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| 看完影片後，一點都沒有覺得會不想買Subaru 的車，也不覺得開幾年花一萬多換個儀表板有什麼大不了，反正愛地球麻。環保材質的用量為了達到某個百分比，所以一定要找大片的，壞掉又不影響安全的地方來用，這樣設計沒什麼不對。 有天才的車廠，設計成儀表板曬不壞，全車電線絶緣皮全用環保材質，開久了銅線外露，超天才。 大家應該知道那個天才車廠是哪幾家吧? | |||
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我認為所謂的環保材料才是危害這個地球
用沒幾年就整個裂開﹐剝落﹐是哪裡在環保了...?
不過我想你搞錯方向﹐大家是在鞭意美的態度﹐而不是 Subaru 這個牌子...
但我也同意你說的﹐寧可內裝是環保材質也不要車用電線的外被是....
#178
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是唷 ! 今天嚴董想不開. 撥了一筆錢請曾擔任F-1團隊的人員. 為拉絲菌設計一輛足以媲美5年前F-1性能的車. 那麼這個就是超跑嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你告訴我 Pagani 承了啥傳了什麼吧
前往討論：~911是超跑俱樂部的閥值耶~
#164
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我是指你對超跑定義的迷失在於 速度=超跑， 引擎=超跑。 但超跑不是只追求速度或引擎。 超跑跟其它世界級的精品一樣注重"承傳"。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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傳承不是超跑的必要條件啊
前往討論：~911是超跑俱樂部的閥值耶~
#20
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重機是可以騎內車道沒錯 不過可以2-3台並排嗎？？ 不是應該跟汽車一樣 一台跟著一台 要變換車道 也一樣要打方向燈嗎？ 真的要互相尊重啦 如果重機跟一般機車亂鑽 那就是自己把自己降格了 😊 | ||||||||||||
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如果塞車是我是不介意重機從車中間穿過
機車要的就是便利性
前往討論：內車道是汽車專用道嗎?
#4
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於
2013/08/05 20:54:36
發文IP 253.227.*.*
Mark 總算的到了公平對待.
於
2013/08/05 20:58:26
發文IP 253.227.*.*
Mark 總算得到了公平對待.
Mark 總算得到了公平對待.
#26
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都以經停產的車怎麼比? 😆 但要硬凹的話.............. 😲 這就要靠這台了.......😆  Toyota 砸了那麼多錢有沒有玩出什麼鳥?? 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我可不是在貶低 BMW. 我曾經有過 E39 528i, 而且我非常喜歡﹐開了 13 萬英里
好吧﹐不跟 Lexus 比﹐跟世仇 Mercedes 與 Audi 比較﹐Merc 有 SLS﹐Audi 有 R8
BMW 有......?
再說回 LFA﹐起碼 Toyota 作了﹐而且獲得眾汽車媒體的一致好評﹐甚至連賤嘴 Jeremy Clarkson 都讚譽有加﹐不是嗎...?
至於 F1... Toyota 的確一堆錢都不知道燒哪去﹐蠢到爆
而 BMW 在那麼接近總冠軍後卻退出﹐我也看得非常悶
前往討論：最強的 IS 要現身了 ? !
#24
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請問一下...... Lexus 要拿哪一款來跟 BMW M4/M5/M6 比? 真的要比就來比雙方的純種旗艦款. | ||||||||||||||||||||||
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那 BMW 有什麼能拿出來跟 LFA 比....?
前往討論：最強的 IS 要現身了 ? !
#17
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差不多了 況且,法拉利的引擎到現在還沒公布 大家都說法拉利的渦輪不行 (現在這個引擎主管 好像是豐田退出後 從豐田那跑來的) 法拉利明年尷尬的是如果車慢 會不知是引擎爛 還是空力爛...😌 | ||||||||||||
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現今的 Ferrari 真的越來越有 80-90 年代的感覺了.... 😩
前往討論：[轉貼]阿隆索說了哪些話讓蒙總按捺不住？
#14
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風洞要是還是不準 明年包準跟Marussia Caterham混在一起 😆 | ||||||||||||||||||||||
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躺旁邊看別人玩就好了啊
前往討論：[轉貼]阿隆索說了哪些話讓蒙總按捺不住？
#11
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| 渣渣請五連霸督的好像是明年的車 此前南非人都是回來參予民用車的研發 阿隆索熬過去的方式 :禱告 (哈哈哈哈哈哈哈哈😆) | |||
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如果明年蘿莉主導的車還不行﹐那 Ferrari 真的別玩了 😞
前往討論：[轉貼]阿隆索說了哪些話讓蒙總按捺不住？
#2
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Honda 的廣告一直都非常棒.....
但現行販售的車什麼時候能跟上廣告的水準....?
但現行販售的車什麼時候能跟上廣告的水準....?
#2
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原來是 Jan Magnussen 的兒子
天啊﹐1992 出生.....
F1 場上很快就會有 90 後的車手了吧...
天啊﹐1992 出生.....
F1 場上很快就會有 90 後的車手了吧...
#13
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阿你怎麼知道沒有senna😝 | ||||||||||||
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製作人都說沒有了﹐或者你是製作人....?
前往討論：２０１３ Ｆ１遊戲預告片
#9
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居然沒有 Ayrton Senna 😡😡😡
還能稱作經典嗎!? 😠😠😠
還能稱作經典嗎!? 😠😠😠
前往討論：２０１３ Ｆ１遊戲預告片
#3
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對岸的新聞少貼吧
原文:
http://www.news.com.au/sport/motor-sport/niki-lauda-tells-kimi-raikkonen-he-would-be-a-fool-not-to-go-to-red-bull/story-fnec578q-1226672874102
Lauda 明明是說 Kimi 如果不去 RB 填補 WEB 的位置就是傻子
怎麼到了中國媒體就變懦夫了?
樓上的﹐查明後再開炮﹐很難嗎?
原文:
http://www.news.com.au/sport/motor-sport/niki-lauda-tells-kimi-raikkonen-he-would-be-a-fool-not-to-go-to-red-bull/story-fnec578q-1226672874102
Lauda 明明是說 Kimi 如果不去 RB 填補 WEB 的位置就是傻子
怎麼到了中國媒體就變懦夫了?
樓上的﹐查明後再開炮﹐很難嗎?
#40
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| 以前也有4鋼渦輪的樣子 ........ | |||
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BMW, Hart, Zakspeed 都是
BMW 應該是 F1 裡首先突破 1000 匹馬力的引擎﹐很暴力...
打進五檔後輪仍然會空轉
#36
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那年代的是比較猛阿~😍 明年的是受限制的....😌 | ||||||||||||||||||||||
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88 年的渦輪也是受限制的
#17
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以目前LOTUS的財務狀況, 加上Grosjean的撞況, 這倒是條路, 只是看豐田想不想玩 | ||||||||||||
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不可能.
Lotus 用的可是 Renault 的引擎﹐怎麼可能去掛 Toyota
前往討論：小林可夢偉希望下賽季能重返F1
#20
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| FA2010/2012都軟了?很多人怪嘎哩,我倒認為法拉利車手若是30歲的老蔬,SV2010/2012年應該沒機會...頂多拿2011 | |||
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I doubt.
2000 開始的躍馬王朝﹐法國小老頭﹐螺絲﹐羅莉﹐缺一不可...
現在就一個咖哩隊長﹐羅莉也沒全程參與 (跑去搞 14 年的)
簡直不可比
#6
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其實寬度才是問題... 收窄會好看很多
前往討論：2014 F1 鼻錐
前往討論：F1 Kuso
#2
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DC 又在幹 MSC 了 XD
時不時要拖出來鞭一下哈哈
時不時要拖出來鞭一下哈哈
前往討論：[轉貼]DC專欄：糟糕透頂的摩納哥大獎賽
#35
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福斯.奧迪.保時捷 同一集團 只會有一顆 福特.馬自達.捷豹(這家不知道福特把他賣了沒) 同一集團 也只會有一顆 富豪 大陸吉利集團的 你認為他們原廠有技術生產F1引擎嗎? | ||||||||||||
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Jaguar 可以提供引擎給 Force India.... XD
前往討論：Honda今下午三點緊急召開記者會
#29
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如果你把這次的F1渦輪回歸當成是80年代的那種 你應該會大失所望 這次的渦輪引擎講究環保渦輪 講究油耗,引擎壽命,Bar值也會被限制 還要裝設熱能回收系統 跟80年代只要榨馬力就好的思考方式差多了 明年的渦輪應該比較類似WEC的那種 引擎浪聲可能讓人失望😴 | ||||||||||||
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沒人會把這次當成 80 年代那樣啦
想也知道是環保因素...
引擎聲就等聽到再說了
我是認為不會太糟
前往討論：Honda今下午三點緊急召開記者會
#24
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| 講到本田就想到以前有看到1500CC，1500匹馬力~ 搜尋一下這篇講得很詳細了~ http://tw.myblog.yahoo.com/kwotzu/article?mid=99&prev=107&next=93 2014年改成1600CC掛渦輪~ 本田怎麼可能不心動~~ | |||
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文章裡有一些錯誤
RA168E 在正賽哪可能有一千多馬力...
壓力 4 BAR 的時候才有可能﹐88 年都被降到 2.5BAR 了
不過 F1 又開始玩渦輪的話﹐不知道 BMW 會不會也回歸
畢竟他們的 M12/M13 也是狠角色
86 年預賽打到 5.5BAR 馬力可達 1300 匹
入了五檔後輪還會打滑... 😲
前往討論：Honda今下午三點緊急召開記者會
#22
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於
2013/05/17 09:56:56
發文IP 253.227.*.*
[quote=schiviloblo (開除Brawn謝罪)][quote=sugayarisako (推倒福田花音)]顫抖吧！紅牛、小黑。
我大邁凱輪時代來了！[愛心][/quote]
好笑
在Mercedes-AMG面前
Mclaren-honda也只能排在後面[吐舌頭]
賓士引擎馬力最大[愛心]
[/quote]
排後面是指吃胎的速度是嗎?
Mercedes AMG 的確是第一
[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)][quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]NSX呢?[/quote]
[url=http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244636]本田超跑NSX將於2015年俄亥俄州量產[/url]
Ucar越來越混了,我幫他發新聞算了
2015年剛好也是回歸F1,本田應該是想順此勢推出NSX
相輔相成[/quote]
我想還會走 雷諾贊助模式，讓 MP4-30 車身上，打上 Honda引擎供應商 與 Acura 贊助商 的字樣。
[/quote]
以前 McLaren Honda 在北美出賽就是在頭盔上打出 Acura
不過車身上仍然寫 Powered by Honda
[img]http://www.f1fanstore.com/files/1894786/uploaded/HAS1990_F1_Helmet_Ayrton_Senna_1990_Acura_a.jpg[/img]
於
2013/05/17 09:58:02
發文IP 253.227.*.*
[quote=schiviloblo (開除Brawn謝罪)][quote=sugayarisako (推倒福田花音)]顫抖吧！紅牛、小黑。
我大邁凱輪時代來了！[愛心][/quote]
好笑
在Mercedes-AMG面前
Mclaren-honda也只能排在後面[吐舌頭]
賓士引擎馬力最大[愛心]
[/quote]
排後面是指吃胎的速度是嗎?
Mercedes AMG 的確是第一
賓士引擎馬力最大....?
