wave發表的討論 - U-CAR討論區


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F1 澳洲 巴林站 歷年桿位比較

wave(dog1394)

2016/04/05 15:00:00

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#5877168 IP 189.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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2003: weight 600kg+race fuel; engine: V10 3.0L NA ~19k rpm; time: 1:27.173
2004: weight 600kg+race fuel; engine: V10 3.0L NA ~19k rpm; time: 1:24.408
2006: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:25.229
2007: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:25.644
2008: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:26.714
2009: weight 602kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~18k rpm; time: 1:26.202
2010: weight 620kg ; engine: V8 2.4L NA ~18k rpm; time: 1:23.919
2011: weight 640kg ; engine: V8 2.4L turbo+kers ~18k rpm; time: 1:23.529
2012: weight 640kg ; engine: V8 2.4L turbo+kers ~18k rpm; time: 1:24.922
2015: weight 702kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:26.327
2016: weight 702kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:23.837



2004: weight 600kg+race fuel; engine: V10 3.0L NA ~19k rpm; time: 1:30:139
2005: weight 600kg+race fuel; engine: V10 3.0L NA ~19k rpm; time: 1:29.848(The video dosen't seem to be the pole lap.)
2006: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:31.431
2008: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:33.096
2009: weight 602kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~18k rpm; time: 1:33.431
2013: weight 640kg ; engine: V8 2.4L turbo+kers ~18k rpm; time: 1:32.330
2014: weight 690kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:33.185
2015: weight 702kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:32.571
2016: weight 702kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:29.493

monza 360km/h

wave(dog1394)

2014/09/11 13:06:25

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#5517794 IP 189.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今年引擎雖然聲浪比較小,不過power更強,可以跑到360km/h😀



1.6L V6:






2.4L V8:









車禍(未報警)

wave(dog1394)

2011/11/16 08:23:59

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#3861186 IP 12.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
各位大大你好,小弟剛在一個十字入口發生車禍,小弟要左轉(不用待轉),對方直行,因此撞上,但是對方馬上把車遷到旁邊,小弟當下也把車牽到旁邊,不過應該不能移動車子 並且報案的,我錯了😵

事後我看對方看起來毫髮無傷,我則是腳皮肉傷(有點痛><),對方車殼裂開,對方說:[不用報案,我要你賠,你給我記住,咱們走著瞧],他車騎了就走了😵,他這樣講不知什麼意思😵(我有聽到附近一位阿姨說對方怎麼其這麼快),我也不知怎麼辦後來就到警局去處理(以免肇逃),我也不知誰對誰錯,窮學生生活吃緊,真怕事情沒完沒了,不管誰的錯真希望到此就好,不過車禍當時沒報案,並移動車子,保險公司會賠嗎?不知各位有無類似經驗?

輕鬆一下,f1車手模仿引擎聲

wave(dog1394)

2011/10/25 16:06:29

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#3812120 IP 12.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


羅斯伯和馬薩是在模仿貓叫嗎😆

求救!!硬碟插錯電源線

wave(dog1394)

2011/07/16 21:43:37

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#3545398 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
各位大大,小弟硬碟4年前買的,剛剛拆下來打算裝到另一台電腦上,平常很少拆,誰知道這次自己雞婆多插了一條線上去,我的硬碟有3座插孔,分別為sata電源線、sata資料線和一個小小的有8pin的插孔,安裝時我看到那一搓電源線有一個插頭,印象中以前軟碟機有插過的樣子,所以順手的也插上去(如下圖小弟的沒有4pin插孔),size也剛好,誰知道開機出現這個畫面reboot and select proper boot device or insert boot media in selected boot device and press a key,試了好幾次都不行,會不會是燒掉阿,裡面有我大學時期作業心血,怎麼辦😇


發現加拿大比賽有bug

wave(dog1394)

2011/06/17 18:37:07

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#3463228 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
老舒超海菲爾的時候是不是算偷開drs阿,因為電視上顯示drs enable是在老舒過起跑線後才打出來的

近年來最刺激的一戰

wave(dog1394)

2011/04/17 17:00:37

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#3291428 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😀今天超刺激的,個人沒有支持任何車手,看到小黑與webber超車後,都不知覺歡呼😀,個人覺得是近幾年最刺激的。

[轉貼]Montoya:沒有重返F1的打算

wave(dog1394)

2010/12/31 23:05:54

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#2998628 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在一堆車手爭相尋求擠入F1之時,前F1車手Juan Pablo Montoya則表示沒有意願回去。他在2006年季中離開F1,現今則在北美賽場上如魚得水般快活。

  「有些人告訴我應該重返F1,但我在這裡很開心。」Montoya接受訪問時說道:「很清楚地,我想此刻並不存在轉換至其他跑道的可能性。」

  這位35歲的哥倫比亞車手對於今年F1的最後一場比賽有他的看法,他說:「我看了阿布達比閉幕站,只有一個感覺。那就是有一台車比前車快上一秒,卻無能為力去進行超越動作。大家都說這是賽道特性,不過老實說,F1比賽就是這個德性。」

