小劉
2018/03/26
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回應 winstonway77（新手駕駛）所寫
回應 winstonway77（新手駕駛）所寫
你好~可以請問是在哪一個展間嗎?😊
回應 liuweni（小劉）所寫
業代朋友告知SUBARU試乘車: 2018
1 IMPREZA 1.6i-S 5D 約3000KM 93.8萬
現售72.8萬
2 OUTBACK 2.5i-S ES 約3500km 135萬 現售103.5萬
3 XV 2.0-i-S ES 約16500KM 113萬 現售86萬(公司主管用車)
2019.5.8開始展示 未領牌展示車
1 IMPREZA 1.6 i-S 5D 2019.5展示 現售85.8萬
2.IMPREZA 1.6i-S 5D 2019.5展示 現售85.8萬2019,10月領牌新車 Levorg 2.0GT-S ES 102.8萬
你好~可以請問是在哪一個展間嗎?😊
他是主管，請問你有email 嗎？我請他跟你聯絡。
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我想買華為 nova 3e,但有點擔心華為前陣子的政府機關禁用華為新聞會影響此機子在台灣的發展而買到孤兒機。
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因為是自助旅行，剛上了網站看到機票的確便宜，只是超值優惠經濟艙機票似乎不得退票，改日期重訂要罰150美金。
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不準，因為跟口袋深度有關，如本田車，可能口袋深度要深一點的才買得起。
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在台灣Oppo 再便宜一點推廣，買氣才會旺，等到使用者增加後，再適度調整價格會比較好推。
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政府不敢隨油徵收原因就是怕運輸業會漲運費，到時民生物資全部漲，這絕對擔待不起。
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看到一個專業的在一直回答兩個外行的問題真辛苦，別說回答，看的都累了。
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於
2018/10/14 00:58:18
發文IP 39.10.*.*
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 liuweni（小劉）所寫
1.麟門一角lynnxie7012(2018、5、8註冊，IP223.136)
2.CK 賢 Calvin313222(2018.5.16註冊，IP223.137)
3.阿德一郎 Duncan01010(2018,5,14註冊 ，IP114.136)
平常很少發言，但昨天10月12日不約而同在15:27-18:07之間競相發表主題。
剛翻了一下，標題「違規也要挑便宜的撞」主題發言的CK 賢 Calvin313222當時的IP 也跟麟門一角 lynnxie7012的一樣是223.136
真是巧合。
習慣就好了，各論壇都有這種情況
不過在這邊，這類帳號通常過兩天就又安靜下去了
話又說回來，IP前兩碼相同，不見得是同一個人
同一個網域就會一樣，比如說同一所大學的網路之類
IP前兩碼相同，兩人在同一所大學裡面當然有可能，但不認識的兩人在同年同月註冊， 平常很少發言，但卻在前天也就是同一年同一月同一天的兩個多小時內一起在本板發標題就是不太可能的事情。
我之所以去把以前的 發言查出來，讓大家知道，就是用分身的這個人有可能是一個不受歡迎的會員，他可能先用正常的討論，然後以後有可能會跨越發言的紅線，我只是讓大家先注意。
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 liuweni（小劉）所寫
1.麟門一角lynnxie7012(2018、5、8註冊，IP223.136)
2.CK 賢 Calvin313222(2018.5.16註冊，IP223.137)
3.阿德郎 Duncan01010(2018,5,14註冊 ，IP114.136)
平常很少發言，但昨天10月12日不約而同在15:27-18:07之間競相發表主題。
剛翻了一下，標題「違規也要挑便宜的撞」主題發言的CK 賢 Calvin313222當時的IP 也跟麟門一角 lynnxie7012的一樣是223.136
真是巧合。
習慣就好了，各論壇都有這種情況
不過在這邊，這類帳號通常過兩天就又安靜下去了
話又說回來，IP前兩碼相同，不見得是同一個人
同一個網域就會一樣，比如說同一所大學的網路之類
IP前兩碼相同，兩人在同一所大學裡面當然有可能，但不認識的兩人在同年同月註冊， 平常很少發言，但卻在前天也就是同一年同一月同一天的兩個多小時內一起在本板發標題，發標題再加上另一個五月註冊的人就是不太可能的事情。
我之所以去把以前的 發言查出來，讓大家知道，就是用分身的這個人有可能是一個不受歡迎的會員，他可能先用正常的討論，然後以後有可能會跨越發言的紅線，我只是讓大家先注意。