拉數據出來看看嘍
[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)][quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]NSX呢?[/quote]
[url=http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=244636]本田超跑NSX將於2015年俄亥俄州量產[/url]
Ucar越來越混了,我幫他發新聞算了
2015年剛好也是回歸F1,本田應該是想順此勢推出NSX
相輔相成[/quote]
我想還會走 雷諾贊助模式，讓 MP4-30 車身上，打上 Honda引擎供應商 與 Acura 贊助商 的字樣。
[/quote]
以前 McLaren Honda 在北美出賽就是在頭盔上打出 Acura
不過車身上仍然寫 Powered by Honda
[img]http://www.f1fanstore.com/files/1894786/uploaded/HAS1990_F1_Helmet_Ayrton_Senna_1990_Acura_a.jpg[/img]
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好笑 在Mercedes-AMG面前 Mclaren-honda也只能排在後面😝 賓士引擎馬力最大😍 | ||||||||||||
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排後面是指吃胎的速度是嗎?
Mercedes AMG 的確是第一
賓士引擎馬力最大....?
拉數據出來看看嘍
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我想還會走 雷諾贊助模式，讓 MP4-30 車身上，打上 Honda引擎供應商 與 Acura 贊助商 的字樣。 | ||||||||||||||||||||||
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以前 McLaren Honda 在北美出賽就是在頭盔上打出 Acura
不過車身上仍然寫 Powered by Honda
前往討論：Honda今下午三點緊急召開記者會
#5
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| 小弟是2000年才開始看F1 既我所知 這幾年奪冠的國籍車手 德國舒馬克.維特爾 西班牙阿隆索 芬蘭Kimi 英國小黑.巴頓 其中德國最多老舒7座+V頭3座 就有10座 馬薩08年真的很可惜 只做了短暫的冠軍就拱手讓人 不然巴西又多加了另一位巴西冠軍😇 這10幾年最有機會奪冠的義大車手應該就屬05 06 的費斯切拉^^ 畢竟05 06 的雷諾是很強的 但隆哥實力還是比費斯切拉勝略一籌 奪得05 06的冠軍 但現今F1場上已經沒有義大利車手😵 小飛俠羅西加入或許有機會喔😀 | |||
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優秀的意大利車手已經消失很久了
上個意大利 WDC 都已經是 50 或 60 年代的事 😌
Rossi 太老了﹐不可能有機會
大車隊不會要的
#10
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這臺 208T16 跟 Top Fuel 等級的比加速也只能吃灰 😆😆
Top Fuel 諸元:
0-300M: 3.8 sec.
通過時速: 530km/h
0-160km/h: 0.7 sec.
馬力: 8000-10000 匹 @@
加速 G 力可到 4G....
在正規封閉賽道﹐F1 一定是最快的.
Top Fuel 諸元:
0-300M: 3.8 sec.
通過時速: 530km/h
0-160km/h: 0.7 sec.
馬力: 8000-10000 匹 @@
加速 G 力可到 4G....
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現在F1限制越來越多， 這個不能用、那個不能裝， 遇到這種可針對特定賽道的無限改裝組， 想贏，不一定喔~~~~ | ||||||||||||
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在正規封閉賽道﹐F1 一定是最快的.
#7
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雖然同國籍但DC和小黑可不是同一種類型的車手。起碼DC算是一個有紳士風度的車手。 | ||||||||||||
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在場上有紳士風度並不能幫車手拿到 WDC....
#16
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於
2013/05/06 13:56:19
發文IP 253.227.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]洗拿生涯中大咖對手太多,也淬煉出他的光芒
教授..文素..都是車神級的怪獸
如果說他生涯是不是到94而是到04那應該會很不同
95~96~97都很有機會
說真的以舒馬克來說,要是跟洗拿車神多糾纏幾年...可能看起來更偉大
可惜他全勝期只遇上Mika算是比較像樣(砲彈...雖然我很愛他)
過了高峰有02/04神車幫忙...感覺起來團隊戰力似乎把他功績磨損[/quote]
到 04 的話 Senna 就 44 了﹐你也饒了他老人家吧 XD
於
2013/05/06 13:58:14
發文IP 253.227.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]洗拿生涯中大咖對手太多,也淬煉出他的光芒
教授..文素..都是車神級的怪獸
如果說他生涯是不是到94而是到04那應該會很不同
95~96~97都很有機會
說真的以舒馬克來說,要是跟洗拿車神多糾纏幾年...可能看起來更偉大
可惜他全勝期只遇上Mika算是比較像樣(砲彈...雖然我很愛他)
過了高峰有02/04神車幫忙...感覺起來團隊戰力似乎把他功績磨損[/quote]
到 04 的話 Senna 就 44 了﹐你也饒了他老人家吧 XD
感謝大家的捧場... 這是我第一次在 U-Car 寫這麼多東西﹐我想﹐大概也是最後一次了吧 [傻笑]
作家的確不好當啊 XD
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| 洗拿生涯中大咖對手太多,也淬煉出他的光芒 教授..文素..都是車神級的怪獸 如果說他生涯是不是到94而是到04那應該會很不同 95~96~97都很有機會 說真的以舒馬克來說,要是跟洗拿車神多糾纏幾年...可能看起來更偉大 可惜他全勝期只遇上Mika算是比較像樣(砲彈...雖然我很愛他) 過了高峰有02/04神車幫忙...感覺起來團隊戰力似乎把他功績磨損 | |||
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到 04 的話 Senna 就 44 了﹐你也饒了他老人家吧 XD
感謝大家的捧場... 這是我第一次在 U-Car 寫這麼多東西﹐我想﹐大概也是最後一次了吧 😆
作家的確不好當啊 XD
前往討論：Senna VS Prost (個人版)
#10
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就在 Senna 費盡心思對付 Mansell 的同時
Prost 在四月就與 Williams 簽了一紙兩年的合約
而合約的內容則寫明了絕對不要 Senna 加入
‘我可以不要當一號車手﹐也可以再當 Mansell 的隊友﹐但我絕對無法再與 Senna 共事’
當 Senna 知道 Williams 已簽下 Prost 而 Prost 要求車隊不要讓 Senna 加入時﹐他的憤怒是可想而知的
於是 Senna 放出大絕﹐跟 Williams 說如果他能在 93 為 Williams 出賽﹐他分文不取!
在 1992 Portugal GP 後砲火更是猛烈﹐直接在賽後記者會上說 Prost 是懦夫了
影片裡可以看到 Mansell 非常同意 Senna...
因為 Williams 既然確認 Prost 在 93 年會為他們出戰﹐那麼 Mansell 的去留自然也不重要了
當時 X 教授﹐不﹐Frank Williams 的想法是: 我的車根本不愁沒有頂尖車手來開
而失去 Williams 位置的 Mansell 在 93 轉戰美國 CART 並在第一年就奪得總冠軍﹐真的很不簡單
其實 1992 賽季真的乏單可陳﹐因為 Mansell 早在匈牙利 GP 就奪得年度冠軍 (悶的程度跟 2002 2004 2011 差不多!)
比賽還剩下五站之多﹐可以說後來根本就是在爭第二而已
Honda 也在該年的德國站宣佈完全退出 F1...
失去了 Honda 引擎的 McLaren 絕對毫無競爭力﹐於是在前輩及好友 Fittipalti 的安排下﹐Ayrton 前往美國試了 Indy.
不過他最後還是選擇留在 F1﹐也許是因為 Indy 車太重不符合他的胃口吧... 但在測試期間他也創下了不錯的圈速﹐也讓 Penske 的工程師們留下了深刻的印像.
最後﹐Ayrton 在 1992 賽季以很難堪的全年排名第四收尾﹐這是他轉到 McLaren 以來排名最低的一年.
在 McLaren 的最後一季
由於 Ayrton 遲遲不肯與 McLaren 簽約﹐於是 Ron Dennis 簽了 Mika Hakkinen 與 Michael Andretti (名將 Mario Andretti 的兒子)﹐而 Berger 則前往 Ferrari 與 Jean Alesi 搭檔. Williams 啟用了 Prost 及 Damon Hill.
失去 Honda 引擎的 Ron 試著與 Renault 協商﹐希望能在 93 賽季使用 Renault 引擎﹐但被拒絕了
無法可施的 Ron 只好找上 Ford, 並使用馬力較廠隊 Benetton Ford 低一級的引擎
Ayrton 測試 MP4/8 後改變了心意. 他認為 MP4/8 的底子還不錯﹐雖然馬力小了點﹐但短軸距的車身很靈活﹐在多彎的賽道有與 Williams 拼搏的本錢﹐遂答應以一場 100 萬美金的代價為 McLaren 出戰﹐這使得 Mika 只能退居為備用/測試車手.
神在駕駛艙裡
簡單的說﹐Donington 第一圈就是集 Ayrton 賽車技術之大成
Ayrton 曾說過他還在開 go kart 時期﹐如果乾地他非常快. 但只要一下雨就開得亂七八糟
後來只要一下雨他就出去練車﹐練到全身濕透才回家
也就是因為這樣我們後來才有精彩的這一圈可看
Prost 的第四座冠軍
教授在 Portugal 拿到了他的第四座總冠軍﹐同時也宣佈退休
原本他與 Williams 簽了兩年約﹐但 Renault 似乎喜歡 Ayrton 多過 Alain...
於是 Renault 幫 Williams 付了違約金﹐Ayrton 終於如願加入了他夢寐以求的 Williams
在這站﹐Michael Andretti 也因為表現不佳而被打包回美國﹐Mika 終於成為 McLaren 的正式車手
並且在預賽就把 Ayrton 尬了下去 XD
據說 Ayrton 非常火大﹐整天都沒跟 Mika 講話﹐哈哈哈!
恩怨的終章
1993 年﹐澳洲. F1 史上最驚心動魄的對決在這裡畫下了句點
這站不但是 Ayrton 為 McLaren 最後一次出戰﹐也是 Alain F1 生涯的終點.
賽前﹐Ayrton 把 Jo Ramirez (負責 McLaren 協調事宜) 叫到他的車邊﹐請 Jo 幫他綁上安全帶
‘最後一次替 McLaren 出賽了﹐很奇怪的感覺’
‘你如果幫我們贏了這場比賽﹐我會永遠愛你’
Jo 之所以這麼說是因為 McLaren 只要贏了這場比賽﹐總勝出次數就超過 Ferrari 了﹐意義相當重大
Ayrton 最後也不辜負 McLaren 所有成員的期望﹐順利拿下了他在 McLaren, 也是他生命中的最後一次勝利...
前往頒獎台的途中﹐Ayrton 對 Alain 說:
‘之後你打算要幹嘛‘
’我還不知道‘
’你會變胖‘
在頒獎台上﹐Ayrton 把 Alain 拉到了他的台階上﹐兩人化解了多年恩仇
許多年後﹐Alain 在一次採訪中說到其實他在 Suzuka 就想與 Ayrton 和解了﹐不過 Ayrton 根本沒理他
Alain 原本也想與 Ayrton 交換最後一次出賽的頭盔﹐但既然 Ayrton 沒那個意思﹐後來也打消了那個念頭
但﹐在 Adelaide 時﹐Ayrton 卻又向 Alain 伸出了他的手
Alain 說: 這就是 Ayrton Senna, 只有他的主意才是主意﹐其他的什麼都不是!
1994 年﹐Ayrton 在測試 FW16 時由車內的對講機說了: Alain, 我很想你
之後的事我就不寫了﹐每次看到 Senna 開著 Williams Renault 的片段我總是跳過
來看點有趣的
1993 年﹐日本站後上了日本節目﹐超隨和的
在 Honda 的要求下﹐Senna 也協助開發 Honda 當家王牌﹐NSX (我的人生目標之一啊 XD)
Senna 死後﹐姐姐 Viviane 依照他生前的計劃﹐成立了 Senna 基金會並幫助了大約 1000 萬名巴西孩童及青少年
誠如 Williams 爵士所說的:
"He was an even greater man outside of the car than he was in it."
謝謝大家抽出寶貴的時間閱讀拙作
Ayrton, we miss you!
