Alonso：超軟胎在上賽道頂多撐五圈
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#2
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唉~~我只能說FIA再亂搞
最後~乾脆大車隊出走
自行組一個 賽車聯盟 像A1那樣
最後~乾脆大車隊出走
自行組一個 賽車聯盟 像A1那樣
#3
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於
2009/04/17 16:36:43
發文
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『如果他們想要刺激找樂子，製造混亂局面和增加超車，他們可以用更好的辦法，或者乾脆讓我們使用雨胎比賽？這樣的話看起來更棒；事實上，我對此很擔心。』 | |||
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回應 wc10432 (路人甲) 所寫哎呀～想不到ALONSO也是搞笑一哥，有笑點，有笑點！！😀
#4
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😀
這句話也是很好笑
『我認為，超軟胎在這種有長而高速的賽道上......比如T1，它們就會開始嚴重摩耗，到了T10左胎就剩不下多少了；一種太硬，一種太軟，而卻把正確的輪胎留在家裡。』
這句話也是很好笑
『我認為，超軟胎在這種有長而高速的賽道上......比如T1，它們就會開始嚴重摩耗，到了T10左胎就剩不下多少了；一種太硬，一種太軟，而卻把正確的輪胎留在家裡。』
#5
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樓上兩位的引用
都很有笑點
期待一下正賽時會有怎樣精彩的演出~~😆
都很有笑點
期待一下正賽時會有怎樣精彩的演出~~😆
～這是一齣獨白劇。
一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
#6
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兩屆世界冠軍費爾南多‧阿隆索對輪胎供應商普利司通為中國站提供超軟胎的做法非常不解。
本周末F1中國大賽就將在上海國際賽車場展開，阿隆索認為上賽道對輪胎磨損非常厲害，提供超軟胎是錯誤的。他說：「我認為這是一個愚蠢的決定，他們經過長時間評估竟然做出如此荒謬的選擇，太不可思議了。
我不清楚普利司通或是國際賽車總會是根據什麼做出這樣的決定，他們必須重新考慮輪胎選擇，因為車手覺得非常可笑，而且賽場內的車迷看到我們選擇超軟胎也會覺得可笑，電視機前的觀眾會認為我們在作秀。
如果使用超軟胎，我們完成5到6圈之後就需要更換新胎，墨爾本的賽道也就堅持了8到9圈，太難以理解他們為什麼提供超軟胎。
如果他們希望比賽變得像喜劇，或是出現更多的超車場面，他們應該把自己的工作幹得更出色。如果出於娛樂大家的目的，他們可以讓車手使用雨胎或是其他什麼東西，那樣會更有視覺衝擊力，而且賽車速度也會變得不同。我不知道要說什麼了.......
我很擔心輪胎的選擇，對此感到非常遺憾，他們到底希望比賽變成什麼樣呢？
澳洲站庫比薩和維特爾發生碰撞，原因就是超軟胎過度磨損後抓地力很差，維特爾在彎角處無法控制賽車，才撞到了庫比薩。
之前我講過，如果想把比賽弄得搞笑，我們可以抽簽，哪位車手抽到15號就讓他使用雨胎，或是什麼其他東西，也許更能引起車迷的興趣，要不然這麼做很沒有意思。」
http://www.espnstar.com.tw/news/racing/2009/0417/165416.htm
最後面那一段挺好笑的😆
本周末F1中國大賽就將在上海國際賽車場展開，阿隆索認為上賽道對輪胎磨損非常厲害，提供超軟胎是錯誤的。他說：「我認為這是一個愚蠢的決定，他們經過長時間評估竟然做出如此荒謬的選擇，太不可思議了。
我不清楚普利司通或是國際賽車總會是根據什麼做出這樣的決定，他們必須重新考慮輪胎選擇，因為車手覺得非常可笑，而且賽場內的車迷看到我們選擇超軟胎也會覺得可笑，電視機前的觀眾會認為我們在作秀。
如果使用超軟胎，我們完成5到6圈之後就需要更換新胎，墨爾本的賽道也就堅持了8到9圈，太難以理解他們為什麼提供超軟胎。
如果他們希望比賽變得像喜劇，或是出現更多的超車場面，他們應該把自己的工作幹得更出色。如果出於娛樂大家的目的，他們可以讓車手使用雨胎或是其他什麼東西，那樣會更有視覺衝擊力，而且賽車速度也會變得不同。我不知道要說什麼了.......
