marchchen
2003/05/21
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#44
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我就是是開名機，傳說中的２代Ｍ 我的變速箱１４萬多公里沒壞過，怎樣？ 操控好是無時無刻，變速箱就算損壞也只是一時 會因為你變速箱有淺在故障危險 導致你每一公里造成操控失誤？？？？ １４萬公里造成１４萬次操控失誤？？？ 跟操控何關？？？ 懶叫比雞腿？？？ 傳道軸？？？這是啥，假設你要說傳動軸好了 不過目前還沒看過傳動軸到底怎樣生鏽？？？ 有常識的人就知道，一根實心鐵，要銹到斷，你以為很容易嗎 雖然我也認為該做防銹處理比較＂奇蒙子樣＂ 但是這跟心驚膽顫啥關係？ 雞腿比懶叫？？？ 每次談到福特，總是會有一堆似是而非，移花接木，外加雞腿比ＸＸ 危言聳聽，而且受到新手嚴重＂喜愛＂ | |||
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回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫哈哈哈～
大熊ㄍㄍ，息怒息怒 ...喝杯冰茶，吃顆又紅又甜的大西瓜消消暑～別跟那蟑螂一般見識
Ｍ車的好，不是那些鼠輩可以明瞭的
我跟大熊ㄍㄍ一樣，也是「網路名機」M2000
前兩天長征高雄新竹來回，共跑了六百多公里 .. 很累，也很爽
果然高速公路行車才是 MONDEO 的舞台呀！又快又穩，行雲流水，第一次開這麼長途，非常開心呀
我的網路名機是2000年出廠的，開了 619XX 公里，變速箱像一尾活龍，有人說那是玻璃做的那可能還沒摔破吧
別人問我「頓挫」嚴不嚴重？
我還問他「什麼叫頓挫」咧？？？
不然這樣好了，我變速箱如果掛點了，我再來拍幾張內部分解圖，來給大家看看裡面有沒有玻璃成分好不好？
哈哈～
#43
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| 單純有扯車比較好~ 歐洲FORD操控大家都沒有疑問了 內地還有一輛過气小車 長安FORD 嘉年華 內裝飾有丑到爆 可是却可以与206干山道 | |||
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之前翻了翻中國「長安福特」網頁，內地的「嘉年華」是 Fiesta，也是德國福特的經典之作
跟台灣之前賣的韓系嘉年華（Festiva，我的上一台愛車）是完全不同的兩台車
可以跟 206 殺山道 這可是一點都不意外呀～～～
#57
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| toyota之所以故障率低，是因為它的"結構簡單" 因為各種類車子不同特性所致..... 台灣人拿養日本車的方式來養其他種車子，最好是會養不出什麼問題 今天，toyota並不是什麼很高技術性的車種 因此你想想，結構相較之下簡單的車，會比較難顧嗎? 當然隨便顧都很難壞 比如腳踏車與機車，告訴我你想把腳踏車弄出什麼問題嗎? 或許有人覺得這比喻不恰當...在這裡我就要告訴妳...我們的國產車相較於VW就已經是這種慘樣了 國產車不長進，不斷沿用舊技術，經過包裝經過市場賣出更多的價錢，但是台灣人就會買 人家國外進口車不斷創新科技，當然就會有新科技所產生新的技術問題，但是台灣人就覺得麻煩 德國人嚴謹的造車工藝與他悠久的文化，豈是三言兩語可以交代清楚? 但是今天卻有VW故障率比較高因此VW的車比較差這種說法，試想你要一個有腦袋的人如何去接受? 今天我們是讀過書的人，買什麼車都沒關係、買哪牌子的這都不重要 因為大家會挑什麼車根本都是預算問題 最重要的是你要能辨別是非!!而不是變成資本主義下被噱錢的犧牲品~ 更慘的是都被噱錢還能夠津津樂道 不要覺得看著台灣的市場你就以為看到了一切 台灣這麼小塊的市場......唉...... 我們很高興的被人家賺飽了多少錢你都不曉得 | |||
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第一句話就講到重點了 .. 給您加一分
的確，日韓系車的特色普遍以較簡易、低複雜度的結構，換來比較低的故障機率，以及比較廉的維護成本
當然，也就是日韓系車比較好養，比較不用像養小老婆般用心呵護，就可以是一個很稱職的[交通工具]
市售歐洲車（德、瑞、法、義等）的普遍特色，是設計出比較注重汽車的本質、紮實度、安全性的車
當然養的方法不一樣，後者比前者 養車的心思，以及功課要作得多
所以....在台灣這用車環境，
建議大家一開始還是先入主日、韓系車，知道怎樣開車，怎樣養車之後，有想入主歐系車的再燎進來
如果覺得日本車、韓國車夠開的，那就繼續開就好了，不要自找麻煩
舉我自己為例好了，
我拿到駕照當時都開家裡的車：CORONA 1.6 及 MARCH ... 標準好開好養省油低故障的日系國產車
結婚後開老婆的嘉年華 1.5，福特國產的韓系車（設計同 Kia Rio） ... 亦具備以上日本車的優點
我承認上面幾台都是很稱職的[交通工具]，但 ...
車體剛性，底盤紮實度，高速穩定性，以及關車門時聽到的厚實聲響，
是我換了這台[歐系國產車]才體會出來的 ...
FORD Mondeo M2000 ... 德國設計，台灣生產，是我們一家四口全家人的安全堡壘，不只是單純的[移動載具]而已
或許車重了一點起步會較慢，或許比較[不好養]，但換上這車到今天，一直自認是相當正確的決定！
前往討論：德國車真的好嗎?
#6
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那是國情 與 用車環境不同使然。
我10年前去歐洲一趟算是開了眼界，滿街的手牌車，雙B、AUDI、VW，甚至是日本車 都是手排。
當時就見識到了福特雙門小車--KA ..這車是手排車，始終沒有引進國內過。還有Fiesta、Mondeo mk1全是手排
WHY？為何都是手排車？
那時問了當地華語導遊，才知道原來歐洲（那時在奧地利、瑞士）山路多，開手牌車比較方便，
而且當地幾乎很少販售自排車... 隨意問了路人（好啦，我承認是找賣冰的美眉搭訕），
她甚至用德腔英語說：「I can't drive automatic transmission cars！」
多麼有趣 ... 哈哈
至於 FOCUS TDCi國產化，那是天大的好消息呀
國產柴油車 現在都是韓國車獨大
各大車廠，該有一些作為出來了吧！
我10年前去歐洲一趟算是開了眼界，滿街的手牌車，雙B、AUDI、VW，甚至是日本車 都是手排。
當時就見識到了福特雙門小車--KA ..這車是手排車，始終沒有引進國內過。還有Fiesta、Mondeo mk1全是手排
WHY？為何都是手排車？
那時問了當地華語導遊，才知道原來歐洲（那時在奧地利、瑞士）山路多，開手牌車比較方便，
而且當地幾乎很少販售自排車... 隨意問了路人（好啦，我承認是找賣冰的美眉搭訕），
她甚至用德腔英語說：「I can't drive automatic transmission cars！」
多麼有趣 ... 哈哈
至於 FOCUS TDCi國產化，那是天大的好消息呀
國產柴油車 現在都是韓國車獨大
各大車廠，該有一些作為出來了吧！
#8
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大雄ㄍㄍ：
您一直在為您的女友找一台二代 Mondeo，它有優異的安全性，可見您對您女友的用心之深呀！
不妨您上MMC 發個聲，看看有沒有會友要賣您的 ...
要不然，之後會有幾個時間點，會是有「把車養得不錯的人」可能把愛車拿出來找主人的機會：
1.FORD S-MAX 上市前後
2.FORD Mondeo MK4 上市前後
買中古車，真的有太多太多複雜的考慮因素呀
至於樓主的問題我也順便回應一下，行情價只能做參考用，您上YAHOO拍賣找一下，大概就知道該車價格在哪
真要看車買車時，請秉持一分錢一分貨的原則，寧可貴一點買車況好的車
也不要貪那便宜一兩萬結果回去要修十萬甚至更多，讓你悔不當初！
買FORD 的中古車 C/P 值相當高，可以說是買到賺到
主要是因為FORD有「紅地毯購車計畫」，新車開兩年或三年，不想開了可以讓FORD估回去回收
那些回收的車會經過FORD把關檢驗，車況好、無事故、里程數不高的才會回收，所以多半都有一定水準
金標準中古車大概是這樣來的。
祝您好運！
您一直在為您的女友找一台二代 Mondeo，它有優異的安全性，可見您對您女友的用心之深呀！
不妨您上MMC 發個聲，看看有沒有會友要賣您的 ...
要不然，之後會有幾個時間點，會是有「把車養得不錯的人」可能把愛車拿出來找主人的機會：
1.FORD S-MAX 上市前後
2.FORD Mondeo MK4 上市前後
買中古車，真的有太多太多複雜的考慮因素呀
至於樓主的問題我也順便回應一下，行情價只能做參考用，您上YAHOO拍賣找一下，大概就知道該車價格在哪
真要看車買車時，請秉持一分錢一分貨的原則，寧可貴一點買車況好的車
也不要貪那便宜一兩萬結果回去要修十萬甚至更多，讓你悔不當初！
買FORD 的中古車 C/P 值相當高，可以說是買到賺到
主要是因為FORD有「紅地毯購車計畫」，新車開兩年或三年，不想開了可以讓FORD估回去回收
那些回收的車會經過FORD把關檢驗，車況好、無事故、里程數不高的才會回收，所以多半都有一定水準
金標準中古車大概是這樣來的。
祝您好運！
#23
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| 買車除了預算之外 還要考量 : 操控 穩定 安全性 保養維修價錢及方便性 折舊率 品牌 內裝 配備 改裝... 還有...就是實地看車~ 實際試駕... 只有這個才是真的... | |||
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另類思考一下
有60萬，要不要考慮一下二手車？可以買到更高檔更有品味的車
今天下午跟同事去看 VOLVO S60 2.0T，01年出廠的大概是樓煮的預算價錢，
看完試駕完，我就被她迷住了，是真的迷住了
上面各位講到的那幾台 made in Taiwan 的車大概都不會放在眼裡了...
以下這些條件一個一個檢視，
操控 穩定 安全性 保養維修價錢及方便性 折舊率 品牌 內裝 配備 改裝
除了保養維修 要找到專修VOLVO的厲害技師，要有拿到便宜零件的門路之外
其他項目可以打敗一拖拉庫國產車+進口車 ...
不妨也去試開看看，
你會覺得 ....... 買車 變得更難決定
前往討論：我最近想買壹台60W~70W之間的車
#4
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| 😞 感想： 台灣物價什麼都漲，就是薪水不會調漲。一台國產車將近百萬，有沒有搞錯。 但是我很喜歡這台車，所以最後還是把心一橫簽了下去。 不過看看美規版的ＣＡＭＲＹ外型和價格後，真的可以用搥心肝的心情來形容。 | |||
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那些東西不用看了，買了都買了，先恭喜您買了自己喜愛的新車喔
要像疼老婆一樣，好好照顧，好好愛惜它喔～
五個月前的昨天（12/22）花了12萬買了2000年的 Mondeo M2000，當然也花了幾萬換東換西，
在悉心照顧、調教之下車況極佳，趨近顛峰狀態。
開到目前為止，除了爽，還是爽～～～
眾親友的讚賞，也讓自己更覺得換了這台全家人的安全幸福房車是一大睿智的決定 😀
前往討論：今天花了９８萬訂了ＣＡＭＲＹ Ｇ豪華版
#23
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| 為什麼不自己洗? 不是不讓別人賺, 而是很少洗車業者會把心放在客戶的車上 不是蠟黏在接縫中, 就是菜瓜布和沙子一起刷, 反正蠟打上去什麼也看不見 銀色車還好, 深色的車在晚上用數位照相機一照, 不該出現的白線都看的一清二楚 | |||
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我那原廠鍍鉻鋁圈其實早已掉漆嚴重，磚紅色底漆都跑出來了 ...如下圖
這次換胎連框框一起換掉了，換下來的原廠胎圈也上網賣了（還賣得一張小朋友，真不賴）
以前我都加油站隨便機器洗
現在不了
找到地方可以讓我每週自己手工洗，車車也愈來愈美了 ... 呵呵
#5
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wow~~~ 看起來相當大器，值得期待喲
個人比較喜歡運動、操控取向的中大型房車，如 Mondeo、Accord 都已經漸漸曝光
現在國內上市的大船太多了
大船坐起來很舒服沒錯，可是軟綿綿的，人家就是會暈車嘛 .... 😵
個人比較喜歡運動、操控取向的中大型房車，如 Mondeo、Accord 都已經漸漸曝光
現在國內上市的大船太多了
大船坐起來很舒服沒錯，可是軟綿綿的，人家就是會暈車嘛 .... 😵
前往討論：2008 本田 雅歌
#19
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我上一台車是韓系國產福特 --- 鄭志龍廣告的嘉年華1.5 DOHC，樸實好開省油又經濟，保養也便宜
現在的車是德系國產福特 Mondeo M2000，油耗在諸多2.0車系中算省油的，上一桶油平均油耗 9.27KM/L
在買車之前，先加入了MMC等車友團體，把這車摸熟了，才經由管道買了一台讓我覺得很超值的好車！
平心而論，
要把 Mondeo 這類的歐系車養得好，必須要花比較多的心思，找到真正懂它，修它的好技師與好顧問
這車的優點在哪裡？看不到的安全設計與配備，開起來人車一體的操控，這些是很難筆墨形容的
所以，對我而言M車不只是一台車，而是有靈魂的一個個體。
個人認為「活的精彩」這個福特的SLOGAN，絕對不是清茶淡飯的買車開車加油保養這樣而已...
而是因為這台車，豐富了你的人生。
若只是把車當會動的代步交通工具，建議不要買 Mondeo、Focus 等歐系車
買日本車就夠了 ...毛病少又好開，省油又便宜，但是要注意安全就是了。
我上上一台車是 92 年 CORONA 1.6
這是一台標準又稱職的「通勤交通工具」，陪我上山下海，在12年23萬KM的相處過程中，
換過變速箱、壓縮機、啟動馬達、、、等，花了不少錢，但這對當時的我而言也是不折不扣的一台好車，
讓我知道怎麼把車養好，怎麼去養更難養的車。
決定入主了任何車，就好好養它好好呵護它，而不是一味譴責它，不是嗎？
現在的車是德系國產福特 Mondeo M2000，油耗在諸多2.0車系中算省油的，上一桶油平均油耗 9.27KM/L
在買車之前，先加入了MMC等車友團體，把這車摸熟了，才經由管道買了一台讓我覺得很超值的好車！
平心而論，
要把 Mondeo 這類的歐系車養得好，必須要花比較多的心思，找到真正懂它，修它的好技師與好顧問
這車的優點在哪裡？看不到的安全設計與配備，開起來人車一體的操控，這些是很難筆墨形容的
所以，對我而言M車不只是一台車，而是有靈魂的一個個體。
個人認為「活的精彩」這個福特的SLOGAN，絕對不是清茶淡飯的買車開車加油保養這樣而已...
