work
2007/10/18
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5,304
發文總數
#4
0
FB社團有看到空車140的
小惡魔那邊有人找團購
想壓到13X
前往討論：殺氣騰騰，NX200可以折到10萬？
#13
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
引擎靜這個形容有點不夠實際啊...太主觀感受了，有沒有比如說油耗改變之類?
油耗其實是不準的
心理會去影響右腳的行為
前一台車有比較明顯的感覺
因為隔音較差
車幾天沒開.剛發動時.可以清楚聽到凸輪軸轉動的聲音
大約0.5秒後.機油打上來了.可以確實聽到那個聲音小了下來
而那時不是用百達油精.而是用百達機油
幾天沒開剛發動引擎的那個聲音
明顯的小聲粉多.心裡就感到粉安心.因為還有機油在哪裡保護你的引擎
這就是百達標榜的磁護配方
未發動先保護
#8
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用的是原廠的礦物油
加一罐爛油救星神油精
#26
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胎壓是有影響沒錯
但影響更大的是胎紋吧?
怎麼討論起胎壓呢?
前往討論：進口車一定就安全?看看這台MINI車禍吧
#9
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
可是有"建議厚度"這種數據嗎?不是就看有沒有低於警戒線之類的?
有規定的厚度
前往討論：劃線碟盤疑問
#9
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這台mini的側氣簾原本就是一半的
前往討論：進口車一定就安全?看看這台MINI車禍吧
前往討論：劃線碟盤疑問
#8
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 a2031580500（work）所寫
這路口撞的
大大怎麼看得出來@@
新聞有寫啊
還有幾張照片可以比對
前往討論：換成U6撞卡車了
#3
0
於
2017/09/26 14:38:59
發文IP 101.8.*.*
前往討論：換成U6撞卡車了
#11
0
回應 gracewong（霏霏）所寫
回應 a2031580500（work）所寫
單一個汽座最好放駕駛座後方
因為副駕駛座後方要給媽咪坐
謝謝提醒唷
有聽過最安全的地方其實是在中間，不過容易遇到那沒有Isofix插孔或是三點式安全帶就是了~
不是
是要媽媽及寶寶都從右側上下車
所以汽座放左側
寶寶由媽媽抱著從右側上車
再放到左側的汽座上
#3
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單一個汽座最好放駕駛座後方
因為副駕駛座後方要給媽咪坐
#212
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看樣子 用什麼黏度的機油 對你的車沒什麼影響
#2
1
#2
0
於
2017/07/26 11:59:34
發文IP 101.12.*.*
用精裝影音來把價格開高高
再折個11.12萬
只是一種行銷術而已
真正的折價是空車來折才有意義
我學長上個月在彰化遷一台RAV4 2.0尊爵
真正的空車.連隔熱紙都沒有.保險都自己保
折6.2萬
網路上看到最便宜的
是空車折7萬
用精裝影音來把價格開高高
再折個11.12萬
只是一種行銷術而已
真正的折價是空車來折才有意義
我學長上個月在彰化遷一台RAV4 2.0尊爵
真正的空車.連隔熱紙都沒有.保險都自己保
折6.2萬
網路上看到最便宜的
是空車折7萬
前往討論：買車現金價分享~~~大家低調參考
#2
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於
2017/07/19 20:53:16
發文IP 101.12.*.*
前往討論：[圖示]雙A臂懸吊系統
#4
0
那條管子其實是PCV系統的呼吸管說
前往討論：LIVINA 1.6 曲軸負壓平衡器安裝
前往討論：請問~有人有用過同類型產品嗎?
#10
0
於
2017/07/10 11:34:46
發文IP 180.206.*.*
建議使用2T機油~
被吃掉了也可以參予燃燒~
還比較不會臭
建議使用2T機油~
被吃掉了也可以參予燃燒~
還比較不會臭
#14
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再買一次
這次1罐只要150
超級便宜
機車用的比汽車好
前往討論：買來給機車用的油
前往討論：ＡＲＴＣ踹共，倒車燈可以作在後保桿上嗎？
前往討論：市區走走停停，引擎進氣溫度高達65度
前往討論：市區走走停停，引擎進氣溫度高達65度
#10
1
於
2017/06/15 19:47:47
發文IP 49.216.*.*
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 timmy5471（我是老人）所寫
我同意跟著歐盟走.....但是ARTC需要用跟歐盟同樣規格實驗室與機器檢測.....
