0
0
交通部監理單位新車領牌數(但不一定真正的有銷售)
0
於
2018/09/05 00:54:38
發文
跟監理站買的
但車廠內部還有跟檯面上數字不同的報表
那個就是機密啦
0
回應 andychiu04（安迪葛葛）所寫
各位大大
我剛進入相關產業
很好奇這邊發表的汽車銷售數據都是從哪來的?
還是說 UCAR自己調查的?
😕😕😕
你們公司沒有人知道怎麼取得監理所領牌資料？
那你們公司真的沒有任何台灣汽車產業的經驗，這事情嚴重了....
0
於
2018/09/06 00:21:06
發文
回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 andychiu04（安迪葛葛）所寫
各位大大
我剛進入相關產業
很好奇這邊發表的汽車銷售數據都是從哪來的?
還是說 UCAR自己調查的?
😕😕😕
你們公司沒有人知道怎麼取得監理所領牌資料？
那你們公司真的沒有任何台灣汽車產業的經驗，這事情嚴重了....
哈哈哈哈，相關產業看有多相關嘛，也有可能人家只是菜鳥，不敢問老鳥或長官...😆
0
回應 mikeyo（535i touring）所寫
跟監理站買的
但車廠內部還有跟檯面上數字不同的報表
那個就是機密啦
領牌/過戶/報廢資料屬於半公開資料，汽車公司/學術單位可以向數據所購買做非營利的研究使用，這就是U-CAR銷售報告的資料來源。
另外還有一些資料政府不會取得，也很難從個別品牌得知真正數字的有：
1. 生產台數、未出廠台數/到港台數：這只有組裝廠、製造廠/進口公司才知道。
2. 配車台數：總代理（NSC或Distributor）分配給經銷商的批發台數，這個數字加上庫存台數，就是目前可以銷售的最大台數，這只有銷售公司才知道。
3. 庫存台數：還沒有被消費者訂走的車輛台數，這個數字分為總代理庫存、經銷商庫存，這只有銷售公司才知道。
4. 訂單台數：簽了訂單收取足夠訂金的有效訂單數量（有新訂、退訂與實訂幾種數字），這只有銷售公司才知道。
5. 販賣台數：全車價款繳清準備領牌的數量，這只有銷售公司才知道。
6. 交車台數：領完牌照後把車輛與產權資料移交給購車者的數量，這個數字通常只用於內部管理使用，對市場競爭分析比較不重要，這只有銷售公司才知道。
當然還一些其他車輛台數資料，也都很難能取得真實的資料。
台灣有幾家大型的品牌，會定期交換各自的訂單/販賣數字（當然會爾虞我詐囉），用來評估競爭狀況，如果你不是這個圈子裡的，是不會知道的。
0
於
2018/09/06 00:31:06
發文
回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
跟監理站買的
但車廠內部還有跟檯面上數字不同的報表
那個就是機密啦
領牌/過戶/報廢資料屬於半公開資料，汽車公司/學術單位可以向數據所購買做非營利的研究使用，這就是U-CAR銷售報告的資料來源。
另外還有一些資料政府不會取得，也很難從個別品牌得知真正數字的有：
1. 生產台數、未出廠台數/到港台數：這只有組裝廠、製造廠/進口公司才知道。
2. 配車台數：總代理（NSC或Distributor）分配給經銷商的批發台數，這個數字加上庫存台數，就是目前可以銷售的最大台數，這只有銷售公司才知道。
3. 庫存台數：還沒有被消費者訂走的車輛台數，這個數字分為總代理庫存、經銷商庫存，這只有銷售公司才知道。
4. 訂單台數：簽了訂單收取足夠訂金的有效訂單數量（有新訂、退訂與實訂幾種數字），這只有銷售公司才知道。
5. 販賣台數：全車價款繳清準備領牌的數量，這只有銷售公司才知道。
6. 交車台數：領完牌照後把車輛與產權資料移交給購車者的數量，這個數字通常只用於內部管理使用，對市場競爭分析比較不重要，這只有銷售公司才知道。
當然還一些其他車輛台數資料，也都很難能取得真實的資料。
台灣有幾家大型的品牌，會定期交換各自的訂單/販賣數字（當然會爾虞我詐囉），用來評估競爭狀況，如果你不是這個圈子裡的，是不會知道的。
內行的出來解釋了😲
0
監理機關的各車廠領牌數統計不會是假的
不會跟各汽車公司統計的有所不同
也不會有帳面上或帳面下的不同
公司還是有公司制度的
至於訂車數各汽車公司跟經銷商之間就有落差了
這牽涉到績效和配車眉角
另外還有一點就是領牌車
有些國產汽車公司嚴禁經銷商以領牌車來充數績效
0
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
監理機關的各車廠領牌數統計不會是假的
不會跟各汽車公司統計的有所不同
也不會有帳面上或帳面下的不同
公司還是有公司制度的
至於訂車數各汽車公司跟經銷商之間就有落差了
這牽涉到績效和配車眉角
另外還有一點就是領牌車
有些國產汽車公司嚴禁經銷商以領牌車來充數績效
領牌數量當然是不會假的，牌照都是監理所發出去的，假不了。但是領牌數無法反映真正銷售量，因為有新古車這種東西，眉角就在這裡面了
0
回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
跟監理站買的
但車廠內部還有跟檯面上數字不同的報表
那個就是機密啦
領牌/過戶/報廢資料屬於半公開資料，汽車公司/學術單位可以向數據所購買做非營利的研究使用，這就是U-CAR銷售報告的資料來源。
另外還有一些資料政府不會取得，也很難從個別品牌得知真正數字的有：
1. 生產台數、未出廠台數/到港台數：這只有組裝廠、製造廠/進口公司才知道。
2. 配車台數：總代理（NSC或Distributor）分配給經銷商的批發台數，這個數字加上庫存台數，就是目前可以銷售的最大台數，這只有銷售公司才知道。
3. 庫存台數：還沒有被消費者訂走的車輛台數，這個數字分為總代理庫存、經銷商庫存，這只有銷售公司才知道。
4. 訂單台數：簽了訂單收取足夠訂金的有效訂單數量（有新訂、退訂與實訂幾種數字），這只有銷售公司才知道。
5. 販賣台數：全車價款繳清準備領牌的數量，這只有銷售公司才知道。
6. 交車台數：領完牌照後把車輛與產權資料移交給購車者的數量，這個數字通常只用於內部管理使用，對市場競爭分析比較不重要，這只有銷售公司才知道。
當然還一些其他車輛台數資料，也都很難能取得真實的資料。
台灣有幾家大型的品牌，會定期交換各自的訂單/販賣數字（當然會爾虞我詐囉），用來評估競爭狀況，如果你不是這個圈子裡的，是不會知道的。
長姿勢了😄
0
於
2018/09/06 07:16:06
發文
於
2018/09/06 07:17:06
發文IP 111.249.*.*
生產台數，這些資料這裡都有
目前臺灣還有再組裝車輛的只剩下
裕隆 福特六和 中華 三陽 國瑞 臺塑 台灣本田
0
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
生產台數，這些資料這裡都有
目前臺灣還有再組裝車輛的只剩下
裕隆 福特六和 中華 三陽 國瑞 臺塑 台灣本田
車輛工業同業公會的生產數字是叫會員公司提報的，一樣也是『爾虞我詐』的數字，參考就好，別當真。
各位大大
我剛進入相關產業
很好奇這邊發表的汽車銷售數據都是從哪來的?
還是說 UCAR自己調查的?
😕😕😕