※ 行前記事 ※ 
於桃園機場集合完畢後，Maxxis十分貼心的在出發前發給每位成員8日上網卡，讓大家可免翻牆使用各類網路。行程中可說是相當幸運，8/17出發日當天中午前，上海浦東機場因颱風關係，幾乎所有航班都是停止起降，所有的工作人員本來很擔心無法成行，畢竟只要一延誤，攸關當地遊覽車、餐廳訂位安排、試車場原有車輛測試調度等，幸好我們在氣流稍有不穩中，以空中漂移的方式順利降落上海浦東機場。完成入境後，雨也停了，天氣轉為陰天，只剩濕漉的地面證明曾經風雨肆虐過。

▲Maxxis很貼心的給予每個人8日上網卡

 ※ 交通工具 ※ 
本次的航班去回程皆搭乘長榮航空Boeing 777-300ER客機，去程的BR752 班機編號B-16737，出廠年月2017年4月，回程的BR711班機編號B-16733，出廠年月2016年1月，機齡都非常的新，行駛平穩安靜舒適，經濟艙每個座位皆配有11.1吋大螢幕，第一次搭乘Boeing 777-300ER，讓我印象十分良好。


▲新穎舒適且有著11.1吋大螢幕的Boeing 777-300ER客機

這四天載著我們一行人的是中國宇通ZK6808HN 25人座中型大客車，該車型在中國的道路上相當常見，車內採三排椅配置，座椅支撐性、舒適度和椅距頗佳，坐車很少睡著的我，也在行程中睡了幾次。該車缺點就是懸吊使用葉片彈簧(鋼板避震)，遇到顛簸路面容易吸震和行路質感不佳，以及車輛定位或平衡異常，高速行駛時會有抖動感。


▲這四天載著我們的宇通ZK6808HN三排椅大客車

由於本次為試胎活動，不免的有些職業病發作，經觀察該車使用輪胎為前Hankook、後Cheng Shin(正新)，駕駛師傅本次也開進場內全程參與我們的活動，希望可以影響他的想法，下次六輪皆使用Maxxis或Cheng Shin的卡客車胎。

 ※ 美食饗宴 ※ 
從桃園機場集合開始，這四天三夜的行程總共經歷了九餐，我們大家都非常能感受到Maxxis的熱情款待，因為除了正餐都是大魚大肉、饌玉炊金之外，就連上下飛機前，為了怕我們一行人吃飛機餐吃不飽或不適應，Maxxis的人員都自掏腰包加購餐點招待我們享用，滿滿的誠意令人感動，真的可說是很怕我們媒體團吃不飽。

▲去程因在飛機上用餐，Maxxis工作人員深怕我們沒吃飽，一抵達上海就發給每個人雞腿堡


▲回台灣前在浦東機場招待每個人拉麵與煎餃

第一次到中國江蘇省的我，本來出發前有點擔心是否會水土不服或菜色不適應，沒想到不但沒有發生，而且對上海菜、蘇州菜的口味還挺合的。整體菜色呈現色香味俱全，但口味都較偏重，是否適應就要看個人。其中的精燉紅燒東坡肉、蹄膀，醬汁濃油厚醬；幾道湯的口味特殊、不油不膩，別有風味。






▲四天豐盛美食全紀錄

 ※ 住宿體驗 ※ 
本次的試胎行程共住宿三個晚上，Maxxis本次非常大手筆，招待每位成員一人一間房，前兩晚住在中國崑山的裕元花園酒店，位於崑山經濟技術開發區，周遭市容新穎，附近有金鷹國際購物中心，是我們大家晚上採買的好去處。最值得讚許的是房內提供加大雙人床與軟硬兩種枕頭，和設計相當符合人體工學的浴缸，可完全放鬆的躺在裡面，讓我連續兩天都在浴缸內睡著。





▲崑山裕元花園酒店房內與窗外一覽

第三天住宿的是周莊水之韵酒店別墅區，和前兩晚相比樸素了許多，但因位置較為空曠，所以環境安靜且空氣好，但令我印象最深刻的，就是早餐令人避之唯恐不及，尤其是那熱騰騰的柳橙汁...



▲周莊水之韵酒店內外一覽

 ※ 遊記花絮 ※ 
因中國幅員廣大，從上下飛機的上海，到試車的崑山，再到遊覽的周莊，其實單程距離也超過140公里，加上適逢周末，路上交通較為繁忙，因此這四天三夜的行程中，頭尾兩天主要是在交通移動，令人放鬆的遊覽行程，就落在第三天。


由於第二天的試車行程從日出到日落，大家都相當辛苦，所以第三天十分放鬆，睡到近中午才退房集合。用完午餐後，便前往會館體驗90分鐘的全身按摩。按摩時躺在一張柔軟的大沙發上，從頭頂到腳底、從肩頸到小腿，每個部位都有專人服務，對前一天要試車還要努力爬上、蹲下和站一整天拍照的我們來說，可說是通體舒暢，另有電影可觀看，及飲料、水果和點心可享用，十足的享受。


▲十分享受的90分鐘全身按摩

從學生時代就對歷史、地理充滿興趣且成績優異的我，平常在旅遊時就熱愛對一些地區的古早軼事、傳說加以探索，因此有機會來到這古色古香的周莊，令我十分期待。周莊有中國第一水鄉之稱，建於西元1086年北宋時期，目前周莊內有60%的建築建於明清時期，是名符其實的古鎮，且被中國列為最高等級的5A級旅遊景區。


▲周莊為中國最高等級的5A級風景區

官方十分保護該地區，在建築上，即使是來自西方現代化的麥當勞、星巴克，也要入境隨俗的將裝潢與風格融入周莊的古代風情中；環境上，除了有專人固定隨時清潔水面上垃圾雜物外，燃油車輛一律禁止進入，需以園區內電動中型巴士接駁。






▲所有的商店裝潢都要融入周莊的古代景色中，即使是西方來的麥當勞、星巴克也需入境隨俗

周莊傍水而居，充滿著小橋流水人家的風景，入內之後四處都有搖櫓船於水面上搖曳，來到這幽美的環境中，Maxxis也十分用心的招待大家乘坐搖櫓船，頓時間好像搭乘時光機，穿越時空回到古代，體驗著古代人的生活及交通方式。





