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Maxxis HP5-二階段測試-路試篇

客裏酥(chestermakoto)

2017/01/03 22:41:14

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#5980996 IP 167.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這陣子落地後的路試至今約快半個月,也跑了不少地方,一般道路,高速公路就不贅述了,主要是以基金,北宜,華城,環快為主。

之前店家胎壓打到37psi,對於大部分駕駛而言喜歡較高胎壓以達到省油的目的,不過個人習慣以抓地力與安全為主,故目前設定胎壓改為33psi。

因為開車模式很難維持固定油門巡航模式,所以油耗測試就不是後續的測試目標,平常在高速行駛時也會在車少的時候,在高速彎與變換車道會測試一下胎壁的支撐性與循跡性,跟其他道路胎相比較算是好一些,不會明顯模糊的路感,或是直接就軟腳,算是比較漸進的軟下去的感覺,對於高速操駕時安心感提升不少,方向盤也沒有因為胎壓降低而變重手,操控依然輕鬆,不會造成負擔。

而胎壓降低後也會特別去試貓眼石,連接縫,不適感稍稍提升,不過在可接受之範圍,而幾百公里後的行駛後,輪胎還是很安靜,希望能保持下去,不要有國產品牌三分鐘爽度的缺點。

山路一直都是個測試汽車輪胎的好地方,基金幾段高速大彎,北宜華城低速高速組合的急彎,相信愛開車的車友們都不陌生,對於輪胎的考驗亦是非常直接。

基金到北濱段的時候,因為沒有什麼大卡車在跑,加上有重鋪路面,所以HP5在高速彎行駛時仍能感覺平穩舒適,大約超過時速80後才開始感覺有在輪胎軟腳的感覺,雖然彎不多,不過能在泡湯觀光時能順便測試輪胎,真是一兼二顧,很是方便。



北宜跟華城純粹因為離家近所以方便試車,不過因為車流量大,道路並不寬,所以測試時盡量挑很晚的時候,加上北宜仍常有大卡車壓路,補丁不少,所以路況並不是優的,華城是山壁流下山的山泉水弄濕路面處不少,過彎時就需要注意是否有大面水漬出現,北宜測試是從坪林反跑,經過二格頭回到青潭國小的新店市區,在急彎時,胎壁就會有很明顯的軟腳,不過抓地力仍然能維持住,可是沒有明顯的”叫”聲,這點當然是對於享受安寧的駕駛是件很好的事,可是對於在高速時想從輪胎聲音來判斷安全與否就有點困擾,不過這款輪胎主打的是舒適節能為主,操控為輔,所以一般駕駛應該是不需要介意這點,華城是跑到東華聖宮,結果也是跟北宜一樣,不過因為外斜的彎道比較多,所以開的時候會比較注意安全些。










環快是滿常跑的一段,從泰山起點開始到新店高架段,經過思源路段的落差高速彎開始,一直到重陽路段的大右彎前,因為沒有一些”妨礙”,所以可以測試"較高速”的狀況,在”較高速”的情況下,是會有感覺到有點漂的感覺,至於大右彎,乃至後面中華路到公館段間的幾個彎道,輪胎的處理依舊是穩定



總和來說,這陣子跑下來的整體感覺,HP5在國產道路胎的等級中算是表現優良,不輸國際品牌的優良產品。



試用分享-CP值優的Maxxis Premitra HP5

客裏酥(chestermakoto)

2016/12/20 14:40:29

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#5976550 IP 167.12.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/20 14:40:29

