| |||
他逃了😌😌😌 | |||
| ||||||||||||
應該不會有啥變化 前兩年Kimi跑在Alonso前面時咖哩也沒下台 習慣了😞 | ||||||||||||
| |||
沒人會懷疑在目前這個階段梅賽德斯有著很明顯的優勢。 但當被告知自己目前是最大的熱門時,漢密爾頓顯然不樂意這個標籤掛在自己的身上,他反問道,“為什麼你會這麼相信?” 不過漢密爾頓的確承認相對於法拉利和雷諾來說,目前梅賽德斯的V6引擎是最好的。 “你看威廉姆斯,他們也可能是冠軍的有力爭奪者。印度力量可能也很強,或許馬薩會開著威廉姆斯跑在前面。” 梅賽德斯的非執行主席老大表示,現在法拉利可能稍稍落後,而雷諾離得有點遠。 法拉利領隊多梅尼卡利也表示,使用梅賽德斯引和威廉姆斯應該要比法拉利準備的更好。 “我認為我們要落後這兩支車隊,但我們的車有更多的潛力。” 前F1車手伯格上周也在巴林,他讚揚了威廉姆斯的良好表現,“他們遏制住了下滑的勢頭,做出了正確的決定選擇了梅賽德斯引擎和馬薩跟博塔斯的搭檔,這一老一新的組合,還有帕特-西蒙斯這樣的強力技術人才。他們在測試中強勁的表現不是偶然。” 不過,他也認為,威廉姆斯目前強勁的表現或許不會持久。 “從長遠來看,邁凱輪和法拉利應該是更有資格挑戰梅賽德斯的車隊。” http://bbs.hupu.com/8986041.html 得好車得天下😌 ;法拉利的棄將馬薩成績如此之好 (法拉利被打臉了) 這幾年果然是法拉利的慢車拖累了馬薩 | |||
於
2014/03/03 14:10:10
發文IP 246.163.*.*
於
2014/03/03 15:12:54
發文IP 246.163.*.*
| |||
悲劇😌😌😌 | |||
| |||
衛冕冠軍、紅牛車隊維特爾暗示:在完成了季前試車之後,RB10新車的速度並不是紅牛當前所關心的最大問題。 在 Jerez 試車以及兩次巴林賽道試車之後,紅牛RB10新車表現出來的問題多多,儘管維特爾在上週日最後一天測試中跑了77圈,他的單圈最快成績排在第七。包括漢米爾頓在內的車手看來,紅牛RB10新車的真實速度可能要比季前試車要快得多,週五晚上里卡多還用重油跑了30多圈。 不過我們現在能知道的是,紅牛在墨爾本確實不會跑在前面,維特爾表示:目前跑足夠多里程數才是車隊最為關心的問題。 「我們遠遠落後領先陣營,這已經不是秘密,」維特爾表示,「我們無法做出領先的那些傢伙的圈速,基於種種原因。我們現在存在很多問題,不僅僅是速度上的。我很高興能做出一些圈數的測試,我們能從中學到很多。我們還需要更多圈數的測試,儘管這應該是我們已經完成的事情,不過試車已經結束,我們只能等到墨爾本再做更多試車。」 「我只能說我們不是(揭幕戰)奪冠熱門,我們沒有足夠多的圈數測試,速度上也無法與其他車隊相比。」維特爾表示,「我們只能到時候看我們在什麼位置,我認為接下來的兩週時間我們得組裝一部目前我們所能達到的最佳賽車。」 維特爾認為:F1新時代的到來,讓本賽季比之前任何一個賽季都變得更為撲朔迷離,很難預測誰強誰弱。 「這很難判斷,因為今年有著太多的不同,不僅僅是你用新胎還是舊胎,重油還是輕油。現在從引擎方面,你就有全動力、一半動力或者一點點動力的區別,因此很難說清我們的位置究竟在哪兒。車輛今天的狀況我們知曉,因為我們做了很多圈數,不過我們知道我們得追上他們。」 (新浪賽車) | |||
於
2014/02/25 16:14:09
發文IP 246.163.*.*
於
2014/02/25 16:19:28
發文IP 246.163.*.*
| |||
| |||
http://news.u-car.com.tw/22430.html U6的蜜月期第一個月居然這麼好......😲😲😲 但是能不能撐,就看日後了 | |||
| |||
不滿eTag 主播龔懷主揚言癱瘓國道 【聯合晚報╱記者張為竣/台北報導】 2014.01.20 04:10 pm 龔懷主 圖/擷自龔懷主臉書 資深體育主播龔懷主(Robin)看不慣國道計程收費、eTag系統頻出包,日前他以賽車術語「前導車」號召車迷,用合法的最低速限,行駛在國道外側車道癱瘓國道。他昨晚表示,路權正在申請當中,暫訂周六或周日進行,至少要有數萬人出來。 Robin播報賽車運動近20年,在社群及賽車愛車圈內影響力大,Facebook有5萬餘粉絲,平時除了提供賽事資訊外,也和粉絲分享個人行程與時事評論,近期不斷針對eTag問題批評政府與遠通集團。 Robin以賽車術語前導車號召車迷,前導車在國際賽車場正式名稱為「安全車」,若比賽途中發生重大事故,需要花時間清除路面碎片、油汙,安全車就會出動限制比賽速度,所有車手不得超越安全車,也不能互相超車。前導車除了象徵帶頭上路,也有癱瘓國道低速行駛的意涵。 Robin表示,電子收費本身沒有錯,政府機關所託非人,這次上路是維權活動,維護民眾正常使用國道的權益,讓政府知道老百姓不會放過你們。 【2014/01/20 聯合晚報】 @ http://udn.com/ 全文網址: 不滿eTag 主播龔懷主揚言癱瘓國道 | 國道eTag頻出包 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8437456.shtml#ixzz2qzEGhmLQ Power By udn.com ~專貼自聯合新聞網~ --------------------------- 羅賓真的生氣了~~~😀 有興趣的朋友詳見Robin臉書 | |||
| |||
哪個強? | |||
| |||
