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2008/04/26
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差很多啊~😩
又是鹿易濕的一年了
又是鹿易濕的一年了
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Pos. Driver Team Time Laps
1. N. Rosberg Mercedes 01:39.909 30
2. K. Raikkonen Ferrari 01:39.944 30
3. S. Vettel Red Bull 01:39.970 30
4. L. Hamilton Mercedes 01:40.051 32
5. F. Alonso Ferrari 01:40.103 29
6. F. Massa Williams 01:40.112 34
7. D. Ricciardo Red Bull 01:40.276 29
8. J. Button McLaren 01:40.628 28
9. V. Bottas Williams 01:40.638 35
10. N. Hulkenberg Force India 01:40.691 34
11. J. Vergne Toro Rosso 01:40.777 33
12. K. Magnussen McLaren 01:41.014 20
13. A. Sutil Sauber 01:41.257 28
14. D. Kvyat Toro Rosso 01:41.325 32
15. E. Gutiérrez Sauber 01:41.407 34
16. S. Perez Force India 01:41.671 25
17. R. Grosjean Lotus 01:42.531 14
18. M. Chilton Marussia 01:43.638 20
19. J. Bianchi Marussia 01:43.752 29
20. M. Ericsson Caterham 01:45.703 31
1. N. Rosberg Mercedes 01:39.909 30
2. K. Raikkonen Ferrari 01:39.944 30
3. S. Vettel Red Bull 01:39.970 30
4. L. Hamilton Mercedes 01:40.051 32
5. F. Alonso Ferrari 01:40.103 29
6. F. Massa Williams 01:40.112 34
7. D. Ricciardo Red Bull 01:40.276 29
8. J. Button McLaren 01:40.628 28
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10. N. Hulkenberg Force India 01:40.691 34
11. J. Vergne Toro Rosso 01:40.777 33
12. K. Magnussen McLaren 01:41.014 20
13. A. Sutil Sauber 01:41.257 28
14. D. Kvyat Toro Rosso 01:41.325 32
15. E. Gutiérrez Sauber 01:41.407 34
16. S. Perez Force India 01:41.671 25
17. R. Grosjean Lotus 01:42.531 14
18. M. Chilton Marussia 01:43.638 20
19. J. Bianchi Marussia 01:43.752 29
20. M. Ericsson Caterham 01:45.703 31
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os. Driver Team Time Laps
1. frRomain Grosjean Lotus 01:44.241 21
2. ukLewis Hamilton Mercedes 01:44.433 23
3. deSebastian Vettel Red Bull 01:44.499 18
4. auMark Webber Red Bull 01:44.712 20
5. deNico Rosberg Mercedes 01:44.741 24
6. fiKimi Räikkönen Lotus 01:44.929 23
7. ukPaul di Resta Force India 01:45.040 20
8. ukJenson Button McLaren 01:45.099 20
9. vePastor Maldonado Williams 01:45.150 24
10. mxSergio Perez McLaren 01:45.331 20
11. deNico Hülkenberg Sauber 01:45.378 23
12. esFernando Alonso Ferrari 01:45.440 18
13. fiValtteri Bottas Williams 01:45.823 22
14. ukJames Calado Force India 01:45.924 20
15. mxEsteban Gutiérrez Sauber 01:46.068 18
16. frJean-Eric Vergne Toro Rosso 01:46.114 22
17. brFelipe Massa Ferrari 01:46.124 18
18. auDaniel Ricciardo Toro Rosso 01:46.126 21
19. frCharles Pic Caterham 01:47.600 22
20. fiHeikki Kovalainen Caterham 01:47.670 22
21. frJules Bianchi Marussia 01:47.723 23
22. veRodolfo Gonzalez Marussia 01:49.565 2
1. frRomain Grosjean Lotus 01:44.241 21
2. ukLewis Hamilton Mercedes 01:44.433 23
3. deSebastian Vettel Red Bull 01:44.499 18
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7. ukPaul di Resta Force India 01:45.040 20
8. ukJenson Button McLaren 01:45.099 20
9. vePastor Maldonado Williams 01:45.150 24
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13. fiValtteri Bottas Williams 01:45.823 22
14. ukJames Calado Force India 01:45.924 20
15. mxEsteban Gutiérrez Sauber 01:46.068 18
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20. fiHeikki Kovalainen Caterham 01:47.670 22
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RacingNet
http://tw.sports.yahoo.com/news/%E8%A6%81%E8%B4%8F%E5%BE%97%E9%A0%AD%E9%8A%9Cferrari%E9%82%84%E5%BE%97%E5%86%8D%E8%B7%A8%E5%87%BA%E4%B8%80%E6%AD%A5-055142129.html
Ferrari車隊表示，他們在Spa所向前邁出的一步，只不過是要讓Fernando Alonso奪得2013年世界冠軍頭銜，必要進展的開端罷了。
雖然能夠從第九起跑最後拿到亞軍，讓Alonso感到鼓舞，但Ferrari車隊很清楚，光做到這樣還是不夠的。
車隊領導人Stefano Domenicali相信，比利時GP他們反擊計畫的第一步，可以視為成功的，不過他也很清楚，如果他們想要開始對Red Bull施加壓力，需要去做的還很多。
在被Autosport問到，連續令人沮喪的幾場比賽之後，他們在Spa的表現有多重要的時候，Domenicali說：「我想這場比賽不僅僅對，值得一部很好賽車的Fernando來說很重要，對我們車隊也是。因為他們正非常努力地確保我們能夠為世界冠軍頭銜而戰，直到賽季結束。因為各種因素我們有個很慘的七月，我很高興看到我們回到了常軌，但這是不夠的。如果我們想要確保在年底仍能夠爭取頭銜，就賽車的性能來說，我們得再跨出一步才行，至少我是跟我的人這麼說的。對我們來說能夠持續提昇賽車表現是很重要的，我們可以看到Red Bull肯定有所進步，所以我們得比他們進步得更多，如果出現了機會，我們才能掌握住，因為他們或許會發生一些問題。」
http://tw.sports.yahoo.com/news/%E8%A6%81%E8%B4%8F%E5%BE%97%E9%A0%AD%E9%8A%9Cferrari%E9%82%84%E5%BE%97%E5%86%8D%E8%B7%A8%E5%87%BA%E4%B8%80%E6%AD%A5-055142129.html
Ferrari車隊表示，他們在Spa所向前邁出的一步，只不過是要讓Fernando Alonso奪得2013年世界冠軍頭銜，必要進展的開端罷了。
雖然能夠從第九起跑最後拿到亞軍，讓Alonso感到鼓舞，但Ferrari車隊很清楚，光做到這樣還是不夠的。
車隊領導人Stefano Domenicali相信，比利時GP他們反擊計畫的第一步，可以視為成功的，不過他也很清楚，如果他們想要開始對Red Bull施加壓力，需要去做的還很多。
