| ||||||||||||||||||||||
2006的車 去現場看真的帥翻 但就是跑不快...我都還有親眼看到蒙小胖.... 但他跑沒幾場就回米國了... 我是覺得 選車卡重要 車的本質遠遠大於改進 本質好 隨便改 都快 本質不好 要在那裡改東改西...改了還沒效果 反而還更慢.....😞 今年的紅軍不也一樣 忽快忽慢...無法穩定進步...... | ||||||||||||||||||||||
於
2013/08/03 08:47:19
發文IP 246.233.*.*
於
2013/08/03 08:48:39
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enzo : FX37 你等著讓我套圈 吃我的灰吧妳.......😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/08/03 08:41:40
發文IP 246.233.*.*
於
2013/08/03 08:45:02
發文IP 246.233.*.*
| |||
有句話叫做君子不立危牆之下...... 若Kimi真的跑回去法拉利 像法拉利那麼髒那麼傳統的隊伍 難保又對個人風格獨特的Kimi做些見不得光的事情 Kimi也不怎年輕了,33還34歲 慢慢接近多數F1車手年齡及體力的極限 下份合同真的很重要沒多少時間可浪費了 | |||
於
2013/08/02 15:54:08
發文IP 92.134.*.*
於
2013/08/02 16:03:13
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||||||||||||
或許他真的兩天勝過人家兩年,只是講得太深奧了,車隊兩年了還是聽不懂,搞不定。 換到紅牛,說不定就會說,車隊兩天的研發勝過某車隊兩年的研發。😆 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
蒙總人長那麼帥,要是被啪啪啪打臉豈不是太可憐了, 所以我不希望是真的...😆 其實我希望Kimi留在Lotus,不過前提是車隊要解決虧損問題... | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我認為阿龍索不會去紅牛,蒙總跟桑坦德銀行老闆很疼他。 但霍納來法拉利我就不敢下定論了,因為霍納跟老闆在二號車手上的意見產生分歧。 而且至今他不願意接受老闆所謂的 里卡多 成為紅牛車隊的一員。 這會牴觸掉紅牛老闆的車隊哲學,所以紅牛老闆才一直不想讓KIMI加入到紅牛。 再來年初時他跟紐維都有到法拉利開會,而本身又私下找了老布談話。 所以我認為 霍納 自己有其他的打算。(要買斷他的合約也不是問題,但他要先把自己跟老闆弄僵) 法拉利方面 卡利在今年的發言越來越低調,2015年法拉利要重戰勒芒賽車LMP1組別。 他有可能被調往去勒芒。(他本身也沒有所謂的合約問題) 所以 2014 的法拉利領隊 會有幾個選項 (1) 卡利 (2) 霍納 (3) 布朗。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
可是法拉利車沒搞頭😌 | |||
| ||||||||||||
蒙特澤莫羅 警告 阿隆索 注意 言行舉止 阿隆索 警告 蒙特澤莫羅 注意 賽車性能 | ||||||||||||
| ||||||||||||
連衣服都沒穿....😆 | ||||||||||||
於
2013/08/01 21:06:54
發文IP 246.233.*.*
於
2013/08/01 21:09:56
發文IP 246.233.*.*
| |||
上面有新聞後段說到, Alonso似乎不喜歡當Kimi的隊友, 而Ferrari也有找到其他的贊助可以afford失去Alonso和Santander的這一塊缺口, 若是這樣, 車手組合可能就是Kimi+Hulkenberg or Kimi+Bianchi 該新聞對Massa的去留倒是用很肯定的用語說不會續約了 🙂 越來越勁爆 😀 | |||
於
2013/08/01 18:25:16
發文IP 92.134.*.*
於
2013/08/01 18:25:52
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||||||||||||
那牛牛 主要的敵人是..........??? | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
我倒是認為 牛牛連 "一手掌握" 都沒有辦法 若能成行 牛牛應該也只是處於被動的狀態之下 | ||||||||||||
| |||
Newey應該離退休不遠了 紅牛應該趁機多撈點 搞FA來不是聰明的選擇 | |||
| ||||||||||||
想當初Ferrari也否認招募Lotus技術總監 😀 不過我認為Kimi這件事政治意涵大於實質意義 😀 | ||||||||||||
於
2013/08/01 14:41:27
發文IP 92.134.*.*
於
2013/08/01 16:37:08
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
確實 他 跟另一位 沃爾夫 使人厭惡,布朗被這兩個人陰的很慘.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
維特粉都這麼腦殘嗎?!😇😇😆😆😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
我也很希望能看好戲... 如果龍哥是這樣牆頭草的話就趕快轉隊吧!(他其實是...猶記05年底他曾放話絕不可能來法拉利) 牆頭草一號車手+暴頭二奶+咖哩隊長...紅軍車迷情何以堪! 😠😠😠 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
Alonso的車迷從來就沒有不支持紅牛阿,只是不支持沒有Alonso的紅牛,跟不支持Vettel。 就像當年Alonso要去麥隊時也批評法拉利,但想去法拉利的時候還不是可以說得很好聽。 話說前幾個星期Alonso忽然認同Vettel的領先是因為Vettel把賽車開到極限的說法, 該不會是擔心明年去紅牛被說成只是開火星車才能拿冠軍,先打預防針? | ||||||||||||
於
2013/08/01 08:39:03
發文IP 243.80.*.*
於
2013/08/01 08:41:05
發文IP 243.80.*.*
| |||
紅軍也不是省油的燈 FERRARI OFFERS RAIKKONEN TO REJOIN TEAM IN 2014 http://f1fanatic.eu/cikk/ferrari-offers-raikkonen-to-rejoin-team-in-2014 😀 大家都在玩政治遊戲 😀 | |||
於
2013/07/31 19:38:08
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/31 19:39:00
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
勞達 很早之前就把 漢米爾頓 設定為一號車手,因為人是他帶去賓士車隊。 兩站過後立場就會更加明顯,因為賽季只剩一半。 越早確立一號車手,越能增加賓士車隊奪下車手跟車隊冠軍。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
渣渣請五連霸督的好像是明年的車 此前南非人都是回來參予民用車的研發 阿隆索熬過去的方式 :禱告 (哈哈哈哈哈哈哈哈😆) | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那是賓士。 德國車隊已經把除了紅牛之外的知名前技術總監都挖了。(法拉利、雷諾、麥凱倫..等等) 法拉利 這邊是異端派,對於賽車概念有獨特思維的工程師聚在一起。 艾利森的到來。 法拉利有可能會正式使用幾樣設備。 練習賽曾出現的裝置。 (1) 被動式 DRS (2) 被動運行高度控制系統 或 賓士版的 FRIC。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
哈哈 葵大 全圍場最強的團隊在奔馳 全圍場最強的技術總監在紅牛 法拉利目前就是支挖了路特斯牆角的渣渣車隊 令人沒想到的路特斯失去技術總監後 賽車更上層樓了 (快笑死我了 😆 😆😆 太感謝法拉利了~) | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
這不錯啊~~~~~繼續玩,我看A還有幾年可以去爭他企盼以久的第三個WDC😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
簽吧~用同一部車分高下 | |||
| |||
阿隆索可不是他所希望的:“我更喜歡KIMI” (Kimi好朋友麻 阿隆索是敵人😀) 據阿隆索說,他的生日願望是坐進維特爾的車,不過德國人有些激動地反映到:“這是對車隊的恭維。但是,他不會來的。 ”維特爾明顯地表達了,反對自己的有力競爭者對手轉會到自己的車隊。(借分享🙂) 小公主妳也會怕啊 足夠威脅妳的 妳確實該怕😆 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
補註的好 很想給好評 蛋太嫩 無法覆諸成行 只好給妳一個 "讚" 😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
法拉利主席蒙特澤莫羅就阿隆索在匈牙利大獎賽週末的有關言論向他發出了警告。 雖然不清楚蒙總具體指的是什麼,但是意大利車隊應該認為阿隆索在匈牙利站結束後的言論中對車隊的態度太苛刻。 此外,還有阿隆索同紅牛下賽季的車手席位聯繫在一起的原因。 在車隊的官網聲明中寫道,“現在需要盡快縮小差距,而不是對糟糕的比賽成績感到沮喪。最近阿隆索的言論對蒙特澤莫羅還有整支車隊都並不好。” 法拉利透露蒙特澤莫羅在周一同阿隆索見了面,祝他生日快樂的同時也警告了他在公眾場合的行為。 “現在我們了解了賽車,也了解了問題的所在,我們知道那些部件沒起到效果,使用舊部件現在也是合理的。夏天我們需要好好努力,至少在斯帕還有蒙扎要取得點幾秒的進步,這樣賽車才能夠符合爭奪冠軍的表現。” http://bbs.hupu.com/6054581.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 決裂囉~😌 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
以上任,並成為 底盤總監,福來 則成為核心人物 技術總監。 位置不錯,剛好成為 通爸與福來之間的橋梁。 期待中 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
