500GT
2008/06/28
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138
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#29
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| 電動後視鏡折疊有那麼必要嗎?下車再用手動一下就可以了. 其實FOCUS其他款式有電動折疊後視鏡的,這輛車就可以改裝,不過原廠價格可能不便宜,真有必要嗎? | |||
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回應 timothyfann (timothy) 所寫其實會用到電動折疊功能的時候，就是在小巷子裡面要會車，或是要鑽車的時候才會用到
如果沒有電動摺疊，駕駛座的這邊還可以用手動折起來，但是另一邊的根本就沒輒😩
雖然說只是個小功能，但是在台灣這個地狹人稠的地方特別受用
Focus頂級款的上面就有附上，但是基本款的就取消了😌
前往討論：09年 Focus 1.8 5D開箱
#26
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順便想請問一下
Focus的空調系統，車內循環和A/C開關，為什麼沒有辦法像日系車一樣
可以固定在熄火前的狀態？
例如下車前是開室內循環，A/C關閉
但是下次啟動的時候，卻自己跳成室外循環，A/C開啟😩
詢問過業代之後，業代告訴我這是正常的，歐洲車都有這樣的設計
不過我的前一部愛車是雪鐵龍的Xantia，也沒碰過這種情形😵
請問有人知道這是怎麼一回事嗎
Focus的空調系統，車內循環和A/C開關，為什麼沒有辦法像日系車一樣
可以固定在熄火前的狀態？
例如下車前是開室內循環，A/C關閉
但是下次啟動的時候，卻自己跳成室外循環，A/C開啟😩
詢問過業代之後，業代告訴我這是正常的，歐洲車都有這樣的設計
不過我的前一部愛車是雪鐵龍的Xantia，也沒碰過這種情形😵
請問有人知道這是怎麼一回事嗎
前往討論：09年 Focus 1.8 5D開箱
#21
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| 原廠不想幫你裝電動折疊吧！ 位置都留在那邊...怎麼會不能裝 😆 | |||
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這就是我覺得很詭異的地方😞
明明線路的預留孔都在那邊了，硬是說不能裝
還有霧燈也是一樣，原廠也是說不能裝，在FSC那邊也是有車友回報，原廠就是不能裝😵
真的線路有差這麼多嗎？
前往討論：09年 Focus 1.8 5D開箱
#19
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其實小佛以後應該都是未來太座在開了
畢竟Focus的安全性，比起國產的Altis給我的信心強了太多
雖然某些便利性歐洲車還是要加強一下(例如置物空間的設計)
但是安全無價，太座還是比較重要的😊
畢竟Focus的安全性，比起國產的Altis給我的信心強了太多
雖然某些便利性歐洲車還是要加強一下(例如置物空間的設計)
但是安全無價，太座還是比較重要的😊
前往討論：09年 Focus 1.8 5D開箱
#18
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| focus真帥😍😍😍 版大很少在開唷 煞車盤好像有點繡😇😇 | |||
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其實是因為那天才剛剛洗完車啦😊
牽車的第一個星期，整個星期天氣都很不穩定，小佛又是鐵灰色的，整台車看起來就髒到不行😩
所以拍照前當然要先洗一下啦~🙂
前往討論：09年 Focus 1.8 5D開箱
#7
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| 請問版大新款FOCUS 1.8 汽油版的油耗如何？ 據說換了新的電腦控制系統，油耗比較好嗎？ 空間有比Tierra大嗎？ 小弟很喜歡此車，4D或5D皆考慮 麻煩大大分享！ | |||
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油耗的問題，這個現在問我還不準
畢竟才跑不到1000km🙂
不過高速油耗的部分，大概都有15~6km/L
等過了新車磨合期，應該會更好一點
空間嘛..