紐維認為,明年的規則變化給紅牛帶來的影響要比其他車隊都大。 明年新的引擎規則將實行,紅牛的一個優勢將不會再有,氣動方面是紐維最擔心的。紐維表示無法利用到排氣的氣體會讓紅牛喪失他們非常強勢的第一個地方。 “由於只有一根排氣管的位置,因此利用廢氣幾乎是不可能的了。渦輪增壓會用到非常多氣體,幾乎不會剩下多少。我們在利用廢氣方面可能要比我們的對手們做的都好,所以我們在新規則下的損失是最大的。” 紐維表示,新的規則在氣動方面最讓人頭痛的地方就是前鼻翼。 “我認為最大的問題是更窄的前鼻翼,這是很大的改變。窄了100mm聽上去不是很多,但真的很大,明年氣流將會直接來到輪胎上,而不是導到輪胎兩側。所以我覺得彌補這些失去的下壓力是明年最大的挑戰。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
| |||
法拉利技術總監詹姆斯-阿里森認為2014賽季的新規則將會給廠隊帶來很大的優勢。 目前法拉利仍在為1月28日的赫雷斯季前試車進行準備,而阿里森認為,法拉利,梅賽德斯,紅牛將會比其他客戶車隊擁有更大的優勢。 “其中一個大優勢就是廠隊能有自己的引擎,能更好地契合底盤。這在任何時間都是一大優勢,但在下賽季這種情況,你將使用全新的動力單元,這樣的優勢會很大。” 而法拉利主席蒙特澤莫羅表示人們把太多的注意力都放在了新的動力單元上,他認為整車的性能仍然是成功的關鍵。 “或許有太多的關注都放在了動力單元上。當然,這部分有了很大的修改,但讓動力單元能配上有競爭力的賽車將會非常複雜。” “對於法拉利而言,我們的底盤和引擎的部分的連接會有獨立的項目,動力單元方面,穩定性將是基本。” “有意見認為引擎會非常重要,但最後它還是要契合底盤,因為最後是賽車贏得勝利,而不是引擎。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
| |||
誰說必須在行駛次日起三天內利用超商、網路和遠通服務中心繳費。 這樣會誤導和嚇到我們這些沒有安裝etag的小朋友😞 (三) 未申裝且未預約服務採事後繳費(非ETC用路人):對部分用路人,既不願申辦eTag,亦不選擇預付登記影像收費方式,其仍比照上述eTag及預約服務相同之通行費補繳方式,即未申裝且未預付登記用路人,於通行高速公路後,一樣有自動繳費期,逾自動繳費期則通知補繳。 二、未申裝eTag車輛有多元欠費查詢及繳費管道 (一) 計程收費階段,未申裝eTag且未預付登記之民眾,可利用超商多媒體通路平台(Kiosk)、遠通公司直營門市等、遠通客服電話、高速公路1968客服中心免費電話、智慧型手機App軟體(遠通版)查詢應繳通行費,與ETC用路人相同。 (二) 未申裝eTag之民眾其繳費管道及通知民眾繳納通行費之方式說明如下: 1. 自動繳費期內:可利用超商使用多媒體系統、遠 通直營門市、網路、客服電話等方式繳費。 2. 逾自動補繳期後:會先以「平信」歸戶(每日欠費交易歸戶為1筆,每15-16筆歸戶為一張帳單)寄出帳單,通知民眾繳納通行費;用路人無額外負擔。 3. 平信寄發逾補繳期仍未繳費者,再以「雙掛號」寄發第二次通知,須加收作業處理費(內含雙掛號郵資)。 三、 計程收費以提升繳費便利及降低民眾困擾為規劃原則 (一) 國道實施ETC計程收費後,現有收費站將全面撤除,針對部分未申裝eTag用路人,高公局規劃其繳費方式比照ETC用路人之繳款模式,即使用高速公路後有自動補繳期,用路人可透過便利商店多媒體機器、網路及客服專線等方式得知通行費應繳金額,並於各通路進行繳費。當逾自動補繳期時,再以平信及雙掛號兩次郵寄方式寄送補繳通知單。 (二) 計程收費後,雖用路人未申辦ETC亦可以行駛高速公路,但容易發生忘記自動繳費、第二次通知補繳時增加作業處理費用或衍生逾期未繳費之違規等情形。是以,除需提升繳費便利性,以減少對用路人造成困擾外,更有必要積極鼓勵用路人使用ETC,以降低發生前述情形。且依相關國外ETC經驗得知,當提升整體ETC申裝時,對於整體高速公路收費服務將具有下列優點: 1. 降低對用路人之困擾:透過預付式規劃,確保用路人繳交通行費,不會衍生額外補繳程序,相對亦不會產生因忘記補繳而產生作業處理費甚至罰鍰情事,對用路人而言可減少干擾。 2. 降低通行費呆帳率:當ETC裝機率及利用率提升時,此時未申裝比例將會下降,相對減少需補繳通行費之問題,可有效控制通行費呆帳發生率,減少國庫通行費呆帳金額。 3. 依規費法高速公路通行費應採預付式:計程收費階段係採全電子無人工收費,政府將依法鼓勵用路人多採用預付方式繳費,不僅可維持國庫收入之穩定,又可達到上述減少用路人困擾。 | |||
| |||
後天假日要和老爸去逛車展,以前只看過資訊展、生技展、食品展!! 有沒有什麼是重點一定要看的呢??😇 SG就不用介紹了,因為我不需要認識她們,走過去有順便看看就好!!🙂 | |||
於
2013/12/26 09:18:46
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/26 09:23:45
發文IP 246.163.*.*
| |||
台灣新鮮人很難存活,高學歷高級證照,低薪資 想要破四萬就只能去從軍 到底是台灣業界老闆的問題,還是學術界教學的問題? 為什麼台灣沒有汽車製造業可以從頭做到尾,沒有任何生產管理線可以上去應徵, 還是我的想法出了問題? 到底該怎麼辦 一台車一定要賣個5~60萬才能經營的下去嗎 沒有人生產1.2柴油手排或CVT為大眾省荷包嗎? 😭😭😭😭 | |||
於
2013/12/25 13:59:08
