恭喜三噸？

「稟賦效應」(Endowment Effect) 「稟賦效應」或「厭惡剝奪」，形容當一個人擁有某項物品或資產的時候，他對該物品或資產的價值評估要大於沒有擁有這項物品或資產的時候。這一現象常常用於行為經濟學的分析中，並與損失厭惡的理論相聯繫。基本上，這個字就是在說，當你「擁有」什麼東西的時候，你很容易會覺得，它價值很高。 所以當你認為這台車還很有價值，但實際上是(........)

1995-2017=骨董車(20歲可以考駕照)

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

廖男經送往林新醫院急救，疑因頭部重創傷重不治

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為何會頭部重創？

 

應該是沒確實繫上安全帶被氣囊打到

 

被氣囊打到死？你確定？這已經違反物理現象喔？再想想再來回應。

當然不OK，若OK你還會上來問嗎？要從砍5萬開始談(你認為可能嗎?)。 要殺價你要瞭解汽車總代理公司的訂價策略，經銷商的獲利空間，業代賺取的業績(傭)金。 在商品交易過程中包含了很大部份是屬於「人類協作過程」而生的成本。 一台進口車的毛利35%，但扣除中間「人類協作過程」的交易成本，每個「協作過程」關係人所賺到的利潤並不多，而你只能殺到最末端業務員的業績(傭)金，你說能殺多少？

廖男經送往林新醫院急救，疑因頭部重創傷重不治

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為何會頭部重創？

「如果賴男將車子開到待轉車道最前方，或許不會被撞！」 *********************************************************************

對這段報導不認同

回應 gesse168（阿成）所寫

 

最近想要入這一台 中古車...
考慮到有w210 e280 跟e46 318 以及 e39 520
請問前輩.這三台 我知道210跟39比較接近...
也作好 經濟準備,請問購入需要特別注意哪些細節呢
我知道 車型分為 歐規美規,等級.年份
之前都開國產車,小細節維修都自己來,剛好有親戚想要賣車,這幾台都有考慮

大家可以來討論指教一下 感恩...

 

事故車，泡水車，變造贓車這三項避開，至於引擎底盤都是可以維修的不用太在意

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

柴油熱潮逐漸消退，即使在全球市場來看，最愛柴油車的歐洲人也開始變心了。柴油車未來堪慮，不過這也不會是最近幾年的事情，想買現在仍舊可以大膽買下去啦

 

那就直接開到報廢了

酒駕真的很不應該

高雄不管汽車機車，左轉都是這樣直接橫切，不管對向車道是否有直行車，就直接轉的嗎？

真的好可愛，不過價格真的很不親民，給他殺個3~5萬才合理。

有誰實際開車會在實驗室這種標準環境中開車？ 那些造假數據的車廠，數據是從哪裡來的？當然是實驗室環境中測試出來的。 要實測數據很簡單，台北高雄跑幾趟就能統計出來平均車速及平均油耗，注意看清楚是《平均》喔，不過所有的車廠數據都會很難看，因為理想環境與現實環境差異是很大的，這不能怪消費者不理解，因為車廠硬凹是實驗數據，但消費者是實際路試不可能在實驗室。

說真的，現在還敢賣柴油引擎車及買柴油引擎車的，真的要很有勇氣。

https://autos.udn.com/autos/story/7826/2770511 法國首都巴黎，已決定將於2030年起禁用汽油車，此外，在2024年後，巴黎的街頭也將看不到柴油車，這是巴黎政府為減少當地二氧化碳的碳排量政策之一。同時，這也比法國政府訂定的時間快了近十年！(向汽柴油車說再見！ 法國政府宣告2040年停售)

有錢人就是任性

10年內國產車就會消失

車子可能賣得很好才會如此召妒忌

吹風機吹一吹就會很好撕，只是費工費時間，給錢就能解決的。

回應 smr（smr）所寫

這陣子猛做功課，安全性第一考量後，再來就是維修、保養、油耗。

長輩明示，買汽車一定要買有尾巴的五門車，多個防撞空間，但我查五門汽車的鋼骨結構，只到後座，這樣還能防嗎?

