無尾熊
2012/10/18
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小黑被發功了😍
果然某人又偷偷上線了😆😍
果然某人又偷偷上線了😆😍
0
哈哈哈
小黑被發功了😍
小黑被發功了😍
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於
2015/06/20 23:09:40
發文IP 239.243.*.*
排位賽
1.小黑
2.螺絲伯
3.Vettel
不過小黑和螺絲伯都在最後一圈衝出賽道(正賽也會如此？[傻笑])
於
2015/06/20 23:10:42
發文IP 239.243.*.*
又是賓士1～2
排位賽
1.小黑
2.螺絲伯
3.Vettel
不過小黑和螺絲伯都在最後一圈衝出賽道(正賽也會如此？[傻笑])
正賽預測
1.Vettel
2.螺絲伯
3.KIMI
小黑退賽[傻笑]
又是賓士1～2
排位賽
1.小黑
2.螺絲伯
3.Vettel
不過小黑和螺絲伯都在最後一圈衝出賽道(正賽也會如此？😆)
正賽預測
1.Vettel
2.螺絲伯
3.KIMI
小黑退賽😆
排位賽
1.小黑
2.螺絲伯
3.Vettel
不過小黑和螺絲伯都在最後一圈衝出賽道(正賽也會如此？😆)
正賽預測
1.Vettel
2.螺絲伯
3.KIMI
小黑退賽😆
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好震撼的聲音
好懷念😭
哪像現在的V6
難聽死了😌
以前可以加油的年代，比的是誰的策略好
引擎也可以一直換不限制
現在都是省輪胎 省引擎 還要省油😝😰
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先來開版佔位子😀
來個前三名的預測
一起跑沒有意外或是沒有任何的發功的話😆
1.小黑😌
2.螺絲柏格😊
3.維特小子😇
來個前三名的預測
一起跑沒有意外或是沒有任何的發功的話😆
1.小黑😌
2.螺絲柏格😊
3.維特小子😇
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前面兩名是奔馳車隊的
跟第三名以後的差距真的太大了😌😲
如果沒有內鬥
看起跑第一彎完畢就大概知道誰是冠軍了😌
不知道FIA會不會為了挽救收視率，而對奔馳車隊開刀呢？😌
跟第三名以後的差距真的太大了😌😲
如果沒有內鬥
看起跑第一彎完畢就大概知道誰是冠軍了😌
不知道FIA會不會為了挽救收視率，而對奔馳車隊開刀呢？😌
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於
2015/03/13 18:53:08
發文IP 194.249.*.*
等好久的賽季[愛心]
好久沒有那麼熱絡了[愛心]
先提早開討論區
先來佔位子了[愛心]
明天的直播時間
2015-03-14(六)
頻道 時段 節目 類型 注記
FOX_Sports_2 13:50~15:00 F1 排位賽：澳洲站(直播)
先來預測排位前三
1.小羅
2.小黑
3.維特小子或是馬薩[大笑]
於
2015/03/13 19:09:30
發文IP 194.249.*.*
等好久的賽季[愛心]
好久沒有那麼熱絡了[愛心]
先提早開討論區
先來佔位子了[愛心]
明天的直播時間
2015-03-14(六)
頻道 時段 節目 類型 注記
FOX_Sports_2 13:50~15:00 F1 排位賽：澳洲站(直播)
先來預測排位前三
1.小羅
2.小黑
3.維特小子或是馬薩[大笑]
等好久的賽季😍
好久沒有那麼熱絡了😍
先提早開討論區
先來佔位子了😍
明天的直播時間
2015-03-14(六)
頻道 時段 節目 類型 注記
FOX_Sports_2 13:50~15:00 F1 排位賽：澳洲站(直播)
先來預測排位前三
1.小羅
2.小黑
3.維特小子或是馬薩😀
好久沒有那麼熱絡了😍
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先來佔位子了😍
明天的直播時間
2015-03-14(六)
頻道 時段 節目 類型 注記
FOX_Sports_2 13:50~15:00 F1 排位賽：澳洲站(直播)
先來預測排位前三
1.小羅
2.小黑
3.維特小子或是馬薩😀
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2015測試的音量有比去年提昇了點😀
可以比較第一二三彎
去年2014的比賽現場引擎音量↓
就不知道電視轉播的聲音會是如何的呢？😇
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建議一些公告或是警告砍帳號的公告
建議至頂
等到一段時間後，再移除該篇文章
或是一直做累積
可以在公告內註明什麼時候 給與警告和砍帳號的訊息
不然公告常常會隨者討論區的文章而下沉
不開放討論的情況下，又達不到嚇阻之作用
小小建議
建議至頂
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或是一直做累積
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小小建議
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那聲音一定會非常的狂爆😍
感覺很像2006年McLaren MP4-21 V8引擎2萬轉的聲浪😍
2
檢舉網友 ponjiayulady
利用 U CAR F1版面
開版做無意義的事情
涉嫌浪費系統資源
並做出無意義的口水戰
請網路管理員做出裁定，刪除該篇文章或是對該會員做出停權處理
請裁定之
該版面連結網址：http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=276338&page=1
利用 U CAR F1版面
開版做無意義的事情
涉嫌浪費系統資源
並做出無意義的口水戰
請網路管理員做出裁定，刪除該篇文章或是對該會員做出停權處理
請裁定之
該版面連結網址：http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=276338&page=1
