#62
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😌
數字站的GS車主還在打官司咧
疑似暴衝
可以去看看囉
很會賣車的品牌
逐漸下滑的品質
很會漲價的MARK
市佔衰退的現實
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http://www.win-lo.djc.com.tw/
天氣涼了/我也忙了/
#63
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再次應證進口車還是車跟國產車的壽命是一樣的
十年國產車前後燈組會老舊霧化進口車前後燈組也一樣會老舊霧化
現在連進口6氣囊車撞到都沒1顆會爆那多花錢買進口車真的是買心酸的
ESP也免了
省油便宜的2氣囊Altis加減開就可以了
難怪頭又大業務會說Altis 2顆氣囊就夠了
原來他是在暗示自家多達10氣囊的Lexus 對撞時氣囊是不會.........
十年國產車前後燈組會老舊霧化進口車前後燈組也一樣會老舊霧化
現在連進口6氣囊車撞到都沒1顆會爆那多花錢買進口車真的是買心酸的
ESP也免了
省油便宜的2氣囊Altis加減開就可以了
難怪頭又大業務會說Altis 2顆氣囊就夠了
原來他是在暗示自家多達10氣囊的Lexus 對撞時氣囊是不會.........
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| 下次要撞準一點😇 | |||
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回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫
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照業者這樣說
那標榜10顆氣嚷(例如)沒到點就跟沒氣嚷是一樣的囉
感覺一整個就是在推拖責任😝😝😠
那標榜10顆氣嚷(例如)沒到點就跟沒氣嚷是一樣的囉
感覺一整個就是在推拖責任😝😝😠
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感應器是在方向盤上~~頭撞到方向盤才會爆開....😩 | ||||||||||||
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那是頭先爆還是氣曩先爆呢??😇😆
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那是頭先爆還是氣曩先爆呢??😇😆 | ||||||||||||||||||||||
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就算有膝部氣囊也不會撞到碰撞點引爆所以大小頭都會爆😰😆
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於
2010/11/22 22:26:14
發文
車商意思是說該車會自動偵測到要撞到嚴重死人的程度氣囊才會爆開來救你一命.😆
#69
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撞到濫成這樣沒爆也有點扯,200多萬的車品質這樣難怪車主不爽,
車商說的碰撞點更是讓人覺得原來 L牌 設計有瑕疵安全性有漏洞,感應不齊全就撞到爛掉也不見得會爆,
這種撞擊程度安全氣囊沒爆對人的受傷差很多....會不會滿臉豆花或氣胸就看這顆氣囊...
何況看車體應該是正面撞都沒爆不曉得他感應器裝在哪....?
車禍撞擊方向與各種可能是意想不到的,應要做到面面俱到是能說是高級車...
車商說的碰撞點更是讓人覺得原來 L牌 設計有瑕疵安全性有漏洞,感應不齊全就撞到爛掉也不見得會爆,
這種撞擊程度安全氣囊沒爆對人的受傷差很多....會不會滿臉豆花或氣胸就看這顆氣囊...
何況看車體應該是正面撞都沒爆不曉得他感應器裝在哪....?
車禍撞擊方向與各種可能是意想不到的,應要做到面面俱到是能說是高級車...
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講這樣, 好爛的車商😰
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| 講這樣, 好爛的車商😰 | |||
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跟某台中市長候選人一樣~~ 靠北=靠著爸爸 ~~所以不是在罵人😝
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跟某台中市長候選人一樣~~ 靠北=靠著爸爸 ~~所以不是在罵人😝 | ||||||||||||
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跟37仔比嗎?
要和諧ㄚ
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希望能買的起這輛車再來談這主題....😇 | ||||||||||||||||||||||
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那大概沒幾位可以來討論了!我開國慘車
要和諧ㄚ
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沒爆就認有瑕疵就好 還搞什麼多小動作 😵
但爆了又有多少人報到呢...全年又不是只有這幾部lexus有意外😆
但爆了又有多少人報到呢...全年又不是只有這幾部lexus有意外😆
#75
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依照車廠的說法，這輛車安全氣囊的感應器，有2個放在車頭的兩側下方，側邊的，
則裝在門柱下方，後面的則裝在後輪附近，但其實安全氣囊啟不啟動，關鍵卻不是在撞擊點準不準
