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於
2010/09/04 13:37:19
發文
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回應 goth571 (Ich．逝者善舞) 所寫我…我…我…玩過F1遊戲😇😇
這樣可以嗎😭😭😭
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我…我…我…玩過F1遊戲😇😇 這樣可以嗎😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||
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拍寫~我只是針對那個不理性的評論
有冒犯的話請多原諒~😵
我連F1遊戲都玩不好~所以更沒資格評論你們的討論囉~😊
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我…我…我…玩過F1遊戲😇😇 這樣可以嗎😭😭😭 | |||
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Ich werde dich immer unterstützen Sie Vettel
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根本就沒再看前一頁你來我往的事.. 您沒看到我只對那一篇說布朗老奸的文嗎?(先說我不是布朗的粉絲) 我真的是只來找樂子~我沒有計較每一篇(原來希望評論事情要中肯些這樣就算是很認真,說實在剛剛在回那個文我才剛睡醒) 閣下認真的認為我不專業~然後現在又說我太認真~ 然後又認為我要用認真的態度生活~才比較實際(感覺上是說我生活不切實際,解釋錯的話請指正) 說實在的我每天過的生活真是在實際也不過了..被案子追~被業務追~被績效追 這樣不實際的話~我不知道怎麼樣才算是實際的在生活了~😵 | ||||||||||||||||||||||
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既然您也是在找樂子，那就無須用放大鏡放大到民代吧？還什麼息事寧人的...
您引用的那文原意也只是在說明巴頓能有冠軍，布朗也是很重要的。
並沒有所謂的積非成是那麼嚴重。
～ 這是一齣獨白劇。 一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
～ 你是胸口湧出的薔薇，紋在心扉刺痛的甜美。真作假時假當真，愛你卻比死更冷。～
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既然您也是在找樂子，那就無須用放大鏡放大到民代吧？還什麼息事寧人的... 您引用的那文原意也只是在說明巴頓能有冠軍，布朗也是很重要的。 並沒有所謂的積非成是那麼嚴重。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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了解~不好意思~這是我的錯~是我引用不恰當~
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沒有冠軍是靠運氣的吧~給他台快一秒的車...場場DNF也是沒有用吧~
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了解~不好意思~這是我的錯~是我引用不恰當~ | |||
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Oh oh…我錯給了兩個好評
Ich werde dich immer unterstützen Sie Vettel
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Oh oh…我錯給了兩個好評 | ||||||||||||
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那就等我能給好評再還您兩個吧~😀
不過要等到能給好評的那天~應該要到天荒地老吧...😆
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那就等我能給好評再還您兩個吧~😀 不過要等到能給好評的那天~應該要到天荒地老吧...😆 | |||
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因為給你好評 但說你錯 那我只好自己找臺階下 說我也給錯
Ich werde dich immer unterstützen Sie Vettel
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吵什麼吵😇
F1的賽車工程師為了成績研讀規則鑽漏洞
現實中許多
高科技工業的設計人員不也是研讀別人的專利然後鑽漏洞閃專利嗎
時事造英雄
冠軍就是冠軍
有啥好爭議的
當然有人不認同小巴的實力
所以他今年目標就是要證明
他拿冠軍是無庸置疑
F1的賽車工程師為了成績研讀規則鑽漏洞
現實中許多
高科技工業的設計人員不也是研讀別人的專利然後鑽漏洞閃專利嗎
時事造英雄
冠軍就是冠軍
有啥好爭議的
當然有人不認同小巴的實力
所以他今年目標就是要證明
他拿冠軍是無庸置疑
台灣何時才流行賽車啊？
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| 吵什麼吵😇 F1的賽車工程師為了成績研讀規則鑽漏洞 現實中許多 高科技工業的設計人員不也是研讀別人的專利然後鑽漏洞閃專利嗎 時事造英雄 冠軍就是冠軍 有啥好爭議的 當然有人不認同小巴的實力 所以他今年目標就是要證明 他拿冠軍是無庸置疑 | |||
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我想要回應您的簽名檔~😇
台灣要瘋賽車,首先要學棒球每天二十四小時衛視體育台跟ESPN不停重播~
這樣跟棒球一樣,看不懂得也看懂了~
然後運彩再多賽車這項~
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我想要回應您的簽名檔~😇 台灣要瘋賽車,首先要學棒球每天二十四小時衛視體育台跟ESPN不停重播~ 這樣跟棒球一樣,看不懂得也看懂了~ 然後運彩再多賽車這項~ | ||||||||||||
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觀眾喜歡看激進派車手，各種驚險刺激的場面，但是車隊呢?我想車隊只會為了成績才不會管比賽好不好看。
當車隊工程師設計出一輛頗有競爭力的車時，車隊可能比較喜歡一位能穩定拿分數的車手幫車隊拿冠軍，賽季結束又可拿到分紅。今年紅牛車，排位賽至少一輛車第一排出發，假如有位真的乖到不行的車手，正賽每場都乖乖的跑，也不要想有過於激進、冒險的舉動，我想現在可能已提前封王。
我覺得f1就是科技競賽，真正厲害的人是幕後賽車工廠每天暴肝的工程師，車手因素相對小很多，以目前有積分車手，我想各個也都有一定的實力，差別就在於它的裝備，像偉柏和巴頓2年前悶到不行就像在陪跑，為何這2年成績如此亮眼，而阿龍索、小黑、羅斯伯、庫比卡等幾位速度無庸置疑，為何今年加起來只拿一次桿位?各個有實力，各個沒好車，所以誰冠軍也沒什麼好爭啦。不過鈕維大師如此厲害把紅牛車設計的這麼快，就是沒聽過有人是鈕維車迷😰
當車隊工程師設計出一輛頗有競爭力的車時，車隊可能比較喜歡一位能穩定拿分數的車手幫車隊拿冠軍，賽季結束又可拿到分紅。今年紅牛車，排位賽至少一輛車第一排出發，假如有位真的乖到不行的車手，正賽每場都乖乖的跑，也不要想有過於激進、冒險的舉動，我想現在可能已提前封王。
我覺得f1就是科技競賽，真正厲害的人是幕後賽車工廠每天暴肝的工程師，車手因素相對小很多，以目前有積分車手，我想各個也都有一定的實力，差別就在於它的裝備，像偉柏和巴頓2年前悶到不行就像在陪跑，為何這2年成績如此亮眼，而阿龍索、小黑、羅斯伯、庫比卡等幾位速度無庸置疑，為何今年加起來只拿一次桿位?各個有實力，各個沒好車，所以誰冠軍也沒什麼好爭啦。不過鈕維大師如此厲害把紅牛車設計的這麼快，就是沒聽過有人是鈕維車迷😰
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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| 巴頓賽季初表現的比老巴好是不爭的事實...🙂 雖然後半好像不見了一樣...尤其排位賽... 今年的紅牛在怎麼講資金都不會比BGP少吧 搶竿位也讓大家看到RB6比BGP001還扯多了.... 為什麼這個成績我是不太懂...😇 | |||
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這也跟主題沒啥關係😰😰
明明就是討論鈕扣.扯到RBR尬麻😞
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| 尖端和龍潭嗎?!😆 | |||
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龍潭😌
大鵬灣賽車場咧😩
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大鵬灣還孵不出來嗎??😇😇
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只能說老巴09年的事故有點莫名其妙拉😇
小巴車隊又偏袒...
今年😌
小巴車隊又偏袒...
今年😌
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每次這種議題都變成口水戰,以後還是少發言好了.
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大鵬灣還孵不出來嗎??😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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根本沒動工
台灣何時才流行賽車啊？
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