以上內容轉載自autoracing:http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=417

想當初國小時只知道閃電霹靂車,偶然間看到卡特車系列賽,montoya真的深深吸引我的目光,真的狠猛,直到他加入威廉斯,我也才開始看f1,雖然沒能拿下世界冠軍,不過絕對有實力,他也不是那種只想跟在車子後面繞圈圈規規矩矩拿積分的車手,看到他跟老舒尬真的很爽,甚至還互嗆,然而在06年第四台被停掉,沒想到季中就宣佈離開,好失望,中斷f1兩年,錯過07如此戲劇性的賽事,沒想到08年回來看鄧公也不見了,嗚嗚><😭

[轉貼]Green GT將投入測試

wave(dog1394)

2010/12/19 00:42:53

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#2954080 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://chinese.autoblog.com/photos/green-gt/

你沒有看錯,這也不只是一台憑空想像的賽車,因為很快地它將投入測試,因此在不久的未來我們也將看見它的現身。它叫Green GT,是根據FIA所制訂的Le Mans賽車規格打造而成,但與Le Mans賽車不同的是,它既不吃柴油更不喝汽油,只有"電"能驅使它不斷前進!

這輛由Swiss Constructor打造而成的Green GT,全車係由玻璃纖維所構成,而其底盤則是透過碳纖維來打造,而潛藏在Green GT徹底輕量化的車身當中,是一套擁有300kW輸出功率,約等同於402匹馬力輸出的電子動力系統,一般預料,倘若Green GT狀況許可,或許未來有機真正投入賽事!
http://www.blogcdn.com/chinese.autoblog.com/media/2010/12/green-gt-le-mans-design-study-gets-cool-animation-video08-1292463045.jpg
事實上,儘管現在的Green GT仍處於草圖、模型、動畫等階段,但Green GT於12月3日在巴黎高等理工學院展出時,FIA主席Jean Todt已經親自瞭解過Green GT的結構、動力等資訊,而在各國際賽車運動的寒假期間,Green GT則將展開冬季測試,此目的除了協助確立Green GT的性能表現之外,同時也將測試Green GT的耐用度表現!
http://www.blogcdn.com/chinese.autoblog.com/media/2010/12/green-gt-le-mans-design-study-gets-cool-animation-video02-1292463117.jpg


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得到法蘭茲技術轉移,未來會不會有駕騎式駕駛座😀
轉貼自autoblog
http://chinese.autoblog.com/2010/12/15/green-gt-le-mans-design-study-gets-cool-animation-video/

我太悲慘了,第4台在8點48分時斷訊

wave(dog1394)

2010/08/29 19:58:53

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#2527048 IP 92.140.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我太悲慘了,第4台在8點48分時斷訊😭,我已經連2年看不到spa直播了,去年如此期待印度威力桿位出發,結果電視卻被我妹霸占,今年第四台斷訊,網路頻寬又不夠,有沒有這麼衰阿😭

今日最佳表現

wave(dog1394)

2010/08/01 22:58:37

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#2392530 IP 92.140.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天比賽一些中段、中後段車隊威廉斯、薩伯一共4輛車都全部完賽,重點是都拿到積分,還有petrov拿下第5,真的是很為他們高興,但我個人覺得今天最精采的是老巴巴掉老舒,開著搭載cosworth的威廉斯,要超越還得面對老舒的防守,整輛車都快貼到牆了,而且賽道邊超髒的,萬一打滑後果不堪設想,不知道各位對於這次老舒防守的評價為何?還真想聽老巴賽後訪問

緯來 想復仇嗎

wave(dog1394)

2010/04/21 21:20:21

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#2035678 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
緯來,想復仇嗎
機會來了,請把握吧
當年播一季就玩完了,完全慘敗給衛視

現在有機會復仇了,常常看到球員交易什麼某隊撿到大肥羊,緯來對這種觀念很清楚吧
肥羊真的來了,可報賽車也報摔角,單人多工阿

Robin Robin Robin Robin Robin Robin

進pit一樣情形,這個畫面大家都沒意見阿

wave(dog1394)

2010/04/20 17:38:53

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#2031772 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
反應差別很大😞
https://www.youtube.com/watch?v=YbE0P-RTQek




發言應該要理性啦

wave(dog1394)

2010/04/18 18:09:42

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#2025027 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有些人的回復真的很無言

像ALONSO偷跑,控制起跑燈的老伯居然無緣無故被砲(什麼指什麼小朋友的)
事實就事實阿,不然大會罰假的喔,都被現場抓包了,還坳什麼,他偷跑沒
關係,當其他人笨蛋喔

邁隊拿1 2,有人說BOTTON是撿來的,LEWIS搶來的,我的天阿,哪位車手不搶冠軍阿
,難到BOTTON看到ROSBERG失誤還要說:【沒關係我等你,這是你原本該有的位子,你
先過好了 ],是誰這麼佛心阿😠

