秋山
2006/09/19
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#12
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| 反正明年的賽事 一枝獨秀跟兩虎相爭 的情形似乎 不會見到 倒是 南韓現代準備聯合三星電子 2010年 進軍F1 各位知道嗎? Hyundai are planning to enter Formula One in 2010, for the inaugural South Korean Grand Prix. The Korean car manufacturer are believed to have been talking with Formula One ringmaster Bernie Ecclestone over a potential grid spot since he agreed a deal to stage a race in the south of the Asian country last month. German magazine Automobilwoche quoted a high-ranking manager of the Korean car-maker as saying: "Talks with Formula One chief Bernie Ecclestone are in progress." Hyundai maintain that they plan to re-enter international rallying in 2008 - potentially with a works team in the World Championship. 資料來源 http://www.eurosport.com/formula1/sport_sto991165.shtml | |||
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回應 JetLee (Jet lee) 所寫還不止這樣，
韓國爭取主辦F1大獎賽也已經通過FIA的認可了，
韓國最快有可能在2008年就舉辦F1賽事了，
這對台灣而言真是一個天大的打擊，
十年前台灣都還自認樣樣都贏韓國，
自從韓國舉辦過奧運之後，
台灣已經慢慢的落後韓國越來越多了，
可是我們的政府還在作夢。
「有夢最美、希望相隨」
前往討論：開始期待明年的比賽了
#3
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這一張表真的很有趣，
從這張表中可以看到很多統計數據。
一、得勝率：
Michael Schumacher 91/250 = 36.4%
Fernando Alonso 15/88 = 17.05%
Kimi Raikkonen 9/105 = 8.57%
就得勝率而言Fernando Alonso想追上Michael Schumacher還有很長的一段路，
但是我們可以看到另一個有趣的數據，
就是Kimi Raikkonen的得勝率只有Fernando Alonso的一半，
Fernando Alonso&Kimi Raikkonen都是同樣在2001年進入F1，
2002年Fernando Alonso轉到Renault當測試車手，
2003年Fernando Alonso開始為Renault出賽至今；
2002年Kimi Raikkonen轉到McLaren擔任正式車手出賽至今，
這兩人的F1資歷相當但得勝率確差很多，
原因在於他們所選的車隊不同，
所以我開始會擔心Fernando Alonso明年轉投McLaren是否是正確的選擇，
我想到了明年底再把這個統計表更新之後再來比較，
就可以得到很明確的答案了。
從這張表中可以看到很多統計數據。
一、得勝率：
Michael Schumacher 91/250 = 36.4%
Fernando Alonso 15/88 = 17.05%
Kimi Raikkonen 9/105 = 8.57%
就得勝率而言Fernando Alonso想追上Michael Schumacher還有很長的一段路，
但是我們可以看到另一個有趣的數據，
就是Kimi Raikkonen的得勝率只有Fernando Alonso的一半，
Fernando Alonso&Kimi Raikkonen都是同樣在2001年進入F1，
