黑白郎君
2011/11/24
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86
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1,407
發文總數
#12
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買五十鈴就對了~
公司有10部堅達 2部Hino 5部ISUZU
堅達毛病不少~載重車身比較不穩
HINO毛病少~載重車身很穩 缺點是耗油
ISUZU目前使用正常 耗油還好 車身也很穩 唯一缺點是保養維修比較不方便。
公司有10部堅達 2部Hino 5部ISUZU
堅達毛病不少~載重車身比較不穩
HINO毛病少~載重車身很穩 缺點是耗油
ISUZU目前使用正常 耗油還好 車身也很穩 唯一缺點是保養維修比較不方便。
#2
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 http://bbs.hupu.com/f1 在上周伯尼和車隊們的討論中，一個新想法被提了出來，這個新主意可能會在 未來把F1分成雙板塊。 印度力量副領隊鮑勃 費恩利表示這個想法被提出來是當做一種可能的選擇，但 他也同時擔心伯尼這是在想趕走小車隊們。 “這是一個備選方案，賽事的老板們想讓這項運動變成五支制造商車隊加五支客 戶車隊的組合。客戶賽車就是用當前的GP2賽車配備升級版的引擎變成的超級 GP2賽車。 索伯老板馬爾滕伯恩表示超級GP2計劃讓人擔憂，因為這很有可能是伯尼和CVC 不想再讓小車隊們繼續玩下去了。 ”看看這些個議案吧，我們相信已經有人制定好了議程表，想讓這項運動里只保留 四五個現有的車隊名字，然後給我們提供一年前的底盤或引擎，也許那和四五支 車隊比起來，可能就是不一樣的東西，或者我們將會是另一個系列賽。“ 她表示當前的氛圍以及那些建議性的解決方案都很難取得實質性進展：”事情每天 都在發生著改變，但是不能按照超級GP2那樣的方向發展，那不是我們想要做的 事，也不是我們能夠做的事。“ ”當提出來的建議越來越多時，我們三支車隊就越覺得人們不想讓我們留在這里 。這項運動將來可能會以非常不同的方式來發生改變。“ | |||
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回應 caterham01 (T-ARA) 所寫這白毛又想騙新車隊進來了。
#2
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http://bbs.hupu.com/f1 伯尼近期指責小車隊的財政問題是咎由自取，他宣稱對小車隊來說最簡單的解決方案就是少開支。對此蓮花老板非常憤怒，他認為伯尼的說法在今年引擎價格上升的前提下是不成立的。 “我們無法控制基本支出，我只能決定減少空動的開發。但我們實在不能決定引擎單元的支出，引擎的總價就要4000萬歐元，而在以前只要800萬，這是我不能改變的。” “我也投了引擎解凍計劃的否決票，在這種情況下還怎麽能指望我負什麽責呢。” 他相信大車隊需要為預算失控負責。 “我們應該把矛頭只想那些不願改變現行體制的車隊。沒有人對此發表看法，沒有人說：我們不是討錢，而是為了更少的支出。現在我們只能以另一種方式來解決問題。” 雖然伯尼表示現在沒有解決問題的方案，但洛佩斯並不怎麽認為。 “我不會辭職的，這項運動發展並不很好，讓我們看看會發生什麽吧。伯尼每年都會把9億美元作為分紅給車隊，我還是不明白為什麽會有車隊走人。” | |||
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與其怪小車隊 怎不怪白髮老怪錢拿太多。
前往討論：路特斯：F1危機不是小車隊的錯
#2
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《馬卡報》PS的阿隆索新形象 新浪體育訊阿隆索加盟邁凱輪已經板上釘釘了，雖然合同可能還沒完成簽署。甚至雙方可能已經完成了宣傳片的拍攝，只待官方宣布的那天拿出來播放。 阿隆索能夠與在2007年鬧翻的前東家邁凱輪複合，除了法拉利的環境發生巨大變化之外，背後金錢的推動也是重要的原因。 據稱邁凱輪車隊為阿隆索開出的合同為期兩年，價值7千萬歐元。而真正為阿隆索薪水埋單的人卻不是邁凱輪，而是本田公司和其他贊助商。 據《馬卡報》披露，促成阿隆索重返邁凱輪的一個幕後推手包括西班牙電信，這家西班牙最大的電信商很可能介入了邁凱輪和本田的合作。如果在明年的邁凱輪-本田新款賽車上看到西班牙電信的logo，請不要感覺意外，更何況邁凱輪賽車已經幾乎裸奔了一年。 (sinaf1) http://sports.sina.com.cn/f1/2014-11-12/11197406739.shtml | |||
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爆醜~😲
😲😲😲😲😲😲😲
#5
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| 無論成功與否.創紀錄的合約價.起碼也挺有面子的! 跟引擎供應商簽約.而非車隊.就更酷了~ 就算最後結果不如預期.面子.荷包也十足了 起碼現階段也有個小小的希望.總比完全無望的好😀 | |||
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一點保障都沒有的合約哪裡酷了。
跟引擎供應商簽約意思就是~
麥隊改天又想用賓士引擎那Alonso就得滾蛋。當然這不可能會馬上發生。
改天本田不爽麥隊想停止供應引擎改支持HRT車隊~那你Alonso就得去HRT車隊報到。
哪裡酷了?