發文IP 167.12.*.*

從第一台到目前第六台車,大部分的時間都是以運動胎,競技胎的操控與抓地力為選擇的導向,而早期對於輪胎的分野也是黑白分明,操控與抓地力好的就一定沒法子舒適安靜,反之亦然,這次在參加活動時,也先在網路上研究了這組輪胎的評價與測試,原來瑪吉斯在對岸有專業的測試場地,並且使用Audi A4 2.0T測試車,看起來貴廠對於研發測試的投入與用心也列於國際水準之列了,值得信賴。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788427.jpg[/img] 剛好入手Yeti半年左右,底盤夠新夠穩定,所以輪胎不會受到底盤影響,可以好好的感受輪胎更換後所帶來的改變,之前原廠是配備16吋馬牌CPC2,胎壁太軟,過彎會軟腳的很明顯,所以升級更換成17吋普牌,前RE050A,後S001,對於乘客來說,還是稍嫌不適,所以尋求舒適與操控間平衡的解決方案。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788429.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788430.jpg[/img] 進入主題,這次UCAR與瑪吉斯提供的[b][color="#FF0000"]Maxxis Premitra HP5[/color][/b]輪胎,從官網的介紹,使用了高性能輪胎膠料配方中的標準組成部二氧化矽矽膠(Silica),對於節能與抓地力都有顯著的提升。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788432.jpg[/img] [color="#0000FF"][color="#0000FF"]新北市中和區的金城輪胎[/color][/color],位於中和交流道右轉的中正路上 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788441.jpg[/img] 剛送到店家的輪胎,四道有夠寬的排水溝槽,對於雨天的破除水膜,防止水漂效應非常有效果 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788435.jpg[/img] 16年40周的輪胎,真的是燒燙燙的新呀~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788433.jpg[/img] 老闆與師傅正在拆胎。。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788436.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788437.jpg[/img] 拆裝,動態平衡施工迅速,一氣呵成~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788438.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788439.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788440.jpg[/img] 輪胎安裝好了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788442.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788444.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788445.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788446.jpg[/img] 輪圈安裝時最重要的部分之一,鎖螺絲記得要用扭力扳手上磅, 店家這樣子遵照標準SOP程序,讓我安心不少,一般規定都是110-120N。m,就像鎖一般螺絲一樣,如果用力過度會有滑牙的疑慮,嚴重會造成螺絲鬆脫,對於輪圈會有在行駛中脫落的危險,雖然說現在這已經是變成常識之一,可是說真的,這幾年去過的一些店家,至少一半以上還是只會用氣動打到爽。。搞得每次都得在旁邊看,要求不要打到緊一拜,寧可自己再去找朋友借扭力扳手自己上磅以心安。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788447.jpg[/img] 上油(其實忘了跟老闆說先不要上油~這樣要測試時擔心會不太安全~之後自己就先用藥水除掉試完後再補上油) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788448.jpg[/img] 定位,因為加大過輪圈的尺寸,所以店家建議重新定位以免讓輪胎不正常磨損。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788449.jpg[/img] 感謝店家專業的服務,直接上64快速道路,測試初次上路的感覺, [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788450.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788451.jpg[/img] 1.方向盤真的比較輕手,操控的反應不會模糊,減輕長途操駕的負擔 2.以70km/hr以上開在64上,開窗戶盡量靠近隔音牆來聽反射的聲音是否有輪胎的滾動噪音,真的只有被風切與其他背景聲蓋過去了,看來輪胎貼紙上標註的70dB噪音值是真的有符合,不會對於開車時造成妨礙分心,或是干擾到駕駛對於其他不正常車況聲音的注意。 3.經過橋連接縫與貓眼石的時候會特別去感覺震動的回饋感,剛上路是覺得不會有太硬的回饋感,可能是因為店家裝好胎壓都有打高點的習慣,之後測試會降低到自己常用的32psi以下來測試。 4.滑行距離加長,可以減少油門頻踩,達到省油的功能,因為滑行距離變長了,剎車時機得好好調整。 以CP值來說,[color="#FF0000"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]真是條不錯的好輪胎。