要不然土砲的方法一點都沒有公平性
ARTC實驗室與機器是否土砲我是不知道，
不過至少大家的測試條件是一致的...
ARTC叫土砲?
http://feature.u-car.com.tw/article/16881
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 timmy5471（我是老人）所寫
我同意跟著歐盟走.....但是ARTC需要用跟歐盟同樣規格實驗室與機器檢測.....
要不然土砲的方法一點都沒有公平性
ARTC實驗室與機器是否土砲我是不知道，
不過至少大家的測試條件是一致的...
ARTC叫土砲?
http://feature.u-car.com.tw/article/16881
前往討論：汽車油耗嚴令恐壓垮國內汽車業？
#52
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| 指揮艇，紙盒！！！ 4G網卡 華為E8372h-607 今天到貨，在桃子商店趁折價買的，2990 可以讀 USB 4G/3G的無線基地台 Asus RT-AC1300g +，電腦家買的，2099 這個組合放在一樓，網卡方便出門時帶走，只要插行動電源、車充，甚至只要插著充電頭就可以化身為wifi分享器，超方便！  另外一方面，從無線AP分享去二樓的 5 port switch hub，可以將訊號分享給桌上型電腦、二樓的另一台無線基地台 甚至可以分享給三樓小孩房間。 所以，用了五年的SEEDNET+光世代,，就去退租囉！ 現在要煩惱的是數位電視的架設問題。因為沒MOD了 | |||
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回應 marchcheng (marchchen) 所寫安博盒子
前往討論：把電腦光纖網路100M退掉 !
#37
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| 還沒看完結篇之前，聽到一些網評說會痛哭流涕 ～～～於是，就把整部看完！ 是不錯看。但是，還沒到我的哭點 ～～～ 連心頭酸一下都沒有！！念小六的小女也說，是不錯，但沒哭點！！ 🙂 話說，那個演社長的，長的好正喔！！！ | |||
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=wOq1d0u02mY[/youtube]
#7
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| 270為什麼騎不到三個月就換600? 因為在快速時速約110(GPS95)還會飄，尤其東北季風風大時，很恐怖 270已經一百九十幾公斤了，270以下可以上我也不敢上，除非慢慢騎，但慢慢騎又怕後車追上來 | |||
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以前的檔車追風.王牌.FZR.NSR也沒有這麼重啊
前往討論：白牌機車 有可能 開放上快速道路 高架嗎
#41
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前往討論：把電腦光纖網路100M退掉 !
#10
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恭喜牽新車
ISOFIX只有一個?
ISOFIX只有一個?
前往討論：Grand Lancer 簡單開箱文
#27
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1.Suzuki Vitara
2.Toyota C-HR
3.Mazda CX-3
4.Nissan Juke
5.Honda HR-V
2.Toyota C-HR
3.Mazda CX-3
4.Nissan Juke
5.Honda HR-V
#39
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自然人憑證都無法登入! 但用註冊過的健保卡就可登入, 但顯示現在還不能下載個人所得資料 ! 等 5/1 就知道行不行了! | ||||||||||||||||||||||
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😍
前往討論：把電腦光纖網路100M退掉 !
#35
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於
2017/04/28 16:54:28
發文IP 177.215.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]今年可用健保卡網路報稅, 可試試看~~~[微笑][/quote]
不是健保卡的問題
是系統問題
除非系統支援了
不然還是無法使用
於
2017/04/28 16:55:01
發文IP 177.215.*.*
[quote=lee5751 (HWA)]今年可用健保卡網路報稅, 可試試看~~~[微笑][/quote]
不是健保卡的問題
是網路報稅的系統問題
除非系統支援了
不然還是無法使用
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| 今年可用健保卡網路報稅, 可試試看~~~🙂 | |||
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不是健保卡的問題
是網路報稅的系統問題
除非系統支援了
不然還是無法使用
前往討論：把電腦光纖網路100M退掉 !