前往討論：阿隆索更想巴頓做隊友
#4
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現在F1都流行放話恐嚇FIA就是了。
可見F1已經逐漸因為花費巨大導至大廠發言權越來越大的趨勢。
可見F1已經逐漸因為花費巨大導至大廠發言權越來越大的趨勢。
前往討論：勞達: 若重回V8時代，奔馳就退出F1
#2
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阿隆索和比賽工程師斯特拉 新浪體育訊據德國媒體《Speed Week》報導，西班牙車手費爾南多-阿隆索將會帶上自己的比賽工程師安德烈-斯特拉(Andrea Stella)一同前往邁凱輪車隊。同時，邁凱輪還將從法拉利挖來馬西莫-里沃拉(Massimo Rivola)，替代運動總監薩姆-邁克爾離去後的位置。 在德國媒體的報導中，也認可了阿隆索簽約邁凱輪車隊已經沒有懸念，並且最快可能會在本週對外宣布。文章分析，事實上阿隆索早就敲定了去邁凱輪，之所以拖延到今天還沒宣布，就是因為他的工程師的合同沒有搞定。 昨天，據F1權威媒體《汽車運動》披露，據稱來自接近邁凱輪車隊的內部人士，該人士已私下確認阿隆索將會簽約邁凱輪車隊。之前西班牙媒體《阿斯報》報導，阿隆索將在周三參觀邁凱輪位於沃金的總部。因此，阿隆索很有可能在本週三與邁凱輪完成簽約。 (sinaf1) http://sports.sina.com.cn/f1/2014-11-11/15367405901.shtml ---------------------------------------------------- 好像DE LE ROSA也會回去 | |||
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那Kimi應該也會把自己的御用比賽工程師弄進法拉利了。
#12
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家父幾年前買的E320剛交車變速箱電腦就故障。之後換了一部新車。
前往討論：剛交車的賓士就熄火 引擎故障燈亮起
#96
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讚啦!一片渾沌中的清流.給你一個好評 真心討論的車迷已經越來越少 我也最不喜歡"那位"車況不是頂尖.其自身戰鬥力下降了不少.不用聽yes yes yes 鬼吼鬼叫真好 雖然我也不喜歡小黑.但小黑無論有沒拿到冠軍 在我心中.他已經是今年的冠軍了!拚鬥不懈的精神 !百分之兩百的戰鬥力!另我佩服!! 巴頓.kimi.massa.alo已經是場中老將了.無論是哪一個.都希望多跑幾年喔!!畢竟看了那麼久賽車.都有感情了 massa好棒啊!今天的巴西站氣氛真是沒話說!進錯車位.我快笑翻了!為你喝采!! ALO老天有眼.就明年給我一台像樣的車!法拉利😌連我這鐵桿車迷都放棄了.ALO還在撐.多麼不容易 我的壞心眼是明年讓法拉利組合維特.然後慘兮兮! 最終反省自己的車到底有多需要改進.以及那種動不動就叫車手滾蛋的做法.有多可惡😀😀😀 拍謝喔!😆 | ||||||||||||
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你是鐵桿tifosi?
不是都跟Alonso換車隊嗎?
前往討論：F1巴西正賽~~
#18
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k56537才是正解。
一個是世界冠軍一個是普普通通的車手。哪一個比較有能力跟Alonso爭資源?
換成你是小黑~你會選擇要面對一個擁有車隊全力支援的Alonso，還是一個擁有稍多資源的Alonso?
一個是世界冠軍一個是普普通通的車手。哪一個比較有能力跟Alonso爭資源?
換成你是小黑~你會選擇要面對一個擁有車隊全力支援的Alonso，還是一個擁有稍多資源的Alonso?
#7
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限制開發只是治標的方法。目的也是為了讓車隊減少成本支出。
但效果有達到了嗎?
小車隊 私人車隊 不是一樣玩不下去退出。
收視率也因為這條扭曲的規則而節節下滑。
利益分配不均才是真正的問題所在~
白髮老怪因為自己的利益而對這個問題視而不見。
大車隊也因為是相對的既得利益者而選擇漠視。
這個運動本質就是站在汽車科計的高端~但現在未了少數人的利益而限制各種開發和創新。
對這項運動來說是很奇怪的事。
或許在可預見的將來F1 會被 FE 迎頭趕上甚至超越。
但效果有達到了嗎?
小車隊 私人車隊 不是一樣玩不下去退出。
收視率也因為這條扭曲的規則而節節下滑。
利益分配不均才是真正的問題所在~
白髮老怪因為自己的利益而對這個問題視而不見。
大車隊也因為是相對的既得利益者而選擇漠視。
這個運動本質就是站在汽車科計的高端~但現在未了少數人的利益而限制各種開發和創新。
對這項運動來說是很奇怪的事。
或許在可預見的將來F1 會被 FE 迎頭趕上甚至超越。
#5
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我比較不能理解的是這件事小黑有什麼好不滿的?