2016/12/20 14:47:02

發文IP 167.12.*.*

從第一台到目前第六台車,大部分的時間都是以運動胎,競技胎的操控與抓地力為選擇的導向,而早期對於輪胎的分野也是黑白分明,操控與抓地力好的就一定沒法子舒適安靜,反之亦然,這次在參加活動時,也先在網路上研究了這組輪胎的評價與測試,原來瑪吉斯在對岸有專業的測試場地,並且使用Audi A4 2.0T測試車,看起來貴廠對於研發測試的投入與用心也列於國際水準之列了,值得信賴。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788427.jpg[/img] 剛好入手Yeti半年左右,底盤夠新夠穩定,所以輪胎不會受到底盤影響,可以好好的感受輪胎更換後所帶來的改變,之前原廠是配備16吋馬牌CPC2,胎壁太軟,過彎會軟腳的很明顯,所以升級更換成17吋普牌,前RE050A,後S001,對於乘客來說,還是稍嫌不適,所以尋求舒適與操控間平衡的解決方案。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788429.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788430.jpg[/img] 進入主題,這次UCAR與瑪吉斯提供的[b][color="#FF0000"]Maxxis Premitra HP5[/color][/b]輪胎,從官網的介紹,使用了高性能輪胎膠料配方中的標準組成部二氧化矽矽膠(Silica),對於節能與抓地力都有顯著的提升。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788432.jpg[/img] [color="#0000FF"][color="#0000FF"][b]新北市中和區的金城輪胎[/b][/color][/color],位於中和交流道右轉的中正路上 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788441.jpg[/img] 剛送到店家的輪胎,四道有夠寬的排水溝槽,對於雨天的破除水膜,防止水漂效應非常有效果 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788435.jpg[/img] 16年40周的輪胎,真的是燒燙燙的新呀~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788433.jpg[/img] 老闆與師傅正在拆胎。。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788436.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788437.jpg[/img] 拆裝,動態平衡施工迅速,一氣呵成~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788438.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788439.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788440.jpg[/img] 輪胎安裝好了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788442.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788444.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788445.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788446.jpg[/img] 輪圈安裝時最重要的部分之一,鎖螺絲記得要用扭力扳手上磅, 店家這樣子遵照標準SOP程序,讓我安心不少,一般規定都是110-120N。m,就像鎖一般螺絲一樣,如果用力過度會有滑牙的疑慮,嚴重會造成螺絲鬆脫,對於輪圈會有在行駛中脫落的危險,雖然說現在這已經是變成常識之一,可是說真的,這幾年去過的一些店家,至少一半以上還是只會用氣動打到爽。。搞得每次都得在旁邊看,要求不要打到緊一拜,寧可自己再去找朋友借扭力扳手自己上磅以心安。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788447.jpg[/img] 上油(其實忘了跟老闆說先不要上油~這樣要測試時擔心會不太安全~之後自己就先用藥水除掉試完後再補上油) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788448.jpg[/img] 定位,因為加大過輪圈的尺寸,所以店家建議重新定位以免讓輪胎不正常磨損。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788449.jpg[/img] 感謝店家專業的服務,直接上64快速道路,測試初次上路的感覺, [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788450.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788451.jpg[/img] 1.方向盤真的比較輕手,操控的反應不會模糊,減輕長途操駕的負擔 2.以70km/hr以上開在64上,開窗戶盡量靠近隔音牆來聽反射的聲音是否有輪胎的滾動噪音,真的只有被風切與其他背景聲蓋過去了,看來輪胎貼紙上標註的70dB噪音值是真的有符合,不會對於開車時造成妨礙分心,或是干擾到駕駛對於其他不正常車況聲音的注意。 3.經過橋連接縫與貓眼石的時候會特別去感覺震動的回饋感,剛上路是覺得不會有太硬的回饋感,可能是因為店家裝好胎壓都有打高點的習慣,之後測試會降低到自己常用的32psi以下來測試。 4.滑行距離加長,可以減少油門頻踩,達到省油的功能,因為滑行距離變長了,剎車時機得好好調整。 以CP值來說,[color="#FF0000"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]真是條不錯的好輪胎。