而是因為這台車，豐富了你的人生。
若只是把車當會動的代步交通工具，建議不要買 Mondeo、Focus 等歐系車
買日本車就夠了 ...毛病少又好開，省油又便宜，但是要注意安全就是了。
我上上一台車是 92 年 CORONA 1.6
這是一台標準又稱職的「通勤交通工具」，陪我上山下海，在12年23萬KM的相處過程中，
換過變速箱、壓縮機、啟動馬達、、、等，花了不少錢，但這對當時的我而言也是不折不扣的一台好車，
讓我知道怎麼把車養好，怎麼去養更難養的車。
決定入主了任何車，就好好養它好好呵護它，而不是一味譴責它，不是嗎？
#3
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| 😌 最近去看了 Lexus CPO 的 IS200，雖是部四年車，但車況看起來真的很好(比我現在開的現代 Matrix 同年份車有質感多了)。不過，價格也高貴多了，要八十多萬。唉！我心裡想，其實划算呀！畢竟同樣價格買國產新車也不會有六個氣囊或循跡安全系統，甚至定速裝置等上等配備，以及最重要的安全性… 😞 雖然已經工作多年，年收入 150 萬聽起來好像還可以。但想到每月辛苦存三萬元也要存快三年才有這八十多萬。如果是大大您，會繼續開現代 Matrix 在高速公路上每天冒險 (但有大車室空間和閒錢)？還是錢財散盡去買這台令人傾心的 IS200，開始我年近四十而嚮往已久的品味生活呢？ 🙂 拜託！給點意見吧！ | |||
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買車、選車，的確是一門相當高深的學問，需要經過很多道手續的評估，無數次的天人交戰。
您舉的這兩台車（開現在的MATRIX 或 購買IS200）實在太極端了，但這也比較好比較 ... 端看您的需求。
以您目前的年近四十推測，若有妻有兒，的確需要比較大的空間，以及比較優質的安全性
後者大概是您對現在開的 MATRIX 信心動搖的原因吧？....
但是 IS200 是小車台，內部空間與 BENZ C-class、BMW 3 series、AUDI A4 同級而已，算中小型跑房車
操控性、安全性應該是無庸置疑，但是空間夠不夠您一家子人用，這就要再家庭會議評估了。
所以 ....
單就「空間+免花錢」vs「安全+操控+品味+80萬（MATRIX脫手可以-20萬）」，應該可以得到答案。
但是，以錢的角度來看...
如果敗了 IS200 要花80萬是您全部的積蓄，那還是不要吧 ... 夢想與品味 還是不敵現實生活的麵包。
給家人一個溫飽舒適的環境、不虞匱乏的生活，會比一台代步工具還重要的多。
#18
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| 對了 馬取大 我東西昨天寄給你了 不知道您收到了沒 裡面有一個小禮物唷 謝謝 | |||
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東西收到！也謝謝您的小禮物ㄛ～
看到四代Ｍ如此的進化，真是太興奮啦～～
現在的小綠綠已經把偶胃口養大了，開慣了歐系車的紮實，很難再回去其他車了 ...
此車明年第一季國產上市，列為下一台車購車考量了～
但影片看到最後，個人感覺最好看的還是 WAGON 旅行車
只可惜 ...
WAGON 車只有2.5T，僅限歐洲進口，售價 140～150 ... 😵
#15
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為何會賣的不好，您知道嗎？？？
那就是 ... 四代ＭＯＮＤＥＯ早就已經繪聲繪影，內行人無不期待這車的上市，都在努力存錢啦！！！
您想，今年歐洲就會上市的車，明年國內就會上市的車
喜歡 mondeo 的人，還會去買那三代M（metrostar）做啥？！
請大家以純欣賞的角度，來期待這車吧 ....
還沒見到摸到實車之前，請勿吐曹或冷語以待 ... 謝謝大家！
這是U-CAR記者在義大利的平面報導：
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=307
這是「買車王」節目的影片介紹：
http://tw.video.yahoo.com/video/play?vid=528180&fr=yfp
看完我口水都滴下來了 .... 😀
S80 的底盤，2.3L汽油引擎 或 2.0柴油 TDCi 6速手自排 .... 這麼優異的產品力 ... 歐買尬！！
努力存錢企～～～～～～～～～～～
我愛 Mondeo； Mondeo 愛我
那就是 ... 四代ＭＯＮＤＥＯ早就已經繪聲繪影，內行人無不期待這車的上市，都在努力存錢啦！！！
您想，今年歐洲就會上市的車，明年國內就會上市的車
喜歡 mondeo 的人，還會去買那三代M（metrostar）做啥？！
請大家以純欣賞的角度，來期待這車吧 ....
還沒見到摸到實車之前，請勿吐曹或冷語以待 ... 謝謝大家！
這是U-CAR記者在義大利的平面報導：
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=307
這是「買車王」節目的影片介紹：
http://tw.video.yahoo.com/video/play?vid=528180&fr=yfp
看完我口水都滴下來了 .... 😀
S80 的底盤，2.3L汽油引擎 或 2.0柴油 TDCi 6速手自排 .... 這麼優異的產品力 ... 歐買尬！！
努力存錢企～～～～～～～～～～～
我愛 Mondeo； Mondeo 愛我
#12
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看了 Jeff 大大的遭遇 😩
不曉得國內還有什麼車可以買的 ... 買國產新車有瑕疵有漏油，有黑心偷料、歪歌業代
花了大錢買了心目中的進口 dream car，品質竟也如此不堪，最糟的是「總代理」竟也提供如此待遇
讓人感到心寒
不知道消費者的權益到底在哪裡？！
我看還是接手熟人的中古車最保險 ...
我的小綠綠還是繼續開，繼續養它到當初約定的時間再來煩惱了 ...
至於樓主，我們支持你！
換做發生在我們自己身上，也會跟您一樣無奈的。
不曉得國內還有什麼車可以買的 ... 買國產新車有瑕疵有漏油，有黑心偷料、歪歌業代
花了大錢買了心目中的進口 dream car，品質竟也如此不堪，最糟的是「總代理」竟也提供如此待遇
讓人感到心寒
不知道消費者的權益到底在哪裡？！
我看還是接手熟人的中古車最保險 ...
我的小綠綠還是繼續開，繼續養它到當初約定的時間再來煩惱了 ...
至於樓主，我們支持你！
換做發生在我們自己身上，也會跟您一樣無奈的。
前往討論：你不可不知道的BMW汎德
#17
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會想買中古車，沒有品牌情節，在這裡要再提醒您一個考量因素，那就是C/P 值。
預算25萬，當然是要買年份、款式愈新愈好，可以使用得愈久愈划算，當然，您要當業務車也要考慮省油，
當然車子不能給你突發性顧路，讓您損失寶貴的時間 與 信用。
中古車的購買放諸天下皆準，就是不能買到有問題的車，這點您在買之前要下很多工夫研究出來。
假設以下都沒有任何事故、泡水、等見不得人的歷史，純粹以車輛選擇考量的話，給您一些思考方向：
就年份而言，25萬大概能買到車齡三年的 Tierra（ACTIVA更便宜），車齡六七年的Premio、Civic（Ferio）
五年左右的SENTRA GS（1.6）
若我是你的話，一樣的價錢我會選擇能買到年份最新的 Tierra、Activa、Mazda323（Isamu）車系
最近兩台中古車嘉年華、M2000 在小弟的呵護之下，都以最好的穩定度回報...路上開F牌的人又這麼多
Tierra（323）車系也活得這麼久，所以再次推薦您這款車。
其他車齡10年左右或更久的車，再便宜也建議不要考慮了 ... 再好的車也有零件壞的一天，
我開過92年CORONA 1.6，開了12年23萬KM，換過變速箱、壓縮機、啟動馬達等等等 也花過不少錢...
CORONA 絕對是一台品質、穩定性都很棒的好車沒錯，但是使用久了一定沒有零件不會壞的
這是所有用車人都要有的認知。
您要買來跑業務，您要承擔 車子顧路找你麻煩的風險嗎？
或突然沒冷氣，讓你的客戶老闆抱怨嗎？
若有人就是覺得 F牌就是大爛車，這篇請自動跳過去 ....................
預算25萬，當然是要買年份、款式愈新愈好，可以使用得愈久愈划算，當然，您要當業務車也要考慮省油，
當然車子不能給你突發性顧路，讓您損失寶貴的時間 與 信用。
中古車的購買放諸天下皆準，就是不能買到有問題的車，這點您在買之前要下很多工夫研究出來。
假設以下都沒有任何事故、泡水、等見不得人的歷史，純粹以車輛選擇考量的話，給您一些思考方向：
就年份而言，25萬大概能買到車齡三年的 Tierra（ACTIVA更便宜），車齡六七年的Premio、Civic（Ferio）
五年左右的SENTRA GS（1.6）
若我是你的話，一樣的價錢我會選擇能買到年份最新的 Tierra、Activa、Mazda323（Isamu）車系
最近兩台中古車嘉年華、M2000 在小弟的呵護之下，都以最好的穩定度回報...路上開F牌的人又這麼多
Tierra（323）車系也活得這麼久，所以再次推薦您這款車。
其他車齡10年左右或更久的車，再便宜也建議不要考慮了 ... 再好的車也有零件壞的一天，
我開過92年CORONA 1.6，開了12年23萬KM，換過變速箱、壓縮機、啟動馬達等等等 也花過不少錢...
CORONA 絕對是一台品質、穩定性都很棒的好車沒錯，但是使用久了一定沒有零件不會壞的
這是所有用車人都要有的認知。
您要買來跑業務，您要承擔 車子顧路找你麻煩的風險嗎？
或突然沒冷氣，讓你的客戶老闆抱怨嗎？
若有人就是覺得 F牌就是大爛車，這篇請自動跳過去 ....................
#50
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我如果市區多跑一點，每公升大約只有７點５ 如果高速多跑一點會接近１０ 不過，永遠不超過１０ ＝。＝ 我會去留，畢竟我還滿想看車主手冊的 想到我現在機油都是 １５Ｗ５０ 有點小暈 | |||
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哈～～
2.0的車，一桶油的（平均實際油耗）在9.X KM/L 是很了不起的事哩
不錯不錯 ... 其他大大不要再看行車電腦估算的油耗數據了 ... 那是不準確的
大家來男人對決一下，
直接用里程表「實際跑的公里數」÷「加到油箱的公升數」 來一較高下吧！！！！！！
如果求出來的數值在兩位數，請舉手答有，接受大家表揚一下吧！！！😀
M2000喝 15W50 .... 😵
大熊ㄍㄍ，如果您照手冊上的規範讓愛車喝 5W30，小黑 將會讓您知道啥叫做「猛帝歐」 😀
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#48
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| 哀，我還只是一個乳臭未乾的窮小子研究生 哪來的２１３萬呢？再加上其貌不揚 五短身材，連男人的本錢也不好賣 因此，那也只是推薦親戚朋友的時候拿出來屁一下的 目前已經有一位親戚被我影響買Ｓ８０呢 本來他要買ＧＳ３００的，被我扭轉過來 現在他６０多歲，見面就跟我說１５０ＫＭ有多穩，彎道有多好玩 ＝。＝ | |||
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大熊ㄍㄍ快別這麼說
M車是很有潛力的喲，下次若覺得避震不行了，換組 KONI 的避震器 + 短彈簧 ... 價格在這先不說
輪胎換組操控取向一點的 ...或升級到 205/50/R16，用比較高檔的性能胎，如GSD3、CSC2、
你將會發覺，M2000 跑彎道開起來不會輸給VOLVO S80，甚至可以巴掉它喲～～～😀
據我所知避震+彈簧 裝到好應該五萬有找 😵
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#3
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就 TIERRA 了，排氣量找 1.6 的即可，稅金省，1.8/2.0 的不要考慮了
好開好保養，省油，零件便宜，中古價格又實惠（但是，請找有信譽的車商，才不會買到找你麻煩的車）
同時也可以考慮五門 WAGON 車款，Mazda 的 323、Isamu 是雙生車也可以看看
Metrostar、RS Mondeo 是 2.0 / 2.5的，稅金與油耗不適合跑業務的你使用，而且這車要比較用心去養
建議等你的收入、積蓄到一定水準之後當你的第二台車，所以也不要考慮了
ALTIS:
中古價太高，大概比同年份的 TIERRA 多10萬左右，值不值得？自己評估。
以上希望對您有幫助。
好開好保養，省油，零件便宜，中古價格又實惠（但是，請找有信譽的車商，才不會買到找你麻煩的車）
同時也可以考慮五門 WAGON 車款，Mazda 的 323、Isamu 是雙生車也可以看看
Metrostar、RS Mondeo 是 2.0 / 2.5的，稅金與油耗不適合跑業務的你使用，而且這車要比較用心去養
建議等你的收入、積蓄到一定水準之後當你的第二台車，所以也不要考慮了
ALTIS:
中古價太高，大概比同年份的 TIERRA 多10萬左右，值不值得？自己評估。
以上希望對您有幫助。
#45
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| 大熊ㄍㄍ： 昨天您沒來實在太可惜了，總共出現了大概二十幾台Ｍ，小弟我第一次看到引擎室養蝸牛的 😀 算是開了眼界！ 如果你還要借我的車主手冊去 copy 的話，麻煩來這邊的「問與答」留下姓名住址，我再把手冊寄給你： 我的拍賣網頁 嘿嘿～被各位瞧見啦～ 我換完胎圈啦～ 昨天跑了200KM 算是把輪胎保護蠟 給磨開 順便把我的Ｍ相簿更新了一下： 我的小綠綠 改天再多拍幾張上企～ 順道一提，昨天到了東山休息區加油加到滿，共52.19公升，里程表 485KM，表示本桶油平均油耗 9.3KM/L 個人是感覺相當滿意 不曉得其他 2.0 油耗水準大概是多少？有沒有人分享一下呀？ | |||
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大熊ㄍㄍ沒有看到就沈下去了，自推一下 😀
看到大熊ㄍㄍ另外開版在哈 VOLVO S80了，該不會準備捨 M2000 就 VOLVO 了吧？
如果是，在此先恭喜大熊大大了啦～
另外，不曉得開版的多多大大入手二代Ｍ迄今，有沒有啥駕駛／保養心得可以跟咱們分享一下呢？
順便跟各位分享一下我這次換的鞋鞋。
經過長考與數個月的龜毛評估，決定還是換原廠規格的 15 吋胎圈（195/60/R15），
換的是具有操控取向，但又不失寧靜度的 米其林 Pilot Preceda（PP2）...
框框換國內 K-BOX 鈜陞的 HS138，15幅鋁圈 ...全部裝到好，19張小朋友
雖然上禮拜五換完迄今已經跑了200公里以上了，但還不敢真正放手測試它的操控極限 ...