#8
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只是練習賽而已 話會不會說得太快 而且..您所說的.......不盡然全都合理 | ||||||||||||
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以法拉拉的車況來說這樣的秒差算是很好了。是不是真的是這樣晚上排位賽就可見真章。
前往討論：巴西站 一練
#2
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http://bbs.hupu.com/f1 無論阿隆索明年會去往哪里，威廉姆斯看來是不會歡迎他的加盟。 帕特 西蒙茲是位經驗豐富的引擎工程師，今年他帶領的技術團隊已經把車隊 帶到了車隊積分榜的第三名。 因為阿隆索的未來依然是撲朔迷離，所以威隊也被列為可能是阿隆索2016年 去往奔馳車隊的過渡站之一。 不過威隊早早已經宣布了明年馬薩和博塔斯的組合，帕特 西蒙茲曾經在雷諾 和阿隆索共事過，他認為威廉姆斯不應該考慮像阿隆索這樣的車手。 “我們正在致力於打造一支成功的車隊，但是現在還沒有達到這個目標，很多 地方還需要努力去完善。” “對我來說，阿隆索是現役最好的車手，但他也需要一支圍繞他轉悠同時還能 摁得住他的車隊。所以阿隆索對於車隊方面的預期會給威廉姆斯帶來壓力，會 讓車隊朝著不健康的方向發展，這會妨礙車隊的不斷進展。” | |||
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這個說法聽有趣的，和之前很多人的說法出入頗大耶。
前往討論：西蒙茲: 阿隆索不適合威廉姆斯
#31
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說真的不是我想打你臉😌  說好的登出呢？😆 | ||||||||||||
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幹嘛和長不大的國中生吵架?😵😵😵
前往討論：美國正賽野貓區
#13
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在賣隊那年.......! 😲 😲 😲 喜 怒 全然寫在臉上 正面衝突 直接對幹的傢伙 小弟不才 實在看不出 有何心機城府可言 😌 | ||||||||||||||||||||||
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威脅車隊把車隊一些狗屁倒灶的事抖出來，讓隊友去撞牆引出安全車。
這些算不算心機?
前往討論：阿隆索: 我已大概知道明年要去往何處
#3
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如果這個死老頭不要這麼貪錢 那些小車隊哪需要拿著桶子到處乞討。
前往討論：伯尼: 2015年有可能減少到14輛車
#9
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於
2014/11/01 22:10:40
發文IP 129.171.*.*
[quote=k56537 (k56537)]那最乖的馬薩怎麼會被踢掉呢?
(喔喔 我懂了! 因為KIMI會在法拉利退休 所以車隊挺他 而不管成績....
縱然,車隊力挺的KIMI,今年積分是龍嫂的三分之一 ; 車隊不挺的龍嫂,積分是KIMI的三倍)
1.這應該純粹是維特爾要來 法拉利認為KIMI跟維特爾很麻吉
且認為維特爾照樣能輕鬆贏過KIMI
再說留著阿隆索 四冠的維特爾要是 也隨便就輸給兩冠的阿隆索
法拉利會讓他們兩年前就已經簽約 未來的台柱維特爾 瞬間變成垃圾?!
(雖然法拉利未來的台柱維特爾 今年已經輸隊友輸到脫褲 敗給零冠的里卡多了)
(還是法拉利看到未來的台柱 在紅牛已經被隊友玩成垃圾 又看到KIMI跟阿隆索的差距 趕快叫來法拉利當一哥)
留著阿隆索再跑10年?!
法拉利就是要順便讓阿隆索承擔5年無冠的責任
豈能留著阿隆索 讓阿隆索開同一款車電爆維特爾[傻笑] (里卡多都能電爆維特爾了 常識判斷阿隆索應該也可以)
進而證明維特爾這四年的成功 都是靠火星車跟搭配一個連起跑都會慢三拍沒威脅性的隊友 而阿隆索確定是被法拉利賽車扯後腿?!
2.不然就是法拉利幻想維特爾一來搭配KIMI
且預計ALLISON會設計出火星車 一快一慢的車手 才不會擦槍走火
(但我認為維特爾能不能快過KIMI,還是未知數)
[/quote]
純粹是就公司經營管理者的角度來看這件事。
估且不論這家公司好不好~管理者面對一個時時刻刻抱怨公司環境 公司制度 三不五時擺出一副老子隨時要走人的態度。
如果管理者放任不管那這家公司不是失智就是等著瓦解。
管理者這時唯二能做的事只有兩種~
一是和當事人溝通改善緊張關係
二是先徵詢備位人選準備在溝通無效之後頂替該人。
法拉利很顯然的在內部溝通無效甚至有激烈爭吵之後才放手實施第二方案。
已之前法拉利處理技術人員的態度和方式來看
一如以往的新任領隊做出了很果斷的抉擇
如果一個車隊 公司 每個人爭相爭功諉過 每個人都只會搞政治搞鬥爭失去了團體意識那這個團體絕對會被自己搞垮。
以我自己對經營一家公司的角度來看~法拉利已經逐漸走回復興的道路上。
於
2014/11/01 22:11:14
發文IP 129.171.*.*
[quote=k56537 (k56537)]那最乖的馬薩怎麼會被踢掉呢?
(喔喔 我懂了! 因為KIMI會在法拉利退休 所以車隊挺他 而不管成績....
縱然,車隊力挺的KIMI,今年積分是龍嫂的三分之一 ; 車隊不挺的龍嫂,積分是KIMI的三倍)
1.這應該純粹是維特爾要來 法拉利認為KIMI跟維特爾很麻吉
且認為維特爾照樣能輕鬆贏過KIMI
再說留著阿隆索 四冠的維特爾要是 也隨便就輸給兩冠的阿隆索
法拉利會讓他們兩年前就已經簽約 未來的台柱維特爾 瞬間變成垃圾?!