▲水面上充滿許多搖櫓船，其中有些船娘會大聲唱著古調，但需另外付費

在整個周莊景區中，最知名的莫過於「沈廳」，沈廳有七進五門樓，大小房間共100多間，是由富商沈萬三的後裔於清朝時建造。沈萬三是明朝時期知名傳奇人物，當時為江南地區第一富豪，明太祖朱元璋建都於南京時，整個城內三分之一為其所贊助，並出資犒賞軍隊，但也因此慘遭朱元璋猜忌懷疑欲叛亂，最後將其發放雲南邊疆客死異鄉。





▲沈廳內外一覽

 ※ 心得感言 ※ 
記得初次發現輪胎的奧妙，是在學生時代第一次更換機車輪胎。當時覺得這看似黑色不起眼的橡膠產物，竟然在操駕的平穩度、回饋感和煞車距離能有這麼大的不同。當我接觸汽車後，發現到不是四個輪子就代表能穩穩的行駛在路面，汽車胎的花紋、材質和結構，影響行駛時的寧靜度、舒適性、抓地力、排水性和操控性甚鉅，才深刻了解到，輪胎其實是結合了許多科技的結晶。自此開始，我就對輪胎充滿著興趣，也一直注意輪胎界的各種資訊和新聞，甚至有段時間，我固定每使用一萬公里就上網把輪胎賣掉，為的是想體驗各種不同特性的產品。

這次的試胎活動，不只對VS5這項產品有豐富的心得，在我人生上，也有相當深刻的感觸。我個人因家中事業之故，從退伍那一刻開始便無法走自己的路、做自己想做的事，每天只能待在自己厭惡的環境及人事物與之共處，三不五時還要忍受冷嘲熱諷的言語霸凌。但因自己天生就愛車，從學生時代對汽機車相關事務就喜歡鑽研，不管是汽柴油內燃機、輪胎、影音、制動和底盤等，都是我課後或工作之餘的樂趣，這也是我工作不順心時調適心情的最佳良藥。

在這四天的行程中，我也和Maxxis以及U-CAR等幾位其他家媒體人員聊天請益，想多了解其工作內容與秘辛。雖然年紀漸增與家中羈絆，即使有再大的熱情及興趣也無緣投入這塊領域，但今年能被Maxxis和U-CAR獲選前往ARTC與崑山試車場，讓我身在第一線體驗輪胎開發與汽車媒體的工作，不只增廣見聞、大開眼界，也讓我內心感到十分滿足、萬分感謝，期待日後有機會還能再參與。

最後要特別感謝旅行社導遊與領隊、U-CAR全體工作人員和Maxxis台灣與中國地區各主管及工作人員，這幾天不只豐盛饗宴招待，更對我們每位媒體團成員VIP級細心照料，甚至在回程搭機前，因本次活動行程較緊湊，幾乎無多餘空檔可購物，還發給每個人豐盛的當地名產做為伴手禮，真的是享受了四天賓至如歸的尊榮感。

▲十分感謝Maxxis台灣與中國地區各主管及工作人員的招待

 ※ 行前記事 ※ 
於桃園機場集合完畢後，Maxxis十分貼心的在出發前發給每位成員8日上網卡，讓大家可免翻牆使用各類網路。行程中可說是相當幸運，8/17出發日當天中午前，上海浦東機場因颱風關係，幾乎所有航班都是停止起降，所有的工作人員本來很擔心無法成行，畢竟只要一延誤，攸關當地遊覽車、餐廳訂位安排、試車場原有車輛測試調度等，幸好我們在氣流稍有不穩中，以空中漂移的方式順利降落上海浦東機場。完成入境後，雨也停了，天氣轉為陰天，只剩濕漉的地面證明曾經風雨肆虐過。

▲Maxxis很貼心的給予每個人8日上網卡

 ※ 交通工具 ※ 
本次的航班去回程皆搭乘長榮航空Boeing 777-300ER客機，去程的BR752 班機編號B-16737，出廠年月2017年4月，回程的BR711班機編號B-16733，出廠年月2016年1月，機齡都非常的新，行駛平穩安靜舒適，經濟艙每個座位皆配有11.1吋大螢幕，第一次搭乘Boeing 777-300ER，讓我印象十分良好。


▲新穎舒適且有著11.1吋大螢幕的Boeing 777-300ER客機

這四天載著我們一行人的是中國宇通ZK6808HN 25人座中型大客車，該車型在中國的道路上相當常見，車內採三排椅配置，座椅支撐性、舒適度和椅距頗佳，坐車很少睡著的我，也在行程中睡了幾次。該車缺點就是懸吊使用葉片彈簧(鋼板避震)，遇到顛簸路面容易吸震和行路質感不佳，以及車輛定位或平衡異常，高速行駛時會有抖動感。


▲這四天載著我們的宇通ZK6808HN三排椅大客車

由於本次為試胎活動，不免的有些職業病發作，經觀察該車使用輪胎為前Hankook、後Cheng Shin(正新)，駕駛師傅本次也開進場內全程參與我們的活動，希望可以影響他的想法，下次六輪皆使用Maxxis或Cheng Shin的卡客車胎。

 ※ 美食饗宴 ※ 
從桃園機場集合開始，這四天三夜的行程總共經歷了九餐，我們大家都非常能感受到Maxxis的熱情款待，因為除了正餐都是大魚大肉、饌玉炊金之外，就連上下飛機前，為了怕我們一行人吃飛機餐吃不飽或不適應，Maxxis的人員都自掏腰包加購餐點招待我們享用，滿滿的誠意令人感動，真的可說是很怕我們媒體團吃不飽。

