的確車速跟超車是兩回事

Alonso當然有能力追上與超浣熊...但是成功率絕對不是0或1

要我說50% VS 50%...要看媽灑有沒有被激怒...如果被激怒就難以成功...直接攔腰撞不是RBR的專利

"完全心平氣和"給抄那就跟讓車的意義接近...稍稍小鬥個兩圈只有M隊二冠軍才會玩


現在爭辯這個...是無法判定的

跟車迷有甚麼好辯的，會成為"迷"就是因為不可理性才能為"迷"

這次事件有沒有讓，大家有目共睹
賽後的調查也證實Massa在那個彎的轉速比前一圈差上太多
當然法拉拉是說Massa變擋變錯所已喪失大量轉速...balabala

TO是明文規定禁止的，但是各車隊私底下依然還是有使用
只是其他車隊至少還怕觸犯規則，使用一堆代名詞
EX:請保護輪胎...請進入省油模式...等等

哪像那個老牌車隊光明正大無試規則的給出這麼難看且明顯的TO
FIA不婊你婊誰??
不打勤，不打懶，專打不長眼；就是這意思

Massa可以不讓嗎?

前兩個月簽的2年contract 一般人都普遍認定是2號車手條款
啥麼是二號車手條款?
不是說白紙黑字說你是2號車手 而是說在配件升級或是策略運用時 你不是優先考量
難聽一點 說這樣Massa可以保住法拉利2年的位置 也不錯
之前大家普遍認為 法拉利可以找到比他更強的 這應該是共識
但why keep Massa?? 這是很合理的推斷

這跟webber與button不同的 他們沒有簽2號車手條款 只是被當作2號
Massa的情勢比人弱 因為他就是2號
所以暗號一出(很不像暗號) 他就馬上讓位 賽後也沒有多說啥麼
如果法拉利跟他的契約中有這條 我認為法拉利本沒錯
因為從車隊考量 這樣給車隊更高的彈性運用 且是契約關係的

但若Massa若沒被續約 會去哪裡?...
留在法拉利 真的沒啥麼不好

我看到Massa的賽中賽後反應 跟法拉利的高調
就確認這個條款的存在了

	回應 kevinni (niba) 所寫
	Massa可以不讓嗎? 前兩個月簽的2年contract 一般人都普遍認定是2號車手條款 啥麼是二號車手條款? 不是說白紙黑字說你是2號車手 而是說在配件升級或是策略運用時 你不是優先考量 難聽一點 說這樣Massa可以保住法拉利2年的位置 也不錯 之前大家普遍認為 法拉利可以找到比他更強的 這應該是共識 但why keep Massa?? 這是很合理的推斷 這跟webber與button不同的 他們沒有簽2號車手條款 只是被當作2號 Massa的情勢比人弱 因為他就是2號 所以暗號一出(很不像暗號) 他就馬上讓位 賽後也沒有多說啥麼 如果法拉利跟他的契約中有這條 我認為法拉利本沒錯 因為從車隊考量 這樣給車隊更高的彈性運用 且是契約關係的 但若Massa若沒被續約 會去哪裡?... 留在法拉利 真的沒啥麼不好 我看到Massa的賽中賽後反應 跟法拉利的高調 就確認這個條款的存在了

違反FIA規則的合約真的有效力嗎???
還是只是車隊的"私下約定",看到浣熊很哀怨的讓車,可以看出他的驚訝,專屬賽事工程師的不滿
問題還是出在..."長期考量"
今年浣熊已經沒有籌碼....積分遠落後...爭個一冠...意義不大...跟車隊扯破臉...虧很大
如果上一站他的積分有80甚至90分...他絕對不可能讓...問題是60幾...真的沒啥機會了
我要是他,我也願意等明年...事實證明隊友小新並非無法打敗
明年賽車特性改變仍有可能翻盤

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 kevinni (niba) 所寫 Massa可以不讓嗎? 前兩個月簽的2年contract 一般人都普遍認定是2號車手條款 啥麼是二號車手條款? 不是說白紙黑字說你是2號車手 而是說在配件升級或是策略運用時 你不是優先考量 難聽一點 說這樣Massa可以保住法拉利2年的位置 也不錯 之前大家普遍認為 法拉利可以找到比他更強的 這應該是共識 但why keep Massa?? 這是很合理的推斷 這跟webber與button不同的 他們沒有簽2號車手條款 只是被當作2號 Massa的情勢比人弱 因為他就是2號 所以暗號一出(很不像暗號) 他就馬上讓位 賽後也沒有多說啥麼 如果法拉利跟他的契約中有這條 我認為法拉利本沒錯 因為從車隊考量 這樣給車隊更高的彈性運用 且是契約關係的 但若Massa若沒被續約 會去哪裡?... 留在法拉利 真的沒啥麼不好 我看到Massa的賽中賽後反應 跟法拉利的高調 就確認這個條款的存在了 違反FIA規則的合約真的有效力嗎??? 還是只是車隊的"私下約定",看到浣熊很哀怨的讓車,可以看出他的驚訝,專屬賽事工程師的不滿 問題還是出在..."長期考量" 今年浣熊已經沒有籌碼....積分遠落後...爭個一冠...意義不大...跟車隊扯破臉...虧很大 如果上一站他的積分有80甚至90分...他絕對不可能讓...問題是60幾...真的沒啥機會了 我要是他,我也願意等明年...事實證明隊友小新並非無法打敗 明年賽車特性改變仍有可能翻盤

