鳥爸
2008/12/03
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累計好評
5,594
發文總數
#40
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鳥爸大 謝謝嘍! 會有GPS速限可看 1xx 全程 車內外錄了...等我整理好放入FREE RUN 太多照片要整理了 要多支持喔! 這次 抽中坐上了MX-5飆大鵬灣賽道 也錄了一段..... 飆完小弟 已經語無倫次了 ....😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 dcch6666 (DC) 所寫就說開門可以摸後輪的超嗨der 😀
超羨慕的!! 😍
#38
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DC大後來有試過大直線末速有到多少? 🙂
#30
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MX-5 可能要等到 進駐各展示間 才有的開... 我很希望開看看 CX-5 + Mazda 6 的 SkyActiv D 柴油引擎動力的表現... 可惜 CX-9 沒上 柴油,新美規目前是上 2.5 TURBO ... 不然很想拿來跟 AUDI Q7 Ultra 2.0 柴 與 XC90 柴比較一下!! 這兩台LSUV目前只試過 XC90... | ||||||||||||||||||||||
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哈~ 我對開門後手可以摸到後輪的比較有興趣 😊😊
#28
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鳥爸 大 你對 大鵬灣賽道那麼熟 , 你不去就太可惜了.... 快請假吧!....😀 | |||
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我之前是有去過,但我本以為這次可以試駕新MX-5 😇😇
前往討論：下訂了
#40
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我喜歡MAZDA-
#日系魂動的外觀 喜歡這代Mazda 3的尾部線條,而即使上一代或上上一代到現在都還是很耐看~
#SkyActiv的動能科技 Mazda 3 6速手自排系統換檔順暢,換檔撥片饒富樂趣,引擎中低扭力足~
#人馬一體的操控 Mazda 3方向盤雖過於輕手但依舊不損其準確的指向性~
#合理的市場訂價 Mazda 3有完整的主被動安全科技,並讓消費者能用國產的價位享受日製組裝品質~
#日系魂動的外觀 喜歡這代Mazda 3的尾部線條,而即使上一代或上上一代到現在都還是很耐看~
#SkyActiv的動能科技 Mazda 3 6速手自排系統換檔順暢,換檔撥片饒富樂趣,引擎中低扭力足~
#人馬一體的操控 Mazda 3方向盤雖過於輕手但依舊不損其準確的指向性~
#合理的市場訂價 Mazda 3有完整的主被動安全科技,並讓消費者能用國產的價位享受日製組裝品質~
#26
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GTR 2.84s 100km/hr CX-9 9.7s 100km/hr.....😭 看有沒有 100km/hr ...😩 | ||||||||||||||||||||||
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不會只有100km/hr啦，但最後15號彎要維持彎速，
再加上一號彎前不熟捻的剎車點，末速有150km/hr"順利''入1號彎，
應當駕駛技術與車輛設定就有基本功力了。
#24
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不能講....高速路 就上 160 了...不到 4000rpm 若有 第二圈 看台前的直線應該有機會180~200km/hr... 第一圈的 起跑線 很難... 衝一下就要進彎了....😭 煞車... | |||
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直線不長，我記得直線底要GTR那些等級的才有200km/hr。
#23
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不能講....高速路 就上 160 了...不到 4000rpm 若有 第二圈 看台前的直線應該有機會180~200km/hr... 第一圈的 起跑線 很難... 衝一下就要進彎了....😭 煞車... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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正常從Pit發車的話，一出去是二號彎，所以最高時速會出現在你的"完整"第一圈。
#21
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MAZDA CX-9 底盤是 舒適底盤 跑長途坐起來很爽... 所以我新車到現在,只改外觀沒改底盤部件... 光跑賽道 20吋胎 配 245 與 車重 2噸多 , 高速過彎 ...會很吃力.... 而且避振器的衝程大... 😭 除非 輪胎改成 前後配 + 降車身高度 ....😆 但要花很多小朋友....還是算了...😌 直線再來大腳油門 加速吧!, V6 3700cc 引擎 拉到 6000~7000 RPM 引擎+後方管 聲音就很爽了...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那一號彎前說不定可以有150km/hr
#19
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AWD + 換成M模式降檔試試 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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AWD多少有點幫助，但怕撐不住側向G值。
我有看過懸吊改過的Dodge 8000cc貨卡下去跑
#17
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看了一下去年的廣告... 大部份應該是試駕 車輛... 自己的車車 Free Run 應該是後面.. 到現場還不知給不給出場呢?....😆 照規定走 , 已預約好下週,要先列印檢查表格,到原廠檢查一番.... 當天我開的是 CX-9 LSUV... 在 彎道上 只能 龜爬.....😭 | ||||||||||||||||||||||
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Free-run應當是可以開下場，低速彎慢一點還ok，2號彎與3號彎的彎速
高底盤LSUV 應當會很嗨😆
#15
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| MAZDA 名單... 我入選了.......YA!.....😀😀😀 大鵬灣...我來了...!!😀 | |||
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小弟也有入選,但不知工作能否挪得開 😇😇
DC大會是哪個車種下場呢? 🙂
#23
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太早買了😇😇
話說怎麼會有18禁的圖 😞😞
話說怎麼會有18禁的圖 😞😞
前往討論：購買新車「無條件」貨物稅定額減徵7萬元
#9
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請問 兩大兩小 體重總合多少呢？ 另外限速110的路線占整個高速總長度的多少%？ | ||||||||||||
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兩個大人我猜120kg,小朋友分別是小二與大班..