2002年Fernando Alonso轉到Renault當測試車手，
2003年Fernando Alonso開始為Renault出賽至今；
2002年Kimi Raikkonen轉到McLaren擔任正式車手出賽至今，
這兩人的F1資歷相當但得勝率確差很多，
原因在於他們所選的車隊不同，
所以我開始會擔心Fernando Alonso明年轉投McLaren是否是正確的選擇，
我想到了明年底再把這個統計表更新之後再來比較，
就可以得到很明確的答案了。
前往討論：王者之路
#4
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明年的Renault車隊真的很另人擔心。
Fisichella隨然曾經Jordan車隊時，
得到F1最佳票選車手頭銜，
但是這兩年在Renault車隊的表現，
只能用「偶有佳作」來形容，
我想他明年在Renault可能也很難有很亮眼的成績出來。
至於新人Heikki Kovalainen第一年進人F1，
在經驗不足的情況之下，
很難有另人震奮的成績出來。
所以我認為Renault明年能保住車隊第三名的成績就已經不錯了，
搞不好有可能被Honda or BMW 超越。
Fisichella隨然曾經Jordan車隊時，
得到F1最佳票選車手頭銜，
但是這兩年在Renault車隊的表現，
只能用「偶有佳作」來形容，
我想他明年在Renault可能也很難有很亮眼的成績出來。
至於新人Heikki Kovalainen第一年進人F1，
在經驗不足的情況之下，
很難有另人震奮的成績出來。
所以我認為Renault明年能保住車隊第三名的成績就已經不錯了，
搞不好有可能被Honda or BMW 超越。
前往討論：讓人憂心的Renault車隊
#8
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| 看的出來BMW- Sauber與Honda一直在努力著研發， 尤其是Honda越尾段越來越好， 希望J. Button, N. Heidfeld, R.Kubica三人明年能多上去頒獎台一下， 相信這樣的比賽會比較刺激， 至於R. Barrichello， 建議他退休吧， 以往在Ferrari都被講的很悲情， 有時候還要成全第一車手Schumi， 轉隊後證明大家真的高估他了， 因為他連Button都追不上。 | |||
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每一個車隊研發出來的賽車特性不同，
Barrichello 他先前已經開了五年的Ferrari，
所以他駕車的習慣是配合Ferrari賽車的特性，
今年他轉到Honda之後長年的習慣一直改不過來，
他一直覺得Honda賽車的剎車系統力道不足，
讓他在進彎道前都要比在Ferrari時提早剎車，
以致於他在過彎的時候比別人浪費更多的時間，
才會使他的成績一直沒有起色，
我想每個車手在轉換車隊後一定都需要一段時間的磨合期，
年輕的車手磨合期可能較短，
年長的車手磨合期可能較長，
因此我們也不要太苛責Barrichello，
也許明年Honda賽車的特性會很適合他，
讓他有很好的成績表現。
前往討論：開始期待明年的比賽了
#10
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狗狗是一種有地域性的動物，
由其是公狗的地域性更強，
狗狗通常利用尿尿來宣示領土，
只要你的車輪有被一隻狗狗尿過，
那就恭喜你了，
因為其他的公狗經過聞到味道，
就會來補上一泡想蓋過先前公狗的尿味宣示領土，
如此一來你就會發現為什麼你的車輪命中率特別高的原因，
久而久之你的車輪就變成了狗狗的公共廁所，
要解決這個問題的方法就是徹底消除你車輪上的狗尿味，
通常狗狗嗅覺的靈敏度是人的四倍以上，
因此人聞不到尿味不代表狗狗就聞不到，
在此建議大家一個方法，
寵物店有賣一種除狗尿味的噴液及另一種防狗狗咬傢俱的噴液，
先把可以除狗尿味的噴液噴在車輪上，
噴了之後要稍早等十到十五分鐘讓它分解尿味，
然後再用南僑水晶肥皂的肥皂水把車輪徹底洗乾淨，
最後再用防狗狗咬傢俱的噴液噴在車輪上，
這樣狗狗聞到那個防咬噴液的味道就會不敢靠近了，
還有使用防狗狗咬傢俱的噴液一個星期至少要噴一次，
每當是洗車過後、下雨之後也要再噴一次，
利用那個噴液的味道防止狗狗靠近你的車子，
這樣就可以避免你的車輪成為狗狗的公共廁所了。
因為我家裡有養狗，
這個方法是在寵物網站上有人介紹的，
我自己試過有效因此介紹給大家知道，
希望對大家有所幫助。🙂
