小mini
2006/08/24
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#51
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在台灣就是只有雙B是最頂尖的高級品牌?
在台灣lexus都打的雙b哇哇叫了
老一輩可能還有這種雙b是最頂尖的高級品牌觀念
只不過雙b在台灣越來越沒優勢了啦
在美國lexus價錢跟雙b也不會差多少 為何人家賣的嚇嚇叫
在台灣當你買了雙b後會發現配備沒人家好 價錢比人家貴 品質更沒人家棒
服務就不用說了 lexus就真的把你當大爺對待 而雙b的服務..可能老大當久了 愛理不理的
消費者是很精的 不要在把雙b神話了[/quote]
無意挑起辯論喔,請息怒🙂
品牌各有喜好與支持者,
我只是客觀敘述.
舉一個超跑的例子:
要比性能,比賽道成績,Mitsubishi EVO可能不輸給Porsche 911,
但請問一台Porsche 911可以買幾台Mitsubishi EVO?
再舉一個銷售量的例子:
雙B的銷售主力是E-CLASS,S-CLASS,3-系列,5-系列,LEXUS銷售主力是ES車系,IS車系,
請問雙B的E-CLASS,3-系列與LEXUS ES車系,IS車系價差多少?
貴了50萬到上百萬不等吧?這就是品牌價值.
這種等級的車不是光看配備,品質,還是什麼服務(汎德的服務是出了名的差,又貴😝),
更不是看銷售量,而是品牌價值.
當然了,喜不喜歡是一回事,只是台灣市場就是這樣,雙B要賣這麼貴,
就是有人買單,有人覺得值得,
不然LEXUS也可以來比照辦理,所有車系售價調高50萬~1,2百萬不等,全部照雙B同級車售價賣,
看看銷售量如何,讓市場來決定吧,只是不知道LEXUS車廠有沒有這個勇氣就是🙂
在台灣lexus都打的雙b哇哇叫了
老一輩可能還有這種雙b是最頂尖的高級品牌觀念
只不過雙b在台灣越來越沒優勢了啦
在美國lexus價錢跟雙b也不會差多少 為何人家賣的嚇嚇叫
在台灣當你買了雙b後會發現配備沒人家好 價錢比人家貴 品質更沒人家棒
服務就不用說了 lexus就真的把你當大爺對待 而雙b的服務..可能老大當久了 愛理不理的
消費者是很精的 不要在把雙b神話了[/quote]
無意挑起辯論喔,請息怒🙂
品牌各有喜好與支持者,
我只是客觀敘述.
舉一個超跑的例子:
要比性能,比賽道成績,Mitsubishi EVO可能不輸給Porsche 911,
但請問一台Porsche 911可以買幾台Mitsubishi EVO?
再舉一個銷售量的例子:
雙B的銷售主力是E-CLASS,S-CLASS,3-系列,5-系列,LEXUS銷售主力是ES車系,IS車系,
請問雙B的E-CLASS,3-系列與LEXUS ES車系,IS車系價差多少?
貴了50萬到上百萬不等吧?這就是品牌價值.
這種等級的車不是光看配備,品質,還是什麼服務(汎德的服務是出了名的差,又貴😝),
更不是看銷售量,而是品牌價值.
當然了,喜不喜歡是一回事,只是台灣市場就是這樣,雙B要賣這麼貴,
就是有人買單,有人覺得值得,
不然LEXUS也可以來比照辦理,所有車系售價調高50萬~1,2百萬不等,全部照雙B同級車售價賣,
看看銷售量如何,讓市場來決定吧,只是不知道LEXUS車廠有沒有這個勇氣就是🙂
#13
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像不像自己看看吧 兩個都是橫式水箱罩 但C-CLASS空隙大很多 | |||
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回應 monotro (滷蛋) 所寫稍微"類似",但應該不會有人誤認吧....畢竟等級差太多了😰
#47
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在乎價錢,C/P值要高===LEXUS
不在乎價錢,追求真正高級品牌===BEN-Z,BMW
拿一堆國外機構調查數據來比較是沒意義的,這裡是台灣,除非你移民國外,
在這裡雙B就是第一線高級品牌,不是LEXUS車子不好,而是品牌形象的問題,
雙B賣的貴,但就是有人捧場,買的人覺得值得,
不然LEXUS也可以把價格調到比照雙B來賣阿,
由市場來決定LEXUS值不值這個價錢.