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雙倍積分的關係
冠軍50分，以此類推，從亞軍到第10名將獲得36、30、24、20、16、12、8、4、2分。
目前積分：
HAM: 334
ROS: 317
當ROS 1st HAM 2nd 的情況
HAM 334+36 (2nd) = 370
ROS 317+50 (1st) = 367
Hamilton 世界冠軍
當ROS 1st HAM 3rd 的情況
HAM 334+30 (3rd) = 364
ROS 317+50 (1st) = 367
Rosberg 世界冠軍
當ROS 2nd HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+20 (5th) = 354
ROS 317+36 (2nd) = 353
Hamilton 世界冠軍
當ROS 3rd HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+16 (6th) = 350
ROS 317+30 (3rd) = 347
Hamilton 世界冠軍
當ROS 4th HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+8 (8th) = 342
ROS 317+24 (4th) = 341
Hamilton 世界冠軍
當ROS 5th HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+4 (9th) = 338
ROS 317+20 (5th) = 337
Hamilton 世界冠軍
當HAM退賽或是10名外 ROS 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+0 = 334 (DNF or No Points)
ROS 317+20 (5th) = 337
Rosberg 世界冠軍
總之雙方壓力很大，尤其是ROS只能拿第一名，HAM只要穩穩第二名就足夠了(以目前賓士車隊的性能而言並不難)
就怕小黑來個DNF就難說了(以賓士車隊的穩定性來說極有可能)
總之最後一站刺激了😍
千萬不能錯過2014/11/23最終站😍
冠軍50分，以此類推，從亞軍到第10名將獲得36、30、24、20、16、12、8、4、2分。
目前積分：
HAM: 334
ROS: 317
當ROS 1st HAM 2nd 的情況
HAM 334+36 (2nd) = 370
ROS 317+50 (1st) = 367
Hamilton 世界冠軍
當ROS 1st HAM 3rd 的情況
HAM 334+30 (3rd) = 364
ROS 317+50 (1st) = 367
Rosberg 世界冠軍
當ROS 2nd HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+20 (5th) = 354
ROS 317+36 (2nd) = 353
Hamilton 世界冠軍
當ROS 3rd HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+16 (6th) = 350
ROS 317+30 (3rd) = 347
Hamilton 世界冠軍
當ROS 4th HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+8 (8th) = 342
ROS 317+24 (4th) = 341
Hamilton 世界冠軍
當ROS 5th HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+4 (9th) = 338
ROS 317+20 (5th) = 337
Hamilton 世界冠軍
當HAM退賽或是10名外 ROS 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+0 = 334 (DNF or No Points)
ROS 317+20 (5th) = 337
Rosberg 世界冠軍
總之雙方壓力很大，尤其是ROS只能拿第一名，HAM只要穩穩第二名就足夠了(以目前賓士車隊的性能而言並不難)
就怕小黑來個DNF就難說了(以賓士車隊的穩定性來說極有可能)
總之最後一站刺激了😍
千萬不能錯過2014/11/23最終站😍
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有人回鍋
我今天是來看笑話的😆
我今天是來看笑話的😆
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我先預測一二三名😀
1.小羅
2.小黑
3.維特小子
1.小羅
2.小黑
3.維特小子
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沒問題的話
賓士並列1、2😌
賓士並列1、2😌
0
魔咒會不會再次發威😆
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1分53秒處
小黑爆胎😍
少一顆輪子
也能開到時速200😲
F1賽車還真猛
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看兩位賓士車手廝殺😍
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Max Verstappen
〈F1〉Verstappen子承父業 將成史上最年輕車手
TSNA作者： 賴意文 | TSNA – 14小時前
作者:
賴意文
紅牛二隊在今天(19日)宣布，荷蘭青少年Max Verstappen下賽季將取代Jean-Eric Vergne成為紅牛二隊車手，下個月才要滿17歲的Verstappen，將打破F1最年輕車手紀錄。
Verstappen明年賽季開季時只有17歲，屆時他將成為F1有史以來最年輕的車手，
目前紀錄是由西班牙車手Jaime Alguersuari在2009年匈牙利大獎賽中創下，當時同樣隸屬紅牛二隊的Alguersuari年僅19歲又125天，如今Verstappen將一舉將紀錄壓低2歲。