目前使用起來相當滿意 ... 其他心得，之後再跟大家報告
其他的圖片，請參考我的相簿
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#19
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| 整體感覺,good | |||
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個人也是感覺 還不錯，畢竟車廠要努力推出新產品，讓消費者有多元選擇，才是消費者之福。
不曉得能替FORD拉回多少「希望號」的休旅車市場，而不會殺到自家兄弟車 MAZDA 5？
不過讓我覺得比較扼腕的是 ....
推出國產的，是MAZDA 5 的雙生車，外號「FORD5」的 i-MAX，而不是07年歐洲風雲車 S-MAX
S-MAX 對岸已經「在地生產」上市了，搭載的是2.3L的汽油引擎
引進國內的據說將會是 2.0 TDCi 柴油引擎 ... 著實讓人期待 ... 不過要價 110~120... 😌
前往討論：Ford I-Max偽裝車台北街頭
#42
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阿德兄您誤會了～～😩
二代Ｍ並沒有行車電腦，無法顯示「剩餘里程數」，所以我在算油耗都是這樣算的：
每一次加完油，都把里程表歸零（這裡順便提醒，不要在行駛中按下歸零鈕，以免里程表崩牙損毀）
下一次加油時，瞄一下里程表跑了多少公里數（假如說是485KM）
在瞄一下加油機，上面顯示的公升數（這次看到的是52.19KM）
所以，這桶油的平均油耗＝ 485 ÷52.19 = 9.2727 km/L 應該沒有問題吧？
還是 ... 偶的數學要去重修一下了？😭歡迎指教！
大家 2.0 的平均油耗，每公升都可以跑十幾公里... 真是讓我太佩服了 ...😍
害我原來還相當自豪小綠綠這次的 9.2727 KM/L 咧～～
回去還是要繼續練練右腳啦～～
二代Ｍ並沒有行車電腦，無法顯示「剩餘里程數」，所以我在算油耗都是這樣算的：
每一次加完油，都把里程表歸零（這裡順便提醒，不要在行駛中按下歸零鈕，以免里程表崩牙損毀）
下一次加油時，瞄一下里程表跑了多少公里數（假如說是485KM）
在瞄一下加油機，上面顯示的公升數（這次看到的是52.19KM）
所以，這桶油的平均油耗＝ 485 ÷52.19 = 9.2727 km/L 應該沒有問題吧？
還是 ... 偶的數學要去重修一下了？😭歡迎指教！
大家 2.0 的平均油耗，每公升都可以跑十幾公里... 真是讓我太佩服了 ...😍
害我原來還相當自豪小綠綠這次的 9.2727 KM/L 咧～～
回去還是要繼續練練右腳啦～～
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#39
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| 大大的熱心令人欽佩 我沒做這麼多功課 Mercon V 可以含括 FORD M2C166-H 而且品質更高 記得這就是福特原廠技師給我的說法了 不過，大大有沒有想過 如果你對 就是給福特一個大巴掌 不論如何 這個變速箱出名的故障率 福特都輸了 | |||
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方臉大大：
這些消息來源，是我所參加的「全國最大單一車種車友會」，經過很多人的米兄故障，很多人的不愉快經驗
很多人的努力研究、追查之下，方探究出來的
但也不能百分之百說福特原廠不對，因為您再把手冊看仔細：
「請使用福特的變速箱油，或符合福特規範 ESP-M2C166-H的油品」
第一句給予了很大的想像空間，什麼叫做福特的變速箱油？福特的每一支變速箱油都適用嗎？
相信有一定比例的人，還是持續使用350元的原廠全合成 ATF，而變速箱到目前為止還「活得精彩」的
所以也沒有非常強硬、又肯定的立場，來證明福特公司的作法不對。
當然啦，這是我們車主間車主的經驗分享，不希望拿來當作網路上撻伐福特公司的工具。
只希望大家的車都能開得安心，活得夠久夠精彩。
禮車向後跑大大：
您的油耗在兩位數，就我所知2000cc的車要有二位數的油耗表現是粉了不起的耶！！！！！！！！！
至於我用啥油，請見我的簽名檔
但之後我想用符合M2000手冊規範的 5W30 Ford WSS-M2C912-A1 ，符合EURO ACEA A1,B1機油來試試看
據說可以更省油哩～
不過 Metrostar 跟 M2000 引擎不一樣，建議您還是翻翻手冊看看上面有沒有標明規範與黏度。
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#35
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| 原來是5/6 我看錯了 我明天跟老師見面完 如果沒有超過2點我就過去 先謝謝 | |||
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大熊ㄍㄍ：
昨天您沒來實在太可惜了，總共出現了大概二十幾台Ｍ，小弟我第一次看到引擎室養蝸牛的 😀
算是開了眼界！
如果你還要借我的車主手冊去 copy 的話，麻煩來這邊的「問與答」留下姓名住址，我再把手冊寄給你：
我的拍賣網頁
嘿嘿～被各位瞧見啦～ 我換完胎圈啦～ 昨天跑了200KM 算是把輪胎保護蠟 給磨開
順便把我的Ｍ相簿更新了一下： 我的小綠綠
改天再多拍幾張上企～
順道一提，昨天到了東山休息區加油家到滿，共52.19公升，里程表 485KM，表示本桶油平均油耗 9.3KM/L
個人是感覺相當滿意
不曉得其他 2.0 油耗水準大概是多少？有沒有人分享一下呀？
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#12
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傳說中的「福五」出現了 ...
我也在高速公路上遇過一台偽裝車（當然，當時不是我開車）
各位猜得出來這是 FOCUS 嗎？ 😀
我也在高速公路上遇過一台偽裝車（當然，當時不是我開車）
各位猜得出來這是 FOCUS 嗎？ 😀
前往討論：Ford I-Max偽裝車台北街頭
#28
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大熊ㄍㄍ：
借你 COPY 原廠車主手冊，當然沒問題！因為我的也是跟人家借來COPY的，
要跟福特訂一本也說沒貨 #$$~#$~$#（我同事就運氣好，跟原廠買到嘉年華的一本才一百多，還有皮套咧）
明天下午（5/6）剛剛好，南區會友 與 中部會友一票人 要在東山休息站車聚，抵達時間約兩點
如果沒意外的話我應該會一家四口參加，帶小朋友去跑跑
如果你有興趣來看看大家的車車，聊聊天，也歡迎你來參加喲～
借你 COPY 原廠車主手冊，當然沒問題！因為我的也是跟人家借來COPY的，
要跟福特訂一本也說沒貨 #$$~#$~$#（我同事就運氣好，跟原廠買到嘉年華的一本才一百多，還有皮套咧）
明天下午（5/6）剛剛好，南區會友 與 中部會友一票人 要在東山休息站車聚，抵達時間約兩點
如果沒意外的話我應該會一家四口參加，帶小朋友去跑跑
如果你有興趣來看看大家的車車，聊聊天，也歡迎你來參加喲～
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#27
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自排油冷卻器，我是裝 B&M 的，編號70255，記得有二十幾排，Y拍有人說是27排，那就27排吧
不過，各位要裝的話要小心假貨，B&M 這牌子名氣大，聽說有仿貨在市面流通
找個商譽好，口碑好的地方購買，找間功夫好的店家安裝，可以比較安心。我裝到好的價格：4張小朋友
至於用得如何？老實講我裝完前跟裝完後沒有很大的感覺差異，可能我不是熱血操控派吧？
裝這玩意 是要讓自己安心，是要保護變速箱，讓它能「活得精彩」用的，所以當作是保險 花下去了
據說跑山路會感覺有差，下次有機會上山跑跑山道 再來體會一下。
至於ATF用油，有人找到 Mercon V 好像可以含括 FORD M2C166-H 的文章
但那篇 似乎是收錄各家油品代理商寫的文章吧？
我目前接收到的訊息，一概都是 MERCON V 不相符 M2C166-H 福特專用規範
最有力的證據，在此。這是EXXON MERCON V 的ATF介紹：（EXXON就是ESSO，現已與MOBIL合併）
http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/NAUSE2PVLEXAAMCO_Mercon_V.asp
NOTE: For automatic transmissions in Ford Motor company vehicles where Ford specification ESP-M2C166H or ESP-M2C138CJ fluids are specified, AAMCO ATF D/M is recommended.
也就是說，MERCON V 不適合使用 M2C166-H 福特規範，建議使用另一支該牌的 SUPERFLO ATF D/M
http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLEXSuperflo_ATF_D_M.asp
所以，要為M車 2.0 變速箱挑選ATF，就認明M2C166-H 就對了！
其他號稱可以「含括」M2C166-H規範的，也一定要在瓶身有寫明才算數。（當然，這油不能是假貨）
請問這裡有精華區嗎？可不可以把我一些文章收錄進去？每次都在打重複的東西，好累呀
不過，各位要裝的話要小心假貨，B&M 這牌子名氣大，聽說有仿貨在市面流通
找個商譽好，口碑好的地方購買，找間功夫好的店家安裝，可以比較安心。我裝到好的價格：4張小朋友
至於用得如何？老實講我裝完前跟裝完後沒有很大的感覺差異，可能我不是熱血操控派吧？
裝這玩意 是要讓自己安心，是要保護變速箱，讓它能「活得精彩」用的，所以當作是保險 花下去了
據說跑山路會感覺有差，下次有機會上山跑跑山道 再來體會一下。
至於ATF用油，有人找到 Mercon V 好像可以含括 FORD M2C166-H 的文章
但那篇 似乎是收錄各家油品代理商寫的文章吧？
我目前接收到的訊息，一概都是 MERCON V 不相符 M2C166-H 福特專用規範
最有力的證據，在此。這是EXXON MERCON V 的ATF介紹：（EXXON就是ESSO，現已與MOBIL合併）
http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/NAUSE2PVLEXAAMCO_Mercon_V.asp
NOTE: For automatic transmissions in Ford Motor company vehicles where Ford specification ESP-M2C166H or ESP-M2C138CJ fluids are specified, AAMCO ATF D/M is recommended.
也就是說，MERCON V 不適合使用 M2C166-H 福特規範，建議使用另一支該牌的 SUPERFLO ATF D/M
http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLEXSuperflo_ATF_D_M.asp
所以，要為M車 2.0 變速箱挑選ATF，就認明M2C166-H 就對了！
其他號稱可以「含括」M2C166-H規範的，也一定要在瓶身有寫明才算數。（當然，這油不能是假貨）
請問這裡有精華區嗎？可不可以把我一些文章收錄進去？每次都在打重複的東西，好累呀
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#22
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只要是 CD4E 變速箱，FORD ESP-M2C166-H 就是它的專用規範。
使用這顆變速箱的，包括一、二代 Mondeo 及三代的 Metrostar 2.0 或05 年出來的 RS Mondeo 2.0
不諱言的，這顆變速箱的確需要車主多多細心愛護，依規範用油，按里程數確實換油（我都一萬就換）
，盡量減少激烈操駕讓檔位跳來跳去，或持續拉高轉速導致油壓、油溫過高，損害機件
如果是一、二代，還可以像我裝顆變速箱油冷卻器，來改善油溫過高（請看簽名檔第三行第一項）
為何要裝？因為看過太多掛變速箱的，所以先花個幾千自己改善體質，來延長它的壽命，避免花大錢
既然自己覺得這車「先天體質不良」，何不好好的對症下藥，著手改善它呢？畢竟車是你在開的嘛！
至於原廠的350元全合成變速箱油，到底合不合 CD4E 變速箱的ATF規範？
目前眾說紛紜，原廠當然打死不會承認不適合用在 CD4E 變速箱上，但是，
這支油沒有手冊上的 M2C166-H 規範則是事實。
各位車主到底覺得要不要用那支油？請自行判斷。
紅色這瓶原廠變速箱油倒是很清楚的標明 M2C166-H 規範，這圖我也貼好幾次了，
為了各位的變速箱延年益壽著想，再貼一次也無妨。
使用這顆變速箱的，包括一、二代 Mondeo 及三代的 Metrostar 2.0 或05 年出來的 RS Mondeo 2.0
不諱言的，這顆變速箱的確需要車主多多細心愛護，依規範用油，按里程數確實換油（我都一萬就換）
，盡量減少激烈操駕讓檔位跳來跳去，或持續拉高轉速導致油壓、油溫過高，損害機件
如果是一、二代，還可以像我裝顆變速箱油冷卻器，來改善油溫過高（請看簽名檔第三行第一項）
為何要裝？因為看過太多掛變速箱的，所以先花個幾千自己改善體質，來延長它的壽命，避免花大錢
既然自己覺得這車「先天體質不良」，何不好好的對症下藥，著手改善它呢？畢竟車是你在開的嘛！
至於原廠的350元全合成變速箱油，到底合不合 CD4E 變速箱的ATF規範？
目前眾說紛紜，原廠當然打死不會承認不適合用在 CD4E 變速箱上，但是，
這支油沒有手冊上的 M2C166-H 規範則是事實。
各位車主到底覺得要不要用那支油？請自行判斷。
紅色這瓶原廠變速箱油倒是很清楚的標明 M2C166-H 規範，這圖我也貼好幾次了，
為了各位的變速箱延年益壽著想，再貼一次也無妨。
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#21
1
來來來
二代Ｍ車主請拿出手冊，翻到第 152 頁，如果不會翻手冊，
我特地把P.152 照了一張，請看下面，還有畫重點喔～～至於有人說啥以訛傳訛，請自己向大家道歉
喔，我是說發言11次，來自新竹那位。
二代Ｍ車主請拿出手冊，翻到第 152 頁，如果不會翻手冊，
我特地把P.152 照了一張，請看下面，還有畫重點喔～～至於有人說啥以訛傳訛，請自己向大家道歉
喔，我是說發言11次，來自新竹那位。
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#15
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不知道為什麼，我的METROSTAR車主手冊，裡面完全沒有提及，變速箱油的使用規範，各種油都有規格，獨缺變速箱油，只有註明容量7.5公升，並定期檢查油位而已。😰 | ||||||||||||
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有阿
如果沒記錯，在比較後面車子規格那邊，再注意看看
這很重要喔！
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#8
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看不出 這樣改裝的道理在哪裡？想提高前輪的抓地力，讓殺彎極限再上升？
原廠 195/60/R15，前輪換成 205/60/R15，胎寬加大，扁平比不變，
以致胎圈總直徑增加12mm，前輪軸心會比後輪軸心拉高6mm
好像怪怪的 😵
可以請開板 再說明一下為何要這樣換嗎？為何不要換原來的195/60/R15就好？
換同規格胎皮比換不同規格要容易得多，此大眾規格的輪胎一堆又便宜，換都換不完
嫌抓地力不夠 就換抓地力好的，
要提升過彎極限，就選擇胎壁較硬的