#32
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一個月約在3~4TB 跟重度玩家比這算小兒科的 | ||||||||||||
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這點也是我搞不懂的地方
帳單上顯示3/17-4/16傳輸量是197.69GB
但是連上華為路由器的軟體
顯示4/1-4/28的總量統計是1.67TB
這個差距也大大了
前往討論：把電腦光纖網路100M退掉 !
#30
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| 還是要看網路使用用途吧， 哈哈我家都重度網路使用者， 所以還是穩穩用凱擘就好XD | |||
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我家一個月的網路傳輸量大約在200G上下
還OK啦
前往討論：把電腦光纖網路100M退掉 !
#27
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為何不行?😵 | ||||||||||||||||||||||
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要有線的網路才行
去年搞粉久
後來問清楚才知道是網路問題
最後跑去國稅局用國稅局的電腦跟網路報
前往討論：把電腦光纖網路100M退掉 !
#25
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| 用手機提供WI-FI 給PC , 至今一年多了, 網銀操作, 股票下單, ......都OK ! 🙂 | |||
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唯一缺憾是無法使用網路報稅
前往討論：把電腦光纖網路100M退掉 !
#23
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台哥大4G 499吃到飽一年合約期滿
改成4G 398吃到飽限速21Mbps約期2年
測試速度看來也不慢
在下載影片時.也有看到9.XMB/秒
改成4G 398吃到飽限速21Mbps約期2年
測試速度看來也不慢
在下載影片時.也有看到9.XMB/秒
前往討論：把電腦光纖網路100M退掉 !
#12
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| 把專利賣給車廠 可以好幾輩子衣食無虞了 | |||
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把專利賣給車廠
可以好幾輩子衣食無虞了
前往討論：IECE超霸動力加速器
#13
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前往討論：5代CRV，2.4 NA或1.5t？
前往討論：中高轉速伴隨的怪聲.....
前往討論：5代ㄒCRV 這定價應O.K吧!
#8
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前往討論：龜鹿二仙膠有人吃過嗎?
#6
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前往討論：IECE超霸動力加速器
#24
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*請問開車時，你最害怕遇到哪種人？
A:邊開車邊滑手機、自拍
B:自己逆向還罵別人逆向
C:不顧後方就開車門
D:以上皆是
ANS：D-以上皆是
A:邊開車邊滑手機、自拍
B:自己逆向還罵別人逆向
C:不顧後方就開車門
D:以上皆是
ANS：D-以上皆是
前往討論：[空拍]-彰化秘境海灘~
#2
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把專利賣給車廠
可以好幾輩子衣食無虞了
可以好幾輩子衣食無虞了
前往討論：IECE超霸動力加速器
#32
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前往討論：小改Tiida 創2017年之最
前往討論：[開箱]Mazda3星燦藍
前往討論：小改Tiida 創2017年之最
#23
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駕駛模式：Strada (公路)、Sport (運動) 、Corsa (賽道) 、EGO個人化模式
新增的模式：EGO個人化模式
😊
新增的模式：EGO個人化模式
😊
#10
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不知道台灣已經開始進了沒有?😇 | ||||||||||||
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在粉多人還是5000換油
而且換油工資粉低的台灣
這麼高貴卻是主打長壽命的機油
應該市場不大
前往討論：魔比歐萬的新油
#10
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skyline在台灣是infiniti G系列
這也算大眾車啊?
更不提當年skyline還有一款叫skyline GTR
這也算大眾車啊?
更不提當年skyline還有一款叫skyline GTR
前往討論：26年前的引擎
前往討論：5代CRV 試車
前往討論：魔比歐萬的新油
#26
0
前往討論：請教16年老車保養用哪種規格的機油?
#7
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89.9牌價 現金折扣 84 左右 要搞到 我想應該不難
去領號碼牌慢慢等吧
去領號碼牌慢慢等吧
前往討論：CHR 89萬起
#26
1
神R
台九線南下行駛1個小時
路況允許的話.定速70(速限60+10)行駛
均速50km
里程50公里
假的
台九線南下行駛1個小時
路況允許的話.定速70(速限60+10)行駛
均速50km
里程50公里
假的
前往討論：CRV 2.4 電腦油耗
#7
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這台有模擬輪胎上路的功能
找有這台的輪胎行測測看
找有這台的輪胎行測測看
前往討論：求救!車子抖到快解體.....