Verstappen的父親Jos Verstappen，堪稱荷蘭史上最成功的F1車手，
在1994年到2003年之間為班尼頓、亞羅士、史都華、米納迪等車隊出賽過107場比賽，生涯曾2度站上頒獎台。
2004年之後老爸沒有再回到F1出賽，當時年僅7歲的Max Verstappen就決定繼承衣缽，
10年後他終於如願以償。Verstappen說：「自從我7歲起，F1就是我職業生涯的目標，所以這個機會真的是美夢成真。」
今年歐洲F3賽季，Verstappen在27場比賽後奪下8勝，積分暫居第2名，其中一度連6站奪勝。
如今確定明年挑戰F1，Verstappen說：「我們都下了許多苦工以達成在F1出賽的目標。
如今Verstappen這個名字將重返F1，我希望我們可以重溫過往的回憶，我也希望在各賽道上看到眾多的車迷。」
好猛😍
F1史上最年輕車手明年就能夠看到😍
希望他可以打破之前Vettel所保持所有最年輕的紀錄😍
http://www.tsna.com.tw/index.php?q=node/55056
〈F1〉Verstappen子承父業 將成史上最年輕車手
TSNA作者： 賴意文 | TSNA – 14小時前
作者:
賴意文
紅牛二隊在今天(19日)宣布，荷蘭青少年Max Verstappen下賽季將取代Jean-Eric Vergne成為紅牛二隊車手，下個月才要滿17歲的Verstappen，將打破F1最年輕車手紀錄。
Verstappen明年賽季開季時只有17歲，屆時他將成為F1有史以來最年輕的車手，
目前紀錄是由西班牙車手Jaime Alguersuari在2009年匈牙利大獎賽中創下，當時同樣隸屬紅牛二隊的Alguersuari年僅19歲又125天，如今Verstappen將一舉將紀錄壓低2歲。
Verstappen的父親Jos Verstappen，堪稱荷蘭史上最成功的F1車手，
在1994年到2003年之間為班尼頓、亞羅士、史都華、米納迪等車隊出賽過107場比賽，生涯曾2度站上頒獎台。
2004年之後老爸沒有再回到F1出賽，當時年僅7歲的Max Verstappen就決定繼承衣缽，
10年後他終於如願以償。Verstappen說：「自從我7歲起，F1就是我職業生涯的目標，所以這個機會真的是美夢成真。」
今年歐洲F3賽季，Verstappen在27場比賽後奪下8勝，積分暫居第2名，其中一度連6站奪勝。
如今確定明年挑戰F1，Verstappen說：「我們都下了許多苦工以達成在F1出賽的目標。
如今Verstappen這個名字將重返F1，我希望我們可以重溫過往的回憶，我也希望在各賽道上看到眾多的車迷。」
好猛😍
F1史上最年輕車手明年就能夠看到😍
希望他可以打破之前Vettel所保持所有最年輕的紀錄😍
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討論版都好冷清😰
快回籠😀
本站看點
螺絲寶拿冠軍😍
和小黑能不能追上去？
又或是維特小子能夠打敗自己的隊友？😀
快回籠😀
本站看點
螺絲寶拿冠軍😍
和小黑能不能追上去？
又或是維特小子能夠打敗自己的隊友？😀
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MINI四驅？😆
超級像的😆
1
在本討論區裡面
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268651&page=3
檢舉網友 schiviloblo 綠色風暴44號
以疑似諧音的方式辱罵罵我老母
請管理員明察
此網友已在本論壇已是多次累犯與人結怨
懇請管理員處理一下此網友多次不當之行為
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268651&page=3
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以疑似諧音的方式辱罵罵我老母
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0
於
2014/07/07 13:15:59
發文IP 246.165.*.*
在本討論區裡面
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268651&page=3"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268651&page=3[/url]
檢舉網友 schiviloblo 綠色風暴44號
以疑似諧音的方式辱罵罵我老母
請管理員明察
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_710063.jpg[/img]
此網友已在本論壇已是多次累犯與人結怨
懇請管理員處理一下此網友多次不當之行為
於
2014/07/07 13:20:00
發文IP 246.165.*.*
發錯版[害羞]
請其他網友到此討論區
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268714"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268714[/url]
於
2014/07/07 13:25:31
發文IP 246.165.*.*
發錯版[害羞]
請其他網友到此討論區
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炳神祝你好運[害羞]
好好珍惜此帳號的最後時光[害羞]
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沒問題的話
又是兩位奔馳選手名列1 .2😍
又是兩位奔馳選手名列1 .2😍
2
等了4年終於要開始了😍
今年在巴西舉辦😍
所以我支持巴西隊😍😍😍😍😍
第一場賽事將由地主國 巴西 對上 克羅埃西亞
2014年6月12日 17:00（UTC-3）巴西官方時間
期待中😍
今年在巴西舉辦😍
所以我支持巴西隊😍😍😍😍😍
第一場賽事將由地主國 巴西 對上 克羅埃西亞
2014年6月12日 17:00（UTC-3）巴西官方時間