▲去程因在飛機上用餐，Maxxis工作人員深怕我們沒吃飽，一抵達上海就發給每個人雞腿堡


▲回台灣前在浦東機場招待每個人拉麵與煎餃

第一次到中國江蘇省的我，本來出發前有點擔心是否會水土不服或菜色不適應，沒想到不但沒有發生，而且對上海菜、蘇州菜的口味還挺合的。整體菜色呈現色香味俱全，但口味都較偏重，是否適應就要看個人。其中的精燉紅燒東坡肉、蹄膀，醬汁濃油厚醬；幾道湯的口味特殊、不油不膩，別有風味。






▲四天豐盛美食全紀錄

 ※ 住宿體驗 ※ 
本次的試胎行程共住宿三個晚上，Maxxis本次非常大手筆，招待每位成員一人一間房，前兩晚住在中國崑山的裕元花園酒店，位於崑山經濟技術開發區，周遭市容新穎，附近有金鷹國際購物中心，是我們大家晚上採買的好去處。最值得讚許的是房內提供加大雙人床與軟硬兩種枕頭，和設計相當符合人體工學的浴缸，可完全放鬆的躺在裡面，讓我連續兩天都在浴缸內睡著。





▲崑山裕元花園酒店房內與窗外一覽

第三天住宿的是周莊水之韵酒店別墅區，和前兩晚相比樸素了許多，但因位置較為空曠，所以環境安靜且空氣好，但令我印象最深刻的，就是早餐令人避之唯恐不及，尤其是那熱騰騰的柳橙汁...



▲周莊水之韵酒店內外一覽

 ※ 遊記花絮 ※ 
因中國幅員廣大，從上下飛機的上海，到試車的崑山，再到遊覽的周莊，其實單程距離也超過140公里，加上適逢周末，路上交通較為繁忙，因此這四天三夜的行程中，頭尾兩天主要是在交通移動，令人放鬆的遊覽行程，就落在第三天。


由於第二天的試車行程從日出到日落，大家都相當辛苦，所以第三天十分放鬆，睡到近中午才退房集合。用完午餐後，便前往會館體驗90分鐘的全身按摩。按摩時躺在一張柔軟的大沙發上，從頭頂到腳底、從肩頸到小腿，每個部位都有專人服務，對前一天要試車還要努力爬上、蹲下和站一整天拍照的我們來說，可說是通體舒暢，另有電影可觀看，及飲料、水果和點心可享用，十足的享受。


▲十分享受的90分鐘全身按摩

從學生時代就對歷史、地理充滿興趣且成績優異的我，平常在旅遊時就熱愛對一些地區的古早軼事、傳說加以探索，因此有機會來到這古色古香的周莊，令我十分期待。周莊有中國第一水鄉之稱，建於西元1086年北宋時期，目前周莊內有60%的建築建於明清時期，是名符其實的古鎮，且被中國列為最高等級的5A級旅遊景區。


▲周莊為中國最高等級的5A級風景區

官方十分保護該地區，在建築上，即使是來自西方現代化的麥當勞、星巴克，也要入境隨俗的將裝潢與風格融入周莊的古代風情中；環境上，除了有專人固定隨時清潔水面上垃圾雜物外，燃油車輛一律禁止進入，需以園區內電動中型巴士接駁。






▲所有的商店裝潢都要融入周莊的古代景色中，即使是西方來的麥當勞、星巴克也需入境隨俗

周莊傍水而居，充滿著小橋流水人家的風景，入內之後四處都有搖櫓船於水面上搖曳，來到這幽美的環境中，Maxxis也十分用心的招待大家乘坐搖櫓船，頓時間好像搭乘時光機，穿越時空回到古代，體驗著古代人的生活及交通方式。





▲水面上充滿許多搖櫓船，其中有些船娘會大聲唱著古調，但需另外付費

在整個周莊景區中，最知名的莫過於「沈廳」，沈廳有七進五門樓，大小房間共100多間，是由富商沈萬三的後裔於清朝時建造。沈萬三是明朝時期知名傳奇人物，當時為江南地區第一富豪，明太祖朱元璋建都於南京時，整個城內三分之一為其所贊助，並出資犒賞軍隊，但也因此慘遭朱元璋猜忌懷疑欲叛亂，最後將其發放雲南邊疆客死異鄉。





▲沈廳內外一覽

 ※ 心得感言 ※ 
記得初次發現輪胎的奧妙，是在學生時代第一次更換機車輪胎。當時覺得這看似黑色不起眼的橡膠產物，竟然在操駕的平穩度、回饋感和煞車距離能有這麼大的不同。當我接觸汽車後，發現到不是四個輪子就代表能穩穩的行駛在路面，汽車胎的花紋、材質和結構，影響行駛時的寧靜度、舒適性、抓地力、排水性和操控性甚鉅，才深刻了解到，輪胎其實是結合了許多科技的結晶。自此開始，我就對輪胎充滿著興趣，也一直注意輪胎界的各種資訊和新聞，甚至有段時間，我固定每使用一萬公里就上網把輪胎賣掉，為的是想體驗各種不同特性的產品。

這次的試胎活動，不只對VS5這項產品有豐富的心得，在我人生上，也有相當深刻的感觸。我個人因家中事業之故，從退伍那一刻開始便無法走自己的路、做自己想做的事，每天只能待在自己厭惡的環境及人事物與之共處，三不五時還要忍受冷嘲熱諷的言語霸凌。但因自己天生就愛車，從學生時代對汽機車相關事務就喜歡鑽研，不管是汽柴油內燃機、輪胎、影音、制動和底盤等，都是我課後或工作之餘的樂趣，這也是我工作不順心時調適心情的最佳良藥。

在這四天的行程中，我也和Maxxis以及U-CAR等幾位其他家媒體人員聊天請益，想多了解其工作內容與秘辛。雖然年紀漸增與家中羈絆，即使有再大的熱情及興趣也無緣投入這塊領域，但今年能被Maxxis和U-CAR獲選前往ARTC與崑山試車場，讓我身在第一線體驗輪胎開發與汽車媒體的工作，不只增廣見聞、大開眼界，也讓我內心感到十分滿足、萬分感謝，期待日後有機會還能再參與。