限速110路段應當佔有七成,且該降檔超車就降檔
#7
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最新數據,New Mazda 3全程高速(平路僅佔0.5%),兩大兩小,
限速100km/hr時定速107-108km/hr,
限速110km/hr時定速116-118km/hr,
油槍跳停時為38.7L油量,共行駛了566.9KM,換算為14.648km/L
所以數據上高速要到19km/L,應當是定速在80-90km/hr才有機會吧😆
限速100km/hr時定速107-108km/hr,
限速110km/hr時定速116-118km/hr,
油槍跳停時為38.7L油量,共行駛了566.9KM,換算為14.648km/L
所以數據上高速要到19km/L,應當是定速在80-90km/hr才有機會吧😆
#53
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若以 靈活性 確實長軸距車體 會比小車身差... 所以新款的車系中才會有"小鋼砲"名詞誕生 BMW 1 & "BENZ A" 比較靈活且性能更好... ....可能超過 40 的關係...😭....個人是比較在意 整體+空間+性能...🙂 | |||
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我離40也不遠了 😞😞
現在小孩還在國小,離國中還有幾年,所以還可以任性一些 😆😆
#48
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於
2015/10/11 18:50:26
發文IP 242.36.*.*
[quote=dcch6666 (DC)][quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=dcch6666 (DC)]以前不會這樣講... 現在這級的車內尺碼越縮越小...
若這 2 牌... 建議上 Camry 及 Mazda 6 .
油電及柴油 更省油. 空間.動力.安全 會比這級高很多...[/quote]
中大型房車的操控感肯定不會太好,這也是我不會考慮後座空間的原因,
不過說不定年過四十會有不同想法就是了[害羞][/quote]
但現在的 Mazda 6 Skyactiv-D 操控+動力 ....[愛心]
http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=905
引擎
燃料 汽油 柴油 柴油
市區油耗 12.31 km/l 15.33 km/l 15.33 km/l
高速油耗 18.68 km/l 22.05 km/l 22.05 km/l
平均油耗 15.2 km/l 18.4 km/l 18.4 km/l
測試方法 歐規
能源效率等級 小客車1級
引擎系統.....43[/quote]
維持靈活操控性,舉BMW系列且用車長與軸距來說,小弟就不會考慮5系列,
而會是1系列為首選,最高不會超過3系列 [無辜]
最
於
2015/10/11 18:51:03
發文IP 242.36.*.*
[quote=dcch6666 (DC)]
但現在的 Mazda 6 Skyactiv-D 操控+動力 ....[愛心]
http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=905
引擎
燃料 汽油 柴油 柴油
市區油耗 12.31 km/l 15.33 km/l 15.33 km/l
高速油耗 18.68 km/l 22.05 km/l 22.05 km/l
平均油耗 15.2 km/l 18.4 km/l 18.4 km/l
測試方法 歐規
能源效率等級 小客車1級
引擎系統.....43[/quote]
維持靈活操控性,舉BMW系列且用車長與軸距來說,小弟就不會考慮5系列,
而會是1系列為首選,最高不會超過3系列 [無辜]
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但現在的 Mazda 6 Skyactiv-D 操控+動力 ....😍 http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=905 引擎 燃料 汽油 柴油 柴油 市區油耗 12.31 km/l 15.33 km/l 15.33 km/l 高速油耗 18.68 km/l 22.05 km/l 22.05 km/l 平均油耗 15.2 km/l 18.4 km/l 18.4 km/l 測試方法 歐規 能源效率等級 小客車1級 引擎系統.....43 | |||
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維持靈活操控性,舉BMW系列且用車長與軸距來說,小弟就不會考慮5系列,
而會是1系列為首選,最高不會超過3系列 😇
#45
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市區道路因為馬3有怠速熄火，所以油耗比altis好並不意外… 不過高速公路altis會輸馬3倒是有些…😰 以小弟測試油耗的經驗，加油量低於10公升的誤差是蠻大的😌 如果馬3有長期統計的油耗數據會更具參考價值😇 | |||
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我問到數據的那台平常都是把怠速熄火關掉的(覺得熄火發動熄火發動很煩)😆
另外有提到煞車會有好幾段深度,有時緊急踩踏深度不夠會煞車力道會不足,
這點也需要開習慣才行
#2
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八月聽說再賣幾個月就要換進口,所以到時全車系都是進口囉
前往討論：馬自達5 何時會大改款？
#40
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| 以前不會這樣講... 現在這級的車內尺碼越縮越小... 若這 2 牌... 建議上 Camry 及 Mazda 6 . 油電及柴油 更省油. 空間.動力.安全 會比這級高很多... | |||
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中大型房車的操控感肯定不會太好,這也是我不會考慮後座空間的原因,