光是看軸距大概就知道Focus比較大一點🙂
前往討論：09年 Focus 1.8 5D開箱
#57
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小弟在新竹區問到的豪華版，現金大概只能到85...😩
感覺還有很大空間才對
有大大可以推薦的業務嗎？
感覺還有很大空間才對
有大大可以推薦的業務嗎？
前往討論：New mondeo TDCi菜單
#72
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小弟也想買mondeo TDCi，先留個mail了
asine1978@hotmail.com
asine1978@hotmail.com
#35
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請問有大大在新竹區買大柴莽的嗎？
前兩天到中華路上的ford問了一下豪華版的，原價949
雖然還沒有請業代報價，不過感覺的出來他現在應該蠻缺業績的😊
不斷暗示有很大的空間
新竹區購入價大概會落在哪裡呢？感謝~
前兩天到中華路上的ford問了一下豪華版的，原價949
雖然還沒有請業代報價，不過感覺的出來他現在應該蠻缺業績的😊
不斷暗示有很大的空間
新竹區購入價大概會落在哪裡呢？感謝~
#100
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於我心有戚戚焉！ 贊同你的說法。只因歐元強勢，連帶的歐洲車水漲船高，以致不考慮歐洲車 （之前兩部都是法國車----RRENAULT、CITROEN） 原本考慮國產車，去年四月看了裕隆的LIVINA（省油、實用），經由網路得知其組裝品質不佳， 而另覓良駒，五月看了三菱OUTLANDER，不喜天窗只得跟它說BYE BYE（入門款配備不喜歡） 7.8月得知TOYOTA即將進口RAV4，陸續從網路瞭解訊息，等它發表時，價位令人眼珠調滿地， 賞車、試駕後於9月下訂，等了兩個月終於入手。 底下是貼在SUV LIFE的油耗報告（又更優了） 第四次油耗報告： 上次2278公里，今日（1月29日）加滿跳停，加了35.04公升95無鉛，此時里程2683公里 高速57％（時速110～120，約229公里），25％縣道＋市區（時速30～70，約90公里），21％中埔交流道至阿里山的奮起湖（約86公里） 2683-2278=405公里/35公升=11.57Km/L 油耗真的愈來愈滿意🙂 | ||||||||||||||||||||||
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呵呵，skygod_no1兄看來對頭一部入手的TOYOTA相當滿意
小弟之前兩部車都是CITROEN，第一部是老爸接手給我的BX 1.9 GTI(130HP，5MT，配上才1噸多一點的車身重量，80年代末期噴射引擎都還不普遍的時候，可是勁車一部😍)，第二部也是老爸換車留給我的Xantia 2.0(8V 4AT)
十多年來的駕駛經驗，幾乎都在歐洲車上面，國產的日系品牌，到現在還是覺得不太適應
不過組裝品質這點，日本車比當時法國車好的太多😩
現在歐元匯率問題，法國車(應該說歐洲車都一樣)價錢都實在讓人不敢領教了
懷念之前平價歐州車的年代...😌
#76
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| 以前從來不會去看TOYOTA的車（過去兩部都是法國車--RENAULT、CITROEN） 就在 CITROEN XANTIA 第13年開始尋覓良駒，從LIVINA、OUTLANDER ，再到 RAV4 由於配備及價位兼進口車的品質，於是訂了RAV4，等了兩個月後終於交車，目前一切都滿意， 由新車磨合期的油耗，跟舊車 CITROEN XANTIA EXCLUSIVE 一般，等磨合過後，應比舊車 更省油，雖然常被批評只有四速，但已夠用且滿省油了，開過的再去批評吧！ 不要鍵盤開車！😩 | |||
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敝人的前一部愛車也是xantia 2.0(8V 4AT)，跟大大的應該是同一部
之前還沒脫手的時候，印象中油耗平均大概是10km/L，市區就比較糟一點，大概只剩下6km/L，高速都還可以保持在12km/L
在90年代初期的2.0歐洲車中，這部車的油耗算是蠻漂亮的了🙂
不過當然不能和現在的車相比...
