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2002+1723(jtsai90814)

2008/06/30 16:34:37

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#530660 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 jamesshing (啪啦碰碰) 所寫
回應 wucanny (PR) 所寫
我想要等到所有車廠都生產柴油車
這個爭議才會停止吧
從我想買柴油車到現在已經看過好多篇了


他們還是會說 油電是最好的😆



油電hybrid事實上是比汽.柴油車相對來的環保;乾淨!
hybrid技術如能加速腳步下放到各廠中底階車款;
3~5年後或許會成為主流!


油電車有它自己的缺點,除非大CC數的油電車...不然在高速的動力輸出會很失望
再來,目前政府的補助不是在消費者身上,是在車商,這是TOYOTA台中一個業務經理在我去看車時說的,
它當然環保,可是要普及在價錢上很難便宜到那去,這會是大問題!!
站在消費者的站場,我希望它再多便宜一點.....😀
限量是殘酷的!!

夠了(slkfv)

2008/06/30 16:35:41

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#530661 IP 75.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應該說...同型車
柴油極速一般是小於汽油..
當然也有部分的車沒差...
modeo 2.0柴油..應該極速200出頭吧
略遜於汽油版,....
雖然我也是用鍵盤開車...但是這是我看過的數據~~~
聽聽就好...😀

夠了(slkfv)

2008/06/30 16:37:07

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#530664 IP 75.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alrin (GOLF GT) 所寫
回應 endoutx (黯然) 所寫
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟

拿4000CC來比2000CC喔😌
你還真會扯
TDCI高速部分很軟??你自己開過?還是聽說的??
還是你只會用鍵盤開車?
我開到目前為止 還沒有動力不夠用的情形
高速會軟?對啦 跟你說的4000CC比起來是真的很軟😰
柴油車2.0在台灣這種用車環境 應該就很夠用了
0~180加速度都不錯 再上去我就不清楚了...
因為怕收到紅單 我只有二次在半夜偷偷踩到180...


我也很好奇他指的高速是哪一段.....我的GOLF TDI 2.0(也是2000 cc 的柴油車)直上200都還是動力充沛......
也許他指的高速領域是200以上吧~那我真的比不贏.........

我平常開車最快只到200.....這位老兄平常可能都230~250的......😆😆


===>高轉速不是柴油的領域,.,,,
不過200就不錯了...

pula(jamesshing)

2008/06/30 20:07:46

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#530805 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟



AUDI便推出全新的Q7柴油旗艦概念車款,搭載著一具V12 TDI柴油引擎,便是以R10上的V12引擎為基礎,經過對於更高標準的耐用度與輸出特性重新調校後,將排氣量擴增至6.0升,便將其置入Q7引擎室內;經過6.0升V12 TDI柴油引擎加持後的Q7,可輸出500hp最大馬力與102.1kgm峰值扭力,0-100km/h加速僅需5.5秒,油耗表現更可達到11.9L/100km的水準,也就是8.4km/L的表現,可別忘了,這是一輛車重超過2.2噸的龐然大物!


柴油科技也是不錯的😆


那如果是經過6.0升V12 汽油引擎加持後的Cayenne 6.0你覺得誰快?



同等cc數 柴油車的扭力比較大
同等cc數 汽油車的馬力




2008 Subaru Forester 2.0X
原廠售價: NT$ 99.80 萬
性能數據 158hp@6400rpm 19.0kgm@3200rpm
能源消耗 平均11.9km/ltr 市區10.3km/ltr 高速公路14.5km/ltr

2008 Toyota Camry 2.0 E
原廠售價: NT$ 79.90 萬
性能數據 147hp@6000rpm 19.4kgm@4000rpm
能源消耗 平均12.3km/ltr 市區10.4km/ltr 高速公路15.8km/ltr

2008 Honda Accord 2.0 VTi
原廠售價: NT$ 89.90 萬
性能數據 156hp@6300rpm 19.3kgm@4300rpm
能源消耗 平均12.4km/l 市區8.9km/l 高速公路16.2km/l




2008 Ford Mondeo 2.0 TDCi
運動旗艦型 原廠售價: NT$ 101.00 萬
性能數據 140hp@4000rpm 32.6kgm@1750~2240rpm
能源消耗 平均14.5km/l 市區12.5km/l 高速公路17.8km/l