一定不會提到team order的 沒這問題
但就車隊各項數據讀取判讀 新配備的測試使用等沒有優先權
其實先天就矮了一截 至少心態上就是這樣
這樣的條款 在你被暗示後 你會做出很自然的讓車反應

	回應 kevinni (niba) 所寫
	Massa可以不讓嗎? 前兩個月簽的2年contract 一般人都普遍認定是2號車手條款 啥麼是二號車手條款? 不是說白紙黑字說你是2號車手 而是說在配件升級或是策略運用時 你不是優先考量 難聽一點 說這樣Massa可以保住法拉利2年的位置 也不錯 之前大家普遍認為 法拉利可以找到比他更強的 這應該是共識 但why keep Massa?? 這是很合理的推斷 這跟webber與button不同的 他們沒有簽2號車手條款 只是被當作2號 Massa的情勢比人弱 因為他就是2號 所以暗號一出(很不像暗號) 他就馬上讓位 賽後也沒有多說啥麼 如果法拉利跟他的契約中有這條 我認為法拉利本沒錯 因為從車隊考量 這樣給車隊更高的彈性運用 且是契約關係的 但若Massa若沒被續約 會去哪裡?... 留在法拉利 真的沒啥麼不好 我看到Massa的賽中賽後反應 跟法拉利的高調 就確認這個條款的存在了

why keep Massa??
why not?
Massa有這麼差勁嗎?

如果Massa簽的是2號車手合約
工程師壓根就不用跟Massa說Sorry,因為這是2號車手的份內事
如果Massa簽的是2號車手合約
一起跑,Massa就不應該跑到Alonso前面,應該想辦法幫Alonso斷後
如果Massa簽的是2號車手合約
看到自己不小心跑到Alonso前面就該乖乖慢慢開,而不是一再創最快圈速
如果Massa簽的是2號車手合約
Alonso試圖超他車的時候就應該乖乖讓位,而不是還嚐試抵抗,讓有靠山的alonso在車子裡面生氣
如果Massa簽的是2號車手合約
很明顯,Massa的經紀人沒把合約內容告訴Massa
因為他的本能反應跟2號車手沒一樣扯上邊

	回應 denise0455 (winner) 所寫
	回應 kevinni (niba) 所寫 Massa可以不讓嗎? 前兩個月簽的2年contract 一般人都普遍認定是2號車手條款 啥麼是二號車手條款? 不是說白紙黑字說你是2號車手 而是說在配件升級或是策略運用時 你不是優先考量 難聽一點 說這樣Massa可以保住法拉利2年的位置 也不錯 之前大家普遍認為 法拉利可以找到比他更強的 這應該是共識 但why keep Massa?? 這是很合理的推斷 這跟webber與button不同的 他們沒有簽2號車手條款 只是被當作2號 Massa的情勢比人弱 因為他就是2號 所以暗號一出(很不像暗號) 他就馬上讓位 賽後也沒有多說啥麼 如果法拉利跟他的契約中有這條 我認為法拉利本沒錯 因為從車隊考量 這樣給車隊更高的彈性運用 且是契約關係的 但若Massa若沒被續約 會去哪裡?... 留在法拉利 真的沒啥麼不好 我看到Massa的賽中賽後反應 跟法拉利的高調 就確認這個條款的存在了 why keep Massa?? why not? Massa有這麼差勁嗎? 如果Massa簽的是2號車手合約 工程師壓根就不用跟Massa說Sorry,因為這是2號車手的份內事 如果Massa簽的是2號車手合約 一起跑,Massa就不應該跑到Alonso前面,應該想辦法幫Alonso斷後 如果Massa簽的是2號車手合約 看到自己不小心跑到Alonso前面就該乖乖慢慢開,而不是一再創最快圈速 如果Massa簽的是2號車手合約 Alonso試圖超他車的時候就應該乖乖讓位,而不是還嚐試抵抗,讓有靠山的alonso在車子裡面生氣 如果Massa簽的是2號車手合約 很明顯,Massa的經紀人沒把合約內容告訴Massa 因為他的本能反應跟2號車手沒一樣扯上邊

何必跟那個人一般見識，他是支持A先生的，會說這種話再正常不過

本來只是當一般的TO 笑笑而已
之前聽人家說才知道這場本來有可能是MASSA受傷後的第一個分站冠軍
就為了大便銀行 MASSA的分站冠軍飛了

也許A先生的F1生涯會有很多漂亮的數字
記錄一直在累積
但這種數字累積的背後是不是真如數字本身所呈現的
恐怕就是見仁見智了

從07年到現在 他一個人包辦了3個醜聞
間諜門 撞車門 讓車門
好像跟他扯上邊的都沒好下場
挺好奇以後還會出現什麼門

就是誰積分高就讓誰,大家還可以吵成這樣~~

Massa是不差~ 但也沒很優秀~
尤其是看技術的雨戰,還有一開始取消TC的時候MASSA也都被批評過~

大家普遍認為他沒有追擊能力~

(專長是擋隊友~ 😆)

P.S.從這次工程師講的那麼故意,跟MASSA讓的那麼故意,我想當年KIMI一定受了不少委屈~

	回應 e21322 (我愛森島遙) 所寫
	就是誰積分高就讓誰,大家還可以吵成這樣~~ Massa是不差~ 但也沒很優秀~ 尤其是看技術的雨戰,還有一開始取消TC的時候MASSA也都被批評過~ 大家普遍認為他沒有追擊能力~ (專長是擋隊友~ 😆) P.S.從這次工程師講的那麼故意,跟MASSA讓的那麼故意,我想當年KIMI一定受了不少委屈~

😞😞
當然~~我也這麼認為~~
很多人兄一直的為MASSA的車隊指令而氣憤~~對不起,恕我看不起妳們~~
如果今天法拉利會對MASSA做出如此作法~代表過去也不惶多讓~~
那KIMI在車隊表現不如過去~真的是KIMI自己本身造成的嗎????
還是諸位認為車對指令只有在比賽時後無線電才會存在的~其他時候就不算是車隊指令???