(雖然法拉利未來的台柱維特爾 今年已經輸隊友輸到脫褲 敗給零冠的里卡多了)
(還是法拉利看到未來的台柱 在紅牛已經被隊友玩成垃圾 又看到KIMI跟阿隆索的差距 趕快叫來法拉利當一哥)
留著阿隆索再跑10年?!
法拉利就是要順便讓阿隆索承擔5年無冠的責任
豈能留著阿隆索 讓阿隆索開同一款車電爆維特爾[傻笑] (里卡多都能電爆維特爾了 常識判斷阿隆索應該也可以)
進而證明維特爾這四年的成功 都是靠火星車跟搭配一個連起跑都會慢三拍沒威脅性的隊友 而阿隆索確定是被法拉利賽車扯後腿?!
2.不然就是法拉利幻想維特爾一來搭配KIMI
且預計ALLISON會設計出火星車 一快一慢的車手 才不會擦槍走火
(但我認為維特爾能不能快過KIMI,還是未知數)
[/quote]
純粹是就公司經營管理者的角度來看這件事。
估且不論這家公司好不好~管理者面對一個時時刻刻抱怨公司環境 公司制度 三不五時擺出一副老子隨時要走人的態度。
如果管理者放任不管那這家公司不是失智就是等著瓦解。
管理者這時唯二能做的事只有兩種~
一是和當事人溝通改善緊張關係
二是先徵詢備位人選準備在溝通無效之後頂替該人。
法拉利很顯然的在內部溝通無效甚至有激烈爭吵之後才放手實施第二方案。
以之前法拉利處理技術人員的態度和方式來看
一如以往的新任領隊做出了很果斷的抉擇
如果一個車隊 公司 每個人爭相爭功諉過 每個人都只會搞政治搞鬥爭失去了團體意識那這個團體絕對會被自己搞垮。
以我自己對經營一家公司的角度來看~法拉利已經逐漸走回復興的道路上。
於
2014/11/01 22:12:58
發文IP 129.171.*.*
[quote=k56537 (k56537)]那最乖的馬薩怎麼會被踢掉呢?
(喔喔 我懂了! 因為KIMI會在法拉利退休 所以車隊挺他 而不管成績....
縱然,車隊力挺的KIMI,今年積分是龍嫂的三分之一 ; 車隊不挺的龍嫂,積分是KIMI的三倍)
1.這應該純粹是維特爾要來 法拉利認為KIMI跟維特爾很麻吉
且認為維特爾照樣能輕鬆贏過KIMI
再說留著阿隆索 四冠的維特爾要是 也隨便就輸給兩冠的阿隆索
法拉利會讓他們兩年前就已經簽約 未來的台柱維特爾 瞬間變成垃圾?!
(雖然法拉利未來的台柱維特爾 今年已經輸隊友輸到脫褲 敗給零冠的里卡多了)
(還是法拉利看到未來的台柱 在紅牛已經被隊友玩成垃圾 又看到KIMI跟阿隆索的差距 趕快叫來法拉利當一哥)
留著阿隆索再跑10年?!
法拉利就是要順便讓阿隆索承擔5年無冠的責任
豈能留著阿隆索 讓阿隆索開同一款車電爆維特爾[傻笑] (里卡多都能電爆維特爾了 常識判斷阿隆索應該也可以)
進而證明維特爾這四年的成功 都是靠火星車跟搭配一個連起跑都會慢三拍沒威脅性的隊友 而阿隆索確定是被法拉利賽車扯後腿?!
2.不然就是法拉利幻想維特爾一來搭配KIMI
且預計ALLISON會設計出火星車 一快一慢的車手 才不會擦槍走火
(但我認為維特爾能不能快過KIMI,還是未知數)
[/quote]
純粹是就公司經營管理者的角度來看這件事。
估且不論這家公司好不好~管理者面對一個時時刻刻抱怨公司環境 公司制度 三不五時擺出一副老子隨時要走人的態度。
如果管理者放任不管那這家公司不是失智就是等著瓦解。
管理者這時唯二能做的事只有兩種~
一是和當事人溝通改善緊張關係
二是先徵詢備位人選準備在溝通無效之後頂替該人。
法拉利很顯然的在內部溝通無效甚至有激烈爭吵之後才放手實施第二方案。
以之前法拉利處理技術人員的態度和方式來看
一如以往的新任領隊做出了很果斷的抉擇
如果一個車隊 公司 每個人爭相爭功諉過 每個人都只會搞政治搞鬥爭失去了團體意識那這個團體絕對會被自己搞垮。
這是車隊 公司 團體 團體不需要個人英雄主義。
以我自己對經營一家公司的角度來看~法拉利已經逐漸走回復興的道路上。
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| 那最乖的馬薩怎麼會被踢掉呢? (喔喔 我懂了! 因為KIMI會在法拉利退休 所以車隊挺他 而不管成績.... 縱然,車隊力挺的KIMI,今年積分是龍嫂的三分之一 ; 車隊不挺的龍嫂,積分是KIMI的三倍) 1.這應該純粹是維特爾要來 法拉利認為KIMI跟維特爾很麻吉 且認為維特爾照樣能輕鬆贏過KIMI 再說留著阿隆索 四冠的維特爾要是 也隨便就輸給兩冠的阿隆索 法拉利會讓他們兩年前就已經簽約 未來的台柱維特爾 瞬間變成垃圾?! (雖然法拉利未來的台柱維特爾 今年已經輸隊友輸到脫褲 敗給零冠的里卡多了) (還是法拉利看到未來的台柱 在紅牛已經被隊友玩成垃圾 又看到KIMI跟阿隆索的差距 趕快叫來法拉利當一哥) 留著阿隆索再跑10年?! 法拉利就是要順便讓阿隆索承擔5年無冠的責任 豈能留著阿隆索 讓阿隆索開同一款車電爆維特爾😆 (里卡多都能電爆維特爾了 常識判斷阿隆索應該也可以) 進而證明維特爾這四年的成功 都是靠火星車跟搭配一個連起跑都會慢三拍沒威脅性的隊友 而阿隆索確定是被法拉利賽車扯後腿?! 2.不然就是法拉利幻想維特爾一來搭配KIMI 且預計ALLISON會設計出火星車 一快一慢的車手 才不會擦槍走火 (但我認為維特爾能不能快過KIMI,還是未知數) | |||