重點是這部車的操控感，直到現在我還沒有辦法找到一部國產車可以和他相提並論的🙂
#37
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| 請響應拒買新車3個月😞 | |||
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應該要延長為一年不買新車😡
根本就是一堆奸商
一流進口價錢，買到二流普通服務，享受三流國產車品質
這些車商倒光光算了😠😠😠😠
#20
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1月應該還不是最慘的
這些牌面上的數字，有些是趕著在車商漲價之前掛牌的單子
等二月真正銷售數字出來，才看的出漲價的殺傷力
沒關係，你車商有種敢漲，消費者就撐著等你倒
一流進口價錢，買到二流普通服務，開到三流國產偷料汽車...
哀，可憐的台灣消費者😌
這些牌面上的數字，有些是趕著在車商漲價之前掛牌的單子
等二月真正銷售數字出來，才看的出漲價的殺傷力
沒關係，你車商有種敢漲，消費者就撐著等你倒
一流進口價錢，買到二流普通服務，開到三流國產偷料汽車...
哀，可憐的台灣消費者😌
前往討論：汽車元月營收 恐歷年最慘
#24
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| 這一台掛的是NISSAN的品牌，不是INFINITI，我記得有人說誰要花200萬去買NISSAN的品牌， 日產進口30台配額預售價490萬，以前媒體估計引進台灣的價格是550萬，一下子配額全部被定 光了，台灣人還真的很有錢，問題是490萬不是最後的價格，多退少要補，這很少出現在預售車 子的情況，看樣子不準備個600萬，這車子要牽回家還真的有點困難。NISSAN的車子要賣5百多 萬看來還是有很多人心甘情願掏錢等車了。🙂 | |||
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其實會買這部車的人，絕對不會是衝著Nissan品牌來的，就算掛上Infiniti也不值這個價錢
重點是[GT-R]這三個字，無價😍
這可是多少人夢想中的東瀛戰神~
#20
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第三名是什麼車？ 原諒在下孤陋寡聞～ 其它五名 看起來都是〝純種〞跑車 | ||||||||||||
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Pagani Zonda 義大利純種手工跑車
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081014/11/28nx.html
目前看來，Viper和 Corvette的C/P值，不亞於GT-R
更何況這兩部可是純種的跑車，完全就是為了賽道而生🙂
#4
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不太想潑閣下冷水
不過這篇文章已經被證實是國內某家沒賣柴油車的業代寫的文章..
裡面有太多似是而非的理論
請自行去google一下就知道了🙂
不過這篇文章已經被證實是國內某家沒賣柴油車的業代寫的文章..
裡面有太多似是而非的理論
請自行去google一下就知道了🙂
#31
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| 這台車全部都是後輪鼓煞嗎? 日本nissan原廠為何會這麼摳? | |||
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這和日本原廠沒什麼關係
人家對岸的都是用前後碟煞，純粹是因為裕隆自己偷料罷了
bluebird那時剛上市的時候，就有汽車雜誌對台灣和大陸的bluebird作比較
結果台灣的硬是偷掉一堆東西，價錢也沒便宜到哪裡去...😌
前往討論：青鳥上市一年半.終於小改款了
#27
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車貸：0
房貸：0
月存：20K
投資：10K
股票、基金跌跌不休....😭
人生第一桶金什麼時候才有.......😩
房貸：0
月存：20K
投資：10K
股票、基金跌跌不休....😭
人生第一桶金什麼時候才有.......😩
#89
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同樣渦輪增壓引擎 轉速相同嗎 是故意裝作沒看到 還是沒看懂阿 你不會自己去做一台轉速4000rpm的渦輪汽油車來比阿 我從頭到尾就沒認為柴油車是性能車 如果轉速真的沒影響的話 F1也不需要檔檔都動輒1-2萬轉了 6500轉就夠用了 | ||||||||||||
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Kafee兄，算了吧
跟這位仁兄說話，就跟孩子吵架是一樣的道理
怎麼講都不會有結果的
再講下去只是情緒性的發言罷了
惹的自己一身腥
信就信，不信就不信
講到死有人還是不相信柴油科技的進步
話說，我自己也要檢討一下，30好幾的人了，還是忍不住回了一大堆..😌
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#65
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實在受不了...😞 一個是6000RPM，一個是3800RPM 轉速整整差了2200RPM，這就是汽油引擎的優勢 真的要比，要不要把E280的引擎最高轉速限制在跟E320CDI一樣，再來比看看誰的馬力較大？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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唉呦~~~是誰先比起性能的呀????