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/25 14:00:47
發文IP 246.163.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那有可能是有人反應吧,因為在幾年前的車展期間我路過附近的停車場就看到平時都是30的居然漲到60,所以我每次不是搭捷運就是騎車過去 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車展 電腦展等等會有很多人的展覽千萬不能把車停在周邊,因為停車費很貴的(每小時60) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/25 12:04:49
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/25 12:12:07
發文IP 246.163.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網路地圖建議路線:😇 8. 靠左於機場系統交流道出口下交流道,走五股楊梅高架段/國道1號 16.1 公里 9. 靠左於泰山轉接道出口下交流道,走國道1號 3.5 公里 10. 靠右,繼續朝下塔悠出口匝道(濱江街)出口前進 12.2 公里 11. 於下塔悠出口匝道(濱江街)出口下交流道,走濱江街 850 公尺 12. 接著走撫遠街 750 公尺 13. 接著走塔悠路 1.7 公里 14. 接著走基隆路一段 1.4 公里 15. 稍向左轉後,繼續朝基隆路一段前進 100 公尺 16. 接著走市府路 350 公尺 17. 於松壽路向右轉目的地在右邊 44 公尺 台北市政府府前停車場 110台北市信義區松壽路1號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
哇勒~醜到很噁爛的地步耶。FIA真的要把車弄成這麼醜才甘願嗎? | |||
於
2013/12/25 11:07:59
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/25 11:36:24
發文IP 246.163.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
請問一下,從桃園上去的話, 您建議走一高、二高?從哪個交流道下? 感謝!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/25 10:28:19
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/25 10:29:19
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/25 10:35:34
發文IP 246.163.*.*
| ||||||||||||||||||||||
我都是停在府前廣場地下停車場, 停車場入口在松壽路君涗飯店正門的對面, 我都是從基隆路地下道的另一個入口進去, 或是從台北市議會地下停車場的入口進去也可以通, 總共有2027個停車位不怕沒位子, 停車費 08:00~18:00 30元/H、18:00~08:00 10元/H。 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
重點是...車停哪?😭 | ||||||||||||
| |||
😌😌 | |||
於
2013/12/18 11:49:50
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/18 11:51:44
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/18 11:52:31
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/24 18:32:03
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/24 18:33:18
發文IP 246.163.*.*
| |||
一樣花30分鐘 1.高速公路走30公里 2.平面道路走20公里 各位大大會選擇走哪裡? | |||
| |||
我實在搞不懂,這樣的F1為何還值得你們留戀?甘願為自己喜歡的車手爭到面紅耳赤。 好像整個賽車運動的世界只繞著F1轉似的,F1不好看就失望透頂。 連引擎規範更動都能被嫌會更難看,比賽是否好看從來都是競爭的激烈度決定的,不是引擎的出力在決定的。 規則真的越改越機車嗎?我真的不那麼認為,至少憑著嚴格的技術規範拉近了實力差距,再也沒發生過1980年代那種荒唐的獨霸局面了,這樣的F1你們不愛嗎? | |||
於
2013/12/04 14:25:55
發文IP 246.163.*.*
於
2013/12/04 14:27:10
發文IP 246.163.*.*
| |||
Mercedes 運動總監托托-沃爾夫透露,他曾參與了威廉斯車隊併購馬魯西亞車隊的談判。但是這樁併購計劃已經放棄,而馬魯西亞車隊也可能面臨倒閉。 威廉斯車隊已經在法蘭克福交易所上市,當前市值大約為1.8億歐元。沃爾夫在2009年持有威廉斯車隊12.2%的股份,當時他也進入了車隊管理層。 今年初,馬魯西亞車隊曾經與卡達漢姆車隊謀求合併。賽季結束前,又爆出馬魯西亞想與索伯車隊或威廉斯車隊合併。這支車隊面臨嚴重的赤字,2012年報顯示虧損為5900萬英鎊,比上一年增加了27.4%。新浪體育: 一級方程式 | |||