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純粹是就公司經營管理者的角度來看這件事。
估且不論這家公司好不好~管理者面對一個時時刻刻抱怨公司環境 公司制度 三不五時擺出一副老子隨時要走人的態度。
如果管理者放任不管那這家公司不是失智就是等著瓦解。
管理者這時唯二能做的事只有兩種~
一是和當事人溝通改善緊張關係
二是先徵詢備位人選準備在溝通無效之後頂替該人。
法拉利很顯然的在內部溝通無效甚至有激烈爭吵之後才放手實施第二方案。
以之前法拉利處理技術人員的態度和方式來看
一如以往的新任領隊做出了很果斷的抉擇
如果一個車隊 公司 每個人爭相爭功諉過 每個人都只會搞政治搞鬥爭失去了團體意識那這個團體絕對會被自己搞垮。
這是車隊 公司 團體 團體不需要個人英雄主義。
以我自己對經營一家公司的角度來看~法拉利已經逐漸走回復興的道路上。
#6
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| 果然最後說不定倒楣的是kimi，畢竟同樣違約把人弄走，kimi便宜很多... | |||
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那也要看主事者怎麼想~
一個是來了五年一個冠軍也沒撈到的而且已經和車隊貌合神離的車手車手
一個是重新歸隊還在適應車輛的車手而且沒意外的話會在車隊退役的車手。
一個不斷放話要離開車隊讓車隊缺乏安全感的車手，車隊到底會挺誰其實不言可喻。
#6
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換個引擎就能脫胎換骨?
未免也太不切實際。
未免也太不切實際。
前往討論：路特斯：奔馳引擎足以扭轉乾坤
#4
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看這支排氣管的尺寸~這部機車起碼20公升引擎起跳。😆
前往討論：不知道這樣改馬力有幾匹
#2
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阿隆索的未來依然是破朔迷離，各種流言依然是肆意橫飛，眼下法拉利 究竟會怎樣選擇手中的三位世界冠軍呢。 有報導稱法拉利和西班牙人目前陷入了僵局，因為遣散費的原因，雙方都 希望對方能夠先提出分手；還有媒體認為如果明年施行三輛車規則，法拉 利可以同時派遣阿隆索，萊科寧，維特爾出戰。 前法拉利車手，前小牛隊老闆傑哈德博格認為法拉利應該充分利用目前的 僵局形式留下阿隆索，驅逐掙扎了一年的萊腫(kimi)。 他告訴德國圖片報“如果我是法拉利，我會留下阿隆索。有了維特爾搭檔阿 隆索，你就可以讓世界上最好的車手效力於同一支車隊。” 如果真像博格說的那樣，法拉利也不好辦，要趕走萊腫也需要支付數百萬的 賠償金，就像2010年他們曾經做過的那樣。 http://bbs.hupu.com/10823158.html | |||
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人家原本在別的車隊跑的好好的自己的車爛成這樣怪車手?
Alonso在法拉拉待了五年始終沒弄出一部好車可以爭冠?
當初說的幫助研發呢?
如果此論點成立的話~那當初和Alonso簽約算不算是一筆失敗的投資呢?
#4
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法拉利明年應該有機會搞出很快的車。
原因我不想說以免引起筆戰。
原因我不想說以免引起筆戰。
前往討論：[轉貼]小道消息幾則，主要是666
#7
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這是怎樣?
兩個吵架 男方抓狂嗎?
兩個吵架 男方抓狂嗎?
