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時代在進步，交通工具在進步，當然交通法規也會因應時代潮流而做出調整，揮別2018年、迎接2019年，政府相關單位也公告將在1月1日實施的法規變動，U-CAR將與用路人最相關的項目彙整出來，供讀者參考。

揮別2018年、迎接2019年，政府相關單位也公告將在1月1日實施的法規變動，U-CAR將與用路人最相關的項目彙整出來，供讀者參考。

甲類大客車新車強制搭載AEB

為提升大客車安全，繼2018年全部大型車新車加裝轉彎及倒車警報裝置後。2019年元旦起，新型式甲類大客車（軸距逾4公尺，如大型遊覽車）更追加裝設「緊急煞車輔助系統（AEB）」另外，甲類大客車及總重逾12公噸大貨車新車應裝設「車道偏移輔助警示系統」。

汽車停車格可停放多輛大型重型機車

交通部於2018年7月中預告修正《道路交通安全規則》部分條文，明訂1個小型停車格可停1輛以上大型重機；自2019年開始，規定修正後直接明訂1個小型停車格可停1輛以上大型重機，除非各地方政府另行公告。交通部表示，若收費停車格停放1輛以上車輛，處理方式會都開停車單，但不會有裁罰。

機車路邊停車、車輪距路邊不得超過30公分

此外，修法也針對停車規範在文字上有所修正，大型重機及一般機車可平行、垂直或斜向停放，符合民眾習慣。也就是說，機車停放在可停車的小巷裡，不一定要跟車道平行停放，若是垂直或斜放停車也不會開罰，不過交通部表示，仍希望臨停機車能更靠近路邊，因此規範前輪或後輪外側距離路面邊緣，從原本的不得超過40公分縮短為不得超過30公分。

新機車搭載晝行燈或者引擎頭燈同步啟動

在2017年開始，政府當時已經規定新型式機車出廠時，一旦發動引擎，就要能自動開啟晝行燈或頭燈，而此規定有2年的緩衝期，在2017年以前發表的機車，到2019年開始才需符合此規範。而今隨著落日期限將至，從2019年1月開始，所有新出廠的機車，都必須配備有晝行燈，或者必須設計發動引擎時，機車頭燈需同步亮起。

不過已經在路上行駛的機車，不會套用此規定。但交通部也建議機車騎士，在白天行駛時能開啟頭燈，以增加行車安全，減少事故發生率。

125c.c.以下ABS新機車補助4,000元

自2019年元旦起，126c.c.以上新款新機車，強制加裝ABS，不予補助，而125c.c.以下新機車，可選擇加裝ABS或CBS。據交通部於12月23日表示，無論未來推出的新車或現行新車都提供補助。ABS新車補助4,000元、CBS新車補助1,000元。補助實施計畫將報請行政院核定後實施。

交通違規檢舉2019年起須實名

由於民眾檢舉交通違規案件逐年增加，為了確保檢舉資料之真實性，受理機關必須確實掌握檢舉人真實姓名及聯絡方式，於法院審理交通違規行政訴訟案件涉及證據調查配合到場說明。並檢舉人應提供國民身份統一編號予公路主管或機察機關查證，否則不予舉發交通違規案件。

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大家要注意今年開始的變動喔~

機車已經有強制開燈或日行燈的規定了，結果汽車反而都沒有消息？汽車也應該要強制規範才對啊