不過說不定年過四十會有不同想法就是了😊
#39
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關於這一點..可能要改囉!! 在台灣有網站實測.. 馬3的油耗比神車要來得好喔!! 他很省油..😆 😆 | ||||||||||||
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我問過新馬三車主,旅程電腦14km/L,實際加油為13.8km/L,通常兩大兩小,高速平路約7:3
神車的油耗之前看紫曦大分享的隨便都超過14km/L,難道新Altis有變差?! 😇
#14
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我也有聽朋友說噴掉掛在山路上的,
其實也有改裝品可以固定機油芯的,但誰會想到 😇
其實也有改裝品可以固定機油芯的,但誰會想到 😇
#7
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原來S2000只有直線厲害賽道就不行了😌 https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Top_Gear_test_track_Power_Lap_Times Toyota GT86 01:31.3 Honda S2000 01:37.4 | |||
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這兩台根本都不是直線咖 😆😆
但是彎速可以比太多高價性能車還要快,陽明山就一台最速86
#16
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| 可見樓上真是外行....唉 1.本田要是會引進TYPE R...20年前早就會引進了==>當年3門喜美打出的天下...市況佳..引進紅頭系列都不肯了 2.拿美國當地EVO售價125萬台幣...跟水貨商引進CIVIC TYPE R 230萬台幣亂比 地點不同....難道台灣變成免關稅了??? 3.想知道水貨商若引進EVO會賣多少價...去查查在美售價3.5萬美元的BMW3系列...來台售價...就可約略估算出 | |||
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已經有消息說台灣本田會進 😇
#17
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safety+的銘牌應當掛錯台車 😆😆
新馬三不能看DVD,油耗沒有Altis好,方向盤太輕..
後座常有乘客就選Altis,但我不會管後座,所以會選新馬三 😀
新馬三不能看DVD,油耗沒有Altis好,方向盤太輕..
後座常有乘客就選Altis,但我不會管後座,所以會選新馬三 😀
#12
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開過10多分鐘的Tierra,與租過一天的3.8野馬..
說真的我搞不太懂耶 😇😇
說真的我搞不太懂耶 😇😇
前往討論：老福特車主試駕新福特 讚不絕口
#14
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| 把車開久點、最好是2萬公里以上，然後去換最便宜的任一油品你就會知道什麼叫做感受了 尤其可變正時、汽門什麼的，那感受更是驚人啊! 😆😆😆😆😆 | |||
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中肯+1 😀
好機油的FU以小弟來感覺,應當是長公里數與連續激烈操駕時,換檔後推力持續不衰退
前往討論：機油品質好一開就感受的出來了
前往討論：2016美規小改三菱LANCER
前往討論：尋找接手Civic Coupe 的有緣人
#17
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| 氾德X3 若是有要出清 打個對折 廢氣超標我不介意🙂🙂 | |||
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不可以這樣,至少要三折 😆😆
前往討論：傳 BMW X3 20d 廢氣也超標
#13
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| http://news.u-car.com.tw/27504.html 正統8缸野馬開賣了。看來6和也知道5.0本來就不會賣太好 乾脆不如價位在高些還實在些。鎖定有錢客戶非如美國的平眾客戶。 這車稍微改一下進入個500匹以上不成問題 而強化懸吊或避震器也可擁有不差M4的本錢。 | |||
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幹嘛買了台還要改的車 😇😇
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V40可以塞輪椅，完全剛剛好；Sportsvan一定也可以，還有MAZDA3也可以😇 輪椅把手折起來高度變75公分，所以行李廂深度有80公分以上都可以😇 我正在大抉擇，還是要等車展之後再做決定😇 | |||
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Mazda 3後面沒那麼大吧?! 😇😇
前往討論：周末看完Sportsvan實車之後…
前往討論：經典90車聚
#13
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剛牽車有類似刮痕,後續美容鍍膜可消失,供參考 😇
原廠送的洗車美容就要有心理準備倒是真的 😞
原廠送的洗車美容就要有心理準備倒是真的 😞
前往討論：超爛的toyota原廠服務
#15
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過保後就選擇熟識的保養廠不就好了 😇😇
不論哪個廠牌,國產進口,回原廠保養維修本來就要心理準備 😆
不論哪個廠牌,國產進口,回原廠保養維修本來就要心理準備 😆
前往討論：Mazda這個品牌
#4
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想舉手又不敢 可以選NA手排嗎? 😇😇
#19