前往討論：這真的是很無言
#2
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維特爾入主法拉利，阿朗素提前離隊，這個結局可能已經無法改變，但是事情也並不是我們想像得那麼簡單。贊助商的一條推特暗示，阿隆索明年或加盟蓮花車隊。 據《馬卡報》披露，法拉利之所以還沒有官方宣佈阿朗素的離去，主要原因是雙方還沒有在分手協議上籤字。據報導，阿隆索的「分手費」高達5000萬美元。法拉利必須要在徹底送走阿隆索，並且落實了維特爾的合同之後，才會官方宣佈。 阿隆索明年的落腳點也存在著很大的疑問，畢竟，麥凱倫雖然多次放出志在必得的言論，但對於是否真正能簽下阿隆索卻是從未確認。因為麥拿倫想與阿隆索簽長約，但是阿隆索只想簽一年，頭哥的終極目標是 Mercedes 。 尋找過渡期對於阿隆索並不模式，他在加盟法拉利之前就曾回到熟悉的蓮花車隊(前身雷諾車隊)養精蓄銳。複制此舉，也不是不可能。 日前，蓮花車隊的官方贊助商，可口可樂旗下的功能飲料品牌Burn，在其官方推特上發佈了一張阿隆索身穿蓮花賽服的PS圖片，並輔以文字「我們認為阿隆索穿上黑金賽服很漂亮，不是嗎？」 這是暗示阿隆索真的要在明年加盟蓮花車隊嗎？ 新浪體育： 一級方程式 | |||
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如果是真的~那就三進三出這支車隊了。
#4
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| 感覺整件事的走向好像是: 誰先說分手誰就要付違約金, 原本傳出本田會在日本站宣布龍哥加盟麥拉倫(或本田), 甚至會協助龍哥處理違約金的問題, 豈料RedBull先宣布了Vettel要離隊, 法拉拉拒絕證實, 是因為一旦證實了, 付違約金的就是法拉拉了, 而龍哥就順水推舟...等待等待再等待....這劇本到目前為止看來好像還挺合理的😆 | |||
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現在就是Alonso要離隊還要海撈一筆。抵死不說出要離隊，麥隊也遲遲不宣布Alonso加盟。
結果Vettel這個沉不住氣的小鬼喜孜孜的早早宣布要去法拉利，把發球權給了Alonso。
法拉利這下子頭大了。
前往討論：法拉利拋棄阿隆索需花血本
#13
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於
2014/10/26 02:36:36
發文IP 129.171.*.*
[quote=lsving2001 (小寶)]迪士尼[color="#FFFF00"]應該很好玩[/color][愛心]
[/quote]
遊樂設施視覺享受很高。每日的花車遊行是覺和聽覺滿分。
只不過除此之外其實並不好玩。
於
2014/10/26 03:35:01
發文IP 129.171.*.*
[quote=lsving2001 (小寶)]迪士尼[color="#FFFF00"]應該很好玩[/color][愛心]
[/quote]
遊樂設施視覺享受很高。每日的花車遊行視覺和聽覺滿分。
只不過除此之外其實並不好玩。
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| 迪士尼應該很好玩😍 | |||
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遊樂設施視覺享受很高。每日的花車遊行視覺和聽覺滿分。
只不過除此之外其實並不好玩。
前往討論：日本東京
#17
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+1 住過一次, 還不錯 若是有預算考量, 可上網看看東橫連鎖旅館 | ||||||||||||
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東橫的旅館房間都很小~住起來感覺不是很舒服。
前往討論：求推薦東京的住宿
#9
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於
2014/10/26 02:27:45
發文IP 129.171.*.*
[quote=a934558 (寶育)]身為直轄市的市民終於有車讓我可以搭捷運到淡水玩了[傻笑][/quote]
全台灣這麼多個直轄市。說實在的挺可笑的實質意義也不大。純粹是政治考量對整體國土規劃和經濟考量一點意義都沒有。
於
2014/10/26 02:28:15
發文IP 129.171.*.*
[quote=a934558 (寶育)]身為直轄市的市民終於有車讓我可以搭捷運到淡水玩了[傻笑][/quote]
全台灣這麼多個直轄市。
說實在的挺可笑的實質意義也不大。
純粹是政治考量對整體國土規劃和經濟考量一點意義都沒有。
這個政府根本在亂搞。
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| 身為直轄市的市民終於有車讓我可以搭捷運到淡水玩了😆 | |||
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全台灣這麼多個直轄市。
說實在的挺可笑的實質意義也不大。
純粹是政治考量對整體國土規劃和經濟考量一點意義都沒有。
這個政府根本在亂搞。
#5
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| 賓士今天之所以能變火星車 不是只有引擎強吧 重點是他們把引擎 跟底盤 全部的東西搭配在一起 是滿分的 才有今天的表現 過去4年的紅牛 也不是用最大馬力的引擎拿下總冠軍 也是空氣力學的整合 就算極速表現沒有賓士好 但彎道中的速度是無人匹敵 自然一樣能贏 在當時 大家空有馬力又如何?? 彎道速度跟馬力無關... 我知道 大家都想要有一顆大馬力的引擎 但整體的搭配才是重點 賓士以前對輪胎的管理突破不了 因為輪胎磨耗過快 那跟引擎也沒有關係... 如今賓士輪胎問題解決了 再加上引擎 變速箱和底盤全都一氣呵成 今年自然是火星車 老丹只想要好的引擎...但如果引擎馬力再大 跟底盤 或是空力無法搭配 一樣是白搭... 唉....他自己搞了那麼久的賽車 還不懂嗎?? 法拉拉 是廠隊 有廠隊的引擎又如何?? 當然法拉拉的引擎爛就不用說了.... 但整體的整合更差.... 紅牛今年也沒用賓士引擎 為何能拿分站冠軍?? 老丹也不會看一看... 紅牛的雷諾引擎馬力大嗎??也沒有啊... 紅牛還是拜光頭紐維之賜....有著很棒的空力下壓力 就算直線比不上 但彎道可是紅牛的天下.... 所以明年本田跟麥隊的組合...... 我覺得.....只有30%可以拿分站冠軍.... | |||
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其實老丹賽車玩這麼久了我相信他會懂您說的道理。
講白了~他說了這麼多 其實只有一個重點~
儘可能的避免被賓士衝康。
前往討論：丹尼斯：客戶引擎車隊無法贏得冠軍
#9
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我覺的這是放假空氣吧~
其一 讓其他車隊對法拉利失去戒心~尤其是梅奔一直反對引擎規則變動。
其二 讓Alonso對明年不抱任何期望早早宣布去別隊。
其一 讓其他車隊對法拉利失去戒心~尤其是梅奔一直反對引擎規則變動。
其二 讓Alonso對明年不抱任何期望早早宣布去別隊。
前往討論：[轉貼]風洞顯示:法拉利新賽車更慢?!