曾經是別人的幫兇~~今天被如此對待的傢伙~~只有用活該來形容~~只能怪他自己沒有本事..有本事~弄個大金主支持...
今天是跑F-1,不是跑卡丁車,那不然回去跑自己主辦的卡丁車還來的公平~

	回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫
	回應 e21322 (我愛森島遙) 所寫 就是誰積分高就讓誰,大家還可以吵成這樣~~ Massa是不差~ 但也沒很優秀~ 尤其是看技術的雨戰,還有一開始取消TC的時候MASSA也都被批評過~ 大家普遍認為他沒有追擊能力~ (專長是擋隊友~ 😆) P.S.從這次工程師講的那麼故意,跟MASSA讓的那麼故意,我想當年KIMI一定受了不少委屈~ 😞😞 當然~~我也這麼認為~~ 很多人兄一直的為MASSA的車隊指令而氣憤~~對不起,恕我看不起妳們~~ 如果今天法拉利會對MASSA做出如此作法~代表過去也不惶多讓~~ 那KIMI在車隊表現不如過去~真的是KIMI自己本身造成的嗎???? 還是諸位認為車對指令只有在比賽時後無線電才會存在的~其他時候就不算是車隊指令??? 曾經是別人的幫兇~~今天被如此對待的傢伙~~只有用活該來形容~~只能怪他自己沒有本事..有本事~弄個大金主支持... 今天是跑F-1,不是跑卡丁車,那不然回去跑自己主辦的卡丁車還來的公平~

呃~ 被人看不起了~ 😇

	回應 denise0455 (winner) 所寫
	回應 kevinni (niba) 所寫 Massa可以不讓嗎? 前兩個月簽的2年contract 一般人都普遍認定是2號車手條款 啥麼是二號車手條款? 不是說白紙黑字說你是2號車手 而是說在配件升級或是策略運用時 你不是優先考量 難聽一點 說這樣Massa可以保住法拉利2年的位置 也不錯 之前大家普遍認為 法拉利可以找到比他更強的 這應該是共識 但why keep Massa?? 這是很合理的推斷 這跟webber與button不同的 他們沒有簽2號車手條款 只是被當作2號 Massa的情勢比人弱 因為他就是2號 所以暗號一出(很不像暗號) 他就馬上讓位 賽後也沒有多說啥麼 如果法拉利跟他的契約中有這條 我認為法拉利本沒錯 因為從車隊考量 這樣給車隊更高的彈性運用 且是契約關係的 但若Massa若沒被續約 會去哪裡?... 留在法拉利 真的沒啥麼不好 我看到Massa的賽中賽後反應 跟法拉利的高調 就確認這個條款的存在了 why keep Massa?? why not? Massa有這麼差勁嗎? 如果Massa簽的是2號車手合約 工程師壓根就不用跟Massa說Sorry,因為這是2號車手的份內事 如果Massa簽的是2號車手合約 一起跑,Massa就不應該跑到Alonso前面,應該想辦法幫Alonso斷後 如果Massa簽的是2號車手合約 看到自己不小心跑到Alonso前面就該乖乖慢慢開,而不是一再創最快圈速 如果Massa簽的是2號車手合約 Alonso試圖超他車的時候就應該乖乖讓位,而不是還嚐試抵抗,讓有靠山的alonso在車子裡面生氣 如果Massa簽的是2號車手合約 很明顯,Massa的經紀人沒把合約內容告訴Massa 因為他的本能反應跟2號車手沒一樣扯上邊

如果你的argument是沒有二號車手條款這件事
在u-car你可能是對的 因為通常只有支持誰不支持誰的言論
就像樓上有人說 說Massa的不好 就是支持Alonso 簡單到像是小學生吵架的邏輯
但在英文論壇這Massa的二號車手條款是討論已久的事 雖然這也是rumor
但我選擇相信他簽的一些clause是跟Alonso不同的

2號車手該不該讓車是有討論空間的
若2號車手就該是斷後 不跑在1號前 這樣過於簡單的邏輯會不會汙辱了看F1的人
2號車手條款是讓車隊有更大的決定權罷了 對於車隊而言 其實沒啥不好
但對於看賽車的我門 當然有話要講 可選擇我寧願讓 Massa拼下去
看Alonso有多神可以在這賽道超車成功

車隊為何會跟他明示要他讓位? 他還說讓就讓?
車隊為何敢這樣說 還這麼快說 才是重點吧
我不認為會發生在Webber跟Button身上
當然 這樣並不能說他簽了2號車手條款
且就算是簽了類似條款 也不可能載明 team order 但就是有不同於Alonso的條款
但他表現出來的聽指令馬上讓車 車隊對他類似強暴的作法
就是讓人覺得他是個"特殊"的二號車手
而讓了車 團隊中當然誰都會不爽