嫌不夠安靜，就換安靜舒適的
當然，所有高檔輪胎都試過了還是不能滿足你的特定需求，再去選擇不同規格的胎吧，或者一併升級鋁圈
如：195/60/R15 → 205/50/R16
但最好還是四輪規格一致。
原廠 195/60/R15，前輪換成 205/60/R15，胎寬加大，扁平比不變，
以致胎圈總直徑增加12mm，前輪軸心會比後輪軸心拉高6mm
好像怪怪的 😵
可以請開板 再說明一下為何要這樣換嗎？為何不要換原來的195/60/R15就好？
換同規格胎皮比換不同規格要容易得多，此大眾規格的輪胎一堆又便宜，換都換不完
嫌抓地力不夠 就換抓地力好的，
要提升過彎極限，就選擇胎壁較硬的
嫌不夠安靜，就換安靜舒適的
當然，所有高檔輪胎都試過了還是不能滿足你的特定需求，再去選擇不同規格的胎吧，或者一併升級鋁圈
如：195/60/R15 → 205/50/R16
但最好還是四輪規格一致。
前往討論：輪胎可以這樣換ㄇ
#3
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我在別的主題回覆過了幾篇，給您參考：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=1&fid=40946
輪胎的升級有一定的規則，
個人是不太贊成任意變更扁平比，或是只加寬輪胎
我也是 195/60/R15 的輪胎，如果「只」變更扁平比為 55，變成 195/55/R15，
則誤差值太大（高達3.17%），一般來講，誤差值要在1%之內比較好，所以個人不贊成這種改裝法
胎+圈的總直徑變小，車身會降低9.75mm（將近一公分）
真實時速會比時速表慢，錶速100KM時 時速才96.83KM 差太多了
您可以在這裡換算：
http://www.mxauto.net/wheel_tire.php
輪胎規格方面，小弟是建議沿用原廠規格 195/60/R15，最安心也最不會給自己找麻煩，可選的輪胎也很多
若要往上改裝，則有兩種規格可以參考（各位可以從我之前貼的網址換算來驗證，誤差都在1%以內）：
205/50/R16：與原廠誤差值最小，超好看，操控性增加，舒適性降低，因接地面積增加可能較耗油
195/55/R16：這是 Altis 1.8 原廠的配車方式，不增加胎寬，扁平比降低，減少過彎胎璧變形，提升穩定
有聽過如此一說：
扁平比60通常是個分界點(轎車胎)
60以上往舒適性發展,60以下則是傾向操控性
實際接地面積（195、205）對操控性有一定的影響
較大的扁平（60以上）比在過灣時會有較大的不安定感
還是得在舒適與操控上做個妥協
本來是想趁這次換輪胎機會將胎圈一併升級成 205/50/R16，把小綠綠的操控提升一下，外型也比較殺
因為覺得，人家 FOCUS 1.8 都16吋了（205/55/R16），馬力扭力也都在小綠綠之下，不改裝一下實在對不起她
但再審慎考量了現實因素，大概還是忠於原廠規格了，因為我又看到以下的「忠告」：一切都是＄造成的：
升級到16吋要有以下覺悟：
1.降低的扁平比會讓舒適性變差，鋁圈受力直接，容易變形，須具備坑洞閃避技能
2.除非選用高價鍛造輕量化鋁圈，否則低速較重拖，黃金右腳必然重出江湖,汽油會多喝一點
3.輪胎價格三級跳，須具備挖礦技能
不過大腳就是好看~好看~好好看~阿阿阿阿~
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=1&fid=40946
輪胎的升級有一定的規則，
個人是不太贊成任意變更扁平比，或是只加寬輪胎
我也是 195/60/R15 的輪胎，如果「只」變更扁平比為 55，變成 195/55/R15，
則誤差值太大（高達3.17%），一般來講，誤差值要在1%之內比較好，所以個人不贊成這種改裝法
胎+圈的總直徑變小，車身會降低9.75mm（將近一公分）
真實時速會比時速表慢，錶速100KM時 時速才96.83KM 差太多了
您可以在這裡換算：
http://www.mxauto.net/wheel_tire.php
輪胎規格方面，小弟是建議沿用原廠規格 195/60/R15，最安心也最不會給自己找麻煩，可選的輪胎也很多
若要往上改裝，則有兩種規格可以參考（各位可以從我之前貼的網址換算來驗證，誤差都在1%以內）：
205/50/R16：與原廠誤差值最小，超好看，操控性增加，舒適性降低，因接地面積增加可能較耗油
195/55/R16：這是 Altis 1.8 原廠的配車方式，不增加胎寬，扁平比降低，減少過彎胎璧變形，提升穩定
有聽過如此一說：
扁平比60通常是個分界點(轎車胎)
60以上往舒適性發展,60以下則是傾向操控性
實際接地面積（195、205）對操控性有一定的影響
較大的扁平（60以上）比在過灣時會有較大的不安定感
還是得在舒適與操控上做個妥協
本來是想趁這次換輪胎機會將胎圈一併升級成 205/50/R16，把小綠綠的操控提升一下，外型也比較殺
因為覺得，人家 FOCUS 1.8 都16吋了（205/55/R16），馬力扭力也都在小綠綠之下，不改裝一下實在對不起她
但再審慎考量了現實因素，大概還是忠於原廠規格了，因為我又看到以下的「忠告」：一切都是＄造成的：
升級到16吋要有以下覺悟：
1.降低的扁平比會讓舒適性變差，鋁圈受力直接，容易變形，須具備坑洞閃避技能
2.除非選用高價鍛造輕量化鋁圈，否則低速較重拖，黃金右腳必然重出江湖,汽油會多喝一點
3.輪胎價格三級跳，須具備挖礦技能
不過大腳就是好看~好看~好好看~阿阿阿阿~
前往討論：輪胎鋼圈迷思該如何換?
#21
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站在業代的立足點，這樣的說法，好像也不無道理？
當看到了 兩方立場的說辭
大概也窺得整個新車買賣過程，兩方的攻防重點在哪裡。
有時想想，
平時多交些賣車的熟人朋友
要買車時找他們買不就好了 ... 何必搞的這麼累
讓賣的人有好業績，買的人有好車＋好回憶＋好服務（請先建立觀念，服務有價！）
愈看愈覺得 這篇發表文 是低成交利潤 換來 低水準服務 的最好證明？
各打五十打板啦
不足取，不足取 ....
當看到了 兩方立場的說辭
大概也窺得整個新車買賣過程，兩方的攻防重點在哪裡。
有時想想，
平時多交些賣車的熟人朋友
要買車時找他們買不就好了 ... 何必搞的這麼累
讓賣的人有好業績，買的人有好車＋好回憶＋好服務（請先建立觀念，服務有價！）
愈看愈覺得 這篇發表文 是低成交利潤 換來 低水準服務 的最好證明？
各打五十打板啦
不足取，不足取 ....
#15
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| 至於F牌業務...不推 | |||
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這位大大您也言重了，
其實 這版講的車廠，也是有不錯的業代... 至少我自己遇到的我自己知道。
跟自己人買車，雖然沒有離譜的現金折扣大優惠，但換來的卻是持續的無形售後服務...
不會像各牌都有的情形，賣你車之後就不見蛋，也不會來關心一下。
但我相信您是買車的當事人，所以尊重您會有這樣的感受
個人想表達的是...各家車廠產品、車價現在都很透明化，
身為買方，最重要的就是挑個好業代，或許不是最便宜的價錢，拗到最多的配備
但對於整個買車過程絕對是可以安一百個心
您想想
既然都要花60萬元來買一台車，何必 像開板大大一樣買得這樣心驚肉跳呢？（舉例而已，沒惡意呀）
既然是好的業代，就應該要有好的業績來支持，才能長長久久，持續服務 跟他買車的人。
而各位業代大哥大姊，
也奉勸你們，君子愛財，取之有道
買新車是一件人生大事（至少對我來講是這樣沒錯）
難道 誠實一點的報價，誠懇一點的服務，讓買家賓至如歸，歡喜牽車 有這麼難嗎？？
#20
0
預算有限的網友，可以選擇換「原廠胎」
195/60/R15這規格的原廠胎相當多，如
普利司通 RE88、GR-03、
瑪吉斯 UA-603
這種「原廠胎」都不貴，會被車廠採用也表示胎的品質有一定的均衡性（也表示，沒有特別突出的表現）
熟識輪胎行的，可以以更便宜的價格買到新車剛落地即來換下的「落地胎」
那更便宜，更有賺到的感覺！
預算更有限的話（裝到好8000元以下），或者是這車只要再開一、兩萬公里，再考慮以下兩條，
據說品質也已經到達一定水準，只是耐用度、跑到一定里程後的噪音程度，要再研究看看：
南港 SX-608
飛達 FD1、FD2
195/60/R15這規格的原廠胎相當多，如
普利司通 RE88、GR-03、
瑪吉斯 UA-603
這種「原廠胎」都不貴，會被車廠採用也表示胎的品質有一定的均衡性（也表示，沒有特別突出的表現）
熟識輪胎行的，可以以更便宜的價格買到新車剛落地即來換下的「落地胎」
那更便宜，更有賺到的感覺！
預算更有限的話（裝到好8000元以下），或者是這車只要再開一、兩萬公里，再考慮以下兩條，
據說品質也已經到達一定水準，只是耐用度、跑到一定里程後的噪音程度，要再研究看看：
南港 SX-608
飛達 FD1、FD2
前往討論：推薦195/60/15輪胎
#19
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輪胎的種類，以195/60/R15規格 要挑選的話，我自己最近也很認真的在找
但一直在思考，到底是要「性能取向」，還是要「舒適取向」
目前得知有幾款胎可以選擇：
★操控、抓地力取向（此規格比較少這種胎，但還是有以下幾條）：
MAXXIS MA-V1：國產性能胎代表作
米其林 Pilot Preceda（PP2）：操控性能讚，噪音小，但比名氣大比較貴，四條裝好要12,000甚至更多。
BF Goodrich G-Force Sport：米其林集團旗下低價性能胎，硬胎璧，大胎塊，裝到好約9000元
橫濱 AC01：橫濱輪胎性能胎，還沒研究。
橫濱 AA01：橫濱輪胎新發表的均衡胎（有一點偏向性能操控），店家一直跟我推薦這條，菲律賓製。
★安靜舒適均衡取向（太多了，列舉幾條代表性的）：
普利司通 GR80～當紅炸子雞，相當多人用，單導向舒適均衡胎，四條裝好約一萬元（本規格為台製）
普利司通 B650 AQ 雙導向寧靜舒適胎，價格略低於 GR80
正新 Maxxis MS300：台灣之光，最新國產寧靜舒適取向胎，四條裝好約一萬元
正新 Maxxis MA-P1：台灣之光，國產寧靜舒適取向胎代表作，噪音部分非常接近米其林MXV8，總評比更是在MXV8之上，四條裝好約一萬元
正新 Maxxis MA-651：安靜舒適，價格略低於上面兩條
橫濱 ES-501：日本進口寧靜胎代表之作，價格也偏高，裝到好超過 12000元。
橫濱 V550：日本進口寧靜舒適胎最高等級，比 ES501 更高檔，也更貴。
登路普 Dunlop LM-703：日本進口胎，沒研究，有裝的網友請不吝發表。
固特異 NCT5：操控有強化的安靜舒適胎，但我不解的是 17吋、16吋都是歐洲進口的，15吋卻是台製的。
固特異 Ducaro GA：新發表的花紋，靜肅性還不錯。安靜舒適。
固特異 GA+：等級略低於以上兩條，價格也最廉。
還有太多太多沒想到的，大家陸續補充囉
我自己呢？我還在以上兩大集團之間游移不定，但請大家盡量支持 台灣之光 啦！！！
正新輪胎 MAXXIS 品質愈來愈進步，打進美國輪胎市場在那邊也經營得相當不錯，所以加油囉！
但一直在思考，到底是要「性能取向」，還是要「舒適取向」
目前得知有幾款胎可以選擇：
★操控、抓地力取向（此規格比較少這種胎，但還是有以下幾條）：
MAXXIS MA-V1：國產性能胎代表作
米其林 Pilot Preceda（PP2）：操控性能讚，噪音小，但比名氣大比較貴，四條裝好要12,000甚至更多。
BF Goodrich G-Force Sport：米其林集團旗下低價性能胎，硬胎璧，大胎塊，裝到好約9000元
橫濱 AC01：橫濱輪胎性能胎，還沒研究。
橫濱 AA01：橫濱輪胎新發表的均衡胎（有一點偏向性能操控），店家一直跟我推薦這條，菲律賓製。
★安靜舒適均衡取向（太多了，列舉幾條代表性的）：
普利司通 GR80～當紅炸子雞，相當多人用，單導向舒適均衡胎，四條裝好約一萬元（本規格為台製）
普利司通 B650 AQ 雙導向寧靜舒適胎，價格略低於 GR80
正新 Maxxis MS300：台灣之光，最新國產寧靜舒適取向胎，四條裝好約一萬元
正新 Maxxis MA-P1：台灣之光，國產寧靜舒適取向胎代表作，噪音部分非常接近米其林MXV8，總評比更是在MXV8之上，四條裝好約一萬元
正新 Maxxis MA-651：安靜舒適，價格略低於上面兩條
橫濱 ES-501：日本進口寧靜胎代表之作，價格也偏高，裝到好超過 12000元。
橫濱 V550：日本進口寧靜舒適胎最高等級，比 ES501 更高檔，也更貴。
登路普 Dunlop LM-703：日本進口胎，沒研究，有裝的網友請不吝發表。
固特異 NCT5：操控有強化的安靜舒適胎，但我不解的是 17吋、16吋都是歐洲進口的，15吋卻是台製的。
固特異 Ducaro GA：新發表的花紋，靜肅性還不錯。安靜舒適。
固特異 GA+：等級略低於以上兩條，價格也最廉。
還有太多太多沒想到的，大家陸續補充囉
我自己呢？我還在以上兩大集團之間游移不定，但請大家盡量支持 台灣之光 啦！！！
正新輪胎 MAXXIS 品質愈來愈進步，打進美國輪胎市場在那邊也經營得相當不錯，所以加油囉！
前往討論：推薦195/60/15輪胎
#18
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輪胎規格方面，小弟是建議沿用原廠規格 195/60/R15，最安心也最不會給自己找麻煩，可選的輪胎也相當多
若要往上改裝，則有兩種規格可以參考（各位可以從我之前貼的網址換算來驗證，誤差都在1%以內）：
205/50/R16：與原廠誤差值最小，超好看，操控性增加，舒適性降低，因接地面積增加可能較耗油
195/55/R16：這是 Altis 1.8 原廠的配車方式，不增加胎寬，但減少扁平比，減少過彎時胎璧變形，提升穩定
有聽過如此一說：
扁平比60通常是個分界點(轎車胎)
60以上往舒適性發展,60以下則是傾向操控性
實際接地面積（195、205）對操控性有一定的影響
較大的扁平（60以上）比在過灣時會有較大的不安定感
還是得在舒適與操控上做個妥協
本來是想趁這次換輪胎機會將胎圈一併升級成 205/50/R16，把小綠綠的操控提升一下，外型也比較殺
因為覺得，人家 FOCUS 1.8 都16吋了（205/55/R16），馬力扭力也都在小綠綠之下，不改裝一下實在對不起她
但再審慎考量了現實因素，大概還是忠於原廠規格了，因為我又看到以下的「忠告」：一切都是＄造成的：
升級到16吋要有以下覺悟：
1.降低的扁平比會讓舒適性變差,鋁圈受力直接易變形,須具備坑洞閃避技能
2.除非選用高價鍛造輕量化鋁圈,否則低速較重拖,黃金右腳必然重出江湖,汽油會多喝一點
3.輪胎價格三級跳,須具備挖礦技能
不過大腳就是好看~好看~好好看阿阿阿阿~
若要往上改裝，則有兩種規格可以參考（各位可以從我之前貼的網址換算來驗證，誤差都在1%以內）：
205/50/R16：與原廠誤差值最小，超好看，操控性增加，舒適性降低，因接地面積增加可能較耗油
195/55/R16：這是 Altis 1.8 原廠的配車方式，不增加胎寬，但減少扁平比，減少過彎時胎璧變形，提升穩定
有聽過如此一說：
扁平比60通常是個分界點(轎車胎)
60以上往舒適性發展,60以下則是傾向操控性
實際接地面積（195、205）對操控性有一定的影響
較大的扁平（60以上）比在過灣時會有較大的不安定感
還是得在舒適與操控上做個妥協
本來是想趁這次換輪胎機會將胎圈一併升級成 205/50/R16，把小綠綠的操控提升一下，外型也比較殺
因為覺得，人家 FOCUS 1.8 都16吋了（205/55/R16），馬力扭力也都在小綠綠之下，不改裝一下實在對不起她
但再審慎考量了現實因素，大概還是忠於原廠規格了，因為我又看到以下的「忠告」：一切都是＄造成的：
升級到16吋要有以下覺悟：
1.降低的扁平比會讓舒適性變差,鋁圈受力直接易變形,須具備坑洞閃避技能
2.除非選用高價鍛造輕量化鋁圈,否則低速較重拖,黃金右腳必然重出江湖,汽油會多喝一點
3.輪胎價格三級跳,須具備挖礦技能
不過大腳就是好看~好看~好好看阿阿阿阿~
前往討論：推薦195/60/15輪胎
#5
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最近想來敗個同規格的奧迪原廠鋁圈，
很想來買福特廠徽 中心蓋防水貼紙 來把四環廠徽 蓋起來 ... 以免被人家笑
這也的確
福特車 穿奧迪鞋 好像怪怪的 ...