最後要特別感謝旅行社導遊與領隊、U-CAR全體工作人員和Maxxis台灣與中國地區各主管及工作人員，這幾天不只豐盛饗宴招待，更對我們每位媒體團成員VIP級細心照料，甚至在回程搭機前，因本次活動行程較緊湊，幾乎無多餘空檔可購物，還發給每個人豐盛的當地名產做為伴手禮，真的是享受了四天賓至如歸的尊榮感。

▲十分感謝Maxxis台灣與中國地區各主管及工作人員的招待

Part 1：崑山知瑪力－Maxxis VS5 (花紋場地介紹篇)
Part 2：崑山知瑪力－Maxxis VS5 (試胎過程心得篇)

 ※ 行前記事 ※ 
於桃園機場集合完畢後，Maxxis十分貼心的在出發前發給每位成員8日上網卡，讓大家可免翻牆使用各類網路。行程中可說是相當幸運，8/17出發日當天中午前，上海浦東機場因颱風關係，幾乎所有航班都是停止起降，所有的工作人員本來很擔心無法成行，畢竟只要一延誤，攸關當地遊覽車、餐廳訂位安排、試車場原有車輛測試調度等，幸好我們在氣流稍有不穩中，以空中漂移的方式順利降落上海浦東機場。完成入境後，雨也停了，天氣轉為陰天，只剩濕漉的地面證明曾經風雨肆虐過。

▲Maxxis很貼心的給予每個人8日上網卡

 ※ 交通工具 ※ 
本次的航班去回程皆搭乘長榮航空Boeing 777-300ER客機，去程的BR752 班機編號B-16737，出廠年月2017年4月，回程的BR711班機編號B-16733，出廠年月2016年1月，機齡都非常的新，行駛平穩安靜舒適，經濟艙每個座位皆配有11.1吋大螢幕，第一次搭乘Boeing 777-300ER，讓我印象十分良好。


▲新穎舒適且有著11.1吋大螢幕的Boeing 777-300ER客機

這四天載著我們一行人的是中國宇通ZK6808HN 25人座中型大客車，該車型在中國的道路上相當常見，車內採三排椅配置，座椅支撐性、舒適度和椅距頗佳，坐車很少睡著的我，也在行程中睡了幾次。該車缺點就是懸吊使用葉片彈簧(鋼板避震)，遇到顛簸路面容易吸震和行路質感不佳，以及車輛定位或平衡異常，高速行駛時會有抖動感。


▲這四天載著我們的宇通ZK6808HN三排椅大客車

由於本次為試胎活動，不免的有些職業病發作，經觀察該車使用輪胎為前Hankook、後Cheng Shin(正新)，駕駛師傅本次也開進場內全程參與我們的活動，希望可以影響他的想法，下次六輪皆使用Maxxis或Cheng Shin的卡客車胎。

 ※ 美食饗宴 ※ 
從桃園機場集合開始，這四天三夜的行程總共經歷了九餐，我們大家都非常能感受到Maxxis的熱情款待，因為除了正餐都是大魚大肉、饌玉炊金之外，就連上下飛機前，為了怕我們一行人吃飛機餐吃不飽或不適應，Maxxis的人員都自掏腰包加購餐點招待我們享用，滿滿的誠意令人感動，真的可說是很怕我們媒體團吃不飽。

▲去程因在飛機上用餐，Maxxis工作人員深怕我們沒吃飽，一抵達上海就發給每個人雞腿堡


▲回台灣前在浦東機場招待每個人拉麵與煎餃

第一次到中國江蘇省的我，本來出發前有點擔心是否會水土不服或菜色不適應，沒想到不但沒有發生，而且對上海菜、蘇州菜的口味還挺合的。整體菜色呈現色香味俱全，但口味都較偏重，是否適應就要看個人。其中的精燉紅燒東坡肉、蹄膀，醬汁濃油厚醬；幾道湯的口味特殊、不油不膩，別有風味。






▲四天豐盛美食全紀錄

 ※ 住宿體驗 ※ 
本次的試胎行程共住宿三個晚上，Maxxis本次非常大手筆，招待每位成員一人一間房，前兩晚住在中國崑山的裕元花園酒店，位於崑山經濟技術開發區，周遭市容新穎，附近有金鷹國際購物中心，是我們大家晚上採買的好去處。最值得讚許的是房內提供加大雙人床與軟硬兩種枕頭，和設計相當符合人體工學的浴缸，可完全放鬆的躺在裡面，讓我連續兩天都在浴缸內睡著。





▲崑山裕元花園酒店房內與窗外一覽

第三天住宿的是周莊水之韵酒店別墅區，和前兩晚相比樸素了許多，但因位置較為空曠，所以環境安靜且空氣好，但令我印象最深刻的，就是早餐令人避之唯恐不及，尤其是那熱騰騰的柳橙汁...



▲周莊水之韵酒店內外一覽

 ※ 遊記花絮 ※ 
因中國幅員廣大，從上下飛機的上海，到試車的崑山，再到遊覽的周莊，其實單程距離也超過140公里，加上適逢周末，路上交通較為繁忙，因此這四天三夜的行程中，頭尾兩天主要是在交通移動，令人放鬆的遊覽行程，就落在第三天。


由於第二天的試車行程從日出到日落，大家都相當辛苦，所以第三天十分放鬆，睡到近中午才退房集合。用完午餐後，便前往會館體驗90分鐘的全身按摩。按摩時躺在一張柔軟的大沙發上，從頭頂到腳底、從肩頸到小腿，每個部位都有專人服務，對前一天要試車還要努力爬上、蹲下和站一整天拍照的我們來說，可說是通體舒暢，另有電影可觀看，及飲料、水果和點心可享用，十足的享受。


▲十分享受的90分鐘全身按摩

從學生時代就對歷史、地理充滿興趣且成績優異的我，平常在旅遊時就熱愛對一些地區的古早軼事、傳說加以探索，因此有機會來到這古色古香的周莊，令我十分期待。周莊有中國第一水鄉之稱，建於西元1086年北宋時期，目前周莊內有60%的建築建於明清時期，是名符其實的古鎮，且被中國列為最高等級的5A級旅遊景區。