最後奉上我看過最棒的紀念短片
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=n9qZu7h5ys0[/youtube]
Prost 在四月就與 Williams 簽了一紙兩年的合約
而合約的內容則寫明了絕對不要 Senna 加入
‘我可以不要當一號車手﹐也可以再當 Mansell 的隊友﹐但我絕對無法再與 Senna 共事’
當 Senna 知道 Williams 已簽下 Prost 而 Prost 要求車隊不要讓 Senna 加入時﹐他的憤怒是可想而知的
於是 Senna 放出大絕﹐跟 Williams 說如果他能在 93 為 Williams 出賽﹐他分文不取!
在 1992 Portugal GP 後砲火更是猛烈﹐直接在賽後記者會上說 Prost 是懦夫了
影片裡可以看到 Mansell 非常同意 Senna...
因為 Williams 既然確認 Prost 在 93 年會為他們出戰﹐那麼 Mansell 的去留自然也不重要了
當時 X 教授﹐不﹐Frank Williams 的想法是: 我的車根本不愁沒有頂尖車手來開
而失去 Williams 位置的 Mansell 在 93 轉戰美國 CART 並在第一年就奪得總冠軍﹐真的很不簡單
其實 1992 賽季真的乏單可陳﹐因為 Mansell 早在匈牙利 GP 就奪得年度冠軍 (悶的程度跟 2002 2004 2011 差不多!)
比賽還剩下五站之多﹐可以說後來根本就是在爭第二而已
Honda 也在該年的德國站宣佈完全退出 F1...
失去了 Honda 引擎的 McLaren 絕對毫無競爭力﹐於是在前輩及好友 Fittipalti 的安排下﹐Ayrton 前往美國試了 Indy.
不過他最後還是選擇留在 F1﹐也許是因為 Indy 車太重不符合他的胃口吧... 但在測試期間他也創下了不錯的圈速﹐也讓 Penske 的工程師們留下了深刻的印像.
最後﹐Ayrton 在 1992 賽季以很難堪的全年排名第四收尾﹐這是他轉到 McLaren 以來排名最低的一年.
在 McLaren 的最後一季
由於 Ayrton 遲遲不肯與 McLaren 簽約﹐於是 Ron Dennis 簽了 Mika Hakkinen 與 Michael Andretti (名將 Mario Andretti 的兒子)﹐而 Berger 則前往 Ferrari 與 Jean Alesi 搭檔. Williams 啟用了 Prost 及 Damon Hill.
失去 Honda 引擎的 Ron 試著與 Renault 協商﹐希望能在 93 賽季使用 Renault 引擎﹐但被拒絕了
無法可施的 Ron 只好找上 Ford, 並使用馬力較廠隊 Benetton Ford 低一級的引擎
Ayrton 測試 MP4/8 後改變了心意. 他認為 MP4/8 的底子還不錯﹐雖然馬力小了點﹐但短軸距的車身很靈活﹐在多彎的賽道有與 Williams 拼搏的本錢﹐遂答應以一場 100 萬美金的代價為 McLaren 出戰﹐這使得 Mika 只能退居為備用/測試車手.
神在駕駛艙裡
簡單的說﹐Donington 第一圈就是集 Ayrton 賽車技術之大成
Ayrton 曾說過他還在開 go kart 時期﹐如果乾地他非常快. 但只要一下雨就開得亂七八糟
後來只要一下雨他就出去練車﹐練到全身濕透才回家
也就是因為這樣我們後來才有精彩的這一圈可看
Prost 的第四座冠軍
教授在 Portugal 拿到了他的第四座總冠軍﹐同時也宣佈退休
原本他與 Williams 簽了兩年約﹐但 Renault 似乎喜歡 Ayrton 多過 Alain...
於是 Renault 幫 Williams 付了違約金﹐Ayrton 終於如願加入了他夢寐以求的 Williams
在這站﹐Michael Andretti 也因為表現不佳而被打包回美國﹐Mika 終於成為 McLaren 的正式車手
並且在預賽就把 Ayrton 尬了下去 XD
據說 Ayrton 非常火大﹐整天都沒跟 Mika 講話﹐哈哈哈!
恩怨的終章
1993 年﹐澳洲. F1 史上最驚心動魄的對決在這裡畫下了句點
這站不但是 Ayrton 為 McLaren 最後一次出戰﹐也是 Alain F1 生涯的終點.
賽前﹐Ayrton 把 Jo Ramirez (負責 McLaren 協調事宜) 叫到他的車邊﹐請 Jo 幫他綁上安全帶
‘最後一次替 McLaren 出賽了﹐很奇怪的感覺’
‘你如果幫我們贏了這場比賽﹐我會永遠愛你’
Jo 之所以這麼說是因為 McLaren 只要贏了這場比賽﹐總勝出次數就超過 Ferrari 了﹐意義相當重大
Ayrton 最後也不辜負 McLaren 所有成員的期望﹐順利拿下了他在 McLaren, 也是他生命中的最後一次勝利...
前往頒獎台的途中﹐Ayrton 對 Alain 說:
‘之後你打算要幹嘛‘
’我還不知道‘
’你會變胖‘
在頒獎台上﹐Ayrton 把 Alain 拉到了他的台階上﹐兩人化解了多年恩仇
許多年後﹐Alain 在一次採訪中說到其實他在 Suzuka 就想與 Ayrton 和解了﹐不過 Ayrton 根本沒理他
Alain 原本也想與 Ayrton 交換最後一次出賽的頭盔﹐但既然 Ayrton 沒那個意思﹐後來也打消了那個念頭
但﹐在 Adelaide 時﹐Ayrton 卻又向 Alain 伸出了他的手
Alain 說: 這就是 Ayrton Senna, 只有他的主意才是主意﹐其他的什麼都不是!
1994 年﹐Ayrton 在測試 FW16 時由車內的對講機說了: Alain, 我很想你
之後的事我就不寫了﹐每次看到 Senna 開著 Williams Renault 的片段我總是跳過
來看點有趣的
1993 年﹐日本站後上了日本節目﹐超隨和的
在 Honda 的要求下﹐Senna 也協助開發 Honda 當家王牌﹐NSX (我的人生目標之一啊 XD)
Senna 死後﹐姐姐 Viviane 依照他生前的計劃﹐成立了 Senna 基金會並幫助了大約 1000 萬名巴西孩童及青少年
誠如 Williams 爵士所說的:
"He was an even greater man outside of the car than he was in it."
謝謝大家抽出寶貴的時間閱讀拙作
Ayrton, we miss you!
最後奉上我看過最棒的紀念短片
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=n9qZu7h5ys0[/youtube]
前往討論：Senna VS Prost (個人版)
前往討論：洗拿逝世19周年了...
#6
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RQ........😇😞😰 我蹲在場內拍整天, RQ的邊都沒能兜上............還暗槓咧........😞😞😞 至於您師傅的公子是那一組我就不曉得了........ 但是我知道香港有來一支隊伍,而且搞的很PRO!! 對台灣的車隊也算是有示範作用!!! | ||||||||||||
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那應該就是他們了﹐CRG 車架﹐車號 488
車手 Jacky Chan/陳卓軒
#3
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不多說﹐給好評就對了
我好像看到我師父的兒子﹐應該是跟蔡承揚同組的吧?
還有﹐RQ 照片太少﹐不要暗槓啦
我好像看到我師父的兒子﹐應該是跟蔡承揚同組的吧?
還有﹐RQ 照片太少﹐不要暗槓啦
#28
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肉絲麵Racing😆 | ||||||||||||
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嘿嘿嘿~~~
前往討論：巴林排位賽
#21
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於
2013/04/20 20:49:15
發文IP 253.227.*.*
[quote=231cgs (白色閃電)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=h5695240 (歐塔)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)]Lewis Hamilton 被罰五位，換變速箱
我可以說這是好的開始嗎??
[害羞][無辜][傻笑][傻笑]
小黑加油~~!!!!![吐舌頭][吐舌頭][傻笑][傻笑]
今天的小周是???
[/quote]
以前跟羅賓一起播報GP的周才鴻![微笑][/quote]
上次以為是他，這次真的是他了
好久不見了…好懷念
[/quote]
當年跟羅賓一起征戰衛視體育台播報GP時,
我是每場必看,
因為兩個人搞笑的默契真的很棒,
很希望兩個人可以再次合作![愛心][/quote]
起懷念那段時光說[害羞][/quote]
從雷尼、Kevin Schwantz Mick Doohan 跟Alex Criville的年代
真的是好久了[/quote]
怎麼可以忘了本田的Eddie Lawson呢,
(Mick Doohan是較這三人後期才出現的偉大車手)
當年的YZR,NSR,RGV.....................銷魂啊![愛心]
Alex Criville則是有點命運多舛,
拿下世界冠軍後就因傷導致成績不理想,
最後黯然離開賽場退休了![嘆氣]
還有當年的Okada,Nakano,Norifumi Abe,以及在日本Home GP中意外身亡的Kato等日本車手,好多好多的回憶啊![無辜][/quote]
怎麼可以忘記 Wayne Gardner [微笑]
要說澳洲飛人﹐他才是始祖咧
於
2013/04/20 20:53:14
發文IP 253.227.*.*
[quote=231cgs (白色閃電)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=h5695240 (歐塔)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)]Lewis Hamilton 被罰五位，換變速箱
我可以說這是好的開始嗎??
[害羞][無辜][傻笑][傻笑]
小黑加油~~!!!!![吐舌頭][吐舌頭][傻笑][傻笑]
今天的小周是???
[/quote]
以前跟羅賓一起播報GP的周才鴻![微笑][/quote]
上次以為是他，這次真的是他了
好久不見了…好懷念
[/quote]
當年跟羅賓一起征戰衛視體育台播報GP時,
我是每場必看,
因為兩個人搞笑的默契真的很棒,
很希望兩個人可以再次合作![愛心][/quote]
起懷念那段時光說[害羞][/quote]
從雷尼、Kevin Schwantz Mick Doohan 跟Alex Criville的年代
真的是好久了[/quote]
怎麼可以忘了本田的Eddie Lawson呢,
(Mick Doohan是較這三人後期才出現的偉大車手)
當年的YZR,NSR,RGV.....................銷魂啊![愛心]
Alex Criville則是有點命運多舛,
拿下世界冠軍後就因傷導致成績不理想,
最後黯然離開賽場退休了![嘆氣]
還有當年的Okada,Nakano,Norifumi Abe,以及在日本Home GP中意外身亡的Kato等日本車手,好多好多的回憶啊![無辜][/quote]
怎麼可以忘記 Wayne Gardner [微笑]
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怎麼可以忘了本田的Eddie Lawson呢, (Mick Doohan是較這三人後期才出現的偉大車手) 當年的YZR,NSR,RGV.....................銷魂啊!😍 Alex Criville則是有點命運多舛, 拿下世界冠軍後就因傷導致成績不理想, 最後黯然離開賽場退休了!😌 還有當年的Okada,Nakano,Norifumi Abe,以及在日本Home GP中意外身亡的Kato等日本車手,好多好多的回憶啊!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼可以忘記 Wayne Gardner 🙂
前往討論：巴林排位賽
#30
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胖可大概是台灣最苦命的 CEO XDDD
前往討論：麗寶樂園 Karting 封街賽!!!
#6
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錢大於安全😞 | ||||||||||||||||||||||
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他大概沒想到如果這些車手有個什麼意外﹐下一場是要叫那些 GP2 還是 Formula Renault 的車手來跑喔?
前往討論：巴林戰的隱憂
#4
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| 恐怖攻擊真的是很恐怖阿.. 不過以F1車手的後台來看 應該很難炸的到他們 例如炸到威廉斯那個 委內瑞拉可能就派軍隊過來了 | |||
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只能說你想太多了
一般國家哪可能為了區區幾個職業運動員就出兵
完全不知道白髮小老頭在想什麼
這麼危險還硬要辦....