用個人的喜好來爭論是沒有用的,每個品牌都有支持者,
但是品牌價值是由市場決定,也許未來會改變,
但目前在台灣就是只有雙B是最頂尖的高級品牌🙂
不在乎價錢,追求真正高級品牌===BEN-Z,BMW
拿一堆國外機構調查數據來比較是沒意義的,這裡是台灣,除非你移民國外,
在這裡雙B就是第一線高級品牌,不是LEXUS車子不好,而是品牌形象的問題,
雙B賣的貴,但就是有人捧場,買的人覺得值得,
不然LEXUS也可以把價格調到比照雙B來賣阿,
由市場來決定LEXUS值不值這個價錢.
用個人的喜好來爭論是沒有用的,每個品牌都有支持者,
但是品牌價值是由市場決定,也許未來會改變,
但目前在台灣就是只有雙B是最頂尖的高級品牌🙂
#14
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如果有足夠的預算,或是負擔得起每月2~3萬的貸款的話,
建意在BMW或MINI挑一個比較喜歡的就好了🙂
會考量到BMW表示樓主已有一定水準的經濟能力了,
而會列入MINI表示樓主的品味與生活也高於一般人,
況且樓主還單身,後座空間應不是主要考量,
既然到了這樣的等級,
你想買的應該不是省油,好維修,便宜又大碗,C/P值高的日系車吧🙂
或許,
高安全性,扎實的底盤操控,宛如精品的內裝,時尚又經典的外形,高質感與品味,
一看就知道不同於一般...🙂
如果樓主有一樣的感覺,MINI才是唯一😀
歡迎一起加入MINI喔🙂
建意在BMW或MINI挑一個比較喜歡的就好了🙂
會考量到BMW表示樓主已有一定水準的經濟能力了,
而會列入MINI表示樓主的品味與生活也高於一般人,
況且樓主還單身,後座空間應不是主要考量,
既然到了這樣的等級,
你想買的應該不是省油,好維修,便宜又大碗,C/P值高的日系車吧🙂
或許,
高安全性,扎實的底盤操控,宛如精品的內裝,時尚又經典的外形,高質感與品味,
一看就知道不同於一般...🙂
如果樓主有一樣的感覺,MINI才是唯一😀
歡迎一起加入MINI喔🙂
#6
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| 😊我有一台BMW-E39~10年車~最近想換車用E39當頭期(約$30)😞 月付2萬5左右 想買GOLF GTI😍~BMW 120i😍-MINI cooperＳ😍-CIVIC 8代🙂 GOLF GTI外型-動力-操作~我很喜歡(難保養)~但是頭期要在多貼10萬😌 BMW 120i外型-自然進氣-操作~我很喜歡~但是頭期要在多貼20萬😩 MINI cooperＳ外型-操作~我很喜歡~但是也難保養~頭期要在多貼10萬😌 CIVIC 8代2.0 經濟~省油~好保養~是家人喜歡😵~頭期完全不用多貼! 各為大大我該如何決擇呢??😵😵 | |||
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基本上對開慣歐洲進口車的人來說,要降級去開日系國產車是不大可能的(除非與家人共用)
CIVIC 8代2.0可排除🙂
在來是依日常使用情形,若常滿座,假日載全家出遊,或有長輩須兼顧舒適性與便利性,建議
GOLF GTI🙂
平常自己用車,喜歡外型強悍氣派,割捨不了BMW的底盤操控性,建議
BMW 120i🙂
車子不只是用來代步,更是樂趣,可以接受小到不能再小的兩人世界,除了性能操控外,更追求
經典和時尚,品味與質感,還有開在路上路人的回頭率,衷心的建議
MINI cooper Ｓ🙂
本人是2007 mini cooper s R56準車主🙂
#5
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附註條件:
1.先決條件預算要夠.
2.除了操控與性能外,也注重品味與質感,還有開在路上路人的回頭率.🙂
另外mini的二手行情較好,品牌價值較高.
FIAT法雅國際的展示間我去比較過,水準和一般國產車廠沒多大差別,倒是BMW/mini 汎德的展示間從你一進門就感覺到與一般國產車廠的差異,服務人員的專業水準差異更大🙂
1.先決條件預算要夠.
2.除了操控與性能外,也注重品味與質感,還有開在路上路人的回頭率.🙂
另外mini的二手行情較好,品牌價值較高.