▲周莊為中國最高等級的5A級風景區

官方十分保護該地區，在建築上，即使是來自西方現代化的麥當勞、星巴克，也要入境隨俗的將裝潢與風格融入周莊的古代風情中；環境上，除了有專人固定隨時清潔水面上垃圾雜物外，燃油車輛一律禁止進入，需以園區內電動中型巴士接駁。






▲所有的商店裝潢都要融入周莊的古代景色中，即使是西方來的麥當勞、星巴克也需入境隨俗

周莊傍水而居，充滿著小橋流水人家的風景，入內之後四處都有搖櫓船於水面上搖曳，來到這幽美的環境中，Maxxis也十分用心的招待大家乘坐搖櫓船，頓時間好像搭乘時光機，穿越時空回到古代，體驗著古代人的生活及交通方式。





▲水面上充滿許多搖櫓船，其中有些船娘會大聲唱著古調，但需另外付費

在整個周莊景區中，最知名的莫過於「沈廳」，沈廳有七進五門樓，大小房間共100多間，是由富商沈萬三的後裔於清朝時建造。沈萬三是明朝時期知名傳奇人物，當時為江南地區第一富豪，明太祖朱元璋建都於南京時，整個城內三分之一為其所贊助，並出資犒賞軍隊，但也因此慘遭朱元璋猜忌懷疑欲叛亂，最後將其發放雲南邊疆客死異鄉。





▲沈廳內外一覽

 ※ 心得感言 ※ 
記得初次發現輪胎的奧妙，是在學生時代第一次更換機車輪胎。當時覺得這看似黑色不起眼的橡膠產物，竟然在操駕的平穩度、回饋感和煞車距離能有這麼大的不同。當我接觸汽車後，發現到不是四個輪子就代表能穩穩的行駛在路面，汽車胎的花紋、材質和結構，影響行駛時的寧靜度、舒適性、抓地力、排水性和操控性甚鉅，才深刻了解到，輪胎其實是結合了許多科技的結晶。自此開始，我就對輪胎充滿著興趣，也一直注意輪胎界的各種資訊和新聞，甚至有段時間，我固定每使用一萬公里就上網把輪胎賣掉，為的是想體驗各種不同特性的產品。

這次的試胎活動，不只對VS5這項產品有豐富的心得，在我人生上，也有相當深刻的感觸。我個人因家中事業之故，從退伍那一刻開始便無法走自己的路、做自己想做的事，每天只能待在自己厭惡的環境及人事物與之共處，三不五時還要忍受冷嘲熱諷的言語霸凌。但因自己天生就愛車，從學生時代對汽機車相關事務就喜歡鑽研，不管是汽柴油內燃機、輪胎、影音、制動和底盤等，都是我課後或工作之餘的樂趣，這也是我工作不順心時調適心情的最佳良藥。

在這四天的行程中，我也和Maxxis以及U-CAR等幾位其他家媒體人員聊天請益，想多了解其工作內容與秘辛。雖然年紀漸增與家中羈絆，即使有再大的熱情及興趣也無緣投入這塊領域，但今年能被Maxxis和U-CAR獲選前往ARTC與崑山試車場，讓我身在第一線體驗輪胎開發與汽車媒體的工作，不只增廣見聞、大開眼界，也讓我內心感到十分滿足、萬分感謝，期待日後有機會還能再參與。

最後要特別感謝旅行社導遊與領隊、U-CAR全體工作人員和Maxxis台灣與中國地區各主管及工作人員，這幾天不只豐盛饗宴招待，更對我們每位媒體團成員VIP級細心照料，甚至在回程搭機前，因本次活動行程較緊湊，幾乎無多餘空檔可購物，還發給每個人豐盛的當地名產做為伴手禮，真的是享受了四天賓至如歸的尊榮感。

▲十分感謝Maxxis台灣與中國地區各主管及工作人員的招待

Part 1：崑山知瑪力－Maxxis Victra Sport 5 (花紋場地介紹篇)
Part 2：崑山知瑪力－Maxxis Victra Sport 5 (試胎過程心得篇)

 ※ 行前記事 ※ 
於桃園機場集合完畢後，Maxxis十分貼心的在出發前發給每位成員8日上網卡，讓大家可免翻牆使用各類網路。行程中可說是相當幸運，8/17出發日當天中午前，上海浦東機場因颱風關係，幾乎所有航班都是停止起降，所有的工作人員本來很擔心無法成行，畢竟只要一延誤，攸關當地遊覽車、餐廳訂位安排、試車場原有車輛測試調度等，幸好我們在氣流稍有不穩中，以空中漂移的方式順利降落上海浦東機場。完成入境後，雨也停了，天氣轉為陰天，只剩濕漉的地面證明曾經風雨肆虐過。

▲Maxxis很貼心的給予每個人8日上網卡

 ※ 交通工具 ※ 
本次的航班去回程皆搭乘長榮航空Boeing 777-300ER客機，去程的BR752 班機編號B-16737，出廠年月2017年4月，回程的BR711班機編號B-16733，出廠年月2016年1月，機齡都非常的新，行駛平穩安靜舒適，經濟艙每個座位皆配有11.1吋大螢幕，第一次搭乘Boeing 777-300ER，讓我印象十分良好。


▲新穎舒適且有著11.1吋大螢幕的Boeing 777-300ER客機

這四天載著我們一行人的是中國宇通ZK6808HN 25人座中型大客車，該車型在中國的道路上相當常見，車內採三排椅配置，座椅支撐性、舒適度和椅距頗佳，坐車很少睡著的我，也在行程中睡了幾次。該車缺點就是懸吊使用葉片彈簧(鋼板避震)，遇到顛簸路面容易吸震和行路質感不佳，以及車輛定位或平衡異常，高速行駛時會有抖動感。


▲這四天載著我們的宇通ZK6808HN三排椅大客車

由於本次為試胎活動，不免的有些職業病發作，經觀察該車使用輪胎為前Hankook、後Cheng Shin(正新)，駕駛師傅本次也開進場內全程參與我們的活動，希望可以影響他的想法，下次六輪皆使用Maxxis或Cheng Shin的卡客車胎。