你在講什麼啊??😲😲😲 飛彈那時候退賽了?? | ||||||||||||
於
2013/07/29 23:16:18
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/29 23:18:07
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/29 23:18:42
發文IP 229.12.*.*
| ||||||||||||||||||||||
只怕又要被紅牛消費了😴 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
這話欠缺說服力~ 所有的車隊適用一樣的規則,光頭老怪能在規則之下把車搞快這是他的本事。 請教一下何為手腳被綁著任人宰割? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VETTEL也是遲早要離開去法拉利 紅牛並非一定就要VETTEL不可 接觸ALONSO或許直接把時程提早到2014 ALONSO到紅牛 VETTEL去法拉利互換 再來證明到底是車好還是技術好😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
個人猜測八月加入,並配合法拉利總部風洞重新開啟一起宣布。 與通爸的職位一樣,法拉利 空力技術總監。(前者談過:他們倆是哥們) 目的要加速空力套件的實戰效果。 | |||
於
2013/07/29 10:37:39
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/29 10:38:31
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/29 10:39:22
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||||||||||||
哈哈我指的"他"試本版中的某人,神秘力量不在。 說正經的,我到不覺得RBR無敵解除耶,可能沒這麼強大。帶這場我覺得是因為一開始有稍稍被鈕扣擋了一下。不然很有機會跟MGP一拼。 看WEBBER的狀況就知道車還是很強。 至於MGP的無敵可能要等暑假過後多關查一下才能確認,但可以證明的是他們回來了,不在想之前那樣是排位專用。 3.4完全同意,前半段我超希望果醬可以拿下這一場,LOTUS的pit crew真的是要在加油,換胎都比人家慢個半秒一秒的,瞬間損失好幾個位子!! | ||||||||||||||||||||||
| |||
是紐維好 只要有好車 誰都不重要😆 | |||
| |||
怪了,他轉運了?小黑以後可以放心了嗎? 讓我們繼續看下去!! | |||
| |||
WEB這場感覺野蠻猛的😇 | |||
於
2013/07/28 20:58:25
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 21:00:28
發文IP 246.233.*.*
| |||
果醬GG了😲 | |||
| |||
對啦,頓哥就是這樣,英國人要幫英國人😀 賓士是公車是吧,讓你了解一下英國巴士得厲害😝 | |||
於
2013/07/28 20:21:54
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 20:26:06
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||
這樣也想跟人爭世界冠軍??😌 根本不是MGP,紅牛的對手😌 | ||||||||||||
於
2013/07/28 09:27:48
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 09:33:00
發文IP 246.233.*.*
| |||
把果醬塑造成能場場贏kimi的悍將 這樣就算kimi離隊 贊助商也會對果醬有信心 不至於跑掉 (法拉利08年為什麼是靠馬薩爭冠 還不是法拉利搞了kimi好幾下 把馬薩塑造成超一流車手 馬薩在爆頭前幾乎變成法拉利一哥) | |||
於
2013/07/28 09:20:01
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 09:29:27
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/28 09:31:15
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
就算他跟 紅牛簽約了 他現在還是車隊中有機會爭冠的車手 不會就因此這樣搞他吧… 而且,Kimi 跟車隊的相處也不是這樣差😲😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
萊科寧明天在匈牙利站正賽中將從第六位發車,落後自己的隊友格羅斯讓三個位置。 沒有參加上周在銀石舉行青測的芬蘭人承認,自己在適應這些新輪胎上有些掙扎。 “情況不是很理想,這個週末很困難,帶著新胎,賽車的感覺不是很好。排位賽的成績已經不算很壞了,但還是缺少了一些速度。” “我們將會盡全力的,如果能夠讓賽車適應這些新輪胎,那麼我們可以往前追位置,若不行的話,也可能丟位置。” 當被問及認為這些新輪胎究竟能夠撐多久時,萊科寧說,“我不知道,到了明天再看吧。” http://bbs.hupu.com/6041219.html | |||
| ||||||||||||||||||||||
可能知道kimi確實跟紅牛簽約了 就搞kimi幾下 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/07/27 20:50:39
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/27 21:05:25
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/27 20:37:22
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/27 20:40:57
發文IP 229.12.*.*
| |||
法拉利壯大技術團隊,前蓮花技術總監埃里森(James Allison)將加盟躍馬。 占士-埃里森於今年5月8日官方宣佈離開蓮花,儘管法拉利一直被認為是他的下一個僱主。但是在正式的協議簽署之前,仍有大量的細節問題需要解決。 昨天,據英國賽車媒體《汽車運動》報導,在歷經數週的緊張談判之後,所有的問題現已解決,協議已經簽了,預計躍馬將會很快宣佈英國人加盟的消息。 埃里森的加盟,對致力於提高賽車性能,競爭總冠軍的躍馬將帶來巨大的促進,特別是考慮到他領銜設計的蓮花賽車在輪胎使用上的優勢。但是由於他同前僱主的合同問題,意味著可能需要等到明年開始,才能到馬拉內羅正式報到。 埃里森的到來阿隆索一定會喜歡,今年早些時候,在合同尚未談攏之前兩屆世界冠軍曾明確表示希望能同埃里森再度合作。 「我和他有個非常密切的合作,兩奪世界冠軍時便和他在一起。」阿隆索說到,「後來2008/9年我重新回到雷諾,2009年他已經是技術總監,雖然當年的賽車並不是太成功,但是我們可以看到過去兩年蓮花賽車的表現。他目前是圍場中的大牌人物已不是什麼秘密,關於他的未來我們將拭目以待。」 目前尚不清楚埃里森加盟法拉利的職位,但初步預計會出任一個高級技術總監的角色,與當前的技術總監帕特-弗萊(Pat Fry)聯手。 占士-埃里森曾於2000~2005年效力過法拉利,也就是麥克-舒馬克統治F1的時期。 (新浪F1頻道) James Allison&Pat Fry聯手對抗紐維大叔😀 | |||
| |||
改啥規則??? | |||
| |||
蓮花:車隊競爭力會提升。因為被動式DRS+新胎效果很好。 紅牛:廢氣擴散器回來了,另外小牛也安裝了這套新版廢氣擴散器系統。 賓士派系的逆襲 英國站的測試中,雖然德國廠隊無法參戰。 但使用賓士引擎的印度威爾鋼,引擎轉速與輪胎抓地力一致性。簡直完美又動人。 要多少給多少,沒有一絲託泥帶水感。 自家 法拉利 從馬薩的口中,大概得知法拉利有可能找回輪胎軟硬方面的問題。 不過因為佈局改變以後,F138沒有在像賽季前段那樣有狂暴的拉轉速度。 反而變得比較柔順.. 情況明天大概就知道是如何.. | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開了F1十幾年得罪一堆人????請問得罪了誰?只是得罪了kimi的車迷吧😝😝 他2連冠後只是不好運,07年間諜事件,08年假車門事件,09賽尾買了kimi的法拉利位事件,2010,2011,2012車隊叫馬傻放水給他過,請問都是他的錯嗎!? 07年入McLaren後知道有間諜在法隊到,知道有但不立即說來他和小黑對我們都覺得是有錯,但想想他們2位感受好難以想像,比如知道自己老婆或自己老公出面有第2個這樣,如果爆出來相方都沒有好處只好沉默下去,如果他們2個期中一個爆了出來,(可能2個都早被McLaren的人暗殺。)<<<如果是McLaren的車迷,我不是想和你們吵鬧,只是說有可能發生這樣的事情。 09年後期買了2010年的位,如果法隊想留kimi,他應該買不到。 2010~2012年應該不用說,08年新加坡站比賽時如果他叫N. Piquet撞車,我想叫自己隊友撞的說話早就全世界都知道了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
好樣的😀 這論點我喜歡😆 | ||||||||||||
於
2013/07/24 14:09:28
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/24 14:10:11
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
真正的叢康高手是舒馬克才對 開了F1十幾年得罪一堆人😝 其中有好多大人物...😲😇😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
叢康之說 指的是戰駒 依據專職車手的專業經驗 在講評中所指出 既然說是箇中好手 想必定是前科累累 恕我孤陋寡聞 還請分享案例幾件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
他又不是V頭,有沒有辦法做到向V頭那樣逆轉......... (個人私心認為:他做不到😆) 車子的好壞、車隊的策略、賽場上的突發狀況 都是會影響結果的因素,看著吧!!! | ||||||||||||
於
2013/07/20 11:56:00