#19
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看過影片
小型狗咬蛇
也是咬起來甩
蛇就掛了
看解釋是說
咬起來甩.蛇的脊椎就被甩斷.就掛了
看這影片
田鼠也是被甩斷脊椎
小型狗咬蛇
也是咬起來甩
蛇就掛了
看解釋是說
咬起來甩.蛇的脊椎就被甩斷.就掛了
看這影片
田鼠也是被甩斷脊椎
前往討論：狗抓田鼠
#13
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| 我喜歡看這位美國男生訓練的"美洲貂"抓獵物😆 https://www.youtube.com/user/josephdcarter/videos | |||
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還是狗咬起來比較簡潔有力
前往討論：狗抓田鼠
#5
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其實全國電子也可以殺價的
20年前就殺價買了一台手提小音響
20年前就殺價買了一台手提小音響
前往討論：買導航機送吸塵器，，意外賺到
#24
0
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高速公路車速約90出頭!😰 車子最省油的車速應該是在 "最高檔位時之最低速", CRV 4 最高檔位是 7速, 此時速度必須有 70公里左右, 引擎轉速大概在 1500rpm左右, 若速度低於70, 檔位會降下來6 ! 在高速公路開70, 80 不被幹死才怪, 90 就有些人會幹譙了!😰 | ||||||||||||
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H牌的車
粉少看到開這麼慢的
前往討論：CRV 2.4 電腦油耗
前往討論：CRV 2.4 電腦油耗
#14
0
於
2017/02/26 18:51:01
發文IP 229.9.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)]大大上述的優缺點比較，似乎只看到「價錢」與「方便」這兩件事、
而完全沒考慮到「安全性」...(這個似乎就是我們台灣人、甚至整個華人的民族性)... [無辜]
從大大所貼的那些照片看起來，它的壓力「傳感器」(pressure sensor & transmitter)
就是那個黑色的氣嘴塞；而這個氣嘴塞究竟是金屬製或是塑膠製的？
以小弟自己向來的安全第一 (i.e.龜毛怕死) 的個性，
實在對那個「黑色的氣嘴塞」很不放心 ...
畢竟，
原本的氣嘴，是在這個世界上已經用了幾十年、非常成熟可靠的零件，而如今
卻被那個黑色氣嘴塞「硬上弓」、讓它原本應該緊閉的灌氣通道變成「持續頂開」；
然後呢，再讓
那個黑色氣嘴塞接手氣嘴原本的「氣密」任務，這 ... 讓人放心嗎？
那個黑色氣嘴塞有那麼可靠嗎？真的不會突然破裂、大量漏氣嗎？ [無辜]
[/quote]
其實在一些輪胎行的FB
已經看到不少出狀況的了
主要還是高速時輪胎快速轉動
離心力的作用
氣嘴被往外甩而變形
一段時間後氣嘴(橡膠)裂了.分屍了
於
2017/02/26 18:52:40
發文IP 229.9.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)]大大上述的優缺點比較，似乎只看到「價錢」與「方便」這兩件事、
而完全沒考慮到「安全性」...(這個似乎就是我們台灣人、甚至整個華人的民族性)... [無辜]
從大大所貼的那些照片看起來，它的壓力「傳感器」(pressure sensor & transmitter)
就是那個黑色的氣嘴塞；而這個氣嘴塞究竟是金屬製或是塑膠製的？
以小弟自己向來的安全第一 (i.e.龜毛怕死) 的個性，
實在對那個「黑色的氣嘴塞」很不放心 ...
