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於
2018/08/16 17:49:42
發文
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於
2018/08/16 22:39:52
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有找了一家輪胎行的公開報價表如下：225/55-18
1. 馬牌PC6 四輪直購 4300/條、
2. 米其林P3ts 四輪直購 4400/條、
3. 米其林Primacy 4 四輪直購4500/條、
4. 固特異EGP SUV 四輪合購4100/條、
5. 瑪吉斯HPM3四輪直購3200/條
EP850和Lattitude Tour HP已經上市太久，就不考慮，以上供參考！
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於
2018/08/17 08:37:43
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找到台中的賣場資訊：
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這結果有點出乎預料，
沒想到瑪吉斯表現居然比米其林還要好？
看來國產真的有在進步，之後SUV胎有更多選擇了
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瑪吉斯的好，大概是有update資訊的人才知道。
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瑪吉斯汽車胎還不錯，
機車胎也是國產中性價比最高的，
用過R1、F1，都很抓啊!!
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回應 wayneway678（薩偉恩）所寫
這結果有點出乎預料，
沒想到瑪吉斯表現居然比米其林還要好？
看來國產真的有在進步，之後SUV胎有更多選擇了
瑪吉斯表現不差，已經不是一兩年的事情囉
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正常的應該是這個數據
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於
2018/08/19 00:25:06
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聽說Maxxis會推出比HPM3再高一階的SUV胎，只是不曉得台灣哪時候可以買到！
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於
2018/09/22 11:35:41
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個人認為: 輪胎的花紋, 選新不選舊, 新胎挑戰舊胎, 可以查詢TUV SUD的評測報告, 頗具公信力!
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之前開過一台2噸的休旅車，2WD且無ESP
曾四條胎裝過Lattitude TourHP，真的很安靜舒適
但讓我在蘇花公路差點人生畢業，是開車經驗最驚險的一次
後來用了Maxxis S-Pro真的安心很多，接連用兩次共8條
HPM3比S-Pro更新，濕抓能力差不多，但更安靜和節能，應該值得考慮
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
個人認為: 輪胎的花紋, 選新不選舊, 新胎挑戰舊胎, 可以查詢TUV SUD的評測報告, 頗具公信力!
這個邏輯不錯耶，同等級產品，新的照理說技術應該會進步，至少不會變差。
於
2018/08/16 19:07:04
發文IP 61.216.*.*
這陣子中南部都有莫名的暴雨，
但有業務需求又不能不往返，
車上的普利司通Ecopia EP850也差不多該退役了，
前期的濕抓跟寧靜度還不錯，
但後期在轉向跟濕地就有點力不從心，
想換換口味，
希望能換到抓地力更好的輪胎，
找了同級對手瑪吉斯跟米牌來比較：
1.普利司通的 Ecopia EP850
2.瑪吉斯 BRAVO HPM3
3.米牌 Lattitude TourHP
三者都有Outlander的尺寸，
問了熟識的車行，價格是米牌 > 瑪吉斯 > 普利司通
之前也有借同事的CRV配米牌開過兩週，
主觀評論如下(越高分表現越好)：
濕抓的部份，在友站也看到下面的數據：
還有順便借了Henry大的圖 (若有不妥請告知，會立即刪除)：
統整一下數字：
雖然感覺車上的普利司通沒這麼差，
不過看了兩邊的測試，
新上市的瑪吉斯濕抓表現都比兩者還要好，
而且還是好上不少，
個人是沒有品牌迷思，
只要是好的東西都會想嘗試看看，
畢竟煞車距離有時候多了幾公分就是碰撞的距離，
看來國產也是有在進步，
這陣子可能會先換上瑪吉斯的HPM3，
實際測試看看，
之後有機會再來更新心得。
這陣子中南部都有莫名的暴雨，
但有業務需求又不能不往返，
車上的普利司通Ecopia EP850也差不多該退役了，
前期的濕抓跟寧靜度還不錯，
但後期在轉向跟濕地就有點力不從心，
想換換口味，
希望能換到抓地力更好的輪胎，
找了同級對手瑪吉斯跟米牌來比較：
1.普利司通的 Ecopia EP850
2.瑪吉斯 BRAVO HPM3
3.米牌 Lattitude TourHP
三者都有Outlander的尺寸，
問了熟識的車行，價格是米牌 > 瑪吉斯= 普利司通
之前也有借同事的CRV配米牌開過兩週，
主觀評論如下(越高分表現越好)：
濕抓的部份，在友站也看到下面的數據：
還有順便借了Henry大的圖 (若有不妥請告知，會立即刪除)：
統整一下數字：
雖然感覺車上的普利司通沒這麼差，
不過看了兩邊的測試，
新上市的瑪吉斯濕抓表現都比兩者還要好，
而且還是好上不少，
個人是沒有品牌迷思，
只要是好的東西都會想嘗試看看，
畢竟煞車距離有時候多了幾公分就是碰撞的距離，
看來國產也是有在進步，
這陣子可能會先換上瑪吉斯的HPM3，
實際測試看看，
之後有機會再來更新心得。