前往討論：巴林戰的隱憂
#4
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十分令人期待的片
不過片名怎麼很有三級片的 fu?
不過片名怎麼很有三級片的 fu?
前往討論：RUSH (極速風流) 電影預告
#12
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原來以前還有F型引擎 我完全不知道......... 呵呵 | ||||||||||||||||||||||
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312 系列都是用 F12
當然你要叫他夾角 180 度 V12 也是可以
再後來就剩 Subaru 在 90 用 F12﹐不過成績很差
從此之後 F12 在 F1 成為絕響
#8
0
於
2013/04/07 16:56:32
發文IP 52.177.*.*
[quote=david0771 (癡呆車手呂喬克'05)]裡面的車手大略看一下
只知道Lauda、Stewart和Peterson
當時的車聽起來好像還是用渦輪引擎？[/quote]
當時的引擎全都是 NA
V8﹐V12﹐F12 都有
2007 BMW Sauber 也表演了一次﹐不過車並非正式比賽用
如果是正賽用的車﹐BMW 工程師估計可以在五分多跑完一圈
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TA2yYohW1Vs[/youtube]
30 年前﹐Stefan Bellof 開 C 組 Porsche 956, 6 分 11 秒
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=gkhVnv80_lc[/youtube]
於
2013/04/07 20:50:52
發文IP 52.177.*.*
[quote=david0771 (癡呆車手呂喬克'05)]裡面的車手大略看一下
只知道Lauda、Stewart和Peterson
當時的車聽起來好像還是用渦輪引擎？[/quote]
當時的引擎全都是 NA
V8﹐V12﹐F12 都有
2007 BMW Sauber 也表演了一次﹐不過車並非正式比賽用
如果是正賽用的車﹐BMW 工程師估計可以在五分多跑完一圈
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TA2yYohW1Vs[/youtube]
30 年前﹐Stefan Bellof 開 C 組 Porsche 956, 6 分 11 秒
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gkhVnv80_lc[/youtube]
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| 裡面的車手大略看一下 只知道Lauda、Stewart和Peterson 當時的車聽起來好像還是用渦輪引擎？ | |||
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當時的引擎全都是 NA
V8﹐V12﹐F12 都有
2007 BMW Sauber 也表演了一次﹐不過車並非正式比賽用
如果是正賽用的車﹐BMW 工程師估計可以在五分多跑完一圈
30 年前﹐Stefan Bellof 開 C 組 Porsche 956, 6 分 11 秒
#13
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之前的新聞一直寫honda會藉2014更改渦輪引擎重新復出 我以為是以廠隊身分...看來是我誤會了? 😰😵 | ||||||||||||||||||||||
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只是以引擎供應商出現﹐玩廠隊燒太多錢了
前往討論：[法家] 深入總部的兩位日本人。
#5
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| 這是kimi的FB上下载的,應該不是假的 | |||
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你被愚弄也應該不是假的 😆
前往討論：kimi又要退休了?
#7
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| SV沒有走上這條眾叛親離路,無法完成霸業 或許這也是一種手段,讓大家知道...他不是車隊的乖寶寶 他比車隊重要...但是這也是豪賭就是 | |||
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這要是發生在當年的 Williams﹐VET 可能就很麻煩
X 教授的想法一直是老子的好車不缺人開! (當年也的確是如此)
#3
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一旦引擎被設定在Map 21是不可能調回到Map 31的 這點我認為不可能= =" 如果今天是對手在你後面 哪可能調不回來" | ||||||||||||
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聽過另一個說法是從省油調回全開要 90 秒
前往討論：馬來西亞站 紅牛Team Radio
#52
1
於
2013/03/26 20:02:42
發文IP 196.68.*.*
[quote=haroldf1racing (Harold)][img]http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482368_10201013401840248_1589250613_n.jpg[/img]
[傻笑][/quote]
好評
於
2013/03/26 20:03:28
發文IP 196.68.*.*
[quote=haroldf1racing (Harold)][img]http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482368_10201013401840248_1589250613_n.jpg[/img]
[傻笑][/quote]
好評
於
2013/03/26 20:04:01
發文IP 196.68.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_627825.jpg[/img]
[quote=haroldf1racing (Harold)][img]http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482368_10201013401840248_1589250613_n.jpg[/img]
[傻笑][/quote]
好評
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_627825.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_627826.jpg[/img]
於
2013/03/26 20:04:29
發文IP 196.68.*.*
[quote=haroldf1racing (Harold)][img]http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482368_10201013401840248_1589250613_n.jpg[/img]
[傻笑][/quote]
好評
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_627825.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_627826.jpg[/img]
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 😆 | |||
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好評
前往討論：F1 Kuso
#15
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眠月大大 你這架是殲8-IIM (仿以色列幼獅戰機) 殲-10是俄羅斯授權中國版Su-27🙂 | ||||||||||||||||||||||
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這是 J-10 沒錯
中國 Su-27 是 J-11
#33
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好評😀 不過搞來搞來 車手的冠軍都好像是內定一樣😰😝 每隊車隊指令大流行 倒不如還是看MOTOGP實在點😇 還比較精采多了！😌 不過最近MOTOGP要學F1了 限轉又要統一ECU😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒辦法﹐F1 商業化/政治化太嚴重了
看白髮小老頭賺滿缽就知道
而隨著媒體越來越發達﹐商業化絕對是越來越嚴重
要看真刀真槍的 F1﹐請上 Youtube 或者買以前的年度回顧來看
演戲的是瘋子﹐看戲的是傻子
我們乖乖當傻子就好
#14
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大大您認真了😀 我的意思是說，紅牛已經被一個跟台灣政客名嘴一樣的人給砲轟了😆 | ||||||||||||||||||||||
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別侮辱 John Watson, 雖然他沒拿過 WDC.... 😀
前往討論：[轉貼]沃特森：紅牛應該讓維特爾禁賽一場
#30
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在下很贊同您的說法， 看賽車就是要看車手拼死拿第一的精神， 而不是看勾心鬥角的鄉土劇， Vettel的作為在下我覺得是正確的， 那才是賽車手的精神， 不過超的太危險就是了， AMG看了整個就是很悶， 要超車還要問車隊，實在很無言， 賽車都這樣搞其實也不用看了，沒有意義。 LOTUS像樓上說的，擺明是老鳥帶菜鳥， 但也沒這麼誇張，這場比賽Grosjean也是在Kimi前面。 | ||||||||||||
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如果沒有賽前協議說 Multi 21 這個東西的話﹐今天大家不會炮 VET
VET 帶種的話就在賽前說老子不鳥你什麼協議﹐我一有機會就是會超
後續不會產生這麼多風波
#12
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天才賽車設計師-紐維一走就會垮的王朝..... (紐維建立的上一個王朝在威廉斯....) | ||||||||||||
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你把 McLaren 放哪? 😆
前往討論：[轉貼]沃特森：紅牛應該讓維特爾禁賽一場
#11
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| 有病😌 輪到一個外人來砲轟紅牛 沃特森這位大叔也不是什麼世界冠軍之流的吧😌 這跟台灣的政客名嘴沒什麼兩樣😝 | |||
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我相信在這個討論區應該沒有 F1 業界的人士
大家不也轟車手轟車隊?
起碼 John Watson 在 McLaren 拿了個年度第三
我們是什麼咖?
前往討論：[轉貼]沃特森：紅牛應該讓維特爾禁賽一場
#9
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小弟覺得還是以前的F1好看，可以加油讓車對自己有很多策略可以用 而且輪胎商自己挑對賽車研發也比較有幫助，可惜F1已經回不去了😌 被那沒耐力搞到都不知道自己是在看什麼了😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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能否中途加油跟精彩度沒啥關係
02 04 可以加吧? 精彩嗎?
10 12 不能加﹐這兩個賽季都好看啊
應該這麼說﹐有火星車但兩個車手實力有差距或者沒收公平對待的賽季就不好看 😌
#23
0
於
2013/03/22 09:14:40
發文IP 196.68.*.*
[quote=schiviloblo (我愛小黑)]反正每次談到這些事就有人護航什麼車隊指令很普遍啦
車手本來就是以車隊利益為重之類的話
[color="#FF0000"]但是絕對沒車隊像法拉利一樣做到那麼骯髒,那麼假[/color]
[color="#FF0000"]也絕對沒車手像阿龍嫂一樣要把自己的隊友吃乾抹盡,連傳無線電要求讓車這種事都做得出來[/color]
或許你會說紅牛也有,但人家至少包裝得很好
像小黑,那就更乾淨了,從來沒有要隊友幫他做啥[愛心]
所以你喜歡偽君子多過真小人?
他只會用成績證明誰是一哥[愛心]
小黑加油,打敗骯髒勢力[吐舌頭][/quote]
於
2013/03/22 09:20:40
發文IP 196.68.*.*
[quote=schiviloblo (我愛小黑)]反正每次談到這些事就有人護航什麼車隊指令很普遍啦
車手本來就是以車隊利益為重之類的話
[color="#FF0000"]但是絕對沒車隊像法拉利一樣做到那麼骯髒,那麼假[/color]
[color="#FF0000"]也絕對沒車手像阿龍嫂一樣要把自己的隊友吃乾抹盡,連傳無線電要求讓車這種事都做得出來[/color]
或許你會說紅牛也有,但人家至少包裝得很好
像小黑,那就更乾淨了,從來沒有要隊友幫他做啥[愛心]
他只會用成績證明誰是一哥[愛心]
小黑加油,打敗骯髒勢力[吐舌頭][/quote]
所以你喜歡偽君子多過真小人?
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| 反正每次談到這些事就有人護航什麼車隊指令很普遍啦 車手本來就是以車隊利益為重之類的話 但是絕對沒車隊像法拉利一樣做到那麼骯髒,那麼假 也絕對沒車手像阿龍嫂一樣要把自己的隊友吃乾抹盡,連傳無線電要求讓車這種事都做得出來 或許你會說紅牛也有,但人家至少包裝得很好 像小黑,那就更乾淨了,從來沒有要隊友幫他做啥😍 他只會用成績證明誰是一哥😍 小黑加油,打敗骯髒勢力😝 | |||
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所以你喜歡偽君子多過真小人?
#16
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| 那鍋紅白配色是 Marlboro 的關係 ,以現在的贊助商狀況應該不會出現這種配色 | |||
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找 Coca Cola 來贊助 😆
前往討論：好懷念的顏色阿...........
#3
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路上白痴越來越多﹐不生氣是不可能的
前往討論：你有遇過開車易暴躁抓狂 小心路怒症
#15
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😰😰😰又有人要倒楣了。 | ||||||||||||||||||||||
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跟 My Angel 魔之握手不相上下啊
前往討論：kimi終於20勝了
#6
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| kimi 終於拿到他的生涯第20勝了 從09年開始就很期待kimi能早日加入20勝俱樂部 本來想說可能要多跑個幾場才有可能拿下來 結果開春第一炮 就拿到第20勝了 恭喜kimi希望能急起直追勝場數逼近alonso 追近vettel不敢想他生涯還太長 希望kimi退休前能追近alonso的勝場數 還有10幾場要追 雖然有點困難 不過go!!!!! 😀😀😀 | |||
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說實在的﹐個人認為一個車手成功與否跟勝利場數多寡沒啥關係
離開了 F1﹐而還讓車迷懷念不已﹐對該車手的經典比賽還津津樂道才是更重要的...