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/20 13:49:22
發文IP 47.96.*.*
| ||||||||||||
幹嘛這麼傷心...😲 反正我只覺得 只要KIMI 開心 高興 他想去哪一隊 就去哪一隊 反正 他跳哪隊 就支持哪隊而已.... 他如果真再跳紅牛 那我再去現場 那我看過4次現場 4次KIMI 都開不同車耶....😆 他在麥隊 紅軍 LOTUS 我全都看過了😆 雖然想看他拿世界冠軍 但我想 他能開心自在的跑 也是挺不錯的 至少是回歸F1了 總比看他去跑WRC 好多了😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
龍王阿龍鎖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
是不是 "非力匹" 我不知道 但我覺得用 "傻哥" 風險太大 但只要夠快 夠聽話 能審時度勢 顧全大局 隨時做好接班準備者 就屬我 RBR上上之選 😲 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
什麼奇數年魔咒?!亂講!😝 小新來雷諾的第一個世界冠軍就是在奇數年拿到🙂 所以來法拉利第一個世界冠軍必定在13年拿到...😍😀 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/07/18 07:06:09
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/18 08:12:38
發文IP 92.134.*.*
| |||
既然 "強強欲吐" 公開表明 不在乎明年跟誰搭檔 車隊總得做足面子給他 表面上找 "金美克能" 但我猜測私下合約 對kimi來說將是高不可攀 沒意外的話最後 "kimi" 會自動打退堂鼓 這其中還隱藏了一些 RBR 需要 維托 宣示效忠車隊的意味 關係有些錯綜複雜 端看誰先沉不住氣 "馬的 韋伯" 算是率先為整場好戲 掀開序曲 | |||
| ||||||||||||||||||||||
意思是 紅牛底子裡是希望 2號車手不必太快 還是有疑問的話 小弟可以再透露一些 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/07/17 13:53:09
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/17 13:53:39
發文IP 92.134.*.*
| |||
依我 不是很入流的觀察 紅車就算再好再快 也禁不起對手的追擊 換言之就是 不夠持久 沒檔頭..... 1. 2. 3. 4. 5.........倒 😩 😩 😩 😩 對不起 應該是5.5下.......... | |||
| |||
依我看 紅牛找 金美克能 應該只是煙霧彈 否則又何必大費周章的惡搞 馬的韋伯.........😞 | |||
| |||
聲音是可以被創造出來。 但賽車外觀不能追尋F1設計理念,而需要以 獨創性 為主。 多年以前我們認為這是荒謬之舉,如今我們反而對其感到期待無比.. 時代 真的不段在進化與改變阿... | |||
| ||||||||||||||||||||||
你知道為何我稱他為 "強強欲吐" 嗎 😞 | ||||||||||||||||||||||
| |||
偶們 強強欲吐 若能常常比出他的中指 我個人倒是非常樂見 😍 三不五時就伸出他那 英挺的食指 實在已經看到有些賭爛 😝 come on baby "yes yes yes.........."又不是在拍動作片 😲 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
看不懂你在說啥?😰😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
不可能吧!! 去了法拉拉,要是不小心讓神主牌掉漆 這很嚴重耶!! | ||||||||||||
於
2013/07/14 12:01:07
發文IP 164.229.*.*
於
2013/07/14 12:03:48
發文IP 164.229.*.*
| ||||||||||||
所以我說 LOTUS 不只輸在車子 策略也要加強.....😌 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011年的問題是法拉利發現 F150 在各方面設計保守,幾站過後法拉利就宣布將戰力移到 2012年。 賽車本身並不爛,而是法拉利引擎的引擎映射跟廢棄擴散器效率無法跟雷諾引擎相比。 問題在於:法拉利部門只想到用F10升級版的F150,就足夠跟對手抗衡。(卻忘記引擎轉速以經調降到1.8萬轉 2012年的賽車,從開賽前季的缺乏牽引力,到後期胎溫嚴重缺乏胎溫。 F2012 在專家眼裡都是兩個字:災難 : 阿龍索卻能駕馭F2012,硬是在賽季前中段拿下冠軍。 後來 法拉利自己也承認 F2012 後半部設計上的失敗,讓賽車一直困擾在缺乏牽引力。 雖然賽中做了修改,但已經無法在取得更好的進步。 2012年賽季初,要不是靠阿龍索的抓準機會衝上頒獎台。 否則 2012年 是既難看又悲劇,當時的問題是模擬器跟空利設計不一置。 所以產生了模擬器跑的是一回事,實際上跑又是另一回事。 我印象最深刻的是 阿龍索說道: 2012年是他職業生涯中最難忘懷的一年,在那一年他贏了圍場的尊重也贏得了屬自己的勝利。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
這人感覺很不專業,我超想知道F2012哪邊有競爭力了 法拉利近年造得最爛的車不就是F2012嗎???😰 | ||||||||||||||||||||||
| |||
陰謀論都出來了😞 難道浣熊今年要跟偉伯一樣被車隊逼走...😇😌 | |||
於
2013/07/13 11:16:22
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/13 11:17:24
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||
這太沉重了😰 | ||||||||||||
於
2013/07/13 11:03:45
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/13 11:10:52
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
小弟覺得車子還是要在給力一點,目前看來蓮花省胎又恢復了 如果可以再提升一下排位速度應該會有差 看上一場都只差紅牛那一點了 雖然版上很多前輩都說排位賽沒那麼重要了 肯是說真的在頭排起跑多少有差吧 如果不向MGP一樣有吃胎問題的話 要在前面領先感覺不是問題 而且在後面起跑會有DNF的風險 例如去年某人被撞掉的冠軍 而且在後面起跑還要和人纏鬥輪胎磨耗更兇 外加被擋的時間,算起來感覺排位賽還是不能放棄😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
蘇力的夜晚到清晨希望大家平安 在德國站,如果果醬跟基米的分數加減不到十分,依我看當時果醬的速度,早就動手了幹掉VT了,而不是癡癡的等基米,果醬已經接到通知速度已經稍微放慢,他就是等不到基米的速度,浪費果醬並耗損果醬輪胎追VT太多的時間... 換另外一個角度思考,車隊先通知果醬盡量推進追擊並超越VT,如果追的到就是果醬拿冠軍基米拿2或3... 另外一種想法就是讓果醬去逼迫並假裝超越擾亂VT的輪胎,損耗到最後2.3圈就放慢讓基米的新胎去追VT奪冠,策略是車隊帶頭做,想當然就是以車隊的利益為主,車隊及車手雙冠是最好,無法雙雕,那一雕也好..😰 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/07/13 10:34:02
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/13 10:41:06
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/13 10:42:55
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
是啊,我從頭開始就說法拉拉車輸紅牛 不是你在說法拉拉車本質不慢、只是有些問題要解決的嗎? 當然不一定最好的車才能拿冠軍 我何時說不給他好車就是對不起他了,這是你自已說的 我只是說車隊要盡力給車手最好的車 如果到季未車就是輸人家,那又另當別論 現在賽季才1/3 有車隊會在現在去跟車手說,我們車就是不夠強 你就是得拿這台車去爭冠的嗎?…就算是,也不能這樣說 如果你也認為法拉拉車就是不夠快,也該加強,那就ok了 其他我不回應了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
因為我就是不懂才會覺得你專業,不然有些懂的人以為我再找人吵架🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/07/12 23:25:30
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/12 23:26:47
發文IP 229.12.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我是說你酸ALO很專業,所以當然一般人不懂😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
KIMI神是嗎?讓車子快很多??😆😆😆 我笑了😆😆😆 能讓車子快很多的目前場上除了VET神暫無他人😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/07/12 22:52:29
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/12 22:53:39
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||
放心 kimi 己經讓車子快很多了....😆 但總是差那麼臨門一腳 我好想再看一次 開幕站的帽子戲法......😇😇😠😠 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
他的評論很專業的,我們一般人不懂得😌 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/07/12 22:21:15
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/12 22:22:18