由其是公狗的地域性更強，
狗狗通常利用尿尿來宣示領土，
只要你的車輪有被一隻狗狗尿過，
那就恭喜你了，
因為其他的公狗經過聞到味道，
就會來補上一泡想蓋過先前公狗的尿味宣示領土，
如此一來你就會發現為什麼你的車輪命中率特別高的原因，
久而久之你的車輪就變成了狗狗的公共廁所，
要解決這個問題的方法就是徹底消除你車輪上的狗尿味，
通常狗狗嗅覺的靈敏度是人的四倍以上，
因此人聞不到尿味不代表狗狗就聞不到，
在此建議大家一個方法，
寵物店有賣一種除狗尿味的噴液及另一種防狗狗咬傢俱的噴液，
先把可以除狗尿味的噴液噴在車輪上，
噴了之後要稍早等十到十五分鐘讓它分解尿味，
然後再用南僑水晶肥皂的肥皂水把車輪徹底洗乾淨，
最後再用防狗狗咬傢俱的噴液噴在車輪上，
這樣狗狗聞到那個防咬噴液的味道就會不敢靠近了，
還有使用防狗狗咬傢俱的噴液一個星期至少要噴一次，
每當是洗車過後、下雨之後也要再噴一次，
利用那個噴液的味道防止狗狗靠近你的車子，
這樣就可以避免你的車輪成為狗狗的公共廁所了。
因為我家裡有養狗，
這個方法是在寵物網站上有人介紹的，
我自己試過有效因此介紹給大家知道，
希望對大家有所幫助。🙂
#12
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| 請問各位 Mitsubishi Sarvin的油耗如何 | |||
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Mitsubishi Savrin 有 2.0 及 2.4 兩款，
請教各位有開 Savrin 的車主，
這兩款車的油耗分別是多少，
各位大大比較推薦 2.0 還是 2.4 的車款。
謝謝。
#7
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| http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=5 .......... FIA也宣布從明年賽季開始，週五自由練習行程將排除在引擎規則之外，也就是說在週五自由練習發生引擎縮缸的話，將不必被罰退後10個排位。 ========================================================================================== 這是不是意味著： 只要你有辦法可以在每次的「週五自由練習賽」時都將引擎給操爆掉， 那你就可以在每一場賽事時都有新引擎可以用？ | |||
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我想應該不是這樣解讀的，
星期五練習賽不受引擎規分限制，
因此各車隊在星期五練習時可以使用非比賽用的引擎，
然後在星期六開始才換回比賽用的引擎，
所以明年起每一站比賽各車隊要針對比賽跟測試的區別多帶好幾顆引擎。
前往討論：FIA 鼓勵爆缸？？
#12
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我的狀況跟你差不多，
我的車子是1995年3月出廠，
到今天地是開了11年了，
因為家裡到公司來回只有11公里，
11年多下來開不到八萬公里，
因為家裡與公司都有停車位，
所以車子不會風吹、日曬、雨淋，
因此開11年了車況還是很好，
只是覺得小毛病好像開始越來越多，
最近也開始猶豫是否要換新車，
考慮的問題：
一、家裡到公司不遠，
車子只是代步用而已。
二、目前的車並不是壞了，
車狀還很好，
賣了很可惜也賣不了好價錢。
三、覺得最近的汽車市場很混亂，
進口車價格不合理的高，
國產車又不爭氣沒有好品質，
現在是買車的時機嗎？
四、如果要換車是讓換房車還是休旅車呢？
反正只要一想要換車就很傷腦筋，
不知大大是否也有同樣的苦腦呢？
我的車子是1995年3月出廠，
到今天地是開了11年了，
因為家裡到公司來回只有11公里，
11年多下來開不到八萬公里，
因為家裡與公司都有停車位，
所以車子不會風吹、日曬、雨淋，
因此開11年了車況還是很好，
只是覺得小毛病好像開始越來越多，
最近也開始猶豫是否要換新車，
考慮的問題：
一、家裡到公司不遠，
車子只是代步用而已。
二、目前的車並不是壞了，
車狀還很好，
賣了很可惜也賣不了好價錢。
三、覺得最近的汽車市場很混亂，
進口車價格不合理的高，
國產車又不爭氣沒有好品質，
現在是買車的時機嗎？
四、如果要換車是讓換房車還是休旅車呢？
反正只要一想要換車就很傷腦筋，
不知大大是否也有同樣的苦腦呢？
前往討論：該換車嗎....