畢竟，
原本的氣嘴，是在這個世界上已經用了幾十年、非常成熟可靠的零件，而如今
卻被那個黑色氣嘴塞「硬上弓」、讓它原本應該緊閉的灌氣通道變成「持續頂開」；
然後呢，再讓
那個黑色氣嘴塞接手氣嘴原本的「氣密」任務，這 ... 讓人放心嗎？
那個黑色氣嘴塞有那麼可靠嗎？真的不會突然破裂、大量漏氣嗎？ [無辜]
[/quote]
其實在一些輪胎行的FB
已經看到不少出狀況的了
主要還是高速時輪胎快速轉動
離心力的作用
氣嘴被往外甩而變形
一段時間後氣嘴(橡膠)裂了.分屍了
[url="http://poiuyt785.pixnet.net/blog/post/367623731-%E8%83%8E%E5%A4%96%E5%BC%8F%E8%83%8E%E5%A3%93%E5%81%B5%E6%B8%AC%E5%99%A8(tpms)%E7%9A%84%E9%9A%B1%E8%97%8F%E9%A2%A8%E9%9A%AA"]http://poiuyt785.pixnet.net/blog/post/367623731-%E8%83%8E%E5%A4%96%E5%BC%8F%E8%83%8E%E5%A3%93%E5%81%B5%E6%B8%AC%E5%99%A8(tpms)%E7%9A%84%E9%9A%B1%E8%97%8F%E9%A2%A8%E9%9A%AA[/url]
於
2017/02/28 15:25:42
發文IP 229.9.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)]大大上述的優缺點比較，似乎只看到「價錢」與「方便」這兩件事、
而完全沒考慮到「安全性」...(這個似乎就是我們台灣人、甚至整個華人的民族性)... [無辜]
從大大所貼的那些照片看起來，它的壓力「傳感器」(pressure sensor & transmitter)
就是那個黑色的氣嘴塞；而這個氣嘴塞究竟是金屬製或是塑膠製的？
以小弟自己向來的安全第一 (i.e.龜毛怕死) 的個性，
實在對那個「黑色的氣嘴塞」很不放心 ...
畢竟，
原本的氣嘴，是在這個世界上已經用了幾十年、非常成熟可靠的零件，而如今
卻被那個黑色氣嘴塞「硬上弓」、讓它原本應該緊閉的灌氣通道變成「持續頂開」；
然後呢，再讓
那個黑色氣嘴塞接手氣嘴原本的「氣密」任務，這 ... 讓人放心嗎？
那個黑色氣嘴塞有那麼可靠嗎？真的不會突然破裂、大量漏氣嗎？ [無辜]
[/quote]
其實在一些輪胎行的FB
已經看到不少出狀況的了
主要還是高速時輪胎快速轉動
離心力的作用
氣嘴被往外甩而變形
一段時間後氣嘴(橡膠)裂了.分屍了
[url="http://poiuyt785.pixnet.net/blog/post/367623731-%E8%83%8E%E5%A4%96%E5%BC%8F%E8%83%8E%E5%A3%93%E5%81%B5%E6%B8%AC%E5%99%A8(tpms)%E7%9A%84%E9%9A%B1%E8%97%8F%E9%A2%A8%E9%9A%AA"]http://poiuyt785.pixnet.net/blog/post/367623731-%E8%83%8E%E5%A4%96%E5%BC%8F%E8%83%8E%E5%A3%93%E5%81%B5%E6%B8%AC%E5%99%A8(tpms)%E7%9A%84%E9%9A%B1%E8%97%8F%E9%A2%A8%E9%9A%AA[/url]
[url="https://www.facebook.com/roadflight/posts/1413689402004271"]https://www.facebook.com/roadflight/posts/1413689402004271[/url]
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| 大大上述的優缺點比較，似乎只看到「價錢」與「方便」這兩件事、 而完全沒考慮到「安全性」...(這個似乎就是我們台灣人、甚至整個華人的民族性)... 😇 從大大所貼的那些照片看起來，它的壓力「傳感器」(pressure sensor & transmitter) 就是那個黑色的氣嘴塞；而這個氣嘴塞究竟是金屬製或是塑膠製的？ 以小弟自己向來的安全第一 (i.e.龜毛怕死) 的個性， 實在對那個「黑色的氣嘴塞」很不放心 ... 畢竟， 原本的氣嘴，是在這個世界上已經用了幾十年、非常成熟可靠的零件，而如今 卻被那個黑色氣嘴塞「硬上弓」、讓它原本應該緊閉的灌氣通道變成「持續頂開」； 然後呢，再讓 那個黑色氣嘴塞接手氣嘴原本的「氣密」任務，這 ... 讓人放心嗎？ 那個黑色氣嘴塞有那麼可靠嗎？真的不會突然破裂、大量漏氣嗎？ 😇 | |||
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其實在一些輪胎行的FB
已經看到不少出狀況的了
主要還是高速時輪胎快速轉動
離心力的作用
氣嘴被往外甩而變形
一段時間後氣嘴(橡膠)裂了.分屍了
http://poiuyt785.pixnet.net/blog/post/367623731-%E8%83%8E%E5%A4%96%E5%BC%8F%E8%83%8E%E5%A3%93%E5%81%B5%E6%B8%AC%E5%99%A8(tpms)%E7%9A%84%E9%9A%B1%E8%97%8F%E9%A2%A8%E9%9A%AA
https://www.facebook.com/roadflight/posts/1413689402004271
#3
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用chrome好像有問題😰 | ||||||||||||
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chrome沒問題
#6
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我也有一隻跟樓主一樣的
忘了當初買多少
忘了當初買多少
#27
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每個氣嘴蓋裡面至少都有一顆價值 70 元的電池：