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||
就算不是統治,就算照你說的… Vettel 的優勢也是在那邊不是嗎? 你自已也說車輛的優勢難在,就是車子輸人不是嗎? 去年之所以會反轉戰局,就是落後的一方Vettel 下半年的車變強 今年現在剛好相反,就是領先的人還有優勢 那車隊還不該加強嗎? 怎會變成去跟落後的人說,『你要習慣用這台劣勢的車去爭冠』 這是車隊該做的嗎? | ||||||||||||
於
2013/07/12 20:38:10
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/12 20:44:30
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/12 14:00:24
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/12 14:03:54
發文IP 92.134.*.*
| |||
最起碼他今年沒有像去年的首圈瘋 😌 | |||
於
2013/07/12 12:17:22
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/12 13:57:20
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||
看看去年的成績,德國戰以後差44分,三戰以後仍然差了39分,我無法理解Robin的這種論點。 只能說關心則亂,因為太期望Alonso能贏,所以就開始說些奇怪的論點。平時Robin自己也常在電視上說Never say Never。 German 22 Jul 2012 Ferrari 1 1 25 154 Italian 09 Sep 2012 Ferrari 10 3 15 179 German 22 Jul 2012 Red Bull Racing-Renault 2 5 10 110 Italian 09 Sep 2012 Red Bull Racing-Renault 5 22 0 140 | ||||||||||||
| |||
我好奇的是 輪胎互換 有什麼好處 又有什麼壞處??? | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
坦白說 我覺得半秒真的不夠....紅牛的速度 應該還沒百分百發揮 應該還有保留 10% 他們還沒打出最後的王牌 所有的東西都還沒用盡 再加上 lotus的策略 如果出個小差錯....半秒...馬上包回去... 所以 最少要快一秒....才能保有一點點優勢..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
沒記錯的話 果醬有帶來贊助的 說坦白 他確實也算有速度的年輕車手 我個人覺得啦.... | ||||||||||||
於
2013/07/11 18:12:05
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/11 18:24:22
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/11 18:26:07
發文IP 92.134.*.*
| |||
以知問題 (1|) 新的排氣管佈局沒有發揮效用。 這要重新排列。 因為F138的排氣聲變虛了,出力明顯下降。 (2) 新上陣的空力設計套件,需要全部上身然後修改。把產生空氣阻力的問題解決。 (3) 輪胎升溫,法拉利已經將後輪框材質改成紅牛版本,現在就等怎樣有效運用。 (4) 馬薩:心理層面的陰影又出現了,需要好好照顧一下。 | |||
| ||||||||||||
歹年當 搞肖狼.... | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
總比你打一大篇文章去反駁你不喜歡的車手,好專業,明眼的人都看得出來誰開到紅牛車都會拿冠軍,不然怎會有人一直想去紅牛🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
最近兩站法拉利的表現讓廣大法迷大失所望,那麼到底問題出在哪裡? 大家見仁見智, 以下一段是多叔在德國站之前接受BBC專訪時的談話: 多梅尼卡利認為落後競爭對手的主要方面是利用廢氣產生的空動效應(他在這裡用了“魔法”一詞), 這是近幾年賽車設計的關鍵元素,車隊們利用廢氣吹向尾部的特定部件以產生下壓力,而紅牛在這方面是做得最好的。 “就排位和正賽總體來說,我們的表現更接近(領先車隊)了, 但排位的差距更大。” “但在廢氣空動效應領域,我們仍然沒有很好地利用,在賽道的特定條件下,以及一些類型的彎角,這方面有較大的影響。 我相信在這一領域,競爭對手比我們做得更好。”http://bbs.hupu.com/ferrari | |||
| ||||||||||||||||||||||
這個論壇就你這個KIMI迷最會去嗆人家,一不中聽就在那鬼叫,或者只要KIMI被怎樣就酸人家,尤其最會酸ALO或者他們的迷,你們這幾個也配當KIMI的粉,說真的我都想吐了,這論壇尤其是你最愛嗆聲,我記得幾年前你還跟一位ALO的迷互嗆,還要約人家出去互打😌拜託不要降低KIMI的格調好不好,如果是我早就跟你約在市刑大看你是不是出那張嘴會動手😀這論壇老實說每個人都很和氣也很有口德,就只有你這種一天到晚去嗆東嗆西,自己去翻翻你的留言,不是酸ALO就是愛嗆人,只會活在這個論壇裡,我看你也沒別的論壇可以這麼囂張講話,你是不是又不爽拜託快約我出去動手打我,笑你沒膽啦 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
Webber自己都說了" 車隊需要好好調查為什麼自己老是發車不好"...... 都要離隊了才敢公開叫板.........可見其中的奧妙 KIMI哩?何時看過他對車隊直接抗議的消息..我是沒什麼印象,或許有........就算有也不多... 到時候再被車隊陰掉.........就這樣沉入大海 像是在法拉利那時後一樣沉入大海........不知道各為有沒有印象,當時有還一狗票的人出來說MASSA是很快的,快過KIMI是很正常之類的言論,要不然就是KIMI走下坡了,一直到MASSA被爆頭之後 事實能證明一切,之後再也沒看到這些人在ALONSO到法拉利之後讚揚MASSA真的很快... | ||||||||||||
| ||||||||||||
他們的車如果一圈能再快個一秒 我覺得 KIMI 絕對適合.....😆😆😆 還有如果LOTUS 口袋麥可麥可....我也覺得KIMI 最適合😆😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||
如果你是英國F3車手 或是GP2車手 或是 亞洲BMW 方程式年度總冠軍(林帛亨大哥) 或是雷諾方程式2.0車手 或是雷諾3.0方程式 3.5方程式車手 或是大鵬灣最近剛刷新最速單圈的李勇德大哥... 那你夠資格說這句話 那如果不是 你也只是個.....不值得我駡的XX 以上我提到的這些人 也不會像你如此般在此討論區 如此回別人的話 有問題可以討論 而不是說的你好像是多厲害似的 越厲害的人 越懂的謙讓 但看你的留言 就知道...........不過如此😌😌😌 看一看現在人在國外的小康哥 小康哥在F3車隊裡工作 有像你這樣嗎?? 他的專業度 你懷疑嗎?? 他都和我們心平氣和的討論了 沒有誰最厲害 但 不要自以為是 你都不怕被人看破手腳 或是覺得這樣回 你就很厲害了?? 真的是出來讓人笑的😆 | ||||||||||||
於
2013/07/10 22:45:16
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/10 22:49:15
發文IP 246.233.*.*
| |||
我上面有說MGP的狀況比較特別 拿掉MGP,排位賽的重要性還是在 賽車的本質在,只是要解決一些問題 那就表示在這些問題還沒被解決的現在 這台車還是一台不好的車不是嗎?? 說法是不一樣,但事實是一樣的 如果Kimi 跟Alonso今年起跑的位置 大部份時間如果都能更接近Vettel的話 相信kimi Alonso 現在跟Vettel 的差距不會這樣大 | |||
於
2013/07/10 22:11:30
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/10 22:12:03
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/10 22:12:41
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/10 22:13:03
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/10 22:18:48
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||||||||||||
先不看前幾年 今年到現在Alonso是在爭冠軍行列之中沒錯,但這只是單從現在總績分來看 如果去看Alonso 跟 Vettel 各站的排位賽結果 Vettel除了中國站第9起跑之外,其他各站全部以前三名起跑 Alonso的排位,除了有三站以第三起跑之外 全部都從第5或更後面起跑 Alonso 現在還有這個績分,完全是靠正賽策略加上個人技術 車子沒有給他很多在爭冠上的加分 不管輪胎在今年扮演多大角色 現在的F1 排位成績還是對正賽有著非常大的影響 賽車的真正實力也是看排位最準 MGP的賽車也是很強,只是裝上輪子就不行了😰😰😆 DC說的並沒錯 法拉利必需給Alonso 一台更有爭冠實力的車 而不是一台在紅牛之外都稱不上最好的車😌😌 | ||||||||||||||||||||||
| |||
舒馬克來法拉利不也是苦撐了4年才實現5連冠霸業 而且98年跟99年法拉利有爭冠的機會,但是運氣不佳 只能說紅牛好運氣跟好車都在它那邊😌 因此賣飲料也能成就3連霸...😝 | |||
| |||
前F1英國車手David Coulthard認為:如果法拉利不能改善他們的賽車性能,那麼就有失去阿隆索的危險。 在上週末的F1德國站比賽中,阿隆索最終以第四名的成績完成比賽。本站比賽過後,他在車手積分榜上已經落後領頭羊華迪爾34分。而法拉利在車隊積分榜上,也已經落後領跑的紅牛車隊70分。 David Coulthard認為:如果法拉利還要這樣繼續下去的話,阿隆索有可能被迫離隊,以尋求更有力的賽車來實現奪冠夢想。 「阿隆索距離上一回奪取世界冠軍已經很長時間了,之所以出現這種狀況,是因為阿隆索根本就不在爭冠層面之列。他一直都是這種狀況。」David Coulthard表示,「如果這種狀況依然在持續,那麼你就得考慮一下阿隆索是否還要繼續呆在法拉利了。」 「他今年已經32歲,留給他也有5年左右的時間了,也許還能更長些,不過如果法拉利不能迅速改變這種狀況,那麼他就得要思考未來要去哪兒了。」 本賽季9站比賽過後,阿隆索拿到了2場分站冠軍。 (新浪賽車) | |||