	回應 wedge (wedge) 所寫
	回應 play884 (葉子) 所寫 回應 wedge (wedge) 所寫 回應 play884 (葉子) 所寫 回應 wedge (wedge) 所寫 用不著這麼激動， 我並不支持媽傻，也沒無聊到想砍劈Ａｌｏ...😴 讓車前誰快誰慢我根本不在乎， 重點是Massa最後確實是擋住了所謂「更快」的Vettel... 難道沒有比較快？ 原來ＬＧ的計時器有問題？？？？ 該死的韓國貨！！千萬不能買😆😆 所以呢？Vettel最後超掉Massa了嗎？ VETTEL有沒有比MASSA快? 有啊，但還是超不過去嘛？

噗！wedge大真難拐......VET的確沒有超過去！！
話說~俠盜中隊的網頁還在"我的最愛名單"裡
３不５０還會去逛逛聞香一下！
怎麼會不知道你並不是支持媽傻也不是無聊想砍劈肥男多.
我只是存脆不喜歡媽傻.讓您會錯意了真不好意思

很難教ㄟ你😞😞😞
同兵器是不是能夠領先對有８秒是你的質疑
所以我舉了同兵器的雷諾跟ＭＧＰ告訴你同兵器不只可以領先８秒
超過一圈都有可能.上一段就跟你說了影片中兩台車是不同兵器根本沒得比
是你的理解力有問題還是邏輯觀念有問題???😌😌😌

我的原文：如果２０圈的時間他放肥男多　個８秒１０秒有那麼容易下ＴＯ嗎？
再討論他拉開距離車隊是不是這麼容易下指令.跟領先8秒才能保有位子有甚麼關係

不能怪你的國小老師.有你這種學生.連我也只能夠放棄😩😩

	回應 csimduke (mick) 所寫
	massa是不是放慢還是盡全力我不知道 這你要看到車上的數據或問他本人 影片是說明超車不是後車快就一定能超越 這你也看不懂 那你是不是小學也沒畢業？？？？？？？？？？？ 還是你能証明 alonso 單圈比較快0.3秒以上 就百分之百能超越成功？？？ 還是跟到終點？？ 你舉雷諾的例子蠻爛 這兩人實力差那麼多 四大車隊的車手隊友間實力有差這麼多嗎？ 為什麼massa一定要領先到8秒以上才能保有自己的位置 這麼看重他 比賽還要讓人家8秒 回應 play884 (葉子) 所寫 一開始跟我扯MAS放慢圈速.再來還要跟我扯同兵器追不追的到? 現在又跟我扯ALO怎麼我問你的問題都不回答呢?紅字紅字有沒有看清楚！！ 你不只國小數學沒學好.我看連國小國字練習都偷懶.怎麼自己打的國字都看不懂 難道說是邏輯觀念有問題？？？ 上一段你說同兵器是不是能快過對手８秒有沒有這麼簡單？ 卻抓了兩台不同兵器的影片.怎麼比較？補充說明褲皮卡幾乎每站都快同兵器同兵器的對手超過８秒 甚至領先一圈的比賽也有一堆ＭＧＰ的小螺絲＆大舒也是互有領先時間也不在８秒之下.其他我就不多舉例了 你認為同兵器到底可不可以超過對手８～１０秒？ 辛苦了！還特地去抓了０５年(看圖裝應該是)的兩支片子 給你按一個讚！你慢慢思考.在來回答我的問題！ 我先去約會看電影了！！８８１ 回應 csimduke (mick) 所寫 你以為每圈都可以領先隊友 0.3秒 不會有消長？ 那麼神 alonso怎麼一開始還會落後？ 前面30圈怎麼沒超掉？ 追到屁股就一定能超越 這麼神？ 沒聽到有人說 跟前車太近會損失下壓力嗎？ 快那麼多 有超掉嗎？ 那麼神的alonso 有超掉嗎？ 照你來說比賽不用看到最後就知道結果了 因為你只要看單圈成績 就可以推算誰會把誰超越了 你以後大概看30圈就可以關電視了 回應 play884 (葉子) 所寫 你不只會掰....還非常會噴墨汁.轉移焦點.HP給你多少錢代言?? 紅字都還沒回答又來扯東扯西.難道這就是傳說中的烏賊??????? 你還在懷疑媽傻是不是收油讓肥男多追進好讓位?? 以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？ 你國小沒學好加減乘除.那我就幫你補補課.放心！不收錢 每圈平均快０.３秒ｘ２０＝６秒＋２８圈開始領先的３.４秒＝９.４秒 同兵器領先８秒１０秒難不難？ALO.VET都辦到了.你認為MAS辦不到？ 回應 csimduke (mick) 所寫 你以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？ 這裡每個人都蠻會掰故事 那我也來掰一個好了了 massa 聽到車隊指令後心情不好 所以心不在焉 所以圈速慢下來了 反正不是第一 慢慢跑沒想到vettel還追不到他實在有夠遜的 回應 play884 (葉子) 所寫 你有沒有看過這一篇http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=151956 看來你要當媽傻迷還不夠用力唷!看!!人家是說 說alonso能順利超掉massa, 個人是打很大問號.讓車之前兩人都在互尬圈速, massa真的要防禦說alonso能順利超掉massa, 個人是打很大問號.讓車之前兩人都在互尬圈速, massa真的要防禦, 憑車況和足夠的技術一定防的起來...alonso越追越近並不表示massa遜掉, 兩人都把速度升到極限了.. 你還在懷疑媽傻是不是收油讓肥男多追進好讓位?? 回應 csimduke (mick) 所寫 所以你可以証明massa不是每圈收一點油門 讓alonso接近 好交換位置？ 既然不是第一了 也不怕變第三 開這麼快幹嘛？