2008 M-Benz B-Class B200 CDi
原廠售價: NT$ 193.00 萬
性能數據 140hp@4200rpm 28.6kgm@1600~3000rpm
能源消耗 平均16.1km/ltr 市區12.7km/ltr 高速公路19.2km/ltr

2008 M-Benz C-Class C220 CDI Avantgarde
原廠售價: NT$ 234.00 萬
性能數據 170hp@3800rpm 40.8kgm@2000rpm
能源消耗 平均13.3km/ltr 市區9.8km/ltr 高速公路17.0km/ltr


大家自己看吧






500GT(asine)

2008/06/30 20:35:07

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#530814 IP 90.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 asine (500GT) 所寫
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回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟


相同CC數的時候,汽油車的扭力跟柴油車完全不能相比
不過相反過來,相同CC的汽油引擎,馬力通常會比柴油大

一般而言,在高速領域的時候,汽油是比柴油吃香沒錯
但是如果是像Audi R10這種柴油怪物,比拼直線,就算F1也得尊讓三分


F1絕對比它快低

R10 TDI
0~100km/h要4.2秒
極速才剛好破300km/h
http://blog.pixnet.net/twrc/post/13313612
這對F1來說簡直是輕而易舉...
而且,別忘了~~現在F1的引擎cc數很小
可只有2400cc就已經超越R10的V12柴油引擎了


幫幫忙...看清楚一點好嗎?那個網頁上面寫的是什麼?


0~100 4.2秒,極速破300...


這是指R8 V12 TDI的數據好嗎?😌

如果真的用參賽R10的引擎下去量產,這部R8能掛牌才有鬼




真正在Le mans上面跑的R10 TDI,馬力是超過650HP以上的
根據原廠設計,這具V12 TDI引擎,是可以輸出超過700HP的😞

R10的組別是LMP1,車重限制在900~925kg
看馬力重量比是F1吃香沒錯,但是別忘了,R10的空力套件帶來的優勢!

F1的四輪外露,光是這點
造成的空氣阻力就不知道比Le mans賽車吃虧多少

這也是為什麼地表競速運動中,極速最快的不是F1,而是Le mans賽車
早期的Group C組的怪物賽車,隨便一部極速都是破400km/hr

現在的Le mans規則雖然改了,但是拼尾速,F1能佔到多少便宜還有待商榷

搞不清楚我說什麼嗎?
自己去看看Wiki百科怎麼說的吧...


http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10

pula(jamesshing)

2008/07/01 00:44:08

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#531013 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟


相同CC數的時候,汽油車的扭力跟柴油車完全不能相比
不過相反過來,相同CC的汽油引擎,馬力通常會比柴油大

一般而言,在高速領域的時候,汽油是比柴油吃香沒錯
但是如果是像Audi R10這種柴油怪物,比拼直線,就算F1也得尊讓三分


F1絕對比它快低

R10 TDI
0~100km/h要4.2秒
極速才剛好破300km/h
http://blog.pixnet.net/twrc/post/13313612
這對F1來說簡直是輕而易舉...
而且,別忘了~~現在F1的引擎cc數很小
可只有2400cc就已經超越R10的V12柴油引擎了


幫幫忙...看清楚一點好嗎?那個網頁上面寫的是什麼?


0~100 4.2秒,極速破300...


這是指R8 V12 TDI的數據好嗎?😌

如果真的用參賽R10的引擎下去量產,這部R8能掛牌才有鬼




真正在Le mans上面跑的R10 TDI,馬力是超過650HP以上的
根據原廠設計,這具V12 TDI引擎,是可以輸出超過700HP的😞

R10的組別是LMP1,車重限制在900~925kg
看馬力重量比是F1吃香沒錯,但是別忘了,R10的空力套件帶來的優勢!