| ||||||||||||
小道消息 聽縮 KIMI 去紅牛 去定了... 果醬明年不管KIMI 留不留 也走定了.... 有可能 在SUBER的 霍肯伯....已經簽了明年要進LOTUS 也有聽說 紅軍對馬薩沒耐心了 要把在SUBER的霍肯格 簽進去代替馬薩 以上都是小道消息 唯一我覺得 最可信的 明年KIMI 開牛車 是確定了 LOTUS 的財力.... 真的不足以讓他們爭冠....就算不說財力 研發能力 也還是有差距.... KIMI 跟紅牛也不陌生 2年離開F1 開WRC 全都是紅牛的贊助.... 紅牛對KIMI 可是很不錯的 | ||||||||||||
| |||
真的不想kimi去紅牛當二奶,看M. Webber就知道,不乖乖或要求事車隊時,就會發生輪胎掉落的事件,kimi想拿第2次世界冠軍除非S. Vettel比賽時壞車多或紅牛把S. Vettel變成二奶,不然都好困難拿到 | |||
於
2013/07/10 10:15:35
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/10 10:16:06
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
紅牛說穿了就是為了Vet離隊做準備了。Vet已經不欠缺冠軍了,他欠缺的是坐上這支名門車隊法拉利賽車的榮耀~哪怕是破落的名門。所以說Vet會到法拉利去是板上釘釘的事了。一旦紅牛失去Vet起碼紅牛還有Kimi能夠維持競爭力。但問題是Vet去法拉利那Alonso會去哪呢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/07/09 20:23:31
發文IP 47.96.*.*
於
2013/07/09 21:43:39
發文IP 229.13.*.*
| |||
紅牛始終偏向維特的! 即使kimi再怎麼優秀.速度如何快.只怕被當2奶使喚的機率也很高 萬一車隊將他的賽車搞一下...😩 | |||
於
2013/07/09 15:37:33
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/09 15:37:54
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
我也是支持他阿,可是總是覺得這討論區都有幾個特定的人喜歡酸別人支持的車手😌每次都很怕他們酸完別人後來報應在KIMI身上😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
果醬去年都是越跑越快..... 今年不知為何越跑越後面..... 但 我覺得小新今天如果一起跑沒殺到前面..... 後面就悲劇了......😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
也是 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/07/08 11:07:05
發文IP 92.134.*.*
於
2013/07/08 11:07:47
發文IP 92.134.*.*
| |||
果醬明年的約難續了 | |||
| ||||||||||||
原本還在想 會不會上一場贏 這一場馬上被搞... 不過明天從第11出發 以他車子的速度 加上策略 如果沒意外 進前5沒問題.... | ||||||||||||
| ||||||||||||
像閃電霹靂車的小輝推車過終點線嗎?😇 | ||||||||||||
| |||
反正就是利用Q3先 預熱中性胎,然後拿來明天用。 用這方式擬補輪胎升溫比對手差的問題。 問題 7跟8起跑,有機會被對手拉開距離,然後一圈被拉開1秒~1秒5。 除非像 蓮花車隊那樣賭保胎,否則這個戰術困難度很大。 或者祈禱安全車出現.. | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
千算萬算德國GP都是VET神的😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
不是這樣算的吧= =......................... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
雞米來顆檸?😇 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/07/07 11:35:35
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/07 11:37:30
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/07 11:29:41
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/07 11:30:21
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||
這幾場來說,算排很前面了 就看明天了 😊😊 這場以小黑的成績來看 我確定炳叔沒有上來! 😆😆 | ||||||||||||
| |||
小黑可能還是因為車子的平衡問題 跑不出速度 但是Vettel最後做的兩圈真的有點噁😲😲 | |||
| |||
光頭胎耶~~~又不是有排水溝槽的雨胎! 左右對調會導致爆胎!? 除非你跟我說輪胎廠針對每個賽道左彎幾個右彎幾個都有計算 所以輪胎內、外側厚度不同、抓地力不同、強度不同、磨耗不同、什麼鬼都不同! 問題是.....可能嗎? 輪胎應該是統一規格提供給各車隊吧! 要真這樣的話F1那些什麼車手車隊的都是屁! 誰贏誰輸輪胎商說了算! 😝😝😝 還是有哪位前輩知道F1規則裡有特別規定輪胎不能左右換的原因!? | |||
於
2013/07/05 19:51:58
發文IP 229.12.*.*
於
2013/07/05 19:54:01
發文IP 229.12.*.*
| ||||||||||||
那您個人看法呢 葵大....?? 您覺得 KIMI 留在LOTUS 還是...去紅牛?? | ||||||||||||
| ||||||||||||
請回去看....2007年 KIMI 去到紅軍第一年 他車頂上 那個擾流小翼 是啥麼顏色.....黃色.... 那時他在紅軍也是二奶耶.....但卻是他封王的...... 我只覺得 一奶 二奶都沒差 技術 和 車子 才是最重要的 雖然我知道 紅牛有可能會...... 但車子的本質是好的 | ||||||||||||
| ||||||||||||
賓士是真的大進步 但.....這一站一半是運氣 因為維特退賽 不過 就算維特沒退 賓士也已經挺進前三甲的行列 算終於可以對賓士迷交待了 | ||||||||||||
| |||
炳叔帶賽功實在是太厲害了😲😩 小黑連女朋友都沒了...😇😇😆😌 | |||
| |||
居然破車神的紀錄😲 現在要稱作得分王了!😀 | |||
| ||||||||||||
因為Vettel退賽的關係吧😆😆 | ||||||||||||
| |||
漢貝裏少說一個字 我能向你保證在銀石站上使用的輪胎結構和巴塞羅那站上使用的是一樣『爛』的 😰😰 | |||
於
2013/06/30 10:37:00
發文IP 246.233.*.*
於
2013/06/30 10:42:07
發文IP 246.233.*.*
於
2013/06/30 10:43:21
發文IP 246.233.*.*
| |||
沒賽得失拿頭盤了@@!! 法拉拉這場再擺爛= =? 路特絲說好的升級勒.... 偉柏兄麻煩明天第一彎帶公主去踏青嘿😆 賣車輪......今年GG | |||
| ||||||||||||
其實這不是沒有可能的事。 Vet和法拉利眉來眼去已經很久了,法拉利畢竟是名門車隊也有自己的壓力,Alonso如果再拿不到冠軍法拉利會再挺他多久是未知數,到時法拉利再上演大舒和Kimi一樣的戲碼弄走Alonso迎來Vet也不是不可能。 對紅牛來講在Vet極有可能去法拉利的情況下能確保屆時陣中還擁有具有速度的車手是非常重要的。 Kimi對紅牛來講是極佳的選擇,速度快而且也極少和隊友有磨擦至少在Vet還在車隊時能夠和平相處,一旦Vet離隊起碼紅牛還保有一個能夠競爭冠軍的車手。 問題是紅牛對Kimi來講是不是好選擇,這就很難說了。 | ||||||||||||
| ||||||||||||
給他看他可能看不出剎車的意義何在😆😆 標題可以下『Perez:Alonso 的剎車是無意義的舉動』 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
要知道 這些人的血液裏流的是競爭兩個字~ 😌😌 | ||||||||||||||||||||||
| |||
有在用頭腦比賽😀 真佩服他 在纏鬥之餘 還能夠保持冷靜🙂 | |||
| |||
Web2010 被當餌之後 有篇專訪提到他狂吃發洩 爆肥十公斤 大概心態就差了點 他之所以在2011之後完全敗下陣 除了大家都知道的強吹導致其不適應 再來是他本人提過還在適應備耐力輪胎 最後也提到嬌小的維特爾與自己相比有十公斤的優勢( 重量配重方面) 重十公斤大概也等於多帶了幾圈油的重量且 web長的高 重心高 開賽車重心高不是什麼好事; 另外他們巨大的年齡差距(11歲) 或許也是劣勢之一 | |||
於
2013/06/15 10:45:32
發文IP 246.233.*.*
於
2013/06/15 10:45:52
發文IP 246.233.*.*
於
2013/06/15 10:46:26
發文IP 246.233.*.*
| |||
給觀眾的直覺就是有直接關係 現在已經不知道是麥車不太好.還是兩車手開得不好 又或者以上皆是 | |||
| |||
vettel搭配webber都拿了3冠了 今年若再奪冠 那這樣的組合實在沒必要去改變 webber的問題 對vettel或對RBR來說都不是問題 | |||
| ||||||||||||||||||||||
至於VET會不會一哥到2015就很難講😆 假如明天KIMI真跑去紅牛.... | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
火星車 :對非自已支持車手拿下冠軍時之座駕的正式稱呼 真是一語道破酸言酸語背後的心態~ | ||||||||||||
| |||