	回應 0676mr (燈神) 所寫
	回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫 回應 e21322 (我愛森島遙) 所寫 就是誰積分高就讓誰,大家還可以吵成這樣~~ Massa是不差~ 但也沒很優秀~ 尤其是看技術的雨戰,還有一開始取消TC的時候MASSA也都被批評過~ 大家普遍認為他沒有追擊能力~ (專長是擋隊友~ 😆) P.S.從這次工程師講的那麼故意,跟MASSA讓的那麼故意,我想當年KIMI一定受了不少委屈~ 😞😞 當然~~我也這麼認為~~ 很多人兄一直的為MASSA的車隊指令而氣憤~~對不起,恕我看不起妳們~~ 如果今天法拉利會對MASSA做出如此作法~代表過去也不惶多讓~~ 那KIMI在車隊表現不如過去~真的是KIMI自己本身造成的嗎???? 還是諸位認為車對指令只有在比賽時後無線電才會存在的~其他時候就不算是車隊指令??? 曾經是別人的幫兇~~今天被如此對待的傢伙~~只有用活該來形容~~只能怪他自己沒有本事..有本事~弄個大金主支持... 今天是跑F-1,不是跑卡丁車,那不然回去跑自己主辦的卡丁車還來的公平~ 呃~ 被人看不起了~ 😇

昨天才看F1俱樂部分店😆

被看不起俱樂部😆

	回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫
	吵這麼多有沒有讓車我認為有讓啦~有錄影或有影片的人看一下ALONSO超MASS的那一段 過完彎後MASS 全油門後 又放了一點油門~(綠色有收一點)明明進入直道了油門踩到底就對了 為什麼要放 因為有收MESSAGE 另外提每隻車對都會說或抗議這是正常的 因為它們希望法拉利分數被取消或被罰土耳其站 紅牛車隊兩頭牛撞車後 巴頓跟小漢有一場互超~非常精彩~可是小漢回超後沒多久 車隊就叫巴頓要"省油"(這就不算車隊指令嗎)本來想說有激烈的爭鬥 聽到叫巴頓省油 只有失望~~~~~~~~

我也覺得有讓.也覺得該讓.重頭到尾都支持車隊有一二號車手之分.也支持車隊指令這本來就是賽車的一部分.
前些年看環法自行車賽也是這樣搞.堅決支持少一顆蛋蛋的阿姆斯壯😠任何一個團體都有頭.
沒有啥好爭議的.圖晚點會送上.這一站鈕扣兄真的超猛超軟ㄍ一ㄥ27圈速度還都沒慢.可惜沒人注意

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	他們在爭的不是讓車,而是阿龍索有沒有實力能超馬薩..😌但癥結點是 相信的相信 不相信的不相信..我是認為今天都星期三了,等匈牙利比賽結果後再來討論會比較實際..不然這話題只會一直沒有結論

我招了......其實我只是無聊兼練打字.才回那麼多.單純不喜歡媽傻而已.所以標題才會下~~真支持還是純消遣
但是就算不喜歡她我還是覺得他已經發揮他的實力沒有對不起車隊

	回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫
	這個跟陳致中最近的事件很像耶相信的相信 不相信的不相信😆😆 不過這種問題我想是永遠沒有答案的你不可能再製造一個跟德國站完全一樣的狀況出來 相信的永遠有相信的理由.不相信的也可以有千百種不相信的理由.就算匈牙利Massa把Alonso 海放了100秒 也許有人會說，匈牙利是比較適合Massa 之類的話然後，就開始吵倒底Massa 跟Alonso 比較適合那種賽道😰

哪有像....輪家只是練打字😇

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	現在讓是ok啊~~線再每一分都要抓緊,Alonso現在真的面臨最嚴峻的時候,兩站以前F10只是比爛鐵強,拿不到冠軍也盡力現在F10大改成功,落後領先者34分,8站每站至少追4~5分(Lewis也不是豆腐吧)每站都拿冠軍太難,沒拿冠軍要是被黏上也徒勞無功,還要確保每站都完賽這樣說來夠強悍的Massa(像這站有奪冠實力但肯讓)...才是世界冠軍的關鍵

葵大....我本來要找你練的....上面這篇ctrl+c然後ctrl+v好幾帖根本就是混篇數😝😝

	回應 ym810596 (空遙) 所寫
	跟車迷有甚麼好辯的，會成為"迷"就是因為不可理性才能為"迷"這次事件有沒有讓，大家有目共睹 賽後的調查也證實Massa在那個彎的轉速比前一圈差上太多當然法拉拉是說Massa變擋變錯所已喪失大量轉速...balabalaTO是明文規定禁止的，但是各車隊私底下依然還是有使用只是其他車隊至少還怕觸犯規則，使用一堆代名詞EX:請保護輪胎...請進入省油模式...等等哪像那個老牌車隊光明正大無試規則的給出這麼難看且明顯的TO FIA不婊你婊誰??不打勤，不打懶，專打不長眼；就是這意思