前往討論：kimi終於20勝了
#13
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找 Coke 贊助﹐找 Honda 提供引擎﹐再現紅白王朝
好了我在做夢 😆😆😆
好了我在做夢 😆😆😆
#5
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| 雖然rb不強留SV 但是如果FA拿不到今年,四連不勝法拉力可能強拉SV 直接解決對手… | |||
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然後 FA 轉去 RB
Ferrari 仍然烙賽
是這樣嗎? 😇😇😇
#14
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鄉民們對續攤的照片比較有興趣
前往討論：工廠春酒亂吃亂喝
#5
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| 洗拿大 我弄錯了 感謝你的糾正 我實在不應該在你面前班門弄斧 以後我會先做功課再來發文 😭 | |||
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好說好說﹐我只是比較了解 Senna... 你問我其他車手我還真沒啥概念 XD
前往討論：本田重回F1意圖愈趨明顯!?!?
#3
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| 本田一代名機 RA168E | |||
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這個是 89 Suzuka, 引擎是 RA109E
前往討論：本田重回F1意圖愈趨明顯!?!?
#7
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| 這句話如果是車隊經理說的才有意義........... 其他人口裡傳出來......似乎只有參考價值 | |||
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即便是車隊經理說的也無參考價值
你覺得 Domelicali 或者 Horner 說: 我們會公平對待兩位車手 這句話時是真心的嗎?
#9
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那你就滾吧....😝😌 | ||||||||||||
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該滾的好像是你.
前往討論：賓士救世主!?小黑:太看得起我
#5
1
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| 如果到時被打趴掉就好玩了😆 陶德盃盃不在的紅軍.........沒什麼值得期待的😌 | |||
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Jean Todt 自 1993 就在 SF
你覺得那時候的 SF 有什麼可期待的嗎?
#22
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是厚德路吧？！ 😆 | ||||||||||||||||||||||
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我看是住三仙巷
前往討論：南部的路真的很爛
#5
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看起來很爽
但實際空戰的話恐怕在視距外就被 F22 幹下來了...
但實際空戰的話恐怕在視距外就被 F22 幹下來了...
#17
0
台北弄了個什麼什麼路平專案路還能繼續爛才是奇跡
中壢路好? 講出去會被人笑的!
中壢路好? 講出去會被人笑的!
前往討論：南部的路真的很爛
#31
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天哪有沒有搞錯............😲 美國86自排還手排?還是兩款都賣 | ||||||||||||
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美國沒 Toyota 86
是副牌 Scion FR-S
還有 Subaru BRZ
兩者都有自/手排可以選
BRZ 就是硬生生貴 5000 USD﹐而且還沒車!
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| =_=||貴得莫名其妙，還是貴在專業? | |||
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貴在稀少 XD
前往討論：Subaru BRZ
#24
0
在美國也是 BRZ 比 FRS 貴....
起碼 5000-7000 USD....
原來六星 mark 有那麼值錢喔 @@
起碼 5000-7000 USD....
原來六星 mark 有那麼值錢喔 @@
前往討論：Subaru BRZ
#14
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笑話 😆 以你的標準來看，爭冠車手都沒資格。 我只能說 在老子眼裡 阿龍索 頂級巔峰車手😊 | ||||||||||||
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以他的標準﹐MSC﹐VET 都未夠班.
前往討論：給阿隆索的粉絲
#40
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好 既然用模擬器 的盲點不用我們教你 43 | |||
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我今生想用行動支持我的偶像都沒機會了
😭😭😭
#17
0
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| 說真的，我最討厭的就是這種有才能就開始傲慢，不想全力以赴的人。 他跑贏，那沒話講，但是就永遠不要跑輸人。 連模擬器都用上，不斷的重複訓練，那是一種態度的問題，有沒有對車隊負責？有沒有對期待他的車迷負責？ 如果他願意多下點功夫在模擬器上，就算那模擬不了全部東西，至少能多增加一點優勢。 我相信他是天才之一，如果態度不是這樣，世界冠軍之路我想也不會那麼坎坷。 | |||
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Kimi 不傲慢啊﹐他一直都是這樣我行我素的人
說實在的啦﹐像他這麼隨興的車手在 70 80 年代比比皆是
怎麼到現在就變傲慢了?
#56
0
我 2006 以前都在長安
現在跟以前比真的差很多了...
現在跟以前比真的差很多了...
前往討論：出差亂吃..狗肉不敢吃...
#7
2
於
2013/01/11 17:11:23
發文IP 196.68.*.*
1991 火星車的前兆
McLaren 車手陣容依舊是 Senna 與 Berger﹐引擎還是本田﹐不過由 V10 換到 V12
Ferrari 則送走 Mansell, 替補他的是 90 年在 Tyrrell 表現出色的 Alesi (一直在想他名字到底該讀阿雷西還是阿雷吉﹐看日本方面都是叫阿雷吉 XD)
一號車手仍然是 Prost
Williams 迎來 Mansell﹐與他搭檔的是萬年二奶 Patrese
而重點是 Williams 聘請到了 90 年中被 March 解聘的火星人﹐Adrian Newey
FW14 一開季就展現非凡的速度﹐但要命的是耐用度很差 (Williams 是第二個採用半自動變速箱的車隊)
開局的四站兩個車手居然就有四次機械故障原因退賽
相比之下﹐McLaren 要穩多了﹐Senna 贏了美國﹐巴西﹐聖馬利諾及摩納哥四站
最具紀念性的當然就是巴西站﹐因為 Senna 終於在出道 7 年後在家鄉父老前拿到冠軍
而且這個冠軍得來毫不容易﹐說是 Senna 生涯中最艱苦一戰也不為過
在賽事的後盤﹐Senna 所駕駛 MP4/6 的第 3 4 5 檔全部掛了﹐只能用 6 檔跑完全程
高速彎還好﹐遇到低速彎時有好幾次車子差點就熄火了
剩下兩圈﹐雨勢越來越大﹐Senna 經過起跑線時拼命指著天空示意終止比賽
不過最後仍然是跑完全程
過了終點後沒多久﹐Senna 也完全癱在車裡無法動彈
看著 Senna 痛苦的表情﹐背後是數萬巴西觀眾的 OLE! OLE! OLE! SENNA! SENNA! 的歡呼
心中實在非常感動
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=x8y5WJKFgCM[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7IRZXtbQUOc[/youtube]
Williams 的逆襲
在賽季的中盤﹐Williams 回神了
連續在法﹐英﹐德三站拿下冠軍﹐讓 McLaren 有如芒刺在背
這是經典畫面了﹐英國銀石
Senna 的車在最後一圈將油料全部用光﹐只好搭 Williams 計程車回維修站
Marshall 還被 Senna 踹了一下 XD
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=djxUK9QDLw4[/youtube]
這則是發生在德國站﹐相信有看過記錄片的人都看過這段了
起因是 Senna 要將一個 chicane 的路障由輪胎改成三角椎﹐理由是他在墨西哥裝到輪胎牆﹐而輪胎的彈力讓車整個翻過去
他覺得這樣十分危險﹐於是要求賽會將輪胎換掉
結果又跟 Balestre 槓上了
Senna 在墨西哥站的事故
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7ixxWrSmoa4[/youtube]
德國站車手會議
名言: My decision is always the best decision.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1jxSjt3wU3s[/youtube]
就在氣勢此消彼漲的同時﹐日本方面也傳來噩耗﹐本田的精神領袖 - 本田宗一郎過世了
我一直覺得本田老爺子跟 Senna 的關係就像之前的老 Enzo 與 GV 一樣
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Cst_wlMBp_k[/youtube]
還好在之後的匈牙利 GP Senna 順利拿下第一﹐阻擋了 Williams 的攻勢
圖中可看到 Senna 左臂的黑紗﹐即為悼念本田老爺子
決定性的葡萄牙
McLaren 在匈牙利與比利時各下一城後﹐Williams 也不甘示弱在意大利拿下分戰冠軍
但在葡萄牙站卻出現了戲劇性的結果
在第 29 圈 Mansell 駛入維修站要換輪胎時﹐右後方的氣槍師似乎因為氣槍故障﹐沒將新輪胎鎖好
但要命的是旁邊的技師以為輪胎已經鎖好便打了放行的手勢
Mansell 才駛出短短幾公尺﹐右後輪便脫落了
而在第 51 圈﹐賽會對 Mansell 打出黑旗﹐他就這麼被 Dsq 了
Senna 與 Mansell 之間的分數差距也拉大到 24 分
比賽剩下 3 站﹐可以說 Mansell 要拿 WDC 的希望已經非常渺茫
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Fl1ZiNws7WE[/youtube]
這也是 91 經典畫面
西班牙站﹐時速 300km 的對決
[youtube] http://www.youtube.com/watch?v=tAiZWLYv8sA&feature=player_detailpage#t=204s[/youtube]
又是鈴鹿
已經是第五年在鈴鹿決定世界冠軍
Mansell 與 Senna 的積分相差 16 分﹐也就是說﹐Mansell 如果沒在這站拿到冠軍﹐他就只能等明年了
這個情勢對 McLaren 來說十分有利
而 Honda 既然是在母國出賽﹐當然也不能漏氣
於是他們準備了鈴鹿版的引擎﹐也讓 Berger 順利拿下 91 年唯一的 PP
不過這個 PP 也夠扯了﹐1:34:700
Berger 的 PP 記錄一直到 2001 年才被打破
起跑後 Berger 與 Senna 順利帶出﹐Mansell 緊跟在後
但 Senna 一直壓制著 Mansell, 使得 Berger 把距離越拉越遠
心急的 Mansell 不斷嘗試進攻﹐但一一被 Senna 阻擋
在第 10 圈時﹐Mansell 在第一彎操之過急滑出賽道﹐這也意味著 Senna 是 1991 的 WDC 了
這時心無旁騖的 Senna 開始放手追 Berger 並在第 18 圈超過 Berger
但他與 Berger 在比賽前又有與 89 年與 Prost 的相同約定﹐誰在第一彎領先就不會被隊友超
於是 Senna 又讓 Berger 反超回去﹐因此 Berger 拿了 91 年唯一的分站冠軍
坦白說 Senna 作得不夠漂亮﹐明知有約定還超...
後來也讓得太明顯了﹐印象中 Berger 還小抱怨一下
在賽後記者會上﹐Senna 對 Balestre 作了核彈級的轟炸
大意就是 91 年終於是乾淨的完賽﹐不像 89 與 90 年有政治操弄等等
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DdRaaBPAS_M[/youtube]
Suzuka 站也是 Prost 為 Ferrari 最後一次出戰
皆因 Prost 批評 643 開起來像卡車﹐於是就被車隊開掉
1992 年只好在家休養一年﹐並於 1993 轉投 Williams.