火星車 :對非自已支持車手拿下冠軍時之座駕的正式稱呼XD Kimi 昨天的結果還不太能証實他們的少一停策略就是有問題 因為他在一停之前有被擋 這種少一停策略比其他策略還怕前面有比自已預定該做出圈速還慢的車 而且本來在一停時他們找到窗口讓前面淨空 但 pit 的失誤讓他又回到那一群中段班之中 那幾台車原本是要在Kimi 後面的,車隊找的就是這個窗口 結果被PIT crew 搞了…沒辦法 而且要不是最後Grosjean 在26圈之內用了兩套胎,他們的策略還是成功 我是不知道為何Grosjean 還要進第二次 以kimi 來說,他起跑重油時超軟都能撐25圈才換白胎 沒有理由用白胎跑了44圈的Grosjean 在換了紅胎 油料較輕的狀況之下還得再進一次 這一定是出了什麼問題 所以讓Grosjean 又掉回13名左右… 要不是最後多一停,他是有分的 這也証明他們的策略還是有效 只是被其他因素影響… | |||
| ||||||||||||
所以真不知這兩站跑完...紅牛積分拉大..你honer之前是在考北輪胎三小的...算是還不強...要合計19站...你要第十站就封王才爽就對了..f1真是越看越無趣了...根本就完全商業化...肯... | ||||||||||||
| ||||||||||||
確定每圈都獲得不正當優勢嗎?😆😆😆 怎麼記得幾個禮拜前你還嫌人家慢得像公車😀😀😀 小公主果然就是小公主😌 | ||||||||||||
| ||||||||||||
因為各隊連抄襲也很兩光,學不會就牽拖是不正當優勢吧。 | ||||||||||||
於
2013/06/08 16:23:48
發文IP 229.15.*.*
於
2013/06/08 16:26:27
發文IP 229.15.*.*
| ||||||||||||
總之 維特小子 開神車也罵 神車不行跑很爛也罵 說實話也罵 ? 超隊友也罵 運氣超好也罵 還有什麼不能罵沒有罵的?😰 | ||||||||||||
於
2013/06/08 11:57:20
發文IP 246.233.*.*
於
2013/06/08 11:58:29
發文IP 246.233.*.*
於
2013/06/08 11:59:35
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||
請問,強行插入之後因種種因素導致最後沒有射出,有沒有罪? | ||||||||||||
| ||||||||||||
一天到晚,詛咒別人壞運,要靠這樣才能奪冠嗎?努力研發好車,拿出實力,這樣贏的才實至名歸嗎... | ||||||||||||
| |||
Willams車手Valtteri Bottas承認,Willams賽車目前的不給力掩蓋了自己菜鳥賽季的成功表現,不過他表示對於自己長遠的未來並不擔心。 雖然跟他同期的如比安奇已經讓整個圍場矚目,可是Valtteri Bottas在Willams的表現受到了賽車的拖累。 同去年相比,Willams退步明顯,至今仍然沒有拿到一分,Valtteri Bottas說,“此前沒有人會認為我們居然到現在都拿不到一分,或許我在賽車裡的那點努力不是那麼容易讓別人看到。這就是現在的情況,我所能做的就是拿出自己最好的表現。” “我已經收到了車隊積極的反饋,我也一直在學習中,而且速度上我已經能夠接近Pastor Maldonado了。我們兩個非常接近。” 當被問及目前的困境是否讓他對自己的明年所有擔心時,Valtteri Bottas說,“目前說這個太早了,我只專注於當前的比賽,然後是下一站,再然後是再下一站。” “雖然這個菜鳥賽季有點困難,賽車駕控起來有點難,不過我們仍然在試着進步,這對我來說是個挑戰——不過我喜歡挑戰。對於一個菜鳥來說,目前為止的表現還是不錯的,希望之後的比賽中能夠帶來更多。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
| ||||||||||||
I doubt. 2000 開始的躍馬王朝﹐法國小老頭﹐螺絲﹐羅莉﹐缺一不可... 現在就一個咖哩隊長﹐羅莉也沒全程參與 (跑去搞 14 年的) 簡直不可比 | ||||||||||||
於
2013/06/05 18:34:56
發文IP 92.134.*.*
於
2013/06/05 18:36:42
發文IP 92.134.*.*
於
2013/06/05 18:38:23
發文IP 92.134.*.*
於
2013/06/05 18:39:04
發文IP 92.134.*.*
於
2013/06/05 18:41:30
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||||||||||||
感謝回覆~又多理解了些🙂😀 | ||||||||||||||||||||||
| |||
這是凌駕於賽車之上的駕駛技巧,強調對賽車的完全掌控,而不是 萊庫寧 般跟隨賽車自身的特性走線 這段話不知道夠不夠客觀,如果是的話,我想沒什麼好抗議的.........🙂 | |||
於
2013/06/03 19:30:26
發文IP 92.134.*.*
於
2013/06/03 19:31:56
發文IP 92.134.*.*
| |||
網易體育6月3日報道: 由於F1路特斯車隊陷入財政危機,據悉,萊科寧在2012年僅從車隊拿到430萬英鎊薪水,而阿隆索在法拉利的工資是2630萬英鎊。這也使得萊科寧離開路特斯轉投紅牛的傳聞甚囂塵上,維特爾近日在接受採訪時時表示還不清楚是否萊科寧能來,但表示與冰人雖然關係好,但沒有媒體形容得那麼誇張。 因為賽季初與維特爾因為車隊指令鬧出公開矛盾,並且年齡增大狀態下滑,韋伯賽季後留隊的可能性並不大,紅牛也確實對萊科寧產生了想法,而萊科寧也在接受採訪時承認目前有兩個選擇,除了留隊,就是加盟紅牛。 當被問道是否願意與好朋友並肩作戰時,維特爾說道:“我現在還不知道這是否能成為事實,但有一點是肯定的,我與他在一起時都很融洽。” 儘管是不錯的朋友,但維特爾也強調媒體將他與萊科寧的友誼描述得過於誇大,“凡是在大獎賽週末,我們有空都會在一起,我們都是那種有什麼說什麼的人,坦誠相待,因此相處得很好,可問題是,在圍場裡你不會遇到真正的朋友。” 除了回應是否願意萊科寧成為自己的隊友,其實維特爾自己也陷入到轉會傳聞當中,三冠王對此說道:“也許五年之內我會加盟到另一支車隊,我希望能迎接新的挑戰。但目前我在紅牛生活得很好,還不想去別的車隊,賽車很出色,我沒有理由離開,只是這不代表我一輩子是紅牛車手。”(穆勒) http://sports.163.com/13/0603/17/90FA2UB700051CDQ.html | |||
| |||
這次會不會換小黑被白˙目追尾呢?😆 | |||
於
2013/06/03 08:35:56
發文IP 47.96.*.*
於
2013/06/03 08:37:19
發文IP 47.96.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
如果當年沒被撞 世界冠軍還有得爭呢! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
可以百分百告訴你,除非龍哥自己宣布退休或想換隊(或被彈簧暴頭~[驚訝😆]),或著大便銀行不再贊助法拉拉,不然龍哥離開 法拉拉的機率是零~😆😆 | ||||||||||||||||||||||
| |||
老話一句多了不會是大亂鬥…而是大屠殺… 技術領先胎廠控制比賽…主導冠軍…由其是大車隊…更得到一手數據…絕不會出現去年多站小隊上頒獎台 我想我是少數反對多數共應商的觀眾 | |||
| |||
Vettel真可憐😌 開好車也被罵 跑的很爛也要被罵 說話太直接也要被罵 還有什麼沒有罵的?😇 | |||
於
2013/06/01 10:03:07
發文IP 246.233.*.*
於
2013/06/01 10:05:13
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||||||||||||
不見得,搞不好是猴王被V頭電😆 07年他已經被當時F1的新生小黑狂電了😌 未來的事很難下定論的🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |||
大舒的起跑在復出後還是最好的 | |||
於
2013/05/31 21:42:10
發文IP 47.96.*.*
於
2013/05/31 21:49:44
發文IP 47.96.*.*
| ||||||||||||
那你就說個幾件來聽聽 | ||||||||||||
| ||||||||||||
這傢伙是賭徒 以後還是還是會繼續這樣橫衝直撞吧~ | ||||||||||||
於
2013/05/31 11:57:55
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/31 11:58:23
發文IP 92.134.*.*
| |||
Christian Horner應該很悶吧,想改沒改成,最Support改輪胎的盟友MGP還跑去偷偷測試~😆 | |||
於
2013/05/31 11:51:18
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/31 11:52:23
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||
也沒跟對手亂幹😌 也沒跟隊友搏鬥🙂 這樣的無視指令😆 也可以被拿來說嘴😌 不過葵大說的是 他的未來在法拉利 屆時現在批評他大概又要倒戈了~😆 | ||||||||||||
| |||
明顯是一篇河蟹的文章... "在賽季初,他被批評在某些戰鬥中太軟,現在他已經非常強硬,並且讓一些偉大的名字都感到了顫抖。" 的確~當幾名在爭世界冠軍的車手,賽道中遇到一個在成績在中段班老是這樣硬衝的車手, 就要思考不讓就可能一分都拿不到退賽的後果,的確是讓人顫抖... 遇到這咖,我想影響最大的應該是kimi,lotus的賽車在排位上比較難衝到第一、二排, 加上跑長距離比較容易跟這個傢伙在比賽中產生混戰。 | |||
於
2013/05/31 09:15:39
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/31 09:16:26
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||
安全車才進去12圈左右 大家都黏在一起 幾乎不可能有車再被套圈 所以... 😆 well done!! | ||||||||||||
| ||||||||||||
那年代輪胎扮演的角色的比重跟現在沒得比 比賽的策略不只有輪胎、還有油載… 那年代的胎簡單說是被動式的在影響比賽而已 可是現在輪胎卻是主動的全面的在影響比賽 所以不能這樣比 現在這種是單一供應商的玩法之下,不論這家是M 是 B還是P 受爭議的程度不會差到那裏去啦~~ 😌😌 | ||||||||||||