期待中😍
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小漢對比梅奔與邁凱輪直言與羅斯伯格不是朋友
正文我來說兩句( 3人參與)
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2014-05-25 22:56:18來源：搜狐體育 作者：cloverfor
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1
北京時間5月25日，2014賽季F1摩納哥大獎賽在蒙特卡洛街道結束。由於排位賽梅賽德斯隊友之間的緊張關係，漢密爾頓甚至宣言像“塞納一樣”處理隊友關係而令氣氛變得劍拔弩張。在78圈的比賽之後，最終，漢密爾頓沒能超越羅斯伯格只能在四連勝之後屈居次席。
比賽中，因為沒能在第二次安全車出去前一圈及時進站，漢密爾頓錯過了超越隊友的惟一機會。正賽后半段因為羅斯伯格需要省油，漢密爾頓也一度接近隊友到1秒之內，不過最後時刻因為他的視野受到影響，漢密爾頓不得不全力防守身後的里卡多，競爭冠軍的希望也就此作罷。
賽后，談到自己最後影響視野的問題，漢密爾頓選擇了輕描淡寫，“就是從頭盔帽簷透進來的一些臟東西，但並不重要。我不認為這對比賽的結果產生了影響。總體來說，今天對車隊是一個不錯的結果，我們再次拿到了1-2。我的速度非常不錯，而且我覺得賽車也很強大，只是這條賽道很難超車。”
然而當涉及到隊友關係的問題時，漢密爾頓顯得非常冷淡，他直接表示他不准備與羅斯伯格面對面地“溝通”，並且認為“我們也不需要交流。我們分別和沃爾夫（梅賽德斯車隊執行總監）和尼基-勞達（梅賽德斯車隊非執行總監）談話。”
有趣的是，漢密爾頓曾經在決定比賽的進站策略上有過疑問，他認為車隊應該早一圈召自己進站。當時雖然賽會決定了出動安全車，但是還沒有到達該圈的安全車線，如果梅賽德斯選擇讓漢密爾頓進站，這意味著他將在此次進站中受益並且趕到羅斯伯格的前面。很顯然一直聲明會讓車手公平競爭的梅賽德斯並沒有這樣做，而漢密爾頓也意味深長地表示，“我知道他們不會這樣做”。並且，他還將梅賽德斯與他的邁凱輪時代做了對比，“在邁凱輪的時候，我們的方針是採取一切辦法讓車手的利益最大化，幫助車手贏。但是我知道在這裡（梅賽德斯），車隊的首要目標是確保領先車手的利益，如果你在賽道上第二就不會在策略上有優勢，因為我們通常只制定一個策略，兩位車手共用，而沒有所謂B計劃之說。所以我所認為的（早進站的）機會，在這裡（梅賽德斯）就不會實現，在邁凱輪時我們就會有機會。”
無論是有意為之還是情緒化的抱怨，漢密爾頓與羅斯伯格之間的裂痕在摩納哥成為了既成事實。因為漢密爾頓直接表示，“我們不是朋友。（我和羅斯伯格）只是一起工作而已，一起為車隊贏得最好的結果，就是這樣。”(cloverfor)
http://f1.sohu.com/20140525/n400013785.shtml
心態失衡了😌
在不好好調整心態
只會離冠軍越來越遠😌
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2014-05-25 22:56:18來源：搜狐體育 作者：cloverfor
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北京時間5月25日，2014賽季F1摩納哥大獎賽在蒙特卡洛街道結束。由於排位賽梅賽德斯隊友之間的緊張關係，漢密爾頓甚至宣言像“塞納一樣”處理隊友關係而令氣氛變得劍拔弩張。在78圈的比賽之後，最終，漢密爾頓沒能超越羅斯伯格只能在四連勝之後屈居次席。
比賽中，因為沒能在第二次安全車出去前一圈及時進站，漢密爾頓錯過了超越隊友的惟一機會。正賽后半段因為羅斯伯格需要省油，漢密爾頓也一度接近隊友到1秒之內，不過最後時刻因為他的視野受到影響，漢密爾頓不得不全力防守身後的里卡多，競爭冠軍的希望也就此作罷。
賽后，談到自己最後影響視野的問題，漢密爾頓選擇了輕描淡寫，“就是從頭盔帽簷透進來的一些臟東西，但並不重要。我不認為這對比賽的結果產生了影響。總體來說，今天對車隊是一個不錯的結果，我們再次拿到了1-2。我的速度非常不錯，而且我覺得賽車也很強大，只是這條賽道很難超車。”
然而當涉及到隊友關係的問題時，漢密爾頓顯得非常冷淡，他直接表示他不准備與羅斯伯格面對面地“溝通”，並且認為“我們也不需要交流。我們分別和沃爾夫（梅賽德斯車隊執行總監）和尼基-勞達（梅賽德斯車隊非執行總監）談話。”
有趣的是，漢密爾頓曾經在決定比賽的進站策略上有過疑問，他認為車隊應該早一圈召自己進站。當時雖然賽會決定了出動安全車，但是還沒有到達該圈的安全車線，如果梅賽德斯選擇讓漢密爾頓進站，這意味著他將在此次進站中受益並且趕到羅斯伯格的前面。很顯然一直聲明會讓車手公平競爭的梅賽德斯並沒有這樣做，而漢密爾頓也意味深長地表示，“我知道他們不會這樣做”。並且，他還將梅賽德斯與他的邁凱輪時代做了對比，“在邁凱輪的時候，我們的方針是採取一切辦法讓車手的利益最大化，幫助車手贏。但是我知道在這裡（梅賽德斯），車隊的首要目標是確保領先車手的利益，如果你在賽道上第二就不會在策略上有優勢，因為我們通常只制定一個策略，兩位車手共用，而沒有所謂B計劃之說。所以我所認為的（早進站的）機會，在這裡（梅賽德斯）就不會實現，在邁凱輪時我們就會有機會。”
無論是有意為之還是情緒化的抱怨，漢密爾頓與羅斯伯格之間的裂痕在摩納哥成為了既成事實。因為漢密爾頓直接表示，“我們不是朋友。（我和羅斯伯格）只是一起工作而已，一起為車隊贏得最好的結果，就是這樣。”(cloverfor)
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心態失衡了😌
在不好好調整心態
只會離冠軍越來越遠😌
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今天的第一彎刺激刺激😍
其他就交給下一位😍
其他就交給下一位😍
5
檢舉網友 schiviloblo 涉嫌引起兩族對立
ID schiviloblo
匿稱 馬格努森~讚
涉嫌引起
開車族 和 重車族之間的對立
嚴重歧視 重車族
網頁如下
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266335