 ※ 美食饗宴 ※ 
從桃園機場集合開始，這四天三夜的行程總共經歷了九餐，我們大家都非常能感受到Maxxis的熱情款待，因為除了正餐都是大魚大肉、饌玉炊金之外，就連上下飛機前，為了怕我們一行人吃飛機餐吃不飽或不適應，Maxxis的人員都自掏腰包加購餐點招待我們享用，滿滿的誠意令人感動，真的可說是很怕我們媒體團吃不飽，就連試車當天於場內享用午餐時，都是訂購高級的日式餐盒。

▲去程因在飛機上用餐，Maxxis工作人員深怕我們沒吃飽，一抵達上海就發給每個人雞腿堡


▲試車當天的午餐，也是高級日式餐盒


▲回台灣前在浦東機場招待拉麵與煎餃

第一次到中國江蘇省的我，本來出發前有點擔心是否會水土不服或菜色不適應，沒想到不但沒有發生，而且對上海菜、蘇州菜的口味還挺合的。整體菜色呈現色香味俱全，但口味都較偏重，是否適應就要看個人。其中的精燉紅燒東坡肉、蹄膀，醬汁濃油厚醬；幾道湯的口味特殊、不油不膩，別有風味。






▲四天豐盛美食全紀錄

 ※ 住宿體驗 ※ 
本次的試胎行程共住宿三個晚上，Maxxis本次非常大手筆，招待每位成員一人一間房，前兩晚住在中國崑山的裕元花園酒店，位於崑山經濟技術開發區，周遭市容新穎，附近有金鷹國際購物中心，是我們大家晚上採買的好去處。最值得讚許的是房內提供加大雙人床與軟硬兩種枕頭，和設計相當符合人體工學的浴缸，可完全放鬆的躺在裡面，讓我連續兩天都在浴缸內睡著。





▲崑山裕元花園酒店房內與窗外一覽

第三天住宿的是周莊水之韵酒店別墅區，和前兩晚相比樸素了許多，但因位置較為空曠，所以環境安靜且空氣好，但令我印象最深刻的，就是早餐令人避之唯恐不及，尤其是那熱騰騰的柳橙汁...



▲周莊水之韵酒店內外一覽

 ※ 遊記花絮 ※ 
因中國幅員廣大，從上下飛機的上海，到試車的崑山，再到遊覽的周莊，其實單程距離也超過140公里，加上適逢周末，路上交通較為繁忙，因此這四天三夜的行程中，頭尾兩天主要是在交通移動，令人放鬆的遊覽行程，就落在第三天。


由於第二天的試車行程從日出到日落，大家都相當辛苦，所以第三天十分放鬆，睡到近中午才退房集合。用完午餐後，便前往會館體驗90分鐘的全身按摩。按摩時躺在一張柔軟的大沙發上，從頭頂到腳底、從肩頸到小腿，每個部位都有專人服務，對前一天要試車還要努力爬上、蹲下和站一整天拍照的我們來說，可說是通體舒暢，另有電影可觀看，及飲料、水果和點心可享用，十足的享受。


▲十分享受的90分鐘全身按摩

從學生時代就對歷史、地理充滿興趣且成績優異的我，平常在旅遊時就熱愛對一些地區的古早軼事、傳說加以探索，因此有機會來到這古色古香的周莊，令我十分期待。周莊有中國第一水鄉之稱，建於西元1086年北宋時期，目前周莊內有60%的建築建於明清時期，是名符其實的古鎮，且被中國列為最高等級的5A級旅遊景區。


▲周莊為中國最高等級的5A級風景區

官方十分保護該地區，在建築上，即使是來自西方現代化的麥當勞、星巴克，也要入境隨俗的將裝潢與風格融入周莊的古代風情中；環境上，除了有專人固定隨時清潔水面上垃圾雜物外，燃油車輛一律禁止進入，需以園區內電動中型巴士接駁。






▲所有的商店裝潢都要融入周莊的古代景色中，即使是西方來的麥當勞、星巴克也需入境隨俗

周莊傍水而居，充滿著小橋流水人家的風景，入內之後四處都有搖櫓船於水面上搖曳，來到這幽美的環境中，Maxxis也十分用心的招待大家乘坐搖櫓船，頓時間好像搭乘時光機，穿越時空回到古代，體驗著古代人的生活及交通方式。





▲水面上充滿許多搖櫓船，其中有些船娘會大聲唱著古調，但需另外付費

在整個周莊景區中，最知名的莫過於「沈廳」，沈廳有七進五門樓，大小房間共100多間，是由富商沈萬三的後裔於清朝時建造。沈萬三是明朝時期知名傳奇人物，當時為江南地區第一富豪，明太祖朱元璋建都於南京時，整個城內三分之一為其所贊助，並出資犒賞軍隊，但也因此慘遭朱元璋猜忌懷疑欲叛亂，最後將其發放雲南邊疆客死異鄉。





▲沈廳內外一覽

 ※ 心得感言 ※ 
記得初次發現輪胎的奧妙，是在學生時代第一次更換機車輪胎。當時覺得這看似黑色不起眼的橡膠產物，竟然在操駕的平穩度、回饋感和煞車距離能有這麼大的不同。當我接觸汽車後，發現到不是四個輪子就代表能穩穩的行駛在路面，汽車胎的花紋、材質和結構，影響行駛時的寧靜度、舒適性、抓地力、排水性和操控性甚鉅，才深刻了解到，輪胎其實是結合了許多科技的結晶。自此開始，我就對輪胎充滿著興趣，也一直注意輪胎界的各種資訊和新聞，甚至有段時間，我固定每使用一萬公里就上網把輪胎賣掉，為的是想體驗各種不同特性的產品。

這次的試胎活動，不只對VS5這項產品有豐富的心得，在我人生上，也有相當深刻的感觸。我個人因家中事業之故，從退伍那一刻開始便無法走自己的路、做自己想做的事，每天只能待在自己厭惡的環境及人事物與之共處，三不五時還要忍受冷嘲熱諷的言語霸凌。但因自己天生就愛車，從學生時代對汽機車相關事務就喜歡鑽研，不管是汽柴油內燃機、輪胎、影音、制動和底盤等，都是我課後或工作之餘的樂趣，這也是我工作不順心時調適心情的最佳良藥。