FIAT法雅國際的展示間我去比較過,水準和一般國產車廠沒多大差別,倒是BMW/mini 汎德的展示間從你一進門就感覺到與一般國產車廠的差異,服務人員的專業水準差異更大🙂
前往討論：哪一台好
前往討論：哪一台好
#12
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| 買車就像一堂課，直指人心的一堂課 恕刪... | |||
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樓主說的第一個熱心的業務,該不會是在台中市五*路上的F牌8+1和展售中心裡的"豆豆"吧@@
如果是的話,相信我,換成她的話你的情形也不會比較好(過來人的經驗)😭
去年就是跟她買FIESTA,這個業務最大的問題就是不老實...
1.簽約前說好的折價簽完約後當天就說價格有錯誤,公司主管不同意.
(這個教訓就是告訴我們簽約前業務口水再多都不算數,要寫在合約上才算數,當時就是沒注意到這個= =)
2.業務說車險打八折的話,那理賠金額也會只有八折喔,然後慫恿以原價購買.
(有向保險公司查證,沒有這種事,保險價格依車價與車主性別及年齡計算,一旦承保後就依合約理賠,沒有所謂"理賠打八折")
3.原廠隨車配件並未在交車時一併交付,而是交車後在原廠網站上規格表上發現,向業務索取才拿到.
(買車前就要先做功課,有哪些配件一定要查清楚,交車時一一核對,遇到好業務不用你說會主動拿給你,遇到不好的就跟我一樣😌)
整體來說是沒有太大損失啦,畢竟FIESTA是好車,只是買車的感覺很不好,而且這個廠牌的業務普遍都有類似情形,其他國產品牌我是不曉得,不知道是不是因為國產車市競爭太激烈,所以業務也會比較"拼"過頭.
話說最近要換英國mini小車,這一個業務就滿欣賞的...
1.看車時相當熱心介紹,不會因為穿的比較隨便就認為你買不起,就擺架子或不理人.(雖然那天真的穿得滿隨便的)😆
2.討論車型,顏色和配件時不會急著報價或要求簽約,倒是很積極幫忙跟公司確認顏色,規格與配件等相關問題,一定要確認到沒有問題才敢給客人回覆.(這個在國產F牌的業務上就看不到= =,F牌的業務只會要你趕快簽約,趕快簽約...)
3.訂車時業務主動將所有選配件,車色,配備等規格詳列在合約上,而且讓我們自己挑選幾件mini精品,還用手寫的附註在合約上.(這個真的要給她拍拍手,鼓勵一下😀,一般國產車業務哪有那麼好心的,沒把你要的配備偷換掉就不錯了= =)
4.由於mini是屬於接單生產,訂車到交車要近3個月,所以是以歐元報價,訂車後業務還常常主動關心車主是否有其他疑問或需求,而且會主動幫車主爭取福利.(例如爭取車價的匯差回饋車主,購買mini精品主動打8折等等,讓人感覺是會幫客戶著想的優質業務,說到一般國產車業務...唉😌)
至於購車條件:mini cooper s 手排牌價146萬,全景天窗+DSC+原廠倒車雷達+車內選配件共約12萬,沒有折價空間,
保險+領牌,燃料,牌照另計,實報實銷(約要13~14萬)原廠JCW套件尚未正式報價,應該約20多萬.
(真的沒有折價,mini車價本來就硬,現金也沒得折,尤其2007年新款的R56,再加上遇到這麼優質的業務,也就沒問她折價的事,這也是優質業務應得的吧🙂)
不知道是不是因為賣的車車價不同,所以服務有差,還是是業務本身參差不齊?
買車真的要慎選業務,至少要是個誠實的業務,能幫客戶著想的更難得,不然買車就變買氣了,傷財又傷身😝
PS.好業務就要幫忙推薦,如果有想買mini的台中地區網友,推薦復興路上的mini展售中心(台中只有這裡)鐘小姐,至於F牌業務...不推😝
#36
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| 我不管 我現在也開mondeo m2000 希望台灣還是非常不喜歡mondeo 然後3年車剩10萬 我一定去撿便宜 因為我開的mondeo感覺很好 別罵我 因為我習慣歐洲車阿 | |||
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我目前是開FIESTA,是歐洲進口車,也是我第一部車,
我下一部要換的車也一樣是歐洲進口車^^
在購車前對於車子是完全的陌生,身邊的長輩,朋友,同事均建議日系國產車,
但我與我老婆憑著直覺只看了1部FIESTA與1部國產車後,直接訂下FIESTA,
在慢慢熟悉FIESTA後,對於歐洲車的組裝品質,安全性,底盤設定與時尚造型和質感深深著迷,
更慶幸自己當初的選擇^^
過2個月要換mini cooper s了,感謝FIESTA讓我體驗到歐洲人造車的工藝,也讓我"習慣了"歐洲車,
也提升了自己的品味.