這圈 裝在貳拾年前的 AUDI 80/90，帥吧！
很想來買福特廠徽 中心蓋防水貼紙 來把四環廠徽 蓋起來 ... 以免被人家笑
這也的確
福特車 穿奧迪鞋 好像怪怪的 ...
這圈 裝在貳拾年前的 AUDI 80/90，帥吧！
#12
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輪胎的升級有一定的規則，
個人是不太贊成任意變更扁平比
我也是 195/60/R15 的輪胎，如果「只」變更扁平比為 55，變成 195/55/R15，
則誤差值太大（高達3.17%），一般來講，誤差值要在1%之內比較好，所以個人不贊成這種改裝法
胎+圈的總直徑變小，車身會降低9.75mm（將近一公分）
真實時速會比時速表慢，錶速100KM時 時速才96.83KM 差太多了
您可以在這裡換算：
http://www.mxauto.net/wheel_tire.php
個人是不太贊成任意變更扁平比
我也是 195/60/R15 的輪胎，如果「只」變更扁平比為 55，變成 195/55/R15，
則誤差值太大（高達3.17%），一般來講，誤差值要在1%之內比較好，所以個人不贊成這種改裝法
胎+圈的總直徑變小，車身會降低9.75mm（將近一公分）
真實時速會比時速表慢，錶速100KM時 時速才96.83KM 差太多了
您可以在這裡換算：
http://www.mxauto.net/wheel_tire.php
前往討論：推薦195/60/15輪胎
#4
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我的建議是
依照您手上的[車主手冊]建議，找到符合規範，而且來源沒問題的真品
就可以安心使用
別看到便宜貨就亂買，修理車的錢 可是比買好機油的錢還貴很多喲
依照您手上的[車主手冊]建議，找到符合規範，而且來源沒問題的真品
就可以安心使用
別看到便宜貨就亂買，修理車的錢 可是比買好機油的錢還貴很多喲
前往討論：馬6 2.3s 要用什麼樣的機油呢??
#35
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厚 大熊兄
人家的車明明是小綠綠，而且在第一頁有貼出小綠綠的寫真集 ... 不是小黑黑
可見你都沒有仔細看啦 😀
To 禮車向後跑兄：
我的身分跟你一樣，不過建議在這種環境裡，還是盡量別直接貼上團體的內部文章
畢竟，我們都只是ＭＯＮＤＥＯ的一群愛車車主，也不是什麼權威官方機構，沒有什麼多了不起
雖然，經過很多人的經驗（用車經驗，與慘痛的維修經驗），比較知道該如何對待愛車，
可以保持在比較好的車況，車車可以比較延年益壽
但有些事情，我們善盡告知之責就好，畢竟車車是各人所有，要怎麼開，要怎麼養，我們旁人的確無權干涉
這禮拜，也剛好是南區DS村網站維修保養的時間，讓我得以上來 U-CAR 見識到這個比較[多元]的言論環境
我相信這裡大部分的人都是相當奉公守法的車友
可是
當看到一些自己不喜歡的不堪言論，卻又懷念起那有嚴格板規規範，都是志趣相投的論壇環境
等DS村修好了，我也要回去了。
人家的車明明是小綠綠，而且在第一頁有貼出小綠綠的寫真集 ... 不是小黑黑
可見你都沒有仔細看啦 😀
To 禮車向後跑兄：
我的身分跟你一樣，不過建議在這種環境裡，還是盡量別直接貼上團體的內部文章
畢竟，我們都只是ＭＯＮＤＥＯ的一群愛車車主，也不是什麼權威官方機構，沒有什麼多了不起
雖然，經過很多人的經驗（用車經驗，與慘痛的維修經驗），比較知道該如何對待愛車，
可以保持在比較好的車況，車車可以比較延年益壽
但有些事情，我們善盡告知之責就好，畢竟車車是各人所有，要怎麼開，要怎麼養，我們旁人的確無權干涉
這禮拜，也剛好是南區DS村網站維修保養的時間，讓我得以上來 U-CAR 見識到這個比較[多元]的言論環境
我相信這裡大部分的人都是相當奉公守法的車友
可是
當看到一些自己不喜歡的不堪言論，卻又懷念起那有嚴格板規規範，都是志趣相投的論壇環境
等DS村修好了，我也要回去了。
前往討論：Ford New Modeo
#8
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| A3 B3 我要暈了 誰要買機油的 喔 賣尬 | |||
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大熊大大別煩惱
我現在用的也是 ACEA A3，B3 您的機油上的A3，B3標示如果是真的，表示油品的品質沒有問題
只是 ACEA A1，B1 具有節能省油的經濟特性，所以極適合我們二代Mondeo車這種[比較耗油的車]
說到這裡
讓我想起之前有人說 Mondeo 這車很耗油，不曉得他們用的油 是不是手冊的專用規範
還是亂加一通 .... 難怪，耗油又難開 ... 哈 ... 真是為 Mondeo 抱屈！
大家還要再注意一點，ACEA A1，B1 不是每台車都可以用的，一定要原廠手冊有標示可用才能用
最保險的，還是以自己車廠的[專用規範]去找油，我現在眼睛只盯著FORD M2C-921-A1 這個規範
以下是某位油品行家給我的回信：
M2C-912A1是在1998年前Ford對部份車款的要求,主要是必須符合
5w/30或10w/30,ACEA:A1/B1或A2/B2或A3/B3;
5w/10w/40:ACEA A3/B3;
15w/40:ACEA A2/B2或A3/B3
M2C913 A/B是新的認證要求,主要除了要求使用低黏度油外SAE:5w/30,ACEA:A1/B1
ACEA:A1/B1其HTHS是2.9<HTHS<3.5
ACEA:A2/B2停止認證
ACEA:A3/B3其HTHS是3.5<HTHS
HTHS=>高溫高剪切黏度,越小越省油,但磨損會增加,所以要用A1/B1的產品必須有引
擎或車廠要求才可以,絕不是如網拍上說的只說節能全部車可以用,會害死人的!
前往討論：請問一下：關於 Q8 機油
#3
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台灣的潤滑油品市場，品牌之多，種類之複雜，選擇之困難，是世界奇蹟！
最近小弟有了新的觀念
那就是回到本質，從車主手冊上面建議使用的規範去找油，只要不是用到假的油，
來路不明的油，就可以保障您愛車的運轉順暢。不要人云亦云，「聽說」啥油比較好就拿來試試看
大部分的人（包括我），都是這樣用的吧？
而「保固內回原廠保養」，自備機油的問題，據我所知應該是可行的。
像我的車回福特原廠，自備機油的話廠方會把定期保養套餐費扣掉原廠機油的錢
（當然，我知道有些車廠會以「影響保固」之虞拒絕車主自備機油保養，這是沒道理的）
引擎故障要索賠，如果是跟換的機油有關係（舉例，如果因引擎故障，證明了是因為加了沙拉油所導致，
原廠才得拒絕保固）。而且，故障發生後證明是不是用油的問題，對他們而言又是很容易的。
有這樣的認知，就不怕原廠唬你。
至於我再來分享一下，最近才改正過來的 FORD Mondeo M2000 的使用機油新觀念
翻了一下手冊，這台車建議使用 黏度番號 5W30，需符合ACEA A1, B1（注意喔，不是A3，B3）
FORD WSS-M2C912-A1 規範
5W30，很驚訝吧？我之前「聽人家說所以使用」用的規格全部不對，黏度太高！引擎阻力太大
所以不曉得已經浪費多少汽油錢了 ...
下一次，一定來用這支！！
ARAL High TRONIC F SAE 5W-30
規範／認證： ACEA A1，B1．API SL/CF Ford WSS-M2C 913B（...913A，...912-A1）
說 明 ： 適用汽油和柴油引擎的小客車 － 具燃油經濟效益和減少廢氣排放。
http://www.lubrichem.com.tw/Menu1/index_2.html
最近小弟有了新的觀念
那就是回到本質，從車主手冊上面建議使用的規範去找油，只要不是用到假的油，
來路不明的油，就可以保障您愛車的運轉順暢。不要人云亦云，「聽說」啥油比較好就拿來試試看
大部分的人（包括我），都是這樣用的吧？
而「保固內回原廠保養」，自備機油的問題，據我所知應該是可行的。
像我的車回福特原廠，自備機油的話廠方會把定期保養套餐費扣掉原廠機油的錢
（當然，我知道有些車廠會以「影響保固」之虞拒絕車主自備機油保養，這是沒道理的）
引擎故障要索賠，如果是跟換的機油有關係（舉例，如果因引擎故障，證明了是因為加了沙拉油所導致，
原廠才得拒絕保固）。而且，故障發生後證明是不是用油的問題，對他們而言又是很容易的。
有這樣的認知，就不怕原廠唬你。
至於我再來分享一下，最近才改正過來的 FORD Mondeo M2000 的使用機油新觀念
翻了一下手冊，這台車建議使用 黏度番號 5W30，需符合ACEA A1, B1（注意喔，不是A3，B3）
FORD WSS-M2C912-A1 規範
5W30，很驚訝吧？我之前「聽人家說所以使用」用的規格全部不對，黏度太高！引擎阻力太大
所以不曉得已經浪費多少汽油錢了 ...
下一次，一定來用這支！！
ARAL High TRONIC F SAE 5W-30
規範／認證： ACEA A1，B1．API SL/CF Ford WSS-M2C 913B（...913A，...912-A1）
說 明 ： 適用汽油和柴油引擎的小客車 － 具燃油經濟效益和減少廢氣排放。
http://www.lubrichem.com.tw/Menu1/index_2.html
前往討論：請問一下：關於 Q8 機油
#12
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我是最近才比較常上來看
本來一直本著熱忱暢所欲言，跟很多好朋友交換了很多心得（我發表的言論不多，值得各位檢驗）
可是 ...這兩天愈看愈失望
充斥著攻擊性情緒性言論，其水準之低落
難怪，U版、Y版討論區的水準已經被劃上等號
毫無規範約束、毫無品質把關的發言
只會劣幣逐良幣，
另外還真想問問，這裡有人在管理嗎？
有人習慣性在網路上批評某車廠，被警方查獲逮捕
這是給社會大眾的一個警惕
結果沒想到部分人還是不肯記取教訓，繼續翻出那些狗屁標題把這裡搞得烏煙瘴氣
難過 難過
逐漸淡出了！
歡迎我的地方 還有很多
本來一直本著熱忱暢所欲言，跟很多好朋友交換了很多心得（我發表的言論不多，值得各位檢驗）
可是 ...這兩天愈看愈失望
充斥著攻擊性情緒性言論，其水準之低落
難怪，U版、Y版討論區的水準已經被劃上等號
毫無規範約束、毫無品質把關的發言
只會劣幣逐良幣，
另外還真想問問，這裡有人在管理嗎？
有人習慣性在網路上批評某車廠，被警方查獲逮捕
這是給社會大眾的一個警惕
結果沒想到部分人還是不肯記取教訓，繼續翻出那些狗屁標題把這裡搞得烏煙瘴氣
難過 難過
逐漸淡出了！
歡迎我的地方 還有很多
#68
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| 🙂小弟愛車的變速箱就是傳說中的「玻璃變速箱」， 在新車第一次換變速箱油後，我差點就懷疑真的是玻璃做 的😰，換油後，冷車1、2檔如同被從後面撞一下； 熱了後，換檔轉速偏高...等等問題，原廠無解！ 在一次機緣中，才瞭解原廠用油不一定照規範號數使用， 可以用就加進去了，後來換了五號（馬六專用）油，目前 頭好壯壯，順得很，完全沒問題！ 正確應該使用四號以上即可，如用三號的，小心夭折！ 以上小弟經驗，不謂口水，謝謝！ | |||
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我不曉得啥叫做三號、五號變速箱油...