在被Autosport問到，連續令人沮喪的幾場比賽之後，他們在Spa的表現有多重要的時候，Domenicali說：「我想這場比賽不僅僅對，值得一部很好賽車的Fernando來說很重要，對我們車隊也是。因為他們正非常努力地確保我們能夠為世界冠軍頭銜而戰，直到賽季結束。因為各種因素我們有個很慘的七月，我很高興看到我們回到了常軌，但這是不夠的。如果我們想要確保在年底仍能夠爭取頭銜，就賽車的性能來說，我們得再跨出一步才行，至少我是跟我的人這麼說的。對我們來說能夠持續提昇賽車表現是很重要的，我們可以看到Red Bull肯定有所進步，所以我們得比他們進步得更多，如果出現了機會，我們才能掌握住，因為他們或許會發生一些問題。」
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RacingNet
http://tw.sports.yahoo.com/news/alonso%E5%AE%A3%E5%91%8Aferrari%E5%9B%9E%E4%BE%86%E4%BA%86-054743530.html
Fernando Alonso相信，自己昨天在比利時GP從第九位起跑，最後搶下亞軍席次的表現，證明了他跟Ferrari仍能夠挑戰本賽季的世界冠軍頭銜。
雖然又再多輸給Vettel七分，使得兩人在積分榜上的差距拉大到了46分，但Alonso表示事實上Ferrari比起在匈牙利的時候進步很多，讓他能夠榨出最大的潛力，他說：「我很滿意這個週末，我們帶來這裡的部件給我的感覺。很顯然我們又輸掉了七分，但當他們主宰整個週末的時候，你得把目標瞄準在盡可能拿最多的分數。在這樣的週末裡，我們得榨出賽車全部的性能，這如同我們所做到的那樣。昨天在Q3我們極端不幸運，因此今天我們必須從比賽一開始便策動一場完美的比賽。賽車的速度還有策略都很好，讓我們可以收復一些名次，以積分還有感覺來說，爭奪世界冠軍更為樂觀了。」
在被問到是否Ferrari還想爭世界冠軍頭銜的時候Alonso補充說：「你別忘了，今年的頭五場比賽，我們很有競爭力，我們在五場比賽中奪下兩勝，並且一直都具備站上頒獎台的實力。雖然我們有些退步，失去了一些方向，但現在似乎我們帶來這裡的東西，表現就如同我們預期的那樣，這給了我們向前邁進的可能性。我們仍必須收復與對手之間的差距，並且去爭奪竿位。賽季還很長，如果你擁有一部極具競爭力的車，那麼連續贏得六場比賽就能很快地收復失地，而我們將會知道，是否自己處於能夠做到的狀態。」
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Fernando Alonso相信，自己昨天在比利時GP從第九位起跑，最後搶下亞軍席次的表現，證明了他跟Ferrari仍能夠挑戰本賽季的世界冠軍頭銜。
雖然又再多輸給Vettel七分，使得兩人在積分榜上的差距拉大到了46分，但Alonso表示事實上Ferrari比起在匈牙利的時候進步很多，讓他能夠榨出最大的潛力，他說：「我很滿意這個週末，我們帶來這裡的部件給我的感覺。很顯然我們又輸掉了七分，但當他們主宰整個週末的時候，你得把目標瞄準在盡可能拿最多的分數。在這樣的週末裡，我們得榨出賽車全部的性能，這如同我們所做到的那樣。昨天在Q3我們極端不幸運，因此今天我們必須從比賽一開始便策動一場完美的比賽。賽車的速度還有策略都很好，讓我們可以收復一些名次，以積分還有感覺來說，爭奪世界冠軍更為樂觀了。」
在被問到是否Ferrari還想爭世界冠軍頭銜的時候Alonso補充說：「你別忘了，今年的頭五場比賽，我們很有競爭力，我們在五場比賽中奪下兩勝，並且一直都具備站上頒獎台的實力。雖然我們有些退步，失去了一些方向，但現在似乎我們帶來這裡的東西，表現就如同我們預期的那樣，這給了我們向前邁進的可能性。我們仍必須收復與對手之間的差距，並且去爭奪竿位。賽季還很長，如果你擁有一部極具競爭力的車，那麼連續贏得六場比賽就能很快地收復失地，而我們將會知道，是否自己處於能夠做到的狀態。」
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2013/07/25 22:45:51
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Kimi Raikkonen跟Fernando Alonso贏得今年世界冠軍頭銜的機會，可以因為換用更為耐磨的新版輪胎而增加不少。
根據上個星期Silverstone新秀集測所做的初步分析顯示，Pirelli即將在本週末匈牙利GP推出的新版輪胎，在性能方面並沒有顯著的不同，但磨耗確實較少。乍看之下這樣的轉變對於Lotus或Ferrari車隊來說會是一種阻礙，不過資深工程師卻表示，這樣的改變將有利於那些能夠照護好輪胎的車隊，因為受到衝擊的部份會是在策略。
贏得比賽勝利的關鍵要素，可以是較低輪胎磨耗對於輪胎配方選用偏好影響的多寡。由於2013年原本配方的高度衰退，使得正式比賽最佳的輪胎配方選擇，一直都是較硬的配方。而這種情況限縮了那些更能夠照護好輪胎車隊的優勢。而且像是Lotus與Ferrari車隊，還掙扎於搭載較硬配方輪胎時榨出最佳表現。
根據新秀集側的經驗顯示，較軟的輪胎可以成為那些更能照護好輪胎的車隊，在正式比賽中用得更多的那一種配方。以即將到來的匈牙利GP為例，這麼做將造就戲劇性的不同，因為兩種輪胎配方之間單圈成績可以是每圈一秒鐘。
並且即將在本賽事週末導入的Pitlane 80kph速限規定，也將使得車隊有更高的意願改變策略的運用。再次以匈牙利GP為例，原本進站差不多要花12.3秒，新的規定實施後將增加到16.4秒，也就是說多進一次站得額外再多損失4.1秒，這已足以迫使車隊選擇更少的進站次數，而更需要把輪胎給照護好。
至於各車隊在速度上的差異則是沒有什麼太大的變化，根據新秀集測所得到的數據來看，並沒有哪個車隊的表現突然大好或大壞。
世界一級方程式錦標賽匈牙利站轉播時刻表
7月27日 19:50（衛視體育台直播）世界一級方程式錦標賽排位賽
7月28日 19:00（衛視體育台直播）世界一級方程式賽前報導
7月28日 19:45（衛視體育台直播）世界一級方程式錦標賽
7月28日 21:45（衛視體育台直播）方程式地帶
於
2013/07/25 22:46:41
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Kimi Raikkonen跟Fernando Alonso贏得今年世界冠軍頭銜的機會，可以因為換用更為耐磨的新版輪胎而增加不少。
根據上個星期Silverstone新秀集測所做的初步分析顯示，Pirelli即將在本週末匈牙利GP推出的新版輪胎，在性能方面並沒有顯著的不同，但磨耗確實較少。乍看之下這樣的轉變對於Lotus或Ferrari車隊來說會是一種阻礙，不過資深工程師卻表示，這樣的改變將有利於那些能夠照護好輪胎的車隊，因為受到衝擊的部份會是在策略。
贏得比賽勝利的關鍵要素，可以是較低輪胎磨耗對於輪胎配方選用偏好影響的多寡。由於2013年原本配方的高度衰退，使得正式比賽最佳的輪胎配方選擇，一直都是較硬的配方。而這種情況限縮了那些更能夠照護好輪胎車隊的優勢。而且像是Lotus與Ferrari車隊，還掙扎於搭載較硬配方輪胎時榨出最佳表現。
根據新秀集側的經驗顯示，較軟的輪胎可以成為那些更能照護好輪胎的車隊，在正式比賽中用得更多的那一種配方。以即將到來的匈牙利GP為例，這麼做將造就戲劇性的不同，因為兩種輪胎配方之間單圈成績可以是每圈一秒鐘。
並且即將在本賽事週末導入的Pitlane 80kph速限規定，也將使得車隊有更高的意願改變策略的運用。再次以匈牙利GP為例，原本進站差不多要花12.3秒，新的規定實施後將增加到16.4秒，也就是說多進一次站得額外再多損失4.1秒，這已足以迫使車隊選擇更少的進站次數，而更需要把輪胎給照護好。
至於各車隊在速度上的差異則是沒有什麼太大的變化，根據新秀集測所得到的數據來看，並沒有哪個車隊的表現突然大好或大壞。
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Kimi Raikkonen跟Fernando Alonso贏得今年世界冠軍頭銜的機會，可以因為換用更為耐磨的新版輪胎而增加不少。
根據上個星期Silverstone新秀集測所做的初步分析顯示，Pirelli即將在本週末匈牙利GP推出的新版輪胎，在性能方面並沒有顯著的不同，但磨耗確實較少。乍看之下這樣的轉變對於Lotus或Ferrari車隊來說會是一種阻礙，不過資深工程師卻表示，這樣的改變將有利於那些能夠照護好輪胎的車隊，因為受到衝擊的部份會是在策略。
贏得比賽勝利的關鍵要素，可以是較低輪胎磨耗對於輪胎配方選用偏好影響的多寡。由於2013年原本配方的高度衰退，使得正式比賽最佳的輪胎配方選擇，一直都是較硬的配方。而這種情況限縮了那些更能夠照護好輪胎車隊的優勢。而且像是Lotus與Ferrari車隊，還掙扎於搭載較硬配方輪胎時榨出最佳表現。
根據新秀集側的經驗顯示，較軟的輪胎可以成為那些更能照護好輪胎的車隊，在正式比賽中用得更多的那一種配方。以即將到來的匈牙利GP為例，這麼做將造就戲劇性的不同，因為兩種輪胎配方之間單圈成績可以是每圈一秒鐘。
並且即將在本賽事週末導入的Pitlane 80kph速限規定，也將使得車隊有更高的意願改變策略的運用。再次以匈牙利GP為例，原本進站差不多要花12.3秒，新的規定實施後將增加到16.4秒，也就是說多進一次站得額外再多損失4.1秒，這已足以迫使車隊選擇更少的進站次數，而更需要把輪胎給照護好。
至於各車隊在速度上的差異則是沒有什麼太大的變化，根據新秀集測所得到的數據來看，並沒有哪個車隊的表現突然大好或大壞。
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Kimi Raikkonen跟Fernando Alonso贏得今年世界冠軍頭銜的機會，可以因為換用更為耐磨的新版輪胎而增加不少。
根據上個星期Silverstone新秀集測所做的初步分析顯示，Pirelli即將在本週末匈牙利GP推出的新版輪胎，在性能方面並沒有顯著的不同，但磨耗確實較少。乍看之下這樣的轉變對於Lotus或Ferrari車隊來說會是一種阻礙，不過資深工程師卻表示，這樣的改變將有利於那些能夠照護好輪胎的車隊，因為受到衝擊的部份會是在策略。
贏得比賽勝利的關鍵要素，可以是較低輪胎磨耗對於輪胎配方選用偏好影響的多寡。由於2013年原本配方的高度衰退，使得正式比賽最佳的輪胎配方選擇，一直都是較硬的配方。而這種情況限縮了那些更能夠照護好輪胎車隊的優勢。而且像是Lotus與Ferrari車隊，還掙扎於搭載較硬配方輪胎時榨出最佳表現。