若我第一部車是選擇日系國產的菜市場車的話,
現在恐怕還停留在T牌,H牌,N牌三選一的情形🙂
前往討論：Ford New Modeo
#12
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| 前一陣子對 Golf GT 1.4 很有興趣, 我一直想找 1800 CC 以下, 不會太沒力的小車. 之前看了 cooper S, 很愛, 可是真的很貴... Golf GT 1.4, 一百萬有找, 170 ps, 似乎很省油, 好像還不錯, 可是車主很少... 若有 Golf GT 1.4 車主, 分享一下吧~~ | |||
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我也有類似情形,來分享一下^^
話說今年年初時想換台比較有操控樂趣的車,
當時去看了VW GT與GTI,FIAT GRANDE PUNTO,Renault RS225,mini cooper s,
比較有興趣的是VW,FIAT與mini,(FIAT是因為價格最親民,mini的外型則是老婆大人最喜歡的)
之後便開始蒐集與了解這幾款車的詳細資料,經過幾番的掙扎與抉擇後,
在這個月(四月)月初時訂下了mini cooper s R56.
雖然在這幾款車中,mini的價格是最硬的(空車手排146萬,沒有折價空間),車內空間又是最小的,
日常用車的實用性也是最低的,但無損於mini的魅力🙂
若要完全以現實面考量,國產TOYOTA應是唯一選擇(就像日用品,便宜實用),
mini像是藝術品,不實用,昂貴,但卻能討人歡心🙂
因為
mini是時尚的大玩具,mini是一種生活的態度,mini是一種品味,開著mini是無以言喻的快樂🙂
PS.空車+全景天窗+DSC+車內選配件+JCW連保險+領牌近200萬大關也是必須付出的代價😭
前往討論：Golf GT 1.4 車主請進
#54
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認同BMW+1
日本車不論品質,豪華,舒適度,C/P值都很高,若以中低價位或入門車款來比的確是大勝歐洲車,
但到了高價位,頂級性能車,甚至超跑等級,幾乎都是歐洲車的天下...
世界上大部分男人的紅色夢想:Ferrari
極致的操控與動力代表:BMW M POWER,BEN-Z AMG系列
時尚的大玩具,掀背小鋼炮首選:mini cooper s
.....
或舉精品的例子:
LV,GUCCI,BURBERRY,PRADA,CHANEL.....等等,在各大百貨公司專櫃常見的一線品牌.
幾乎均來自歐洲.
或許換個說法,對於比較貼近於現實面(價格,維修,油耗,服務...)與生活面來說日系車是比較適當的選擇,
但對於頂級客層來說,品牌價值與精神(底盤操控,動力,安全性,設計時尚感,品味與質感...),
這就是日系車及其他歐洲以外車廠尚無法超越的地方.
以客觀的角度來說,不需要引用任何數據或市調報告,親自去各車廠試乘,感受一下,就能感覺到其中的差異,
如同跑一趟新光或SOGO的國際精品專櫃,然後再去屈臣氏,一般藥妝美妝店,家樂福賣場就可以感覺到歐系精品
與日韓品牌的差別.
我們可以說日系車(LEXUS)具有極高的C/P值,在一般價位及中價位中可能勝過歐洲車(BMW),
但在品牌價值,車子的本質(底盤操控,安全性,設計與時尚,品味與質感)上,卻無法超越🙂
日本車不論品質,豪華,舒適度,C/P值都很高,若以中低價位或入門車款來比的確是大勝歐洲車,
但到了高價位,頂級性能車,甚至超跑等級,幾乎都是歐洲車的天下...
世界上大部分男人的紅色夢想:Ferrari
極致的操控與動力代表:BMW M POWER,BEN-Z AMG系列
時尚的大玩具,掀背小鋼炮首選:mini cooper s
.....
或舉精品的例子:
LV,GUCCI,BURBERRY,PRADA,CHANEL.....等等,在各大百貨公司專櫃常見的一線品牌.