懇請網管刪除該位網友帳號和任何的發言言論，因為讓我和很多網友很不舒服
ID schiviloblo
匿稱 馬格努森~讚
涉嫌引起
開車族 和 重車族之間的對立
嚴重歧視 重車族
網頁如下
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為什麼INDY CAR的引擎聲就是比F1他X的好聽😍
F1就是個沒力沒力的感覺😌
0
特效真的太棒了😍
十足的爽片
不愧是忠於原著的蜘蛛人😍
期待第三部😍
不過可以跟各位說
本片的彩蛋不放在唱歌完
而是放再片尾的一個片段
至於是什麼就請各位去電影院看了😍
十足的爽片
不愧是忠於原著的蜘蛛人😍
期待第三部😍
不過可以跟各位說
本片的彩蛋不放在唱歌完
而是放再片尾的一個片段
至於是什麼就請各位去電影院看了😍
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從30秒開始
簡直是好聽到不得了乎😍
現實版的根本就是一沱屎😝
現實版 麥隊
現實版 法拉利
如果可以用到1萬5千轉
聲音肯定不一樣😍
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在10秒的地方
😍
表示馬力快要全開了嗎？😍
距離一萬五還有2千轉😍
提昇1～2千轉就對聲音有點幫助😍
期待大家1萬5千轉馬力全開的樣子😍
0
不像現在太多電子輔助系統
完全都是人與機器在對抗😍
要駕馭一頭大馬力的怪物，真的很不容易
但是看到車載畫面，我真的覺得以前的F1還比現的在好看多了😍
還有那個渦輪引擎聲，真他X的好聽😍
0
FIA新規紅牛不幸躺槍傳聞梅賽德斯亦違規被大赦
2014年03月17日11:37 新浪體育 微博 我有話說( 62人參與)
相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。
新浪體育訊F1從本賽季開始使用1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代原來的2.4升自然吸氣V8。國際汽聯(FIA)希望將賽車的燃油效率提高35%，其中最核心的一條規定是要求賽車比賽全程的燃油消耗量不得超過100KG，同時燃油流速不能超過100KG/小時。
在澳大利亞揭幕戰之後，紅牛車隊不幸成為這個新規的第一個躺槍者。其實早在比賽之前幾天，法拉利車隊主席蒙特澤莫羅就警告過大家：警惕新規，別中了國際汽聯的“貓膩”。
德國《圖片報》報導稱：梅賽德斯全新V6渦輪增壓引擎，在澳大利亞站中就觸及到了國際汽聯這條新規的上限。《圖片報》稱至少一支車隊在阿爾伯特公園賽道的練習賽中，逾越了燃油流速上限，國際汽聯之前還在冬季試車中警告過法拉利。
《圖片報》稱：在墨爾本，國際汽聯對梅賽德斯網開一面沒有處罰。不過梅賽德斯車隊負責人托托-沃爾夫則否認了這一說法。
“實際上我們自覺的降低了燃油流速，”沃爾夫表示，“要不是這樣，我們的圈速至少還能快0.5秒。”
(新浪賽車)
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-17/11377071165.shtml
看來FIA鐵了心，今年要讓賓士車隊拿冠軍！
2014年03月17日11:37 新浪體育 微博 我有話說( 62人參與)
相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。
新浪體育訊F1從本賽季開始使用1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代原來的2.4升自然吸氣V8。國際汽聯(FIA)希望將賽車的燃油效率提高35%，其中最核心的一條規定是要求賽車比賽全程的燃油消耗量不得超過100KG，同時燃油流速不能超過100KG/小時。
在澳大利亞揭幕戰之後，紅牛車隊不幸成為這個新規的第一個躺槍者。其實早在比賽之前幾天，法拉利車隊主席蒙特澤莫羅就警告過大家：警惕新規，別中了國際汽聯的“貓膩”。
德國《圖片報》報導稱：梅賽德斯全新V6渦輪增壓引擎，在澳大利亞站中就觸及到了國際汽聯這條新規的上限。《圖片報》稱至少一支車隊在阿爾伯特公園賽道的練習賽中，逾越了燃油流速上限，國際汽聯之前還在冬季試車中警告過法拉利。
《圖片報》稱：在墨爾本，國際汽聯對梅賽德斯網開一面沒有處罰。不過梅賽德斯車隊負責人托托-沃爾夫則否認了這一說法。
“實際上我們自覺的降低了燃油流速，”沃爾夫表示，“要不是這樣，我們的圈速至少還能快0.5秒。”
(新浪賽車)
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-17/11377071165.shtml
看來FIA鐵了心，今年要讓賓士車隊拿冠軍！
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哭哭了😭😭😭
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於
2014/03/15 20:06:40
發文IP 129.169.*.*
[url="http://voice.hupu.com/f1/1648882.html"]http://voice.hupu.com/f1/1648882.html[/url]
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
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看來下次里卡多會被完爆[三條線][很悶]
各車隊也要挫起來了[三條線]
紅牛又要回來了[三條線][很悶]
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從排未來看
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了[三條線]
於
2014/03/15 20:08:12
發文IP 129.169.*.*
[url="http://voice.hupu.com/f1/1648882.html"]http://voice.hupu.com/f1/1648882.html[/url]
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