於
2013/11/28 15:52:05
發文IP 246.163.*.*
於
2013/11/28 15:54:10
發文IP 246.163.*.*
| |||
剛剛看到這篇文章~~ 銀網族的需求:從老人手機談起 還沒看過身邊70歲以上親友有使用智慧型手機... 蠻好奇長者們對於用滑動、手勢操作或控制等等, 是否會覺得有不方便? iOS或Android平台上的經驗又是如何? 想請問有了解的朋友可以分享嗎? 😍 | |||
| |||
因為我時常要走產業道路送貨,想問有沒有比較強的行車記錄器,是可以在低光源下作畫面記錄的?因為現在用的這個朋友送的感覺很不給力...只照得出車燈照到的畫面,道路兩旁的畫面都是黑的,有符合我需要的記錄器可以推薦一下的嗎,感謝感謝 | |||
| |||
這沒麼…第一次上海站開跑時…那時TVxS有報…車手進站換胎的原因是… 輪.胎.髒.了......😩😰 | |||
| |||
四屆世界冠軍,綽號「教授」的阿蘭-普羅斯特盛讚塞巴斯蒂安-維特爾是一位「偉大的冠軍」,並且相信維特爾還將繼續奪取更多的冠軍。 今天,德國車手維特爾在F1印度站獲勝,提前三站比賽衛冕2013年F1車手世界冠軍。這是維特爾連續第四個世界冠軍,僅次於七冠王舒馬克和五冠的方吉奧,排在F1歷史冠軍榜第三位。 「我很高興看到維特爾今天再度加冕,」被維特爾追平四冠紀錄的普羅斯特說到。「他是一位偉大的車手,在今年的表現非常傑出。到目前為止,這是他最棒的幾年。你們可以看到他在比賽中遊刃有餘,一直強大的團隊圍繞在他身邊,他擁有百分之百的幹勁,完全集中在比賽上。」 「他是一位偉大的世界冠軍,我不認為這會是他的最後一個世界冠軍。他有一支很好的車隊,當然他也足夠年輕,可以去挑戰更多。我很高興看到他打平了我的紀錄。我希望他一切都好,繼續衝擊勝利。」 阿蘭-普羅斯特在1985年,1986年,1989年和1993年四度加冕F1世界冠軍。他與「車神」冼拿之間的戰鬥成為F1歷史上的一段佳話。新浪體育: 一級方程式 | |||
| |||
誰能告訴我,他的車強在哪裡😲 | |||
| |||
阿隆索的新頭盔 新浪體育訊 本週末,F1印度站比賽即將上演。在上一站日本站比賽過後,阿隆索職業生涯總得分達到了1571分,超越舒馬赫成為F1史上得分最多的車手。 “記錄終究是一個記錄,值得慶祝,”法拉利車隊官方網站這樣描述到,而阿隆索在自己的Twitter上也展示了自己的新頭盔,數字“1571”躍然登上他的新頭盔。 與1571一同出現的,還有“F1 points World Record”的字樣,即“F1積分世界紀錄”,並用英語、法語、意大利語三種語言來展現。法拉利車隊希望阿隆索本周能在印度奪冠,再增加25分。 阿隆索超越舒馬赫成為得分最多的車手,這主要得益於新的積分系統,在1950年至1959年,F1分站冠軍只有8分;1961年增至9分;到1991年改為10分;而如今現在分站冠軍的分數已經增至25分。 (新浪賽車) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-23/09566845301.shtml | |||
| |||
https://www.facebook.com/photo.php?v=10200675741607248 這種騎法早晚會GG,從路邊切出來都不用看後面的😌😌 | |||
於
2013/10/23 15:48:07
發文IP 246.163.*.*
於
2013/10/23 15:49:21
發文IP 246.163.*.*
於
2013/10/23 15:54:59
發文IP 246.163.*.*
| |||
英國媒體《每日鏡報》猜測,麥拿倫車手巴頓成為市場紅人,他是紅牛、法拉利、 Mercedes 和蓮花四支大車隊未來的車手候選人。 麥拿倫車隊還沒有公佈2014年車手陣容,儘管據信巴頓已經續約一年。麥拿倫沒有官方確實是因為佩雷茲的合同還沒有落定,車隊顯然希望兩位車手同時宣佈。而放到更長遠的未來,麥拿倫希望長期保留巴頓,主要原因來自本田──麥拿倫2015年起的引擎合作夥伴。 巴頓曾在2003年至2006年效力本田提供動力的BAR車隊,以及之後的本田車隊,並在本田突然退出F1之後的2009年贏得世界冠軍。巴頓與本田之間合作關係良好,而且巴頓還有一位日本女朋友。本田公司希望等到2015年重返F1的時候繼續由巴頓駕駛賽車。但是本田也將面臨其他廠商的競爭。 《每日鏡報》稱,紅牛車隊也把巴頓列為潛在目標,因為韋伯繼任者列卡度的不確定性。如果列卡度在紅牛車隊的表現沒有達到預期水平,那麼紅牛將會更換一位更有經驗的老將來搭檔華迪爾,而巴頓是一位理想人選。 相似的情況也出現在法拉利。阿隆索與kimi的搭檔能否成功也存在很大的不確定性。甚至在法拉利宣佈kimi的當天就傳出消息稱阿隆索有意重返麥拿倫。如果阿隆索真的與kimi合不來,那麼不排除法拉利與麥拿倫進行車手互換,巴頓與阿隆索交換車隊。 更有趣的來自 Mercedes 。三叉星正在已漢米爾頓為核心建設車隊,但羅斯堡也不是等閒之輩。據稱漢米爾頓非常歡迎巴頓來到車隊再次與他搭檔。 而蓮花車隊的不確定性最大,送走kimi之後蓮花已經沒有領軍車手,如果巴頓願意加盟他們當然會歡迎。 總之,在韋伯這樣一位穩健的老將離開F1之後,巴頓幾乎是可以讓任何一支車隊老闆放心的唯一人選。 | |||
