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你住台灣嗎? 高速公路 不會塞車? 是不是冷門時段? 冷門國道? | ||||||||||||
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這不是越級打怪而已....這叫越級打Boss | |||
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翻過車的車頂還完好如初, 這台車還真是讚啊 😆😆😆 話說回來, 綁個安全帶有很難嗎??? 台灣人沒出事都不會怕, CALL連 😌 | ||||||||||||
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機車改噴射到底增加多少成本?漲太多了吧😡 我6年前買的G5,跟現在新一代的G6也只差在外殼和一些小地方😰 想換機車又覺得錢都花在新的塑膠殼很不值😞😵 | |||
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life大...感謝您的回覆. 你的看法沒有錯. 我也認同. 但我看電動車的點. 面向比較和你不同, 你看的是電的來源. 我想的是電的儲存. 壽命 電的來源多元化..這沒疑慮. 但電的儲存向來是大問題. 大家手機用了數十年了, 電池撐二年已很了不起. 三年算厲害. 我想電動車也躲不過這宿命. 一輛車三年或五年換一次電池, 碳足跡會比一般新車少嗎? 就如同事的中X電動機車. 買二年, 每天20~25公里來回上下班. 今年已顧路超過三次. 不敢再騎了, 因為電力不足來回. 電動車引用更多的電源管理技術...意謂車上引用的電腦更多... 我有時不得捫心自問...電腦這東西. 就PC而這也大量生產二.三十年載... 記憶效應. 與電子產品壽命, 七.八年就算了不起了. 當汽車機械. 變成電子主宰一切時. 我相信汽車壽命會縮短一半. 縱使可更換電腦來維持壽命. 但那費用一定非正常人所負擔. 屆時....每五年換部車...似乎就成趨勢. 那五年一部. 與十年一部....對環境的衝擊!? 我想這是開放性議題....沒有對與錯...但目前我想..我會等待氫動力車..... | ||||||||||||
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裝過一次,不想再碰這牌子,爛胎,變形.... | |||
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太熱血,操壞了😲 以前追風也曾讓我操到活塞破洞😆 | |||
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這不就是個人行為霸了 何必要扯到路權 還咀咒騎士? 那下面這樣的事情 不就要收回小客車路權了? http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160424/845788/applesearch/%E5%8F%88%E8%A6%8B%E5%9C%8B%E9%81%93%E7%AB%B6%E9%80%9F%E3%80%802%E8%BC%9BMini%E5%B0%AC%E8%BB%8A%E6%92%9E%E7%BF%BB 不過就只是個人行為 何必用放大鏡看? | |||
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