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自排車爬坡時鬆油門會熄火😩 我開過的自排車爬坡都沒這樣過 | ||||||||||||
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熄火的條件是時速趨近於零喔~
好加在的是我都有發現,所以第一下的煞車是踩住沒有放開,
如果放開後車子因熄火開始下滑的危險性大家是知道的 😰
前往討論：自手排頓挫感
#4
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配的變速箱不知道有好一些嗎? 😇😇
前往討論：美式5.0大排氣量野馬跑車來了
#17
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自排車急上坡會熄火？？ 那排的車這麼糟糕？？😩 | ||||||||||||
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我家Tribute有幾次爬坡時,速度幾乎等於0km/hr會有鬆油門就熄火的狀況 😩
說真的自排(手自排)的拉轉換檔的FU一直都沒有很喜歡,不過自手排的沒試過
不清楚感覺如何 😇 還是手排好
前往討論：自手排頓挫感
#36
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恭喜牽新車 😍😍 後座出風口真是棒!!!
前往討論：Tiida(開箱)
#10
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年份?330的車狀況好壞價格差異很大，要注是否有惡操過 | ||||||||||||
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大概是04年左右的,那時原廠有沒有配置手排呢?
前往討論：最近想牽一台E39
#8
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借個版問問E46 330CI大概落在多少? 此車需要注意什麼嗎? 😊
前往討論：最近想牽一台E39
#4
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335cic真是美車 😍😍 另外請問e46 330ci目前入手大約多少? 😀
前往討論：「CARDEX+產品型號」
#4
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| 感覺這類裝飾 很搭Mazda的車型耶 😍, +1 | |||
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可是小弟我不會裝 😇😇
#7
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偶爾下屏東開Cefiro就能體會V6的FU,雖然一點力道都沒有 😇😇
前往討論：遲了一年的老白告別關箱文。
#10
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人家正在自我安慰心靈調解中， 幹嘛給人家吐巢 ... | ||||||||||||
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應當不是5008靜止被時速100撞到,反而應當是5008跟對方是同向車道且也有一定速度被撞擊
前往討論：寶獅5008遭受高速撞擊，，所幸平安無事
#11
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寫的太好了,都想給10個好評 😭😭
#45
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| 雖然我沒看過實車，但我覺得還是馬六的空間和質感會比較好😇 | |||
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空間肯定好一些,但尺寸又更大了一點,有山路需求的會吃虧一些
#42
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八月份Mazda完全沒有優惠訊息就知道賣多好了 😇😇
#18
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MZD Connect不能看影片有點弱 😰
#16
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依這台的外觀設計,感覺不是很偏運動性,或許能透過調教調出好車感,
配備CP值又很高,但還是順順開就好 😆
配備CP值又很高,但還是順順開就好 😆
前往討論：2013年Elantra還能賣多少錢
#79
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來另我也在看Hawk的,之後有機會再分享心得 🙂
#75
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恭喜牽新車~ 我鄰居應當是上一代的,上次跟他去散步,直線被拉爆,
好加在山路彎道還都有優勢都跟得上 😇😇
好加在山路彎道還都有優勢都跟得上 😇😇
前往討論：媽啦 我也踢到箱子了
#9
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我也想找台E46系列的330CI 美型又有基本熱血底,重點是還有後座 😊😊
前往討論：想買台CP高的二手車
#85
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+1 不用考慮了 這價格直接買mazda 3 5d了 88.9還真的找不到對手😆 | |||
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馬3真的無敵手,只是花不下手 😇
前往討論：收入多少可買百萬歐系車!? 我的經驗分享
#10
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用中古價買到不跌價又慢慢增值的車款才是高阿 😍
前往討論：為什麼要有新舊觀念
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