於
2013/01/11 17:13:47
發文IP 196.68.*.*
嗯﹐終於孵出來了
對於久未寫文章的人來說﹐一次要寫很多東西真痛苦
也難怪富姦會拖稿 XD
_____________________________________________________________________________
1991 火星車的前兆
McLaren 車手陣容依舊是 Senna 與 Berger﹐引擎還是本田﹐不過由 V10 換到 V12
Ferrari 則送走 Mansell, 替補他的是 90 年在 Tyrrell 表現出色的 Alesi (一直在想他名字到底該讀阿雷西還是阿雷吉﹐看日本方面都是叫阿雷吉 XD)
一號車手仍然是 Prost
Williams 迎來 Mansell﹐與他搭檔的是萬年二奶 Patrese
而重點是 Williams 聘請到了 90 年中被 March 解聘的火星人﹐Adrian Newey
FW14 一開季就展現非凡的速度﹐但要命的是耐用度很差 (Williams 是第二個採用半自動變速箱的車隊)
開局的四站兩個車手居然就有四次機械故障原因退賽
相比之下﹐McLaren 要穩多了﹐Senna 贏了美國﹐巴西﹐聖馬利諾及摩納哥四站
最具紀念性的當然就是巴西站﹐因為 Senna 終於在出道 7 年後在家鄉父老前拿到冠軍
而且這個冠軍得來毫不容易﹐說是 Senna 生涯中最艱苦一戰也不為過
在賽事的後盤﹐Senna 所駕駛 MP4/6 的第 3 4 5 檔全部掛了﹐只能用 6 檔跑完全程
高速彎還好﹐遇到低速彎時有好幾次車子差點就熄火了
剩下兩圈﹐雨勢越來越大﹐Senna 經過起跑線時拼命指著天空示意終止比賽
不過最後仍然是跑完全程
過了終點後沒多久﹐Senna 也完全癱在車裡無法動彈
看著 Senna 痛苦的表情﹐背後是數萬巴西觀眾的 OLE! OLE! OLE! SENNA! SENNA! 的歡呼
心中實在非常感動
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=x8y5WJKFgCM[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7IRZXtbQUOc[/youtube]
Williams 的逆襲
在賽季的中盤﹐Williams 回神了
連續在法﹐英﹐德三站拿下冠軍﹐讓 McLaren 有如芒刺在背
這是經典畫面了﹐英國銀石
Senna 的車在最後一圈將油料全部用光﹐只好搭 Williams 計程車回維修站
Marshall 還被 Senna 踹了一下 XD
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=djxUK9QDLw4[/youtube]
這則是發生在德國站﹐相信有看過記錄片的人都看過這段了
起因是 Senna 要將一個 chicane 的路障由輪胎改成三角椎﹐理由是他在墨西哥裝到輪胎牆﹐而輪胎的彈力讓車整個翻過去
他覺得這樣十分危險﹐於是要求賽會將輪胎換掉
結果又跟 Balestre 槓上了
Senna 在墨西哥站的事故
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7ixxWrSmoa4[/youtube]
德國站車手會議
名言: My decision is always the best decision.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1jxSjt3wU3s[/youtube]
就在氣勢此消彼漲的同時﹐日本方面也傳來噩耗﹐本田的精神領袖 - 本田宗一郎過世了
我一直覺得本田老爺子跟 Senna 的關係就像之前的老 Enzo 與 GV 一樣
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Cst_wlMBp_k[/youtube]
還好在之後的匈牙利 GP Senna 順利拿下第一﹐阻擋了 Williams 的攻勢
圖中可看到 Senna 左臂的黑紗﹐即為悼念本田老爺子
決定性的葡萄牙
McLaren 在匈牙利與比利時各下一城後﹐Williams 也不甘示弱在意大利拿下分戰冠軍
但在葡萄牙站卻出現了戲劇性的結果
在第 29 圈 Mansell 駛入維修站要換輪胎時﹐右後方的氣槍師似乎因為氣槍故障﹐沒將新輪胎鎖好
但要命的是旁邊的技師以為輪胎已經鎖好便打了放行的手勢
Mansell 才駛出短短幾公尺﹐右後輪便脫落了
而在第 51 圈﹐賽會對 Mansell 打出黑旗﹐他就這麼被 Dsq 了
Senna 與 Mansell 之間的分數差距也拉大到 24 分
比賽剩下 3 站﹐可以說 Mansell 要拿 WDC 的希望已經非常渺茫
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Fl1ZiNws7WE[/youtube]
這也是 91 經典畫面
西班牙站﹐時速 300km 的對決
[youtube] http://www.youtube.com/watch?v=tAiZWLYv8sA&feature=player_detailpage#t=204s[/youtube]
又是鈴鹿
已經是第五年在鈴鹿決定世界冠軍
Mansell 與 Senna 的積分相差 16 分﹐也就是說﹐Mansell 如果沒在這站拿到冠軍﹐他就只能等明年了
這個情勢對 McLaren 來說十分有利
而 Honda 既然是在母國出賽﹐當然也不能漏氣
於是他們準備了鈴鹿版的引擎﹐也讓 Berger 順利拿下 91 年唯一的 PP
不過這個 PP 也夠扯了﹐1:34:700
Berger 的 PP 記錄一直到 2001 年才被打破
起跑後 Berger 與 Senna 順利帶出﹐Mansell 緊跟在後
但 Senna 一直壓制著 Mansell, 使得 Berger 把距離越拉越遠
心急的 Mansell 不斷嘗試進攻﹐但一一被 Senna 阻擋
在第 10 圈時﹐Mansell 在第一彎操之過急滑出賽道﹐這也意味著 Senna 是 1991 的 WDC 了
這時心無旁騖的 Senna 開始放手追 Berger 並在第 18 圈超過 Berger
但他與 Berger 在比賽前又有與 89 年與 Prost 的相同約定﹐誰在第一彎領先就不會被隊友超
於是 Senna 又讓 Berger 反超回去﹐因此 Berger 拿了 91 年唯一的分站冠軍
坦白說 Senna 作得不夠漂亮﹐明知有約定還超...
後來也讓得太明顯了﹐印象中 Berger 還小抱怨一下
在賽後記者會上﹐Senna 對 Balestre 作了核彈級的轟炸
大意就是 91 年終於是乾淨的完賽﹐不像 89 與 90 年有政治操弄等等
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DdRaaBPAS_M[/youtube]
Suzuka 站也是 Prost 為 Ferrari 最後一次出戰
皆因 Prost 批評 643 開起來像卡車﹐於是就被車隊開掉
1992 年只好在家休養一年﹐並於 1993 轉投 Williams.
嗯﹐終於孵出來了
對於久未寫文章的人來說﹐一次要寫很多東西真痛苦
也難怪富姦會拖稿 XD
_____________________________________________________________________________
1991 火星車的前兆
McLaren 車手陣容依舊是 Senna 與 Berger﹐引擎還是本田﹐不過由 V10 換到 V12
Ferrari 則送走 Mansell, 替補他的是 90 年在 Tyrrell 表現出色的 Alesi (一直在想他名字到底該讀阿雷西還是阿雷吉﹐看日本方面都是叫阿雷吉 XD)
一號車手仍然是 Prost
Williams 迎來 Mansell﹐與他搭檔的是萬年二奶 Patrese
而重點是 Williams 聘請到了 90 年中被 March 解聘的火星人﹐Adrian Newey
FW14 一開季就展現非凡的速度﹐但要命的是耐用度很差 (Williams 是第二個採用半自動變速箱的車隊)
開局的四站兩個車手居然就有四次機械故障原因退賽
相比之下﹐McLaren 要穩多了﹐Senna 贏了美國﹐巴西﹐聖馬利諾及摩納哥四站
最具紀念性的當然就是巴西站﹐因為 Senna 終於在出道 7 年後在家鄉父老前拿到冠軍
而且這個冠軍得來毫不容易﹐說是 Senna 生涯中最艱苦一戰也不為過
在賽事的後盤﹐Senna 所駕駛 MP4/6 的第 3 4 5 檔全部掛了﹐只能用 6 檔跑完全程
高速彎還好﹐遇到低速彎時有好幾次車子差點就熄火了
剩下兩圈﹐雨勢越來越大﹐Senna 經過起跑線時拼命指著天空示意終止比賽
不過最後仍然是跑完全程
過了終點後沒多久﹐Senna 也完全癱在車裡無法動彈
看著 Senna 痛苦的表情﹐背後是數萬巴西觀眾的 OLE! OLE! OLE! SENNA! SENNA! 的歡呼
心中實在非常感動
Williams 的逆襲
在賽季的中盤﹐Williams 回神了
連續在法﹐英﹐德三站拿下冠軍﹐讓 McLaren 有如芒刺在背
這是經典畫面了﹐英國銀石
Senna 的車在最後一圈將油料全部用光﹐只好搭 Williams 計程車回維修站
Marshall 還被 Senna 踹了一下 XD
這則是發生在德國站﹐相信有看過記錄片的人都看過這段了
起因是 Senna 要將一個 chicane 的路障由輪胎改成三角椎﹐理由是他在墨西哥裝到輪胎牆﹐而輪胎的彈力讓車整個翻過去
他覺得這樣十分危險﹐於是要求賽會將輪胎換掉
結果又跟 Balestre 槓上了
Senna 在墨西哥站的事故
德國站車手會議
名言: My decision is always the best decision.
就在氣勢此消彼漲的同時﹐日本方面也傳來噩耗﹐本田的精神領袖 - 本田宗一郎過世了
我一直覺得本田老爺子跟 Senna 的關係就像之前的老 Enzo 與 GV 一樣
還好在之後的匈牙利 GP Senna 順利拿下第一﹐阻擋了 Williams 的攻勢
圖中可看到 Senna 左臂的黑紗﹐即為悼念本田老爺子
決定性的葡萄牙
McLaren 在匈牙利與比利時各下一城後﹐Williams 也不甘示弱在意大利拿下分戰冠軍
但在葡萄牙站卻出現了戲劇性的結果
在第 29 圈 Mansell 駛入維修站要換輪胎時﹐右後方的氣槍師似乎因為氣槍故障﹐沒將新輪胎鎖好
但要命的是旁邊的技師以為輪胎已經鎖好便打了放行的手勢
Mansell 才駛出短短幾公尺﹐右後輪便脫落了
而在第 51 圈﹐賽會對 Mansell 打出黑旗﹐他就這麼被 Dsq 了
Senna 與 Mansell 之間的分數差距也拉大到 24 分
比賽剩下 3 站﹐可以說 Mansell 要拿 WDC 的希望已經非常渺茫
這也是 91 經典畫面
西班牙站﹐時速 300km 的對決
又是鈴鹿
已經是第五年在鈴鹿決定世界冠軍
Mansell 與 Senna 的積分相差 16 分﹐也就是說﹐Mansell 如果沒在這站拿到冠軍﹐他就只能等明年了
這個情勢對 McLaren 來說十分有利
而 Honda 既然是在母國出賽﹐當然也不能漏氣
於是他們準備了鈴鹿版的引擎﹐也讓 Berger 順利拿下 91 年唯一的 PP
不過這個 PP 也夠扯了﹐1:34:700
Berger 的 PP 記錄一直到 2001 年才被打破
起跑後 Berger 與 Senna 順利帶出﹐Mansell 緊跟在後
但 Senna 一直壓制著 Mansell, 使得 Berger 把距離越拉越遠
心急的 Mansell 不斷嘗試進攻﹐但一一被 Senna 阻擋
在第 10 圈時﹐Mansell 在第一彎操之過急滑出賽道﹐這也意味著 Senna 是 1991 的 WDC 了
這時心無旁騖的 Senna 開始放手追 Berger 並在第 18 圈超過 Berger
但他與 Berger 在比賽前又有與 89 年與 Prost 的相同約定﹐誰在第一彎領先就不會被隊友超
於是 Senna 又讓 Berger 反超回去﹐因此 Berger 拿了 91 年唯一的分站冠軍
坦白說 Senna 作得不夠漂亮﹐明知有約定還超...
後來也讓得太明顯了﹐印象中 Berger 還小抱怨一下
在賽後記者會上﹐Senna 對 Balestre 作了核彈級的轟炸
大意就是 91 年終於是乾淨的完賽﹐不像 89 與 90 年有政治操弄等等
Suzuka 站也是 Prost 為 Ferrari 最後一次出戰
皆因 Prost 批評 643 開起來像卡車﹐於是就被車隊開掉
1992 年只好在家休養一年﹐並於 1993 轉投 Williams.