這四天的行程中，我也和Maxxis以及U-CAR等幾位其他家媒體人員聊天請益，想多了解其工作內容與秘辛。雖然年紀漸增與家中羈絆，即使有再大的熱情及興趣也無緣投入這塊領域，但今年能被Maxxis和U-CAR獲選前往ARTC與崑山試車場，讓我身在第一線體驗輪胎開發與汽車媒體的工作，不只增廣見聞、大開眼界，讓我內心得到前所未有的充實、滿足。

在我騎車10幾萬公里和開車40幾萬公里的駕駛過程中，我用過Maxxis與正新品牌共20多種機車和客貨車胎，十分感謝Maxxis研發人員努力開發出多項優異產品，讓我都能毫無失誤的平安抵達目的地，我也會努力發揮自身影響力，讓身邊的親友都能了解Maxxis產品的好，日後若有幸，期待還能參與Maxxis的活動。

▲從初試啼聲的M6029到一致好評的M6012，再到新世代複合胎M888，Maxxis輪胎的進步與競爭力相當有感

最後感謝旅行社導遊與領隊、U-CAR全體工作人員和Maxxis台灣與中國地區各工作人員，這幾天不只豐盛饗宴招待，更對每位媒體團成員VIP級細心照料，甚至在回程搭機前，因本次活動行程較緊湊，幾乎無多餘空檔可購物，還發給每個人豐盛的當地名產做為伴手禮，真的是享受了賓至如歸的尊榮感。


▲十分感謝Maxxis台灣與中國地區各主管及工作人員的招待與伴手禮

Part 1：崑山知瑪力－Maxxis Victra Sport 5 (花紋場地介紹篇)
Part 2：崑山知瑪力－Maxxis Victra Sport 5 (試胎過程心得篇)

 ※ 行前記事 ※ 
於桃園機場集合完畢後，Maxxis十分貼心的在出發前發給每位成員8日上網卡，讓大家可免翻牆使用各類網路。行程中可說是相當幸運，8/17出發日當天中午前，上海浦東機場受颱風影響，幾乎所有航班都是停止起降，所有的工作人員本來很擔心無法成行，畢竟只要一延誤，攸關當地遊覽車、餐廳訂位安排、試車場測試車輛調度等。幸好我們在氣流稍有不穩中，以空中漂移的方式順利降落上海浦東機場。完成入境後，雨也停了，只剩濕漉的地面證明風雨曾肆虐過。

▲Maxxis很貼心的給予每個人8日上網卡

 ※ 交通工具 ※ 
本次活動去回程皆搭乘長榮航空Boeing 777-300ER客機，去程的BR752 班機編號B-16737，出廠年月2017年4月，回程的BR711班機編號B-16733，出廠年月2016年1月，機齡都非常的新，行駛平穩安靜舒適，所乘坐的經濟艙每個座位皆配有11.1吋大螢幕，第一次搭乘Boeing 777-300ER，讓我印象十分良好。


▲新穎舒適且有著11.1吋大螢幕的Boeing 777-300ER客機

四天來載著我們一行人的是中國宇通ZK6808HN 25人座中型大客車，該車型在中國的道路上相當常見，車內採三排椅配置，座椅支撐性、舒適度和椅距頗佳，坐車很少睡著的我，也在行程中睡了幾次。該車缺點就是懸吊使用葉片彈簧(鋼板避震)，遇到顛簸路面容易吸震和行路質感不佳，以及車輛定位或平衡異常，高速行駛時會有抖動感。


▲這四天載著我們的宇通ZK6808HN三排椅大客車

由於本次為試胎活動，不免的有些職業病發作，經觀察該車使用輪胎為前Hankook、後Cheng Shin(正新)，駕駛師傅本次也開進場內全程參與我們的活動，希望可以影響他的想法，下次六輪皆使用Maxxis或Cheng Shin的卡客車胎。

 ※ 美食饗宴 ※ 
從桃園機場集合開始，這四天三夜的行程總共經歷了九餐，大家都非常能感受到Maxxis的熱情款待，因為除了正餐都是大魚大肉、饌玉炊金之外，就連試胎當天中午於場內用餐時，都是訂購高級的日式餐盒。​​甚至​​​​​上下飛機前，為了怕我們一行人飛機餐點吃不飽，Maxxis人員都自掏腰包加購餐點招待我們享用，十足的誠意令人感動。

▲去程因在飛機上用餐，Maxxis工作人員深怕我們沒吃飽，一抵達上海就發給每個人雞腿堡


▲試胎當天的午餐，也是高級日式餐盒


▲回台灣前在浦東機場招待拉麵與與來不及拍就被吃完的煎餃

第一次到中國江蘇省的我，本來出發前有些擔心會水土不服或菜色不適應，沒想到不但沒有發生，而且對上海菜、蘇州菜的口味還挺合的。整體菜色呈現色香味俱全，但口味都較偏重，是否適應就要看個人。其中的精燉紅燒東坡肉、蹄膀，醬汁濃油厚醬；幾道湯的口味特殊、不油不膩，別有風味。






▲四天豐盛美食全紀錄

 ※ 住宿體驗 ※ 
本次試胎行程共住宿三個晚上，Maxxis非常大手筆，招待每位成員一人一間房，前兩晚住在中國崑山的裕元花園酒店，位於崑山經濟技術開發區，周遭市容新穎，附近有金鷹國際購物中心，是晚上採買的好去處。最值得讚許的是房內提供加大雙人床與軟硬兩種枕頭，和設計相當符合人體工學的浴缸，可完全放鬆的躺在裡面，讓我連續兩天都在浴缸內睡著。





▲崑山裕元花園酒店房內與窗外一覽

第三天住宿的是周莊水之韵酒店別墅區，和前兩晚相比樸素了許多，但因所在地附近較為空曠，所以環境安靜且空氣好，但令我印象最深刻的，就是早餐令人避之唯恐不及，尤其是那熱騰騰的柳橙汁...