這也要感謝F-1每站這麼多精彩的演出.讓我們這些苦悶的車迷可以喇喇低賽不致於太無聊

	回應 kevinni (niba) 所寫
	Massa可以不讓嗎?前兩個月簽的2年contract 一般人都普遍認定是2號車手條款啥麼是二號車手條款?不是說白紙黑字說你是2號車手 而是說在配件升級或是策略運用時 你不是優先考量難聽一點 說這樣Massa可以保住法拉利2年的位置 也不錯之前大家普遍認為 法拉利可以找到比他更強的 這應該是共識但why keep Massa?? 這是很合理的推斷 這跟webber與button不同的 他們沒有簽2號車手條款 只是被當作2號Massa的情勢比人弱 因為他就是2號所以暗號一出(很不像暗號) 他就馬上讓位 賽後也沒有多說啥麼如果法拉利跟他的契約中有這條 我認為法拉利本沒錯因為從車隊考量 這樣給車隊更高的彈性運用 且是契約關係的但若Massa若沒被續約 會去哪裡?...留在法拉利 真的沒啥麼不好我看到Massa的賽中賽後反應 跟法拉利的高調就確認這個條款的存在了

當然可以不讓....只是被巴的更難看而已.讓的這麼瞎把屎扣在肥男多　臉上.讓車迷焦點放在頭上那坨屎
銀行也算很對的起贊助商了😌

	回應 yap (yap) 所寫
	何必跟那個人一般見識，他是支持A先生的，會說這種話再正常不過本來只是當一般的TO 笑笑而已之前聽人家說才知道這場本來有可能是MASSA受傷後的第一個分站冠軍就為了大便銀行 MASSA的分站冠軍飛了也許A先生的F1生涯會有很多漂亮的數字記錄一直在累積.但這種數字累積的背後是不是真如數字本身所呈現的.恐怕就是見仁見智了.從07年到現在 他一個人包辦了3個醜聞間諜門 撞車門 讓車門好像跟他扯上邊的都沒好下場挺好奇以後還會出現什麼門

當然不能跟您一般見識.恨肥男多恨到如此入骨連其他車迷都被你貶的一文不值.誰敢跟您一般見識
我很好奇肥男多是肏了你老媽還是肏了你老爸.讓你會恨他恨成這樣.連不是他的車迷你也不放過😝😝

	回應 e21322 (我愛森島遙) 所寫
	就是誰積分高就讓誰,大家還可以吵成這樣~~ Massa是不差~ 但也沒很優秀~尤其是看技術的雨戰,還有一開始取消TC的時候MASSA也都被批評過~大家普遍認為他沒有追擊能力~(專長是擋隊友~ 😆)P.S.從這次工程師講的那麼故意,跟MASSA讓的那麼故意,我想當年KIMI一定受了不少委屈~

丟了!!KIMI的委屈大家都知道😭😭😭

	回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫
	😞😞當然~~我也這麼認為~~很多人兄一直的為MASSA的車隊指令而氣憤~~對不起,恕我看不起妳們~~如果今天法拉利會對MASSA做出如此作法~代表過去也不惶多讓~~那KIMI在車隊表現不如過去~真的是KIMI自己本身造成的嗎????還是諸位認為車對指令只有在比賽時後無線電才會存在的~其他時候就不算是車隊指令???曾經是別人的幫兇~~今天被如此對待的傢伙~~只有用活該來形容~~只能怪他自己沒有本事..有本事~弄個大金主支持...今天是跑F-1,不是跑卡丁車,那不然回去跑自己主辦的卡丁車還來的公平~

再丟一個.....話說~他的金主也不小不是嗎?

	回應 0676mr (燈神) 所寫
	呃~ 被人看不起了~ 😇

好像不是第一天了.....不是嗎😇😇
快發文...我還欠你一個好評😝

	回應 kevinni (niba) 所寫
	如果你的argument是沒有二號車手條款這件事 在u-car你可能是對的 因為通常只有支持誰不支持誰的言論 太長了恕刪