#8
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| 真擔心N年後，他被日本教練亂改姿勢，受了傷被冷凍，最後來到中職度過掙扎的幾年然後退休😰 林恩宇、林英傑都快被忘了😵 | |||
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西武好像還好~亂改姿勢的風氣不盛。
巨人就比較會三不五時改一下姿勢。
前往討論：郭俊麟加入西武隊
#5
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看了宋朝皇宮才知道紫禁城的雄偉。開眼界了。
前往討論：開封大宋皇宮《龍亭公園》
#3
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其實最大的缺點是無法看到車手彼此之間的問候了。😆
前往討論：國外網友為封閉式座艙做的設計圖
#84
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有Ｆ１車可以開他會去開拉力？那是當年沒人要才去開拉力現在還在這邊自爽，不過開拉力也是開的不怎樣，現在在Ｆ１看起來也是在養老騙薪水的😆不過今年阿龍索巴了ＫＩＭＩ的粉絲臉好響好響阿😆 | ||||||||||||||||||||||
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Kimi去開拉力哪裡是沒F1車開了。實在懶的打字解釋那麼多，自已有空去翻翻之前的新聞吧。
#3
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入隊第二年就可以當名符其實的一哥，也真的是比自己澳洲同胞幸運很多了。
可別大頭病上身啊~已經有那種傾向了。
可別大頭病上身啊~已經有那種傾向了。
前往討論：里卡多對隊友離隊並不意外
#6
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頂新入主味全的一件事就是大刀闊斧的改革。
把大批的土地資產處分掉。
自此對頂新印象差到極點。
把大批的土地資產處分掉。
自此對頂新印象差到極點。
前往討論：倒楣的味全，誰要他被頂新買了！
#51
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前驅車 後驅車 四驅車的跑法都不一樣。以現在來論斷一切，我個人認為意義不大。
業內人士自有一套他們的標準和觀點。
我們這些車迷在這邊吵翻天一點意義都沒有。
業內人士自有一套他們的標準和觀點。
我們這些車迷在這邊吵翻天一點意義都沒有。
#13
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此集團頂新,味全,台灣之星..........全部都是頂新魏家 , 頂新味全食安不到一年內已經第三次出包吃驚😌 上次付1%就可以買豪宅炒作不知有沒有人記得 | |||
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抵制魏家的相關事業吧。味全 頂新 台灣之星 我只知道這幾家。
前往討論：劉媽媽菜包 老克明 又中標了
#4
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| 應該是.還沒喬好贊助商 alo帶來的龐大利益.應該不好處理😆 | |||
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法拉利會缺贊助商嗎?
前往討論：勞達：維特爾在法拉利無法立刻成功
#4
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很少見到日本車是採用鋼管車架的。
前往討論：Ninja H2R
#3
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| 光外型就輸了一半😌 | |||
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底盤輸很多。
前往討論：終於打算尬上M5！
#30
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我看上的是IOS的續航力，也在猶豫到底要5S還是6😇😇 去通訊行買都會送吧😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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官方數據待機250個小時的手機談什麼續航力。
#3
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| 本人倒是覺得F1可以收一收了😌 超醜的外型 難聽的聲音 無聊到爆的比賽😝 再加上荒謬的規則限制一大堆😝 早就覺得前法拉利總監 FIA現任主席 托德”讓 要負最大的責任😝 搞什麼環保賽車😝 省油 省胎 省錢😝 還來個難聽的引擎😝 去年打開電視都可以聽到轟轟轟的引擎聲 現在完全跟小雞一樣弱到不行的聲音😝 連MOTOGP的聲音都比較好聽多了😌 乾脆收一收算了😌 | |||
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頗有同感~
賽車本身就跟環保背道而馳的運動，與其搞這種有名無實的環保賽車~倒不如致力把這些科技移轉到道路用車上比較實際。
前往討論：前途未卜的F1引擎
#20
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車主的駕駛習慣很差啊~要轉彎不先變換車道臨路口才要轉。更重要的是連後視鏡都不看就直接切過去。
前往討論：（轉貼）汽機車擦撞事故騎士臉部著地
#2
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| 對梅賽德斯的對手來說，這可不是什麼好消息，以壓倒性優勢領先的梅奔在新加坡站發現：賽車的變速箱設置有問題，因此，車隊將檔位設置的更短，以便V6引擎能夠更好的發力。一直到蒙扎，梅賽德斯都用長檔位的速器。這也解釋了為什麼極速的時候別的賽車都到了8檔，而梅奔還在7檔。 http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-zieht-getriebejoker-12-rennen-mit-falscher-uebersetzung-8612531.html http://bbs.hupu.com/10429680.html | |||
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這車實在太恐怖~已經放水放成這樣還能狂電其他車隊。
😰😰😰
#23
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這種聲音明顯就是橡皮聲啦。
平衡桿支架 三腳架鐵套 檢查一下。
平衡桿支架 三腳架鐵套 檢查一下。
前往討論：轉彎時，後輪會有gi拐gi拐 的聲音?