不就是你嗎???硬要拿利曼"耐久賽"去跟賽車最高殿堂F1比"速度"?
結果勒...2400cc的F1還不是照樣狂電力曼冠軍!!
你說柴油車省油沒人有話說
硬要說他性能比汽油車好 就非常非常的可笑囉😆😆😆[/quote]
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=4&forumid=61623
自己回去看看這篇，裡面你自己說過什麼話？
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TDCI扭力再強勁
相信也比不過4000cc以上的汽油車
尤其在高速領域...柴油車動力還真軟
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要拿性能出來比的是哪位？
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2400cc的F1還不是照樣狂電力曼冠軍!!
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證據呢？
不要只會在網路上面打嘴炮，要說服人也拿數據出來😌
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#52
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你可能不知道什麼叫【同cc數】😝😝😆 | ||||||||||||||||||||||
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你可能更不知道什麼叫【渦輪增壓】和【自然進氣】
拿E320的渦輪增壓柴油去比E280的自然進氣汽油????????
要不要拿E280的渦輪增壓版再比一次?😝[/quote]
實在受不了...😞
一個是6000RPM，一個是3800RPM
轉速整整差了2200RPM，這就是汽油引擎的優勢
真的要比，要不要把E280的引擎最高轉速限制在跟E320CDI一樣，再來比看看誰的馬力較大？
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#113
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| 因為個人偏見就把柴油吹得比天還高😲😲😲 維基百科是可以隨意更改的全民百科 任何人都可以上去竄改 所以請不要拿他當聖旨!!既沒公信力也沒說服力😆😆 F1 2400cc跑得比6000cc的柴油V12 R10還快😀 | |||
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Wiki是每個人都可以上去修改沒錯，但是起碼還有Wiki的維護小組在，上去亂寫還是會被刪除的
有沒有公信力，各人心中有一把尺
但起碼還有一點具體數據可以討論，而不是只在這裡丟下一句：F1 2400cc跑得比6000cc的柴油V12 R10還快
這樣就可以了事的
還是老話重提一次
汽油、柴油引擎各有擅長，適用範圍也不一樣
硬要比性能沒什麼意思
更何況，所謂的性能是什麼？
速度叫做性能，載重能力不算是性能嗎？
今天我是貨車司機，我會說柴油引擎才有性能
今天我是賽車手，我會說汽油引擎才有性能
這樣是在比什麼呢？😌
前往討論：柴油冒黑煙
#38
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那比照你的邏輯好了 所謂的柴油車都是加Turbo渦輪的 拿有渦輪的柴油車比沒渦輪的一般汽油車當然柴油車性能比較好?是這樣嗎? 那汽油也加了渦輪怎麼柴油還是跑輸汽油車? | |||
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本來不想發言的，看到你在這裡到處打筆戰，實在看不過去😩
還是請你回去好好學一下引擎動力學吧...