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看來下次里卡多會被完爆[三條線][很悶]
各車隊也要挫起來了[三條線]
紅牛又要回來了[三條線][很悶]
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從今天排位來看
紅牛的車體質算是不錯了(很訝異才短短兩個星期而已[三條線])
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了[三條線]
http://voice.hupu.com/f1/1648882.html
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
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看來下次里卡多會被完爆😰😞
各車隊也要挫起來了😰
紅牛又要回來了😰😞
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從今天排位來看
紅牛的車體質算是不錯了(很訝異才短短兩個星期而已😰)
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了😰
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
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“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
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“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
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今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從今天排位來看
紅牛的車體質算是不錯了(很訝異才短短兩個星期而已😰)
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了😰
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根本沒用滿1萬5千轉😲
只要1萬轉上下就能跑到時速300了😲
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相信大家都等很久了
期待開幕站的來臨😍
期待開幕站的來臨😍
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老實說
不難聽😍
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Mercedes AMG 新車 W05 銀石賽道試跑的影片
老實說V6引擎聲音不難聽😍
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法拉利新車😍
F14T
比那個老二鼻和劍齒虎好看多了
F14T
比那個老二鼻和劍齒虎好看多了
0
於
2013/11/30 12:15:04
發文IP 189.230.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UbUO6eW9Iww[/youtube]
雖然少了一點震撼
但是不難聽耶[愛心]
越來越期待新V6引擎的聲浪了
那個洩壓的聲超讚[愛心]
啾 啾 啾的[愛心]
於
2013/11/30 15:06:48
發文IP 129.169.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UbUO6eW9Iww[/youtube]
非2014車型
聲浪已經接近實際的引擎了
雖然少了一點震撼
但是不難聽耶[愛心]
越來越期待新V6引擎的聲浪了
那個洩壓的聲超讚[愛心]
啾 啾 啾的[愛心]
非2014車型
聲浪已經接近實際的引擎了
雖然少了一點震撼
但是不難聽耶😍
越來越期待新V6引擎的聲浪了
那個洩壓的聲超讚😍
啾 啾 啾的😍
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於
2013/11/28 19:28:53
發文IP 129.169.*.*
[img]http://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201311/28/138559942888403.jpg[/img]
不難看
但是好像食蟻獸喔[三條線]
前兩年的鴨嘴獸，明年進化成食蟻獸[傻笑]
於
2013/11/28 19:34:16
發文IP 129.169.*.*
[img]http://www.freeimagehosting.net/newuploads/mn6qj.jpg[/img]
不難看
但是好像食蟻獸喔[三條線]
前兩年的鴨嘴獸，明年進化成食蟻獸[傻笑]
不難看
但是好像食蟻獸喔😰
前兩年的鴨嘴獸，明年進化成食蟻獸😆
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於
2013/10/27 20:34:20
發文IP 189.230.*.*
最年輕的杆位創造者 ——21歲，72天——2008年意大利站
最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
最新出爐
最年輕的四屆車手冠軍 ——26歲，269天——2013賽季 印度站
難怪這麼多人要酸你 噓你[驚訝]
因為都創紀錄[微笑]
於
2013/10/27 20:35:14
發文IP 189.230.*.*
最年輕的杆位創造者 ——21歲，72天——2008年意大利站
最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
最新出爐
