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2018/12/03 23:23:15
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2018/12/03 23:34:57
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2018/12/03 23:37:45
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都有專業經理人，短期會受消息面，長期要看各公司重要員工的本事。
嚴凱泰驟逝 看不到裕隆集團2大計畫成功日
2018/12/03 21:46 中央社 中央社 
（中央社記者田裕斌台北2018年12月3日電）裕隆集團 (2201) 董事長嚴凱泰今天驟逝，由於目前集團還有兩大計畫正在進行，包括新店裕隆城及自有汽車品牌納智捷(Luxgen)的重整，嚴凱泰已無緣親眼看到成功的一天。
嚴凱泰30歲即從母親吳舜文手中接下裕隆集團的重擔，接手之後連虧3年，還被媒體虧「敗家子」，後來靠著引進風靡市場的車款「Cefiro」，聲勢一度如日中天，近年來又因納智捷在兩岸市場銷售萎縮，外界批評納智捷根本是「錢坑」，讓嚴凱泰對外宣稱：「我小嚴向來不做沒把握的事，不用擔心我不夠賠。」
為了讓納智捷脫胎換骨，嚴凱泰一手規劃「510計畫」，將在5年內推出10款新車，並投入新能源車的開發，每年在兩岸市場都會有新車上市，預計明年起就有新車上市；在中國大陸負責納智捷品牌的東風裕隆去年也進行重組，東風「撤人不撤資」，改由裕隆集團全面主導營運，並投資設立納智捷汽車銷售公司，重新布建銷售網絡。
納智捷今年前11月銷量僅7388台、年減20.7%，裕隆也預估，今年整體銷量達1萬台，明年在新車型上市下，目標銷售量1.5萬台；轉投資東風裕隆前10月銷量8282台，今年預估銷量9500台，在首款純電休旅車U5EV+年底可望下線下，明年銷售目標1.5萬台。
除了對於納智捷的品牌大夢外，裕隆在新店總部的裕隆城開發計畫，也是近年來集團的重點事項。
裕隆在11月底的法人說明會中，也說明裕隆城開發進度，商業區已在去年第2季動工，預估2020年第1季開始銷售、2023年第2季取得使用執照，2024年第1季開始營運，住宅區則是預計在12月取得建照。
嚴凱泰對於裕隆城開發的重視，從請到普立茲克獎建築大師哈迪德(Zaha Hadid)設計可見一斑，商住大樓更預定引進誠品旗艦商場、威秀影城等，整體開發後價值至少新台幣700億元起跳，開發後除商場可貢獻裕隆汽車穩定租金收入，住宅銷售的處分利益也相當可觀。
包括納智捷的品牌發展及新店裕隆城的整體規劃開發，可說是嚴凱泰繼「Cefiro」之後的代表作，但在兩大計畫起步之際，嚴凱泰卻壯志未酬身先死，也把接棒的任務交給妻子嚴陳莉蓮。
裕隆表示，內部高層今天已經召開緊急會議，決議由嚴陳莉蓮接任集團董事長兼執行長，其餘子公司包括裕日車 (2227) 、中華車 (2204) 等，近日則會召開董事會，決議接任人選。（編輯：郭萍英）
裕隆集團旗下事業
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於
2018/12/03 23:43:32
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也就是說，專業經理人，只要有本事，每季教出好報表，上市櫃公司董事長三年一任，更能發揮影響力，往好處想，專業經理人不再會被綁手綁腳。壞處是，但各品牌間的"競爭"恐怕會更加劇，隨人顧生命。
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這種上市公司，還輪不到一般升斗小民來煩惱。
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我的判斷，未來1-2年，納智捷收攤的機會很大.
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於
2018/12/05 02:41:55
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結果今天裕隆股價上漲
執行長過世太太接手
結果上漲是怎麼回事
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這種上市公司，還輪不到一般升斗小民來煩惱。
錯
上市公司有發行股票，才輪的到一般升斗小民煩惱
不是上市公司，才輪不到其他人煩惱
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「他在病榻中最後一句話，他說納智捷該怎麼辦就怎麼辦，換句話說鬆手了，為什麼呢？嚴凱泰為了納智捷虧損超過千億。」
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
嚴凱泰因病過世，他還挺年輕的，不管裕隆集團對台灣汽車市場到底整體是好是壞
但他絕對有屬於他的貢獻在，至少打造出了一個屬於台灣的汽車品牌
但接下來，納智捷還有辦法繼續支撐下去嗎？一但按照獲利或者其他績效指標去看
這個品牌還有辦法這樣繼續燒錢嗎
手指兩三下，漲停跌停弄個兩三下就有幾個億養 LXG ！
只是老太夫人上場，靠 PMP 保官位的老臣必砍，股價當然上漲！
嚴凱泰因病過世，他還挺年輕的，不管裕隆集團對台灣汽車市場到底整體是好是壞
但他絕對有屬於他的貢獻在，至少打造出了一個屬於台灣的汽車品牌
但接下來，納智捷還有辦法繼續支撐下去嗎？一但按照獲利或者其他績效指標去看
這個品牌還有辦法這樣繼續燒錢嗎