F1的四輪外露,光是這點
造成的空氣阻力就不知道比Le mans賽車吃虧多少

這也是為什麼地表競速運動中,極速最快的不是F1,而是Le mans賽車
早期的Group C組的怪物賽車,隨便一部極速都是破400km/hr

現在的Le mans規則雖然改了,但是拼尾速,F1能佔到多少便宜還有待商榷

搞不清楚我說什麼嗎?
自己去看看Wiki百科怎麼說的吧...


http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10



您真內行😇

我只是公司車都是柴油 所以才買柴油休旅
單一油料 比較不會加錯油

simon(yohsuke)

2008/07/01 02:45:58

發文

#531068 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 slkfv (夠了) 所寫
確實油電車的耗材會是在那顆電池`~~~
這個倒是沒啥人會去提的~~~~
很貴喔~~~
買車都被貴到了...還去花錢買電池`~~~
😇


那顆電池壽命長達40萬公里(換車都不必換電池)
再來,一顆7萬其實也還好
事實上正常使用從買來到淘汰根本不必換電池


原廠敢保固40萬公里嗎?

simon(yohsuke)

2008/07/01 03:02:42

發文

#531073 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現代的引擎

simon(yohsuke)

2008/07/01 03:03:13

發文

#531074 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yohsuke (simon) 所寫
現代的引擎


http://maliguan.en.ec21.com/product_detail.jsp?group_id=4&product_id=CA00814382&product_nm=HYUNDAI_AUTOMOBILE_DIESEL_ENGINES

小瑋(1121758181)

2008/07/01 08:31:39

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#531110 IP 253.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 jamesshing (啪啦碰碰) 所寫
回應 wucanny (PR) 所寫
我想要等到所有車廠都生產柴油車
這個爭議才會停止吧
從我想買柴油車到現在已經看過好多篇了


他們還是會說 油電是最好的😆



油電hybrid事實上是比汽.柴油車相對來的環保;乾淨!
hybrid技術如能加速腳步下放到各廠中底階車款;
3~5年後或許會成為主流!

我覺得大家也不要吵來吵去,我的看法認為,目前研發會採用柴油與油電雙並行研發,為什麼我會這樣說,主要還是因為目前似乎歐系車還是以柴油為主,而日系車的研發會以油電混合為主,日系車打入歐洲,也是以柴油車為主,不是嗎?就是因為大家觀點不同,所以研發主軸不同,不過我還是覺得?賓士的F700 DIESSOTO 可變壓縮比引擎最啪了,有汽油與柴油的特性,屬於高馬力高扭力的引擎,大大的推,希望以後每家車廠都有😍😍😍

K.D.T(dthuang88)

2008/07/01 08:52:45

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#531130 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 dthuang88 (K.D.T) 所寫
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 jamesshing (啪啦碰碰) 所寫
回應 wucanny (PR) 所寫
我想要等到所有車廠都生產柴油車
這個爭議才會停止吧
從我想買柴油車到現在已經看過好多篇了


他們還是會說 油電是最好的😆



油電hybrid事實上是比汽.柴油車相對來的環保;乾淨!
hybrid技術如能加速腳步下放到各廠中底階車款;
3~5年後或許會成為主流!


知不知道那顆電池要價多少?壽命多久?
有人說與其買柴油車,不如把價差拿來加汽油!
同樣的,怎沒看到有人說,不如把買油電車的價差拿來加汽油?

現在頭殼壞掉的人才會去買油電車...貴又沒價值!
等到車上那顆電池壞掉時,你就會明白我說的了...


對呀 人家歐洲美國先進國家政府的專家都是腦袋壞掉

放著好好的柴油不補貼 偏偏鼓勵民眾去買油電車

你最聰明了 簡直比愛因斯坦還厲害😆😆😆😆😆


感謝...

K.D.T(dthuang88)

2008/07/01 08:58:43

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#531140 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟


用鍵盤開車,就算飆到破錶也沒啥了不起!

還有,以 2000CC VS 4000CC ,先別談油耗,
大家應該就能分辨出你的智商有多高了...

😌

橘郡(pianosofa)

2008/07/01 08:58:45

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#531141 IP 35.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 endoutx (黯然) 所寫
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟

拿4000CC來比2000CC喔😌
你還真會扯
TDCI高速部分很軟??你自己開過?還是聽說的??
還是你只會用鍵盤開車?
我開到目前為止 還沒有動力不夠用的情形
高速會軟?對啦 跟你說的4000CC比起來是真的很軟😰
柴油車2.0在台灣這種用車環境 應該就很夠用了
0~180加速度都不錯 再上去我就不清楚了...
因為怕收到紅單 我只有二次在半夜偷偷踩到180...


柴油車原廠極速都不及同cc數的汽油車啦
去看看歐洲各廠的原廠資料即知!