根據新秀集側的經驗顯示，較軟的輪胎可以成為那些更能照護好輪胎的車隊，在正式比賽中用得更多的那一種配方。以即將到來的匈牙利GP為例，這麼做將造就戲劇性的不同，因為兩種輪胎配方之間單圈成績可以是每圈一秒鐘。
並且即將在本賽事週末導入的Pitlane 80kph速限規定，也將使得車隊有更高的意願改變策略的運用。再次以匈牙利GP為例，原本進站差不多要花12.3秒，新的規定實施後將增加到16.4秒，也就是說多進一次站得額外再多損失4.1秒，這已足以迫使車隊選擇更少的進站次數，而更需要把輪胎給照護好。
至於各車隊在速度上的差異則是沒有什麼太大的變化，根據新秀集測所得到的數據來看，並沒有哪個車隊的表現突然大好或大壞。
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http://tw.sports.yahoo.com/news/%E6%96%B0%E7%89%88%E8%BC%AA%E8%83%8E%E6%9C%83%E6%9C%89%E5%88%A9%E6%96%BClotus%E8%B7%9Fferrari-022710318.html
Kimi Raikkonen跟Fernando Alonso贏得今年世界冠軍頭銜的機會，可以因為換用更為耐磨的新版輪胎而增加不少。
根據上個星期Silverstone新秀集測所做的初步分析顯示，Pirelli即將在本週末匈牙利GP推出的新版輪胎，在性能方面並沒有顯著的不同，但磨耗確實較少。乍看之下這樣的轉變對於Lotus或Ferrari車隊來說會是一種阻礙，不過資深工程師卻表示，這樣的改變將有利於那些能夠照護好輪胎的車隊，因為受到衝擊的部份會是在策略。
贏得比賽勝利的關鍵要素，可以是較低輪胎磨耗對於輪胎配方選用偏好影響的多寡。由於2013年原本配方的高度衰退，使得正式比賽最佳的輪胎配方選擇，一直都是較硬的配方。而這種情況限縮了那些更能夠照護好輪胎車隊的優勢。而且像是Lotus與Ferrari車隊，還掙扎於搭載較硬配方輪胎時榨出最佳表現。
根據新秀集側的經驗顯示，較軟的輪胎可以成為那些更能照護好輪胎的車隊，在正式比賽中用得更多的那一種配方。以即將到來的匈牙利GP為例，這麼做將造就戲劇性的不同，因為兩種輪胎配方之間單圈成績可以是每圈一秒鐘。
並且即將在本賽事週末導入的Pitlane 80kph速限規定，也將使得車隊有更高的意願改變策略的運用。再次以匈牙利GP為例，原本進站差不多要花12.3秒，新的規定實施後將增加到16.4秒，也就是說多進一次站得額外再多損失4.1秒，這已足以迫使車隊選擇更少的進站次數，而更需要把輪胎給照護好。
至於各車隊在速度上的差異則是沒有什麼太大的變化，根據新秀集測所得到的數據來看，並沒有哪個車隊的表現突然大好或大壞。
世界一級方程式錦標賽匈牙利站轉播時刻表
7月27日 19:50（衛視體育台直播）世界一級方程式錦標賽排位賽
7月28日 19:00（衛視體育台直播）世界一級方程式賽前報導
7月28日 19:45（衛視體育台直播）世界一級方程式錦標賽
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Kimi Raikkonen跟Fernando Alonso贏得今年世界冠軍頭銜的機會，可以因為換用更為耐磨的新版輪胎而增加不少。
根據上個星期Silverstone新秀集測所做的初步分析顯示，Pirelli即將在本週末匈牙利GP推出的新版輪胎，在性能方面並沒有顯著的不同，但磨耗確實較少。乍看之下這樣的轉變對於Lotus或Ferrari車隊來說會是一種阻礙，不過資深工程師卻表示，這樣的改變將有利於那些能夠照護好輪胎的車隊，因為受到衝擊的部份會是在策略。
贏得比賽勝利的關鍵要素，可以是較低輪胎磨耗對於輪胎配方選用偏好影響的多寡。由於2013年原本配方的高度衰退，使得正式比賽最佳的輪胎配方選擇，一直都是較硬的配方。而這種情況限縮了那些更能夠照護好輪胎車隊的優勢。而且像是Lotus與Ferrari車隊，還掙扎於搭載較硬配方輪胎時榨出最佳表現。
根據新秀集側的經驗顯示，較軟的輪胎可以成為那些更能照護好輪胎的車隊，在正式比賽中用得更多的那一種配方。以即將到來的匈牙利GP為例，這麼做將造就戲劇性的不同，因為兩種輪胎配方之間單圈成績可以是每圈一秒鐘。
並且即將在本賽事週末導入的Pitlane 80kph速限規定，也將使得車隊有更高的意願改變策略的運用。再次以匈牙利GP為例，原本進站差不多要花12.3秒，新的規定實施後將增加到16.4秒，也就是說多進一次站得額外再多損失4.1秒，這已足以迫使車隊選擇更少的進站次數，而更需要把輪胎給照護好。
至於各車隊在速度上的差異則是沒有什麼太大的變化，根據新秀集測所得到的數據來看，並沒有哪個車隊的表現突然大好或大壞。
世界一級方程式錦標賽匈牙利站轉播時刻表
7月27日 19:50（衛視體育台直播）世界一級方程式錦標賽排位賽
7月28日 19:00（衛視體育台直播）世界一級方程式賽前報導
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Pos. Driver Team Time Laps
1. Lewis Hamilton Mercedes 01:31.754 25
2. Nico Rosberg Mercedes 01:31.973 25
3. Mark Webber Red Bull 01:32.789 22
4. Adrian Sutil Force India 01:32.822 16
5. Kimi Räikkönen Lotus 01:32.956 22
6. Felipe Massa Ferrari 01:33.065 18
7. Jenson Button McLaren 01:33.139 24
8. Sebastian Vettel Red Bull 01:33.213 20
9. Romain Grosjean Lotus 01:33.260 27
10. Sergio Perez McLaren 01:33.456 18
11. Paul di Resta Force India 01:33.493 18
12. Nico Hülkenberg Sauber 01:33.810 20
13. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:33.901 23
14. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:33.976 26
15. Pastor Maldonado Williams 01:34.025 20
16. Valtteri Bottas Williams 01:34.200 22
17. Esteban Gutiérrez Sauber 01:34.437 24
18. Charles Pic Caterham 01:35.674 23
19. Max Chilton Marussia 01:35.987 19
20. Giedo van der Garde Caterham 01:36.078 23
21. Rodolfo Gonzalez Marussia 01:37.459 21
22. Fernando Alonso Ferrari no time 2
1. Lewis Hamilton Mercedes 01:31.754 25
2. Nico Rosberg Mercedes 01:31.973 25
3. Mark Webber Red Bull 01:32.789 22
4. Adrian Sutil Force India 01:32.822 16
5. Kimi Räikkönen Lotus 01:32.956 22
6. Felipe Massa Ferrari 01:33.065 18
7. Jenson Button McLaren 01:33.139 24
8. Sebastian Vettel Red Bull 01:33.213 20
9. Romain Grosjean Lotus 01:33.260 27
10. Sergio Perez McLaren 01:33.456 18
11. Paul di Resta Force India 01:33.493 18
12. Nico Hülkenberg Sauber 01:33.810 20
13. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:33.901 23
14. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:33.976 26
15. Pastor Maldonado Williams 01:34.025 20
16. Valtteri Bottas Williams 01:34.200 22
17. Esteban Gutiérrez Sauber 01:34.437 24
18. Charles Pic Caterham 01:35.674 23
19. Max Chilton Marussia 01:35.987 19
20. Giedo van der Garde Caterham 01:36.078 23
21. Rodolfo Gonzalez Marussia 01:37.459 21
22. Fernando Alonso Ferrari no time 2
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Pirelli已經證實他們的F1輪胎至少在匈牙利GP之前，輪胎的結構將維持不變。
義大利輪胎製造商本來打算在加拿大GP導入新版的後輪，但後來與車隊達成協議先在自由練習中來試用，再於英國GP正式推出。然而在蒙特婁的賽事週末卻遭逢下雨的情況，於是計畫只能擱置，並且Pirelli也宣布了他們應該會改以變更胎面接著過程的方式，取代原本修改輪胎結構的做法，因為這麼做並不需要得到所有車隊的同意。
昨天在Pirelli公布接下來三場比賽所使用的輪胎配方的同時，也證實了輪胎的結構僵持不變，他們在聲明中說到：「做出這樣的決定，是因為帶到加拿大GP週五自由練習試用的輪胎，因為下雨的關係沒能充分地運用。並且在導入新版輪胎的議題上，所有車隊也沒能達成共識。」