三號？Dexron III？
五號？Mercon V？
福特 Mondeo 2.0車系的 CD4E 變速箱油的正確規範叫做 FORD M2C166-H 請翻開車主手冊即可查到
那幾號幾號的油聽起來像是通用規範
到底有沒有符合福特規範？
我來貼張 福特原廠紅色瓶裝 ATF 標籤給大家看看好了 ... 以後變速箱油認明 M2C166-H 準沒錯
之前提過了 ... 一般保養廠不懂，或故意提供不符變速箱規範的油導致變速箱故障
車主自己也要負一定責任的
#62
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看了這麼多文章,心得.....是懂車的人應該買Ford. 不懂車才買Toyota! 既然懂車,那應該好好的保養,怎會反而這麼多懂車的人連掛掉都不知道是感應器故障,還是髒了呢? 不懂車的Toyota車主,為什麼反而不會搞掛變速箱ㄋ? 還有人說這台車二手車價十分超值...這"超值"的背後...又是多少一手車主的痛阿!佛心ㄚ.... | |||
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我的言論 從未以「車廠」來區分用車人誰比較懂車，誰比較不懂車
我的認知，身為車主，不管開什麼牌的車，都一定要懂車！
但事實是，有誰知道症狀產生時，到底是變速箱整個掛，還是只有感知器髒了而已？
我開過 CORONA 1.6，賣掉時行駛23萬公里、換過變速箱、壓縮機、、、這車陪了我七、八年，
陪我上山下海，最重要的是，它讓我懂得 如何養車。
即使現在換開「比較難養的」 Mondeo，我還是一樣以相同標準待之。
所以，我可以在這大聲說，我就是曾經把TOYOTA變速箱搞掛的人，MONDEO的變速箱，在神明庇佑之下還沒掛
FORD車二手價格很低（不諱言的，的確超值），這是事實。
是預算有限的、剛入社會的人很不錯的選擇。
不過，買便宜的車不需要有罪惡感，這是自由市場下的「果」
會把車賣掉的人一定有損失，原因百百種，缺錢也好，養不起也好，大撞不敢再開也好
這些原因，是在買新車時就應該知道的，後果本來要自己負責。
#60
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OK....假設大大說法為保養場厚黑學為真! 1. 保養場如果是福特體系,那福特的維修體系應該全部檢討 2. 私人保養廠為何要挑Ford某一些特定使用CD4E變速箱車款? 看了這麼多文章,心得.....是懂車的人應該買Ford. 不懂車才買Toyota! 既然懂車,那應該好好的保養,怎會反而這麼多懂車的人連掛掉都不知道是感應器故障,還是髒了呢? 不懂車的Toyota車主,為什麼反而不會搞掛變速箱ㄋ? 還有人說這台車二手車價十分超值...這"超值"的背後...又是多少一手車主的痛阿!佛心ㄚ.... | |||
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保養廠：
1.「原廠」體系的保養廠不見得都是「正派」保養廠 ... 各家車廠都一樣。這句話下得有點重，
但身為消費者的我們不得不有這樣的認知！很多人的經驗，保固內索賠，認定標準就不一樣了，
在這家貼到冷屁股，再別家搞不好就立刻處理完畢，滿心歡喜，所以，跟固定原廠業代、技師熟識是很重要的
除非您有親友是裡面的員工，再怎麼保養都是「自己人規格」、「自己人收費」，那另當別論。
再爆一個料，這也是「在原廠服務的自己人」跟我說的：
某君某天在A原廠保養廠檢查說縮機壞了，要花兩萬換新的。不死心，到外面保養廠，說有副廠貨，也要換掉
回到「自己人所在的原廠」，檢查才發現是電源線沒插好 .... 很耐人尋味的故事，自己慢慢想像。
2.私人保養廠，這裡水準差異更大了。私人土保養廠的師傅通常會修理各牌的車，日本車、美國車、歐洲車
會維修保養，但不見得「精通」所有車款的眉眉角角。我聽過很多師傅說過：福特車問題很多、零件容易壞、
歐洲車在台灣不好養、、、etc 但我自己入主MONDEO，卻又不是這麼一回事 ....
尤其是福特MONDEO 這個外界已經臭掉的名聲，讓保養廠噱車主變成理所當然，一有小毛病就說整個壞要換新
花很多工夫處理一個（檔位感知器），跟直接換一顆變速箱，何者利潤高？何者噱得多？敢問車主真懂嗎？
FORD CD4E變速箱是要使用「專用規範」的ATF，這個觀念十個車主，有幾個車主真的遵行？
十間保養廠，有幾間真的有這個「Know How」，會拿出車主手冊，來看你的ATF要用那個規範的油？
我在這裡不是要一竿子打翻所有勞苦功高的修車師傅，而是覺得隔行如隔山，有太多是我們「用車人」
容易被當凱子噱，容易被汽車保修界黑掉的錢 ... 難道不是辛苦賺來的錢？
#55
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| 哈哈哈 您說的是 不過我認為M2000已經有大幅改進喔 真慶幸自己買到修正問題以後的車子 變速箱，電系 我７年車１４萬還沒有出現問題 而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播 所以入手新車價格折讓很大 修正過的車子，便宜的價格，有點撿到的感覺 | |||
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說實在的，這車開到現在（2000年 M2000，6萬1千公里），
我還真不知道「變速箱、電系」有什麼問題？
我只知道 我認識了一票很懂Ｍ車的人，平時有很好的用車養車觀念
只加手冊規範的變速箱油，定時換油保養，換掉該換的東西
就醬而已
同一個車款，年份比較後期的車，都會有比較完整的改良
二代 MONDEO 從99年開始有了很多電腦設定的改良，改善了很多第一批國產MONDEO的問題
（怎麼區分？我知道新的引擎汽缸蓋是黑色的，不是98M的銀色汽缸蓋）
之後的二代 Mondeo RS、M2000 都是採用新的規格，當然使用起來再順也不過。
我倒是常聽技師說，Mondeo 哪有這麼爛！
常在嚷著變速箱壞掉的人，你們知道你壞的真的是「整顆變速箱」，
還是只是壞了（甚至只有"髒了"）「檔位感知器」這一個一千多元的小零件而已？
怕了吧？
自以為信任的「外面保養廠」師傅 說MONDEO車子很爛，變速箱很玻璃，幾萬公里就一定會掛
要噱你的荷包換變速箱，再把變速箱清一清轉手賣掉再噱一筆 ....
保養廠厚黑學 今天先上到這裡，我們下次見
#54
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| 我個人第一台車是03 MS 拜公司職務之故,配車也開過Prmio,Altis,Camry H牌Sonata 感覺MS沒外傳那麼濫, Prmio還不錯,Altis, Camry沒外傳那麼好,那個sonata就別談了 我想這大概是國內車廠間的恩怨所傳的抹黑手法吧... 反正拜他們所賜,我有低價操控性安全配備好的國產歐系車可以開就好 讓他們去罵吧...反而消費者受益...至於那個T牌車就別去花錢受氣吧...感覺不太好 因為03MS給我的好印象,已經入手一台05 Mondeo RS了 謠言止於智者,自己看看吧... | |||
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原來是 vbseven 大大
DS村大家都在期待您發表一下 入主「黑神駒」的心得感想哩？😀
趕快上去發表心得吧 ...
我們已經口水流好久了說 :D :D :D
#53
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其實車體結構札實並不等於一台車的就好 你說的修正是原廠說法 只怕我要給你撥冷水 有沒有修正 看銷售量最清楚 否則MS都已經停產了 替代車型還未推出? | |||
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這我要好心提醒您，
只要有在注意Ｍ車的消息，應該知道大改款的四代Ｍｏｎｄｅｏ現在連它的原產地 -- 歐洲都還沒上市
那台灣哪兒來的「替代車型」呢？
再者，Metrostar 停產了嗎？這不重要，
重要的是，要買的人在經銷商店頭應該還是買得到地
#37
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| 看到這幾張照片，駕駛毫髮無傷，不知該誇T牌車安全性好，還是該說駕駛真的是祖上積德。 | |||
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這 ..........
我說阿德兄，不管是哪台小轎車，被拖拉庫這麼一擠
那怕是 VOLVO、奧迪，BENZ 還是還是凱迪拉克
下場都不會差太多吧 ...😇
不管開啥車，只要裡面的人能活著都是祖上積德呀！
#8
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先恭喜您即將入主您自己喜歡的好車！
有人喜歡拿FOCUS二手車價來作文章，這樣的建議，您聽聽就好
您想看看，如果這車您是要開八年、十年的，跟買了日系國產車也同樣開個八年、十年，
到時候兩者的價差會有多少？
既然您要買新車（羨慕），還是要建議您慎選位好業代，還有，買了就好好待它養它，不要輕言賣掉
FORD車當然是買二手車會優惠很多（像我現在開的M2000就是），但買二手車的風險也高於新車甚多，
除非你要買的二手車是熟人出讓的，或者是經由高人鑑定，再好好整理過的 ...
如果不急，
可以等銷售競賽那時，業代有先掛牌的新古車可能會撿到便宜...
但買賣條件會不會跟買新車一樣，這就要請 之前買過新古車的網友來回答您了！
再次祝福＆恭喜您 要入主新車喲～！
有人喜歡拿FOCUS二手車價來作文章，這樣的建議，您聽聽就好
您想看看，如果這車您是要開八年、十年的，跟買了日系國產車也同樣開個八年、十年，
到時候兩者的價差會有多少？
既然您要買新車（羨慕），還是要建議您慎選位好業代，還有，買了就好好待它養它，不要輕言賣掉
FORD車當然是買二手車會優惠很多（像我現在開的M2000就是），但買二手車的風險也高於新車甚多，
除非你要買的二手車是熟人出讓的，或者是經由高人鑑定，再好好整理過的 ...
如果不急，
可以等銷售競賽那時，業代有先掛牌的新古車可能會撿到便宜...
但買賣條件會不會跟買新車一樣，這就要請 之前買過新古車的網友來回答您了！
再次祝福＆恭喜您 要入主新車喲～！
#26
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| 這台WISH修到好40~50萬 | |||
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這台二代ＭＯＮＤＥＯ現在的二手車價大概在個位數，修到好大概比它的殘值還多錢。
有沒有人知道，如果像這樣的事故，肇事者要賠償受害者「車」的部分，會是怎樣的賠法？
如果MONDEO估價修復原狀要30萬元，那肇事者就得賠償30萬元對吧？
不管那車現在的行情是否只值五萬元？
有誰能回答一下？謝謝 ....
#24
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Ｆ牌歐系車似乎在這次的事故中，做了很好的廣告 ...
我家的小綠綠平時雖然硬梆梆，重摳摳，起步比日系車稍慢
但歐洲人設計車的精神，可以發現，不是要你省荷包省點油，不是要你省保養省銀兩
而是要保住 車上的駕駛及乘客 再多錢也換不來的寶貴性命。
同樣的，良好的操控，在危險發生時要延伸解釋為 --- 保住他人無價的生命安全 .. 我也覺得很有道理😀
-我愛ＭＯＮＤＥＯ，ＭＯＮＤＥＯ愛我-
我家的小綠綠平時雖然硬梆梆，重摳摳，起步比日系車稍慢
但歐洲人設計車的精神，可以發現，不是要你省荷包省點油，不是要你省保養省銀兩
而是要保住 車上的駕駛及乘客 再多錢也換不來的寶貴性命。
同樣的，良好的操控，在危險發生時要延伸解釋為 --- 保住他人無價的生命安全 .. 我也覺得很有道理😀
-我愛ＭＯＮＤＥＯ，ＭＯＮＤＥＯ愛我-
#26
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禮車向後跑大大：
謝謝您的建議！
不過，
音響我不熟，原廠的就覺得很好聽了
建議您要找 小逸 大大，他才是這方面的專家。
謝謝您的建議！
不過，
音響我不熟，原廠的就覺得很好聽了
建議您要找 小逸 大大，他才是這方面的專家。
前往討論：Ford New Modeo
#24
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認輪胎，可能是最近爬文做功課，研究到不行所致 ...
上到110會抖，我在想應該是輪胎、輪圈平衡跑掉的關係，一直想換胎圈，就沒去處理它
（因為GR03舊舊的又有皸裂，原廠鍍鉻鋁圈在螺絲孔附近又掉漆嚴重，呈現磚紅色底漆的斑駁狀態 ...很醜）
想說都要花錢全換了，現在就當抖動現象是 超速警報器好了 😰
您曾經尬到150是吧 ... 老實講我剛買時也試過性能，在國３斜張橋上也突破過150，
前輩說這車可以尬到180以上都沒問題，只是，小命只有一條，在車身抖動的情況下還是以後再試極速好了
說到換胎圈，這可能咱們又可以討論個幾天幾夜去了 ...
到底要直接找15吋圈，配原廠 195/60/R15規格的房車胎呢？
還是要升級至16吋圈，配加大 205/50/R16規格的騷包胎呢？
各專家看法不一，各有優劣長短... 著實已經讓小弟沈淪迷惘很久很久了...油耗考量？操控考量？成本考量？
而ＭＭＣ，我都有在收論壇的信，但鮮少發言 ...
要避免發出去的 mail 變成附件？我都用 outlook express 來處理 MMC 的發信，所以都沒有變成附件的問題
您也不妨試試看！
上到110會抖，我在想應該是輪胎、輪圈平衡跑掉的關係，一直想換胎圈，就沒去處理它
（因為GR03舊舊的又有皸裂，原廠鍍鉻鋁圈在螺絲孔附近又掉漆嚴重，呈現磚紅色底漆的斑駁狀態 ...很醜）
想說都要花錢全換了，現在就當抖動現象是 超速警報器好了 😰
您曾經尬到150是吧 ... 老實講我剛買時也試過性能，在國３斜張橋上也突破過150，
前輩說這車可以尬到180以上都沒問題，只是，小命只有一條，在車身抖動的情況下還是以後再試極速好了
說到換胎圈，這可能咱們又可以討論個幾天幾夜去了 ...
到底要直接找15吋圈，配原廠 195/60/R15規格的房車胎呢？
還是要升級至16吋圈，配加大 205/50/R16規格的騷包胎呢？
各專家看法不一，各有優劣長短... 著實已經讓小弟沈淪迷惘很久很久了...油耗考量？操控考量？成本考量？
而ＭＭＣ，我都有在收論壇的信，但鮮少發言 ...
要避免發出去的 mail 變成附件？我都用 outlook express 來處理 MMC 的發信，所以都沒有變成附件的問題
您也不妨試試看！
前往討論：Ford New Modeo
#22
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大雄ㄍㄍ：
您的小黑M真是水車一台，漂亮漂亮
不過我不敢玩HID，之前有一堆人驗車驗不過，小弟嚇都嚇屬了 ... 還是原廠燈組矇用
晶鑽燈殼我在去年買車時有換新（原來的車燈殼已經霧化了，粉醜）😞
所以現在的大燈亮晶晶，水噹噹，但是所費不貲，正廠零件要價 5460元
原來，你我都是2000年的頂級款 ...不過我的 LCD 螢幕被閹掉了 😌
你的鞋鞋是 Bridgestone GR80 吧？這雙好鞋既安靜又舒適，也是我即將換胎 的考慮對象之一。
小綠綠原來尬的輪胎是 03 年的 GR03，跑快一點時吵屬人 .. 跑到110左右抖個不停 ...
目前有想要換 Michelin 的性能街胎 --- Pilot Preceda（PP2）...