據說現在經濟很不景氣 ... 😇 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果說手癢拆爽的我還相信
如果說知道裡面電池的型號
還這麼剛好有用到
我是不相信
前往討論：胎壓偵測器
前往討論：80年代香港很紅的電影
#25
0
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照那個影片的說法，它的壓力「傳感器」(pressure sensor & transmitter) 就是那個黑色氣嘴蓋；這樣不怕被偷嗎？ 😰 | ||||||||||||||||||||||
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偷那個要幹什麼?
自已也不能用
要賣也無法賣
前往討論：胎壓偵測器
前往討論：轉貼----說好的800壯士長期抗戰？
#11
0
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怎麼可能10萬！ . . . 應該是遠遠超過10萬！！ | ||||||||||||||||||||||
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RAV4的一般LED頭燈組一顆報價是4萬2
賓士+高科技
應該是遠遠超過10萬！！ +1
前往討論：安全又體貼的頭燈
#9
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原廠的都有水平自動調整裝置🙂 | ||||||||||||
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反應有那麼快嗎?
通常是調整載重的車身水平
前往討論：安全又體貼的頭燈
#15
0
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| 輸入引擎號碼就能查吧😇 | |||
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原廠會願意讓人隨意查引擎號碼的資料嗎?
#12
0
前往討論：直播正妹才華語顏質會挑哪個看?
#12
0
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這方法現在不好玩了， 在原廠保養都會登記里程數， 調表就抓包了。 | ||||||||||||
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收中古車不是都會重新領牌?
換一張新牌就沒資料了
#128
0
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那麼 2003 年 Lancer 的 CVT、與 2005 年 Fit 的 CVT， 又為何會有這種問題呢？
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這是個人認知的問題
我以前開SENTRA180四速自排
我也覺得油門重踩.聲音轉速衝上去.速度卻是慢慢爬
#2
0
於
2017/02/20 19:10:04
發文IP 243.82.*.*
搞不懂
X-trail跟Rogue不是同一台嗎?
於
2017/02/20 19:11:10
發文IP 243.82.*.*
搞不懂
X-trail跟Rogue不是同一台嗎?
[url="http://newcar.u-car.com.tw/overall.asp?modelid=1392"]http://newcar.u-car.com.tw/overall.asp?modelid=1392[/url]
前往討論：2016全球前50大SUV排名
#9
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買新車就有一堆問題要出保固了
買中古車如何能沒有問題
買中古車如何能沒有問題
前往討論：買車真的要做功課
#80
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普通的CVT變速器是用扭力轉換器， 奧迪的Multitronic是用多片離合器取代扭轉器，用鏈條取代鋼帶，剛性傳遞動力，可謂完美（因為鋼帶理論上會滑脫，雖然小到可以忽略，畢竟還是會，扭力轉換器雖有鎖定，畢竟也不是全時鎖定，還是有損耗），因此奧迪的Multitronic被譽為當代最完美的CVT，可是前不久奧迪宣布放棄Multitronic，為什麼？？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://news.u-car.com.tw/23855.html
#75
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非也, CVT是換檔較線型,感覺不到在換檔,就沒有一般AT換檔時的突然的貼背加速感.... 但若扭力/馬力夠,CVT也撐得住,CVT同樣也飆(加速)很快! 比較能感到差異的是Tiida 1.6 Turbo + CVT變速箱, Tiida 1.6 Turbo大概是目前百萬以內0~100加速最快的車, 可能只要7.x秒, 當在市區沒車的一小段路,油門踩一下沒什麼嘶吼聲,就已超速到80公里了! 而速克達也都CVT變速箱,車身輕且是CVT,剛起步時也沒幾台汽車能比機車快! CVT的缺點是,在材料和設計上不容易負載大扭力而已, 但只要用料/技術好一點,照樣可給渦輪用,只是成本比給渦輪的AT還要貴而已! | ||||||||||||
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nissan曾經開發無鋼鍊的cvt
可是後來沒有量產
應該是還有問題沒解決
#8
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水龜最主要的功能
是讓引擎保持在合適的水溫
是讓引擎保持在合適的水溫
前往討論：focus 水龜正常嗎?