Pirelli將在下一場的英國GP與七月底的匈牙利GP帶來中硬胎與硬胎兩種配方，而七月初的德國GP，則將會用上軟胎及中硬胎兩種配方。
http://tw.sports.yahoo.com/news/pirelli%E5%8F%96%E6%B6%88%E5%9C%A8%E8%8B%B1%E5%9C%8Bgp%E5%B0%8E%E5%85%A5%E6%96%B0%E8%83%8E%E7%9A%84%E8%A8%88%E7%95%AB-035122484.html;_ylt=AgunUNMz8H7wbkeOxnL2PWrHVGA6;_ylu=X3oDMTRnYXNqNzk0BG1pdANGMSBMYXRlc3QgTmV3cyBNaXhlZExpc3QEcGtnAzUyNThkZDU5LWRhNDQtMzEzYS1hOTk3LTVmZWFhMTNmNjc0ZgRwb3MDMQRzZWMDTWVkaWFCTGlzdE1peGVkTFBDQVRlbXAEdmVyA2RjNGQ1MmIzLWQ1NmUtMTFlMi1iMjlmLTM1MWMyMjRiN2RlZg--;_ylg=X3oDMTFsOGgyc2ZpBGludGwDdHcEbGFuZwN6aC1oYW50LXR3BHBzdGFpZAMEcHN0Y2F0A2YxBHB0A3NlY3Rpb25z;_ylv=3
義大利輪胎製造商本來打算在加拿大GP導入新版的後輪，但後來與車隊達成協議先在自由練習中來試用，再於英國GP正式推出。然而在蒙特婁的賽事週末卻遭逢下雨的情況，於是計畫只能擱置，並且Pirelli也宣布了他們應該會改以變更胎面接著過程的方式，取代原本修改輪胎結構的做法，因為這麼做並不需要得到所有車隊的同意。
昨天在Pirelli公布接下來三場比賽所使用的輪胎配方的同時，也證實了輪胎的結構僵持不變，他們在聲明中說到：「做出這樣的決定，是因為帶到加拿大GP週五自由練習試用的輪胎，因為下雨的關係沒能充分地運用。並且在導入新版輪胎的議題上，所有車隊也沒能達成共識。」
Pirelli將在下一場的英國GP與七月底的匈牙利GP帶來中硬胎與硬胎兩種配方，而七月初的德國GP，則將會用上軟胎及中硬胎兩種配方。
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http://tw.sports.yahoo.com/news/ferrari%E7%A2%BA%E4%BF%A1%E6%91%A9%E7%B4%8D%E5%93%A5gp%E7%9A%84%E4%BD%8E%E8%BF%B7%E6%98%AF%E5%96%AE%E4%B8%80%E4%BA%8B%E4%BB%B6-075237682.html
Ferrari車隊領導人Stefano Domenicali有信心，在摩納哥GP的低迷之後，他們的表現將會有所反彈。
總是能在正式比賽有更好一些表現的Ferrari車隊，上個賽事週末於蒙地卡羅的比賽中卻有失水準，Fernando Alonso僅僅只能跑出第七名的成績，遭到Adrian Sutil以及Jenson Button超越。而西班牙人的隊友Felipe Massa，更因為懸吊系統故障而撞車退賽。
Domenicali強調，摩納哥GP的低迷，並不代表他們在巴塞隆納所展現的強勢已經失去，畢竟蒙地卡羅賽道一直是Ferrari車隊的罩門，自2001年之後他們就未曾在這裡贏過比賽，他說：「我們沒有速度，並且我們得去了解為什麼會這樣，但在一個艱困的週末之後，我們總是能夠迅速地反應過來，至於為什麼會這樣還很難說。我跟車隊成員說，勿以巴塞隆納的勝為喜，勿以蒙地卡羅的敗為憂。不幸的是，我們自2001年之後就沒有在這條賽道上贏過，一定有原因，或許是賽道的特質或狀況之類的，我不知道。」
Domenicali堅稱目前仍屬賽季初期，整體局勢還不是那麼明朗。目前Alonso在車手積分榜上名列第三，落後領先的Sebastian Vettel有29分，同時Ferrari則在車隊積分榜上暫居第二，儘管他們在摩納哥的比賽只拿到了六分，義大利人說：「就積分的觀點來看，唯一可喜的是Kimi沒有拿到什麼分數，而Vettel倒是拿到了亞軍。但我們只不過是在年度19場比賽中的第六站，賽季還非常長，並且即使我們在車隊積分榜上暫居第二，可是Mercedes似乎會很強是，能夠追上來。對大家來說這將會一個很大的挑戰，一個很棒的賽季，但我們得做出反應，並且去了解為什麼我們並不處於自己想要的等級上。」
http://tw.sports.yahoo.com/news/ferrari%E7%A2%BA%E4%BF%A1%E6%91%A9%E7%B4%8D%E5%93%A5gp%E7%9A%84%E4%BD%8E%E8%BF%B7%E6%98%AF%E5%96%AE%E4%B8%80%E4%BA%8B%E4%BB%B6-075237682.html
Ferrari車隊領導人Stefano Domenicali有信心，在摩納哥GP的低迷之後，他們的表現將會有所反彈。
總是能在正式比賽有更好一些表現的Ferrari車隊，上個賽事週末於蒙地卡羅的比賽中卻有失水準，Fernando Alonso僅僅只能跑出第七名的成績，遭到Adrian Sutil以及Jenson Button超越。而西班牙人的隊友Felipe Massa，更因為懸吊系統故障而撞車退賽。
Domenicali強調，摩納哥GP的低迷，並不代表他們在巴塞隆納所展現的強勢已經失去，畢竟蒙地卡羅賽道一直是Ferrari車隊的罩門，自2001年之後他們就未曾在這裡贏過比賽，他說：「我們沒有速度，並且我們得去了解為什麼會這樣，但在一個艱困的週末之後，我們總是能夠迅速地反應過來，至於為什麼會這樣還很難說。我跟車隊成員說，勿以巴塞隆納的勝為喜，勿以蒙地卡羅的敗為憂。不幸的是，我們自2001年之後就沒有在這條賽道上贏過，一定有原因，或許是賽道的特質或狀況之類的，我不知道。」
Domenicali堅稱目前仍屬賽季初期，整體局勢還不是那麼明朗。目前Alonso在車手積分榜上名列第三，落後領先的Sebastian Vettel有29分，同時Ferrari則在車隊積分榜上暫居第二，儘管他們在摩納哥的比賽只拿到了六分，義大利人說：「就積分的觀點來看，唯一可喜的是Kimi沒有拿到什麼分數，而Vettel倒是拿到了亞軍。但我們只不過是在年度19場比賽中的第六站，賽季還非常長，並且即使我們在車隊積分榜上暫居第二，可是Mercedes似乎會很強是，能夠追上來。對大家來說這將會一個很大的挑戰，一個很棒的賽季，但我們得做出反應，並且去了解為什麼我們並不處於自己想要的等級上。」
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於
2013/05/29 15:02:16
發文IP 92.134.*.*
正當大家都在等待來自FIA，有關於他們是否要進一步調查Mercedes AMG與Pirelli密測輪胎事件的消息時，傳出了早在去年四月FOTA(Formula One Teams' Association)便已行文各車隊、FIA還有Pirelli，其中明確提到，輪胎測試只能在全體車隊一致支持的情況下舉辦。
這份電子郵件寫道：「根據Pirelli與FIA的合約內容，他們有提供1000公里的輪胎測試給車隊的資格，不過前提是每個車隊都要獲得同等的對待。然而賽事規則中並沒有能夠讓這類測試在賽季中舉辦的條款，於是FOTA與Charlie Whiting一同制定了施行的程序，共有兩種選擇，第一種：所有車隊都接受Pirelli所提供的輪胎測試，並且與FIA溝通修改賽事規則。第二種：測試不在賽季中舉辦。」
而在FOTA做出澄清前一個月，Pirelli曾行文告訴車隊，有舉辦1000公里輪胎測試的可能性。這封寫給所有車隊、Bernie Ecclestone以及FIA的信，是Pirelli要車隊參與測試所做的最初提議。他們的賽車運動總監Paul Hembery在信中說到：「根據我們與FIA的協議，有一項讓我們可以邀請所有車隊實行一個1000公里輪胎測試的條款。如果這是一件你們車隊有興趣進行的事情，請通報我們，以設定最終的測試日期，我們將會準備好賽道並提供相關服務。」
Mercedes堅稱他們從FIA那堭o到更多的許可，能夠以他們2013年的賽車，於西班牙GP之後的那個星期，在巴塞隆納進行測試。然而前天晚上一份由FIA所發出的聲明中卻強調，他們的許可有個附帶條件，就是所有車隊都必須被邀請參與測試才行，而且賽車必須由Pirelli所派出的車手駕駛，而不是Mercedes的車手。
於
2013/05/29 15:02:16
發文IP 92.134.*.*
正當大家都在等待來自FIA，有關於他們是否要進一步調查Mercedes AMG與Pirelli密測輪胎事件的消息時，傳出了早在去年四月FOTA(Formula One Teams' Association)便已行文各車隊、FIA還有Pirelli，其中明確提到，輪胎測試只能在全體車隊一致支持的情況下舉辦。
這份電子郵件寫道：「根據Pirelli與FIA的合約內容，他們有提供1000公里的輪胎測試給車隊的資格，不過前提是每個車隊都要獲得同等的對待。然而賽事規則中並沒有能夠讓這類測試在賽季中舉辦的條款，於是FOTA與Charlie Whiting一同制定了施行的程序，共有兩種選擇，第一種：所有車隊都接受Pirelli所提供的輪胎測試，並且與FIA溝通修改賽事規則。第二種：測試不在賽季中舉辦。」
而在FOTA做出澄清前一個月，Pirelli曾行文告訴車隊，有舉辦1000公里輪胎測試的可能性。這封寫給所有車隊、Bernie Ecclestone以及FIA的信，是Pirelli要車隊參與測試所做的最初提議。他們的賽車運動總監Paul Hembery在信中說到：「根據我們與FIA的協議，有一項讓我們可以邀請所有車隊實行一個1000公里輪胎測試的條款。如果這是一件你們車隊有興趣進行的事情，請通報我們，以設定最終的測試日期，我們將會準備好賽道並提供相關服務。」
Mercedes堅稱他們從FIA那堭o到更多的許可，能夠以他們2013年的賽車，於西班牙GP之後的那個星期，在巴塞隆納進行測試。然而前天晚上一份由FIA所發出的聲明中卻強調，他們的許可有個附帶條件，就是所有車隊都必須被邀請參與測試才行，而且賽車必須由Pirelli所派出的車手駕駛，而不是Mercedes的車手。
於
2013/05/29 16:33:02
發文IP 92.134.*.*