於
2013/05/30 16:06:23
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/30 16:08:45
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||
是沒有存在感.... | ||||||||||||
| |||
規格訂好後,只要不違反(違不違反,FIA自由心證說的算), FIA不能因為某隊太強了,就想洞想縫, 要把某隊的技術禁止,要禁也是隔年,等你規則修改後... 畢竟哪也是要投入大量時間、金錢研發的... F1不就是比創新(遊走規則邊緣,看誰厲害想得到),比學習(抄襲)力嗎?? 不應該去抱怨輪胎,規則很清楚,除非安全理由... | |||
| ||||||||||||
那要挑FP3最有效~ 😆 | ||||||||||||
| |||
Webber轉法拉拉,合約會這樣寫 底薪200萬歐 撞傷VET賽車一次30萬激勵獎金(無限制次數,無獎金上限) 讓VET退賽再加50萬歐..........😆😆😆 | |||
| ||||||||||||
😆葉少爺 😆如果開個法拉利就像了 | ||||||||||||
| ||||||||||||
讓他對喇吧向前車吶喊著"給我點空間"嗎~😀 | ||||||||||||
於
2013/05/29 09:50:50
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/29 09:57:04
發文IP 92.134.*.*
| |||
網易體育5月27日報道: F1路特斯車隊在上賽季就有陷入經濟危機的傳言,而在摩納哥站結束後,英國《每日電訊報》披露,路特斯有8600萬美元的虧損,這意味著他們很難留住世界冠軍萊科寧。 德國媒體《AMUS》在上賽季結束就透露,路特斯車隊已經付不起萊科寧的工作,車隊其他成員也在等著發薪水。儘管路特斯車隊沒有做出回應,但由於贊助商退出,上賽季表現不俗的路特斯經濟受困是不爭的事實。 《每日電訊報》披露,因為贊助商在2012年退出,使得路特斯車隊賬戶上損失8600萬美元。對於路特斯的經濟虧損現狀,F1商業記者克里斯蒂安-希爾特直言,路特斯去年財務報表說明車隊處在歷史上最大財政損失階段,而歷史上沒有哪家車隊賬戶有如此大的虧損。 對於路特斯車隊而言,賬戶損失很可能引起人事上的變動,現在就要做好人財兩空的心理準備,畢竟關於萊科寧投奔到紅牛懷抱的傳言如今甚囂塵上。雷諾大使普羅斯特在接受採訪時就說道:“萊科寧的表現很出色,可是走是留,他自己說的算。” 除了財政受損和一號主力陷入轉會傳聞,路特斯還有麻煩事,那就是二號車手格羅斯讓在摩納哥站成為了麻煩製造者,與裡卡多的追尾使得格羅斯讓在加拿大站退後10位發車。 對於格羅斯讓的駕駛風格,哈基寧說道:“在我看來,打他的頭已經沒有意義了,我認為路特斯車隊已經在想著如果改變。”庫特哈德表示:“格羅斯讓在賽道上有過太多破壞行為,路特斯在他身上就是糟蹋錢,一個車手能在一個週末撞四次,路特斯做夢都想不到。” http://sports.163.com/13/0527/17/8VT89I7E00051CDQ.html ----------------------------------------------------------------------- 果醬正在浪費車隊資金 這會讓kimi爭奪總冠軍的路上 賽車升級受到影響 (看來果醬需要像去年一樣在賽季中照顧紅牛跟法拉利的爭冠車手幾次 才能彌補這劣勢😆) | |||
| |||
"賽車運動有時候就是需要一點這樣的冒險,如果成功了你是英雄" 可惜小佩找錯了對象也用錯了方法 用這版的情緒來看 今天如果他拿Vettel動手 那現在應該就是英雄了~哈 | |||
於
2013/05/28 11:58:18
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/28 11:58:36
發文IP 92.134.*.*
| |||
以後這些在積分榜上只有兩或三分的雜魚看到龍哥鐵定見獵心喜~😀 Alonso:Ferrari在摩納哥GP速度太慢 在 2013年5月28日9:08 由 Racingnet(網誌 Fernando Alonso表示,在摩納哥GP的比賽中,Ferrari賽車只是缺少站上頒獎台所需的速度。 兩個星期前才贏得西班牙GP的Alonso,排位賽僅僅跑出第六快的成績,在正式比賽中滑落一個位置。雖然一塊來自Sergio Perez賽車上的碎片卡在Ferrari車手的底板,降低了賽車的空氣力學效率,讓他在比賽尾聲變得很掙扎,但西班牙人表示,主要的問題還是他們普遍缺乏速度的關係。 西班牙人在賽後解釋說:「主要問題在於速度,在這裡我們沒有速度,通常在星期天我們會有速度,但今天確沒有。除此之外,是的,我們有很多不同的問題,車隊告訴我,我們的前翼上卡著一個塑膠袋跑了十圈,前端的性能被搞掉了不少。接著我們的底板上卡著一塊Perez前翼的碎片,更是損失大量下壓力。但在頭30圈,出紅旗之前,我們沒有什麼問題,就只是太慢了。」 同時Alonso也解釋了,他所思考的是世界冠軍,所以並沒有冒險跟其他車手硬碰硬,他說:「跟那些在積分榜上只有兩或三分的人搶排名,那太冒險了。我在2008、2009年也幹同樣的事,那時候我沒有什麼好損失的,我會在一些奇怪的地方超車,有時候會成功的,就算搞壞了前翼也沒差。但我們想的世界冠軍頭銜,所以如果有人嘗試著超車時,我們得反過來看。為什麼我們會在這樣的位置上?因為今天我們的速度不夠,在排位賽的時候也一樣。如果你從前面起跑,那麼你就會跟最頂尖的那些傢伙對抗,但如果你從第七或第八起跑,你就只能跟那些沒什麼好損失的人拚了。」 . | |||
| |||
Perez一場比賽惹到三位世界冠軍 真的想要不黑也難 不過黑不黑這種事就像是抓交替一樣 果醬去年黑的發亮 這站還有人為他肛人被罰抱不平呢 Perez賽後還敢講話大聲是因為人家天(ㄗㄢˋ)賦(ㄓㄨˋ)多阿 我倒覺得Button比較岌岌可危了 | |||
| ||||||||||||
好像就是開季前兩戰後惠特馬什批評佩雷斯開車不夠強硬, 自此之後佩雷斯就開始這樣開車.....
| ||||||||||||
| |||
我想應該不是賓士自己要求要測試的吧🙂 根據另外一篇報導 倍耐力找賓士,賓士還問FIA律師合不合法,都說OK了 我想賓士才會答應吧🙂 至於為什麼會答應?? 或多或少都想從測試中得到一些數據吧😀 看看加拿大再說....如果MPG再拿桿位....再上頒獎台.....抗議的應該會是紅牛、法拉利、蓮花....😆 | |||
於
2013/05/27 21:54:32
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/27 21:56:27
發文IP 246.233.*.*
| |||
照Perez 的說法 我也可以參加摩納哥大賽了 『只要大家讓開空間我就可以拿第一了』 『只要路上都沒車我就可以拿第一了』 這我也會…😰😰😲😲 | |||
| |||
如果2011年強吹 (不是潮吹😆)明明違規但能用一整年 (僅英國站一場被禁) 車手 車隊積分都保住了 奔馳這個應該不會有什麼處罰 頂多向查理-懷丁溝通的BRAWN下台負責 | |||
| |||
大家不要激動 直覺判斷 冠軍還是紅牛的 (紅牛死命想改輪胎結構 奔馳用今年的賽車測試了輪胎 ) | |||
| ||||||||||||
重點在於這一句, 除非有人是第一年看F1,否則應該不會不知道這一點。 這跟輸不輸得起無關,對事不對人, 今天如果是紅牛跑去測試,恐怕會被鞭得更慘。 | ||||||||||||
| |||
反觀駕駛風格激進,也長期飽受一些人非議的漢米爾頓。雖然他駕駛賽車時具備很強的攻擊性,但是從來都不缺少創新的想法以及精準的判斷以及大膽但不冒失的超車。最重要的是,於結果而言,往往不會給被超越的人和車帶來危害,屬於乾淨俐落的超越。 你應該回去看看07跟08年的F1... 我只能說小黑被討厭不是一天造成的...😆😆😆 | |||
於
2013/05/27 13:36:44
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/27 13:36:44
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/27 13:37:43
發文IP 92.134.*.*
| ||||||||||||
撇除Kimi的事不看 佩雷斯好幾場都可以壓制Button 所以本季可以常常看到Button對著Team Radio哭邀 | ||||||||||||
於
2013/05/27 13:29:20
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/27 13:29:20
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/27 13:30:12
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/27 13:30:43
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/27 08:18:57
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/27 08:38:11
發文IP 229.12.*.*
| |||
Lotus積分大失血😭 希望KIMI還在能積分榜第二 分數又要被維特小子拉開了😝 | |||
| ||||||||||||
😠😠😠😠😠 😠😠😠😠😠 TMD PEREZ | ||||||||||||
| |||
慘了…撐下去啊kimi | |||
| |||
紅牛也軟掉了😌 | |||
| |||
果醬飛彈終於發射了...😆😆😆 | |||
| ||||||||||||||||||||||
看來還有梗 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
看加拿大總行了吧😝 不過牛牛真的能完賽??😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||
誰先進誰先輸 | ||||||||||||
| |||
沒有人敢進站😆 | |||
於
2013/05/26 18:08:28
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/26 18:09:17
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/26 18:10:15
發文IP 246.233.*.*
| |||