#73
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CVT加速快.省油
當初的march
0-100加速及油耗.cvt=手排
後期改成四速自排
加速及油耗都變差粉多
當初的march
0-100加速及油耗.cvt=手排
後期改成四速自排
加速及油耗都變差粉多
#70
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| 當時速霸路叫E-CVT，日產叫N-CVT 有沒有發現都是用在『小馬力車』上 主因就是用電磁離合器 用扭力轉換器，既可解決不蠕動的缺點也能用在大車上 | |||
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不蠕動其實是算優點
我是march前車主
#53
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其實最主要的動力流失
是在扭力轉換器(這是一般自排都有的構造)
而現在新型的CVT
可以在低速就鎖定扭力轉換器
改善動力的流失
是在扭力轉換器(這是一般自排都有的構造)
而現在新型的CVT
可以在低速就鎖定扭力轉換器
改善動力的流失
#6
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可是開平面道路車速不快的時候, 水溫又正常, 這樣水龜是掛在"常開"嗎? | ||||||||||||
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對
前往討論：focus 水龜正常嗎?
#9
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於
2017/02/18 13:12:13
發文IP 243.82.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)]機車會吃機油
.會進入一個惡性循環中.引擎劣化的速度十分驚人!
吃機油的程度會越來越嚴重,
本來是五百公里檢查吃一半機油.
到後來變成二百五十公里吃一半.令誰都受不了的！
從發現吃機油之後.里程不到一萬公里之內引擎就會完了！
[/quote]
你沒騎過或是看過豪邁跟迪爵125吧?
於
2017/02/18 13:12:51
發文IP 243.82.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)]機車會吃機油
.會進入一個惡性循環中.引擎劣化的速度十分驚人!
吃機油的程度會越來越嚴重,
本來是五百公里檢查吃一半機油.
到後來變成二百五十公里吃一半.令誰都受不了的！
從發現吃機油之後.里程不到一萬公里之內引擎就會完了！
[/quote]
你沒騎過或是看過豪邁跟迪爵125吧?
吃機油吃個10年
還是活得好好的
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| 機車會吃機油 .會進入一個惡性循環中.引擎劣化的速度十分驚人! 吃機油的程度會越來越嚴重, 本來是五百公里檢查吃一半機油. 到後來變成二百五十公里吃一半.令誰都受不了的！ 從發現吃機油之後.里程不到一萬公里之內引擎就會完了！ | |||
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你沒騎過或是看過豪邁跟迪爵125吧?
吃機油吃個10年
還是活得好好的
前往討論：機車不好發動
#9
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於
2017/02/18 13:07:14
發文IP 243.82.*.*
[quote=lee5751 (HWA)][轉貼]維基百科
[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8[/url]
CVT有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。[color="#FF0000"][b]而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。[/b][/color]
鋼帶的強度也是一大重點，目前無段自動變速器大多使用於汽車、速克達機車、拖拉機為主，以日本及德國為主流。無段自動變速器優點主要在沒有傳統多組齒輪式自動變速箱換檔過程造成的損耗，傳統自動變速箱換檔太快會造成震動，近年來無段變速箱搭配扭力轉換器或電子控制離合器與引擎連結，可以發揮所長很快速順暢得由低速進入高速齒輪比不用擔心震動，也就是能比較快速順暢進入省油齒輪比，但並不適用於扭力過高的情況、這時要用較高的油耗作補償，[color="#0000FF"][b]傳統自排變速箱相對比較耐用耐高扭力，所以汽車公司仍繼續開發八前速或九前速傳統自排變速箱。[/b][/color][color="#FF0000"][b]現代無段變速箱也可用電子控制液壓調整滾輪間距來產生幾個固定齒比檔位，不過若切換此模式來換檔就會與傳統自動變速箱一樣，會多增加一點油耗。[/b][/color][/quote]
這種內容實在是粉好笑
以離合器來當例子
有人會說因為離合器壓力大
磨擦力大
所以動力損耗了?