幾乎均來自歐洲.
或許換個說法,對於比較貼近於現實面(價格,維修,油耗,服務...)與生活面來說日系車是比較適當的選擇,
但對於頂級客層來說,品牌價值與精神(底盤操控,動力,安全性,設計時尚感,品味與質感...),
這就是日系車及其他歐洲以外車廠尚無法超越的地方.
以客觀的角度來說,不需要引用任何數據或市調報告,親自去各車廠試乘,感受一下,就能感覺到其中的差異,
如同跑一趟新光或SOGO的國際精品專櫃,然後再去屈臣氏,一般藥妝美妝店,家樂福賣場就可以感覺到歐系精品
與日韓品牌的差別.
我們可以說日系車(LEXUS)具有極高的C/P值,在一般價位及中價位中可能勝過歐洲車(BMW),
但在品牌價值,車子的本質(底盤操控,安全性,設計與時尚,品味與質感)上,卻無法超越🙂
前往討論：高級車品牌形象：LEXUS勝BMW
#26
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Fiesta不是說天窗是沒有裡面那一層隔板的嗎？ 也就是說陽光可以直接透過天窗照進來，不像一般有天窗車可以關上隔板檔陽光。 陽光對女性皮膚來說可是可怕的殺手啊，尤其是熟女的皮膚，所以說應該會出局吧。 | ||||||||||||
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很多人對FIESTA都有這樣的誤解,尤其是對手動天窗,後座手搖窗,沒有自動開啟油箱蓋等等有很多批評...
以實際使用的經驗來說,FIESTA的天窗配置在前座頭枕的後方偏後座的地方,所以其實不大會有直接日曬的問題,反倒是前檔儀表板與中控台受日曬較嚴重,但有了天窗車室內的明亮度就比沒天窗的車型好很多,比較簡單的方法是貼好一點的隔熱紙就可解決這個問題(我是貼V-KOOL前擋V40,車身K14天窗J60).
至於手動天窗,後座手搖窗,沒有自動開啟油箱蓋等等在歐洲小車裡是常見配置,一方面實際使用頻率不高,一方面是安全考量(可自行參考網路資訊或歐系小車的討論區),只是這樣的設計比較不能滿足台灣大部分用車人的習慣...應該說是台灣較偏好日系車的電子設備(這點從銷售量就看的出來).
要比價格低廉,省油,維修容易,配備豐富,內裝豪華,外觀氣派,改裝套件多====>較建議日系國產車
如
Mazda Mazda3 2.0
Honda Civic8 1.8
Toyota Corolla Altis 1.8E
Ford Focus 2.0 5D
若較注重組裝品質,底盤扎實度,安全性===>較建議歐系進口車
如
Volkswagen Polo 1.4
Citroen C3 1.6
Ford fiesta 1.6
若要說最大的差異性,就在於品味與質感🙂
#19
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| 最近想換掉開了四年vios 預算在60~70萬之間 不要太小、太可愛（本人已經老大不小） 我個人比較重視內裝的空間、質感跟配備 請各位大大推薦囉！ | |||
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若妳重視品味與質感大於價錢...
若妳不想與普羅大眾國產車一般的平傭,
而是希望個人風格與時尚的展現...
若妳注重組裝品質與安全性,
並且沒有特定品牌情節,
而且能接受進口車較高的維修費用與待料時間...
這裡推薦2款高質感的都會時尚小車給
有品味與內涵,氣質出眾的熟女:
義大利的浪漫美感與熱情,藝術品般的小車
Lancia Ypsilon
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp
英國經典時尚,百年不退流行的小車
mini cooper
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp🙂
#50
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| 😵 Yaris 真的很不錯, 外型氣派, 操控性佳. 撞到蚊子的時候要記得把吸管掏出來喔. | |||
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若說YARIS是舒適,實用的小車或品質好的國產車它當之無愧(掛上TOYOTA招牌就等於品質與維修保證),
但若要講操控性,YARIS恐怕沾不上邊...
先不論改裝,以同樣國產等級的SWIFT來比就佔不了便宜(各大汽車媒體評比請自行參閱,不詳列),
更何況SWIFT改裝套件比YARIS豐富太多了.
以相近價位進口車來比,VW POLO,Peugeot 206,雪鐵龍C2,FORD FIESTA,在這些歐系小車裡恐怕要敬陪末座,
更別提鋼砲級的Peugeot 206 RC,mini cooper s...