您的小黑M真是水車一台，漂亮漂亮
不過我不敢玩HID，之前有一堆人驗車驗不過，小弟嚇都嚇屬了 ... 還是原廠燈組矇用
晶鑽燈殼我在去年買車時有換新（原來的車燈殼已經霧化了，粉醜）😞
所以現在的大燈亮晶晶，水噹噹，但是所費不貲，正廠零件要價 5460元
原來，你我都是2000年的頂級款 ...不過我的 LCD 螢幕被閹掉了 😌
你的鞋鞋是 Bridgestone GR80 吧？這雙好鞋既安靜又舒適，也是我即將換胎 的考慮對象之一。
小綠綠原來尬的輪胎是 03 年的 GR03，跑快一點時吵屬人 .. 跑到110左右抖個不停 ...
目前有想要換 Michelin 的性能街胎 --- Pilot Preceda（PP2）...
前往討論：Ford New Modeo
#19
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大熊哥哥所言甚是…
像我們這樣 習慣了便宜又大碗的Ｍ車，若要花多一點的錢買新一點的Ｍ，還真要好好長考一下哩😵
我上一台車 - 97年嘉年華1.5，也是老婆婚前十幾萬買來上班代步用的二手車，開了五年到去年賣掉（賣7萬2）
表現中規中矩，沒讓我們花過什麼大錢，除了鈑金薄了些，行車吵了些，還真沒啥可以挑剔它的 ...
所以，本人對FORD的車相當熱衷，看別人在說Ｆ車多爛多爛完全不能接受，
但另一方面又暗自慶幸因為積非成是的社會觀感，導致二手車價低，所以我才有便宜又超值的二手好車可以撿
中古車商只會用不堪入目的價格貶低你的好車，叫他拿相同價錢賣你同樣的車，他們也拿不出來。
所以總歸一句，FORD車就是「買到賺到，賣掉賠掉」八字箴言。
要買新車，就開久一點別賣掉，別讓那些不識貨的人看輕了你的好車
要買中古車，恭喜你可以買到比別牌同級車 更便宜、車況更好、選擇更多 的福特車，但要請行家鑑定就是了
M2000行情價應該還要10萬以上吧？個位數字的二代Ｍ市面上應該不少，但要仔細挑，慢慢找 ...
這類車很多是原車主不諳保養之道，外面的土保養廠不會修 怪車子爛，用了不符規範的油品 導致車況愈下
我有找到一台，您可以去看看 ... 看看就好ㄛ，這台跟我一樣是綠色、頂級款，不一樣的是他跑了快九萬
副水箱的紅垢好像開久了就會有，我買來時也換了副水箱，原廠材料才500元 ..
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e18779525
打到最後，才赫然發現人家開版大大要講的是 New Mondeo ... 你我一直在那邊 Old Mondeo 講不完
看來我們另闢戰場再好好討論、交流交流 ...
個人是絕對支持、絕對樂見 New Mondeo 的上市，也十分肯定 FORD 將歐洲車國產化的策略 ...
Mondeo、Focus、Fiesta 都是我心目中的超值好車，別人要買車問我的意見，我也是推薦這幾台 ...
至於小綠綠，個人是打算再開個五年 ... 嘿嘿，別懷疑，我相信它絕對活得到五年以上
聽說 FORD 也會進口四代M底盤的 S-MAX，這則是日後要換車的首選 ...
像我們這樣 習慣了便宜又大碗的Ｍ車，若要花多一點的錢買新一點的Ｍ，還真要好好長考一下哩😵
我上一台車 - 97年嘉年華1.5，也是老婆婚前十幾萬買來上班代步用的二手車，開了五年到去年賣掉（賣7萬2）
表現中規中矩，沒讓我們花過什麼大錢，除了鈑金薄了些，行車吵了些，還真沒啥可以挑剔它的 ...
所以，本人對FORD的車相當熱衷，看別人在說Ｆ車多爛多爛完全不能接受，
但另一方面又暗自慶幸因為積非成是的社會觀感，導致二手車價低，所以我才有便宜又超值的二手好車可以撿
中古車商只會用不堪入目的價格貶低你的好車，叫他拿相同價錢賣你同樣的車，他們也拿不出來。
所以總歸一句，FORD車就是「買到賺到，賣掉賠掉」八字箴言。
要買新車，就開久一點別賣掉，別讓那些不識貨的人看輕了你的好車
要買中古車，恭喜你可以買到比別牌同級車 更便宜、車況更好、選擇更多 的福特車，但要請行家鑑定就是了
M2000行情價應該還要10萬以上吧？個位數字的二代Ｍ市面上應該不少，但要仔細挑，慢慢找 ...
這類車很多是原車主不諳保養之道，外面的土保養廠不會修 怪車子爛，用了不符規範的油品 導致車況愈下
我有找到一台，您可以去看看 ... 看看就好ㄛ，這台跟我一樣是綠色、頂級款，不一樣的是他跑了快九萬
副水箱的紅垢好像開久了就會有，我買來時也換了副水箱，原廠材料才500元 ..
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e18779525
打到最後，才赫然發現人家開版大大要講的是 New Mondeo ... 你我一直在那邊 Old Mondeo 講不完
看來我們另闢戰場再好好討論、交流交流 ...
個人是絕對支持、絕對樂見 New Mondeo 的上市，也十分肯定 FORD 將歐洲車國產化的策略 ...
Mondeo、Focus、Fiesta 都是我心目中的超值好車，別人要買車問我的意見，我也是推薦這幾台 ...
至於小綠綠，個人是打算再開個五年 ... 嘿嘿，別懷疑，我相信它絕對活得到五年以上
聽說 FORD 也會進口四代M底盤的 S-MAX，這則是日後要換車的首選 ...
前往討論：Ford New Modeo
#5
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我就是裝這組 Clim Air 的崁入式晴雨窗 ... 花了我 2K
這組的品質是相當不錯，不過你裝的時候要小心
前端不能硬插入A柱的玻璃槽，不然電動窗會升不上來，嚴重則升降機壞掉😵
建議要裝的話，趁此機會去精品店買罐 3M 的電動窗潤滑劑（SILICONE噴劑），一罐一百多而已
把窗邊的膠條噴一噴，清潔順便潤滑一下
個人感覺，裝到現在還不賴，質感比外貼式的好，不必怕開太快會脫落飛走
這組的品質是相當不錯，不過你裝的時候要小心
前端不能硬插入A柱的玻璃槽，不然電動窗會升不上來，嚴重則升降機壞掉😵
建議要裝的話，趁此機會去精品店買罐 3M 的電動窗潤滑劑（SILICONE噴劑），一罐一百多而已
把窗邊的膠條噴一噴，清潔順便潤滑一下
個人感覺，裝到現在還不賴，質感比外貼式的好，不必怕開太快會脫落飛走
前往討論： 有人裝過崁入式晴雨窗嗎?
#17
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我的Ｍ是綠色滴～我都跟兒子叫它小綠綠，
但長輩都叫它「老人綠」...大概綠色車是冷門車色，所以我才能比較便宜買進吧？😆
會買Ｍ車是研究很久的結果，看過好多台，心碎過好多台，只能講，Ｙ拍賣的車大多還真是不能碰
我只要跟賣方約了看車，就會把車身編號抄下來，請服務於高雄上正的會友查查這台車的進廠、維修記錄
看過好多台，都是 里程數作假（愈開公里數愈少的）、四面大撞，鈑金記錄精彩的、
掛過引擎，換過引擎汽缸蓋的 .... 看到最後，也軟掉了 ...
好在，最後終於也是那會友介紹了現在這台公里數實在（少跑）、車況又優的好車給我，也順利迎娶了起來。
所以，既然您的女朋友只是要逛街買菜，建議還是別買M2000給她 ... Mondeo 是男人的車，
是要細心呵護，像養老婆一樣用心愛惜的車，他的優點底盤、操控、過彎極限...是一般女性不會懂的
要買菜逛街，建議 Tierra Life、Activa 車系就好，便宜又大碗，五門 Wagon 又可以裝下一整車的戰利品 😀
若一定非Ｍ車不開，那建議您這台小黑M2000 就給您女友開吧！
至於您，如果不嫌棄三代Ｍ的話，倒是有位Ｍ車達人的車可以給您參考參考 ....
05年的 Metrostar 2.0 大概都只要 3 字頭 .... 這就是，「愈沒人愛的車我愈喜歡」 ...
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c29253950
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e18982463
某位會友最近剛剛以 45.9萬入主這台 MRS3 2.5V6勁車，05年的車現在就折一半，爽到不行 ...
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e18763993
以上純屬參考，非廣告行為 ....
當然希望您別買這幾台三代啦，明年初四代就出來了，請您女友再等等好了 ... 明年再接手您的車
到時您入主四代，再借小弟 聞聞香
但長輩都叫它「老人綠」...大概綠色車是冷門車色，所以我才能比較便宜買進吧？😆
會買Ｍ車是研究很久的結果，看過好多台，心碎過好多台，只能講，Ｙ拍賣的車大多還真是不能碰
我只要跟賣方約了看車，就會把車身編號抄下來，請服務於高雄上正的會友查查這台車的進廠、維修記錄
看過好多台，都是 里程數作假（愈開公里數愈少的）、四面大撞，鈑金記錄精彩的、
掛過引擎，換過引擎汽缸蓋的 .... 看到最後，也軟掉了 ...
好在，最後終於也是那會友介紹了現在這台公里數實在（少跑）、車況又優的好車給我，也順利迎娶了起來。
所以，既然您的女朋友只是要逛街買菜，建議還是別買M2000給她 ... Mondeo 是男人的車，
是要細心呵護，像養老婆一樣用心愛惜的車，他的優點底盤、操控、過彎極限...是一般女性不會懂的
要買菜逛街，建議 Tierra Life、Activa 車系就好，便宜又大碗，五門 Wagon 又可以裝下一整車的戰利品 😀
若一定非Ｍ車不開，那建議您這台小黑M2000 就給您女友開吧！
至於您，如果不嫌棄三代Ｍ的話，倒是有位Ｍ車達人的車可以給您參考參考 ....
05年的 Metrostar 2.0 大概都只要 3 字頭 .... 這就是，「愈沒人愛的車我愈喜歡」 ...
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c29253950
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e18982463
某位會友最近剛剛以 45.9萬入主這台 MRS3 2.5V6勁車，05年的車現在就折一半，爽到不行 ...
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e18763993
以上純屬參考，非廣告行為 ....
當然希望您別買這幾台三代啦，明年初四代就出來了，請您女友再等等好了 ... 明年再接手您的車
到時您入主四代，再借小弟 聞聞香
前往討論：Ford New Modeo
#31
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| 最近想換掉開了四年vios 預算在60~70萬之間，不要太小、太可愛（本人已經老大不小） 我個人比較重視內裝的空間、質感跟配備，請各位大大推薦囉！ | |||
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VIOS→60～70萬間的中大型房車 ...不要太小太可愛： Nissan Bluebird Sylphy 一票
重視內裝的空間、質感及配備 .... Nissan Bluebird Sylphy 一票
當然啦，要熟女姐姐您看過喜歡才算數。
我媽去年牽了SENTRA M1（本來開MARCH），個人覺得那車是蠻適合婦女同胞的
因為那台是1.6的個人覺得力道不太行（但她覺得好就好）
Bluebird Sylphy 是2.0的引擎，整體動力、配備都在水準之上
供您參考啦！
#14
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| 我是個身高約 190 的大個子 ... Mondeo 的前後座對我會小嗎 ? 如果國內會國產化 2.0 的柴油版 ... 那真的很期待 ... 何時推出呢 ? | |||
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哇～～190cm ... 請問您現在是開什麼車子呢？
因為我的座駕 - M2000 我177cm就覺得「剛剛好」而已，但三代（Metrostar/Mondeo RS）就覺得還蠻大蠻寬的
建議您可以先坐坐看 Metrostar、MRS3（三代RS），看看感覺如何，四代的內部空間應該會更讓您滿意的才是
說實在的，我有一直注意Mondeo MK4 的上市時程，
荷蘭的 FORD 網站搶先刊登上 MONDEO MK4 的介紹，以及提供型錄下載：
（荷蘭人平均身高世界第一，以您的身高應該是塞得下啦😊）
http://www.ford.nl/ie/cms_mdo07_mondeo/-/mdo_20070314/-/-/-/-
電子型錄下載：
http://www.ford.nl/spg/getImage.asp?imageName=SPG_29_35_0_24523.pdf&filename=20070214_previewbrochure_Nieuwe_Mondeo.pdf
在型錄中可以看到多種不同配備以及配置的 MK4 車款。
車價及選購配備價格表：
http://www.ford.nl/spg/getImage.asp?imageName=SPG_29_35_0_24530.pdf&filename=20070214_Prijslijst_nieuwe_Mondeo.pdf
各位可以看到可選購的配備相當豐富，這邊還有多種輪圈
可供選擇，最大居然有到 20" 哩，看來準 MK4 車主們，將來能花的錢可不少了哦：
http://www.ford.nl/spg/getImage.asp?imageName=SPG_29_35_0_24591.pdf&filename=Nieuwe%20Fordmondeo_velgen.pdf
至於國產版本的配備為何，大家拭目以待吧，呵呵！
前往討論：Ford New Modeo
#10
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講到 Mondeo，我也忍不住想來發表感想一番了
m2000 這台車，目前是我的最愛，說它的優點嘛 ... 大雄ㄍㄍ提到了重點，
就是大家都不愛的情況下，買它二手車C/P值極高！
我去年透過關係買的2000年小綠綠M2000（跑六萬七而已），買進12萬，徹底整理搞到好（見簽名檔）約18萬，
有幾張相片在此：
http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/02/
開到目前一切順暢，好開得很，操控、底盤都不是日系車比得上的。
最重要的是有認識幾位Ｍ車高手，平時大概就具備這車的一些零件保養維修觀念，一有啥不對勁（還沒發生大問題過）
也可以找到奧援立即處理，避免小問題變成大問題。
十幾萬的車能有這樣的車況、性能，眾親友也都讚不絕口，所以，哪裡有比福特車更高的 C/P 值呢？。
這車的優點如下：
主要是安全（很大方的原廠就給雙AIR BAG、緊縮式安全帶）主動式頭枕、、全車厚重的鋼板聽關車門的聲音就知道。
底盤設計佳（歐洲車的底盤功力），中高速的行駛表現平穩，時速上了130都還不曉得超速了
配備還不錯，還有恆溫空調、按摩椅、後座VCD
耗油？這是我從嘉年華換M2000以來一直在注意的事情，而跟辦公室其他同事的 Accord、Cefiro 甚至 CAMRY 比起來，我的 M2000 油耗還全贏他們哩！（以每次加油，里程表上的KM數 除以 加進去的油公升數，M2000大約在8~9 KM/L，其他2.0大概在 7~8，有台Accord 2.0才 6～7km/L ......😩）
保養貴？
我很幸運的是遇到很多正派的車友，在原廠也熟識技術不錯，眾所推崇的技師
只要按表操課，幾公里保養該換什麼就換什麼，不會比其他牌國產車貴到哪裡去。
PS.剛看到有人說某師傅修日系車要5K，修MONDEO要8K，建議您換個地方保養吧！他不適合修M車的，就很會牽拖車子設計不良！
尤其是變速箱的保養，切記，一定要使用符合手冊規格的油！
我參加的 Mondeo 車友會強烈質疑原廠的350元全合成變速箱油是否符合規範，因為包裝完全沒有寫到符合
[FORD M2C166-H]這個 CD4E 變速箱（Mondeo/Metrostar 2.0）的專用規範 ... 所該油已被號稱「CD4E變速箱殺手」
各位車友，不得不慎！
反而是原廠紅色瓶裝那支礦物油 ATF 是符合手冊規範的：（僅供參考照片產品，非幫賣家打廣告）
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c28988329?u=essosam
要說到缺點嘛 ...