#8
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| 車神大大原本是好意提供國外資訊給大家參考，為何演變成口水戰? U-CAR最近越來越少具建設性的言論了。😞😞 | |||
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有最麼好的一個園地可以讓大家交流資訊與心得，
請大家就事論事不要陷入口水戰爭中，
這樣這個園地才能可長可久，
然後大家才能從中獲利，
買到每個人心中理想的車子。
前往討論：大家來抵制明年不隨貨物稅降價的車廠
#7
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| 我看 很難 除非2.0的賣的不好 否則有的等了 | |||
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All New Camry 2007 目前網友的評價都很不好，
只要大家團結共同抵制，
拒買 2.0 的 All New Camry，
我想和泰在業績壓力下就會提早推出 2.4 的 Camry。
#7
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| 飛(客)機平均速度在400-800 kg. 好像也沒有做事先的[破壞性測試] (前幾年才開始做機內爆炸測試---主要是[消極性]預防恐怖份子的炸彈携帶上機---減低損害而已) (不過恐怖份子改採---奪機撞摩天大樓的瘋狂自殺行為) (現採[積極性]的高密度檢查-防止恐怖份子上飛機) 古代馬車速度不快也會翻車造成死傷 也只得事後尋求---勿[重蹈覆轍]--補救 還好啦--日本高鐵行之有年-也沒有重大事故 台灣高鐵是整套自日本轉移過來的系統包括技術人員 連開車的司機多是從日本和歐洲聘請有經驗的司機過來的. 0 事故是終極目標 似乎沒有任何交通工具從未肇事的. | |||
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我先前有親人在高鐵工作，
據我所知因為某些外力的干涉，
台灣高鐵是採購歐洲的機電與行控系統，
但是採用日本新幹線的列車，
因此在整合上有很嚴重的問題，
而且歐洲跟日本只賣東西給高鐵，
並不負責系統修改與整合的工程，
所以是由高鐵內的一些烏合之眾在負責整合的工作，
列車駕駛也不是由本國人或日本人擔任，
而是由沒有開過日本列車的歐洲人擔任，
在高鐵工作過的人對公司的一些決策都非常不以為然，
對高鐵的未來都不懷抱任何信心，
因此高鐵員工的流動率非常高，
所以我建議大家高鐵通車後不要急著去搭，
還是觀望個一、兩年再說吧。
前往討論：高鐵安全嗎?
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基本上我對2007年式All New Camry很失望，😝
因為Camry是屬於Toyota的美規車款，
如果大家有興趣到Toyota美國的網站看一下2007 Camry的規格，
再來看看台灣賣的2007年式All New Camry的規格，
你就會覺得台灣人真是冤大頭，😌
用比人家貴的價格只是買到2007年式 All New Camry外型的車殼，😌
其他的都是延用舊款的配備，😞
真是欺負台灣人，😌
下列網址是 Camry在美國的售價跟規格表，
相們大家看了一定會很生氣，😡
為什麼台灣的Camry售價比較貴規格又比較差。😠
http://www.toyota.com/images/vehicles/2007/camry/features.pdf
因為Camry是屬於Toyota的美規車款，
如果大家有興趣到Toyota美國的網站看一下2007 Camry的規格，
再來看看台灣賣的2007年式All New Camry的規格，
你就會覺得台灣人真是冤大頭，😌
用比人家貴的價格只是買到2007年式 All New Camry外型的車殼，😌
其他的都是延用舊款的配備，😞
真是欺負台灣人，😌
下列網址是 Camry在美國的售價跟規格表，
相們大家看了一定會很生氣，😡
為什麼台灣的Camry售價比較貴規格又比較差。😠
http://www.toyota.com/images/vehicles/2007/camry/features.pdf
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則