2016/12/20 14:59:01

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從第一台到目前第六台車,大部分的時間都是以運動胎,競技胎的操控與抓地力為選擇的導向,而早期對於輪胎的分野也是黑白分明,操控與抓地力好的就一定沒法子舒適安靜,反之亦然,這次在參加活動時,也先在網路上研究了這組輪胎的評價與測試,原來瑪吉斯在對岸有專業的測試場地,並且使用Audi A4 2.0T測試車,看起來貴廠對於研發測試的投入與用心也列於國際水準之列了,值得信賴。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788427.jpg[/img] 剛好入手Yeti半年左右,底盤夠新夠穩定,所以輪胎不會受到底盤影響,可以好好的感受輪胎更換後所帶來的改變,之前原廠是配備16吋馬牌CPC2,胎壁太軟,過彎會軟腳的很明顯,所以升級更換成17吋普牌,前RE050A,後S001,對於乘客來說,還是稍嫌不適,所以尋求舒適與操控間平衡的解決方案。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788429.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788430.jpg[/img] 進入主題,這次UCAR與瑪吉斯提供的[b][color="#FF0000"]Maxxis Premitra HP5[/color][/b]輪胎,從官網的介紹,使用了目前高性能輪胎膠料都會使用的二氧化矽矽膠(Silica),對於節能與抓地力都有顯著的提升。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788432.jpg[/img] [color="#0000FF"][color="#0000FF"][b]新北市中和區的金城輪胎[/b][/color][/color],位於中和交流道右轉的中正路上 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788441.jpg[/img] 剛送到店家的輪胎,四道有夠寬的排水溝槽,對於雨天的破除水膜,防止水漂效應非常有效果 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788435.jpg[/img] 16年40周的輪胎,真的是燒燙燙的新呀~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788433.jpg[/img] 老闆與師傅正在拆胎。。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788436.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788437.jpg[/img] 拆裝,動態平衡施工迅速,一氣呵成~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788438.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788439.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788440.jpg[/img] 輪胎安裝好了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788442.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788444.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788445.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788446.jpg[/img] 輪圈安裝時最重要的部分之一,鎖螺絲記得要用扭力扳手上磅, 店家這樣子遵照標準SOP程序,讓我安心不少,一般規定都是110-120N.m,就像鎖一般螺絲一樣,如果用力過度會有滑牙的疑慮,嚴重會造成螺絲鬆脫,對於輪圈會有在行駛中脫落的危險,雖然說現在這已經是變成常識之一,可是說真的,這幾年去過的一些店家,至少一半以上還是只會用氣動打到爽。。搞得每次都得在旁邊看,要求不要打到緊一拜,寧可自己再去找朋友借扭力扳手自己上磅以心安。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788447.jpg[/img] 上油(其實忘了跟老闆說先不要上油~這樣要測試時擔心會不太安全~之後自己就先用藥水除掉試完後再補上油) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788448.jpg[/img] 定位,因為加大過輪圈的尺寸,所以店家建議重新定位以免讓輪胎不正常磨損。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788449.jpg[/img] 感謝店家專業的服務,直接上64快速道路,測試初次上路的感覺, [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788450.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788451.jpg[/img] 1.方向盤真的比較輕手,操控的反應不會模糊,減輕長途操駕的負擔 2.以70km/hr以上開在64上,開窗戶盡量靠近隔音牆來聽反射的聲音是否有輪胎的滾動噪音,真的只有被風切與其他背景聲蓋過去了,看來輪胎貼紙上標註的70dB噪音值是真的有符合,不會對於開車時造成妨礙分心,或是干擾到駕駛對於其他不正常車況聲音的注意。 3.經過橋連接縫與貓眼石的時候會特別去感覺震動的回饋感,剛上路是覺得不會有太硬的回饋感,可能是因為店家裝好胎壓都有打高點的習慣,之後測試會降低到自己常用的32psi以下來測試。 4.滑行距離加長,可以減少油門頻踩,達到省油的功能,因為滑行距離變長了,剎車時機得好好調整。 以CP值來說,[color="#FF0000"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]真是條不錯的好輪胎。
從第一台到目前第六台車,大部分的時間都是以運動胎,競技胎的操控與抓地力為選擇的導向,而早期對於輪胎的分野也是黑白分明,操控與抓地力好的就一定沒法子舒適安靜,反之亦然,這次在參加活動時,也先在網路上研究了這組輪胎的評價與測試,原來瑪吉斯在對岸有專業的測試場地,並且使用Audi A4 2.0T測試車,看起來貴廠對於研發測試的投入與用心也列於國際水準之列了,值得信賴。