繼續丟...丟的我好累ㄚ😰😰😰
我也不希望他讓....別拿她跟Webber、Button比簡直是這是懶X比雞腿

	回應 play884 (葉子) 所寫
	回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫 吵這麼多有沒有讓車我認為有讓啦~有錄影或有影片的人看一下ALONSO超MASS的那一段 過完彎後MASS 全油門後 又放了一點油門~(綠色有收一點)明明進入直道了油門踩到底就對了 為什麼要放 因為有收MESSAGE 另外提每隻車對都會說或抗議這是正常的 因為它們希望法拉利分數被取消或被罰土耳其站 紅牛車隊兩頭牛撞車後 巴頓跟小漢有一場互超~非常精彩~可是小漢回超後沒多久 車隊就叫巴頓要"省油"(這就不算車隊指令嗎)本來想說有激烈的爭鬥 聽到叫巴頓省油 只有失望~~~~~~~~ 我也覺得有讓.也覺得該讓.重頭到尾都支持車隊有一二號車手之分.也支持車隊指令這本來就是賽車的一部分. 前些年看環法自行車賽也是這樣搞.堅決支持少一顆蛋蛋的阿姆斯壯😠任何一個團體都有頭. 沒有啥好爭議的.圖晚點會送上.這一站鈕扣兄真的超猛超軟ㄍ一ㄥ27圈速度還都沒慢.可惜沒人注意 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 他們在爭的不是讓車,而是阿龍索有沒有實力能超馬薩..😌但癥結點是 相信的相信 不相信的不相信..我是認為今天都星期三了,等匈牙利比賽結果後再來討論會比較實際..不然這話題只會一直沒有結論 我招了......其實我只是無聊兼練打字.才回那麼多.單純不喜歡媽傻而已.所以標題才會下~~真支持還是純消遣 但是就算不喜歡她我還是覺得他已經發揮他的實力沒有對不起車隊 回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫 這個跟陳致中最近的事件很像耶相信的相信 不相信的不相信😆😆 不過這種問題我想是永遠沒有答案的你不可能再製造一個跟德國站完全一樣的狀況出來 相信的永遠有相信的理由.不相信的也可以有千百種不相信的理由.就算匈牙利Massa把Alonso 海放了100秒 也許有人會說，匈牙利是比較適合Massa 之類的話然後，就開始吵倒底Massa 跟Alonso 比較適合那種賽道😰 哪有像....輪家只是練打字😇 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 現在讓是ok啊~~線再每一分都要抓緊,Alonso現在真的面臨最嚴峻的時候,兩站以前F10只是比爛鐵強,拿不到冠軍也盡力現在F10大改成功,落後領先者34分,8站每站至少追4~5分(Lewis也不是豆腐吧)每站都拿冠軍太難,沒拿冠軍要是被黏上也徒勞無功,還要確保每站都完賽這樣說來夠強悍的Massa(像這站有奪冠實力但肯讓)...才是世界冠軍的關鍵 葵大....我本來要找你練的....上面這篇ctrl+c然後ctrl+v好幾帖根本就是混篇數😝😝 回應 ym810596 (空遙) 所寫 跟車迷有甚麼好辯的，會成為"迷"就是因為不可理性才能為"迷"這次事件有沒有讓，大家有目共睹 賽後的調查也證實Massa在那個彎的轉速比前一圈差上太多當然法拉拉是說Massa變擋變錯所已喪失大量轉速...balabalaTO是明文規定禁止的，但是各車隊私底下依然還是有使用只是其他車隊至少還怕觸犯規則，使用一堆代名詞EX:請保護輪胎...請進入省油模式...等等哪像那個老牌車隊光明正大無試規則的給出這麼難看且明顯的TO FIA不婊你婊誰??不打勤，不打懶，專打不長眼；就是這意思 這也要感謝F-1每站這麼多精彩的演出.讓我們這些苦悶的車迷可以喇喇低賽不致於太無聊 回應 kevinni (niba) 所寫 Massa可以不讓嗎?前兩個月簽的2年contract 一般人都普遍認定是2號車手條款啥麼是二號車手條款?不是說白紙黑字說你是2號車手 而是說在配件升級或是策略運用時 你不是優先考量難聽一點 說這樣Massa可以保住法拉利2年的位置 也不錯之前大家普遍認為 法拉利可以找到比他更強的 這應該是共識但why keep Massa?? 這是很合理的推斷 這跟webber與button不同的 他們沒有簽2號車手條款 只是被當作2號Massa的情勢比人弱 因為他就是2號所以暗號一出(很不像暗號) 他就馬上讓位 賽後也沒有多說啥麼如果法拉利跟他的契約中有這條 我認為法拉利本沒錯因為從車隊考量 這樣給車隊更高的彈性運用 且是契約關係的但若Massa若沒被續約 會去哪裡?...留在法拉利 真的沒啥麼不好我看到Massa的賽中賽後反應 跟法拉利的高調就確認這個條款的存在了 當然可以不讓....只是被巴的更難看而已.讓的這麼瞎把屎扣在肥男多　臉上.讓車迷焦點放在頭上那坨屎 銀行也算很對的起贊助商了😌 回應 yap (yap) 所寫 何必跟那個人一般見識，他是支持A先生的，會說這種話再正常不過本來只是當一般的TO 笑笑而已之前聽人家說才知道這場本來有可能是MASSA受傷後的第一個分站冠軍就為了大便銀行 MASSA的分站冠軍飛了也許A先生的F1生涯會有很多漂亮的數字記錄一直在累積.但這種數字累積的背後是不是真如數字本身所呈現的.恐怕就是見仁見智了.從07年到現在 他一個人包辦了3個醜聞間諜門 撞車門 讓車門好像跟他扯上邊的都沒好下場挺好奇以後還會出現什麼門 當然不能跟您一般見識.恨肥男多恨到如此入骨連其他車迷都被你貶的一文不值.誰敢跟您一般見識 我很好奇肥男多是肏了你老媽還是肏了你老爸.讓你會恨他恨成這樣.連不是他的車迷你也不放過😝😝 回應 e21322 (我愛森島遙) 所寫 就是誰積分高就讓誰,大家還可以吵成這樣~~ Massa是不差~ 但也沒很優秀~尤其是看技術的雨戰,還有一開始取消TC的時候MASSA也都被批評過~大家普遍認為他沒有追擊能力~(專長是擋隊友~ 😆)P.S.從這次工程師講的那麼故意,跟MASSA讓的那麼故意,我想當年KIMI一定受了不少委屈~ 丟了!!KIMI的委屈大家都知道😭😭😭 回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫 😞😞當然~~我也這麼認為~~很多人兄一直的為MASSA的車隊指令而氣憤~~對不起,恕我看不起妳們~~如果今天法拉利會對MASSA做出如此作法~代表過去也不惶多讓~~那KIMI在車隊表現不如過去~真的是KIMI自己本身造成的嗎????還是諸位認為車對指令只有在比賽時後無線電才會存在的~其他時候就不算是車隊指令???曾經是別人的幫兇~~今天被如此對待的傢伙~~只有用活該來形容~~只能怪他自己沒有本事..有本事~弄個大金主支持...今天是跑F-1,不是跑卡丁車,那不然回去跑自己主辦的卡丁車還來的公平~ 再丟一個.....話說~他的金主也不小不是嗎? 回應 0676mr (燈神) 所寫 呃~ 被人看不起了~ 😇 好像不是第一天了.....不是嗎😇😇 快發文...我還欠你一個好評😝 回應 kevinni (niba) 所寫 如果你的argument是沒有二號車手條款這件事 在u-car你可能是對的 因為通常只有支持誰不支持誰的言論 太長了恕刪 繼續丟...丟的我好累ㄚ😰😰😰 我也不希望他讓....別拿她跟Webber、Button比簡直是這是懶X比雞腿