#4
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這種防守太過頭了吧~應該嚴懲😰😰😰
#2
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這車好酷。😍
前往討論：3D 打印車身, 6 天完工 可行駛
#4
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個人使用過這個品牌的蠟。
感想是好推蠟好收蠟包裝精緻。
亮度 觸感 保護效果 價格 均遜於個人偏好使用的某品牌蠟一大截。
個人還是偏好使用原本的品牌~唯市面上極難購得而且很難推蠟很難收蠟。
感想是好推蠟好收蠟包裝精緻。
亮度 觸感 保護效果 價格 均遜於個人偏好使用的某品牌蠟一大截。
個人還是偏好使用原本的品牌~唯市面上極難購得而且很難推蠟很難收蠟。
前往討論：請問美光臘
#22
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看起來很多人車庫中又會多出一部大玩具了。
前往討論：〈新聞〉三輪機車全面開放 104年上路
#15
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真是恥辱啊~丟臉丟到國外去了。
出國旅遊難道就不能稍微顧一下台灣人的形象嗎?
出國旅遊難道就不能稍微顧一下台灣人的形象嗎?
#2
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| 記者歐建智／台北報導 中信兄弟8月31日與洋投「小火車」湯瑪仕解約，湯瑪仕臨去秋波炮轟中信兄弟，他表示，中信兄弟欠缺領導，牛棚調度一團糟。 湯瑪仕今年6月來台，8月31日由於表現不佳遭到解約，當天他拎著行李離開球場，只有翻譯與防護員送行，球團未幫他舉辦歡送會。 對於今年短期來台2個月，湯瑪仕炮轟中信兄弟教練團，他表示，這支球隊欠缺一位好的領導者帶領球隊，否則戰績可以更好。 湯瑪仕表示，依他的觀察，中信兄弟的牛棚投手群調度很亂，毫無章法，讓牛棚投手群十分疲累，而且更換代跑的決定有點怪，常會由腳程慢的球員上去代跑。 原文網址: 中職／湯瑪仕炮轟中信兄弟 欠缺好領導牛棚調度亂 | ETtoday體育新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20140901/396300.htm#ixzz3CANzhbn0 Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook | |||
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經典賽不就已經暴露這種問題嗎。
#43
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| 這...太搞鋼了啦😇 在鄉下還可以這樣做...😌 | |||
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別懷疑~就算在日本的鄉間道路品質也是有一定的水準。
這是人家的做事態度。
前往討論：來看德國人怎麼對待人孔蓋
前往討論：來看德國人怎麼對待人孔蓋
#34
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這話明擺著是說給FIA聽的啦~目的只是要FIA介入調查~看看是否能夠取消nico的分數啦。
如果分數被取消那這站小黑就幾乎等於沒有損失了。
如果分數被取消那這站小黑就幾乎等於沒有損失了。
#33
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這話明擺著是說給FIA聽的啦~目的只是要FIA介入調查~看看是否能夠取消nico的分數啦。
如果分數被取消那這站小黑就幾乎等於沒有損失了。
如果分數被取消那這站小黑就幾乎等於沒有損失了。
#8
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| 直接說吧，我很不喜歡漢米爾頓 這場比賽看到他輪胎被捅爆的時後，只差沒站起來歡呼。 他對別人可以為所欲為，別人回敬他的時後，就換了一套說辭。 今年比賽好幾次，要不是別人讓他，不知道DNF幾次了。 你可以說，賽車本來就是這樣，又不是吃素的。 難不成要把車子停在路邊讓你過去？ 對，這樣說是沒錯，但是同樣的事情發生在他身上的時後， 麻煩他也吞下去(他不讓我過去、他換好幾次線....叭啦叭啦....你是夠了沒)。 好像地球都繞著他轉，自我中心.... 他今天已經不是在麥隊了，也不是當家一號車手，沒有那種特別禮遇的事情。 總是要有人給他點教訓，讓他知道不是沒有人比他狠。 內部會議說的事情，也拿出來外面說(姑且不論他說的是真是假)，那以後內部會議不用開了，都是說假話。 一副出來討 "秀秀"的模樣。打架打輸了，跑回去找大人來幫忙。😝 | |||
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給你一個讚啦~
我個人是覺的小黑似乎有故意扭曲nico的講法。
nico應該是說他自己打算跟小黑來硬的無意退讓。
可是小黑斷章取義直說nico是故意的。
車隊本身當然不會向FIA抗議。
但是小黑對外這樣的說法是有可能引起FIA的調查~
最終導致nico被處罰 嚴重一點分數被取消。
這樣一來對小黑來說又等於是回到SPA之前的原點。
或許這才是小黑真正的目的。
前往討論：漢米爾頓：對羅斯伯格的信任或許已經沒了
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