於
2018/08/16 19:07:04
發文IP 61.216.*.*
這陣子中南部都有莫名的暴雨,
但有業務需求又不能不往返,
車上的普利司通Ecopia EP850也差不多該退役了,
前期的濕抓跟寧靜度還不錯,
但後期在轉向跟濕地就有點力不從心,
想換換口味,
希望能換到抓地力更好的輪胎,
找了同級對手瑪吉斯跟米牌來比較:
1.普利司通的 Ecopia EP850
2.瑪吉斯 BRAVO HPM3
3.米牌 Lattitude TourHP
三者都有Outlander的尺寸,
問了熟識的車行,價格是米牌 > 瑪吉斯 > 普利司通
之前也有借同事的CRV配米牌開過兩週,
主觀評論如下(越高分表現越好):
濕抓的部份,在友站也看到下面的數據:
還有順便借了Henry大的圖 (若有不妥請告知,會立即刪除):
統整一下數字:
雖然感覺車上的普利司通沒這麼差,
不過看了兩邊的測試,
新上市的瑪吉斯濕抓表現都比兩者還要好,
而且還是好上不少,
個人是沒有品牌迷思,
只要是好的東西都會想嘗試看看,
畢竟煞車距離有時候多了幾公分就是碰撞的距離,
看來國產也是有在進步,
這陣子可能會先換上瑪吉斯的HPM3,
實際測試看看,
之後有機會再來更新心得。
這陣子中南部都有莫名的暴雨,
但有業務需求又不能不往返,
車上的普利司通Ecopia EP850也差不多該退役了,
前期的濕抓跟寧靜度還不錯,
但後期在轉向跟濕地就有點力不從心,
想換換口味,
希望能換到抓地力更好的輪胎,
找了同級對手瑪吉斯跟米牌來比較:
1.普利司通的 Ecopia EP850
2.瑪吉斯 BRAVO HPM3
3.米牌 Lattitude TourHP
三者都有Outlander的尺寸,
問了熟識的車行,價格是米牌 > 瑪吉斯= 普利司通
之前也有借同事的CRV配米牌開過兩週,
主觀評論如下(越高分表現越好):
濕抓的部份,在友站也看到下面的數據:
還有順便借了Henry大的圖 (若有不妥請告知,會立即刪除):
統整一下數字:
雖然感覺車上的普利司通沒這麼差,
不過看了兩邊的測試,
新上市的瑪吉斯濕抓表現都比兩者還要好,
而且還是好上不少,
個人是沒有品牌迷思,
只要是好的東西都會想嘗試看看,
畢竟煞車距離有時候多了幾公分就是碰撞的距離,
看來國產也是有在進步,
這陣子可能會先換上瑪吉斯的HPM3,
實際測試看看,
之後有機會再來更新心得。
共
1
則