我猜啦 小黑一起跑就超越羅斯堡領先到終點啦 小黑防守精湛 雖然車慢還是把牛馬蓮通通擋在後面😍 龍哥起跑搶太兇撞掉鼻翼😆 Vettel游泳池彎撞車顧路 Massa有積分 | |||
| |||
因為今年索柏跟麥拉崙車都變爛了...😇😌 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
要是這樣完美,那就真的是人生勝利組了。幾乎所有紀錄都包攬了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/05/26 13:01:05
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/26 13:01:48
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/26 13:02:37
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
有時候一直拿冠軍也不是好事,在低潮的時候多磨練磨練才會有成長 不然就ㄜ....繼續當小公主😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
輪胎的配方跟去年大不相同 感覺不太可能採取一停 賓士 紅牛 法拉利可能採取三停 神蓮就拼拼看兩停吧 不過還是預感是以三停為主🙂 | |||
於
2013/05/26 12:26:18
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/26 12:30:52
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/26 12:33:19
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||
這可能很大~不過Webber起跑一向很落漆。說不定一起跑就被kimi alonso連超。 | ||||||||||||
於
2013/05/26 12:23:27
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/26 12:28:42
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/26 12:29:59
發文IP 246.233.*.*
於
2013/05/26 12:30:26
發文IP 246.233.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
雖然不喜歡.照常理很有可能! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
個人猜測明天一開跑第四的Webber就會往第三Vettel邊靠, 然後第六的Alonso就會趁勢過去搶到第三位, 第五的Kimi可能會因為Vettel跟Webber搶在一起又掉幾個名次, 第一次換完胎以後Alonso就應該可以搶到第一的位置,揚長而去。 Mercedes的兩位車手有機會拿第三名應該就很不錯了。 | |||
| |||
明天馬薩的任務是 在適當時機帶出安全車😆 | |||
| |||
明天就... 賓士3停😌 紅牛2停😝 法拉利跟路特濕1停😆 所以小新拿冠軍了...😍 | |||
| |||
摩納哥週日:大晴天 無雲 當地時間下午14:00比賽,溫度19度。 降雨機率 0 明天有趣了。 以當前輪胎狀況來看,蓮花跟法拉利將有可能採取一停。😊 | |||
| |||
紅牛速度已經追上奔馳... 路特斯慢紅牛快一秒了.......... | |||
| |||
kimi跟龍哥最後成績只差0.002秒耶😲 | |||
| ||||||||||||
LH很威:| | ||||||||||||
| |||
Vettel有點恐怖😇 不好的預感😰 | |||
| ||||||||||||
沒人敢賭…全員超軟 | ||||||||||||
| |||
衝出來了… | |||
| ||||||||||||
再來要跑真的了 | ||||||||||||
| |||
又乾又是濕 | |||
| ||||||||||||
反正一定是小黑拿杆位啦,根本不用看😌 小黑曾經說過,摩納哥最快的路徑其實是要稍微擦碰到護欄的😊 世界上只有三個人熟知這項絕招 一個是洗拿,已經不在人世了 一個是小黑 另一個我不能說 | ||||||||||||
| |||
其實...看排位賽之王--賓士跑單圈 真的很爽😆😆 | |||
| |||
以這一兩年來說(正賽) Lotus都遠優於Mercedes ,(排位)速度上確實是輸給MGP | |||
| |||
在阿隆索暗示紅牛輸不起之後,霍納發動了猛烈地反攻。 阿隆索在摩納哥被問到紅牛一直在抱怨13版的輪胎時說“如果你之前幾年一直贏得很輕鬆,你就會忘了怎麼輸的。” 但是紅牛老大霍納堅持說阿隆索自己也得學學怎麼輸的。 被問到紅牛是不是就是輸不起,霍納告訴CatalunyaRadio:“不,我不認為我們是,在體育世界不是贏就是輸。當你輸了,你就必須更努力,而不是去抱怨黃旗!" “黃旗”毫無疑問影射的就是2012年的收官戰---巴西大獎賽,結束之後法拉利質疑了維特爾是不是通過非法超車獲得了去年的冠軍。http://bbs.hupu.com/f1 看看往後決賽成績的結果 而後的發言 就知道誰輸不起了😌 | |||
| |||
五站已過紅牛應該對實戰輪胎狀況表現已經有了基本全面的瞭解。 考慮到奔馳在號稱已經偏向於正賽調校的情況下但仍然輕易奪下桿位且正賽輪胎效率並無明顯改善的情況下。 不知紅牛的妥協於正賽的調校 是否和奔馳一樣並沒有帶來更好的正賽效率改善。 在此基礎上我覺得紅牛以後在很多賽道特別是高輪胎消耗的賽道應該去也必須去嘗試調校比現在更加偏向排位 而在正賽執行比主要競爭對手多一次進站的策略。這樣的話紅牛拿下桿位的可能性更大正賽中輪胎的壓力會小很多單圈的優勢可以拿出來, 而非現在的居然期望比法拉利還少一次進站的策略在某些賽道我認為就算比蓮花多出兩次進站 都是絶對該考慮的。 當然實際情況一切決定於正賽的實際輪胎效率表現。但總體而言 我想紅牛正賽的進站次數的“目標” 不應該比單圈較慢 但更省胎的法拉利還低這是絶對不利的。 另外還有個細節實際上前五站後可以看出 奔馳除去後胎紅牛除去某一隻前輪其它的那幾隻輪胎其實是還有餘力的奔馳賽車機械抓地力優良 後胎發力導致後胎溫度過高紅牛賽車注重過彎轉向前胎消耗比其它車隊更多紅牛TR裡冒出來的經常不是“保護左前胎就是注意右前胎顯然某隻輪胎的短板過快到達極限也大大限制了其它輪胎的正賽表現所以從這個角度上講多進一次站避免短板輪胎到達極限引發抽風發揮全四隻輪胎的效率也是很有必要的。 不知各位看法如何。 | |||
| |||
記得有一年好像是V頭(2010年吧當時好像是用B品牌的輪胎) 在義大利站 最後一圈才進站😩 | |||
於
2013/05/24 20:23:07
發文IP 243.82.*.*
於
2013/05/24 20:31:00
發文IP 243.82.*.*
於
2013/05/24 20:31:48
發文IP 243.82.*.*
| |||
每一個 都喬過這樣 😲😲😲 應該只限屬於小車隊使用耐磨輪胎 一站到底 奪冠😆 歷史性的一刻卡特漢姆 馬魯西亞站上頒獎台😍 | |||
| |||
同意🙂 如果某某人的策略突然間變的精準😆 但隆哥還是拿不到WDC 真的該打屁股了😵 除了隆哥 冰人+路特濕 也不錯😍 | |||
| |||
如果不管那某某人 今年龍哥要是輪胎有利法拉利的狀況再跑不出冠軍 或是又被V頭拿冠軍 不曉得法拉利高層會不會對他還有耐心 所以加油吧 但是比起龍哥+法拉利 我比較想看到KIMI + LOTUS這個組合奪冠~😀 萌總不是表態要他跟辣妹去夏威夷…然後恭迎SV | |||
於
2013/05/24 20:11:01
發文IP 243.82.*.*
於
2013/05/24 20:13:35
發文IP 243.82.*.*
| |||
說真的不該怪倍耐力的 當時也是被要求 只是聽從FIA指示 來做輪胎規格 做不好就被轟的滿頭包 情何以堪啊還是早早退好了 就可以不在受到不必要的爭議😌 今年倍耐力雖然備受爭議 但起碼他帶了多進站換胎 多一個比賽可看度的地方😀 至少不是一站到底的悶比賽😇 所以 太耐磨也不好 不耐磨也不好 只能說剛剛最好🙂 倍耐力不耐磨備受爭議特別是今年 以前的B品牌太耐磨 一站就到底😩 米其林是剛剛好的一方😆 | |||
| |||
阿隆索又糊塗了 去年他就是緊盯著小黑的策略 才會丟掉可能的摩納哥冠軍 | |||
| ||||||||||||||||||||||
龍哥真的有把Lotus看成是對手嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |||
應該不太可能吧 一停 除非私下跟倍耐力喬好 給我一套耐磨的胎😆 | |||
於
2013/05/24 16:22:37
發文IP 92.134.*.*
於
2013/05/24 16:23:11
發文IP 92.134.*.*
| |||
網易體育5月23日報導: F1摩納哥站即將於本週末揭幕,在法拉利車手阿隆索看來,梅賽德斯是奪冠大熱門,因為他們的單圈速度很快,而摩納哥站是很難超車的。阿隆索為自己定的目標就是,領先維特爾和萊科寧這兩位主要競爭對手即可。 “我們的感覺很好,車隊很有信心。就像我們看到的,我們擁有一套很有競爭力的套件,在巴塞羅那讓兩輛賽車都登上了領獎台。”阿隆索說,“但是,摩納哥是一條非常特殊的賽道,你需要一個特殊的計劃,對駕駛要充滿信心。” “在過去兩年,我們在這裡兩次登上領獎台,所以我們會再次充滿競爭力,我希望得到一個好結果。我們認為梅賽德斯會依然強大,他們已經連續三站獲得桿位。他們去年在這裡就獲得了桿位,儘管舒馬赫因為受罰無法從桿位發車。” 阿隆索說:“我們知道在這裡超車是多麼的困難,所以意味着他們(梅賽德斯)奪冠熱門。但是我們不能忘記我們的目標是總冠軍,維特爾和萊科寧在我們前面,如果梅賽德斯贏得一個冠軍的話,可能就是這場比賽,所以我們必須全神貫注領先其他車手。” 在阿隆索看來,能夠贏得摩納哥的冠軍是很有意義的。“我們當然想贏得冠軍,但是摩納哥是一站很特殊的比賽,可以說是最重要的一站比賽。因為世界上的每個人都聽說過摩納哥大獎賽、印地500和勒芒賽,即使不是車迷的人也都知道他們。法拉利在蒙特卡洛賽道已經很久沒贏了,就我個人而言,我可能會成為代表三支不同的車隊在這裡獲勝的第一人,所以這是一個很大的動力。” 談到獲勝所需要的條件時,阿隆索說:“週六需要一個很好的單圈,和其他比賽相比,我們必須要提高的方面就是排位賽。然後要一個很好的起步,同時,速度和輪胎不要影響太大。希望安全車不要在錯誤的時間出現,”http://sports.163.com/f1/ | |||
| |||
沒辦法線在大家都在抱怨輪胎那輪胎這的😌 來個耐磨的輪胎商吧 絕對不會在抱怨連連 只是比賽會變的悶就是了😆 | |||
共
4,647
則