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正當大家都在等待來自FIA，有關於他們是否要進一步調查Mercedes AMG與Pirelli密測輪胎事件的消息時，傳出了早在去年四月FOTA(Formula One Teams' Association)便已行文各車隊、FIA還有Pirelli，其中明確提到，輪胎測試只能在全體車隊一致支持的情況下舉辦。
這份電子郵件寫道：「根據Pirelli與FIA的合約內容，他們有提供1000公里的輪胎測試給車隊的資格，不過前提是每個車隊都要獲得同等的對待。然而賽事規則中並沒有能夠讓這類測試在賽季中舉辦的條款，於是FOTA與Charlie Whiting一同制定了施行的程序，共有兩種選擇，第一種：所有車隊都接受Pirelli所提供的輪胎測試，並且與FIA溝通修改賽事規則。第二種：測試不在賽季中舉辦。」
而在FOTA做出澄清前一個月，Pirelli曾行文告訴車隊，有舉辦1000公里輪胎測試的可能性。這封寫給所有車隊、Bernie Ecclestone以及FIA的信，是Pirelli要車隊參與測試所做的最初提議。他們的賽車運動總監Paul Hembery在信中說到：「根據我們與FIA的協議，有一項讓我們可以邀請所有車隊實行一個1000公里輪胎測試的條款。如果這是一件你們車隊有興趣進行的事情，請通報我們，以設定最終的測試日期，我們將會準備好賽道並提供相關服務。」
Mercedes堅稱他們從FIA那堭o到更多的許可，能夠以他們2013年的賽車，於西班牙GP之後的那個星期，在巴塞隆納進行測試。然而前天晚上一份由FIA所發出的聲明中卻強調，他們的許可有個附帶條件，就是所有車隊都必須被邀請參與測試才行，而且賽車必須由Pirelli所派出的車手駕駛，而不是Mercedes的車手。
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正當大家都在等待來自FIA，有關於他們是否要進一步調查Mercedes AMG與Pirelli密測輪胎事件的消息時，傳出了早在去年四月FOTA(Formula One Teams' Association)便已行文各車隊、FIA還有Pirelli，其中明確提到，輪胎測試只能在全體車隊一致支持的情況下舉辦。
這份電子郵件寫道：「根據Pirelli與FIA的合約內容，他們有提供1000公里的輪胎測試給車隊的資格，不過前提是每個車隊都要獲得同等的對待。然而賽事規則中並沒有能夠讓這類測試在賽季中舉辦的條款，於是FOTA與Charlie Whiting一同制定了施行的程序，共有兩種選擇，第一種：所有車隊都接受Pirelli所提供的輪胎測試，並且與FIA溝通修改賽事規則。第二種：測試不在賽季中舉辦。」
而在FOTA做出澄清前一個月，Pirelli曾行文告訴車隊，有舉辦1000公里輪胎測試的可能性。這封寫給所有車隊、Bernie Ecclestone以及FIA的信，是Pirelli要車隊參與測試所做的最初提議。他們的賽車運動總監Paul Hembery在信中說到：「根據我們與FIA的協議，有一項讓我們可以邀請所有車隊實行一個1000公里輪胎測試的條款。如果這是一件你們車隊有興趣進行的事情，請通報我們，以設定最終的測試日期，我們將會準備好賽道並提供相關服務。」
Mercedes堅稱他們從FIA那堭o到更多的許可，能夠以他們2013年的賽車，於西班牙GP之後的那個星期，在巴塞隆納進行測試。然而前天晚上一份由FIA所發出的聲明中卻強調，他們的許可有個附帶條件，就是所有車隊都必須被邀請參與測試才行，而且賽車必須由Pirelli所派出的車手駕駛，而不是Mercedes的車手。
正當大家都在等待來自FIA，有關於他們是否要進一步調查Mercedes AMG與Pirelli密測輪胎事件的消息時，傳出了早在去年四月FOTA(Formula One Teams' Association)便已行文各車隊、FIA還有Pirelli，其中明確提到，輪胎測試只能在全體車隊一致支持的情況下舉辦。
這份電子郵件寫道：「根據Pirelli與FIA的合約內容，他們有提供1000公里的輪胎測試給車隊的資格，不過前提是每個車隊都要獲得同等的對待。然而賽事規則中並沒有能夠讓這類測試在賽季中舉辦的條款，於是FOTA與Charlie Whiting一同制定了施行的程序，共有兩種選擇，第一種：所有車隊都接受Pirelli所提供的輪胎測試，並且與FIA溝通修改賽事規則。第二種：測試不在賽季中舉辦。」
而在FOTA做出澄清前一個月，Pirelli曾行文告訴車隊，有舉辦1000公里輪胎測試的可能性。這封寫給所有車隊、Bernie Ecclestone以及FIA的信，是Pirelli要車隊參與測試所做的最初提議。他們的賽車運動總監Paul Hembery在信中說到：「根據我們與FIA的協議，有一項讓我們可以邀請所有車隊實行一個1000公里輪胎測試的條款。如果這是一件你們車隊有興趣進行的事情，請通報我們，以設定最終的測試日期，我們將會準備好賽道並提供相關服務。」
Mercedes堅稱他們從FIA那堭o到更多的許可，能夠以他們2013年的賽車，於西班牙GP之後的那個星期，在巴塞隆納進行測試。然而前天晚上一份由FIA所發出的聲明中卻強調，他們的許可有個附帶條件，就是所有車隊都必須被邀請參與測試才行，而且賽車必須由Pirelli所派出的車手駕駛，而不是Mercedes的車手。
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N. Hulkenberg...5分,他去年隊友P. di Resta....26分了
Pérez..12分...去年此時已經20分...
如果不加把勁...今年新人要竄位了
Jules Bianchi開瑪魯西亞最佳第13完賽...這😲
Valtteri Bottas也完全不輸3年級的軍閥
Pérez..12分...去年此時已經20分...
如果不加把勁...今年新人要竄位了
Jules Bianchi開瑪魯西亞最佳第13完賽...這😲
Valtteri Bottas也完全不輸3年級的軍閥
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http://tw.sports.yahoo.com/news/raikkonen%E7%A2%BA%E4%BF%A1lotus%E8%83%BD%E8%88%87mercedes%E5%8C%B9%E6%95%B5-081859983.html
在昨天摩納哥GP兩段自由練習之後，Kimi Raikkonen相信在單圈方面，Lotus賽車具有能夠與Mercedes AMG賽車匹敵的速度。
芬蘭人在第一段自由練習的時候，比最快的Nico Rosberg慢了有1.3秒，而FP2他也只跑出了第七快的成績。然而Raikkonen認為，沒有理由排位賽時Lotus的速度無法與Mercedes抗衡，不過同時他也拒絕對排位賽進行預測，他說：「我想可以的，如果我們把一切都做對的話。到時候就知道了，為什麼不能？或許你認為他們將會非常快，自由練習他們確實很快。但情勢會變的，我們必須等到那時候才能知道結果，我也沒有興趣去猜週六到底會發生些什麼。」
2007年世界冠軍接著補充說：「我們得看看週六早上會如何，如果像是昨天早上那樣，那麼就將會是一場災難。不過我們總是能夠有所改善，情勢會變得越來越好。」Lotus車手強調，如果他想要贏的話，能夠從前兩排起跑會非常重要，他說：「如果我們要贏，大概是這樣吧。」
衛視體育台摩納哥站轉播時刻表
5月25日 19:50（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽
5月26日 19:00（直播）一級方程式賽前報導
5月26日 19:45（直播）世界一級方程式錦標賽
5月26日 21:45（直播）方程式地帶
來源:RacingNet
在昨天摩納哥GP兩段自由練習之後，Kimi Raikkonen相信在單圈方面，Lotus賽車具有能夠與Mercedes AMG賽車匹敵的速度。
芬蘭人在第一段自由練習的時候，比最快的Nico Rosberg慢了有1.3秒，而FP2他也只跑出了第七快的成績。然而Raikkonen認為，沒有理由排位賽時Lotus的速度無法與Mercedes抗衡，不過同時他也拒絕對排位賽進行預測，他說：「我想可以的，如果我們把一切都做對的話。到時候就知道了，為什麼不能？或許你認為他們將會非常快，自由練習他們確實很快。但情勢會變的，我們必須等到那時候才能知道結果，我也沒有興趣去猜週六到底會發生些什麼。」
2007年世界冠軍接著補充說：「我們得看看週六早上會如何，如果像是昨天早上那樣，那麼就將會是一場災難。不過我們總是能夠有所改善，情勢會變得越來越好。」Lotus車手強調，如果他想要贏的話，能夠從前兩排起跑會非常重要，他說：「如果我們要贏，大概是這樣吧。」
衛視體育台摩納哥站轉播時刻表
5月25日 19:50（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽
5月26日 19:00（直播）一級方程式賽前報導
5月26日 19:45（直播）世界一級方程式錦標賽
5月26日 21:45（直播）方程式地帶
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2013/05/04 14:16:27
發文IP 92.134.*.*
[url="http://tw.sports.yahoo.com/news/raikkonenlotus%E5%BE%97%E8%BF%85%E9%80%9F%E8%B6%95%E4%B8%8A-045710810.html"]http://tw.sports.yahoo.com/news/raikkonenlotus%E5%BE%97%E8%BF%85%E9%80%9F%E8%B6%95%E4%B8%8A-045710810.html[/url]
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Kimi Raikkonen表示，如果他們真的想擁有一個爭奪2013賽季世界冠軍頭銜的機會，那麼他跟Lotus車隊，就得趕緊削弱Sebastian Vettel的強勢。雖然Vettel目前僅僅只有10分的領先優勢，但Raikkonen認為，他再也承受不起讓Red Bull對手繼續擴大他的領先優勢。