▲周莊水之韵酒店內外一覽

 ※ 遊記花絮 ※ 
因中國幅員廣大，從上下飛機的上海，到試車的崑山，再到遊覽的周莊，其實單程距離也超過140公里，加上適逢周末，路上交通較為繁忙，常塞在路中動彈不得，因此這四天三夜的行程中，頭尾兩天主要是交通移動，令人放鬆的遊覽行程，就落在第三天。


由於第二天的試胎行程從日出試到日落，大家都相當辛苦，所以第三天行程顯得十分放鬆，睡到近中午才退房集合。用完午餐後，便前往會館體驗90分鐘的全身按摩。按摩時躺在一張柔軟的大沙發上，由專業師傅操刀，從頭頂到腳底、肩頸到小腿，每個部位都沒有放過，按的恰到好處，對前一天要試車要努力爬上、蹲下和站一整天拍照的我們，可說是通體舒暢，另有電影可觀看，及飲料、水果和點心可享用，非常的享受。


▲十分享受的90分鐘全身按摩

從學生時代就對歷史、地理充滿興趣且這兩科成績優異的我，平常在旅遊時就熱愛對一些地區的古早軼事、文獻記載加以探索，因此有機會來到這古色古香的周莊，令我十分期待。周莊有中國第一水鄉之稱，建於西元1086年北宋時期，目前周莊內有60%的建築建於明清時期，是名符其實的古鎮，且被中國列為最高等級的5A級旅遊景區。


▲周莊為中國最高等級的5A級風景區

官方十分保護該地區，在建築上，即使是來自西方現代化的麥當勞、星巴克，也要入境隨俗的將裝潢與風格融入周莊的古代風情中；環境上，除了有專人固定隨時清潔水面上垃圾雜物外，燃油車輛一律禁止進入，需以園區內電動中型巴士接駁。






▲所有的商店裝潢都要融入周莊的古代景色中，即使是西方來的麥當勞、星巴克也需入境隨俗

周莊傍水而居，充滿著小橋流水人家的風景，入內之後四處都有搖櫓船於水面上搖曳，來到這幽美的環境中，Maxxis十分大方的招待大家乘坐搖櫓船，頓時好像搭乘時光機穿越時空回到古代，體驗著古代人的生活及交通方式。





▲水面上充滿許多搖櫓船，其中有些船娘會大聲唱著古調，但需另外付費

在整個周莊景區中，最知名的莫過於「沈廳」，沈廳有七進五門樓，大小房間共100多間，是由富商沈萬三的後裔於清朝時建造。沈萬三是明朝時期知名傳奇人物，當時為江南地區第一富豪，明太祖朱元璋建都於南京時，整個城內三分之一為其所贊助，並出資犒賞軍隊，但也因此慘遭朱元璋猜忌懷疑欲叛亂，最後將其發放雲南邊疆客死異鄉。





▲沈廳內外一覽

 ※ 心得感言 ※ 
記得初次發現輪胎的奧妙，是在學生時代第一次更換機車輪胎。當時覺得這看似黑色不起眼的橡膠產物，竟然在操駕的平穩度、回饋感和煞車距離能有這麼大的不同。接觸汽車後，發現到不是有四個輪子就代表能穩穩的行駛在路面，汽車胎的花紋、材質和結構，影響行駛時的寧靜度、舒適性、抓地力、排水性和操控性甚鉅，才深刻了解到，輪胎其實是結合了許多科技的結晶。自此開始，我就對輪胎充滿著興趣，也一直注意輪胎界的各種資訊和新聞，甚至有段時間，我固定每使用一萬公里就上網把輪胎賣掉，為的是想體驗各種不同特性的產品。

這次的試胎活動，不只對VS5這項產品有豐富的心得，在我人生上，也有相當深刻的感觸。我個人因家中事業之故，從退伍那一刻開始便無法走自己的路、做自己想做的事，每天只能待在自己厭惡的環境及人事物與之共處，三不五時還要忍受冷嘲熱諷的言語霸凌。但因自己天生就愛車，從學生時代對汽機車相關事務就喜歡鑽研，不管是汽柴油內燃機、輪胎、影音、制動和底盤等，都是我課後或工作之餘的樂趣，這也是我工作不順心時調適心情的最佳良藥。

這四天的行程中，我也和Maxxis以及U-CAR等幾位其他家媒體人員聊天請益，想多了解其工作內容與秘辛。雖然年紀漸增與家中羈絆，即使有再大的熱情及興趣也無緣投入這塊領域，但今年能被Maxxis和U-CAR獲選前往ARTC與崑山試車場，讓我身在第一線體驗輪胎開發與汽車媒體的工作內容，不只增廣見聞、大開眼界，讓我內心得到前所未有的充實、滿足。

在我騎車10幾萬公里和開車40幾萬公里的駕駛過程中，我用過Maxxis與Cheng Shin品牌共20多種機車和客貨車胎，十分感謝Maxxis研發人員努力開發出各種優異產品，讓我都能毫無失誤的平安抵達目的地，我也會努力發揮自身影響力，讓身邊的親友都能了解Maxxis產品的好，日後若有幸，期待還能參與Maxxis的活動。

▲從初試啼聲的M6029到一致好評的M6012，再到新世代複合胎M888，Maxxis輪胎的進步與競爭力相當有感

最後感謝旅行社導遊與領隊、U-CAR全體工作人員和Maxxis台灣與中國地區各工作人員，這幾天不只豐盛饗宴招待，更對每位媒體團成員VIP級細心照料，甚至在回程搭機前，因本次活動行程較緊湊，幾乎無多餘空檔可購物，還發給每個人豐盛的當地名產做為伴手禮，真的是享受了賓至如歸的尊榮感。


▲十分感謝Maxxis台灣與中國地區各主管及工作人員的招待與伴手禮

Part 1：崑山知瑪力－Maxxis Victra Sport 5 (花紋場地介紹篇)
Part 2：崑山知瑪力－Maxxis Victra Sport 5 (試胎過程心得篇)