| |||
法拉利車隊領隊Stefano Domenicalli承認,今年餘下四站比賽的首要目標是拿到車隊積分第二名,而與 Mercedes 和Lotus之間的競爭將會變得非常困難。 「與 Mercedes 和Lotus之間的戰鬥即將到來,」Stefano Domenicalli說到。「戰鬥將會非常激烈,我們要確保能夠提高賽車,我們能夠做到。」 「我們需要提高排位賽,這很睏難。正如我們所看到的,發車之後,跑兩圈之後,很多情況就會明晰了,很多事情取決於你如何應對慢車。」 「在日本站,當我們被壓在後面並且使用硬胎時,超車是很難的。那時候我們被前面的快車每圈落下3秒。」 「如果我們還想繼續戰鬥下去,最重要的就是提高賽車。我們會在未來兩站帶來一些新的升級,我們需要提高排位賽。」 「這很睏難,因為Red Bull非常強大,而 Mercedes 看起來在排位賽中也很強,但那是我們的目標。」 在目前的車隊積分榜上,Ferrari排名第二,積297分。 Mercedes 和Lotus分別積287分和264分。新浪體育: 一級方程式 | |||
| |||
😲 剛在fb看到嘉偉,對,那個嘉偉,跟台灣Mazda官方溝通轉達鄉民欲購買Mazda 6 Wagon的意願。 | |||
於
2013/10/14 14:59:28
發文IP 246.163.*.*
於
2013/10/14 15:57:14
發文IP 246.163.*.*
| |||
雖然很不想提😌😌 但是人家封王在即了 只要印度站能保持前4完賽 那就是Vettel拿下2013車手總冠軍了 另外紅牛的兩位車手在下一站拿到超過25分的積分的話 那紅牛車隊也完成了4連霸 另外一提Vettel目前分數297分 法拉利的車隊總分也是297分 只能說Vettel太恐怖了......😩 | |||
| |||
全車系兩顆,真敢。 | |||
| |||
各位覺得塞巴斯的"質"夠世界冠軍嗎? 總覺得他還是小孩,尚未斷奶...😲 看看kimi ... 那種氣質 ... 😍 | |||
| |||
F1大佬伯尼認為,小紅牛可以是馬薩明年的一個選擇。 此前伯尼表示將會幫助馬薩在明年找到一個位置,因為他希望賽場上還有巴西車手。接受圖片報採訪時,伯尼說,“我是馬薩的一個大粉絲,我認為他很快,只是運氣不好,但這種情況,我也幫不了他。” 伯尼表示,“我覺得他可以去小紅牛,這支車隊要比許多人想像的好得多,唯一的問題在於他們有很多年輕車手。我能說的是,F1需要一個巴西車手。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
| ||||||||||||
免錢的最好用😇😇 | ||||||||||||
| |||
01 文章 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3576957 「10月2日,下午三點」發生於「國道三號北上,位置鶯歌系統柵道」附近「53公里又3百公尺處」,實際地點,接近於國道二號北上出口閘道,以國道三號主線的附近。 我母親駕駛車號2885-ZU銀色自小客車行駛在此路段,被A6-977的三噸半的白色貨車追撞,我母親駕駛的車後車箱後座全毀、我非常急迫需要,當天當時有行徑此路段的駕駛幫忙,有目擊這車禍並有行車記錄器錄下此車禍、我很急需! 拜託大家幫忙我轉發!拜託大家幫忙! 姓名:蔡妍儀/0955782828 Sabrina Tsai/0921562190 Facebook 連結:http://ppt.cc/ZOVD _________________________________________________________ 在文章內容有回文日本案例 「伊勢湾岸事故」 3 死 1 傷 日本方正在調查是否有隱瞞重大瑕疪問題 | |||
| |||
現在車上裝的行車記錄器,白天攝影的畫面沒什麼問題,但到了晚上一開車燈,前面轎車的車牌就會反光根本看不清楚,要是真有需要調畫面的時候那不是糗了,裝了等於白裝,有人也會有這樣的困擾嗎? | |||
| |||
教育從小開始~~~日本人能,我們能嗎!? 注意小朋友過馬路後的行為.... | |||
於
2013/10/01 14:14:10
發文IP 246.163.*.*
於
2013/10/01 14:16:12
發文IP 246.163.*.*
| |||
獅隊網羅郭泓志,也必須放棄前3輪選秀權作為補償 == 😲這麼兇的條款 | |||
| |||
F138 排位賽有個第七第八就要還神了! podium上已給RB9,L. Hamilton及N. Rosberg留紿位置了! | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這樣都能撞?? 他是故意在北宜吃對向車道的吧! 怎麼看都不像是不小心的,應該只是沒想到對面有車😌 不然很難理解他怎麼走這條線,不是網路紅人嗎?應該很會騎車吧! 那怎麼會走這條線???怎麼會這樣過彎??? 覆議樓上的說法, 好+好+好+好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/09/14 17:47:21
發文IP 242.42.*.*
於
2013/09/16 18:30:07
發文IP 246.163.*.*
| |||