在談到自己不錯的開季時，Raikkonen說：「這肯定是一個OK的開季，並且我們處於一個比去年同期更為優越的位置上。但本賽季還長得很，要說我們是否一直到賽季結束都能具備爭奪世界冠軍的機會，實在還太早。如果他持續取得好的成績，想要趕上Sebastian將會非常困難，所以我們得開始從他那裡搶回更多分，只是你永遠不會知道將發生什麼事。我們將繼續推動賽車的改良，然後看看最後我們會在什麼位置。」
Raikkonen認為，如果要發揮他們全部的潛力，Lotus將得比現任世界冠軍還要更努力才行，他說：「要追上領先者，我們得比他們努力兩倍。我們的賽車在排位賽需要更多的速度，並不是什麼秘密。領先集團的競爭是那麼激烈，為了贏得比賽，我們不得不在每場比賽都從前兩排來起跑。能夠開始歐洲區賽季實在很好，在這裡你們可以看到，大家開始導入很多新的套件來拼。雖然現在只是賽季初期，但是能從一開始就取得積分上的優勢，顯然是更好的結果。我們得用同樣的方法繼續取得積分，即使整個賽事週末不利於我們，我們還是得以盡可能最好的成績來完賽，我們就是要這樣戰鬥到賽季結束。」
Lotus計畫在巴塞隆納的比賽導入大幅度升級，而場上大部分車隊也都將在這裡帶來新開發出來的套件，在談到他們會在西班牙GP帶來些什麼的時候，Lotus車隊技術總監James Allison說：「並沒有什麼革命性的東西，不過大多能夠幫助我們跑得更快。我們會有新的前翼端板、環繞於後鼓的空氣力學設計、改良版的散流器以及一個不同的後尾翼頂端，這些都會給我們帶來不少幫助，」
於
2013/05/04 14:16:57
發文IP 92.134.*.*
[url="http://tw.sports.yahoo.com/news/raikkonenlotus%E5%BE%97%E8%BF%85%E9%80%9F%E8%B6%95%E4%B8%8A-045710810.html"]http://tw.sports.yahoo.com/news/raikkonenlotus%E5%BE%97%E8%BF%85%E9%80%9F%E8%B6%95%E4%B8%8A-045710810.html[/url]
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Kimi Raikkonen表示，如果他們真的想擁有一個爭奪2013賽季世界冠軍頭銜的機會，那麼他跟Lotus車隊，就得趕緊削弱Sebastian Vettel的強勢。雖然Vettel目前僅僅只有10分的領先優勢，但Raikkonen認為，他再也承受不起讓Red Bull對手繼續擴大他的領先優勢。
在談到自己不錯的開季時，Raikkonen說：「這肯定是一個OK的開季，並且我們處於一個比去年同期更為優越的位置上。但本賽季還長得很，要說我們是否一直到賽季結束都能具備爭奪世界冠軍的機會，實在還太早。如果他持續取得好的成績，想要趕上Sebastian將會非常困難，所以我們得開始從他那裡搶回更多分，只是你永遠不會知道將發生什麼事。我們將繼續推動賽車的改良，然後看看最後我們會在什麼位置。」
Raikkonen認為，如果要發揮他們全部的潛力，Lotus將得比現任世界冠軍還要更努力才行，他說：「要追上領先者，我們得比他們努力兩倍。我們的賽車在排位賽需要更多的速度，並不是什麼秘密。領先集團的競爭是那麼激烈，為了贏得比賽，我們不得不在每場比賽都從前兩排來起跑。能夠開始歐洲區賽季實在很好，在這裡你們可以看到，大家開始導入很多新的套件來拼。雖然現在只是賽季初期，但是能從一開始就取得積分上的優勢，顯然是更好的結果。我們得用同樣的方法繼續取得積分，即使整個賽事週末不利於我們，我們還是得以盡可能最好的成績來完賽，我們就是要這樣戰鬥到賽季結束。」
Lotus計畫在巴塞隆納的比賽導入大幅度升級，而場上大部分車隊也都將在這裡帶來新開發出來的套件，在談到他們會在西班牙GP帶來些什麼的時候，Lotus車隊技術總監James Allison說：「並沒有什麼革命性的東西，不過大多能夠幫助我們跑得更快。我們會有新的前翼端板、環繞於後鼓的空氣力學設計、改良版的散流器以及一個不同的後尾翼頂端，這些都會給我們帶來不少幫助，」
http://tw.sports.yahoo.com/news/raikkonenlotus%E5%BE%97%E8%BF%85%E9%80%9F%E8%B6%95%E4%B8%8A-045710810.html
Kimi Raikkonen表示，如果他們真的想擁有一個爭奪2013賽季世界冠軍頭銜的機會，那麼他跟Lotus車隊，就得趕緊削弱Sebastian Vettel的強勢。雖然Vettel目前僅僅只有10分的領先優勢，但Raikkonen認為，他再也承受不起讓Red Bull對手繼續擴大他的領先優勢。
在談到自己不錯的開季時，Raikkonen說：「這肯定是一個OK的開季，並且我們處於一個比去年同期更為優越的位置上。但本賽季還長得很，要說我們是否一直到賽季結束都能具備爭奪世界冠軍的機會，實在還太早。如果他持續取得好的成績，想要趕上Sebastian將會非常困難，所以我們得開始從他那裡搶回更多分，只是你永遠不會知道將發生什麼事。我們將繼續推動賽車的改良，然後看看最後我們會在什麼位置。」
Raikkonen認為，如果要發揮他們全部的潛力，Lotus將得比現任世界冠軍還要更努力才行，他說：「要追上領先者，我們得比他們努力兩倍。我們的賽車在排位賽需要更多的速度，並不是什麼秘密。領先集團的競爭是那麼激烈，為了贏得比賽，我們不得不在每場比賽都從前兩排來起跑。能夠開始歐洲區賽季實在很好，在這裡你們可以看到，大家開始導入很多新的套件來拼。雖然現在只是賽季初期，但是能從一開始就取得積分上的優勢，顯然是更好的結果。我們得用同樣的方法繼續取得積分，即使整個賽事週末不利於我們，我們還是得以盡可能最好的成績來完賽，我們就是要這樣戰鬥到賽季結束。」
Lotus計畫在巴塞隆納的比賽導入大幅度升級，而場上大部分車隊也都將在這裡帶來新開發出來的套件，在談到他們會在西班牙GP帶來些什麼的時候，Lotus車隊技術總監James Allison說：「並沒有什麼革命性的東西，不過大多能夠幫助我們跑得更快。我們會有新的前翼端板、環繞於後鼓的空氣力學設計、改良版的散流器以及一個不同的後尾翼頂端，這些都會給我們帶來不少幫助，」
Kimi Raikkonen表示，如果他們真的想擁有一個爭奪2013賽季世界冠軍頭銜的機會，那麼他跟Lotus車隊，就得趕緊削弱Sebastian Vettel的強勢。雖然Vettel目前僅僅只有10分的領先優勢，但Raikkonen認為，他再也承受不起讓Red Bull對手繼續擴大他的領先優勢。
在談到自己不錯的開季時，Raikkonen說：「這肯定是一個OK的開季，並且我們處於一個比去年同期更為優越的位置上。但本賽季還長得很，要說我們是否一直到賽季結束都能具備爭奪世界冠軍的機會，實在還太早。如果他持續取得好的成績，想要趕上Sebastian將會非常困難，所以我們得開始從他那裡搶回更多分，只是你永遠不會知道將發生什麼事。我們將繼續推動賽車的改良，然後看看最後我們會在什麼位置。」
Raikkonen認為，如果要發揮他們全部的潛力，Lotus將得比現任世界冠軍還要更努力才行，他說：「要追上領先者，我們得比他們努力兩倍。我們的賽車在排位賽需要更多的速度，並不是什麼秘密。領先集團的競爭是那麼激烈，為了贏得比賽，我們不得不在每場比賽都從前兩排來起跑。能夠開始歐洲區賽季實在很好，在這裡你們可以看到，大家開始導入很多新的套件來拼。雖然現在只是賽季初期，但是能從一開始就取得積分上的優勢，顯然是更好的結果。我們得用同樣的方法繼續取得積分，即使整個賽事週末不利於我們，我們還是得以盡可能最好的成績來完賽，我們就是要這樣戰鬥到賽季結束。」
Lotus計畫在巴塞隆納的比賽導入大幅度升級，而場上大部分車隊也都將在這裡帶來新開發出來的套件，在談到他們會在西班牙GP帶來些什麼的時候，Lotus車隊技術總監James Allison說：「並沒有什麼革命性的東西，不過大多能夠幫助我們跑得更快。我們會有新的前翼端板、環繞於後鼓的空氣力學設計、改良版的散流器以及一個不同的後尾翼頂端，這些都會給我們帶來不少幫助，」
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Pos. Driver Team Time Laps
1. Felipe Massa Ferrari 01:34.487 11
2. Fernando Alonso Ferrari 01:34.564 19
3. Nico Rosberg Mercedes 01:34.621 22
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:34.790 20
5. Paul di Resta Force India 01:34.949 17
6. Jenson Button McLaren 01:35.069 22
7. Mark Webber Red Bull 01:35.101 19
8. Adrian Sutil Force India 01:35.119 19
9. Kimi Räikkönen Lotus 01:35.345 17
10. Romain Grosjean Lotus 01:35.611 14
11. Sergio Perez McLaren 01:35.640 23
12. Valtteri Bottas Williams 01:35.783 16
13. Lewis Hamilton Mercedes 01:35.792 16
14. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:36.014 19
15. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:36.485 20
16. Pastor Maldonado Williams 01:36.498 17
17. Nico Hülkenberg Sauber 01:36.755 20
18. Esteban Gutiérrez Sauber 01:37.214 21
19. Charles Pic Caterham 01:37.850 20
20. Heikki Kovalainen Caterham 01:38.401 20
21. Max Chilton Marussia 01:39.445 12
22. Rodolfo Gonzalez Marussia 01:40.215 7
1. Felipe Massa Ferrari 01:34.487 11