最年輕的四屆車手冠軍(含連續4次) ——26歲，269天——2013賽季 印度站
難怪這麼多人要酸你 噓你[驚訝]
因為都創紀錄[微笑]
於
2013/10/27 20:36:31
發文IP 189.230.*.*
最年輕的杆位創造者 ——21歲，72天——2008年意大利站
最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
最新出爐
最年輕的四屆車手冠軍(含連續4次) ——26歲，300天——2013賽季 印度站
難怪這麼多人要酸你 噓你[驚訝]
因為都創紀錄[微笑]
最年輕的杆位創造者 ——21歲，72天——2008年意大利站
最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
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最年輕的四屆車手冠軍(含連續4次) ——26歲，300天——2013賽季 印度站
難怪這麼多人要酸你 噓你😲
因為都創紀錄🙂
最年輕的分站冠軍 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的領獎台獲得者 —— 21歲，73天—— 2008年意大利站
最年輕的奪得大獎賽週末一節第一的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其大獎賽二練
單賽季最多頭排發車 ——19站中獲得18個2011賽季
最年輕的積分獲得者 ——19歲，349天——2007年美國站
最年輕的比賽領跑者 ——20歲，89天——2007年日本站
最多的單賽季杆位致勝 —— 2011賽季完成九次，同曼塞爾分享此紀錄
最年輕的一個分站包攬杆位，勝利和最快圈 ——21歲，353天——2009年英國站
最年輕的車手冠軍 ——23歲，134天——2010賽季
最年輕的兩屆車手冠軍 ——24歲，98天——2011賽季
最年輕的三屆車手冠軍 ——25歲，145天——2012賽季
單賽季最多的積分領跑者 ——19站——2011賽季
最年輕的為兩支車隊獲得分站冠軍的車手 ——21歲，287天——2008賽季意大利站為小紅牛和2009年中國站為紅牛
最年輕的兩度奪得同一個分站冠軍的車手 ——23歲，98天——2009和2010賽季的日本站
最多連續奪得分站排位賽和正賽前兩名 ——連續11站——2010巴西站～2011英國站
最多在不同的大獎賽獲得杆位數 ——20 ，同普羅斯特分享紀錄
單賽季最多領跑圈數 ——739圈——2011賽季
最年輕的出戰大獎賽週末的車手 ——19歲，53天——2006年土耳其
成為F1車手後最短時間吃到判罰 ——6秒，在2006賽季土耳其大獎賽自由練習上，在維修區超速
最新出爐
最年輕的四屆車手冠軍(含連續4次) ——26歲，300天——2013賽季 印度站
難怪這麼多人要酸你 噓你😲
因為都創紀錄🙂
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今天有人要提前封王
我知道場子一定會很冷
不過該看比賽的還是要來看
我知道場子一定會很冷
不過該看比賽的還是要來看
0
2014年被KIMI擠掉Ferrari的位子
我覺得他真的很有天賦和實力
真心希望他能夠去有競爭力的車隊😇
不然也不年輕了😭
白白浪費一個可造的明日之星😭
我覺得他真的很有天賦和實力
真心希望他能夠去有競爭力的車隊😇
不然也不年輕了😭
白白浪費一個可造的明日之星😭
1
於
2013/10/05 02:25:04
發文IP 246.169.*.*
經發現討論串 [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=25287"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=25287[/url]0 第一頁，文章編號：#13 (#5326489)
文章完整截圖如下：
[img]http://www.freeimagehosting.net/newuploads/rgvsw.jpg[/img]
該網友 schiviloblo（耶速!耶速!四連霸）以辱罵方式做出人身攻擊之行為，惡意攻擊該F1設計師
[color="#0000FF"]Adrian Newey[/color]
維基百科：[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey"]http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey[/url]
有違理性與不妥討論之發言，盼管理員秉公處理。
於
2013/10/05 02:43:10
發文IP 246.169.*.*
經發現討論串[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=252870"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=252870[/url] 第一頁，文章編號：#13 (#5326489)
文章完整截圖如下：
[img]http://www.freeimagehosting.net/newuploads/rgvsw.jpg[/img]
該網友 schiviloblo（耶速!耶速!四連霸）以辱罵方式做出人身攻擊之行為，惡意攻擊該F1設計師
[color="#0000FF"]Adrian Newey[/color]
維基百科：[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey"]http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey[/url]
有違理性與不妥討論之發言，盼管理員秉公處理。
經發現討論串http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=252870 第一頁，文章編號：#13 (#5326489)
文章完整截圖如下：
該網友 schiviloblo（耶速!耶速!四連霸）以辱罵方式做出人身攻擊之行為，惡意攻擊該F1設計師
Adrian Newey