我很擔心輪胎的選擇，對此感到非常遺憾，他們到底希望比賽變成什麼樣呢？
澳洲站庫比薩和維特爾發生碰撞，原因就是超軟胎過度磨損後抓地力很差，維特爾在彎角處無法控制賽車，才撞到了庫比薩。
之前我講過，如果想把比賽弄得搞笑，我們可以抽簽，哪位車手抽到15號就讓他使用雨胎，或是什麼其他東西，也許更能引起車迷的興趣，要不然這麼做很沒有意思。」
http://www.espnstar.com.tw/news/racing/2009/0417/165416.htm
最後面那一段挺好笑的😆
#7
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宅男原來也幽默哩!
堅持的包子頭堅持到最後!
#8
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| 😀 這句話也是很好笑 『我認為，超軟胎在這種有長而高速的賽道上......比如T1，它們就會開始嚴重摩耗，到了T10左胎就剩不下多少了；一種太硬，一種太軟，而卻把正確的輪胎留在家裡。』 | |||
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這個好,製造精彩畫面,準備錄影.....😀
#9
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是不是真的如ALONSO說的選胎亂選..這我不懂
可是ALONSO講的這番話..刺激了...讓我更肯定要看上海站
可是ALONSO講的這番話..刺激了...讓我更肯定要看上海站
勁戰=1萬公里了，CRV=10萬公里了
msn：boss.chou@msa.hinet.net
開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。
#10
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於
2009/04/18 11:40:29
發文
到時候會看到每五圈-十圈就進站😀
#11
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| 兩屆世界冠軍費爾南多‧阿隆索對輪胎供應商普利司通為中國站提供超軟胎的做法非常不解。 本周末F1中國大賽就將在上海國際賽車場展開，阿隆索認為上賽道對輪胎磨損非常厲害，提供超軟胎是錯誤的。他說：「我認為這是一個愚蠢的決定，他們經過長時間評估竟然做出如此荒謬的選擇，太不可思議了。 我不清楚普利司通或是國際賽車總會是根據什麼做出這樣的決定，他們必須重新考慮輪胎選擇，因為車手覺得非常可笑，而且賽場內的車迷看到我們選擇超軟胎也會覺得可笑，電視機前的觀眾會認為我們在作秀。 如果使用超軟胎，我們完成5到6圈之後就需要更換新胎，墨爾本的賽道也就堅持了8到9圈，太難以理解他們為什麼提供超軟胎。 如果他們希望比賽變得像喜劇，或是出現更多的超車場面，他們應該把自己的工作幹得更出色。如果出於娛樂大家的目的，他們可以讓車手使用雨胎或是其他什麼東西，那樣會更有視覺衝擊力，而且賽車速度也會變得不同。我不知道要說什麼了....... 我很擔心輪胎的選擇，對此感到非常遺憾，他們到底希望比賽變成什麼樣呢？ 澳洲站庫比薩和維特爾發生碰撞，原因就是超軟胎過度磨損後抓地力很差，維特爾在彎角處無法控制賽車，才撞到了庫比薩。 之前我講過，如果想把比賽弄得搞笑，我們可以抽簽，哪位車手抽到15號就讓他使用雨胎，或是什麼其他東西，也許更能引起車迷的興趣，要不然這麼做很沒有意思。」 http://www.espnstar.com.tw/news/racing/2009/0417/165416.htm 最後面那一段挺好笑的😆 | |||
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😀😀😀
如果用軟胎和雨胎都一樣好笑，那不用抽籤了，大家一起用雨胎來跑好了！
『我認為這是他們長期以來所做出的最糟糕決定。因為對於上賽道來說，這種輪胎配套方案實在荒謬可笑』，Fernando Alonso今天下午在上賽場說道：『我不知道這決定是由Brigestone還是FIA擬定的，但是他們必須慎重考量這樣的輪胎配置。我們估算，在上賽道用超軟胎跑5到6圈之後我們就得換輪胎，因為這條賽道比墨爾本更傷胎，而我們在那只不過跑了8到9圈」。
『如果他們想要刺激找樂子，製造混亂局面和增加超車，他們可以用更好的辦法，或者乾脆讓我們使用雨胎比賽？這樣的話看起來更棒；事實上，我對此很擔心。』
Fernando Alonso認為，超軟胎和硬胎對於上賽道來說都不合適。而合適的輪胎沒有帶到上海，也就是軟胎。
『我認為，超軟胎在這種有長而高速的賽道上......比如T1，它們就會開始嚴重摩耗，到了T10左胎就剩不下多少了；一種太硬，一種太軟，而卻把正確的輪胎留在家裡。』
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