嘿嘿我有改幾個字喔...😆😆...

因為好幾個討論串讓我的感想都一樣,嘿嘿...心理想的一樣...所以回文也一樣

找我練打字ok阿~~如果好幾篇我還是會用ctrl+c然後ctrl+v

總而言之一句話
MASSA今年的年度積分就是比ALONSO弱
原因我想實力與運氣都有
我不懂這有什麼好吵的
法拉利要爭取車隊跟車手的總冠軍
當然要把希望放在成績佳的車手上
MASSA要怪就怪自己運氣跟實力不好
沒能在這一站前領先ALONSO 使自己成為世界冠軍的爭奪者
現在賽季只剩一半了
法拉利的兩位車手老實說落後領先的四位車手都有一段差距了
車隊積分更不用說
整整落後邁隊一百分
在不有所作為 咖哩先生回家去煮義大利麵算了
至於有人說什麼因為贊助商銀行在場所以法拉利要作秀讓龍哥贏
我不這麼覺得
那假使今天情況相反
是德國站前MASSA積分領先ALONSO 30分 請問法拉利難道還是會要求MASSA把冠軍讓給西班牙銀行支持的ALONSO嗎
應該不會吧 所以這跟贊助商沒有太大關係
就連大舒跟螺絲不朗先生都說
車隊指令本來就是一種檯面下的行為

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	昨天才看F1俱樂部分店😆 被看不起俱樂部😆

😆😆😆

	回應 yap (yap) 所寫
	回應 denise0455 (winner) 所寫 回應 kevinni (niba) 所寫 Massa可以不讓嗎? 前兩個月簽的2年contract 一般人都普遍認定是2號車手條款 啥麼是二號車手條款? 不是說白紙黑字說你是2號車手 而是說在配件升級或是策略運用時 你不是優先考量 難聽一點 說這樣Massa可以保住法拉利2年的位置 也不錯 之前大家普遍認為 法拉利可以找到比他更強的 這應該是共識 但why keep Massa?? 這是很合理的推斷 這跟webber與button不同的 他們沒有簽2號車手條款 只是被當作2號 Massa的情勢比人弱 因為他就是2號 所以暗號一出(很不像暗號) 他就馬上讓位 賽後也沒有多說啥麼 如果法拉利跟他的契約中有這條 我認為法拉利本沒錯 因為從車隊考量 這樣給車隊更高的彈性運用 且是契約關係的 但若Massa若沒被續約 會去哪裡?... 留在法拉利 真的沒啥麼不好 我看到Massa的賽中賽後反應 跟法拉利的高調 就確認這個條款的存在了 why keep Massa?? why not? Massa有這麼差勁嗎? 如果Massa簽的是2號車手合約 工程師壓根就不用跟Massa說Sorry,因為這是2號車手的份內事 如果Massa簽的是2號車手合約 一起跑,Massa就不應該跑到Alonso前面,應該想辦法幫Alonso斷後 如果Massa簽的是2號車手合約 看到自己不小心跑到Alonso前面就該乖乖慢慢開,而不是一再創最快圈速 如果Massa簽的是2號車手合約 Alonso試圖超他車的時候就應該乖乖讓位,而不是還嚐試抵抗,讓有靠山的alonso在車子裡面生氣 如果Massa簽的是2號車手合約 很明顯,Massa的經紀人沒把合約內容告訴Massa 因為他的本能反應跟2號車手沒一樣扯上邊 何必跟那個人一般見識，他是支持A先生的，會說這種話再正常不過 本來只是當一般的TO 笑笑而已 之前聽人家說才知道這場本來有可能是MASSA受傷後的第一個分站冠軍 就為了大便銀行 MASSA的分站冠軍飛了 也許A先生的F1生涯會有很多漂亮的數字 記錄一直在累積 但這種數字累積的背後是不是真如數字本身所呈現的 恐怕就是見仁見智了 從07年到現在 他一個人包辦了3個醜聞 間諜門 撞車門 讓車門 好像跟他扯上邊的都沒好下場 挺好奇以後還會出現什麼門

我知道他是支持A先生的
從來沒想跟他一般見識,也從來沒當一回事
所以這幾年以來這應該也是第一次回應他的發言
因為真的是很難忍~😆