對於久未寫文章的人來說﹐一次要寫很多東西真痛苦
也難怪富姦會拖稿 XD
_____________________________________________________________________________
1991 火星車的前兆
McLaren 車手陣容依舊是 Senna 與 Berger﹐引擎還是本田﹐不過由 V10 換到 V12
Ferrari 則送走 Mansell, 替補他的是 90 年在 Tyrrell 表現出色的 Alesi (一直在想他名字到底該讀阿雷西還是阿雷吉﹐看日本方面都是叫阿雷吉 XD)
一號車手仍然是 Prost
Williams 迎來 Mansell﹐與他搭檔的是萬年二奶 Patrese
而重點是 Williams 聘請到了 90 年中被 March 解聘的火星人﹐Adrian Newey
FW14 一開季就展現非凡的速度﹐但要命的是耐用度很差 (Williams 是第二個採用半自動變速箱的車隊)
開局的四站兩個車手居然就有四次機械故障原因退賽
相比之下﹐McLaren 要穩多了﹐Senna 贏了美國﹐巴西﹐聖馬利諾及摩納哥四站
最具紀念性的當然就是巴西站﹐因為 Senna 終於在出道 7 年後在家鄉父老前拿到冠軍
而且這個冠軍得來毫不容易﹐說是 Senna 生涯中最艱苦一戰也不為過
在賽事的後盤﹐Senna 所駕駛 MP4/6 的第 3 4 5 檔全部掛了﹐只能用 6 檔跑完全程
高速彎還好﹐遇到低速彎時有好幾次車子差點就熄火了
剩下兩圈﹐雨勢越來越大﹐Senna 經過起跑線時拼命指著天空示意終止比賽
不過最後仍然是跑完全程
過了終點後沒多久﹐Senna 也完全癱在車裡無法動彈
看著 Senna 痛苦的表情﹐背後是數萬巴西觀眾的 OLE! OLE! OLE! SENNA! SENNA! 的歡呼
心中實在非常感動
Williams 的逆襲
在賽季的中盤﹐Williams 回神了
連續在法﹐英﹐德三站拿下冠軍﹐讓 McLaren 有如芒刺在背
這是經典畫面了﹐英國銀石
Senna 的車在最後一圈將油料全部用光﹐只好搭 Williams 計程車回維修站
Marshall 還被 Senna 踹了一下 XD
這則是發生在德國站﹐相信有看過記錄片的人都看過這段了
起因是 Senna 要將一個 chicane 的路障由輪胎改成三角椎﹐理由是他在墨西哥裝到輪胎牆﹐而輪胎的彈力讓車整個翻過去
他覺得這樣十分危險﹐於是要求賽會將輪胎換掉
結果又跟 Balestre 槓上了
Senna 在墨西哥站的事故
德國站車手會議
名言: My decision is always the best decision.
就在氣勢此消彼漲的同時﹐日本方面也傳來噩耗﹐本田的精神領袖 - 本田宗一郎過世了
我一直覺得本田老爺子跟 Senna 的關係就像之前的老 Enzo 與 GV 一樣
還好在之後的匈牙利 GP Senna 順利拿下第一﹐阻擋了 Williams 的攻勢
圖中可看到 Senna 左臂的黑紗﹐即為悼念本田老爺子
決定性的葡萄牙
McLaren 在匈牙利與比利時各下一城後﹐Williams 也不甘示弱在意大利拿下分戰冠軍
但在葡萄牙站卻出現了戲劇性的結果
在第 29 圈 Mansell 駛入維修站要換輪胎時﹐右後方的氣槍師似乎因為氣槍故障﹐沒將新輪胎鎖好
但要命的是旁邊的技師以為輪胎已經鎖好便打了放行的手勢
Mansell 才駛出短短幾公尺﹐右後輪便脫落了
而在第 51 圈﹐賽會對 Mansell 打出黑旗﹐他就這麼被 Dsq 了
Senna 與 Mansell 之間的分數差距也拉大到 24 分
比賽剩下 3 站﹐可以說 Mansell 要拿 WDC 的希望已經非常渺茫
這也是 91 經典畫面
西班牙站﹐時速 300km 的對決
又是鈴鹿
已經是第五年在鈴鹿決定世界冠軍
Mansell 與 Senna 的積分相差 16 分﹐也就是說﹐Mansell 如果沒在這站拿到冠軍﹐他就只能等明年了
這個情勢對 McLaren 來說十分有利
而 Honda 既然是在母國出賽﹐當然也不能漏氣
於是他們準備了鈴鹿版的引擎﹐也讓 Berger 順利拿下 91 年唯一的 PP
不過這個 PP 也夠扯了﹐1:34:700
Berger 的 PP 記錄一直到 2001 年才被打破
起跑後 Berger 與 Senna 順利帶出﹐Mansell 緊跟在後
但 Senna 一直壓制著 Mansell, 使得 Berger 把距離越拉越遠
心急的 Mansell 不斷嘗試進攻﹐但一一被 Senna 阻擋
在第 10 圈時﹐Mansell 在第一彎操之過急滑出賽道﹐這也意味著 Senna 是 1991 的 WDC 了
這時心無旁騖的 Senna 開始放手追 Berger 並在第 18 圈超過 Berger
但他與 Berger 在比賽前又有與 89 年與 Prost 的相同約定﹐誰在第一彎領先就不會被隊友超
於是 Senna 又讓 Berger 反超回去﹐因此 Berger 拿了 91 年唯一的分站冠軍
坦白說 Senna 作得不夠漂亮﹐明知有約定還超...
後來也讓得太明顯了﹐印象中 Berger 還小抱怨一下
在賽後記者會上﹐Senna 對 Balestre 作了核彈級的轟炸
大意就是 91 年終於是乾淨的完賽﹐不像 89 與 90 年有政治操弄等等
Suzuka 站也是 Prost 為 Ferrari 最後一次出戰
皆因 Prost 批評 643 開起來像卡車﹐於是就被車隊開掉
1992 年只好在家休養一年﹐並於 1993 轉投 Williams.
前往討論：Senna VS Prost (個人版)
#11
0
不知道導航語音是不是由夏亞大人負責 😆
#73
0
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聽起來86好像滿屌的~~😇 | ||||||||||||
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連最毒最 GY 的 Top Gear 都對 86 讚不絕口
我想樂趣應該是沒話說的
不過台灣 86 沒手排﹐而 BRZ 那種價格....
😌😌😌
前往討論：2013年式 86 又來了!!
#4
0
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| 小黑和台灣路上的死小孩開車方式很像，一路橫衝直撞，都是靠別人讓才沒出車禍的 沒人讓的時候就噴出去了 | |||
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真是有水準有見地的發言
#6
2
1990 年
如前文所提﹐McLaren 找了 Berger 替補 Prost 的位置
而 Prost 去了 Ferrari﹐與獅子 Mansell 合伙對抗 McLaren
雙方都用了 89 年賽車的進化版﹐MP4/5B 與 641.
開幕戰是在美國的鳳凰城
Senna 與 Prost 的排位都不好﹐一個第 5 一個第 7
Prost 的 641 由於變速箱耐用度問題﹐在 21 圈時退出了
Ferrari 在當時是唯一採用半自動變速箱的車隊﹐但畢竟是新科技﹐穩定度仍然不理想
這場比賽最精彩的是 Senna 與 Alesi 之間的攻防
難怪 Ken 老爹笑得這麼開心
雖然說 Ferrari 在當時的可靠性實在令人存疑
但在 Prost 與車隊的努力下﹐到了後期甚至快過 McLaren
所以戰火又延續到了老地方 - 日本鈴鹿
新仇舊恨
Suzuka 的 P1 是在右側﹐跑道較髒的那面﹐而且第一彎是右彎
Senna 認為這是他去年起步不理想的原因
於是 Senna 與 Berger 前去賽會要求將 P1 改到跑道左側﹐賽會答應了
這是 Senna 的 PP lap
看 RD 的表情﹐他大概是已經痲痺了吧 XD
但奪得 PP 後﹐FISA 裁示 P1 仍然是從賽道右方起跑...
這讓 Senna 十分火大﹐說: 明天如果我不是第一個進彎道﹐Prost 也別想!
然後在車手會議上發生了這件事
老 Piquet 說
如果錯過了 Casio S, 工作人員應該在安全的情況下再放車出去
而且不是將車調頭走完 Casio﹐因為如果有車過來的話﹐情況會更糟
主席: 大家都同意嗎?
車手們: 是
Senna & RD: 謝謝大家
Senna 站起來準備閃人﹐說: 我再也無法忍受﹐去年的事根本就是鬼扯。但今年有人提出相同問題﹐而我什麼都沒說﹐結果大家都同意了。 抱歉﹐我先走人
說完掉頭就走
個人猜想去年 McLaren 上訴是否也用同樣理由但被駁回... 所以 Senna 才那麼火大
9 秒決定冠軍
起跑後 Prost 帶出﹐但是 Senna 緊跟在後
就在 Prost 進入第一彎時﹐Senna 從右後方狠狠地把 Prost 撞了出去﹐雙雙退賽!
事件發生後﹐Senna 回到維修站﹐可以看見工作人員都沒有原本應有的開心表情
後來 McLaren 工程師透露﹐Senna 在進彎前根本沒鬆開油門﹐顯然就是要與 Prost 兩敗俱傷
雖說 Senna 是故意的﹐但 FIA 也無法以任何條例來對 Senna 進行處罰
Prost 也說他想就這麼退出 F1
1990 F1 賽季就這麼難堪地落幕
個人看法
Senna 的作法當然非常不可取﹐但我能理解一個人連續兩年在同一個地方被婊的憤怒
由此可見 FIA 從之前就不是啥公正的單位了 XD
很多人說這是 Senna 為了勝利不擇手段﹐但我卻認為就 90 Suzuka 事件來說﹐他是要復仇並讓 Prost/FIA/Jean-Marie Balestre 難堪
如前文所提﹐McLaren 找了 Berger 替補 Prost 的位置
而 Prost 去了 Ferrari﹐與獅子 Mansell 合伙對抗 McLaren
雙方都用了 89 年賽車的進化版﹐MP4/5B 與 641.
開幕戰是在美國的鳳凰城
Senna 與 Prost 的排位都不好﹐一個第 5 一個第 7
Prost 的 641 由於變速箱耐用度問題﹐在 21 圈時退出了
Ferrari 在當時是唯一採用半自動變速箱的車隊﹐但畢竟是新科技﹐穩定度仍然不理想
這場比賽最精彩的是 Senna 與 Alesi 之間的攻防
難怪 Ken 老爹笑得這麼開心
雖然說 Ferrari 在當時的可靠性實在令人存疑
但在 Prost 與車隊的努力下﹐到了後期甚至快過 McLaren
所以戰火又延續到了老地方 - 日本鈴鹿
新仇舊恨
Suzuka 的 P1 是在右側﹐跑道較髒的那面﹐而且第一彎是右彎
Senna 認為這是他去年起步不理想的原因
於是 Senna 與 Berger 前去賽會要求將 P1 改到跑道左側﹐賽會答應了
這是 Senna 的 PP lap
看 RD 的表情﹐他大概是已經痲痺了吧 XD
但奪得 PP 後﹐FISA 裁示 P1 仍然是從賽道右方起跑...
這讓 Senna 十分火大﹐說: 明天如果我不是第一個進彎道﹐Prost 也別想!
然後在車手會議上發生了這件事
老 Piquet 說
如果錯過了 Casio S, 工作人員應該在安全的情況下再放車出去
而且不是將車調頭走完 Casio﹐因為如果有車過來的話﹐情況會更糟
主席: 大家都同意嗎?
車手們: 是
Senna & RD: 謝謝大家
Senna 站起來準備閃人﹐說: 我再也無法忍受﹐去年的事根本就是鬼扯。但今年有人提出相同問題﹐而我什麼都沒說﹐結果大家都同意了。 抱歉﹐我先走人
說完掉頭就走
個人猜想去年 McLaren 上訴是否也用同樣理由但被駁回... 所以 Senna 才那麼火大
9 秒決定冠軍
起跑後 Prost 帶出﹐但是 Senna 緊跟在後
就在 Prost 進入第一彎時﹐Senna 從右後方狠狠地把 Prost 撞了出去﹐雙雙退賽!