2. Fernando Alonso Ferrari 01:34.564 19
3. Nico Rosberg Mercedes 01:34.621 22
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:34.790 20
5. Paul di Resta Force India 01:34.949 17
6. Jenson Button McLaren 01:35.069 22
7. Mark Webber Red Bull 01:35.101 19
8. Adrian Sutil Force India 01:35.119 19
9. Kimi Räikkönen Lotus 01:35.345 17
10. Romain Grosjean Lotus 01:35.611 14
11. Sergio Perez McLaren 01:35.640 23
12. Valtteri Bottas Williams 01:35.783 16
13. Lewis Hamilton Mercedes 01:35.792 16
14. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:36.014 19
15. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:36.485 20
16. Pastor Maldonado Williams 01:36.498 17
17. Nico Hülkenberg Sauber 01:36.755 20
18. Esteban Gutiérrez Sauber 01:37.214 21
19. Charles Pic Caterham 01:37.850 20
20. Heikki Kovalainen Caterham 01:38.401 20
21. Max Chilton Marussia 01:39.445 12
22. Rodolfo Gonzalez Marussia 01:40.215 7
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Racingnet
http://tw.sports.yahoo.com/news/hamilton%E5%A5%AA%E6%A1%BF%E4%BD%8D-webber%E5%8D%8A%E8%B7%AF%E6%B2%92%E6%B2%B9-081044768.html
本季轉戰賓士車隊的Lewis Hamilton，今天(13日)在中國大獎賽奪下了他今年的第1個桿位。而今天排位賽最大的焦點，則是紅牛車手Mark Webber出現罕見的意外，在第2段排位跑到一半就沒油。
Hamilton在3段排位賽中都跑出所有車手最快的成績，最終以1分34秒484成績搶下來到賓士車隊後的第1個桿位，這也是賓士車手連2年在中國大獎賽奪下桿位。賽後Hamilton說：「感覺很不可思議，車隊這星期到目前為止表現都很棒，希望明天能持續下去。」
從第2名起跑的將是蓮花車隊的Kimi Raikkonen，法拉利車手Fernando Alonso與Felipe Massa起跑順位則分居第3、5名，而Hamilton的隊友、去年在此奪冠的賓士車手Nico Rosberg，則將從第4順位起跑。
談到明天的比賽，Hamilton認為輪胎將是關鍵，他特別指出：「除了Raikkonen，他看起來好像比其他人更會照顧輪胎。」Hamilton也說：「但我們有很好的比賽節奏，我預期明天會是困難的比賽，但我希望我們能保持這個名次。」
今天排位賽的焦點，則是Webber第2段排位賽跑到一半卻沒油，只好將賽車停在賽道上，最終只做出第14名的成績。Webber說：「我們的油壓不夠，所以我沒辦法開回去，我的排位賽還沒開始就結束了」至於油箱中有沒有足夠的油以供檢驗，Webber說：「我不知道，我們必須看規則怎麼說，也可能是雪上加霜的情況。」
紅牛另一名車手Sebastian Vettel，最終也只做出第9名的成績。Vettel與Webber上一站在馬來西亞的競爭，至今都還是媒體關注的焦點。在馬來西亞不顧車隊指令的Vettel前2天表示，他不會為了想獲勝而道歉，未來也可能還會出現不管車隊指令的情況。
這樣的說法，當然讓外界懷疑紅牛車隊主席Christian Horner是不是管不住這名年輕的3屆衛冕冠軍車手，對此Horner嚴詞反駁：「在我的領導之下，我已經帶領車隊贏得35個分站冠軍與6個世界冠軍。當然這一路上會有一些顛簸，2名車手之間也出現一些意外，但我們留住他們2個，因為他們都是非常好勝的車手。他們會彼此驅策，我認為這是很健康的對抗。我們討論過這件事，他也道歉了，我相信他會學到經驗，我也不覺得我的領導角色被小看了。」
http://tw.sports.yahoo.com/news/hamilton%E5%A5%AA%E6%A1%BF%E4%BD%8D-webber%E5%8D%8A%E8%B7%AF%E6%B2%92%E6%B2%B9-081044768.html
本季轉戰賓士車隊的Lewis Hamilton，今天(13日)在中國大獎賽奪下了他今年的第1個桿位。而今天排位賽最大的焦點，則是紅牛車手Mark Webber出現罕見的意外，在第2段排位跑到一半就沒油。
Hamilton在3段排位賽中都跑出所有車手最快的成績，最終以1分34秒484成績搶下來到賓士車隊後的第1個桿位，這也是賓士車手連2年在中國大獎賽奪下桿位。賽後Hamilton說：「感覺很不可思議，車隊這星期到目前為止表現都很棒，希望明天能持續下去。」
從第2名起跑的將是蓮花車隊的Kimi Raikkonen，法拉利車手Fernando Alonso與Felipe Massa起跑順位則分居第3、5名，而Hamilton的隊友、去年在此奪冠的賓士車手Nico Rosberg，則將從第4順位起跑。
談到明天的比賽，Hamilton認為輪胎將是關鍵，他特別指出：「除了Raikkonen，他看起來好像比其他人更會照顧輪胎。」Hamilton也說：「但我們有很好的比賽節奏，我預期明天會是困難的比賽，但我希望我們能保持這個名次。」
今天排位賽的焦點，則是Webber第2段排位賽跑到一半卻沒油，只好將賽車停在賽道上，最終只做出第14名的成績。Webber說：「我們的油壓不夠，所以我沒辦法開回去，我的排位賽還沒開始就結束了」至於油箱中有沒有足夠的油以供檢驗，Webber說：「我不知道，我們必須看規則怎麼說，也可能是雪上加霜的情況。」
紅牛另一名車手Sebastian Vettel，最終也只做出第9名的成績。Vettel與Webber上一站在馬來西亞的競爭，至今都還是媒體關注的焦點。在馬來西亞不顧車隊指令的Vettel前2天表示，他不會為了想獲勝而道歉，未來也可能還會出現不管車隊指令的情況。
這樣的說法，當然讓外界懷疑紅牛車隊主席Christian Horner是不是管不住這名年輕的3屆衛冕冠軍車手，對此Horner嚴詞反駁：「在我的領導之下，我已經帶領車隊贏得35個分站冠軍與6個世界冠軍。當然這一路上會有一些顛簸，2名車手之間也出現一些意外，但我們留住他們2個，因為他們都是非常好勝的車手。他們會彼此驅策，我認為這是很健康的對抗。我們討論過這件事，他也道歉了，我相信他會學到經驗，我也不覺得我的領導角色被小看了。」
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Pos. Driver Team Time Laps
1. Felipe Massa Ferrari 01:35.340 32
2. Kimi Räikkönen Lotus 01:35.492 32
3. Fernando Alonso Ferrari 01:35.755 30
4. Nico Rosberg Mercedes 01:35.819 35
5. Mark Webber Red Bull 01:36.092 31
6. Jenson Button McLaren 01:36.432 29
7. Lewis Hamilton Mercedes 01:36.496 39
8. Adrian Sutil Force India 01:36.514 32
9. Paul di Resta Force India 01:36.595 33
10. Sebastian Vettel Red Bull 01:36.791 27
11. Sergio Perez McLaren 01:36.940 16
12. Romain Grosjean Lotus 01:36.963 31
13. Esteban Gutiérrez Sauber 01:37.103 22
14. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:37.206 39
15. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:38.127 34
16. Valtteri Bottas Williams 01:38.185 18
17. Nico Hülkenberg Sauber 01:38.211 32
18. Pastor Maldonado Williams 01:38.276 34
19. Jules Bianchi Marussia 01:38.725 29
20. Giedo van der Garde Caterham 01:39.271 21
21. Charles Pic Caterham 01:39.814 27
22. Max Chilton Marussia 01:43.227 5
1. Felipe Massa Ferrari 01:35.340 32
2. Kimi Räikkönen Lotus 01:35.492 32
3. Fernando Alonso Ferrari 01:35.755 30
4. Nico Rosberg Mercedes 01:35.819 35
5. Mark Webber Red Bull 01:36.092 31
6. Jenson Button McLaren 01:36.432 29
7. Lewis Hamilton Mercedes 01:36.496 39
8. Adrian Sutil Force India 01:36.514 32