本來想考慮padfone infinity的, 但是十吋平板還是有點重而且尺寸大, 一般上班族拿手機跟拿十吋平板在手上還是有不小的差別...😇 不曉得有沒有人用Sony Z Ultra 或是三星的Note2 (3還沒上市吧?), 這種五吋六吋的大型手機, 在開會時拿來用觸控筆寫筆記, 放在桌上, 五吋六吋的書寫面積就這麼點大, 不曉得寫的手感跟方便性實用否? 😇 | |||
於
2013/09/11 11:23:13
發文IP 246.163.*.*
於
2013/09/11 14:21:30
發文IP 246.163.*.*
| |||
自由時報 - 無照飆騎給警追 少女撞違停車身亡 警鳴笛緊追1.2公里放棄 〔記者黃建華、黃敦硯/綜合報導〕沒有駕照的15歲林姓少女,前晚騎車載13歲黃姓少女,兩人未戴安全帽又闖紅燈,被苓雅警分局福德所員警攔檢又沒停,警用機車鳴笛追逐1.2公里後,欲放棄追逐,少女的機車卻在兩百公尺外撞上違停休旅車,林姓少女不治,黃姓少女重傷。 少女200公尺外出「撞」況 家屬質疑,少女撞車與警方追捕有關,因警方追逐範圍,橫跨苓雅警分局福德所、凱旋所及新興警分局中正三所的轄區。法界人士指出,兩名少女只是未戴安全帽、闖紅燈,並非窮凶惡極之徒,「警方大可逕行舉發,有必要追成這樣嗎?」 家屬質疑「警」追不捨過當 苓雅警分局高層昨私下向媒體說,警方與少女機車至少相距140公尺,傾向認為「執法應無違反比例原則」;但警政署表示,根據「警政署交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項」規定,若屬單純交通違規,經制止攔檢不停,應避免追車,以免引發危險,只要逕行舉發即可。究竟是警方窮追不捨釀禍?還是少女自己失控?檢警正調查中。 前晚9點多,高市苓雅區福德二路、建國一路口,突然響起警笛聲響,警笛聲一路來到中正一路、凱旋一路口;不久,新興區中正二路、和平一路口就傳出「砰」的一聲,林姓高一少女騎乘的機車,突然撞上停放在「日盛當舖」前紅線違停的休旅車,機車車頭嚴重毀損,林姓少女與後座的黃姓國二少女瞬間彈飛,倒地重傷,後方楊姓女騎士(32歲)閃躲不及,也摔車受傷。 苓雅警分局福德所員警隨後到場,通報119,林姓少女因顱內出血而傷重不治,黃女、楊女都有骨折。 違停的22歲陳姓休旅車駕駛供稱,他下車約30秒聽到巨響,看到兩名少女的機車撞上休旅車,事故前有聽到警笛聲,不久後福德所員警騎機車到場。 意外發生後,新興警分局與交通大隊調閱沿路道路監視器調查,強調「人命關天,絕不會官官相護!」據透露,初步勘查監視器,少女撞車後約10秒,福德所警用機車抵達,雙方的車距有待調查。 福德所私下向媒體聲稱,當晚在福德二路、建國一路口見兩少女未戴安全帽又闖紅燈,攔查未停才追緝;但在中正一路及凱旋一路的「國慶加油站」,見追不上少女的機車,就放棄鳴笛追逐,後來駛經中正、和平路要回福德所,途中發現兩少女發生車禍,遂下車救援。 ======================== 違停雖然不對,但也不是罪大滔天到需要扛起人命的程度 錯還是少女錯最多 可是台灣的法律、媒體、恐龍家長 都是變態等級的 現在看來都要給違停的駕駛扛了 | |||
| |||
如題 希望給台灣生產的也能比照 ! 別再出那種摧枯拉朽的車了 ! 😌 | |||
| ||||||||||||||||||||||
結果是他買了一支自行車隊... | ||||||||||||||||||||||
| |||
RacingNet http://tw.sports.yahoo.com/news/alonso%E5%AE%A3%E5%91%8Aferrari%E5%9B%9E%E4%BE%86%E4%BA%86-054743530.html Fernando Alonso相信,自己昨天在比利時GP從第九位起跑,最後搶下亞軍席次的表現,證明了他跟Ferrari仍能夠挑戰本賽季的世界冠軍頭銜。 雖然又再多輸給Vettel七分,使得兩人在積分榜上的差距拉大到了46分,但Alonso表示事實上Ferrari比起在匈牙利的時候進步很多,讓他能夠榨出最大的潛力,他說:「我很滿意這個週末,我們帶來這裡的部件給我的感覺。很顯然我們又輸掉了七分,但當他們主宰整個週末的時候,你得把目標瞄準在盡可能拿最多的分數。在這樣的週末裡,我們得榨出賽車全部的性能,這如同我們所做到的那樣。昨天在Q3我們極端不幸運,因此今天我們必須從比賽一開始便策動一場完美的比賽。賽車的速度還有策略都很好,讓我們可以收復一些名次,以積分還有感覺來說,爭奪世界冠軍更為樂觀了。」 在被問到是否Ferrari還想爭世界冠軍頭銜的時候Alonso補充說:「你別忘了,今年的頭五場比賽,我們很有競爭力,我們在五場比賽中奪下兩勝,並且一直都具備站上頒獎台的實力。雖然我們有些退步,失去了一些方向,但現在似乎我們帶來這裡的東西,表現就如同我們預期的那樣,這給了我們向前邁進的可能性。我們仍必須收復與對手之間的差距,並且去爭奪竿位。賽季還很長,如果你擁有一部極具競爭力的車,那麼連續贏得六場比賽就能很快地收復失地,而我們將會知道,是否自己處於能夠做到的狀態。」 | |||
| ||||||||||||||||||||||
😲😲😲😲😲 剛看到的價格是 手機 + 平板整組建議售價:64G NTD29,990 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/08/27 17:01:25
發文IP 246.163.*.*
於
2013/08/27 17:05:02
發文IP 246.163.*.*
於
2013/08/27 17:17:26