事件發生後﹐Senna 回到維修站﹐可以看見工作人員都沒有原本應有的開心表情
後來 McLaren 工程師透露﹐Senna 在進彎前根本沒鬆開油門﹐顯然就是要與 Prost 兩敗俱傷
雖說 Senna 是故意的﹐但 FIA 也無法以任何條例來對 Senna 進行處罰
Prost 也說他想就這麼退出 F1
1990 F1 賽季就這麼難堪地落幕
個人看法
Senna 的作法當然非常不可取﹐但我能理解一個人連續兩年在同一個地方被婊的憤怒
由此可見 FIA 從之前就不是啥公正的單位了 XD
很多人說這是 Senna 為了勝利不擇手段﹐但我卻認為就 90 Suzuka 事件來說﹐他是要復仇並讓 Prost/FIA/Jean-Marie Balestre 難堪
前往討論：Senna VS Prost (個人版)
#46
1
於
2012/12/25 22:32:59
發文IP 196.68.*.*
下次開這臺吧﹐比你威的應該不多了
於
2012/12/25 22:34:55
發文IP 196.68.*.*
下次開這臺吧﹐比你威的應該不多了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_608239.jpg[/img]
下次開這臺吧﹐比你威的應該不多了
前往討論：【開貨車吃喜宴會很丟臉嗎？】
#5
0
以後不要把 Ferrari 跟其他車放同一個討論串
不然會顯得特別醜
不然會顯得特別醜
前往討論：沒賽車看來看跑車
#81
0
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| 德國這輛戰車，怎一副可以把美國M1比下去的感覺。 😰 | |||
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豹 2A6 本來就是很優異的 MBT
唯一比不過 M1A2 的地方就是 L2A6 沒實戰驗證
前往討論：從戰車事件 來看台灣記者素質
#68
1
於
2012/12/20 12:47:25
發文IP 196.68.*.*
[quote=chinghuai (秋山)][quote=leeushuan (Y.H.Li)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_606937.jpg[/img]
有奇怪的地方嗎?
[三條線][三條線][/quote]
民視請告訴我們全球那一款戰車有配備後照鏡跟倒車雷達的。
[/quote]
不用民視﹐我現在就可以告訴你
Leopard 2A6 兩者都有
於
2012/12/20 12:48:15
發文IP 196.68.*.*
[quote=chinghuai (秋山)][quote=leeushuan (Y.H.Li)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_606937.jpg[/img]
有奇怪的地方嗎?
[三條線][三條線][/quote]
民視請告訴我們全球那一款戰車有配備後照鏡跟倒車雷達的。
[/quote]
不用民視﹐我現在就可以告訴你
Leopard 2A6 兩者都有
但 L2A6 是用後部攝影機﹐而不是倒車雷達
於
2012/12/20 12:51:26
發文IP 196.68.*.*
[quote=chinghuai (秋山)][quote=leeushuan (Y.H.Li)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_606937.jpg[/img]
有奇怪的地方嗎?
[三條線][三條線][/quote]
民視請告訴我們全球那一款戰車有配備後照鏡跟倒車雷達的。
[/quote]
不用民視﹐我現在就可以告訴你
Leopard 2A6 兩者都有
但 L2A6 是用後部攝影機﹐而不是倒車雷達
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_606980.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_606981.jpg[/img]
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民視請告訴我們全球那一款戰車有配備後照鏡跟倒車雷達的。 | ||||||||||||
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不用民視﹐我現在就可以告訴你
Leopard 2A6 兩者都有
但 L2A6 是用後部攝影機﹐而不是倒車雷達
前往討論：從戰車事件 來看台灣記者素質
#31
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我想 保時捷的 款式那麼多 你如果想要超跑等級 就一定是 要 CARRERA GT 或是 GT2 GT3 GT2RS GT3RS 這些等級 還有個人 需求也不同 有人喜歡8仟轉的高轉 有人喜歡水平對臥的聲浪 但保時捷 也是可以做到高轉 只是水平 與V型引擎 輸出不同 聲浪不同...引擎特性也不同 而且保時捷 的操控特性 和中置引擎不同 所以也有固定死忠保時捷迷 我貼的這些 應該不算入門跑車吧 而且保時捷的操控 可是不輸法拉X 和林寶X尼 只是 保時捷的操控 可是要練過的 | ||||||||||||
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如果我有點錢我想我也是買 Porsche
馬力在台灣也很夠用了﹐而且好照顧
不過我會想買空冷蛙
空冷蛙的聲浪比較迷人 😍
#26
0
於
2012/12/19 13:26:01
發文IP 196.68.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=vivasenna01 (音速貴公子)][quote=jazzsu1972 (黑白郎君)]法拉拉用這麼卑劣的手法趕走kimi還趕盡殺絕逼kimi不能為其他車隊出賽。賣掉那台破車剛好而已。[/quote]
原來 Enzo 是破車....... [驚訝][驚訝][驚訝][/quote]
只能說每樣東西的價值因人而異。就我個人而言法拉利就是破車。老是火燒車不是破車是甚麼。
[/quote]
嗯嗯﹐MSC 參與開發的 Enzo 是破車
難怪這三年 Team Mercedes 一直挫賽
[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2012/12/19 13:32:18
發文IP 196.68.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=vivasenna01 (音速貴公子)][quote=jazzsu1972 (黑白郎君)]法拉拉用這麼卑劣的手法趕走kimi還趕盡殺絕逼kimi不能為其他車隊出賽。賣掉那台破車剛好而已。[/quote]
原來 Enzo 是破車....... [驚訝][驚訝][驚訝][/quote]
只能說每樣東西的價值因人而異。就我個人而言法拉利就是破車。老是火燒車不是破車是甚麼。
[/quote]
嗯嗯﹐MSC 參與開發的 Enzo 是破車
難怪這三年 Team Mercedes 一直挫賽
[傻笑][傻笑][傻笑]
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]
其實 我認識一位 消費能力很好的老闆 他也是幾乎什麼車都玩過了
有一次在聊天 我請教他 玩了那麼多車子後 有沒有對哪幾個牌子的車子 印象深刻 或是覺得很棒的??
他建議我 說 以後 如果真有能力想開個 名牌跑車 他建議我 開保時捷
他說 保時捷 是一款 非常耐用 又實用的車 說馬力 說速度 安全性 全都有 但最棒的是 他很耐用
他說法拉X 林寶X尼 等一些高檔超跑 雖然性能超高 但 耐用度 不是不好 只是你要花很多錢來保養 和維修
但保時捷 在裡面 算是耐用的了 保時捷 可以天天開 開上下班 開出勤用 他的耗材 沒那麼多 也沒那麼誇張
所以 我去英國 滿路都是保時捷 而在美國 洛杉磯 那天 國家地理頻道 也才做一個節目 超級工廠 保時捷拆解廠
洛杉磯 有一間 專門殺保時捷的 殺肉場 中古零件廠 滿滿都是撞爛的保時捷...[傻笑]
要什麼都有
那天 電視也有做 保時捷 這幾年 才花了2億歐元 重新蓋了一個 全新的烤漆生產線
而且保時捷也重新大改款 我個人 也覺得 保時捷也是不錯的選擇!![傻笑]
[/quote]
如果開的頻率高﹐Porsche 的確是實用跟性能都兼顧了
不過跟大家所認定的超跑還是有段差距...
我曾經在夏威夷各開過一天的 F355 Spider 與 996C4S Cabrio
996 是非常人性化﹐但 F355 比較有感覺
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只能說每樣東西的價值因人而異。就我個人而言法拉利就是破車。老是火燒車不是破車是甚麼。 | ||||||||||||||||||||||
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嗯嗯﹐MSC 參與開發的 Enzo 是破車
難怪這三年 Team Mercedes 一直挫賽
😆😆😆
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其實 我認識一位 消費能力很好的老闆 他也是幾乎什麼車都玩過了 有一次在聊天 我請教他 玩了那麼多車子後 有沒有對哪幾個牌子的車子 印象深刻 或是覺得很棒的?? 他建議我 說 以後 如果真有能力想開個 名牌跑車 他建議我 開保時捷 他說 保時捷 是一款 非常耐用 又實用的車 說馬力 說速度 安全性 全都有 但最棒的是 他很耐用 他說法拉X 林寶X尼 等一些高檔超跑 雖然性能超高 但 耐用度 不是不好 只是你要花很多錢來保養 和維修 但保時捷 在裡面 算是耐用的了 保時捷 可以天天開 開上下班 開出勤用 他的耗材 沒那麼多 也沒那麼誇張 所以 我去英國 滿路都是保時捷 而在美國 洛杉磯 那天 國家地理頻道 也才做一個節目 超級工廠 保時捷拆解廠 洛杉磯 有一間 專門殺保時捷的 殺肉場 中古零件廠 滿滿都是撞爛的保時捷...😆 要什麼都有 那天 電視也有做 保時捷 這幾年 才花了2億歐元 重新蓋了一個 全新的烤漆生產線 而且保時捷也重新大改款 我個人 也覺得 保時捷也是不錯的選擇!!😆 | |||
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如果開的頻率高﹐Porsche 的確是實用跟性能都兼顧了
不過跟大家所認定的超跑還是有段差距...
我曾經在夏威夷各開過一天的 F355 Spider 與 996C4S Cabrio
996 是非常人性化﹐但 F355 比較有感覺
#10
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| 法拉拉用這麼卑劣的手法趕走kimi還趕盡殺絕逼kimi不能為其他車隊出賽。賣掉那台破車剛好而已。 | |||
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原來 Enzo 是破車....... 😲😲😲
#55
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| 我比較訝異的是Kimi居然只有第4名，我覺得他真的比較容易被遺忘。 看Ham跟Buttom年度積分只差兩分，可是投票卻是有差距， 感覺車隊還是比較喜歡有爆發力的選手，而非穩定發揮的選手。 當然本季Ham的發揮很棒，只是運氣真的不好，但個人覺得Kimi表現真的很棒， 可能是最後一戰沒撞到Vettel造成某些車隊經理的不爽吧。 | |||
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今年的 BUT 一如往常的穩
但 HAM 今年除了快但也穩
今年除了跟 MAL 那次意外我實在想不起 HAM 還有哪次是自己的問題而退賽
所以有這種投票結果並不令人意外
前往討論：阿龍索獲得在車隊負責人們，票選為最佳車手
#30
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我的排名
1 ALO
2 RAI
3 VET
4 HAM
5 BUT
6 WEB
7 HUL
8 MAS
9 ROS
10 PER
1 ALO
2 RAI
3 VET
4 HAM
5 BUT
6 WEB
7 HUL
8 MAS
9 ROS
10 PER
前往討論：阿龍索獲得在車隊負責人們，票選為最佳車手
#53
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請問一下= =這篇不是在討論ALONSO的事嗎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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討論區不都是這樣嗎?
討論某車手就拉其他的進來酸兩句
很正常啊
#48
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就我看來只有Kimi比較低調不多話而已,而維特爾和阿隆索這兩位同學呢,就屬於比較會放些話那類的 我不認為維特爾是那種低調沉默的,他也是相當會放炮的一位車手,不過在台灣這邊有一些他放話的新聞沒有被翻出來,所以大部分台灣的車迷才會不了解 Vette：The grave of Ayrton Senna is here in Sao Paulo. Maybe someone has to go there and tell him what his nephew did today! 維特爾說了這段話引來很多車迷的不滿阿 | ||||||||||||||||||||||
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ALO 的發言跟 VET 相比簡直微不足道
一個在講自己﹐一個是拿對手已故親戚出來開玩笑
Not funny at all.
共
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則