維基百科：http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey
有違理性與不妥討論之發言，盼管理員秉公處理。
文章完整截圖如下：
該網友 schiviloblo（耶速!耶速!四連霸）以辱罵方式做出人身攻擊之行為，惡意攻擊該F1設計師
Adrian Newey
維基百科：http://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Newey
有違理性與不妥討論之發言，盼管理員秉公處理。
2
於
2013/10/04 23:52:18
發文IP 246.169.*.*
我只能說太身歷其境了[無辜]
特效超棒的
值得一看的電影[愛心]
於
2013/10/05 00:24:56
發文IP 246.169.*.*
珊卓布拉克演的太棒了
把整個角色給演活了
讓我感受到在太空的無助感 徬徨 和恐懼
導演的功力很棒！
我只能說太身歷其境了[無辜]
特效超棒的
值得一看的電影[愛心]
珊卓布拉克演的太棒了
把整個角色給演活了
讓我感受到在太空的無助感 徬徨 和恐懼
導演的功力很棒！
我只能說太身歷其境了😇
特效超棒的
值得一看的電影😍
把整個角色給演活了
讓我感受到在太空的無助感 徬徨 和恐懼
導演的功力很棒！
我只能說太身歷其境了😇
特效超棒的
值得一看的電影😍
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沒人開😲
難道已經知道結果了嗎？😇
難道已經知道結果了嗎？😇
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誰會奪得頭排發車?😍
炳叔是否再次發功😆
等等就知曉😀
炳叔是否再次發功😆
等等就知曉😀
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漢密爾頓：W04是我開過的最好的車
2013年06月30日17:06 F1地帶
漢密爾頓認為梅賽德斯的W04是他職業生涯開過的最好的賽車。
漢密爾頓認為梅賽德斯的W04是他職業生涯開過的最好的賽車。
英國人是在贏得英國大獎賽杆位後說這番話的，不過他目前對於賽車還不是完全滿意。
“我還無法完全適應剎車，這也不是什麼秘密，但是這個週末已經有了長足的進步。”
漢密爾頓還認為，正賽中擊敗紅牛會很難。
“紅牛很強，我不認為我們能夠擊敗他們，但是至少已經接近了，正賽時再好好看看吧。”
漢密爾頓還談到了邁凱輪的掙扎，表示自己並沒有想到老東家今年會如此不濟。
“沒想到。去年看起來還是挺不錯的，我還以為今年他們會取得進步。我還一直對自己說佩雷斯的賽車會很好，他能夠有機會證明自己。所以現在這種情況讓人驚訝。但是他們始終是一支大車隊，他們會反擊的，直到重新成為F1的一支強大力量。不過在這裡我非常高興，這裡有羅斯伯格，還有一輛偉大的賽車，或許是我開過的最好的賽車。雖然適應起來不容易。”
http://voice.hupu.com/f1/1450714.html
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那你就不要酸維特小子開的是好車😝
2013年06月30日17:06 F1地帶
漢密爾頓認為梅賽德斯的W04是他職業生涯開過的最好的賽車。
漢密爾頓認為梅賽德斯的W04是他職業生涯開過的最好的賽車。
英國人是在贏得英國大獎賽杆位後說這番話的，不過他目前對於賽車還不是完全滿意。
“我還無法完全適應剎車，這也不是什麼秘密，但是這個週末已經有了長足的進步。”
漢密爾頓還認為，正賽中擊敗紅牛會很難。
“紅牛很強，我不認為我們能夠擊敗他們，但是至少已經接近了，正賽時再好好看看吧。”
漢密爾頓還談到了邁凱輪的掙扎，表示自己並沒有想到老東家今年會如此不濟。
“沒想到。去年看起來還是挺不錯的，我還以為今年他們會取得進步。我還一直對自己說佩雷斯的賽車會很好，他能夠有機會證明自己。所以現在這種情況讓人驚訝。但是他們始終是一支大車隊，他們會反擊的，直到重新成為F1的一支強大力量。不過在這裡我非常高興，這裡有羅斯伯格，還有一輛偉大的賽車，或許是我開過的最好的賽車。雖然適應起來不容易。”
http://voice.hupu.com/f1/1450714.html
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那你就不要酸維特小子開的是好車😝
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於
2013/05/12 01:50:30
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5WYEbH4CJ4o[/youtube]
據說跟第一段的影片 Nissan GTR V6 Turbo的聲音很類似
個人覺得還不錯聽[愛心]
但是聲音的"震撼"稍弱[三條線]
不過實際還是要等測試 15000 RPM 全馬力輸出的影片出來再說[大笑]
於
2013/05/12 01:54:04
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5WYEbH4CJ4o[/youtube]
據說跟影片的5種的聲音很類似
個人覺得Nissan GTR V6 Turbo還不錯聽[愛心]
但是聲音的"震撼"稍弱[三條線]
不過實際還是要等測試 15000 RPM 全馬力輸出的影片出來再說[大笑]
於
2013/05/12 01:54:20
發文IP 246.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5WYEbH4CJ4o[/youtube]
據說可能跟影片的5種的聲音很類似
個人覺得Nissan GTR V6 Turbo還不錯聽[愛心]
但是聲音的"震撼"稍弱[三條線]
不過實際還是要等測試 15000 RPM 全馬力輸出的影片出來再說[大笑]
據說可能跟影片的5種的聲音很類似
個人覺得Nissan GTR V6 Turbo還不錯聽😍
但是聲音的"震撼"稍弱😰
不過實際還是要等測試 15000 RPM 全馬力輸出的影片出來再說😀
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