發文IP 246.163.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
數字站那邊偶爬文爬了好幾個月,感覺上目前是對Padfone Infinity的評價都還算不錯。 尤其華碩有獨家內建Garmin導航,這點應該吸引了不少人,手機平板兩用似乎也蠻實用的。 上次去找偉明財務長,居然說員購沒有比較便宜,嘖...... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
還有kimi吧😊😊😊😊😊 | ||||||||||||
於
2013/08/14 09:17:32
發文IP 246.163.*.*
於
2013/08/14 09:30:41
發文IP 246.163.*.*
| |||
42秒處,要是起步油門重一點,結果會是該注意而未注意嗎?😞 | |||
於
2013/08/09 18:08:57
發文IP 246.163.*.*
於
2013/08/09 18:13:42
發文IP 246.163.*.*
| |||
可惜又沒拍清楚車號😞 不然一定送他吃罰單😝 | |||
| |||
2013/08/08 01:09:14 發文 (IP:114.40.XXX.XXX,僅顯示最新內容)#1 (#5237541) 真的很生氣,但我還是要說我錯了,對不起因為我行駛路肩被檢舉。 話說事發地點是下交流道前50公尺我有急事貿然犯險行駛路肩, 影片上看我也沒影響到檢舉我的車主,你檢舉我罰3000元,是被你檢舉, 而不是交警,唉!路上有這種行為的車主,大家還是要小心行車,免的荷包失血喔!嘆氣 ps:當你拍人家時,對方也拍的到你,大家都有行車紀錄器 2013/08/08 01:26:57 發文 (IP:114.40.XXX.XXX,僅顯示最新內容) (#5237578) 自認倒楣 我也拍到對方 | |||
| |||
https://www.youtube.com/watch?v=OIompnD-3lE beautiful 😍 | |||
| |||
大概是恍神才撞進超商吧.....😌😌😞 | |||
| |||
淦他媽的垃圾😝 看到直行車還硬要轉,擺明吃定別人會讓他 不要說什麼騎車騎多快,碰到吃定你的騎四十都會出事 糙你嗎,這個貨車駕駛就保佑自己下次遇到不是機車 是十五噸的滿載拖板車 | |||
| |||
法拉利主席蒙泰澤莫洛相信,斯蒂法諾-杜明尼卡利仍然是法拉利車隊經理位置上的正確人選。因為杜明尼卡利帶領的法拉利車隊,畢竟贏得過一個車隊世界冠軍,並三次非常接近贏得車手世界冠軍。 本賽季在阿隆索駕駛F138取得兩場勝利有一個很好的開局之後,法拉利賽車競爭力出現下降。法拉利在車隊積分榜上下滑至第三位,落後於紅牛和梅塞德斯。 匈牙利站賽後,主力車手阿隆索對法拉利賽車競爭力差提出批評。杜明尼卡利雖然表示理解車手,但是他身上的壓力顯然很大。此時,法拉利主席蒙泰澤莫洛在批評阿隆索說話不注意分寸的同時,站在了意大利人身邊。 「從所有的管理層角度看,斯蒂法諾是在我們這裏開始併成長的,」蒙泰澤莫洛對意大利《Corriere della Sera》說到。 「但是作為一位競爭者,他知道他需要拿出成績。然而,當人們談及杜明尼卡利時,一個事實很重要:在他的領導下,我們贏得了一個製造商世界冠軍,而且非常接近贏得三個車手冠軍。其中兩次我們本可以輕鬆贏得,若那樣的話,人們對於杜明尼卡利的看法將會有很大不同。」 杜明尼卡利在1993年就加入法拉利,不斷的通過自身努力獲得晉陞。2008年蒙泰澤莫洛任命杜明尼卡利為法拉利F1車隊經理,接替讓托德。新浪體育: 一級方程式 | |||
| |||
各位大家好: 我開始每天早起到操場快走近一小時 因為我想瘦一點,請問: 1、大約要多久會明顯的感覺到瘦了 2、除了少吃多動外還有什麼要注意的呢? 3、要怎麼才能瘦更快呢? 謝謝大家喔! | |||
| |||
應該不是每個人都可以像戰鬥民族一樣反擊回去阿~~~😲😲 | |||
| |||
| |||
今日蘋果 Mazda CX-5柴油版預計9月引進 價格不超140萬 😍😍😍 校長說,Mazda 6 柴油比較優 😀 | |||
| |||
馬拉內羅,7月29日 “昨天我在正賽看到的法拉利不是我想要的。”主席蒙特澤莫羅上午早些時候和多梅尼卡利還有其他工程師們開會時說道,車隊在前一天匈牙利站表現非常失望,特別是在賽車性能方面。主席要求車隊盡快提高速度,從斯帕就要開始再次成為總冠軍爭奪者,車隊的爭冠勢頭到了加拿大站就停滯了。 和往常一樣,蒙總在要求車隊奮力前進時毫不掩飾。每一個參加會議的工程師都得到了一件“禮物”--- 一把刀,還有一張用餐邀請卡-- 一定程度上是比喻要把刀架在牙齒間來思考如何準備下半賽季的比賽。 這當然不是要討論誰應該負責任的時候,部分因為還有九場比賽任何情況都可能發生。大量積分可以爭取,因此也有機會獲勝。蒙總盡力做到讓車隊獲得足夠的支持和資源,首先宣布了詹姆斯.阿里森即將加盟法拉利的消息,他曾經在蓮花車隊工作,將於9月1日正式在馬拉內羅上崗。然而,車隊需要向領先集團靠攏,而那些在成績不好的時候表示憤怒的行為沒有任何意義。 這句話指代了早些時候阿隆索的言論,這引起了蒙總的反感,也讓車隊的所有人感到不爽。所以,當蒙總今早給西班牙人打電話送去生日祝福之際,也同樣擰了一下西班牙人的耳朵,提醒他,“所有那些曾經為法拉利效力的偉大的世界冠軍們都被要求要把車隊利益置於自身利益之上。現在是需要冷靜下來的時候,避免公開論戰,要展現謙遜的一面,表現出為車隊奉獻的決心,站在車隊和所有工廠及賽道上的員工們身邊。” 蒙總同時也參加了技術分析,會議總結了所有細節問題,沒有任何被遺漏的地方,包括關於過去兩站所引入的新輪胎的問題,這個變化當然不適合法拉利。倍耐力的決定人為地改變了圍場的競爭格局,這讓主席和車隊所有人感到不滿。這個話題將會在未來進行深入討論。 http://bbs.hupu.com/6058733.html | |||