M車比較偏硬，所以老婆坐過 CAMRY 舒服的沙發椅後再坐上 M2000，覺得硬梆梆。我跟他說那是歐洲車的特性
之後她再坐過 PASSAT、BENZ E220 之後就沒再抱怨了。
還有就是這車因為比較重，起步比較遲鈍些，跟日系車比較沒得比 ...
講了一堆，要強調的是 Mondeo 在我心目中是好車一台（您可以不必同意我的觀點）
歐系車的優點，國產車的保養與零件，是我愛上它的主要原因。
m2000 這台車，目前是我的最愛，說它的優點嘛 ... 大雄ㄍㄍ提到了重點，
就是大家都不愛的情況下，買它二手車C/P值極高！
我去年透過關係買的2000年小綠綠M2000（跑六萬七而已），買進12萬，徹底整理搞到好（見簽名檔）約18萬，
有幾張相片在此：
http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/02/
開到目前一切順暢，好開得很，操控、底盤都不是日系車比得上的。
最重要的是有認識幾位Ｍ車高手，平時大概就具備這車的一些零件保養維修觀念，一有啥不對勁（還沒發生大問題過）
也可以找到奧援立即處理，避免小問題變成大問題。
十幾萬的車能有這樣的車況、性能，眾親友也都讚不絕口，所以，哪裡有比福特車更高的 C/P 值呢？。
這車的優點如下：
主要是安全（很大方的原廠就給雙AIR BAG、緊縮式安全帶）主動式頭枕、、全車厚重的鋼板聽關車門的聲音就知道。
底盤設計佳（歐洲車的底盤功力），中高速的行駛表現平穩，時速上了130都還不曉得超速了
配備還不錯，還有恆溫空調、按摩椅、後座VCD
耗油？這是我從嘉年華換M2000以來一直在注意的事情，而跟辦公室其他同事的 Accord、Cefiro 甚至 CAMRY 比起來，我的 M2000 油耗還全贏他們哩！（以每次加油，里程表上的KM數 除以 加進去的油公升數，M2000大約在8~9 KM/L，其他2.0大概在 7~8，有台Accord 2.0才 6～7km/L ......😩）
保養貴？
我很幸運的是遇到很多正派的車友，在原廠也熟識技術不錯，眾所推崇的技師
只要按表操課，幾公里保養該換什麼就換什麼，不會比其他牌國產車貴到哪裡去。
PS.剛看到有人說某師傅修日系車要5K，修MONDEO要8K，建議您換個地方保養吧！他不適合修M車的，就很會牽拖車子設計不良！
尤其是變速箱的保養，切記，一定要使用符合手冊規格的油！
我參加的 Mondeo 車友會強烈質疑原廠的350元全合成變速箱油是否符合規範，因為包裝完全沒有寫到符合
[FORD M2C166-H]這個 CD4E 變速箱（Mondeo/Metrostar 2.0）的專用規範 ... 所該油已被號稱「CD4E變速箱殺手」
各位車友，不得不慎！
反而是原廠紅色瓶裝那支礦物油 ATF 是符合手冊規範的：（僅供參考照片產品，非幫賣家打廣告）
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c28988329?u=essosam
要說到缺點嘛 ...
M車比較偏硬，所以老婆坐過 CAMRY 舒服的沙發椅後再坐上 M2000，覺得硬梆梆。我跟他說那是歐洲車的特性
之後她再坐過 PASSAT、BENZ E220 之後就沒再抱怨了。
還有就是這車因為比較重，起步比較遲鈍些，跟日系車比較沒得比 ...
講了一堆，要強調的是 Mondeo 在我心目中是好車一台（您可以不必同意我的觀點）
歐系車的優點，國產車的保養與零件，是我愛上它的主要原因。
前往討論：Ford New Modeo
#9
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四代 Mondeo快出來了，個人是很樂意見到這台好車的上市！
除了在007電影中讓人驚鴻一瞥，驚豔了一番之外，它的許多優點，也是值得期待的 ...
據了解國內預計上市初期，將會推出國產化的2.3 Duratec HE 與 2.0L Duratorq TDCi 二個版本，皆搭載六速自排變速箱，猛爆的 2.5T，應該會是進口引進。
這裡有段影片，有興趣先欣賞一下 Mondeo MK4 的同好，請連上觀賞！
https://www.youtube.com/watch?v=U-eGIhGLDAY
其餘規格、特色相關報導很多，大家不妨用心找找就可以得知，不再贅述。
-March- ♂ @ '00 M2000 2.0 Dark Green, Kaohsiung
SFI + DENSO IVT22 + K&N + 藍鷹牌 8mm矽導線
火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + MMC冷卻水量感應器
Engine oil：Ravenol TSI 10W40
除了在007電影中讓人驚鴻一瞥，驚豔了一番之外，它的許多優點，也是值得期待的 ...
據了解國內預計上市初期，將會推出國產化的2.3 Duratec HE 與 2.0L Duratorq TDCi 二個版本，皆搭載六速自排變速箱，猛爆的 2.5T，應該會是進口引進。
這裡有段影片，有興趣先欣賞一下 Mondeo MK4 的同好，請連上觀賞！
https://www.youtube.com/watch?v=U-eGIhGLDAY
其餘規格、特色相關報導很多，大家不妨用心找找就可以得知，不再贅述。
-March- ♂ @ '00 M2000 2.0 Dark Green, Kaohsiung
SFI + DENSO IVT22 + K&N + 藍鷹牌 8mm矽導線
火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + MMC冷卻水量感應器
Engine oil：Ravenol TSI 10W40
前往討論：Ford New Modeo
#12
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不曉得現在回覆您來不來得及，我是開Ｍ２０００的車主，也是MMC會友，很高興你識貨入主了體質很棒的M車！
不曉得您的車「車主手冊」還在不在，請翻到變速箱油的相關規範，
這車「只能」用符合 M2C166H 規範的油（非常重要！），其他啥Mercon、Dexron等等的規格都不要去看！
只要你看到任何（包括福特原廠）變速箱油沒有符合M2C166H 字樣的就絕對不要用它，用了保證變速箱準備掛點
再來，變速箱油在你接手後第一次換要用一箱12瓶分三次循環全部換掉，10～11.5瓶給變速箱，半瓶給方向機用
之後每一萬公里換油就只要用三～四罐「跟上次相同的」變速箱油就可以了
我現在看過福特原廠只有這罐ATF有標明M2C166H，也就是我現在用的油，Y拍網址如下：（只是給各位看圖，不是幫essosam會友廣告）
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b31904696?u=essosam
請注意看圖二第二點的最後一行，標有ESP-M2C166-H
★絕對不可以用不同變速箱油品，切記切記，自排變速箱有8.6公升，不同油品會產生油泥，讓變速箱走向死亡之路
所以這就是我為何建議你第一次換油，要全部換掉的原因，希望您還來得及看到這篇
鑰匙：
M車使用晶片鑰匙，要兩把同一個晶片序號的鑰匙才能在車上複製第三把（神奇吧）
若只有一把，就只能回原廠用電腦設定一把出來了
祝您行車愉快！
M2000 車主 March
不曉得您的車「車主手冊」還在不在，請翻到變速箱油的相關規範，
這車「只能」用符合 M2C166H 規範的油（非常重要！），其他啥Mercon、Dexron等等的規格都不要去看！
只要你看到任何（包括福特原廠）變速箱油沒有符合M2C166H 字樣的就絕對不要用它，用了保證變速箱準備掛點
再來，變速箱油在你接手後第一次換要用一箱12瓶分三次循環全部換掉，10～11.5瓶給變速箱，半瓶給方向機用
之後每一萬公里換油就只要用三～四罐「跟上次相同的」變速箱油就可以了
我現在看過福特原廠只有這罐ATF有標明M2C166H，也就是我現在用的油，Y拍網址如下：（只是給各位看圖，不是幫essosam會友廣告）
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b31904696?u=essosam
請注意看圖二第二點的最後一行，標有ESP-M2C166-H
★絕對不可以用不同變速箱油品，切記切記，自排變速箱有8.6公升，不同油品會產生油泥，讓變速箱走向死亡之路
所以這就是我為何建議你第一次換油，要全部換掉的原因，希望您還來得及看到這篇
鑰匙：
M車使用晶片鑰匙，要兩把同一個晶片序號的鑰匙才能在車上複製第三把（神奇吧）
若只有一把，就只能回原廠用電腦設定一把出來了
祝您行車愉快！
M2000 車主 March
前往討論：請問一些有關mondeo的問題~~
#2
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小弟有一個建議，
既然您的資料已經蒐集得這麼齊全了，不知道您有沒有找消保官處理了？
各位網友一定相當同情您的遭遇，也對商家處理的手段嗤之以鼻
可是恕我直言，要網友一人一篇幫您申訴那是不太可能的，效果亦有限
因為不是自己的事情，誰會冒著無故誹謗風險幫您轉信呢，您說是嗎
建議您，將以上事證提供給消保官處理，讓公權力還您一個公道
再將處理結果與您的心得放上來，讓大家對不肖車商有個因應之道
避免更多消費者受害，才有實質效果，您覺得呢？
既然您的資料已經蒐集得這麼齊全了，不知道您有沒有找消保官處理了？
各位網友一定相當同情您的遭遇，也對商家處理的手段嗤之以鼻
可是恕我直言，要網友一人一篇幫您申訴那是不太可能的，效果亦有限
因為不是自己的事情，誰會冒著無故誹謗風險幫您轉信呢，您說是嗎
建議您，將以上事證提供給消保官處理，讓公權力還您一個公道
再將處理結果與您的心得放上來，讓大家對不肖車商有個因應之道
避免更多消費者受害，才有實質效果，您覺得呢？
#28
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不管啥咪碗高鎖，瞎咪碗糕設計
反正，在偶的心目中，Focus 就是好車一台
每個人有每個人的喜好，
或許片面的設計理念未盡每個人的意，
你可以不欣賞，但無須質疑設計者的智慧，甚至放大扯到國家、民族、、、
勇於批評別人，也就要勇於接受別人的批評。
反正，在偶的心目中，Focus 就是好車一台
每個人有每個人的喜好，
或許片面的設計理念未盡每個人的意，
你可以不欣賞，但無須質疑設計者的智慧，甚至放大扯到國家、民族、、、
勇於批評別人，也就要勇於接受別人的批評。
前往討論：focus安全鎖可否可修改
#16
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個人覺得，FORD這回推出的1.8 5D小弟是給予正面的肯定，
與其硬要挑剔與其他車型（4D）的配備孰好孰差，
不如看作是FOCUS產品廣度的延伸，
讓喜愛5D車型的消費者能更容易擁有，
且在車價、稅金方面更有優勢。
現在路上的 FOCUS 不論是5D、4D能見度愈來愈高了，
感覺真是不錯～推 FOCUS，Nice Car！
與其硬要挑剔與其他車型（4D）的配備孰好孰差，
不如看作是FOCUS產品廣度的延伸，
讓喜愛5D車型的消費者能更容易擁有，
且在車價、稅金方面更有優勢。
現在路上的 FOCUS 不論是5D、4D能見度愈來愈高了，
感覺真是不錯～推 FOCUS，Nice Car！
#60
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樓上的大大您好：
我想原作要比較的是2.0房車的採購需求，（而且縮小範圍至ACCORD與MS）
所以，SUV 應該已經不在他的比較範圍內了 .. 雖然小弟曾借用友人的 X-trail 2.5 跋山越嶺一回，讓小弟著實大開眼界，寬廣的駕駛視野真的是任何"轎車"都無法匹敵的，但小弟看了大家諸多的討論後，也來發表一下淺見：
我剛好有兩位同事擁有MS與ACCORD 2.0，當然，這兩位都是35歲左右，注重駕駛樂趣的愛好者。這兩台車我都坐過，動力、底盤、操控都在水準以上（非陸上行舟）。感覺上ACCORD的寧靜度較佳，但底盤（偏美規）則較為舒適取向；MS則較為硬調，路感明顯。據兩位車主的經驗，油耗相當，零件及保養費用因為國產化，都在合理接受範圍。
附帶補充一點，國產ACCORD的外型、懸吊及動力是美規的，我去年在澳洲看到右駕版的歐規ACCORD，菱菱角角的外型跟美規差很多，據說也是動力、操控取向的設定。
以上意見供各位網友參考。
我想原作要比較的是2.0房車的採購需求，（而且縮小範圍至ACCORD與MS）
所以，SUV 應該已經不在他的比較範圍內了 .. 雖然小弟曾借用友人的 X-trail 2.5 跋山越嶺一回，讓小弟著實大開眼界，寬廣的駕駛視野真的是任何"轎車"都無法匹敵的，但小弟看了大家諸多的討論後，也來發表一下淺見：
我剛好有兩位同事擁有MS與ACCORD 2.0，當然，這兩位都是35歲左右，注重駕駛樂趣的愛好者。這兩台車我都坐過，動力、底盤、操控都在水準以上（非陸上行舟）。感覺上ACCORD的寧靜度較佳，但底盤（偏美規）則較為舒適取向；MS則較為硬調，路感明顯。據兩位車主的經驗，油耗相當，零件及保養費用因為國產化，都在合理接受範圍。
附帶補充一點，國產ACCORD的外型、懸吊及動力是美規的，我去年在澳洲看到右駕版的歐規ACCORD，菱菱角角的外型跟美規差很多，據說也是動力、操控取向的設定。
以上意見供各位網友參考。
#14
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嗯，頗同意原著的卓見
SUV 車尚有油耗的弱勢，若不常翻山越野其實得要再三考慮一下喔
看了看各位大大的討論之後，
讓我對十分喜愛的 Peugeot 307又多了一分肯定…寬廣的駕駛視野與車室空間，再加上平時上下班路上可以小玩一下，的確是我下一部車的首選 ^_^
（現在開11歲的'92 Corona 1.6）
SUV 車尚有油耗的弱勢，若不常翻山越野其實得要再三考慮一下喔
看了看各位大大的討論之後，
讓我對十分喜愛的 Peugeot 307又多了一分肯定…寬廣的駕駛視野與車室空間，再加上平時上下班路上可以小玩一下，的確是我下一部車的首選 ^_^
（現在開11歲的'92 Corona 1.6）
前往討論：SUV 的迷思
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