汽油引擎的Turbo，那是為了要在相同的排氣量上面，壓榨出更高的馬力輸出所做的強制進氣
柴油引擎的Turbo，那是因為除了使得引擎動力輸出更大之外，重點是要讓柴油引擎的輸出更平順
相同CC數的汽油引擎動力輸出比柴油大，是因為轉速可以拉的比柴油引擎高
柴油引擎天生的高壓縮比還有長行程，注定就是轉速拉不高
但是長行程和高壓縮比帶來的扭力，就是它的優勢
今天把汽油引擎的轉速限制在和柴油引擎一樣，汽油引擎的馬力優勢絕對不會大到哪裡去
但是如果需要大馬力輸出，相同CC數請找汽油引擎
一個是馬，一個是驢
功用本來就不一樣，硬要拿來比，不覺得不倫不類嗎？😌
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#110
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講那麼多卻言不及義~~ 利曼賽車早期都是用汽油車跑的 是汽油 可不是柴油 這幾年規則改了AUDI才用柴油跑 你所謂的400km/h是汽油引擎的記錄 搞清楚點! | |||
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so?
400km是汽油車的紀錄又怎麼樣？
R10的最高速度，起碼也是超過370km
F1想破370km，空力套件還得調整一下才有可能
好好看一下Wiki上面怎麼寫的
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10
At the car's official launch in Paris, 2006, the Audi R10 TDi was presented as capable of reaching a top speed in the region of 370 km/h (230 mph).
還是需要我翻譯這段話給你聽？
R10 TDi三連霸，今年第一次參賽就拿下亞軍的Peugeot 908HDi也是柴油引擎
汽油引擎真的完全吃死柴油嗎？
那連續被R10拿冠軍，不就是天大的笑話？？？？😌
汽油引擎有高轉速的優勢，所以較小的排氣量可以創造大馬力
但是柴油引擎天生具備的大扭力以及省油特性，就不是汽油能相比的
但，柴油引擎沒有你想的那麼不堪，否則R10不會變Le mans常勝軍
汽油引擎也有天生高轉速優勢，否則Honda和BMW兩廠的NA引擎不會名留青史
不要因為個人的偏見，就全盤否定柴油引擎的價值，只能說兩者各有擅長罷了
前往討論：柴油冒黑煙
#86
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F1絕對比它快低 R10 TDI 0~100km/h要4.2秒 極速才剛好破300km/h http://blog.pixnet.net/twrc/post/13313612 這對F1來說簡直是輕而易舉... 而且，別忘了~~現在F1的引擎cc數很小 可只有2400cc就已經超越R10的V12柴油引擎了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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幫幫忙...看清楚一點好嗎？那個網頁上面寫的是什麼？
0~100 4.2秒，極速破300...
這是指R8 V12 TDI的數據好嗎？😌
如果真的用參賽R10的引擎下去量產，這部R8能掛牌才有鬼
真正在Le mans上面跑的R10 TDI，馬力是超過650HP以上的
根據原廠設計，這具V12 TDI引擎，是可以輸出超過700HP的😞
R10的組別是LMP1，車重限制在900~925kg
看馬力重量比是F1吃香沒錯，但是別忘了，R10的空力套件帶來的優勢！
F1的四輪外露，光是這點
造成的空氣阻力就不知道比Le mans賽車吃虧多少
這也是為什麼地表競速運動中，極速最快的不是F1，而是Le mans賽車
早期的Group C組的怪物賽車，隨便一部極速都是破400km/hr
現在的Le mans規則雖然改了，但是拼尾速，F1能佔到多少便宜還有待商榷
搞不清楚我說什麼嗎？
自己去看看Wiki百科怎麼說的吧...
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10
前往討論：柴油冒黑煙
#74
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TDCI扭力再強勁 相信也比不過4000cc以上的汽油車😀 尤其在高速領域...柴油車動力還真軟 | ||||||||||||
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相同CC數的時候，汽油車的扭力跟柴油車完全不能相比
不過相反過來，相同CC的汽油引擎，馬力通常會比柴油大
一般而言，在高速領域的時候，汽油是比柴油吃香沒錯
但是如果是像Audi R10這種柴油怪物，比拼直線，就算F1也得尊讓三分
前往討論：柴油冒黑煙
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