心中的選項是馬三(尊榮)，但該款車是2000c.c.的車，不知是否和家中另一輛鈴木-吉星同等耗油呢???

1800c.c.很安全的車可選不多，硬皮鯊後續維修，就目前所得知是貴，但不知貴到哪?

有在網路爬文某站的油電車款，知大電池壽命也同一般電池，大約3~4年，費用不貲............

想問柴油車是否適合跑短程呢? 極少跑高速公路，都跑市區，走走停停，看過某牌車款的論壇說:不常跑長途的路程，

柴油車容易壞?

柴油車歐洲已經玩完了，柴油車價格已經崩盤了，能閃則閃，現在還有哪一家車商會這麼白目再進口新的柴油車，庫存車賣完就萬幸了，中古車可能未來價格會很慘。

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

四輛小車都是1.5L直四引擎，車重最輕的油耗表現竟然最差！😝

Mazda 2：6-AT，1049KG，17.4KM/L，小客車1級
Fit：CVT，1075KG，17.1KM/L，小客車1級
Fiesta：6-AT，1135KG，16.6KM/L，小客車1級
Yaris：4-AT，1045KG，15.1KM/L，小客車2級
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3409&trimid=2508&trimid=3937&trimid=2242

Yaris得油耗應該吃虧在4AT的變速箱！😀
四部小車竟有一部車沒有1級油耗（歐規）！😭

澳洲實驗證實，所有的油耗數據都不是道路實測所得的數據，當然買車後，也沒有人只會在實驗室開車，哈~哈~哈~所以油耗數據參考用參考用，相信不如不信。

有人問，有人答，這裡才會熱鬧，至於正不正確，那就要靠自己的智慧來判定了。

回應 lifer（Refi）所寫

 

這幾種混法應該沒差吧, 不要加到柴油就好, 以前原本都加中油, 後來台塑出了95+, 比較過實際跑的里程數,發現跟中油差不多,就都加,方便就好,所以常常中油、台塑混著加,沒出過甚麼問題, 倒是我哪台老車一直吃95, 想省點油錢改加92,不知會不會影響性能或油耗?

 

老車加92反而好，因為汽缸磨損了，壓縮比會降低，至於油耗及性能，老車一定會變差，正常的。

好不容易終於有點搞頭了，偏偏現在主力卻是電動車，真是衰到爆。

嗯~ECM電腦笨笨的，會把它修正回到原廠值。

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

不要加錯油，至於加中油或台朔，哪一家好，通通沒差。

 

92 95 98加錯也不至於有致命性問題，頂多影響油耗跟動力吧。但多數情況下應該都還在車廠設計寬限值內，駕駛可能感覺不太出來

 

所謂加錯油，該加柴油卻加汽油。

命是自己的，不是開大車就一定會撞贏，同樣是大車撞大車會更慘。

唉~現在各車廠都爆發油耗數據造假，油耗都是用實驗室的最佳數據，跟實際路試天差地遠，油耗參考就好。

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

SUM不是也有不少糾紛傳出，這些中古車聯盟不少仍暗藏危機啊

 

至少還申訴有門，其他的只能啞巴吃黃蓮。

不要加錯油，至於加中油或台朔，哪一家好，通通沒差。

超載是貨運界的常態

好可怕~遇到三寶開車真可怕，但路權是直行車的，撞翻他。

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

全世界都在發展電動車了，版主真是有先見之明，佩服~只是不知道，是不是瞎扯上的。

 

發展歸發展，但實際上距離普及跟實用還有一大段距離。況且，2012飛到2017也差好幾年，現代科技一日千里，alpha go不過幾個月就有新版本打死舊版本，五年的預測差異跟沒中一樣

 

未來，是燃油車派贏還是電動車派贏？這場戲好看了。

謝謝告知

全世界都在發展電動車了，版主真是有先見之明，佩服~只是不知道，是不是瞎扯上的。