剛好入手Yeti半年左右,底盤夠新夠穩定,所以輪胎不會受到底盤影響,可以好好的感受輪胎更換後所帶來的改變,之前原廠是配備16吋馬牌CPC2,胎壁太軟,過彎會軟腳的很明顯,所以升級更換成17吋普牌,前RE050A,後S001,對於乘客來說,還是稍嫌不適,所以尋求舒適與操控間平衡的解決方案。


進入主題,這次UCAR與瑪吉斯提供的Maxxis Premitra HP5輪胎,從官網的介紹,使用了目前高性能輪胎膠料都會使用的二氧化矽矽膠(Silica),對於節能與抓地力都有顯著的提升。

新北市中和區的金城輪胎,位於中和交流道右轉的中正路上

剛送到店家的輪胎,四道有夠寬的排水溝槽,對於雨天的破除水膜,防止水漂效應非常有效果

16年40周的輪胎,真的是燒燙燙的新呀~

老闆與師傅正在拆胎。。


拆裝,動態平衡施工迅速,一氣呵成~



輪胎安裝好了




輪圈安裝時最重要的部分之一,鎖螺絲記得要用扭力扳手上磅, 店家這樣子遵照標準SOP程序,讓我安心不少,一般規定都是110-120N.m,就像鎖一般螺絲一樣,如果用力過度會有滑牙的疑慮,嚴重會造成螺絲鬆脫,對於輪圈會有在行駛中脫落的危險,雖然說現在這已經是變成常識之一,可是說真的,這幾年去過的一些店家,至少一半以上還是只會用氣動打到爽。。搞得每次都得在旁邊看,要求不要打到緊一拜,寧可自己再去找朋友借扭力扳手自己上磅以心安。

上油(其實忘了跟老闆說先不要上油~這樣要測試時擔心會不太安全~之後自己就先用藥水除掉試完後再補上油)

定位,因為加大過輪圈的尺寸,所以店家建議重新定位以免讓輪胎不正常磨損。

感謝店家專業的服務,直接上64快速道路,測試初次上路的感覺,


1.方向盤真的比較輕手,操控的反應不會模糊,減輕長途操駕的負擔
2.以70km/hr以上開在64上,開窗戶盡量靠近隔音牆來聽反射的聲音是否有輪胎的滾動噪音,真的只有被風切與其他背景聲蓋過去了,看來輪胎貼紙上標註的70dB噪音值是真的有符合,不會對於開車時造成妨礙分心,或是干擾到駕駛對於其他不正常車況聲音的注意。
3.經過橋連接縫與貓眼石的時候會特別去感覺震動的回饋感,剛上路是覺得不會有太硬的回饋感,可能是因為店家裝好胎壓都有打高點的習慣,之後測試會降低到自己常用的32psi以下來測試。
4.滑行距離加長,可以減少油門頻踩,達到省油的功能,因為滑行距離變長了,剎車時機得好好調整。

以CP值來說,Maxxis Premitra HP5真是條不錯的好輪胎。

請問坤宇大,小銜大,W202 C230K二手車行情

客裏酥(chestermakoto)

2016/10/30 23:08:00

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#5957825 IP 155.246.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請問兩位大大,目前這台車2000年總代理的現在賣大約值多少呢?
謝謝.

車子路試~

客裏酥(chestermakoto)

2015/01/07 20:38:40

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#5629253 IP 177.214.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


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