乾脆說巴林站 法拉利撿來的(VETTEL出問題)
澳洲站 邁隊撿來的(VETTEL出問題)
馬來西亞站 紅牛撿來的(兩大車隊後排出發)
BOTTON世界冠軍撿來的(先使用擴散器,分數領先太多)
SHUMI世界冠軍撿來的(其他車隊速度慢太多,他只要繞完300公理,就冠軍)
當年94年SHUMI硬超HILL造成HILL懸掛斷,雙雙退賽而拿到冠軍,似乎沒人有意見
但假如當事人SHUMI換成小黑,我看砲火就來了。

還有一直說誰髒,只要那個人要超車,近身時馬上又有人說髒了,假如他有問題大會
自然會調查處罰,說人家拿第2名是搶來的,喔,天阿,這樣坳的喔,有誰不搶名次阿
,那ALONSO不就搶了十幾個名次,搶更多勒,連同澳洲站搶了二十幾名ㄟ(不過ALONSO
真的厲害)
說真的07年小黑出來時,他的發言真令人火大,沒人喜歡,但是分清事情吧,
人家技術好拼到第2,進PIT那一段是有些爭議,不過當事人小黑換成MASSA不知各位會有
何反應,那時大家都在搶位子,也難說

看比賽看成這樣😠




失速尾翼效果似乎很(明顯)

wave(dog1394)

2010/04/18 11:55:36

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#2023903 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一開季,聽到麥拉倫使用這種裝置,覺得這種裝置真變態,直道上可增加10公里速度
(以為可以跟當年v10引擎一樣快勒),其他車在直道上不就被巴假的,但到上海站第4站我
覺得效果似乎不大,其他車隊與其花時間在f-duct不如花在其他空力套件和下壓力的提升吧
,像sauber(原本覺得很有競爭力,但似乎是我想太多)覺得他們車下壓力穩定性就不好了,
結果還學人家玩f-duct,成績也沒見起色。
我覺得車在一般賽道上(除了幾個高速賽道外),在彎道的穩定靈活性才是最重要的,像
澳洲戰,紅牛極速只有295km,其他車隊最快可達310km,但也沒看到其他車在直道上成功超
越,而且也追不上;馬來西亞站有f-duct的邁凱倫居然超不掉印度威力;我覺得車子在直道
上能成功超越是因為在灣道已經拉近足夠距離,上直道時利用真空帶阻力變小巴掉前車,
然怪紅牛對這種裝置不怎積極阿;法拉利在練習賽也有用f-duct,雖然極速316比其他車
快至少6km但是成績只排第10,由此可驗證。
2010 speed trap
http://www.formula1.com/results/season/2010/827/6722/speed_trap.html

2005 speed trap(假如f-duct速度可跟05年一樣,那可真的不得了)
http://www.formula1.com/results/season/2005/750/6256/speed_trap.html

f-duct失速尾翼(Bernoulli Turbo Jet Stream Wing:白努力渦輪噴射翼)介紹
https://www.youtube.com/watch?v=VcC3Tgu7q2E

shumi如果跑去北美跑indy、cart等系列

wave(dog1394)

2010/04/12 12:53:55

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#2003878 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
大家會希望shumi去跑indy、cart?
記得他以前說:「我個人是不會參加那種賽事,到NASCAR能有什麼發展,我實在看不出來有什麼刺激的,他們不過是在那裡繞圈圈罷了。」

記得北美系列賽不是有橢圓賽道、ㄧ般賽道、公路賽道,我覺得它可以去那玩玩,證明一下所謂車神,一位跨逐f1、北美的冠軍。

大家開一樣的車,不會有什麼各車隊速度差別,完全是基於各車隊技術人員和車手調校(以shumi對車的了解,對技術員與車子的調校絕對有幫助);而2005年法拉利因為規則改變速度明顯跟不上,那年只有在美國站拿到一次冠軍(好像只有6輛車),不知道是人的問題還是車;而今年shumi付出也是,Mercedes GP速度跟法拉利 、邁隊、紅牛也是有些差距,到目前成績似乎未符大家期待,所以一位冠軍車手真的需要一輛好車。

記得小時候看北美賽事,感覺蠻刺激的,比較不會有頭車獨跑,而現在都看不到了,可能是電視台沒錢吧,畢竟看賽車的人不多,沒有廣告就沒收入。


本季shumi付出 montoya是否也該考慮

wave(dog1394)

2010/04/06 15:29:05

發文

#1982577 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
本季shumi復出,讓我想起當年montoya跟shumi之間的纏鬥真是超刺激的啦,開著一輛穩定性不好的車,屢次巴掉shumi整個就是爽啦😀。
記得小6時,那時何辛好像有轉播北美indy car還是卡特車的賽事,那時就注意到montoya了,
印象中他就只有猛而已啦,並不是只有開f1的車手才叫做高手拉,真的非常montoya也付出來增加收視率拉。