於
2013/07/29 14:57:24
發文IP 242.42.*.*
於
2013/07/29 14:57:43
發文IP 242.42.*.*
| |||
| |||
電子業毛利不好,然台灣汽車業被少數幾家業者把持,被偷東偷西價格又貴,然其公司股票價格不少,請郭董來經營台灣汽車業,造福台灣人民! | |||
| |||
如果納牌撐不下去的話-台灣人沒啥好開心的-自己人不挺就算了還笑他-想想韓國現代為什麼越來越 強大-他們一開始的產品就很強了嗎?如果他們不挺自己人的話哪有現在的成績- | |||
| |||
常去饒河街都沒遇到過 快給我冰!!!!!我快燒起來了!! | |||
| |||
| |||
[youtube]http://m.youtube.com/watch?feature=related&v=0BRYEOFarnY[/youtube] | |||
於
2013/07/23 15:21:15
發文IP 242.42.*.*
於
2013/07/23 15:22:37
發文IP 242.42.*.*
於
2013/07/23 15:30:59
發文IP 242.42.*.*
| |||
朋友要買CR-V😇 所以今天就跟朋友去看CR-V2.4 vti-s 原廠報價97.9萬😌 業務2話不說直接先折價10萬😊 請問各位還可以凹甚麼??? 比方說丙式險還是空力套件或領牌費😆 還是只能凹隔熱紙或腳踏墊等?? 麻煩大家給點建議吧...😇😀 不管好的壞的都行...😍 感謝各位大德...😊😊😊 | |||
於
2013/07/23 15:06:29
發文IP 242.42.*.*
於
2013/07/23 15:09:23
發文IP 242.42.*.*
| |||
請問同樣是Android,JellyBean4.2跟TM4.2的差別在哪裡? 然後想請問 ASUS MeMO Pad ME172V / ME173X acer Iconia B1-710 / A1-810 這四台大大會推薦哪台呢?(或是哪個品牌?) 感謝😇😇😇 | |||
| |||
找到前後畫面版本..看得更清楚 那女生的腳是不是有被壓到? | |||
於
2013/07/17 10:21:38
發文IP 242.36.*.*
於
2013/07/17 10:27:17
發文IP 242.36.*.*
於
2013/07/17 10:27:56
發文IP 242.36.*.*
於
2013/07/17 10:29:26
發文IP 242.36.*.*
於
2013/07/17 10:32:11
發文IP 242.36.*.*
| |||
轉貼~ http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20130716/226195 😲😲😩 | |||
| |||
我第一次從宜蘭北上,在雪隧行駛時,都會看到寫"加速""加速",好幾個地方都如此, 可是根據我的導航,都是快接近測速照相點, 所以實在無法理解,這幾個叫人加速的點是幹嘛的😰 | |||
| |||
其實偶也非常想知道 ..🙂.. 尤其是所謂變型平板的平板可不可以獨立操作? 效能? 😇 | |||
| |||
ASUS的手機好用嗎? 有人用過變形手機Padfone、Padfone 2、Padfone infinity嗎? 有什麼問題嗎?😇 | |||
| |||
喇叭的這種腕力簡直是生化人!😲😲😲 | |||
| ||||||||||||||||||||||
多梅接班的第一年,08年的車算很快了吧...😇 | ||||||||||||||||||||||
| |||
50歲男性,剛開始騎,目前都是午後租21速的登山車騎台北河濱自行車道。 目前單程只能移動大約10~12KM, 花45~50min. 就開始喘、開始腿軟了~~ 很想把單程的距離拉長增加續航力,如此才能跑遠一點的地方‧ 如果騎公路車會比較輕鬆嗎?或是車體輕些的登山車也較能減輕體能的負擔呢? 今天看到騎友在U-Car貼的『台灣最美的12公里』短片,我也想練好體能去最美的12公里逛逛~~ | |||
| |||
法拉利領隊多梅尼卡利沒有想對阿隆索質疑今年賽車的表現每況愈下作出回應。 “我認同阿隆索的觀點,我們的賽車的確表現越來越不好。我們需要好好分析為什麼今年的表現會慢慢不好,制定出解決的辦法。現在的賽車隊車手的心理都造成了壓力,要確保它們恢復競爭力非常重要。” 此外儘管馬薩連續三站比賽遇到撞車,但是多梅尼卡利還是力挺了巴西人。 “他需要感受到車隊對他的信心,這樣才能在之後的比賽中表現完美,給他帶去壓力對車手還是對車隊都不好。” http://bbs.hupu.com/5882566.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 這一定是智商問題😌 | |||
| |||
As title: 有爬過文好像只有香港的蝴蝶s有支援4g... 那以後台灣普及4G高速上網。。蝴蝶s不是囧掉 假如台灣版也有支援的話也想買一之😍 | |||
| |||
在網路上看到這段行車紀錄器影片~~ 基本上遇到天兵駕駛,撞車第一句話! 幹 | |||
共
492
則