那如果是經過6.0升V12 汽油引擎加持後的Cayenne 6.0你覺得誰快?

橘郡(pianosofa)

2008/07/01 09:00:44

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#531143 IP 35.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dthuang88 (K.D.T) 所寫
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟


用鍵盤開車,就算飆到破錶也沒啥了不起!

還有,以 2000CC VS 4000CC ,先別談油耗,
大家應該就能分辨出你的智商有多高了...

😌


那請問你的智商多高?好像全天下只有柴油車最棒😲😲😲

把油電車罵得一文不值,那歐美政府環保專家都是傻子?不補助柴油補助油電車?

搞笑你~~~

再說啦6000cc的V12 AUDI R10柴油賽車速度還遠不及汽油的2400cc的F1

汽油和柴油誰極限高很清楚了😆😆😆😆😆😆


K.D.T(dthuang88)

2008/07/01 09:01:19

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#531144 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 slkfv (夠了) 所寫
確實油電車的耗材會是在那顆電池`~~~
這個倒是沒啥人會去提的~~~~
很貴喔~~~
買車都被貴到了...還去花錢買電池`~~~
😇


那顆電池壽命長達40萬公里(換車都不必換電池)
再來,一顆7萬其實也還好
事實上正常使用從買來到淘汰根本不必換電池


不知道你的壽命數據從那裡來的?

七萬不是你在花,你當然說的很輕鬆啊...

橘郡(pianosofa)

2008/07/01 09:01:39

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#531146 IP 35.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 dthuang88 (K.D.T) 所寫
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 jamesshing (啪啦碰碰) 所寫
回應 wucanny (PR) 所寫
我想要等到所有車廠都生產柴油車
這個爭議才會停止吧
從我想買柴油車到現在已經看過好多篇了


他們還是會說 油電是最好的😆



油電hybrid事實上是比汽.柴油車相對來的環保;乾淨!
hybrid技術如能加速腳步下放到各廠中底階車款;
3~5年後或許會成為主流!


知不知道那顆電池要價多少?壽命多久?
有人說與其買柴油車,不如把價差拿來加汽油!
同樣的,怎沒看到有人說,不如把買油電車的價差拿來加汽油?

現在頭殼壞掉的人才會去買油電車...貴又沒價值!
等到車上那顆電池壞掉時,你就會明白我說的了...


對呀 人家歐洲美國先進國家政府的專家都是腦袋壞掉

放著好好的柴油不補貼 偏偏鼓勵民眾去買油電車

你最聰明了 簡直比愛因斯坦還厲害😆😆😆😆😆


感謝...


閣下不太聰明...聽不出來"反諷"!😆

橘郡(pianosofa)

2008/07/01 09:02:40

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#531147 IP 35.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 1121758181 (小瑋) 所寫
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 jamesshing (啪啦碰碰) 所寫
回應 wucanny (PR) 所寫
我想要等到所有車廠都生產柴油車
這個爭議才會停止吧
從我想買柴油車到現在已經看過好多篇了


他們還是會說 油電是最好的😆



油電hybrid事實上是比汽.柴油車相對來的環保;乾淨!
hybrid技術如能加速腳步下放到各廠中底階車款;
3~5年後或許會成為主流!

我覺得大家也不要吵來吵去,我的看法認為,目前研發會採用柴油與油電雙並行研發,為什麼我會這樣說,主要還是因為目前似乎歐系車還是以柴油為主,而日系車的研發會以油電混合為主,日系車打入歐洲,也是以柴油車為主,不是嗎?就是因為大家觀點不同,所以研發主軸不同,不過我還是覺得?賓士的F700 DIESSOTO 可變壓縮比引擎最啪了,有汽油與柴油的特性,屬於高馬力高扭力的引擎,大大的推,希望以後每家車廠都有😍😍😍



歐洲各大車廠

全部都已經開始著手油電車了

油電車好不好 答案顯而易見!

橘郡(pianosofa)

2008/07/01 09:03:43

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#531148 IP 35.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alrin (GOLF GT) 所寫
回應 endoutx (黯然) 所寫
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟

拿4000CC來比2000CC喔😌
你還真會扯
TDCI高速部分很軟??你自己開過?還是聽說的??
還是你只會用鍵盤開車?
我開到目前為止 還沒有動力不夠用的情形
高速會軟?對啦 跟你說的4000CC比起來是真的很軟😰
柴油車2.0在台灣這種用車環境 應該就很夠用了
0~180加速度都不錯 再上去我就不清楚了...
因為怕收到紅單 我只有二次在半夜偷偷踩到180...