再講到安全性,Euro NCAP防撞五顆星的YARIS是歐規版本(搭配9氣囊),台灣版只剩2氣囊,不列入參考.
其實以國產車的角度來看它是優質的小車,完全符合一般小家庭的日常使用,只是..
它與性能,操控,安全沾不上邊...
前往討論：請問YARIS開起來的感覺是...
#48
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如果沒有特定品牌情結的話,以大約60萬的價位倒是推薦2款適合都會女性的時尚用車,
1.Suzuki Liana 1.6
2.FORD Fiesta 1.6
這兩款與SX4一樣都是進口車(SX4與Liana是日本原裝,FIESTA是德國原裝),這三款無論組裝品質,安全性,可靠度都大於國產車,尤其安全性可參考歐洲NCAP的防撞測試,國外都是以量產車測試,所以測試結果有一定公信力.
但若是國產車你就要注意測試車型,有些國產車商是以同車系歐規車型作測試,但真正在台灣販售的車型卻不一定相同(比如說氣囊數就大有不同),卻標榜NCAP測試5顆星.
如果再考慮質感,品味的話,mini cooper是唯一選擇,只是價格......昏倒@@
🙂
1.Suzuki Liana 1.6
2.FORD Fiesta 1.6
這兩款與SX4一樣都是進口車(SX4與Liana是日本原裝,FIESTA是德國原裝),這三款無論組裝品質,安全性,可靠度都大於國產車,尤其安全性可參考歐洲NCAP的防撞測試,國外都是以量產車測試,所以測試結果有一定公信力.
但若是國產車你就要注意測試車型,有些國產車商是以同車系歐規車型作測試,但真正在台灣販售的車型卻不一定相同(比如說氣囊數就大有不同),卻標榜NCAP測試5顆星.
如果再考慮質感,品味的話,mini cooper是唯一選擇,只是價格......昏倒@@
🙂
#12
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考慮價格,僅供代步,遮風避雨 ===>台塑matiz
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中間價位族繁不及備載@@
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考慮質感,品味,性能,安全,時尚(不考慮價錢) ===>mini cooper🙂
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中間價位族繁不及備載@@
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考慮質感,品味,性能,安全,時尚(不考慮價錢) ===>mini cooper🙂
前往討論：想買50萬左右的掀背小車～猶豫不決中～
#17
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論點滿客觀公正的,沒有偏袒特定廠牌,而且建議也很實際
好文推推🙂
好文推推🙂
前往討論：看撞擊測試有門道 小車5顆星未必安全
#20
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SX4其實比較算是小型休旅車,YARIS與FIESTA算是都會小車,最主要還是看樓主的喜好類型了.
若以都會小車來說,其實各有所長,我本身是FIESTA車主,FIESTA最大的特點在於底盤的操控性與安全性(EURO NCAP防撞4顆星,YARIS雖說是5顆星,但那是搭配9氣囊的歐洲版,台灣版的2氣囊不能相提並論),還有德國原裝進口的品質(德國人不會偷工減料,但國產...),而FIESTA最大的問題在於品牌(福特在台灣沒形象)與售後服務,還有配備不夠豐富(單一車款,手動天窗,後座手搖窗...等歐系小車常見的配置),這部分不能滿足大部分台灣人的喜好.
YARIS恰好相反,論品牌,服務據點數,服務品質,維修成本,配備都是TOYOTA的強項,所以,沒有哪一部車比較好,只有哪一部車比較適合你,這只能由樓主自己選擇了^^
若以都會小車來說,其實各有所長,我本身是FIESTA車主,FIESTA最大的特點在於底盤的操控性與安全性(EURO NCAP防撞4顆星,YARIS雖說是5顆星,但那是搭配9氣囊的歐洲版,台灣版的2氣囊不能相提並論),還有德國原裝進口的品質(德國人不會偷工減料,但國產...),而FIESTA最大的問題在於品牌(福特在台灣沒形象)與售後服務,還有配備不夠豐富(單一車款,手動天窗,後座手搖窗...等歐系小車常見的配置),這部分不能滿足大部分台灣人的喜好.
YARIS恰好相反,論品牌,服務據點數,服務品質,維修成本,配備都是TOYOTA的強項,所以,沒有哪一部車比較好,只有哪一部車比較適合你,這只能由樓主自己選擇了^^
前往討論：想買台小車,不知哪台好耶
共
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則