9. Paul di Resta Force India 01:36.595 33
10. Sebastian Vettel Red Bull 01:36.791 27
11. Sergio Perez McLaren 01:36.940 16
12. Romain Grosjean Lotus 01:36.963 31
13. Esteban Gutiérrez Sauber 01:37.103 22
14. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:37.206 39
15. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:38.127 34
16. Valtteri Bottas Williams 01:38.185 18
17. Nico Hülkenberg Sauber 01:38.211 32
18. Pastor Maldonado Williams 01:38.276 34
19. Jules Bianchi Marussia 01:38.725 29
20. Giedo van der Garde Caterham 01:39.271 21
21. Charles Pic Caterham 01:39.814 27
22. Max Chilton Marussia 01:43.227 5
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於
2013/04/08 11:43:07
發文IP 92.134.*.*
[img]https://us.lrd.yahoo.com/_ylt=Au4bubAyEqtLIT_ZnGKZIvy8VGA6;_ylu=X3oDMTFkY2N2aThoBG1pdANBcnRpY2xlIEhlYWRlcgRwb3MDMQRzZWMDTWVkaWFBcnRpY2xlSGVhZA--;_ylg=X3oDMTJxaXZxbG9hBGludGwDdHcEbGFuZwN6aC1oYW50LXR3BHBzdGFpZANhYmE2OWZkNC0xNWMwLTNhMjgtYTRiMS02ODE4NzgxY2FjZmEEcHN0Y2F0A2YxBHB0A3N0b3J5cGFnZQ--;_ylv=0/SIG=11t7e9b7c/EXP=1366602126/**https%3A//www.facebook.com/Racingnet.com.tw[/img]
Lotus車隊領導人Eric Boullier表示，自己不會在賽季還這麼初期的時候，就對其車手下車隊指令。
Boullier說自己有過，車手不服從車隊指令的經驗，但他覺得非到旗下車手之間的差距超過某個平衡點之前，根本沒必要下車隊指令。
他說：「會發生藐視車隊指令這樣的事情，是因為腎上腺素以及贏得比賽所帶來的刺激感，但我認為F1不應該發生這樣的事情。首先我們不應該在賽季這麼初期的時候下車隊指令，冠軍頭銜不會這麼早塵埃落定。但當事情發生的時候，你必須把事情給解決掉，並且速度要快。」
法國人肯定在上一場馬來西亞GP所發生，Sebastian Vettel未服從車隊指令，超掉隊友Mark Webber奪下比賽的勝利，德國人會受到Red Bull Racing某種形式的制裁，他說：「我不知道世界上有誰能夠在違背了公司指示之後，卻還不會受到制裁，或至少對他為什麼要這麼做給予澄清的。」
不過Boullier堅稱，如果情況確有必要他還是會對他們的當家車手Kimi Raikkonen下車隊指令，他說：「當你身後有600個人在為你努力時，那麼你肯定要對車隊有所尊重。」
於
2013/04/08 11:44:34
發文IP 92.134.*.*
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Lotus車隊領導人Eric Boullier表示，自己不會在賽季還這麼初期的時候，就對其車手下車隊指令。
Boullier說自己有過，車手不服從車隊指令的經驗，但他覺得非到旗下車手之間的差距超過某個平衡點之前，根本沒必要下車隊指令。
他說：「會發生藐視車隊指令這樣的事情，是因為腎上腺素以及贏得比賽所帶來的刺激感，但我認為F1不應該發生這樣的事情。首先我們不應該在賽季這麼初期的時候下車隊指令，冠軍頭銜不會這麼早塵埃落定。但當事情發生的時候，你必須把事情給解決掉，並且速度要快。」
法國人肯定在上一場馬來西亞GP所發生，Sebastian Vettel未服從車隊指令，超掉隊友Mark Webber奪下比賽的勝利，德國人會受到Red Bull Racing某種形式的制裁，他說：「我不知道世界上有誰能夠在違背了公司指示之後，卻還不會受到制裁，或至少對他為什麼要這麼做給予澄清的。」
不過Boullier堅稱，如果情況確有必要他還是會對他們的當家車手Kimi Raikkonen下車隊指令，他說：「當你身後有600個人在為你努力時，那麼你肯定要對車隊有所尊重。」
RacingNet [url="http://tw.sports.yahoo.com/news/lotus%EF%BC%9A%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E4%B8%8B%E8%BB%8A%E9%9A%8A%E6%8C%87%E4%BB%A4%E9%82%84%E5%A4%AA%E6%97%A9-082452657.html"]http://tw.sports.yahoo.com/news/lotus%EF%BC%9A%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E4%B8%8B%E8%BB%8A%E9%9A%8A%E6%8C%87%E4%BB%A4%E9%82%84%E5%A4%AA%E6%97%A9-082452657.html[/url]
Lotus車隊領導人Eric Boullier表示，自己不會在賽季還這麼初期的時候，就對其車手下車隊指令。
Boullier說自己有過，車手不服從車隊指令的經驗，但他覺得非到旗下車手之間的差距超過某個平衡點之前，根本沒必要下車隊指令。
他說：「會發生藐視車隊指令這樣的事情，是因為腎上腺素以及贏得比賽所帶來的刺激感，但我認為F1不應該發生這樣的事情。首先我們不應該在賽季這麼初期的時候下車隊指令，冠軍頭銜不會這麼早塵埃落定。但當事情發生的時候，你必須把事情給解決掉，並且速度要快。」
法國人肯定在上一場馬來西亞GP所發生，Sebastian Vettel未服從車隊指令，超掉隊友Mark Webber奪下比賽的勝利，德國人會受到Red Bull Racing某種形式的制裁，他說：「我不知道世界上有誰能夠在違背了公司指示之後，卻還不會受到制裁，或至少對他為什麼要這麼做給予澄清的。」
不過Boullier堅稱，如果情況確有必要他還是會對他們的當家車手Kimi Raikkonen下車隊指令，他說：「當你身後有600個人在為你努力時，那麼你肯定要對車隊有所尊重。」
RacingNet http://tw.sports.yahoo.com/news/lotus%EF%BC%9A%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E4%B8%8B%E8%BB%8A%E9%9A%8A%E6%8C%87%E4%BB%A4%E9%82%84%E5%A4%AA%E6%97%A9-082452657.html
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Romain Grosjean估計，Lotus車隊爭奪2013年世界冠軍頭銜的機會，將取決於他們的財務資源的多寡。
Kimi Raikkonen在澳洲GP的勝利，似乎在向世人宣示Lotus車隊有能力在今年爭奪世界冠軍頭銜。然而到了馬來西亞GP他們的成績下滑到了第六、第七名，並且Grosjean還排在隊友的前面。Lotus在車隊積分榜上仍維持在第二的位置，落後於Red Bull Racing有26分。而Raikkonen則成為了Sebastian Vettel最接近的對手，落後九分。
在被問到是否有信心Lotus能夠持續成為年度冠軍頭銜的狩獵者時，Grosjean表示，他對車隊的能力有信心，但不確定資源充不充足。法國人回答說：「這將取決於我們有多少錢，那是F1的關鍵。我們知道我們有很棒的人才，我們知道他們有能力打造贏得比賽的車，我們知道那是開發以及工廠裡我們所擁有的工具，但你能夠投入其中的一切仍充滿疑問。」
不過Grosjean表示贏得開幕站的比賽，應該有助於帶來資金，他說：「希望我們能得到更多的贊助商，如此才能有更多的開發，以及更多的勝利，再帶來更多的贊助商，這是一種良性循環。」
轉貼自RacingNet
http://tw.sports.yahoo.com/news/%E9%A0%90%E7%AE%97%E6%98%AFlotus%E6%8C%91%E6%88%B0%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%86%A0%E8%BB%8D%E9%A0%AD%E9%8A%9C%E7%9A%84%E9%97%9C%E9%8D%B5-055043384.html
Kimi Raikkonen在澳洲GP的勝利，似乎在向世人宣示Lotus車隊有能力在今年爭奪世界冠軍頭銜。然而到了馬來西亞GP他們的成績下滑到了第六、第七名，並且Grosjean還排在隊友的前面。Lotus在車隊積分榜上仍維持在第二的位置，落後於Red Bull Racing有26分。而Raikkonen則成為了Sebastian Vettel最接近的對手，落後九分。
在被問到是否有信心Lotus能夠持續成為年度冠軍頭銜的狩獵者時，Grosjean表示，他對車隊的能力有信心，但不確定資源充不充足。法國人回答說：「這將取決於我們有多少錢，那是F1的關鍵。我們知道我們有很棒的人才，我們知道他們有能力打造贏得比賽的車，我們知道那是開發以及工廠裡我們所擁有的工具，但你能夠投入其中的一切仍充滿疑問。」
不過Grosjean表示贏得開幕站的比賽，應該有助於帶來資金，他說：「希望我們能得到更多的贊助商，如此才能有更多的開發，以及更多的勝利，再帶來更多的贊助商，這是一種良性循環。」
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