我也很好奇他指的高速是哪一段.....我的GOLF TDI 2.0(也是2000 cc 的柴油車)直上200都還是動力充沛......
也許他指的高速領域是200以上吧~那我真的比不贏.........

我平常開車最快只到200.....這位老兄平常可能都230~250的......😆😆



Gplf TDI的了吧 原廠極速才不過200初頭

你說直上200很輕鬆? 破180km/h後就很慢了

別以為別人都沒開過柴油車 高速就是虛

橘郡(pianosofa)

2008/07/01 09:06:33

發文

#531151 IP 35.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 asine (500GT) 所寫
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 asine (500GT) 所寫
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟


相同CC數的時候,汽油車的扭力跟柴油車完全不能相比
不過相反過來,相同CC的汽油引擎,馬力通常會比柴油大

一般而言,在高速領域的時候,汽油是比柴油吃香沒錯
但是如果是像Audi R10這種柴油怪物,比拼直線,就算F1也得尊讓三分


F1絕對比它快低

R10 TDI
0~100km/h要4.2秒
極速才剛好破300km/h
http://blog.pixnet.net/twrc/post/13313612
這對F1來說簡直是輕而易舉...
而且,別忘了~~現在F1的引擎cc數很小
可只有2400cc就已經超越R10的V12柴油引擎了


幫幫忙...看清楚一點好嗎?那個網頁上面寫的是什麼?


0~100 4.2秒,極速破300...


這是指R8 V12 TDI的數據好嗎?😌

如果真的用參賽R10的引擎下去量產,這部R8能掛牌才有鬼




真正在Le mans上面跑的R10 TDI,馬力是超過650HP以上的
根據原廠設計,這具V12 TDI引擎,是可以輸出超過700HP的😞

R10的組別是LMP1,車重限制在900~925kg
看馬力重量比是F1吃香沒錯,但是別忘了,R10的空力套件帶來的優勢!

F1的四輪外露,光是這點
造成的空氣阻力就不知道比Le mans賽車吃虧多少

這也是為什麼地表競速運動中,極速最快的不是F1,而是Le mans賽車
早期的Group C組的怪物賽車,隨便一部極速都是破400km/hr

現在的Le mans規則雖然改了,但是拼尾速,F1能佔到多少便宜還有待商榷

搞不清楚我說什麼嗎?
自己去看看Wiki百科怎麼說的吧...


http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10


講那麼多卻言不及義~~

利曼賽車早期都是用汽油車跑的

是汽油

可不是柴油

這幾年規則改了AUDI才用柴油跑

你所謂的400km/h是汽油引擎的記錄

搞清楚點!

K.D.T(dthuang88)

2008/07/01 09:14:32

發文

#531159 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 dthuang88 (K.D.T) 所寫
回應 pianosofa (橘郡) 所寫
回應 oiooio2001 (福特車主) 所寫
Mondeo Tdci真好開 柴油車真的是很棒 不懂的人就是不懂 不用講這麼多
TDCI那種強勁扭力 真的讓我滿意~~柴油車 讚啦


TDCI扭力再強勁

相信也比不過4000cc以上的汽油車😀

尤其在高速領域...柴油車動力還真軟


用鍵盤開車,就算飆到破錶也沒啥了不起!

還有,以 2000CC VS 4000CC ,先別談油耗,
大家應該就能分辨出你的智商有多高了...

😌


那請問你的智商多高?好像全天下只有柴油車最棒😲😲😲

把油電車罵得一文不值,那歐美政府環保專家都是傻子?不補助柴油補助油電車?

搞笑你~~~

再說啦6000cc的V12 AUDI R10柴油賽車速度還遠不及汽油的2400cc的F1

汽油和柴油誰極限高很清楚了😆😆😆😆😆😆




請問是那句把油電車罵的一文不值了?

油電車不普遍,除了賣太貴外,
還不是因為廠商不把保固講清楚...

你一直提歐美政府如何如何的,
你大概忘記是住在台灣了...

這次換 炫耀財 vs 賽車...😞
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