，而是瞬間的撞擊力夠不夠大。車商公關經理喻曉忠：「看它外觀上似乎滿嚴重的，其實它是車的一個表皮
，從外觀或是從車速來判斷氣囊啟動與否的標準，其實是不科學的。」
記者把畫面拿去給汽車專家看，他說這輛車的保險桿，幾乎沒被撞歪，就車體狀況研判，
氣囊沒啟動，並不意外。汽車專家龐德：「安全氣囊最主要啟動，都是正面撞擊，這是最主要啟動因素，
如果今天有偏向一個角度，你主軸的受力就比較弱。」
依照當事人家屬描述，劉先生是被左前方對向車撞上，車子在路上90度打轉，再撞上橋墩
，專家說，撞擊的力道，恐怕已經在旋轉中釋放，其實安全氣囊只是安全的輔助品，絕對不是的安全保障。
開板的，你怎麼沒把這幾段話也一併貼上去
如果氣囊太容易爆，恐怕不是太嚴重的撞擊就可以輕易爆開
反而造成眼睛失明，顏面受損，這也是有國外實例研究的
則裝在門柱下方，後面的則裝在後輪附近，但其實安全氣囊啟不啟動，關鍵卻不是在撞擊點準不準
，而是瞬間的撞擊力夠不夠大。車商公關經理喻曉忠：「看它外觀上似乎滿嚴重的，其實它是車的一個表皮
，從外觀或是從車速來判斷氣囊啟動與否的標準，其實是不科學的。」
記者把畫面拿去給汽車專家看，他說這輛車的保險桿，幾乎沒被撞歪，就車體狀況研判，
氣囊沒啟動，並不意外。汽車專家龐德：「安全氣囊最主要啟動，都是正面撞擊，這是最主要啟動因素，
如果今天有偏向一個角度，你主軸的受力就比較弱。」
依照當事人家屬描述，劉先生是被左前方對向車撞上，車子在路上90度打轉，再撞上橋墩
，專家說，撞擊的力道，恐怕已經在旋轉中釋放，其實安全氣囊只是安全的輔助品，絕對不是的安全保障。
開板的，你怎麼沒把這幾段話也一併貼上去
如果氣囊太容易爆，恐怕不是太嚴重的撞擊就可以輕易爆開
反而造成眼睛失明，顏面受損，這也是有國外實例研究的
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| 依照車廠的說法，這輛車安全氣囊的感應器，有2個放在車頭的兩側下方，側邊的， 則裝在門柱下方，後面的則裝在後輪附近，但其實安全氣囊啟不啟動，關鍵卻不是在撞擊點準不準 ，而是瞬間的撞擊力夠不夠大。車商公關經理喻曉忠：「看它外觀上似乎滿嚴重的，其實它是車的一個表皮 ，從外觀或是從車速來判斷氣囊啟動與否的標準，其實是不科學的。」 記者把畫面拿去給汽車專家看，他說這輛車的保險桿，幾乎沒被撞歪，就車體狀況研判， 氣囊沒啟動，並不意外。汽車專家龐德：「安全氣囊最主要啟動，都是正面撞擊，這是最主要啟動因素， 如果今天有偏向一個角度，你主軸的受力就比較弱。」 依照當事人家屬描述，劉先生是被左前方對向車撞上，車子在路上90度打轉，再撞上橋墩 ，專家說，撞擊的力道，恐怕已經在旋轉中釋放，其實安全氣囊只是安全的輔助品，絕對不是的安全保障。 開板的，你怎麼沒把這幾段話也一併貼上去 如果氣囊太容易爆，恐怕不是太嚴重的撞擊就可以輕易爆開 反而造成眼睛失明，顏面受損，這也是有國外實例研究的 | |||
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真可怕
爆跟不爆都危險😲😲😲
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| 依照車廠的說法，這輛車安全氣囊的感應器，有2個放在車頭的兩側下方，側邊的， 則裝在門柱下方，後面的則裝在後輪附近，但其實安全氣囊啟不啟動，關鍵卻不是在撞擊點準不準 ，而是瞬間的撞擊力夠不夠大。車商公關經理喻曉忠：「看它外觀上似乎滿嚴重的，其實它是車的一個表皮 ，從外觀或是從車速來判斷氣囊啟動與否的標準，其實是不科學的。」 記者把畫面拿去給汽車專家看，他說這輛車的保險桿，幾乎沒被撞歪，就車體狀況研判， 氣囊沒啟動，並不意外。汽車專家龐德：「安全氣囊最主要啟動，都是正面撞擊，這是最主要啟動因素， 如果今天有偏向一個角度，你主軸的受力就比較弱。」 依照當事人家屬描述，劉先生是被左前方對向車撞上，車子在路上90度打轉，再撞上橋墩 ，專家說，撞擊的力道，恐怕已經在旋轉中釋放，其實安全氣囊只是安全的輔助品，絕對不是的安全保障。 開板的，你怎麼沒把這幾段話也一併貼上去 如果氣囊太容易爆，恐怕不是太嚴重的撞擊就可以輕易爆開 反而造成眼睛失明，顏面受損，這也是有國外實例研究的 | |||
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爆了可能更嚴重嗎😩😩😩
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買T/L的車要撞請對準😇
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
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開雲豹裝甲車咖安全😊😆
PlAy MoNeY
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| 再次應證進口車還是車跟國產車的壽命是一樣的 十年國產車前後燈組會老舊霧化進口車前後燈組也一樣會老舊霧化 現在連進口6氣囊車撞到都沒1顆會爆那多花錢買進口車真的是買心酸的 ESP也免了 省油便宜的2氣囊Altis加減開就可以了 難怪頭又大業務會說Altis 2顆氣囊就夠了 原來他是在暗示自家多達10氣囊的Lexus 對撞時氣囊是不會......... | |||
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車商意思:
駕駛人在車禍前要撞到了叫對方等一下我要橋角度撞上氣曩才能爆開.....😆
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| 下次要撞準一點😇 | |||
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車商意思:
駕駛人在車禍前要撞到了叫對方等一下我要橋角度撞上氣曩才能爆開.....😆
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