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於
2018/10/10 00:23:56
發文IP 110.28.*.*
這一任執政一塌糊塗，只有選舉厲害。
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我知道速霸陸的水平對臥引擎很出名，還有它的安全滿分，操控也很好，只是最近發表的森林人引進台灣的取消了渦輪增壓款，用自然進氣缸內直噴的。
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
裕隆汽車（2201）7日舉行法說會，宣布下修兩岸納智捷汽車今年銷售目標，其中台灣納智捷銷售目標下修為1.05萬輛，較去年減少29.9％；大陸納智捷今年銷售目標為1.2萬輛，較去年實績減少約35.8％。
裕隆表示，將持續落實510計畫（5年推10款新車）的推動，今年底對岸將上市首款純電動休旅車U5 EV+，台灣預計明年上半年推出；明年首季兩岸要上市全新七人座運動休旅車，對產品有高度信心，看好明年兩岸納智捷銷售都將較今年成長。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180907002717-260410
年年有信心，次次沒把握，只能說納牌的信心爆棚，但是實力擺在那邊😂
今年台灣預計銷售10500輛，不就是每月875輛的銷量嗎？一個國產品牌這種銷量還沒有跨還真是本錢雄厚，而兩岸的年銷量預估銷量相近不就表示大陸快收了？五年十款新車發表誰會相信能走完。
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看標題以為是業配文，正要進來諷刺一下，原來是反諷標題，哈。
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
評車好壞是權力也是自由，但是用譁眾取寵的行為、偏激言詞，只為了多點點閱，成功是成功了，可是實際上到底是不是好的評論，我抱持懷疑態度啦。戲劇效果居多，偏偏演的越誇張，看的人越多
三天已過，二手車知識大講堂回應致歉了嗎？
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品質如何放一邊，其實U7,U6外型都很帥氣。
應該台灣U7也快下市了。
報導說有新型 SUV 要推出，不知是哪一款？
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
福祿的程度應該是連車都不用賣收一收了
市場機制本來就留不下太差的車廠
不過身為雙田迷倒是承認台本會稍微危險點
裕隆與中華要讓他倒很難 一票廠商還是購買他們的商用車
商用車市場被他們給壟斷
豐田迷老兄
不管本質為何，三菱是三菱，中華是中華，好嗎？
中華不會倒是一回事，三菱會不會倒則是另一回事。
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能源消耗大國中國與印度的電力來源，煤炭占比都在 65% 至 75% 之間，即使是已開發國家，南韓的煤炭發電也占 45%，日本在未來 10 年內還將興建 49 座新的燃煤電廠。
不過，煤炭主宰發電的時代終究已過去，因此產煤大國美國近年來不但持續出口煤炭，每年出口國內產煤量的 10%，也更聚焦於輸出潔淨煤技術至開發中國家盈利，此舉也有助於穩定美國煤礦業勞工就業。
2017 年 8 月，川普在鳳凰城一場造勢大會中提到「潔淨煤」，他說新式礦場將「洗淨」挖掘出來的煤礦，結果遭環保人士和酸民大加撻伐與恥笑。反對者堅持，世界上沒有「乾淨的煤」這回事，所有火力發電都會製造污染，因此是「不乾淨」的。
《紐約時報》2017 年 8 月 23 日的一則報導，則試圖解釋川普口中的「潔淨煤」究竟是怎麼回事。文中表示，「潔淨煤」這個名詞在 2008 年左右因為煤礦業者推廣而大為風行，當初就被環保人士形容為誤導民眾的洗腦名詞，但直到川普不斷提起，才再度引起眾人注意。通常它被定義為燃煤電廠利用碳捕捉和儲存（carbon capture and stroage，CCS）技術，將燃煤過程中的二氧化碳捕捉並儲存於深層地底。
這項技術十分花錢且複雜，至今美國只有德州的 Petra Nova 電廠使用 CCS 技術，由於川普政府不再像歐巴馬政府一樣支援碳捕捉發展，電廠也不願斥資加裝設備，因此碳捕捉進展緩慢。
文中指出，不少美國官員也會將排放較少廢氣、效率較佳的燃煤電廠詮釋為 clean coal，因為它們「相對潔淨」。至於川普被嘲笑的「洗煤」，則確實是潔淨煤技術中的一種，意指將煤放進液體分離雜質，並將煤研細。
根據 BBC 中文網介紹的潔淨煤技術，包含許多不同層面，例如洗煤、除污，也包含不直接燃煤的氣化（gasification），以及碳捕捉和儲存。
由於潔淨煤定義多元，因此台電在深澳電廠使用的超超臨界燃煤機組，被部分人士解釋為廣義的潔淨煤技術。而台電稱目前燃煤電廠均已使用效率較褐煤、泥煤為佳的亞煙煤，儘管亞煙煤在含碳量仍被歸為次等煤
請問台灣有能力做到德州的 Petra Nova 電廠使用 CCS 技術嗎？
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