就是要磨擦力大
才能減少動力的損耗
於
2017/02/18 13:07:44
發文IP 243.82.*.*
[quote=lee5751 (HWA)][轉貼]維基百科
[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8[/url]
CVT有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。[color="#FF0000"][b]而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。[/b][/color]
鋼帶的強度也是一大重點，目前無段自動變速器大多使用於汽車、速克達機車、拖拉機為主，以日本及德國為主流。無段自動變速器優點主要在沒有傳統多組齒輪式自動變速箱換檔過程造成的損耗，傳統自動變速箱換檔太快會造成震動，近年來無段變速箱搭配扭力轉換器或電子控制離合器與引擎連結，可以發揮所長很快速順暢得由低速進入高速齒輪比不用擔心震動，也就是能比較快速順暢進入省油齒輪比，但並不適用於扭力過高的情況、這時要用較高的油耗作補償，[color="#0000FF"][b]傳統自排變速箱相對比較耐用耐高扭力，所以汽車公司仍繼續開發八前速或九前速傳統自排變速箱。[/b][/color][color="#FF0000"][b]現代無段變速箱也可用電子控制液壓調整滾輪間距來產生幾個固定齒比檔位，不過若切換此模式來換檔就會與傳統自動變速箱一樣，會多增加一點油耗。[/b][/color][/quote]
這種內容實在是粉好笑
以離合器來當例子
有人會說因為離合器壓力大
磨擦力大
所以動力損耗了?
就是要磨擦力大
才能減少動力的損耗
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| [轉貼]維基百科 https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%AE%8A%E9%80%9F%E5%99%A8 CVT有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化，達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高，不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產生的熱能已經很多，如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了，動力傳輸的耗損也會增加，無形中還是增加了油耗。 鋼帶的強度也是一大重點，目前無段自動變速器大多使用於汽車、速克達機車、拖拉機為主，以日本及德國為主流。無段自動變速器優點主要在沒有傳統多組齒輪式自動變速箱換檔過程造成的損耗，傳統自動變速箱換檔太快會造成震動，近年來無段變速箱搭配扭力轉換器或電子控制離合器與引擎連結，可以發揮所長很快速順暢得由低速進入高速齒輪比不用擔心震動，也就是能比較快速順暢進入省油齒輪比，但並不適用於扭力過高的情況、這時要用較高的油耗作補償，傳統自排變速箱相對比較耐用耐高扭力，所以汽車公司仍繼續開發八前速或九前速傳統自排變速箱。現代無段變速箱也可用電子控制液壓調整滾輪間距來產生幾個固定齒比檔位，不過若切換此模式來換檔就會與傳統自動變速箱一樣，會多增加一點油耗。 | |||
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這種內容實在是粉好笑
以離合器來當例子
有人會說因為離合器壓力大
磨擦力大
所以動力損耗了?
就是要磨擦力大
才能減少動力的損耗
前往討論：focus 水龜正常嗎?
#11
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據說照定價買單,一毛錢都沒殺😇😇 | ||||||||||||
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是跟她買的嗎?
http://blog.xuite.net/vishay2009/twblog/135159040-5%E6%9C%885%E8%99%9F+%E8%B2%B7%E8%BB%8A%E5%97%8E+%E6%89%BE%E5%A5%B9%E5%B0%B1%E5%B0%8D%E4%BA%86+2010
前往討論：呼叫破博士
#8
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| 印象中好幾年前有一期累積到10幾億都沒人中 後來終於開出來卻是五人均分 感覺怪怪的😇 | |||
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幾人中都是台彩公司說了算
要說100人中也可以
前往討論：轉貼：搖獎機製造公司的內幕，還買樂透？
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